Tifosi Ferrari: no se puede describir la pasión, solo puedes vivirla. Enzo Ferrari.
Tifosi Ferrari: no se puede describir la pasión, solo puedes vivirla. Enzo Ferrari.
Entre las novedades hemos visto cómo los dos orificios colocados en la cubierta de los frenos para facilitar la refrigeración de los discos de frenos, así como para pasar más temperatura a los neumáticos (algo vital en esta pista y algo de lo que carece muchísimo el SF15-T, como podemos oír siempre por la radio a Kimi Räikkonen) no sólo se han montado sino que han aumentado su abertura, facilitando las dos funciones que acabamos de nombrar.
Como en esta pista, tan exigente en carga aerodinámica, no se pueden abrir más orificios en el chasis para la refrigeración de las unidades de potencia y éstas sufren de calentamiento aquí los ingenieros de Maranello han abierto un poco más la salida de refrigeración posterior del chasis para evacuar más calor, aunque sin provocar un efecto demasiado pernicioso en el comportamiento aerodinámico del coche.
El Santander decidió continuar patrocinando a Ferrari debido a que ahí llegó el 4 veces campeón y después de tener asociado su nombre durante muchos años con el de un cabezón perdedor ya era hora de cambiar radicalmente y empezar a ver su marca en el podio de la mano del mejor piloto de la parrilla actual 
y hablando del amigo @Gatto yo creo que fue un Honda el que lo atropelló 
y hablando del amigo @Gatto yo creo que fue un Honda el que lo atropelló
¿Porque este hilo esta tan abajo en la lista de entradas si ya tiene más de 3000 respuestas?, solo 7 hilos tienen mas mensajes que este, es una pena que no este en los de arriba porque el contenido de este hilo es muy bueno, es como un oasis en un desierto de malos argumentos, insultos y tonterías en general.
