TEMPORADA 2018 DE FÓRMULA 1 (by @Scuderia_Fangio)
TEMPORADA 2018 DE FÓRMULA 1 (by @Scuderia_Fangio)
LOS EQUIPOS Y PILOTOS EN TWITER Y FACEBOOK
'Twitter' y Facebook se están convirtiendo cada día que pasa en una red social más y más importante. En un principio se creó muy enfocada a los usuarios de a pie, pero en los últimos meses las empresas se han dado cuenta de que es el medio perfecto para comunicarse con sus clientes, aficionados, fans, etc. porque ofrece un trato muy cercano con la gente.
Los equipos de la parrilla de Formula 1, que no son tontos, también han descubierto el gran potencial de 'twitter' y ya casi todos cuentan con un usuario oficial para informar y charlar con sus aficionados.
EQUIPOS
Scuderia Ferrari
Mercedes-AMG F1
Red Bull Racing
McLaren
Renault Sport F1
Toro Rosso
Sahara Force India
Sauber F1 Team
WilliamsRacing
Haas F1 Team
PILOTOS
Sebastian Vettel
Lewis Hamilton
Valtteri Bottas
Max Verstappen
Daniel Ricciardo
Kimi Räikkönen
Kevin Magnussen
Esteban Ocon
Fernando Alonso
Nico Hülkenberg
Sirotkin Sergey
Stoffel Vandoorne
Lance Stroll
Pierre Gasly
Sergio Pérez
Romain Grosjean
Brendon Hartley
Carlos Sainz
Marcus Ericsson
Charles Leclerc
MEDIOS
Sky Sports F1
Pirelli Motorsport
titulo
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'Twitter' y Facebook se están convirtiendo cada día que pasa en una red social más y más importante. En un principio se creó muy enfocada a los usuarios de a pie, pero en los últimos meses las empresas se han dado cuenta de que es el medio perfecto para comunicarse con sus clientes, aficionados, fans, etc. porque ofrece un trato muy cercano con la gente.
Los equipos de la parrilla de Formula 1, que no son tontos, también han descubierto el gran potencial de 'twitter' y ya casi todos cuentan con un usuario oficial para informar y charlar con sus aficionados.
EQUIPOS
Scuderia Ferrari
Mercedes-AMG F1
Red Bull Racing
McLaren
Renault Sport F1
Toro Rosso
Sahara Force India
Sauber F1 Team
WilliamsRacing
Haas F1 Team
PILOTOS
Sebastian Vettel
Lewis Hamilton
Valtteri Bottas
Max Verstappen
Daniel Ricciardo
Kimi Räikkönen
Kevin Magnussen
Esteban Ocon
Fernando Alonso
Nico Hülkenberg
Sirotkin Sergey
Stoffel Vandoorne
Lance Stroll
Pierre Gasly
Sergio Pérez
Romain Grosjean
Brendon Hartley
Carlos Sainz
Marcus Ericsson
Charles Leclerc
MEDIOS
Sky Sports F1
Pirelli Motorsport
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Ferrari lanza un concurso para asistir a su presentación
Ferrari premiará a 15 fanáticos con un sitio para asistir a la revelación del monoplaza con el que competirán en la temporada 2018 de la Fórmula 1.
Con Sergio Machionne al frente de la marca Ferrari, las dinámicas en la interacción con los fanáticos de la Casa de Maranello han cambiado. Ahora, la marca italiana ha lanzado un concurso para que 15 afortunados asistan a la presentación del nuevo monoplaza el próximo 22 de febrero.
“Estamos listos para lanzar nuestro nuevo monoplaza, pero una cosa aún falta: ¡Tú!”, dice la página web del concurso lanzada por la marca italiana.
“¿Tienes una idea especial, un concepto artístico, una habilidad o un talento que demuestren lo único que es tu pasión por Ferrari y nos diga por qué eres un fanático tan excepcional? Si lo tienes, filma un video, súbelo y usaremos los 15 mejores videos para demostrar la magnífica pasión de los fanáticos por Ferrari en la próxima presentación del F1 en Maranello”.
