THE F1 SOCIETY • FORO DE FÓRMULA 1
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La temporada 2021 de Fórmula 1 será la 72.ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la historia. Está organizada por la Federación Internacional del Automóvil (FIA).
Cambios de Grandes Premios
- Será una temporada récord en cantidad de carreras con 23. Se agrega al calendario el Gran Premio de Arabia Saudita que se disputará en un circuito callejero en la ciudad de Yeda.
- El Gran Premio de Vietnam que iba a debutar esta temporada, ya que en la anterior fue cancelado por la pandemia de COVID-19, fue dado de baja del calendario por asuntos políticos en curso al evento
Cambios de pilotos
- Sebastian Vettel dejó Ferrari al finalizar la temporada 2020. Carlos Sainz Jr. ocupará su asiento. Por su parte, el alemán fichó por Aston Martin en lugar de Sergio Pérez.
- Daniel Ricciardo abandonó Renault para ocupar el asiento que dejó libre Carlos Sainz Jr. en McLaren.
- Fernando Alonso regresará a la Fórmula 1 junto a Alpine, después de haber competido por última vez en 2018. Regresará a la estructura con la que compitió seis temporadas en la década del 2000 (entonces con el nombre de Renault).
- Sergio Pérez dejó la escudería Racing Point/Aston Martin al finalizar la temporada 2020 y reemplazará a Alexander Albon en el segundo asiento de Red Bull. El piloto tailandés seguirá en el equipo como reserva.
- Romain Grosjean y Kevin Magnussen dejaron Haas al finalizar la temporada 2020. Sus lugares en la escudería estadounidense los ocuparán dos debutantes absolutos, el ruso Nikita Mazepin y el alemán [B]Mick Schumacher[/B], ambos provienentes del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA.
- Daniil Kvyat dejó AlphaTauri al finalizar la temporada 2020, su asiento lo ocupará Yuki Tsunoda, tercero en la Fórmula 2 2020 y debutante en la F1.
Las pruebas de pretemporada se disputarán del 2 al 4 de marzo de 2021. El circuito escogido, al igual que en temporadas pasadas, ha sido el Circuito de Barcelona-Cataluña, en Montmeló (España).
Cambios de Grandes Premios
- Será una temporada récord en cantidad de carreras con 23. Se agrega al calendario el Gran Premio de Arabia Saudita que se disputará en un circuito callejero en la ciudad de Yeda.
- El Gran Premio de Vietnam que iba a debutar esta temporada, ya que en la anterior fue cancelado por la pandemia de COVID-19, fue dado de baja del calendario por asuntos políticos en curso al evento
Cambios de pilotos
- Sebastian Vettel dejó Ferrari al finalizar la temporada 2020. Carlos Sainz Jr. ocupará su asiento. Por su parte, el alemán fichó por Aston Martin en lugar de Sergio Pérez.
- Daniel Ricciardo abandonó Renault para ocupar el asiento que dejó libre Carlos Sainz Jr. en McLaren.
- Fernando Alonso regresará a la Fórmula 1 junto a Alpine, después de haber competido por última vez en 2018. Regresará a la estructura con la que compitió seis temporadas en la década del 2000 (entonces con el nombre de Renault).
- Sergio Pérez dejó la escudería Racing Point/Aston Martin al finalizar la temporada 2020 y reemplazará a Alexander Albon en el segundo asiento de Red Bull. El piloto tailandés seguirá en el equipo como reserva.
- Romain Grosjean y Kevin Magnussen dejaron Haas al finalizar la temporada 2020. Sus lugares en la escudería estadounidense los ocuparán dos debutantes absolutos, el ruso Nikita Mazepin y el alemán [B]Mick Schumacher[/B], ambos provienentes del Campeonato de Fórmula 2 de la FIA.
- Daniil Kvyat dejó AlphaTauri al finalizar la temporada 2020, su asiento lo ocupará Yuki Tsunoda, tercero en la Fórmula 2 2020 y debutante en la F1.
Las pruebas de pretemporada se disputarán del 2 al 4 de marzo de 2021. El circuito escogido, al igual que en temporadas pasadas, ha sido el Circuito de Barcelona-Cataluña, en Montmeló (España).
Así queda el calendario de la Fórmula 1 para la temporada 2021
La Fórmula pretende volver a la normalidad en 2021 y para ello ha aprobado un calendario similar al que estaba previsto para para 2020, pero con la incorporación de un nuevo Gran Premio en Arabia Saudí.
No cabe duda de que haber tenido que reducir el calendario de 2020 de 22 a 17 Grandes Premios -la mayoría sin público- ha hecho mucho daño a las arcas de la Fórmula 1 y de los equipos, pues gran parte de sus ingresos provienen de ello.
