Torneos F1 2013 y F1 2014 PS3.
Torneos F1 2013 y F1 2014 PS3.
Bélgica. Spa Francorchamps
Ayer presenciamos una buena carrera de GP2. Primero que todo, Patresse, Sutil y De La Rosa tuvieron un tremendo duelo. Sessino llegó a marcar vuelta rápida, lo que demuestra que se puede mejorar en los tiempos. Por último, los pilotos estamos cada día más parejos. En clasificación entre el tercero y el sexto había poco más de un segundo y las vueltas rápidas personales de los 5 primeros estuvieron dentro de un segundo respecto a la vuelta rápida de Sessino.
Lamentablemente, el punto negro son los incidentes que son constantes. Es responsabilidad de todos respetar la convivencia en la pista. Personalmente, en la salida tuve un inconveniente con Patresse, que no sé si fue por LAG o porque me topan por detrás. Posterior a eso, presencié un impacto entre Sessino y De La Rosa (debo mencionar que Sessino dejó pasar a De La Rosa ante tal situación). Sessino, venía con un poco de LAG (su auto saltaba en algunas curvas) y además frena un poco tarde. Luego, De La Rosa me toca por el lado y me saca de pista. Sabía que no tenía el ritmo para aguantar mucho tiempo la posición, traté de darle todo el espacio pero igual terminé afuera de la pista en Pouhon. Finalmante, dos incidentes declarados por De La Rosa en contra de Sutil, no tengo mayor opinión de estos porque no los vi en el momento. Sólo los videos del Williams, seguro que Sutil tendrá sus descargos y/o explicaciones ante tales movidas. De cualquier forma, tratemos de respetar las líneas de carrera para que estas incidencias no vuelvan a ocurrir. Hemos sido reiterativos y esperamos que mejore.
A pesar de que todavía hay que analizar videos y maniobras en pista, debo felicitar a Sutil por su gran ritmo de ayer y a Patresse por su competitividad a pesar de la penalización que traía.
En lo personal, tuve una carrera complicada. Quedar último y a 40 segundos del próximo auto es complicado. Me ayudó el SC y cambiar la estrategia de carrera, de esta forma agregué una parada y pude terminar la carrera con blandos sin perder tiempo. Eso me permitió ganar el puesto a Sessino y esperaba hacer un mejor último stint que Sutil y De La Rosa. Sabía que si me mantenía a 8 segundos de ellos podía ocurrir cualquier cosa. Y así fue. Un segundo podio que no esperaba, pero que demuestra que con buena estrategia y analizando los cambios que ocurren en carrera se pueden lograr buenos resultados.
Saludos a toda la comunidad de F1 ARG
James Hunt.
Ayer presenciamos una buena carrera de GP2. Primero que todo, Patresse, Sutil y De La Rosa tuvieron un tremendo duelo. Sessino llegó a marcar vuelta rápida, lo que demuestra que se puede mejorar en los tiempos. Por último, los pilotos estamos cada día más parejos. En clasificación entre el tercero y el sexto había poco más de un segundo y las vueltas rápidas personales de los 5 primeros estuvieron dentro de un segundo respecto a la vuelta rápida de Sessino.
Lamentablemente, el punto negro son los incidentes que son constantes. Es responsabilidad de todos respetar la convivencia en la pista. Personalmente, en la salida tuve un inconveniente con Patresse, que no sé si fue por LAG o porque me topan por detrás. Posterior a eso, presencié un impacto entre Sessino y De La Rosa (debo mencionar que Sessino dejó pasar a De La Rosa ante tal situación). Sessino, venía con un poco de LAG (su auto saltaba en algunas curvas) y además frena un poco tarde. Luego, De La Rosa me toca por el lado y me saca de pista. Sabía que no tenía el ritmo para aguantar mucho tiempo la posición, traté de darle todo el espacio pero igual terminé afuera de la pista en Pouhon. Finalmante, dos incidentes declarados por De La Rosa en contra de Sutil, no tengo mayor opinión de estos porque no los vi en el momento. Sólo los videos del Williams, seguro que Sutil tendrá sus descargos y/o explicaciones ante tales movidas. De cualquier forma, tratemos de respetar las líneas de carrera para que estas incidencias no vuelvan a ocurrir. Hemos sido reiterativos y esperamos que mejore.
