Tifosi Ferrari: no se puede describir la pasión, solo puedes vivirla. Enzo Ferrari.
Tifosi Ferrari: no se puede describir la pasión, solo puedes vivirla. Enzo Ferrari.
Gatto....empieza por F y la verdad que con ese nick hace mucho que ya no posteas, pero es igual lo importante del tema es que tu ahora...eres seguidor de Mercedes....no de Ferrari...casualmente el ultimo equipo en el que estubo Schumy, asi que no te las des de tiffossi, como dice Guille creaste un hilo basado en tus odios personales y engañastes a muchos verdaderos tifossi que vienen aqui pensando que tu lo eres, ten un buen dia minino.
Yo no busco tu baneo, me la trae al pairo, pero tu forma de postear si que busca provocación y baneo...conmigo lo has intentado muchas veces y no estoy seguro si en una de ellas me banearon por tu culpa...tus quejas vía email, eso es jugar sucio....yo siempre voy de cara es mi forma de ser y eso me ha causado muchos problemas aquí y en mi vida real, pero así soy y no pienso cambiar....ahora da la cara y diles a todos quien eres....y que ellos juzguen si tengo razón o no....ve de cara como yo, pasa buen dia.
AloTheFighter
no pertenezco a ninguno de los hilos, así que déjame aclararte el panorama...
1. ¿Qué tienen en común los usuarios de ''Ferrari y su entorno''? que son todos alonsistas, algunos en un nivel razonable, y otros a nivel religioso... si se te ocurre apoyar a otro piloto de f1 más, se te van a lanzar como serpientes al cuello...
2. El hilo ''Tifosi Ferrari'' tal vez comenzó con buenas intenciones, pero eventualmente se transformo en un hilo anti- ''Ferrari y su entorno''... las provocaciones entre ambos hilos vuelan constantemente de un lado a otro
3. Lamentablemente no hay un hilo de ferrari más "neutral", y si alguien hiciera un hilo con esas intenciones, empezarían a aparecer las provocaciones de los usuarios de los otros hilos ferraristas, y se terminaría convirtiendo en algo no-neutral...
3. F1aldia está casi en estado de anarquía... para que se te banee tienes que insultar o descalificar a otro, y además alguien te tiene que denunciar... incluso así, tu baneo no es algo seguro...
no pertenezco a ninguno de los hilos, así que déjame aclararte el panorama...
1. ¿Qué tienen en común los usuarios de ''Ferrari y su entorno''? que son todos alonsistas, algunos en un nivel razonable, y otros a nivel religioso... si se te ocurre apoyar a otro piloto de f1 más, se te van a lanzar como serpientes al cuello...
2. El hilo ''Tifosi Ferrari'' tal vez comenzó con buenas intenciones, pero eventualmente se transformo en un hilo anti- ''Ferrari y su entorno''... las provocaciones entre ambos hilos vuelan constantemente de un lado a otro
3. Lamentablemente no hay un hilo de ferrari más "neutral", y si alguien hiciera un hilo con esas intenciones, empezarían a aparecer las provocaciones de los usuarios de los otros hilos ferraristas, y se terminaría convirtiendo en algo no-neutral...
3. F1aldia está casi en estado de anarquía... para que se te banee tienes que insultar o descalificar a otro, y además alguien te tiene que denunciar... incluso así, tu baneo no es algo seguro...
@Miami yo soy leal no utilizo esas prácticas de mandar e-mail para denunciar a foreros, siempre voy de frente incluso soy de los pocos que escribe en el hilo de Ferrari y todo su entorno para confrontarse, me muestro con las Bottas puestas 
VientoNegro también siempre se mostró trasparente en su actuar, escribiendo que piensa distinto, compartiendo una percepción de la realidad más tangible del piloto Asturiano, que yo personalmente comparto Esto no lo puedes negar @Miami que hemos recibido todo tipo de burla, insultos y denuncias de baneo Esta todo escrito en los post: en el hilo de Ferrari y en el hilo del moderador, están las confirmaciones yo no miento
Saludos @Viento bienvenido de nuevo, no es lo mismo F1aldia sin el VientoNegro
VientoNegro también siempre se mostró trasparente en su actuar, escribiendo que piensa distinto, compartiendo una percepción de la realidad más tangible del piloto Asturiano, que yo personalmente comparto Esto no lo puedes negar @Miami que hemos recibido todo tipo de burla, insultos y denuncias de baneo Esta todo escrito en los post: en el hilo de Ferrari y en el hilo del moderador, están las confirmaciones yo no miento Saludos @Viento bienvenido de nuevo, no es lo mismo F1aldia sin el VientoNegro
Que bonito el reencuentro de Franki con su compañero de troleo VientoNegro.
