Tifosi Ferrari: no se puede describir la pasión, solo puedes vivirla. Enzo Ferrari.
Tifosi Ferrari: no se puede describir la pasión, solo puedes vivirla. Enzo Ferrari.
Un pequeño apunte respecto a la broma del coche de empresa, el auto oficial de los pilotos de Mclaren ya salio a la luz el año pasado y será el nuevo Honda NSX hibrido de 600CV, aqui un tweet de Fernando que lo confirma:
Me sigue llamando la atención la dinamica de este Hilo, es supuestamente un Hilo de Ferrari y parece que esta dedicado a intentar sabotear a Fernando Alonso, no veo mas que fotos y comentarios hacia dicho piloto. Cuanto menos es preocupante, y da bastante asco por parte de algunos. Suerte.
Me sigue llamando la atención la dinamica de este Hilo, es supuestamente un Hilo de Ferrari y parece que esta dedicado a intentar sabotear a Fernando Alonso, no veo mas que fotos y comentarios hacia dicho piloto. Cuanto menos es preocupante, y da bastante asco por parte de algunos. Suerte.
montado en .....Italia 
Si hay una buena base, durante el año podrán desarrollar el coche sin tener tantos incovenientes como tuvieron con
el inútil de Fr....Fr....como se llamaba no recuerdo....ahora si Pat Fry. En Australia tendrán que declarar cuantos Tokens quedan para poder mejorar el motor , si queda todavía un buen margen de mejora o no, comparado con Mercedes y Renault.
Kimi: quiero darlas gracias al equipo por el trabajo hecho en invierno. Un grande reconociendo al equipo.
el inútil de Fr....Fr....como se llamaba no recuerdo....ahora si Pat Fry. En Australia tendrán que declarar cuantos Tokens quedan para poder mejorar el motor , si queda todavía un buen margen de mejora o no, comparado con Mercedes y Renault.
Kimi: quiero darlas gracias al equipo por el trabajo hecho en invierno. Un grande reconociendo al equipo.
Se nota el cambio en el ambiente de trabajo de Ferrari.
Siendo Ferrari una familia -como nos han contado-, es bueno que el padre se dedique a ser padre y no como antes que era amigo de sus hijos. Por suerte el nuevo presidente -padre- sacó a todo lo que no servía, y se dejó de privilegios para alguno de sus hijos.
Veremos si con cada parte haciendo lo que debe hacer la cosa mejora, seguro que sí, ya se ven los primeros síntomas.
Siendo Ferrari una familia -como nos han contado-, es bueno que el padre se dedique a ser padre y no como antes que era amigo de sus hijos. Por suerte el nuevo presidente -padre- sacó a todo lo que no servía, y se dejó de privilegios para alguno de sus hijos.
Veremos si con cada parte haciendo lo que debe hacer la cosa mejora, seguro que sí, ya se ven los primeros síntomas.
Objetivo cumplido para Ferrari y sus pilotos, el programa de los test se cumplió como se esperaba. Ahora nos espera Melbourne.
La escudería se mostró muy contenta con la fiabilidad mostrada hasta el momento, y afirmando que los datos del simulador son los esperados, fruto de ello fue mantener el nuevo alerón delantero que hizo aparición el sexto día de pruebas, y parece montarán en Melbourne.
La escudería se mostró muy contenta con la fiabilidad mostrada hasta el momento, y afirmando que los datos del simulador son los esperados, fruto de ello fue mantener el nuevo alerón delantero que hizo aparición el sexto día de pruebas, y parece montarán en Melbourne.
?Concentrazione e disciplina?