Por eso, Liberty Media tiene la intención de recuperar en la medida de lo posible dichas pérdidas y para ello ha presentado un calendario de 23 Grandes Premios en 2021, lo que convertiría a la próxima temporada en la más nutrida de la historia.
Las novedades serán las previstas, con Zandvoort volviendo finalmente tras décadas de ausencia, aunque en septiembre y no como primera carrera europea de la temporada como estaba previsto en 2020. De ese modo, el Gran Premio de España mantiene dicho estatus una vez más. Eso sí, la carrera prevista en Barcelona se mantiene pendiente de la finalización del acuerdo entre los organizadores y Liberty Media.
También debutará el Gran Premio de Arabia Saudí, que se celebrará en un circuito urbano construido expresamente para el evento en Yeda. Lo que no veremos serán dos eventos que se daban por hechos: los Grandes Premios de Vietnam y Miami, que contaban con un acuerdo para celebrarse en 2021, pero que han quedado en nada a raíz de la pandemia y posteriores circunstancias (en el caso de Hanoi tras un arresto por corrupción).
Sin los ‘nuevos clásicos’
En 2020 llegaron en auxilio de la Fórmula 1 algunos trazados clásicos como Nürburgring, Portimao, Imola, Mugello o Istanbul Park, pero ninguno de ellos volverá en 2021 si la situación se normaliza, pues el resto de circuitos cuenta con contratos en vigor que hay que cumplir.
Ello no impide que en el futuro estos circuitos, que han demostrado ser capaces de ofrecer buenas carreras de Fórmula 1, vuelvan al calendario, pero no es de esperar que vaya a ocurrir a corto plazo a menos que la pandemia vuelva a alterar los planes o que Liberty Media consiga cubrir el hueco dejado por Vietnam entre las citas de China y España (supuesto que ha señalado en el calendario).
En cualquier caso, el siguiente calendario ha quedado aprobado por el Consejo Mundial del Deporte del Motor (WMSC) y es, salvo circunstancias de fuerza mayor, definitivo y oficial.
https://www.motor.es/formula-1/calendario-f1-2021-202072256.html
La Fórmula pretende volver a la normalidad en 2021 y para ello ha aprobado un calendario similar al que estaba previsto para para 2020, pero con la incorporación de un nuevo Gran Premio en Arabia Saudí.
No cabe duda de que haber tenido que reducir el calendario de 2020 de 22 a 17 Grandes Premios -la mayoría sin público- ha hecho mucho daño a las arcas de la Fórmula 1 y de los equipos, pues gran parte de sus ingresos provienen de ello.
Por eso, Liberty Media tiene la intención de recuperar en la medida de lo posible dichas pérdidas y para ello ha presentado un calendario de 23 Grandes Premios en 2021, lo que convertiría a la próxima temporada en la más nutrida de la historia.
Las novedades serán las previstas, con Zandvoort volviendo finalmente tras décadas de ausencia, aunque en septiembre y no como primera carrera europea de la temporada como estaba previsto en 2020. De ese modo, el Gran Premio de España mantiene dicho estatus una vez más. Eso sí, la carrera prevista en Barcelona se mantiene pendiente de la finalización del acuerdo entre los organizadores y Liberty Media.
También debutará el Gran Premio de Arabia Saudí, que se celebrará en un circuito urbano construido expresamente para el evento en Yeda. Lo que no veremos serán dos eventos que se daban por hechos: los Grandes Premios de Vietnam y Miami, que contaban con un acuerdo para celebrarse en 2021, pero que han quedado en nada a raíz de la pandemia y posteriores circunstancias (en el caso de Hanoi tras un arresto por corrupción).
Sin los ‘nuevos clásicos’
En 2020 llegaron en auxilio de la Fórmula 1 algunos trazados clásicos como Nürburgring, Portimao, Imola, Mugello o Istanbul Park, pero ninguno de ellos volverá en 2021 si la situación se normaliza, pues el resto de circuitos cuenta con contratos en vigor que hay que cumplir.
Ello no impide que en el futuro estos circuitos, que han demostrado ser capaces de ofrecer buenas carreras de Fórmula 1, vuelvan al calendario, pero no es de esperar que vaya a ocurrir a corto plazo a menos que la pandemia vuelva a alterar los planes o que Liberty Media consiga cubrir el hueco dejado por Vietnam entre las citas de China y España (supuesto que ha señalado en el calendario).
En cualquier caso, el siguiente calendario ha quedado aprobado por el Consejo Mundial del Deporte del Motor (WMSC) y es, salvo circunstancias de fuerza mayor, definitivo y oficial.
https://www.motor.es/formula-1/calendario-f1-2021-202072256.html