A pesar de que todavía hay que analizar videos y maniobras en pista, debo felicitar a Sutil por su gran ritmo de ayer y a Patresse por su competitividad a pesar de la penalización que traía.
En lo personal, tuve una carrera complicada. Quedar último y a 40 segundos del próximo auto es complicado. Me ayudó el SC y cambiar la estrategia de carrera, de esta forma agregué una parada y pude terminar la carrera con blandos sin perder tiempo. Eso me permitió ganar el puesto a Sessino y esperaba hacer un mejor último stint que Sutil y De La Rosa. Sabía que si me mantenía a 8 segundos de ellos podía ocurrir cualquier cosa. Y así fue. Un segundo podio que no esperaba, pero que demuestra que con buena estrategia y analizando los cambios que ocurren en carrera se pueden lograr buenos resultados.
Saludos a toda la comunidad de F1 ARG
James Hunt.
Comentando en coincidencia con Hunt, la carrera pintaba interesante.
La estrategia era clasificar entre los 3 primeros.
Salí a asegurar un tiempo y en la segunda salida a mejorar, infelizmente en la vuelta de clasifica, Yaguaramay, me tiro afuera ,el piloto venia cometiendo errores y se sale, al ponerle el auto al costado, me saco, chau vuelta.
Poco cambió en carrera, en la largada recibo un toque de atrás, estimo que del mismo piloto o Hunt que estaban por detrás, reponiéndome me coloco detrás de Patresse y en una instancia lo emparejo en eau rouge y barre , incluyéndome, muro y daños en trompa, segunda ocasión eau rouge barre, me toca pero logro zafar y lo paso , tercera en la S al final de la recta larga, otra vez....para variar...el bueno de Patrese.
Si, toque a de la Rosa y me disculpo, fue un error mío, mas allá que estaba difícil de calcular porque los carritos saltaban y aparecían mas adelante o más atrás de golpe, como corresponde pare y espere que me superara, lo cual hizo bien Hunt también y finita mi carrera.
Sin lugar a dudas que viendo el reglamento de SIM RACER, Clio Cup homologada FIA y RACE y la realidad de la competición, siempre hay toques o conflictos en pista.
Lo que se juzga es la intención de la maniobra o como se infringe el reglamento. Para eso se necesita externamente, como ponen ellos un/os comisario/s , pero como ello no es posible por ahora, queda en el saber y entender de cada piloto.
Las sanciones in situ aplican en muchos casos mejor que las post carrera.
Lo de grabar carreras esta bárbaro. Pero también comentar lo que sucedió, porque seguramente otro piloto que viene detrás puede decir lo suyo sobre las acciones. Como en cualquier campeonato.
Pero básico hay unas reglas como auto a la par, auto alcanzado con DRS; debe respetar la trayectoria y punto y algunas otras que las tenemos claras. Sucede muchas veces que hay mucho manual de excusas a disposición para explicar lo inexplicable, parecería que el San Lag, salva todas las maniobras no legales.
Y en algunos casos podrá ser cierto no lo dudo, pero en otras que he visto desde atrás, ni San LAg los salva.
Y cuando ves las explicaciones, no cierran, de verdad que no cierran.
Los campeonatos son interesantísimos, no hay dudas, pero cada vez quedamos menos en algunas categorías.
Esta en nosotros, mantenerlos y el fair play , aplica perfecto. Nadie esta exento de equivocarse, primero yo que nadie, pero nadie es menos que nadie por admitirlo . Al fin y al cabo es un juego.
Y si hay maniobras fuera de reglamento o de mala intención o trucos y atajos, entonces no es competir, eso es otra cosa y no creo que un grupo de gente como la nuestra este en eso.
Vamos arriba y defendamos el campeonato y los pilotos, es un gran entretenimiento.
Pero por favor, denle vacaciones a San Lag.
La estrategia era clasificar entre los 3 primeros.
Salí a asegurar un tiempo y en la segunda salida a mejorar, infelizmente en la vuelta de clasifica, Yaguaramay, me tiro afuera ,el piloto venia cometiendo errores y se sale, al ponerle el auto al costado, me saco, chau vuelta.
