El equipo suizo analizó su fin de semana en el Templo de la Velocidad, la cita italiana puso el broche de cierre a la F1 en Europa este 2024. El equipo Stake F1 Team KICK Sauber regresó a uno de los circuitos más emblemáticos de la Fórmula 1, el Autodromo Nazionale di Monza. En la jornada de vierners ambas sesiones en el Templo de la Velocidad se vieron interrumpidas por banderas rojas, pero los pilotos Valtteri Bottas y Zhou Guanyu pudieron recopilar información valiosa para que el equipo afinara la puesta a punto para la clasificación del sábado.
Sauber sufrió una eliminación temprana en la clasificación para el Gran Premio de Italia, con Valtteri Bottas y Zhou Guanyu viendo sus últimos intentos anulados por banderas amarillas y terminando en 19º y 20º lugar. Fue un final decepcionante para una sesión en la que ambos coches parecían competir por un posible lugar en la Q2, este resultado complicará las cosas en la carrera de mañana pero, siendo Monza un lugar en el que es posible adelantar, el equipo intentaría progresar el domingo.
La escuadra ha visto signos de mejora en el Gran Premio de Italia, ya que Valtteri Bottas y Zhou Guanyu han luchado más cerca del resto del grupo y han terminado en los puestos 16º y 18º respectivamente. Fue un paso adelante en comparación con Zandvoort, una reacción del equipo sobre la que construir de cara al futuro mientras el equipo pone fin a la temporada europea. Toca ponerse las pilas, así lo ha dicho Zhou Guanyu.
Valtteri Bottas, piloto del Stake F1 Team KICK Sauber:
Viernes:
"Siempre es bueno volver a competir en Monza y hacerlo con un día bastante sencillo y productivo. Hemos seguido nuestro programa como esperábamos y esto nos ha permitido trabajar en la puesta a punto de nuestro coche entre las dos sesiones. Definitivamente parecemos estar en una mejor posición en esta pista en comparación con Zandvoort y la sensación es que Monza se adapta mejor a nuestro coche. Fue bueno para todo el equipo tener un día positivo después del fin de semana pasado. No nos dejaremos llevar, todavía es viernes y solo son entrenamientos libres: necesitamos hacer algunas mejoras más antes de mañana. Esperamos que todos den un paso adelante durante la noche y nosotros también tendremos que dar uno; si lo logramos, al menos podremos entrar en la pelea".
Sábado:
"Siento que podríamos haber logrado algo más hoy, así que estoy decepcionado por estar en P19. La primera vuelta rápida que hice fue bastante decente y, con la mejora de la pista, tenía todas las posibilidades de llegar a la Q2, solo para que la bandera amarilla hacia el final de la Q1 nos quitara esa oportunidad. La tercera sesión de entrenamientos fue más difícil que la de ayer, así que optamos por volver a la configuración del viernes para la clasificación. Las sensaciones fueron mucho mejores, pero, al final, todo se debió a la suerte y, desafortunadamente, la última vuelta se detuvo por una bandera amarilla, así que no pude mejorar mucho".
"Sigue habiendo un signo de interrogación sobre dónde podríamos haber terminado, ya que, en general, parece que estamos en una posición ligeramente mejor que el fin de semana pasado. De cara a mañana, la gestión de los neumáticos será crucial; con suerte, habrá algunas oportunidades de alcanzar a nuestros rivales e intentar mejorar nuestras posiciones en la pista".
Domingo:
"Ha sido una carrera bastante limpia y sin incidentes para nosotros; optamos por una estrategia de una sola parada, empezando con el compuesto duro, mientras probábamos algo diferente y esperábamos tener suerte con el momento de un posible Safety Car. Desafortunadamente, eso no funcionó para nosotros, pero creo que fue bueno intentarlo. Mirando hacia atrás y viendo cómo se desarrolló la carrera, no habría hecho nada diferente. Ganamos algunas posiciones en la pista, llegando a la P16 por méritos propios, pero eso fue realmente lo máximo que pudimos hacer".
"No hemos hecho un gran progreso en términos de ritmo, nuestro fin de semana había comenzado bien, pero realmente no pudimos mantener el ritmo ni mejorar mucho. Aun así, seguramente ha sido un fin de semana mejor en comparación con Zandvoort. Tenemos mucho trabajo por delante para dar un paso más, que es en lo que trabajaremos de cara a los próximos back-to-back en Bakú y Singapur".
