Tifosi Ferrari: no se puede describir la pasión, solo puedes vivirla. Enzo Ferrari.
Tifosi Ferrari: no se puede describir la pasión, solo puedes vivirla. Enzo Ferrari.
Kimi: Trabajar como un equipo.
Kimi Raikkonen ha cerrado la temporada 2014 con el día de entrenamientos en Abu Dabi y, antes de volver a Maranello, donde continuará con el trabajo de desarrollo de cara a 2015 junto al equipo, hizo balance sobre los test que se han hecho recientemente y habló sobre el futuro próximo de la Scuderia. Los elementos que se han probado en Abu Dabi nos han permitido recopilar muchos datos útiles, que ahora pasarán a analizarse junto a los del Gran Premio del domingo pasado. Las prioridades del equipo son claras y sabemos bien cuáles son las áreas que no han cumplido con nuestras expectativas. Estoy seguro de que gracias al conocimiento que hemos ido adquiriendo a lo largo de la temporada, podremos desarrollar un coche más competitivo. Es evidente que el progreso que logremos dependerá del tiempo con el que contemos y de las posibilidades que ofrezca el reglamento que, de momento, en ciertas áreas impone algunos límites para todos; pero tengo plena confianza en la capacidad del equipo.
Trabajar como un equipo. Kimi habló también sobre su nuevo compañero de equipo, Sebastian Vettel. Estuvo bien que estuviera con nosotros en el garaje en la primera jornada de entrenamientos, aunque debo decir que no me sorprendió, porque conozco bien su estilo y su manera de enfocar el trabajo. Creo que nos podremos divertir juntos en pista, luchando por intentar estar el uno delante del otro, trabajando también como equipo para alcanzar el objetivo común de progresar y devolver a la Scuderia al nivel que le corresponde. El hombre adecuado. Raikkonen comentó también el cambio que se ha producido en las altas esferas de la Scuderia. Conozco a Maurizio Arrivabene desde hace mucho tiempo y creo que es una persona extremadamente competente y perfecto para el papel de Director del equipo que se le ha asignado. Maurizio conoce Ferrari y el negocio ligado a la Fórmula 1 desde hace mucho tiempo y creo que posee la capacidad para motivar y empujar al equipo hacia el nivel al que merece estar. A todo el equipo, en todas las áreas de actividad, le espera un duro trabajo para tener a punto el coche nuevo.
Kimi Raikkonen ha cerrado la temporada 2014 con el día de entrenamientos en Abu Dabi y, antes de volver a Maranello, donde continuará con el trabajo de desarrollo de cara a 2015 junto al equipo, hizo balance sobre los test que se han hecho recientemente y habló sobre el futuro próximo de la Scuderia. Los elementos que se han probado en Abu Dabi nos han permitido recopilar muchos datos útiles, que ahora pasarán a analizarse junto a los del Gran Premio del domingo pasado. Las prioridades del equipo son claras y sabemos bien cuáles son las áreas que no han cumplido con nuestras expectativas. Estoy seguro de que gracias al conocimiento que hemos ido adquiriendo a lo largo de la temporada, podremos desarrollar un coche más competitivo. Es evidente que el progreso que logremos dependerá del tiempo con el que contemos y de las posibilidades que ofrezca el reglamento que, de momento, en ciertas áreas impone algunos límites para todos; pero tengo plena confianza en la capacidad del equipo.
Trabajar como un equipo. Kimi habló también sobre su nuevo compañero de equipo, Sebastian Vettel. Estuvo bien que estuviera con nosotros en el garaje en la primera jornada de entrenamientos, aunque debo decir que no me sorprendió, porque conozco bien su estilo y su manera de enfocar el trabajo. Creo que nos podremos divertir juntos en pista, luchando por intentar estar el uno delante del otro, trabajando también como equipo para alcanzar el objetivo común de progresar y devolver a la Scuderia al nivel que le corresponde. El hombre adecuado. Raikkonen comentó también el cambio que se ha producido en las altas esferas de la Scuderia. Conozco a Maurizio Arrivabene desde hace mucho tiempo y creo que es una persona extremadamente competente y perfecto para el papel de Director del equipo que se le ha asignado. Maurizio conoce Ferrari y el negocio ligado a la Fórmula 1 desde hace mucho tiempo y creo que posee la capacidad para motivar y empujar al equipo hacia el nivel al que merece estar. A todo el equipo, en todas las áreas de actividad, le espera un duro trabajo para tener a punto el coche nuevo.
