PARA LOS QUE DICEN QUE BOTIN NO COMPRO EL ASIENTO DE ALONSO.......
PARA LOS QUE DICEN QUE BOTIN NO COMPRO EL ASIENTO DE ALONSO.......
PARA LOS QUE DICEN QUE BOTIN NO COMPRO EL ASIENTO DE ALONSO Y TIENE INGERENCIA EN LA SCUDERIA..........
Emilio Botín tuvo unas 'palabritas' con Domenicali
Está disgustado con la escudería
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El mayor problema del Ferrari es que no agarra
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.Raúl Romojaro | 24/05/2011
La crisis de Ferrari no sólo salpica a la escudería. También sus patrocinadores, sobre todo los más importantes, sufren la decepción de una temporada que, al menos hasta el momento, se está desarrollando muy por debajo de las expectativas iniciales.
Es, por ejemplo, el caso del Banco de Santander, uno de los apoyos financieros principales del equipo de Maranello, que desde luego no puede estar muy satisfecho del devenir de los acontecimientos, incluyendo un compromiso tan significativo y especial para ellos como el del pasado fin de semana en Montmeló. Era el gran premio de casa, el de España, y que además llevaba el nombre de la compañía, por primera vez en la historia (un acuerdo que se prolongará durante tres años). Así que ver a Alonso haciendo milagros para acabar cuarto en la calificación o a su coche doblado por los primeros en la carrera del domingo no ha resultado en absoluto plato de buen gusto para los responsables de la entidad financiera, empezando por el gran jefe, Emilio Botín.
El presidente del Santander estuvo, como hace siempre que sus compromisos se lo permiten, en el GP de España. Su presencia se ha convertido así en habitual y también muy cercana tanto al propio Fernando como al resto del equipo. Pero no son momentos fáciles para su relación... o al menos así se desprende del intercambio de impresiones que el sábado por la tarde se produjo en el box de Ferrari.
Ni siquiera la presencia de algunos invitados impidió que Botín tuviera un intercambio de opiniones un tanto airado con el jefe del equipo, Stefano Domenicali. Según testimonios de algunos de los presentes, el presidente del Santander pidió explicaciones con cierta contundencia al italiano, en una conversación que no se antojaba especialmente cordial. Es evidente que la imagen que el banco quiere exhibir por los circuitos y ante el mundo entero a través de las transmisiones de televisión es bien diferente a la de un proyecto que, a día de hoy, parece abocado al fracaso más estrepitoso.
Y es que invertir cuarenta millones de euros por temporada tiene estas cosas, que quien los pone sobre la mesa espera un retorno en imagen y prestigio, precisamente lo que ahora no está obteniendo el Santander.
Emilio Botín tuvo unas 'palabritas' con Domenicali
Está disgustado con la escudería
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.Raúl Romojaro | 24/05/2011
La crisis de Ferrari no sólo salpica a la escudería. También sus patrocinadores, sobre todo los más importantes, sufren la decepción de una temporada que, al menos hasta el momento, se está desarrollando muy por debajo de las expectativas iniciales.
Es, por ejemplo, el caso del Banco de Santander, uno de los apoyos financieros principales del equipo de Maranello, que desde luego no puede estar muy satisfecho del devenir de los acontecimientos, incluyendo un compromiso tan significativo y especial para ellos como el del pasado fin de semana en Montmeló. Era el gran premio de casa, el de España, y que además llevaba el nombre de la compañía, por primera vez en la historia (un acuerdo que se prolongará durante tres años). Así que ver a Alonso haciendo milagros para acabar cuarto en la calificación o a su coche doblado por los primeros en la carrera del domingo no ha resultado en absoluto plato de buen gusto para los responsables de la entidad financiera, empezando por el gran jefe, Emilio Botín.
El presidente del Santander estuvo, como hace siempre que sus compromisos se lo permiten, en el GP de España. Su presencia se ha convertido así en habitual y también muy cercana tanto al propio Fernando como al resto del equipo. Pero no son momentos fáciles para su relación... o al menos así se desprende del intercambio de impresiones que el sábado por la tarde se produjo en el box de Ferrari.
Ni siquiera la presencia de algunos invitados impidió que Botín tuviera un intercambio de opiniones un tanto airado con el jefe del equipo, Stefano Domenicali. Según testimonios de algunos de los presentes, el presidente del Santander pidió explicaciones con cierta contundencia al italiano, en una conversación que no se antojaba especialmente cordial. Es evidente que la imagen que el banco quiere exhibir por los circuitos y ante el mundo entero a través de las transmisiones de televisión es bien diferente a la de un proyecto que, a día de hoy, parece abocado al fracaso más estrepitoso.
Y es que invertir cuarenta millones de euros por temporada tiene estas cosas, que quien los pone sobre la mesa espera un retorno en imagen y prestigio, precisamente lo que ahora no está obteniendo el Santander.
En eso compañero ya estoy empezando a estar un poco... digamos cansado. 
Sabes que cuando tienes razon te apoyo como el que mas, pero es que en esto esta meando fuera de tiesto.
Te pego fragmento muy interesante del 2007.
"El caso es que ambos han atraído patrocinadores destacados a la escudería, que han soltado mucho mucho dinero por lucir en los monos y en los bólidos. El Banco Santander se ha metido de hoz y coz, buscando un doble efecto: asociar su imagen a la de Fernando ante el público español, su mercado de referencia, e introducirse en el mercado británico, potenciando su marca tras la adquisición de Abbey. Vodafone, marca británica, juega algo similar: Se asocia al nuevo fenómeno inglés y de paso se ganaba las simpatías del mercado hispano."