Con relación al abandono de su antiguo nick,al gato le debió doler mucho ver a Lore por el foro,
encima apoyando al Astur. Porque esa cuenta sigue activa ¿no? ¿O has estraviado el blog con todas las cuentas y contraseñas? 
Con relación al abandono de su antiguo nick,al gato le debió doler mucho ver a Lore por el foro,
encima apoyando al Astur. Porque esa cuenta sigue activa ¿no? ¿O has estraviado el blog con todas las cuentas y contraseñas?
Pagelle F1 | Gp Belgio 2014: promossi e bocciati di Spa
Daniel Ricciardo: 10.
Impossibile non dare il massimo dei voti all¨unico vero antagonista delle Mercedes. In ogni occasione in cui le Mercedes si trovano in difficoltà Daniel Ricciardo è pronto, come un falco, ad approfittarne e a mettere, per la terza volta in questa stagione, il suo sigillo. Scaltro, furbo e intelligente. Non appena si trova in testa inizia a spingere a suon di giri veloci e per la concorrenza non c¨è più nulla da fare: vi basti sapere che, quando Raikkonen era secondo alla sue spalle, ovvero dopo il primo pit stop, l?australiano della Red Bull era l?unico (insieme alle due Mercedes) a girare sul passo del 54, dando più di 7 decimi al giro alla concorrenza. Impressionante la sua costanza durante tutto il Gran Premio che, ora, lo porta a cullare dei timidi sogni mondiali anche se, oggettivamente, la ?lattina? di questa stagione non può combattere ad armi pari con le ben più prestanti freccie d?argento? ma, in fondo, si sa: tra i due litiganti il terzo gode?
Nico Rosberg: 6.
Dobbiamo fare una premessa: i fatti avvenuti con Hamilton (voto 4) e la sua gara (voto 8) sono episodi molti differenti tra loro, che vanno discussi singolarmente. Partiamo col analizzare la sua corsa.
Una partenza (dalla pole) non felice dove perde la prima posizione a dispetto del suo compagno di squadra: da li viene tutto di conseguenza. L?attacco al secondo giro su Lewis Hamilton e il contatto, con parte dell?ala persa che non gli permette di avere un carico aerodinamico uniforme, tanto che è costretto a pittare in anticipo a causa del degrado delle gomme derivante proprio dal musetto rovinato. Durante il resto della gara è afflitto da alcuni cali di potenza nonostante cui riesce a sfoderare un ottimo passo a suon di giri veloci: azzeccata, anche se in ritardo, la scelta di montare le soft negli ultimi giri dove recupera oltre 20? su Ricciardo. Probabilmente, con un giro in più sulla mescola più morbida, gli sarebbe finito negli scarichi, tentando il sorpasso che poteva valergli la vittoria, unico modo per spegnere, in parte, le polemiche del dopo gara.
Veniamo al fattaccio del secondo giro, un semplice episodio di gara elevato a livello mediatico in quanto i due protagonisti si giocano il mondiale. Partiamo col dire che il tentato sorpasso di Rosberg è assolutamente regolare, tanto per sfatare il primo tabù che era emerso nella giornata di ieri: sicuramente Nico, visto che lo spazio per tentare l?attacco su Lewis Hamilton era ridotto, poteva buttarsi nella via di fuga, come fatto da Sebastian Vettel nel giro precedente, ma così non è andata. Eviteremmo di dire che l?ha fatto volontariamente, per dimostrare qualcosa: sono piloti, se trovano un varco si ci buttano, sia al primo sia all?ultimo giro. Una situazione che ha penalizzato molto Hamilton (e su questo non ci piove) ma molto amplificata per un qualcosa classificato come un semplice incidente di gara che, sicuramente, non ha reso Rosberg più simpatico di quanto fosse prima e a testimoniarlo ci hanno pensato i fischi sul podio, un accanimento, però, a nostro avviso, veramente esagerato: per parafrasare l?amico Antonino Rendina, ?Hamilton è uno di quei finti duri che poi sono fessacchiotti dal cuore tenero, Rosberg è un diavolo travestito da angelo?.
Valterri Bottas: 8.