Simone Resta, sustituto potencial de Nikolas Tombazis en Ferrari
La Gazzetta dello Sport apunta a un hombre de casa para tomar las riendas del diseño en Maranello
Nikolas Tombazis tiene un contrato bastante "blindado" y podría costar deshacerse de él
La marcha de Nikolas Tombazis parece star más que clara. Tanto es así que en Italia ya apuntan a Simone Resta como su más que posible sucesor. El transalpino, de 44 años, lleva años ya en Ferrari y trabajó en el F138 con el que Fernando Alonso obtuvo la que al final ha sido su última victoria con la Scuderia. Resta formaría parte de la "revolución" iniciada por Maurizio Arrivabene, que está en plenas obras en Maranello.
La Ferrari que hemos conocido estos últimos años está cambiando. Han sido varias, las cabezas que han caído durante 2014 y otras tantas han ocupado su lugar. Sergio Marchionne, Sebastian Vettel, Maurizio Arrivabene y ahora, Simone Resta. Aunque en realidad, este último no llega de fuera del equipo italiano sino que pasaría a ocupar el puesto que dejará vacante Nikolas Tombazis... en caso de que Ferrari pueda desprenderse de él.
El oficialmente aún diseñador jefe de Ferrari tiene un contrato bastante blindado con unas clausulas de salida muy complejas que convertirán en todo un desafío para la Scuderia el desprenderse de él. Decisión lógica y bien trabajada por parte del griego, por otra parte, que como es lógico habría querido asegurar su lugar de trabajo. Aún así, se espera que en Ferrari consigan salvar los obstáculos y el cambio se produzca pronto, situando a Resta en cabeza del diseño.
Además de trabajar en el Ferrari F138 al lado del propio Tombazis y Pat Fry, Resta ya ha estado trabajando en el llamado "proyecto 666", que utiliza el número interno de proyecto de Ferrari para referirse al monoplaza de Fórmula 1 que se utilizará en la temporada 2015. El tiempo dirá si es el hombre adecuado pero lo cierto es que no hay muchos más candidatos disponibles. Los últimos rumores apuntan a que Ferrari estuvo buscando la manera de tener a Adrian Newey para 2015 pero la política italiana hizo imposible el trato.
La Gazzetta dello Sport apunta a un hombre de casa para tomar las riendas del diseño en Maranello
Nikolas Tombazis tiene un contrato bastante "blindado" y podría costar deshacerse de él
La marcha de Nikolas Tombazis parece star más que clara. Tanto es así que en Italia ya apuntan a Simone Resta como su más que posible sucesor. El transalpino, de 44 años, lleva años ya en Ferrari y trabajó en el F138 con el que Fernando Alonso obtuvo la que al final ha sido su última victoria con la Scuderia. Resta formaría parte de la "revolución" iniciada por Maurizio Arrivabene, que está en plenas obras en Maranello.
La Ferrari que hemos conocido estos últimos años está cambiando. Han sido varias, las cabezas que han caído durante 2014 y otras tantas han ocupado su lugar. Sergio Marchionne, Sebastian Vettel, Maurizio Arrivabene y ahora, Simone Resta. Aunque en realidad, este último no llega de fuera del equipo italiano sino que pasaría a ocupar el puesto que dejará vacante Nikolas Tombazis... en caso de que Ferrari pueda desprenderse de él.
El oficialmente aún diseñador jefe de Ferrari tiene un contrato bastante blindado con unas clausulas de salida muy complejas que convertirán en todo un desafío para la Scuderia el desprenderse de él. Decisión lógica y bien trabajada por parte del griego, por otra parte, que como es lógico habría querido asegurar su lugar de trabajo. Aún así, se espera que en Ferrari consigan salvar los obstáculos y el cambio se produzca pronto, situando a Resta en cabeza del diseño.
Además de trabajar en el Ferrari F138 al lado del propio Tombazis y Pat Fry, Resta ya ha estado trabajando en el llamado "proyecto 666", que utiliza el número interno de proyecto de Ferrari para referirse al monoplaza de Fórmula 1 que se utilizará en la temporada 2015. El tiempo dirá si es el hombre adecuado pero lo cierto es que no hay muchos más candidatos disponibles. Los últimos rumores apuntan a que Ferrari estuvo buscando la manera de tener a Adrian Newey para 2015 pero la política italiana hizo imposible el trato.
@Aert1232
voy rápido, esta vez pasare de la lucha cuerpo a cuerpo en la aldea
y alguno que otro provocador 
Bueno tengo 5 vidas todavía hay gatto para rato.
@Merienda ahora que ves el futuro también, cual fue el oráculo que consultaste, el mismo que @Fosito
Edito: Newey llevan 15 años que dicen que va a Ferrari y que Brawn vuelva a Maranello es un cuento chino. Es mas probable que llegue Bob Bell, es un rumor mas aceptable.
voy rápido, esta vez pasare de la lucha cuerpo a cuerpo en la aldea
y alguno que otro provocador Bueno tengo 5 vidas todavía hay gatto para rato. @Merienda ahora que ves el futuro también, cual fue el oráculo que consultaste, el mismo que @Fosito
Edito: Newey llevan 15 años que dicen que va a Ferrari y que Brawn vuelva a Maranello es un cuento chino. Es mas probable que llegue Bob Bell, es un rumor mas aceptable.