Prima di lasciare il circuito, Maurizio Arrivabene ha fatto il punto sulla situazione della Scuderia Ferrari quasi alla fine dei test invernali. ?Ora posso dirlo: abbiamo raggiunto i nostri obiettivi. La SF15-T si comporta come ci aspettavamo: il riscontro di Kimi, che aveva guidato la monoposto dell?anno scorso, é che si vede un miglioramento e anche Sebastian, che guida oggi, è contento. Ma stiamo con i piedi per terra perché sappiamo che gli altri team non stanno dormendo. E? chiaro che la Mercedes c?è, ma noi dobbiamo concentrarci su noi stessi. A tutt?oggi abbiamo qualche idea della nostra posizione rispetto ai concorrenti, ma sappiamo che ciascuno ha programmi di prove diversi. Noi, quindi, seguiamo il nostro, con concentrazione e disciplina, che credo siano la chiave per il fare bene. Ho parlato alla squadra e ho chiarito questi punti?. Proprio ieri i media, italiani e stranieri, sono stati incuriositi dal fatto di vedere il Team Principal, insieme Esteban Gutiérrez, al Direttore Sportivo e ad un rappresentante del Main sponsor fosse seduto in tribuna in mezzo al pubblico. ?Ho sentito dire che in Australia saranno applicate ulteriori restrizioni sull?accesso al paddock e allora? tanto vale che ci abituiamo ad andare sulle tribune! Dove, tra l?altro, ho trovato gente molto educata e corretta. Avere un ambiente ?esclusivo? non significa vuotare il paddock. Il golf è forse uno degli sport più esclusivi, ma attorno ai giocatori ci sono migliaia di persone?.
Prima di lasciare il circuito, Maurizio Arrivabene ha fatto il punto sulla situazione della Scuderia Ferrari quasi alla fine dei test invernali. ?Ora posso dirlo: abbiamo raggiunto i nostri obiettivi. La SF15-T si comporta come ci aspettavamo: il riscontro di Kimi, che aveva guidato la monoposto dell?anno scorso, é che si vede un miglioramento e anche Sebastian, che guida oggi, è contento. Ma stiamo con i piedi per terra perché sappiamo che gli altri team non stanno dormendo. E? chiaro che la Mercedes c?è, ma noi dobbiamo concentrarci su noi stessi. A tutt?oggi abbiamo qualche idea della nostra posizione rispetto ai concorrenti, ma sappiamo che ciascuno ha programmi di prove diversi. Noi, quindi, seguiamo il nostro, con concentrazione e disciplina, che credo siano la chiave per il fare bene. Ho parlato alla squadra e ho chiarito questi punti?. Proprio ieri i media, italiani e stranieri, sono stati incuriositi dal fatto di vedere il Team Principal, insieme Esteban Gutiérrez, al Direttore Sportivo e ad un rappresentante del Main sponsor fosse seduto in tribuna in mezzo al pubblico. ?Ho sentito dire che in Australia saranno applicate ulteriori restrizioni sull?accesso al paddock e allora? tanto vale che ci abituiamo ad andare sulle tribune! Dove, tra l?altro, ho trovato gente molto educata e corretta. Avere un ambiente ?esclusivo? non significa vuotare il paddock. Il golf è forse uno degli sport più esclusivi, ma attorno ai giocatori ci sono migliaia di persone?.
Ferrari cierra los test con todos los objetivos cumplidos, según Arrivabene.
El italiano explica la protesta que llevaron a cabo ayer en las gradas
Finalizan los entrenamientos de invierno y toca hacer balance. Ferrari cree que ha hecho los deberes cada día y eso le ha ayudado a progresar con el tiempo. Aunque, según Maurizio Arrivabene, no saben en qué posición están sus rivales, piensan que con concentración y disciplina, los éxitos llegarán.
Terminados ya los test de invierno 2015, el jefe de Ferrari, Maurizio Arrivabene, puede estar satisfecho del trabajo realizado. Está claro que el equipo ha mejorado con respecto al año pasado. Su programa actual, que sigue una nueva filosofía, les está llevando poco a poco por el buen camino.
"Ahora, puedo decir que hemos alcanzado nuestros objetivos. El SF15-T se está comportando como esperábamos. Kimi, que pilotó el coche del año pasado ve mejoras y Sebastian, que rueda hoy, también está contento. Pero todos tenemos los pies en la tierra, porque sabemos que los demás equipos no se están durmiendo en los laureles. Está claro que Mercedes está ahí, pero tenemos que concentrarnos en nosotros mismos. En este momento, tenemos una idea irregular de nuestra posición con respecto a nuestros rivales, pero sabemos que todo el mundo sigue diferentes programas de pruebas. Nosotros estamos siguiendo el nuestro con concentración y disciplina, que creo que son las claves para tener éxito. He hablado con el equipo y dejado esto claro", explicó Arribavene.