Ancora una volta a podio ma, viste le aspettative della settimana, ha in un certo senso deluso. Ci si aspettava una Williams che poteva realmente lottare per la vittoria e, forse, se Valtteri non avesse perso molto tempo nelle prime fasi di gara e avesse fatto meglio in qualifica sotto il bagnato, suo terreno di caccia, una timida speranza di riuscire a stare con il treno dei primi due poteva esserci. Ma il 4° podio nelle ultime 5 gare conferma la bontà di questo pilota, veloce e ?spietato?, che non si lascia intimorire da chi lo precede. Alla Mercedes lo tengono d?occhio, non si sa mai.
Kimi Raikkonen: 9.
Ben tornato Kimi (finalmente)! Una gara da the king of Spa dove fa vedere nuovamente di cosa è capace. Non è la prima volta in questa stagione che riesce a essere nel treno dei primi (vedi Montercarlo), ma è la prima volta in cui può concludere una gara senza problemi. Un week end che non era iniziato nei migliori dei modi vista la buona parte delle due sessioni di libere (sull?asciutto) perse il venerdì prima per un problema ai freni e per via delle temperature poi. Una qualifica comunque non entusiasmante visto il secondo tondo beccato dal compagno di team, ma in gara ha dimostrato, almeno per questo Gp, di essere anche più veloce del suo compagno di squadra (basta vedere i primi giri della corsa). Un ottimo passo ma, alla fine, non può nulla contro la ben più prestante Williams del connazionale Bottas, perdendo un podio che si sarebbe ampiamente meritato. Le parole del dopo gara (?sono venuto per vincere, non per i quarti posti?) dimostrano come Raikkonen sia ancora carico, al contrario di chi lo dava già per ?bollito?. Kimi is back.
Daniel Ricciardo: 10.
Impossibile non dare il massimo dei voti all¨unico vero antagonista delle Mercedes. In ogni occasione in cui le Mercedes si trovano in difficoltà Daniel Ricciardo è pronto, come un falco, ad approfittarne e a mettere, per la terza volta in questa stagione, il suo sigillo. Scaltro, furbo e intelligente. Non appena si trova in testa inizia a spingere a suon di giri veloci e per la concorrenza non c¨è più nulla da fare: vi basti sapere che, quando Raikkonen era secondo alla sue spalle, ovvero dopo il primo pit stop, l?australiano della Red Bull era l?unico (insieme alle due Mercedes) a girare sul passo del 54, dando più di 7 decimi al giro alla concorrenza. Impressionante la sua costanza durante tutto il Gran Premio che, ora, lo porta a cullare dei timidi sogni mondiali anche se, oggettivamente, la ?lattina? di questa stagione non può combattere ad armi pari con le ben più prestanti freccie d?argento? ma, in fondo, si sa: tra i due litiganti il terzo gode?
Nico Rosberg: 6.
Dobbiamo fare una premessa: i fatti avvenuti con Hamilton (voto 4) e la sua gara (voto 8) sono episodi molti differenti tra loro, che vanno discussi singolarmente. Partiamo col analizzare la sua corsa.
Una partenza (dalla pole) non felice dove perde la prima posizione a dispetto del suo compagno di squadra: da li viene tutto di conseguenza. L?attacco al secondo giro su Lewis Hamilton e il contatto, con parte dell?ala persa che non gli permette di avere un carico aerodinamico uniforme, tanto che è costretto a pittare in anticipo a causa del degrado delle gomme derivante proprio dal musetto rovinato. Durante il resto della gara è afflitto da alcuni cali di potenza nonostante cui riesce a sfoderare un ottimo passo a suon di giri veloci: azzeccata, anche se in ritardo, la scelta di montare le soft negli ultimi giri dove recupera oltre 20? su Ricciardo. Probabilmente, con un giro in più sulla mescola più morbida, gli sarebbe finito negli scarichi, tentando il sorpasso che poteva valergli la vittoria, unico modo per spegnere, in parte, le polemiche del dopo gara.