No sé, entrar en algún hilo para joder.. es como incentivar a que una gran masa de trolls entren en los hilos que frecuentes...
Pues una cosa es comentar en las noticias, donde el arte de trollear se ve en grandes cantidades, pero luego nos encontramos con el foro, lugar donde ciertos usuarios se reúnen para comentar de F1, y debatir tranquilamente sin los trolls de turno de las noticias.
Pues una cosa es comentar en las noticias, donde el arte de trollear se ve en grandes cantidades, pero luego nos encontramos con el foro, lugar donde ciertos usuarios se reúnen para comentar de F1, y debatir tranquilamente sin los trolls de turno de las noticias.
Räikkönen: "El coche de 2015 será mucho más competitivo"
Ferrari encadena un lustro de discretos resultados y frágiles monoplazas, pero Kimi Räikkönen confíe que esa tendencia se rompa este invierno y que el coche del año que viene sea mucho más veloz que el F14 T.
El finés, que hará equipo con Sebastian Vettel, desea que los suyos den un paso adelante a base de trabajar duro y recuerda que el público espera victorias del Cavallino Rampante, no simples puntos.
"Estoy seguro de que el monoplaza de 2015 será mucho más competitivo, aunque tendremos que esperar hasta la primera sesión de entrenamientos para ver dónde estamos realmente", ha dicho desde Abu Dabi, donde se celebran las Finali Mondiali de Ferrari.
El hombre de hielo ha hecho balance del Mundial que dejamos atrás. "No ha sido un año fácil ni para mí, ni para el equipo. De Ferrari se espera siempre que gane carreras y que luche por las primeras posiciones. Sin embargo no fue así, pero para la próxima temporada hemos sentado las bases para devolver a la Scuderia Ferrari al nivel que le corresponde".
"Hay mucho trabajo por delante, pero sabemos las áreas en las que tenemos que mejorar. Este trabajo ya ha empezado y en la fábrica tenemos todo lo necesario: personal, medios y equipo para poder progresar lo que se necesita. Lo que tenemos que hacer es trabajar en equipo, en la unidad que siempre ha caracterizado a este equipo en los últimos años".
Räikkönen también ha comentado los cambios acontecidos en Maranello recientemente, donde Maurizio Arrivabene ha asumido el timón del equipo en sustitución de Marco Mattiacci
"Creo que Maurizio es la persona adecuada y que es perfecto para el papel que se le ha asignado. Le conozco ya de antes y sé lo competente que es. Creo que aportará su experiencia al equipo, algo que será muy beneficioso".
Sobre su nuevo compañero de filas, Kimi ha declarado: "Como ya he dicho, Sebastian es amigo mío y estoy contento de trabajar con él. Creo que podemos trabajar bien juntos y en equipo, llevándonos el uno al otro al límite en la pista y en el interés de la Scuderia, devolviéndola al nivel al que debería estar?.
Ferrari encadena un lustro de discretos resultados y frágiles monoplazas, pero Kimi Räikkönen confíe que esa tendencia se rompa este invierno y que el coche del año que viene sea mucho más veloz que el F14 T.
El finés, que hará equipo con Sebastian Vettel, desea que los suyos den un paso adelante a base de trabajar duro y recuerda que el público espera victorias del Cavallino Rampante, no simples puntos.
"Estoy seguro de que el monoplaza de 2015 será mucho más competitivo, aunque tendremos que esperar hasta la primera sesión de entrenamientos para ver dónde estamos realmente", ha dicho desde Abu Dabi, donde se celebran las Finali Mondiali de Ferrari.
El hombre de hielo ha hecho balance del Mundial que dejamos atrás. "No ha sido un año fácil ni para mí, ni para el equipo. De Ferrari se espera siempre que gane carreras y que luche por las primeras posiciones. Sin embargo no fue así, pero para la próxima temporada hemos sentado las bases para devolver a la Scuderia Ferrari al nivel que le corresponde".
"Hay mucho trabajo por delante, pero sabemos las áreas en las que tenemos que mejorar. Este trabajo ya ha empezado y en la fábrica tenemos todo lo necesario: personal, medios y equipo para poder progresar lo que se necesita. Lo que tenemos que hacer es trabajar en equipo, en la unidad que siempre ha caracterizado a este equipo en los últimos años".
Räikkönen también ha comentado los cambios acontecidos en Maranello recientemente, donde Maurizio Arrivabene ha asumido el timón del equipo en sustitución de Marco Mattiacci
"Creo que Maurizio es la persona adecuada y que es perfecto para el papel que se le ha asignado. Le conozco ya de antes y sé lo competente que es. Creo que aportará su experiencia al equipo, algo que será muy beneficioso".
