De un tiempo a esta parte hemos visto cómo los problemas de logística se están convirtiendo en un quebradero de cabeza para las competiciones internacionales. Es problema en ocasiones para las competiciones más grandes y de renombre, pues las cosas se incrementan para los menos capaces económicamente hablando. Bruno Michel ha contado cómo lo abordan ellos, pues las categorías inferiores del Gran Circo se anticipan a los problemas de logística para poder competir en Australia sin cambios de guion inesperados. Ejemplo de ello es que deben enviar sus combustibles meses antes para poder disponer de ellos, o al menos eso es lo que esperan.
Bruno Michel, CEO de la F2 y F3:
"Es complicado, pero realmente disfrutamos pudiendo competir allí. Especialmente es complicado porque es al comienzo de la temporada, será justo después de Baréin. Entonces, hay muchas cosas que deben organizarse con anticipación. Necesitamos, por ejemplo, enviar el combustible con mucha, mucha anticipación porque sabíamos que tardaría tres meses en llegar y no lo volaríamos. Así que sí, hace las cosas un poco más complicadas. En términos de costes, no va a cambiar nada para los equipos porque pagaremos el flete porque el promotor nos está dando el dinero para pagar eso. Así que eso está absolutamente bien".