Veniamo al fattaccio del secondo giro, un semplice episodio di gara elevato a livello mediatico in quanto i due protagonisti si giocano il mondiale. Partiamo col dire che il tentato sorpasso di Rosberg è assolutamente regolare, tanto per sfatare il primo tabù che era emerso nella giornata di ieri: sicuramente Nico, visto che lo spazio per tentare l?attacco su Lewis Hamilton era ridotto, poteva buttarsi nella via di fuga, come fatto da Sebastian Vettel nel giro precedente, ma così non è andata. Eviteremmo di dire che l?ha fatto volontariamente, per dimostrare qualcosa: sono piloti, se trovano un varco si ci buttano, sia al primo sia all?ultimo giro. Una situazione che ha penalizzato molto Hamilton (e su questo non ci piove) ma molto amplificata per un qualcosa classificato come un semplice incidente di gara che, sicuramente, non ha reso Rosberg più simpatico di quanto fosse prima e a testimoniarlo ci hanno pensato i fischi sul podio, un accanimento, però, a nostro avviso, veramente esagerato: per parafrasare l?amico Antonino Rendina, ?Hamilton è uno di quei finti duri che poi sono fessacchiotti dal cuore tenero, Rosberg è un diavolo travestito da angelo?.
Valterri Bottas: 8.
Ancora una volta a podio ma, viste le aspettative della settimana, ha in un certo senso deluso. Ci si aspettava una Williams che poteva realmente lottare per la vittoria e, forse, se Valtteri non avesse perso molto tempo nelle prime fasi di gara e avesse fatto meglio in qualifica sotto il bagnato, suo terreno di caccia, una timida speranza di riuscire a stare con il treno dei primi due poteva esserci. Ma il 4° podio nelle ultime 5 gare conferma la bontà di questo pilota, veloce e ?spietato?, che non si lascia intimorire da chi lo precede. Alla Mercedes lo tengono d?occhio, non si sa mai.
Kimi Raikkonen: 9.
Ben tornato Kimi (finalmente)! Una gara da the king of Spa dove fa vedere nuovamente di cosa è capace. Non è la prima volta in questa stagione che riesce a essere nel treno dei primi (vedi Montercarlo), ma è la prima volta in cui può concludere una gara senza problemi. Un week end che non era iniziato nei migliori dei modi vista la buona parte delle due sessioni di libere (sull?asciutto) perse il venerdì prima per un problema ai freni e per via delle temperature poi. Una qualifica comunque non entusiasmante visto il secondo tondo beccato dal compagno di team, ma in gara ha dimostrato, almeno per questo Gp, di essere anche più veloce del suo compagno di squadra (basta vedere i primi giri della corsa). Un ottimo passo ma, alla fine, non può nulla contro la ben più prestante Williams del connazionale Bottas, perdendo un podio che si sarebbe ampiamente meritato. Le parole del dopo gara (?sono venuto per vincere, non per i quarti posti?) dimostrano come Raikkonen sia ancora carico, al contrario di chi lo dava già per ?bollito?. Kimi is back.
Sebastian Vettel: 6.
Voleva dimostrare di essere all?altezza del compagno di squadra: prendersi 52? sicuramente non è il modo migliore per farlo. Una gara iniziata bene, subito all?attacco della prima posizione dopo un?ottima qualifica (3° anche se a 2? dalla pole) che, però, è andata via via peggiorando. Una parte centrale anonima prima di dare spettacolo nelle ultime tornate nella bagarre per il 5° posto, acciuffato poi grazie alla penalità di Magnussen. C?è da dire a sua difesa, però, delle due sessioni perse completamente al venerdì che non gli hanno permesso di trovare di girare e trovare un giusto setup per la gara: inoltre, è possibile, che il tedesco abbia dovuto gareggiare con il freno ?tirato? per evitare di usurare l?ultima power unit nuova rimasta anche se, ovviamente, si tratta di una supposizione. Si aspetta il suo riscatto a Monza.
Jenson Button: 6,5.
Ci si aspettava una McLaren più competitiva (grazie al motore Mercedes) ma così non è stato. Una gara nell?ombra per la maggior parte della sua durata prima di sfoderare le unghie negli ultimi giri per agguantare il 5° posto. Perso il confronto con il compagno di squadra: ci si aspettava qualcosa di più.
Fernando Alonso: 7.
Gara sicuramente complicata per lo stop & go di 5s rimediato al giro di ricognizione (causa meccanici in griglia oltre il tempo consentito per accendere la vettura) di cui sicuramente il pilota spagnolo non ha colpe: ma questo non può essere un?alibi per la sua prestazione. Rimane in pista più del necessario al primo pit stop (bastava chiedere di tornare ai box come fatto in altri Gran Premi) e questo gli pregiudica il resto della gara perché rimane in pista con gomme, ormai, deteriorate. Dopo la sosta, infatti, si ritrova nel traffico e riesce anche a dare un po? di spettacolo, con un sorpasso meraviglioso su Sergio Perez. Ma la sua gara, virtualmente, finisce li, perché poi rimane per tutto il resto della corsa dietro ad un agguerrito Kevin Magnussen. Nel finale, alle prese con la bagarre, finisce anche per tamponare Vettel. Il passo, in verità, non era male, a pista libera era circa lo stesso del compagno di squadra, Kimi Raikkonen: peccato per il tempo perso dietro a Magnussen. Gira voce che abbia girato con 160cv in meno: ci viene da chiedere come potesse fare quei tempi (e raggiungere quelle velocità) senza la parte elettrica? Insomma, vero, pende una penalità a giudicare la prestazione ma, di certo, non è stata la sua miglior gara dell?anno.