Poco cambió en carrera, en la largada recibo un toque de atrás, estimo que del mismo piloto o Hunt que estaban por detrás, reponiéndome me coloco detrás de Patresse y en una instancia lo emparejo en eau rouge y barre , incluyéndome, muro y daños en trompa, segunda ocasión eau rouge barre, me toca pero logro zafar y lo paso , tercera en la S al final de la recta larga, otra vez....para variar...el bueno de Patrese.
Si, toque a de la Rosa y me disculpo, fue un error mío, mas allá que estaba difícil de calcular porque los carritos saltaban y aparecían mas adelante o más atrás de golpe, como corresponde pare y espere que me superara, lo cual hizo bien Hunt también y finita mi carrera.
Sin lugar a dudas que viendo el reglamento de SIM RACER, Clio Cup homologada FIA y RACE y la realidad de la competición, siempre hay toques o conflictos en pista.
Lo que se juzga es la intención de la maniobra o como se infringe el reglamento. Para eso se necesita externamente, como ponen ellos un/os comisario/s , pero como ello no es posible por ahora, queda en el saber y entender de cada piloto.
Las sanciones in situ aplican en muchos casos mejor que las post carrera.
Lo de grabar carreras esta bárbaro. Pero también comentar lo que sucedió, porque seguramente otro piloto que viene detrás puede decir lo suyo sobre las acciones. Como en cualquier campeonato.
Pero básico hay unas reglas como auto a la par, auto alcanzado con DRS; debe respetar la trayectoria y punto y algunas otras que las tenemos claras. Sucede muchas veces que hay mucho manual de excusas a disposición para explicar lo inexplicable, parecería que el San Lag, salva todas las maniobras no legales.
Y en algunos casos podrá ser cierto no lo dudo, pero en otras que he visto desde atrás, ni San LAg los salva.
Y cuando ves las explicaciones, no cierran, de verdad que no cierran.
Los campeonatos son interesantísimos, no hay dudas, pero cada vez quedamos menos en algunas categorías.
Esta en nosotros, mantenerlos y el fair play , aplica perfecto. Nadie esta exento de equivocarse, primero yo que nadie, pero nadie es menos que nadie por admitirlo . Al fin y al cabo es un juego.
Y si hay maniobras fuera de reglamento o de mala intención o trucos y atajos, entonces no es competir, eso es otra cosa y no creo que un grupo de gente como la nuestra este en eso.
Vamos arriba y defendamos el campeonato y los pilotos, es un gran entretenimiento.
Pero por favor, denle vacaciones a San Lag.
RAIKKONEN gana el Mini Torneo de GP3
F1ARG_RAIKKONEN impuso su experiencia y velocidad de F1 para ganar el Mini Torneo de 10 carreras (la 10 más votadas) de GP3. El español consiguió vencer en 7 de los 10 Grandes Premios del torneo, logrando 6 victorias al hilo, 4 poles, 4 vueltas rápidas, 9 podios y 2 hat trick. Consiguiendo el título a falta aún de 2 carreras por disputarse después del Gran Premio de Japón. Subcampeón y haciendo su debut en F1ARG se coronó el piloto venezolano djwarvzla. Consiguiendo 3 victorias, 4 poles, 3 vueltas rápidas, 4 podios y 1 hat trick, siendo el piloto revelación de la temporada. Logrando conseguir junto a su compañero F1ARG_ARNOUX, quien fue tercero en el mundial, el campeonato de constructores para la escudería McLaren.
F1ARG_RAIKKONEN: "Estoy contento de haber ganado la GP3. A sido un reto ya que no tenía tiempo de entrenar y no pensé tener el ritmo suficiente en todos los Grandes Premios. Al final tuve muy buenos resultados y me lo pude tomar con mucha calma y paciencia ya que siempre corría con la cabeza fría teniendo en cuenta el lag que teníamos en todas las carreras. Me ayudó la GP3 a echar de menos algunos pilotos y eso me hizo volver a la F1. Recordaré siempre algunas luchas bonitas con algunos pilotos. A sido un placer pasar por esa categoría y correr con algunos pilotos con buen nivel y buen ritmo. Me despido de Mercedes y le doy la bienvenida a Ferrari en F1.
A continuación los resultados de las 10 carreras disputadas en este Mini Torneo del F1 2014 de GP3.
