La nueva incorporación de Alpine en su regreso a la Fórmula 1, el ovetense, Fernando Alonso, se ha atrevido con un tema un tanto polémico. No es otro que las comparaciones entre pilotos, el español afirma que no es muy justo comparar entre diferentes épocas ni tampoco entre pilotos que no están en el mismo equipo ni tienen el mismo coche. Pero se ha atrevido a hablar de 2007, aquel año en que cambió de colores y estrenó etapa en McLaren junto al debutante Lewis Hamilton. Es el único año en el que coincidieron y, por tanto, el único en el que se podría hacer una comparación medianamente justa para ambos, así lo ha considerado Fernando Alonso. El piloto asturiano afirma que hay muchos que dicen que aquel era el primer año del británico en la Fórmula 1, pero asegura que para él también fue muy complicado adaptarse a las gomas suministradas por Bridgestone, acostumbrado ya a las Michelín. Fernando cuenta que debido a este cambio tuvo que trabajar en reajustar su pilotaje, aunque era algo que no había comentado hasta ahora, considera que no tenía interés en hacerlo público. Para Fernando el resumen de aquel año es claro, 109 a 109, ni 7 títulos contra 2, ni victorias, ni podios, ni poles, ni nada, aquel año ninguno logró estar por encima del otro. Ambos perdieron el título, pero visto así y siguiendo esa teoría, nadie mojó la oreja a nadie. Veremos si estas palabras caen en el olvido o alguien quiere dar respuesta.
El asturiano compara en base a 2007
"Es difícil comparar épocas y pilotos, aunque estén en el mismo equipo, porque tienes que tener todos los ingredientes juntos para dar una respuesta justa. Es verdad que tener el mismo coche y el mismo equipo en un año es una buena oportunidad para comparar a dos pilotos. Al final, el marcador fue 109 a 109 si miramos los puntos totales, esa es una respuesta. Mucha gente recordará que era su año de debut y no el mío, pero puedo decir que yo había cambiado a las Bridgestone, que eran un neumático de GP2 en aquel momento en comparación con las Michelin que había utilizado hasta entonces. Mis primeras tres o cuatro carreras y los test de pretemporada fueron muy complicados con esas ruedas porque tuve que reajustar mi pilotaje y demás. No fue algo que se hiciera público entonces porque no tenía interés. Pero es verdad, era su primer año y mi cambio a Bridgestone".
"El factor suerte es muy importante. Creo que Lewis sufrió aquella mala entrada al pit lane en Shanghái en la penúltima carrera, fue un mal momento para él. Yo tuve dos problemas con la caja de cambios y empecé décimo en dos carreras. Tuve una de las sanciones más injustas en Hungría, por bloquear el pit lane, según lo calificaron entonces. Yo tuve dos problemas con la caja de cambios y empecé décimo en dos carreras. Tuve una de las sanciones más injustas en Hungría, por bloquear el pit lane, según lo calificaron entonces. De la pole, pasé a salir 10º en Hungría. Y si pierdes el título por un solo punto, eso duele, y más por algo así. Fue 109 a 109, pero estoy contento de ver el éxito actual de Lewis. En la F1 es complicado comparar épocas, Senna, Schumacher, Hamilton... todos han sido grandes en su tiempo, pero necesitas tener un pack completo con el coche. Lewis lo ha tenido hasta ahora y lo está demostrando", el ovetense parece claro al manifestar su opinión sobre lo que sucedió en aquella temporada en la que ambos coincidieron en el equipo británico.