“Los creadores de los 15 mejores videos serán invitados a asistir a la presentación y ver cómo hemos utilizado su material para celebrar la presentación del nuevo monoplaza y la pasión de los fanáticos de Ferrari en todo el mundo”.
Los participantes podrán subir su video a la plataforma bringyourpassion.ferrari.com
Ferrari premiará a 15 fanáticos con un sitio para asistir a la revelación del monoplaza con el que competirán en la temporada 2018 de la Fórmula 1.
Con Sergio Machionne al frente de la marca Ferrari, las dinámicas en la interacción con los fanáticos de la Casa de Maranello han cambiado. Ahora, la marca italiana ha lanzado un concurso para que 15 afortunados asistan a la presentación del nuevo monoplaza el próximo 22 de febrero.
“Estamos listos para lanzar nuestro nuevo monoplaza, pero una cosa aún falta: ¡Tú!”, dice la página web del concurso lanzada por la marca italiana.
“¿Tienes una idea especial, un concepto artístico, una habilidad o un talento que demuestren lo único que es tu pasión por Ferrari y nos diga por qué eres un fanático tan excepcional? Si lo tienes, filma un video, súbelo y usaremos los 15 mejores videos para demostrar la magnífica pasión de los fanáticos por Ferrari en la próxima presentación del F1 en Maranello”.
“Los creadores de los 15 mejores videos serán invitados a asistir a la presentación y ver cómo hemos utilizado su material para celebrar la presentación del nuevo monoplaza y la pasión de los fanáticos de Ferrari en todo el mundo”.
Los participantes podrán subir su video a la plataforma bringyourpassion.ferrari.com
Filtran el sueldo de los pilotos de la Fórmula 1 para la 2018
Como cada año, el portal TSM Sportz ha hecho públicos los salarios de los pilotos del 'Gran Circo' para la próxima temporada.
Esta temporada hay una novedad: el piloto mejor pagado no será Lewis Hamilton.Sebastian Vettel es quien lidera el ránking con 60 millones de dólares, 10 más que el piloto inglés. Tercero en la lista es Kimi Raikkonen con 40 millones mientras que Fernando Alonso es cuarto con 30 millones anuales.
El otro piloto español de la Fórmula 1,Carlos Sainz, cobrará 750.000 dólares.Leclerc y el debutante Sirotkin serán los dos peor pagados con 150.000 dólares.
Sueldos de los pilotos en 2018
1. Sebastian Vettel: 60 millones
2. Lewis Hamilton: 50 millones
3. Kimi Raikkonen: 40 millones
4. Fernando Alonso: 30 millones
5. Valtteri Bottas: 12 millones
6. Max Verstappen: 10 millones
7. Stoffel Vandoorne: 7 millones
8. Daniel Ricciardo: 6 millones
9. Niko Hulkenberg: 5,5 millones
10. Sergio Pérez: 5 millones
11. Romain Grosjean: 4,45 millones
12. Esteban Ocon: 3 millones
13. Kevin Magnussen: 2,5 millón
14. Lance Stroll: 1,8 millones
15. Carlos Sainz: 750.000
16. Marcus Ericsson: 500.000
17. Pierre Gasly: 400.000
18. Brendon Hartley: 350.000
19. Charles Leclerc: 150.000
20. Sergey Sirotkin: 150.000
Como cada año, el portal TSM Sportz ha hecho públicos los salarios de los pilotos del 'Gran Circo' para la próxima temporada.
Esta temporada hay una novedad: el piloto mejor pagado no será Lewis Hamilton.Sebastian Vettel es quien lidera el ránking con 60 millones de dólares, 10 más que el piloto inglés. Tercero en la lista es Kimi Raikkonen con 40 millones mientras que Fernando Alonso es cuarto con 30 millones anuales.