Zhou Guanyu, piloto del Stake F1 Team KICK Sauber:
Viernes:
"Siempre es un placer volver a una pista tan emblemática y hacer balance del trabajo que se ha hecho en el circuito. Claramente, se ha hecho un gran esfuerzo para suavizar los baches y reasfaltar el circuito, lo que hizo que las primeras vueltas fueran importantes para conseguir nuevos puntos de referencia. Los FP1 fueron bien, pero los FP2 fueron un poco más difíciles. Lo analizaremos con el equipo esta noche e intentaremos estar preparados para mañana. Creo que hay muchas oportunidades para optimizar la configuración y extraer más rendimiento; y el rendimiento de Valtteri, que tiene algunas mejoras en su coche, también es prometedor. El equipo trabajará mucho esta noche para analizar los datos y estar listos para la clasificación".
Sábado:
"La sesión de clasificación de hoy ha sido bastante frustrante, ya que sabíamos que podríamos haber conseguido algo más de lo que hemos conseguido. Mi última vuelta ha empezado de forma prometedora, con una mejora respecto a mis vueltas anteriores, hasta que los coches que tenía delante empezaron a salirse de la pista, lo que me obligó a levantar el pie del acelerador y a comprometer mi vuelta".
"Como resultado, no he podido marcar el tiempo de vuelta que esperaba. Estoy seguro de que, sin estos incidentes, habría conseguido una mejor posición de salida y habría estado mucho más cerca de la Q2. A pesar de la dura clasificación, el coche ha ido mucho mejor que esta mañana. Vamos a aprovechar esta mejora en las sensaciones para intentar avanzar en la carrera y aprender todo lo que podamos".
Domingo:
"Aquí no hemos tenido el ritmo suficiente para estar más cerca de los puntos, sobre todo en una carrera tranquila, sin interrupciones ni grandes sobresaltos. Aunque nuestro ritmo ha mejorado claramente respecto al fin de semana pasado en Zandvoort, estamos a la zaga en cuanto a rendimiento en comparación con nuestros competidores directos. Este fin de semana hemos visto cierta mejora en el ritmo a una vuelta, pero está claro que tenemos que encontrar el punto óptimo del coche y ejecutar un fin de semana impecable para conseguir el mejor resultado posible. En lugar de depender de la suerte, nuestro objetivo como equipo es ponernos las pilas y seguir trabajando duro para encontrar esas décimas de segundo cruciales que nos acerquen al top ten".
Alessandro Alunni Bravi, representante del equipo Stake F1 Team KICK Sauber:
Sábado:
"Tras una difícil sesión de FP3, pudimos hacer algunas mejoras en cuanto a la conducción y el equilibrio del coche para la clasificación, algo que demostramos durante las últimas vueltas. Ambos pilotos informaron de un coche más equilibrado en todas las curvas. Desafortunadamente, nos quedamos con un sabor amargo, ya que ambos pilotos estaban mejorando en su última vuelta, pero tuvieron que reducir la velocidad en Parabólica debido a una bandera amarilla provocada por Kevin Magnussen".
"Valtteri estaba cerca de entrar en la Q2 hasta ese momento y Zhou estaba mejorando significativamente su tiempo de vuelta, casi cuatro décimas más rápido en comparación con su última vuelta, y creemos que teníamos el potencial para luchar por la Q2 hoy. Terminamos el día con sentimientos encontrados: por el lado positivo, mejoramos el equilibrio del coche, pero por otro lado, nos quedamos con una posición de salida difícil. Aquí en Monza, no se pierde nada: en términos de velocidad punta, somos competitivos en la zona media, por lo que todavía hay una oportunidad de recuperar posiciones".
"Tenemos que analizar todas las sesiones de este fin de semana: con las altas temperaturas y el nuevo asfalto, el graining y la degradación de los neumáticos serán un factor clave, por lo que necesitamos tener todos los elementos bajo control para estar lo mejor preparados posible para la carrera de mañana".
Domingo:
"Hemos podido ver algunas señales positivas en el rendimiento del equipo aquí, aunque las posiciones finales, sobre el papel, no parecen muy diferentes a las de las carreras anteriores. Ambos pilotos han sabido gestionar bien sus neumáticos, tanto duros como medios, y esto nos ha permitido seguir la estrategia de carrera que habíamos planeado antes de la carrera, con la degradación bajo control".
"Por supuesto, esto todavía no es suficiente para luchar por los puntos, ya que nos falta ritmo general. Pero el paquete de baja resistencia que trajimos a Monza y los cambios de configuración que hicimos para la clasificación mejoraron el equilibrio del coche y dieron a Valtteri y Zhou la oportunidad de luchar. Todavía tenemos un largo camino por delante para estar en la batalla por los puntos, pero es importante reconocer que, hoy, la diferencia con nuestros competidores directos se ha reducido, es una señal positiva que debemos destacar".
