La llegada a la Fórmula 1 de Audi y Ford como motoristas en 2026 ha abierto las puertas a muchas marcas que están interesadas en la categoría reina del automovilismo, sin embargo, hay otras que no tienen ningún interés en hacer acto de presencia en ella, como ocurre con BMW. El responsable de BMW Motorsport, Andreas Ross, se ha mostrado tajante al afirmar que la F1 cuenta y contará en un futuro con un sistema híbrido caduco respecto a otras competiciones, como en este caso el Mundial de Resistencia y el Campeonato IMSA GT, los cuales van unos cuantos pasos por delante en este aspecto y lo seguirán haciendo en años venideros. Es por eso que han rechazado la posibilidad de regresar a la competición, descartando con ello de manera oficial su participación en 2026 y en un futuro más alejado.
Lo tienen claro
"La Fórmula 1 se volverá híbrida en 2026. Actualmente ya lo es, aunque con un sistema que no tiene ninguna relevancia. Para 2026 va a apostar por un sistema híbrido que ya existe en la actualidad. Pero eso serán tres años. Nosotros estamos ya en IMSA y el próximo año estaremos también en el WEC, y en ambos casos con un sistema híbrido que tiene relevancia. Por tanto, estamos tres años por delante. Es por eso que la Resistencia nos conviene perfectamente, ya que la tecnología está alineada con lo que nosotros usamos en los coches de serie. Todos los cambios que está operando la Fórmula 1 llegan demasiado tarde. No solo es el híbrido, sino incluso el combustible sostenible que usarán en 2026. ¡Nosotros ya lo usamos en Resistencia!", ha señalado en palabras recogidas por SoyMotor.