El otro piloto español de la Fórmula 1,Carlos Sainz, cobrará 750.000 dólares.Leclerc y el debutante Sirotkin serán los dos peor pagados con 150.000 dólares.
Sueldos de los pilotos en 2018
1. Sebastian Vettel: 60 millones
2. Lewis Hamilton: 50 millones
3. Kimi Raikkonen: 40 millones
4. Fernando Alonso: 30 millones
5. Valtteri Bottas: 12 millones
6. Max Verstappen: 10 millones
7. Stoffel Vandoorne: 7 millones
8. Daniel Ricciardo: 6 millones
9. Niko Hulkenberg: 5,5 millones
10. Sergio Pérez: 5 millones
11. Romain Grosjean: 4,45 millones
12. Esteban Ocon: 3 millones
13. Kevin Magnussen: 2,5 millón
14. Lance Stroll: 1,8 millones
15. Carlos Sainz: 750.000
16. Marcus Ericsson: 500.000
17. Pierre Gasly: 400.000
18. Brendon Hartley: 350.000
19. Charles Leclerc: 150.000
20. Sergey Sirotkin: 150.000
Fox Sports, canal exclusivo de la F1 para Latinoamérica hasta 2022 - Entrevista con Fernando Tornello
Fórmula 1 anunció que Fox Sports será el canal exclusivo para las transmisiones en Latinoamérica (excepto Brasil) por los próximos cinco años. De esta forma se garantiza que la máxima categoría del automovilismo llegue a 19 países de la región. F1Latam.com entrevistó a Fernando Tornello, reconocido periodista de este prestigioso canal.
La temporada 2018 inicia con excelentes noticias: Fox Sports ha logrado a un acuerdo con Fórmula 1 para ser el canal exclusivo de esta importante categoría del automovilismo. Para conocer más detalles de esta noticia, nos enlazamos a Buenos Aires con Fernando Tornello.
Fernando, bienvenido a F1Latam.com. ¿Qué representa para el canal este anuncio?
FT: "Hola Henry, un gusto saludarte al igual que a todo tu público. Para Fox Sports es muy importante haber renovado los derechos por cinco años más, en exclusiva para toda Latinoamérica. Las transmisiones serán en vivo y creo que para un canal que tiene mucho automovilismo, porque tiene lo mejor que hay en todo el mundo: WEC, TCR, WRC, Fórmula E, Nascar. Tendrá GP3, Fórmula 2, Porsche, Blancpain, Superbike y muchas más que se van sumando. Van completando la grilla para entregarle a todo su público en Latinoamérica, algo muy importante.
Lo bueno es que tendremos todas las sesiones en vivo de la Fórmula 1: entrenamientos del viernes y sábado, clasificación, previa - post y los Grandes Premios por supuesto con un mínimo de dos horas, más allá de que se pueda alargar por circunstancias imprevistas. Así que creo que es un paso muy importante para Fox, para consolidar lo que tiene junto su público y los fans del automovilismo y el motociclismo en el continente".
¿Qué sorpresas tendrá el canal para todos los aficionados latinoamericanos y cuál será el equipo que conformará las transmisiones desde los circuitos y el estudio?
FT: "Con relación al equipo, continuará igual. Puede haber alguna sorpresa de alguien más que se incorpore, pero son temas que todavía no están solucionados. Estaremos transmitiendo junto a Adrián Puente, 'Chacho' López en los comentarios y Juan Fossaroli en las notas. Hay un equipo muy grande de producción con Mariano San Marco, Nico Monzón, Enrico Tornello, 'Flipi' McGough.
Hay mucha gente que va a trabajar para la Fórmula 1 - que ya lo venían haciendo -, y la idea sería volver a tener algún programa que ya no hacíamos como GP1, que era muy lindo. Así que estará El Show de la Fórmula 1, GP1, Circuito Fox Sports, para ir llenando la semana de automovilismo en general. Esas son las novedades que te podría adelantar ahora y hay algunas cosas más que se están tramitando, pero todavía no están resueltas como te decía recién".