AUSTRALIA:
MONACO:
CANADA:
AUSTRIA:
ALEMANIA:
BELGICA:
ITALIA:
JAPON:
ESTADOS UNIDOS:
BRASIL:
F1ARG_RAIKKONEN impuso su experiencia y velocidad de F1 para ganar el Mini Torneo de 10 carreras (la 10 más votadas) de GP3. El español consiguió vencer en 7 de los 10 Grandes Premios del torneo, logrando 6 victorias al hilo, 4 poles, 4 vueltas rápidas, 9 podios y 2 hat trick. Consiguiendo el título a falta aún de 2 carreras por disputarse después del Gran Premio de Japón. Subcampeón y haciendo su debut en F1ARG se coronó el piloto venezolano djwarvzla. Consiguiendo 3 victorias, 4 poles, 3 vueltas rápidas, 4 podios y 1 hat trick, siendo el piloto revelación de la temporada. Logrando conseguir junto a su compañero F1ARG_ARNOUX, quien fue tercero en el mundial, el campeonato de constructores para la escudería McLaren.
F1ARG_RAIKKONEN: "Estoy contento de haber ganado la GP3. A sido un reto ya que no tenía tiempo de entrenar y no pensé tener el ritmo suficiente en todos los Grandes Premios. Al final tuve muy buenos resultados y me lo pude tomar con mucha calma y paciencia ya que siempre corría con la cabeza fría teniendo en cuenta el lag que teníamos en todas las carreras. Me ayudó la GP3 a echar de menos algunos pilotos y eso me hizo volver a la F1. Recordaré siempre algunas luchas bonitas con algunos pilotos. A sido un placer pasar por esa categoría y correr con algunos pilotos con buen nivel y buen ritmo. Me despido de Mercedes y le doy la bienvenida a Ferrari en F1.
A continuación los resultados de las 10 carreras disputadas en este Mini Torneo del F1 2014 de GP3.
AUSTRALIA:
MONACO:
CANADA:
AUSTRIA:
ALEMANIA:
BELGICA:
ITALIA:
JAPON:
ESTADOS UNIDOS:
BRASIL:
Estimados.
El día de ayer la Administración de F1ARG decidió introducir las siguientes medidas para que las carreras de GP2 (no se ha comentado si se aplican o no para F1):
1) Regla 104%. Los pilotos que clasifiquen con un tiempo 4 segundos más lento que el poleman no podrán tomar parte de la parrilla de salida. Esta medida se aplica para condiciones de piso seco. No en piso húmedo, como tampoco en condiciones intermedias y/o cambiantes.
2) Los toques en las salidas tendrán doble sanción. Es decir, si por una incidencia normal a un piloto se le agregan 10 segundos al tiempo final, la misma infracción tendrá una sanción de 20 segundos en caso de ser en la salida.
Estas medidas se aplican para que los pilotos se preocupen de cuidar su líneas de carrera y respetar las de los demás.
Saludos cordiales a todos.
Jean-Marie Balestre.
El día de ayer la Administración de F1ARG decidió introducir las siguientes medidas para que las carreras de GP2 (no se ha comentado si se aplican o no para F1):
1) Regla 104%. Los pilotos que clasifiquen con un tiempo 4 segundos más lento que el poleman no podrán tomar parte de la parrilla de salida. Esta medida se aplica para condiciones de piso seco. No en piso húmedo, como tampoco en condiciones intermedias y/o cambiantes.
2) Los toques en las salidas tendrán doble sanción. Es decir, si por una incidencia normal a un piloto se le agregan 10 segundos al tiempo final, la misma infracción tendrá una sanción de 20 segundos en caso de ser en la salida.
Estas medidas se aplican para que los pilotos se preocupen de cuidar su líneas de carrera y respetar las de los demás.
Saludos cordiales a todos.
Jean-Marie Balestre.
A continuación todos los resultados de las 15 carreras disputadas hasta el momento de este 2do Campeonato Largo del F1 2013 en F1 y GP2.
