El Gran circo ha realizado el viaje desde México a Brasil para el Gran Premio de São Paulo de este fin de semana. Este ha sido un triple encuentro fructífero hasta ahora, con cinco puntos acumulados en nuestras visitas a Austin y Ciudad de México, y estamos emocionados de ver lo que Interlagos tiene reservado. Antes del último fin de semana de F1 Sprint de 2023, presten atención a lo qué tienen que decir Alex Albon, Logan Sargeant y Dave Robson.
Alex Albon, piloto de Williams Racing:
"A medida que nos dirigimos a Brasil para la ronda final del triplete de grandes premios, sabemos que siempre puede ser una carrera impredecible, en la que el clima juega un papel importante. Es una gran pista con un gran flujo; sin embargo, no siempre es bueno para nuestro coche, pero hemos tenido una buena racha de puntos, así que intentaremos mantener la cabeza gacha mientras nuestros rivales continúan construyendo".
Logan Sargeant, piloto de Williams Racing:
"Me siento bien de cara a la última carrera de esta triple carrera y al último evento Sprint de la temporada. Hemos tenido dos domingos fuertes seguidos. Si podemos tener un par de avances en la clasificación, eso puede cambiar todo el fin de semana. Si hacemos eso y mantenemos estas actuaciones del domingo, las cosas se verán mucho mejor. Hice la FP2 el año pasado en Brasil y es una pista increíble. Quiero mantener el progreso y esforzarme lo más que pueda para tener otro fin de semana positivo".
Dave Robson, jefe de rendimiento de vehículos de Williams Racing:
"Este fin de semana es la última prueba Sprint de la temporada. Aunque es considerablemente más baja que la Ciudad de México, la altitud de Interlagos, situada a 800 m sobre el nivel del mar, afecta el rendimiento y la refrigeración de los coches. Tuvimos un fin de semana decente en México con Alex sumando puntos por tercera carrera consecutiva y Logan teniendo otra carrera muy fuerte".
"Sin embargo, Alpha Tauri está en muy buena forma y, aunque ciertamente no descartaremos a Alfa Romeo y Haas, Alpha Tauri podría ser nuestro mayor rival por el séptimo lugar en el Campeonato. Buscaremos aprovechar el fin de semana pasado y asegurar más puntos en las dos carreras de este fin de semana. Interlagos es corto con un sector medio muy exigente que expondrá algunas de las debilidades del FW45".
"Sin embargo, el largo plazo desde la T12 a la T1 aprovechará nuestras fortalezas y deberíamos poder negociar el primer y el último sector de manera competitiva. Pirelli ha traído compuestos de la mitad de su gama, que deberían adaptarse bastante bien al circuito, pero con las altas temperaturas previstas en la pista, probablemente será necesario algo de gestión tanto en el Sprint como en el Gran Premio".