Fernando, como siempre muchas gracias por tu amabilidad. Te deseamos un excelente 2018. Por favor envíale un gran saludo a todos los amigos y colegas de Fox Sports. También aprovechemos esta oportunidad para que le envíes un mensaje a todos los aficionados latinoamericanos, seguidores de la F1, que podrán observar las carreras en vivo a través de Fox Sports
FT: "Bueno Henry, muchas gracias a ti y a toda la gente. A ti por seguirnos siempre, por estar cerca como ya te sentimos permanentemente. El saludo para la gente e invitarlos a disfrutar con Fox Sports en los distintos canales durante toda la temporada esta maravillosa Fórmula 1 y también las otras categorías. Debe quedar bien claro que Fox Sports no es solamente un canal de Fórmula 1, sino que tiene mucho automovilismo, mucha oferta en distintos horarios y está hecho para que todos lo puedan disfrutar. Así que muchas gracias, muy amables a todos y un gran saludo para toda Latinoamérica".
Fórmula 1 anunció que Fox Sports será el canal exclusivo para las transmisiones en Latinoamérica (excepto Brasil) por los próximos cinco años. De esta forma se garantiza que la máxima categoría del automovilismo llegue a 19 países de la región. F1Latam.com entrevistó a Fernando Tornello, reconocido periodista de este prestigioso canal.
La temporada 2018 inicia con excelentes noticias: Fox Sports ha logrado a un acuerdo con Fórmula 1 para ser el canal exclusivo de esta importante categoría del automovilismo. Para conocer más detalles de esta noticia, nos enlazamos a Buenos Aires con Fernando Tornello.
Fernando, bienvenido a F1Latam.com. ¿Qué representa para el canal este anuncio?
FT: "Hola Henry, un gusto saludarte al igual que a todo tu público. Para Fox Sports es muy importante haber renovado los derechos por cinco años más, en exclusiva para toda Latinoamérica. Las transmisiones serán en vivo y creo que para un canal que tiene mucho automovilismo, porque tiene lo mejor que hay en todo el mundo: WEC, TCR, WRC, Fórmula E, Nascar. Tendrá GP3, Fórmula 2, Porsche, Blancpain, Superbike y muchas más que se van sumando. Van completando la grilla para entregarle a todo su público en Latinoamérica, algo muy importante.
Lo bueno es que tendremos todas las sesiones en vivo de la Fórmula 1: entrenamientos del viernes y sábado, clasificación, previa - post y los Grandes Premios por supuesto con un mínimo de dos horas, más allá de que se pueda alargar por circunstancias imprevistas. Así que creo que es un paso muy importante para Fox, para consolidar lo que tiene junto su público y los fans del automovilismo y el motociclismo en el continente".
¿Qué sorpresas tendrá el canal para todos los aficionados latinoamericanos y cuál será el equipo que conformará las transmisiones desde los circuitos y el estudio?
FT: "Con relación al equipo, continuará igual. Puede haber alguna sorpresa de alguien más que se incorpore, pero son temas que todavía no están solucionados. Estaremos transmitiendo junto a Adrián Puente, 'Chacho' López en los comentarios y Juan Fossaroli en las notas. Hay un equipo muy grande de producción con Mariano San Marco, Nico Monzón, Enrico Tornello, 'Flipi' McGough.
Hay mucha gente que va a trabajar para la Fórmula 1 - que ya lo venían haciendo -, y la idea sería volver a tener algún programa que ya no hacíamos como GP1, que era muy lindo. Así que estará El Show de la Fórmula 1, GP1, Circuito Fox Sports, para ir llenando la semana de automovilismo en general. Esas son las novedades que te podría adelantar ahora y hay algunas cosas más que se están tramitando, pero todavía no están resueltas como te decía recién".