Sobre su nuevo compañero de filas, Kimi ha declarado: "Como ya he dicho, Sebastian es amigo mío y estoy contento de trabajar con él. Creo que podemos trabajar bien juntos y en equipo, llevándonos el uno al otro al límite en la pista y en el interés de la Scuderia, devolviéndola al nivel al que debería estar?.
64 pilotos no ganaron el título de campeón con la mítica scuderia, algunos lograron emocionar por su conducción y espectáculo en la pista y otros llegaron al subcampeonato. Alonso después de 5 años no logro entrar en el prestigioso Club de los campeones de Ferrari donde solo 9 pilotos lograron tal hazaña : Ascari, Hawthorne, Fangio, Phill Hill, Surtees, Lauda, Scheckter, Schumacher e Kimi. La Gazzetta propone a 15 candidatos entre los 64 , solicitando a los Tifosi quien de los 15 hubiera merecido mas ser campeón:
Aquí la lista:
Lorenzo Bandini 35 Gran Premios.
Chris Amon 27 GP
Jacky Ickx 55 GP
Clay Regazzoni 73 GP
Mario Andretti 12 GP
Carlos Reutemann 34 GP
Gilles Villeneuve 66 GP
Michele Alboreto 80 GP
Gerhard Berger 96 GP
Nigel Mansell 31 GP
Alain Prost 30 GP
Jean Alesi 79 GP
Eddie Irvine 65 GP
Felipe Massa 139 GP
Fernando Alonso 96 GP
Aquí la lista:
Lorenzo Bandini 35 Gran Premios.
Chris Amon 27 GP
Jacky Ickx 55 GP
Clay Regazzoni 73 GP
Mario Andretti 12 GP
Carlos Reutemann 34 GP
Gilles Villeneuve 66 GP
Michele Alboreto 80 GP
Gerhard Berger 96 GP
Nigel Mansell 31 GP
Alain Prost 30 GP
Jean Alesi 79 GP
Eddie Irvine 65 GP
Felipe Massa 139 GP
Fernando Alonso 96 GP
Omnicorse dice que Pat Fry también se va.
Rivoluzione Ferrari: anche Pat Fry è già in... ferie
¿Quedará algo para el próximo año?
Rivoluzione Ferrari: anche Pat Fry è già in... ferie
¿Quedará algo para el próximo año?
El árbol de Navidad de Brunico brilla en Ferrari
Por sexto año consecutivo se procedió en Ferrari al encendido del gran árbol de Navidad ofrecido a la compañía por la ciudad de Brunico. El enorme abeto, de más de veinte metros de altura, está iluminado por más de diez mil bombillas de bajo consumo de energía, y se encuentra frente al restaurante de la empresa Il Podio. En el simbólico encendido participó una delegación en representación de Brunico, compuesta por el alcalde, Roland Griessmair; los concejales de Bolzano, Christian Tschurtschenthaler y Albert Wurzer; el Comandante del 6° regimiento Alpino, Gianpaolo Romoli; y el Comandante provincial de la Guardia Financiera, Giulio Piller. Por parte de Ferrari estuvieron presentes el Presidente Sergio Marchionne, el Vicepresidente Piero Ferrari, el Presidente de FIAT-Chrysler Automobiles (FCA) John Elkann, el Consejero Delegado Amedeo Felisa, el Director de Recursos Humanos, Mario Mairano, y el Director General de la Gestione Sportiva y Team Principal de la Scuderia, Maurizio Arrivabene junto a uno de sus pilotos, Kimi Raikkonen.
Por sexto año consecutivo se procedió en Ferrari al encendido del gran árbol de Navidad ofrecido a la compañía por la ciudad de Brunico. El enorme abeto, de más de veinte metros de altura, está iluminado por más de diez mil bombillas de bajo consumo de energía, y se encuentra frente al restaurante de la empresa Il Podio. En el simbólico encendido participó una delegación en representación de Brunico, compuesta por el alcalde, Roland Griessmair; los concejales de Bolzano, Christian Tschurtschenthaler y Albert Wurzer; el Comandante del 6° regimiento Alpino, Gianpaolo Romoli; y el Comandante provincial de la Guardia Financiera, Giulio Piller. Por parte de Ferrari estuvieron presentes el Presidente Sergio Marchionne, el Vicepresidente Piero Ferrari, el Presidente de FIAT-Chrysler Automobiles (FCA) John Elkann, el Consejero Delegado Amedeo Felisa, el Director de Recursos Humanos, Mario Mairano, y el Director General de la Gestione Sportiva y Team Principal de la Scuderia, Maurizio Arrivabene junto a uno de sus pilotos, Kimi Raikkonen.