Durante la séptima jornada de entrenamientos invernales en Barcelona, se sorprendió a Arrivabene junto a Esteban Gutiérrez y a una persona en representación del principal patrocinador del equipo, en las gradas, junto a los espectadores. Este gesto no era más que una protesta para manifestarse contra la nueva idea de la FOM, que tiene previsto reducir los pases de paddock de gente invitada por los equipos.
"Escuché que en Australia, habrá más restricciones de pases para el paddock y pensé que podríamos, también, acostumbrarnos a ir a las gradas. Descubrí que la gente es muy educada y tiene modales. Estas restricciones no son aceptables: pretender tener un ambiente exclusivo no significa que el paddock tenga que estar vacío. El golf es quizás uno de los deportes más exclusivos, pero hay miles de personas que siguen a los jugadores", finalizó.
El italiano explica la protesta que llevaron a cabo ayer en las gradas
Finalizan los entrenamientos de invierno y toca hacer balance. Ferrari cree que ha hecho los deberes cada día y eso le ha ayudado a progresar con el tiempo. Aunque, según Maurizio Arrivabene, no saben en qué posición están sus rivales, piensan que con concentración y disciplina, los éxitos llegarán.
Terminados ya los test de invierno 2015, el jefe de Ferrari, Maurizio Arrivabene, puede estar satisfecho del trabajo realizado. Está claro que el equipo ha mejorado con respecto al año pasado. Su programa actual, que sigue una nueva filosofía, les está llevando poco a poco por el buen camino.
"Ahora, puedo decir que hemos alcanzado nuestros objetivos. El SF15-T se está comportando como esperábamos. Kimi, que pilotó el coche del año pasado ve mejoras y Sebastian, que rueda hoy, también está contento. Pero todos tenemos los pies en la tierra, porque sabemos que los demás equipos no se están durmiendo en los laureles. Está claro que Mercedes está ahí, pero tenemos que concentrarnos en nosotros mismos. En este momento, tenemos una idea irregular de nuestra posición con respecto a nuestros rivales, pero sabemos que todo el mundo sigue diferentes programas de pruebas. Nosotros estamos siguiendo el nuestro con concentración y disciplina, que creo que son las claves para tener éxito. He hablado con el equipo y dejado esto claro", explicó Arribavene.
Durante la séptima jornada de entrenamientos invernales en Barcelona, se sorprendió a Arrivabene junto a Esteban Gutiérrez y a una persona en representación del principal patrocinador del equipo, en las gradas, junto a los espectadores. Este gesto no era más que una protesta para manifestarse contra la nueva idea de la FOM, que tiene previsto reducir los pases de paddock de gente invitada por los equipos.
"Escuché que en Australia, habrá más restricciones de pases para el paddock y pensé que podríamos, también, acostumbrarnos a ir a las gradas. Descubrí que la gente es muy educada y tiene modales. Estas restricciones no son aceptables: pretender tener un ambiente exclusivo no significa que el paddock tenga que estar vacío. El golf es quizás uno de los deportes más exclusivos, pero hay miles de personas que siguen a los jugadores", finalizó.
Gente, soy muy fanático de la F1, y por ello he decidido NO contratar el canal de F1 Latin America. Si viene con el pack que tengo mejor así, pero no pienso gastar un mango más. Si les va bien que les vaya bien, y sino no me interesa. Temporada tras temporada cae la audiencia de la categoría, acompañado de esta moda de pagar cada vez más para tener solo 4 o 5 horas en total durante todo el fin de semana de carrera, mientras aumentan las arcas de alguno(s) altos directivos de la categoría a la par que hay cada vez menos equipos. Emmm, no, gracias, las veré en diferido entonces.