Sergio Perez/Nico Hulkenberg: 6.
Arrivano, praticamente, appaiati sul traguardo. Una buona gara di entrambi i piloti Force India ma ci aspettava nettamente di più dalla Force India. Per Sergio Perez una buona qualifica e una buona rimonta in gara; al contrario per Nico Hulkenberg una qualifica disastrosa (eliminato in Q1, prima volta da Monza 2012) e una grande rimonta in gara. Vedremo se a Monza, complici i tratti ad alta velocità, riusciranno a risollevare la china.
Daniil Kvyat: 7.
Arriva per la quinta volta in zona punti quest?anno precedendo il compagno di squadra in una pista difficile come quella di Spa. Ottimo risultato per lui e la Toro Rosso e il giovane russo sente già odore di Red Bull.
Kevin Magnussen: 7,5.
Questo 7,5 a Kevin Magnussen ci sta tutto. Una bella gara quella del danese, fatta di duelli e buoni tempi. In particolare il duello, aggressivo e corretto al contempo, con Fernando Alonso dimostra tutte le qualità del giovane rookie. Viene punito per una mossa al limite proprio nel confronto dello spagnolo, pregiudicando un ottimo risultato che, però, non cambia la nostra valutazione.
Felipe Massa: 4.
Il 10° posto in qualifica sembrava già dare una partenza in salita per il brasiliano che nella settimana precedente al Gp aveva puntato l?appuntamento del Belgio come una chance per puntare alla vittoria. La pessima partenza, poi, di certo non ha aiutato il brasiliano, rimasto bloccato nel traffico a soffrire una domenica che non è andata come voleva.
Jean Eric Vergne: 5.
Gara abbastanza anonima per il pilota francese della Toro Rosso, sopravanzato anche dal compagno di squadra, rookie su questa pista. Dovrebbe esprimere proprio adesso tutto il suo talento visto che a partire dall?anno prossimo il suo sedile sarà affidato a Max Verstappen, giovane pilota di 16 anni.
Lewis Hamilton: s.v.
Gli scuri occhiali non nascondo il disappunto dell?inglese, incolpevole nel contatto al 2° giro, dopo un?ottima partenza, che gli rovina la gara. Da quel momento in poi è solo una lunga e lenta agonia, in cui il pilota chiede più volte al team il ritiro per salvaguardare il motore. Le parole di fuoco nel posto gara lasciano capire che qualcosa si è rotto definitivamente: quale sarà, ora, il suo comportamento con Rosberg e con i vertici Mercedes?
Voleva dimostrare di essere all?altezza del compagno di squadra: prendersi 52? sicuramente non è il modo migliore per farlo. Una gara iniziata bene, subito all?attacco della prima posizione dopo un?ottima qualifica (3° anche se a 2? dalla pole) che, però, è andata via via peggiorando. Una parte centrale anonima prima di dare spettacolo nelle ultime tornate nella bagarre per il 5° posto, acciuffato poi grazie alla penalità di Magnussen. C?è da dire a sua difesa, però, delle due sessioni perse completamente al venerdì che non gli hanno permesso di trovare di girare e trovare un giusto setup per la gara: inoltre, è possibile, che il tedesco abbia dovuto gareggiare con il freno ?tirato? per evitare di usurare l?ultima power unit nuova rimasta anche se, ovviamente, si tratta di una supposizione. Si aspetta il suo riscatto a Monza.
Jenson Button: 6,5.
Ci si aspettava una McLaren più competitiva (grazie al motore Mercedes) ma così non è stato. Una gara nell?ombra per la maggior parte della sua durata prima di sfoderare le unghie negli ultimi giri per agguantare il 5° posto. Perso il confronto con il compagno di squadra: ci si aspettava qualcosa di più.
Fernando Alonso: 7.