AUSTRALIA:
F1:
GP2:
MALASIA:
F1:
GP2:
CHINA:
F1:
GP2:
BAHREIN:
F1:
GP2:
ESPAÑA:
F1:
GP2:
MONACO:
F1:
GP2:
CANADA:
F1:
GP2:
INGLATERRA:
F1:
GP2:
ALEMANIA:
F1:
GP2:
HUNGRIA:
F1:
GP2:
BELGICA:
F1:
GP2:
ITALIA:
F1:
GP2:
SINGAPUR:
F1:
GP2:
COREA:
F1:
GP2:
JAPON:
F1:
GP2:
AUSTRALIA:
F1:
GP2:
MALASIA:
F1:
GP2:
CHINA:
F1:
GP2:
BAHREIN:
F1:
GP2:
ESPAÑA:
F1:
GP2:
MONACO:
F1:
GP2:
CANADA:
F1:
GP2:
INGLATERRA:
F1:
GP2:
ALEMANIA:
F1:
GP2:
HUNGRIA:
F1:
GP2:
BELGICA:
F1:
GP2:
ITALIA:
F1:
GP2:
SINGAPUR:
F1:
GP2:
COREA:
F1:
GP2:
JAPON:
F1:
GP2:
Luis vence en Brasil y BELLOF consigue el Tricampeonato
Después de 11 Grandes Premios, Luis__TCB volvió a ganar en F1ARG consiguiendo su 12° triunfo en su 40° participación en la categoría. En una carrera loca que tuvo de todo hasta lluvia en el final. La pole se la llevaba por novena vez en la temporada F1ARG_VETTEL quien dominaba tranquilamente la prueba escoltado por su compañero de equipo, hasta que en la vuelta 8, F1ARG_JBIANCHI colisionó con F1ARG_LAUDA provocando un Safety Car. Todos entraron por blandos mientras que VETTEL puso duros. BELLOF sobrepasó a VETTEL que aguantaba bien con duros hasta que un error de este último hizo que colisionara con su compañero. Luis tomó la punta hasta que empezó a llover y fue esta vez BELLOF quien cometió un error intentando sobrepasar a Luis que gracias al drive through de ambos Williams se llevó la carrera. VETTEL fue segundo en su 60° participación en la categoría, mientras que F1ARG_BELLOF fue tercero consiguiendo su podio número 40 en la Liga y su tercer campeonato en su cuarta temporada.
F1:
Pole Position: F1ARG_VETTEL: 1:08,818
Vuelta Rápida: F1ARG_BELLOF: 1:10,803
F1ARG_BELLOF: "No hay palabras para describir la alegría de haber conseguido mi tercer título en la tierra donde nació Ayrton Senna. Respecto a la carrera cuando comenzó a llover, cometí un error en la curva 1 intentando sobrepasar a Luis lo que me costó un Drive Through que arruinó mis posibilidades de victoria. Después de pasar por pits a cumplir la penalización me incorporé tercero sabiendo que faltaban pocas vueltas y que ya había quedado lejos de la punta. Sabía que con esa posición me bastaba para llevarme el tricampeonato y fue lo que hice, llevar el auto a meta. Quiero agradecer a todo el equipo por haber conseguido ambos títulos (pilotos y constructores) me han dado un coche fantástico para lograrlo. Como así también a mi compañero de equipo por la dura pero limpia lucha que ofreció. Ha sido un placer compartir de nuevo equipo junto a él. Es un piloto excelente no dudo que se llevará el próximo campeonato. Es el piloto más rápido a una vuelta con el que he competido. He disfrutado mucho los entrenamientos junto a él intentando romper los cronos en todos los circuitos. También felicito a F1ARG_PROST por las duras batallas que plantó en el campeonato, y a Luis__TCB por la victoria".
MALDONADO gana en Brasil, pero el título se decidirá en Jerez
F1ARG_MALDONADO consiguió en Brasil su sexta victoria de la temporada en GP2. Sacando un poco más de diferencia sobre sus perseguidores en el campeonato, F1ARG_JBUTTON y F1ARG_DELAROSA, quienes fueron segundo y tercero respectivamente. La pole se la llevaba JBUTTON con un tiempazo. Luego en carrera el uruguayo que corre con licencia argentina, había conseguido estirar la diferencia sobre el venezolano hasta los 2 segundos. El ritmo entre los dos primeros era parejísimo por lo que era muy difícil descontar. Mientras que DELAROSA quien fue colisionado en la salida lograba remontar hasta el tercer lugar, aunque ya estaba lejos. Hasta que un SC si aquí en GP2 también cambió la carrera. Ya que MALDONADO había hecho su segundo pits stop muy temprano y estaba muy justo para llegar al final. Mientras que JBUTTON prefirió estirar el segundo sint para ir con todo al final. Por lo que el SC le vino de anillo al dedo al venezolano ya que todos fueron por los blandos. Se vuelve a relanzar la carrera con sólo 3 vueltas para el final, pero MALDONADO logra escaparse del drs de sus perseguidores, usando muy bien el Kers en la recta del fondo para llevarse consigo la victoria.
