El equipo de Oxfordshire compartió los puntos de vista de sus protagonistas y las sensaciones al término de la carrera de Mónaco. La amenaza de lluvia de una semana para el Gran Premio de Mónaco de 2023 se hizo realidad en las últimas etapas de la carrera cuando Alex Albon luchó por un final P14 y Logan Sargeant por P18 en la pista mojada. Con los adelantamientos como siempre, en Montecarlo, una combinación de estrategias marcó la diferencia para la carrera del domingo, especialmente cuando las nubes oscuras pasaban por encima.
La degradación era más rápida de lo esperado en el compuesto medio tuvo a ambos FW45 a la defensiva en las primeras vueltas antes de que un pinchazo acabara con cualquier esperanza de recuperación en la pista para Logan. Cuando la lluvia finalmente llegó al circuito después de atravesar la Riviera italiana, la dupla de Williams Racing hizo bien en evitar cualquier momento de final de carrera en las condiciones desafiantes para llevar a ambos coches a casa. Sin embargo, dado que los choques y las retiradas de otros no generaron coches de seguridad ni banderas rojas, hubo pocas oportunidades de aprovechar el circuito urbano empapado para sumar puntos esta vez.
Alex Albon, piloto de Williams Racing:
"Ha sido una carrera aburrida, pero dura, la lluvia fue divertida y creó algo, pero realmente no cambió nuestro resultado ni sacudió las cosas tanto como pensé que lo haría. Muchos conductores comenzaron con los neumáticos duros, lo que creó un poco de tren, pero el neumático duro fue mucho mejor que el neumático medio. Era básicamente una carrera en la que querías estar con neumáticos duros lo antes posible. Tratamos de mantenerlo un poco y obtuvimos graning en los medios. El ritmo fue bueno durante un corto tiempo, pero una vez que los neumáticos se sobrecalentaron, fue difícil hacer algo más".
Logan Sargeant, piloto de Williams Racing:
"Definitivamente un día difícil. Empezó bien con las primeras diez vueltas más o menos, luego tuve mucha degradación en el neumático medio. Una vez que decidimos montar los duros tuvimos un pinchazo en un par de vueltas y tuvimos que buscar el neumático clasificación y perder algo más de tiempo, por lo que estuvo lejos de ser ideal. Una vez que llegó la lluvia, se trataba de aprender sobre el neumático Inter. Tuve un par de pequeños bloqueos en la lluvia, que necesito limpiar, así que, en general, no fue un gran día, pero tomaremos lo que podamos y seguiremos adelante. Hay aspectos positivos; he conducido el coche en mojado ahora, así que sé cómo es, y no creo que haya sido tan malo a veces, simplemente sufrí mucho. Hubiera sido interesante ver cómo fue ese período difícil, por lo que fue desafortunado tener ese pinchazo. Estoy en el simulador el martes, así que reiniciaremos e iremos a Barcelona. Estoy bien por ahí, me encanta, es una pista que conozco bien y nuestro objetivo será que las cosas vayan en una mejor dirección".
Dave Robson, jefe de rendimiento de vehículos de Williams Racing:
"Una carrera complicada con algunos granos en los neumáticos lisos al principio de la carrera para ambos coches. Esto fue peor de lo que esperábamos, por lo que debemos entender por qué fue así. Logan sufrió un pinchazo poco después de montar su único juego de neumáticos duros, por lo que se convirtió en un día difícil para él, pero obtuvo una experiencia muy valiosa, especialmente conduciendo sobre mojado en Mónaco. Una vez que comenzó la lluvia, fue difícil generar temperatura en los neumáticos y los frenos, pero una vez que pudimos presionar un poco más, el agarre mejoró bastante rápido. Nuestro ritmo no era tan malo, pero con la dificultad de adelantar, no pudimos hacer más posiciones. La atención ahora se dirige a Barcelona y al diseño de la pista revisado".