Si compañero... Hamilton es un piloto de pago traido por Vodafone desde la GP2 y actualmente es el piloto insignia de la compañia telefonica. Todos y cada uno de los pilotos de la parrilla son pilotos comprados que responden ante un sponsor.
Como ejemplo tenemos la bronca del año pasado de Geni a Renault, las palabritas de Richard Branson en el 2009 a Ross Brawn en mitad de temporada, el abandono de patrocinios en Renault tras el "crashgate" o la fuga de Petronas de sauber tras el cambio de nombre. Equipos y pilotos juegan por igual a este juego. No es solo Alonso y Ferrari.
Sabes que cuando tienes razon te apoyo como el que mas, pero es que en esto esta meando fuera de tiesto.Te pego fragmento muy interesante del 2007.
"El caso es que ambos han atraído patrocinadores destacados a la escudería, que han soltado mucho mucho dinero por lucir en los monos y en los bólidos. El Banco Santander se ha metido de hoz y coz, buscando un doble efecto: asociar su imagen a la de Fernando ante el público español, su mercado de referencia, e introducirse en el mercado británico, potenciando su marca tras la adquisición de Abbey. Vodafone, marca británica, juega algo similar: Se asocia al nuevo fenómeno inglés y de paso se ganaba las simpatías del mercado hispano."
Si compañero... Hamilton es un piloto de pago traido por Vodafone desde la GP2 y actualmente es el piloto insignia de la compañia telefonica. Todos y cada uno de los pilotos de la parrilla son pilotos comprados que responden ante un sponsor.
Como ejemplo tenemos la bronca del año pasado de Geni a Renault, las palabritas de Richard Branson en el 2009 a Ross Brawn en mitad de temporada, el abandono de patrocinios en Renault tras el "crashgate" o la fuga de Petronas de sauber tras el cambio de nombre. Equipos y pilotos juegan por igual a este juego. No es solo Alonso y Ferrari.
Vamos a ver una cosa señor calvo, la inversion del santander es de 250 millones de ? en un periodo de 5 años a razon de 50 millones al año, al parecer Alonso cobra 25 millones, en resumidas cuentas:
*sueldo de Alonso en 5 años--------------125 milones
*inversion del santander---------------------250 millones
Descontando el sueldo del asturiano quedarian 125 millones, si alguno pìensa ke con esta pasta se compra ferrari, bienvenido al pais de la fantasia.
Uno de los patrocinadores de ferrari es malboro(philips morris) en enero de este año firmo una renovacion de 1000 millones por 10 años, a razon de 100 millones por año(http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/38619.html) si el santander a razon de 50millones por año comp`ro la esuderia, estod le deben poner el culo mirando a cuenca a Luca Cor......., SHELL aporta 50 millones se ve ke ha diecidodo no aportar piloto.
Odia todo lo que quiera al astyuriano pero mentir e inventar es tu deporte favorito, hace falta algo mas ke 50 milones al año para mandar en ferrari, como siempre tu odio te nubla la vista y te hace mentir, una vez mas, calvo hazte una siesta y al despertar igual topas con la realidad y no te va a gustas, saludos.
*sueldo de Alonso en 5 años--------------125 milones
*inversion del santander---------------------250 millones
Descontando el sueldo del asturiano quedarian 125 millones, si alguno pìensa ke con esta pasta se compra ferrari, bienvenido al pais de la fantasia.
Uno de los patrocinadores de ferrari es malboro(philips morris) en enero de este año firmo una renovacion de 1000 millones por 10 años, a razon de 100 millones por año(http://en.espnf1.com/f1/motorsport/story/38619.html) si el santander a razon de 50millones por año comp`ro la esuderia, estod le deben poner el culo mirando a cuenca a Luca Cor......., SHELL aporta 50 millones se ve ke ha diecidodo no aportar piloto.
Odia todo lo que quiera al astyuriano pero mentir e inventar es tu deporte favorito, hace falta algo mas ke 50 milones al año para mandar en ferrari, como siempre tu odio te nubla la vista y te hace mentir, una vez mas, calvo hazte una siesta y al despertar igual topas con la realidad y no te va a gustas, saludos.
Ya dejando aparte que Fernando siempre firmó con esos equipos (mclaren y Ferrari) antes de que lo hiciese el Santander, y en el primer caso incluso antes de que el banco se plantease siquiera la operación (firmó a finales de 2005). Y ahora añadimos que Fernando amplió su contrato más allá de lo que tiene firmado el Santander (por cierto no me extrañaría que cuando pasen unos meses y no se hable tanto de la crisis el Santander negocie esa misma ampliación)
Ahora resulta que uno de los mas ricos de España se vuelve subnormal y como es tonto le paga un asiento a un asturiano de 50 millones no se quien es mas tonto, si el que piensa que le compro un asiento o el tito Botin si fuera verdad, para los neofitos esto se lama INVERSION, inviertes y esta publicidad se convierte en dinero, en el caso del santander, en el caso del banco cantabro se estima en mas 10 por cada ? invertido, sigue con tus fabulas, recuperate de tu trauma con de lo asturiano, y piensa ke la fisura anal no fue alonso fue lo estreñido que estas, FORZA FERRARI