GP2:
Pole Position: F1ARG_JBUTTON: 1:09,327
Vuelta Rápida: F1ARG_MALDONADO: 1:10,092
Después de 11 Grandes Premios, Luis__TCB volvió a ganar en F1ARG consiguiendo su 12° triunfo en su 40° participación en la categoría. En una carrera loca que tuvo de todo hasta lluvia en el final. La pole se la llevaba por novena vez en la temporada F1ARG_VETTEL quien dominaba tranquilamente la prueba escoltado por su compañero de equipo, hasta que en la vuelta 8, F1ARG_JBIANCHI colisionó con F1ARG_LAUDA provocando un Safety Car. Todos entraron por blandos mientras que VETTEL puso duros. BELLOF sobrepasó a VETTEL que aguantaba bien con duros hasta que un error de este último hizo que colisionara con su compañero. Luis tomó la punta hasta que empezó a llover y fue esta vez BELLOF quien cometió un error intentando sobrepasar a Luis que gracias al drive through de ambos Williams se llevó la carrera. VETTEL fue segundo en su 60° participación en la categoría, mientras que F1ARG_BELLOF fue tercero consiguiendo su podio número 40 en la Liga y su tercer campeonato en su cuarta temporada.
F1:
Pole Position: F1ARG_VETTEL: 1:08,818
Vuelta Rápida: F1ARG_BELLOF: 1:10,803
F1ARG_BELLOF: "No hay palabras para describir la alegría de haber conseguido mi tercer título en la tierra donde nació Ayrton Senna. Respecto a la carrera cuando comenzó a llover, cometí un error en la curva 1 intentando sobrepasar a Luis lo que me costó un Drive Through que arruinó mis posibilidades de victoria. Después de pasar por pits a cumplir la penalización me incorporé tercero sabiendo que faltaban pocas vueltas y que ya había quedado lejos de la punta. Sabía que con esa posición me bastaba para llevarme el tricampeonato y fue lo que hice, llevar el auto a meta. Quiero agradecer a todo el equipo por haber conseguido ambos títulos (pilotos y constructores) me han dado un coche fantástico para lograrlo. Como así también a mi compañero de equipo por la dura pero limpia lucha que ofreció. Ha sido un placer compartir de nuevo equipo junto a él. Es un piloto excelente no dudo que se llevará el próximo campeonato. Es el piloto más rápido a una vuelta con el que he competido. He disfrutado mucho los entrenamientos junto a él intentando romper los cronos en todos los circuitos. También felicito a F1ARG_PROST por las duras batallas que plantó en el campeonato, y a Luis__TCB por la victoria".
MALDONADO gana en Brasil, pero el título se decidirá en Jerez
F1ARG_MALDONADO consiguió en Brasil su sexta victoria de la temporada en GP2. Sacando un poco más de diferencia sobre sus perseguidores en el campeonato, F1ARG_JBUTTON y F1ARG_DELAROSA, quienes fueron segundo y tercero respectivamente. La pole se la llevaba JBUTTON con un tiempazo. Luego en carrera el uruguayo que corre con licencia argentina, había conseguido estirar la diferencia sobre el venezolano hasta los 2 segundos. El ritmo entre los dos primeros era parejísimo por lo que era muy difícil descontar. Mientras que DELAROSA quien fue colisionado en la salida lograba remontar hasta el tercer lugar, aunque ya estaba lejos. Hasta que un SC si aquí en GP2 también cambió la carrera. Ya que MALDONADO había hecho su segundo pits stop muy temprano y estaba muy justo para llegar al final. Mientras que JBUTTON prefirió estirar el segundo sint para ir con todo al final. Por lo que el SC le vino de anillo al dedo al venezolano ya que todos fueron por los blandos. Se vuelve a relanzar la carrera con sólo 3 vueltas para el final, pero MALDONADO logra escaparse del drs de sus perseguidores, usando muy bien el Kers en la recta del fondo para llevarse consigo la victoria.