Gara sicuramente complicata per lo stop & go di 5s rimediato al giro di ricognizione (causa meccanici in griglia oltre il tempo consentito per accendere la vettura) di cui sicuramente il pilota spagnolo non ha colpe: ma questo non può essere un?alibi per la sua prestazione. Rimane in pista più del necessario al primo pit stop (bastava chiedere di tornare ai box come fatto in altri Gran Premi) e questo gli pregiudica il resto della gara perché rimane in pista con gomme, ormai, deteriorate. Dopo la sosta, infatti, si ritrova nel traffico e riesce anche a dare un po? di spettacolo, con un sorpasso meraviglioso su Sergio Perez. Ma la sua gara, virtualmente, finisce li, perché poi rimane per tutto il resto della corsa dietro ad un agguerrito Kevin Magnussen. Nel finale, alle prese con la bagarre, finisce anche per tamponare Vettel. Il passo, in verità, non era male, a pista libera era circa lo stesso del compagno di squadra, Kimi Raikkonen: peccato per il tempo perso dietro a Magnussen. Gira voce che abbia girato con 160cv in meno: ci viene da chiedere come potesse fare quei tempi (e raggiungere quelle velocità) senza la parte elettrica? Insomma, vero, pende una penalità a giudicare la prestazione ma, di certo, non è stata la sua miglior gara dell?anno.
Sergio Perez/Nico Hulkenberg: 6.
Arrivano, praticamente, appaiati sul traguardo. Una buona gara di entrambi i piloti Force India ma ci aspettava nettamente di più dalla Force India. Per Sergio Perez una buona qualifica e una buona rimonta in gara; al contrario per Nico Hulkenberg una qualifica disastrosa (eliminato in Q1, prima volta da Monza 2012) e una grande rimonta in gara. Vedremo se a Monza, complici i tratti ad alta velocità, riusciranno a risollevare la china.
Daniil Kvyat: 7.
Arriva per la quinta volta in zona punti quest?anno precedendo il compagno di squadra in una pista difficile come quella di Spa. Ottimo risultato per lui e la Toro Rosso e il giovane russo sente già odore di Red Bull.
Kevin Magnussen: 7,5.
Questo 7,5 a Kevin Magnussen ci sta tutto. Una bella gara quella del danese, fatta di duelli e buoni tempi. In particolare il duello, aggressivo e corretto al contempo, con Fernando Alonso dimostra tutte le qualità del giovane rookie. Viene punito per una mossa al limite proprio nel confronto dello spagnolo, pregiudicando un ottimo risultato che, però, non cambia la nostra valutazione.
Felipe Massa: 4.
Il 10° posto in qualifica sembrava già dare una partenza in salita per il brasiliano che nella settimana precedente al Gp aveva puntato l?appuntamento del Belgio come una chance per puntare alla vittoria. La pessima partenza, poi, di certo non ha aiutato il brasiliano, rimasto bloccato nel traffico a soffrire una domenica che non è andata come voleva.
Jean Eric Vergne: 5.
Gara abbastanza anonima per il pilota francese della Toro Rosso, sopravanzato anche dal compagno di squadra, rookie su questa pista. Dovrebbe esprimere proprio adesso tutto il suo talento visto che a partire dall?anno prossimo il suo sedile sarà affidato a Max Verstappen, giovane pilota di 16 anni.
Lewis Hamilton: s.v.
Gli scuri occhiali non nascondo il disappunto dell?inglese, incolpevole nel contatto al 2° giro, dopo un?ottima partenza, che gli rovina la gara. Da quel momento in poi è solo una lunga e lenta agonia, in cui il pilota chiede più volte al team il ritiro per salvaguardare il motore. Le parole di fuoco nel posto gara lasciano capire che qualcosa si è rotto definitivamente: quale sarà, ora, il suo comportamento con Rosberg e con i vertici Mercedes?
No me he equivocado, pero gracias por tu preocupación, sí ya me he pasado por el de hilo de Mini y veo que también sigue igual....poniendo en duda lo que los demás ya hemos contrastado hace horas.....pero supongo que queda mejor ponerlo en duda.
Y no te equivocaras tu conmigo? nunca he participado en exceso en nimgún hilo. Eso sí, no he cambiado de opinión
Un abrazo y mil besos a tod@s
Y no te equivocaras tu conmigo? nunca he participado en exceso en nimgún hilo. Eso sí, no he cambiado de opinión
Un abrazo y mil besos a tod@s
lo dedico a los que creían que el hilo no progresaría