GP2:
Pole Position: F1ARG_JBUTTON: 1:09,327
Vuelta Rápida: F1ARG_MALDONADO: 1:10,092
Hola, muy buenas a todos. Les envio un cordial saludo mis amigos. Es bastante probable que ya sea historia en sus mentes pero soy Josué, mejor recordado con suerte por mi ID F1ARG_RODRIGUEZ.
Me hace bastante feliz ver que esto sea ido haciendo más grande!!
Recuerdo que poco despues que entré se creo la categoría gp2 pero ahora veo que hay bastante gente.
Saludos a Funebrero y a mi ex coequipero chileno por mencionar a unos cuantos (nivio, kaiser...).
Pero este mensaje emotivo no solo es para saludar. Pienso regresar a las andadas y quisiera saber si despues de un tiempo de readaptacion puedo tener la oportunidad de jugar con ustedes de nuevo?.
Un gusto y hasta la próxima.
Me hace bastante feliz ver que esto sea ido haciendo más grande!!
Recuerdo que poco despues que entré se creo la categoría gp2 pero ahora veo que hay bastante gente.
Saludos a Funebrero y a mi ex coequipero chileno por mencionar a unos cuantos (nivio, kaiser...).
Pero este mensaje emotivo no solo es para saludar. Pienso regresar a las andadas y quisiera saber si despues de un tiempo de readaptacion puedo tener la oportunidad de jugar con ustedes de nuevo?.
Un gusto y hasta la próxima.
bullfighters por supuesto que me acuerdo de ti 
. El domingo pasado hemos finalizado ambos torneos largos de F1 y GP2 en esta temporada número 4 de la Liga.
Como verás en el primer mensaje donde lo está todo, ahora viene un torneo de 4 circuitos clásicos que viene en el F1 2013 donde la primer carrera es GP de Gran Bretaña el 17 de Julio en Brand Hatch. Al mismo tiempo se esta armando para finalizar por lo menos esta primera etapa en PS3 un mini torneo para fines de julio principios de Agosto de sólo 10 circuitos: Australia, Mónaco, Canadá, Silverstone, Alemania, Hungría, Spa, Monza, Suzuka, y Brasil. Aun no están las fechas confirmados de esos 10 Grandes Premios pero es más o menos la fecha que te comenté de inicio en Australia.
Puede que haya antes dos carreras de pretemporada que serían en Bahrein y España, pero eso esta a confirmar en los próximos días. Ya que hay muchas bajas para este nuevo mini torneo (incluyéndome) la idea es armar una grilla llena de 16 participantes juntando ambas categorías. Si así lo deseas te anoto en la lista. Está todo próximo a realizarse y oficializarse por esta vía en los próximos días.
Un saludo
. El domingo pasado hemos finalizado ambos torneos largos de F1 y GP2 en esta temporada número 4 de la Liga.Como verás en el primer mensaje donde lo está todo, ahora viene un torneo de 4 circuitos clásicos que viene en el F1 2013 donde la primer carrera es GP de Gran Bretaña el 17 de Julio en Brand Hatch. Al mismo tiempo se esta armando para finalizar por lo menos esta primera etapa en PS3 un mini torneo para fines de julio principios de Agosto de sólo 10 circuitos: Australia, Mónaco, Canadá, Silverstone, Alemania, Hungría, Spa, Monza, Suzuka, y Brasil. Aun no están las fechas confirmados de esos 10 Grandes Premios pero es más o menos la fecha que te comenté de inicio en Australia.
Puede que haya antes dos carreras de pretemporada que serían en Bahrein y España, pero eso esta a confirmar en los próximos días. Ya que hay muchas bajas para este nuevo mini torneo (incluyéndome) la idea es armar una grilla llena de 16 participantes juntando ambas categorías. Si así lo deseas te anoto en la lista. Está todo próximo a realizarse y oficializarse por esta vía en los próximos días.
Un saludo
BELLOF vuelve a ganar en Jerez y se va con la gloria
F1ARG_BELLOF volvió a ganar por segunda vez en Jerez de la Frontera y estrenó su tercer título con otro triunfo. La Pole Position también se la llevaba el mismo BELLOF con un tiempazo. Luego en carrera tras un error de BELLOF en las dos primeras curvas de la tercer vuelta, VETTEL tomó la punta. BELLOF tenía pactado parar en esa misma vuelta 3 por haber logrado la pole, y cuando VETTEL se detuvo en la vuelta 4 perdió la punta en manos de su compañero de equipo que lideró la prueba desde ese momento hasta cruzar la línea de meta en primera posición. F1ARG_VETTEL lo escoltó en otro 1-2 del equipo Williams (el tercero de la temporada y en ese mismo orden) mientras que F1ARG_PROST tras no haber podido girar mucho en los entrenamientos y testeando la pista en qualy (por eso largó último) terminó como en el campeonato. En la tercera posición.
F1:
Pole Position: F1ARG_BELLOF: 1:13,732
Vuelta Rápida: mmaax13: 1:14,865
F1ARG_BELLOF: "Es una alegría poder cerrar la temporada, y mi trayectoria en este torneo, con otro triunfo en Jerez. El tiempo de qualy fue muy bueno, a tan sólo 30 milésimas de mi mejor tiempo en los entrenamientos. Así que estuve satisfecho por lo hecho en clasificación. En la salida pude salir bien, luego el 17 medios en la segunda vuelta fue muy bueno, y tuve un error grosero en la primera y segunda curva de la tercer vuelta, donde los frenos no me respondieron (desde Brasil que vengo así) y perdí la punta en manos de mi compañero. Había pactado que era yo quien parara en la vuelta 3 por haber hecho la pole, y eso significó la ventaja cuando él paró para poder adelantarlo. Luego el ritmo era muy parejo con él como siempre, y luego fue él quien se pasó de frenada perdiendo tiempo, el cual aproveché yo para estirar la ventaja y mantenerla hasta la línea de meta".
Foro actualizado. Una lástima que el campeonato de GP2 se haya finalizado de esa manera, sin disputar el GP. Pero bueno fue la decisión que optó la mayoría. Ahora arranca el mini torneo. Fechas, calendario y pretemporada, todo en el primer mensaje.
Saludos
F1ARG_BELLOF volvió a ganar por segunda vez en Jerez de la Frontera y estrenó su tercer título con otro triunfo. La Pole Position también se la llevaba el mismo BELLOF con un tiempazo. Luego en carrera tras un error de BELLOF en las dos primeras curvas de la tercer vuelta, VETTEL tomó la punta. BELLOF tenía pactado parar en esa misma vuelta 3 por haber logrado la pole, y cuando VETTEL se detuvo en la vuelta 4 perdió la punta en manos de su compañero de equipo que lideró la prueba desde ese momento hasta cruzar la línea de meta en primera posición. F1ARG_VETTEL lo escoltó en otro 1-2 del equipo Williams (el tercero de la temporada y en ese mismo orden) mientras que F1ARG_PROST tras no haber podido girar mucho en los entrenamientos y testeando la pista en qualy (por eso largó último) terminó como en el campeonato. En la tercera posición.
F1:
Pole Position: F1ARG_BELLOF: 1:13,732
Vuelta Rápida: mmaax13: 1:14,865
F1ARG_BELLOF: "Es una alegría poder cerrar la temporada, y mi trayectoria en este torneo, con otro triunfo en Jerez. El tiempo de qualy fue muy bueno, a tan sólo 30 milésimas de mi mejor tiempo en los entrenamientos. Así que estuve satisfecho por lo hecho en clasificación. En la salida pude salir bien, luego el 17 medios en la segunda vuelta fue muy bueno, y tuve un error grosero en la primera y segunda curva de la tercer vuelta, donde los frenos no me respondieron (desde Brasil que vengo así) y perdí la punta en manos de mi compañero. Había pactado que era yo quien parara en la vuelta 3 por haber hecho la pole, y eso significó la ventaja cuando él paró para poder adelantarlo. Luego el ritmo era muy parejo con él como siempre, y luego fue él quien se pasó de frenada perdiendo tiempo, el cual aproveché yo para estirar la ventaja y mantenerla hasta la línea de meta".
Foro actualizado. Una lástima que el campeonato de GP2 se haya finalizado de esa manera, sin disputar el GP. Pero bueno fue la decisión que optó la mayoría. Ahora arranca el mini torneo. Fechas, calendario y pretemporada, todo en el primer mensaje.
Saludos