Fernando, como siempre muchas gracias por tu amabilidad. Te deseamos un excelente 2018. Por favor envíale un gran saludo a todos los amigos y colegas de Fox Sports. También aprovechemos esta oportunidad para que le envíes un mensaje a todos los aficionados latinoamericanos, seguidores de la F1, que podrán observar las carreras en vivo a través de Fox Sports
FT: "Bueno Henry, muchas gracias a ti y a toda la gente. A ti por seguirnos siempre, por estar cerca como ya te sentimos permanentemente. El saludo para la gente e invitarlos a disfrutar con Fox Sports en los distintos canales durante toda la temporada esta maravillosa Fórmula 1 y también las otras categorías. Debe quedar bien claro que Fox Sports no es solamente un canal de Fórmula 1, sino que tiene mucho automovilismo, mucha oferta en distintos horarios y está hecho para que todos lo puedan disfrutar. Así que muchas gracias, muy amables a todos y un gran saludo para toda Latinoamérica".
El GP de Francia vuelve en 2018 al calendario de la F1
Los nostálgicos están hoy de enhorabuena: el Gran Premio de Francia, el Gran Premio más antiguo del mundo, volverá al calendario de la Fórmula 1 a partir de la temporada 2018. Los organizadores han anunciado un acuerdo con Bernie Ecclestone y han confirmado que el circuito escogido será el Paul Ricard, en Le Castellet.
Francia no tiene presencia en la categoría reina desde 2008, pero en las últimas semanas se habían intensificado los rumores que la vinculaban con el deporte. La inminente caída de Alemania creaba una vacante en la gira europea y el país galo ha trabajado en un acuerdo para albergar de nuevo carreras de monoplazas.
Según RMC Sport, el medio que adelantó la noticia, el contrato del Paul Ricard con la Fórmula 1 es por cinco temporadas. La confirmación oficial ha llegado esta tarde.
"Hoy puedo anunciar con claridad y firmeza el retorno del GP de Francia en verano de 2018 en la provincia de los Alpes-Cote d’Azur, en el circuito del Paul Ricard", ha explicado el presidente de la región Christian Estrosi en rueda de prensa. "En 2018 se cumplirán 10 años de la pérdida del Gran Premio y es una gran victoria para todas aquellas personas que han trabajado por este éxito".
"Sabemos que el motor es popular en nuestro país y somos embajadores de la innovación, creación, investigación y desarrollo, y perder la carrera supuso una gran cicatriz para nuestro país. Quiero rendir tributo al exprimer ministro François Fillon y al presidente de la FFSA Nicolas Deschaux, y a muchos otros que han trabajado duro por el retorno de la carrera".
Los nostálgicos están hoy de enhorabuena: el Gran Premio de Francia, el Gran Premio más antiguo del mundo, volverá al calendario de la Fórmula 1 a partir de la temporada 2018. Los organizadores han anunciado un acuerdo con Bernie Ecclestone y han confirmado que el circuito escogido será el Paul Ricard, en Le Castellet.
Francia no tiene presencia en la categoría reina desde 2008, pero en las últimas semanas se habían intensificado los rumores que la vinculaban con el deporte. La inminente caída de Alemania creaba una vacante en la gira europea y el país galo ha trabajado en un acuerdo para albergar de nuevo carreras de monoplazas.
Según RMC Sport, el medio que adelantó la noticia, el contrato del Paul Ricard con la Fórmula 1 es por cinco temporadas. La confirmación oficial ha llegado esta tarde.
"Hoy puedo anunciar con claridad y firmeza el retorno del GP de Francia en verano de 2018 en la provincia de los Alpes-Cote d’Azur, en el circuito del Paul Ricard", ha explicado el presidente de la región Christian Estrosi en rueda de prensa. "En 2018 se cumplirán 10 años de la pérdida del Gran Premio y es una gran victoria para todas aquellas personas que han trabajado por este éxito".
"Sabemos que el motor es popular en nuestro país y somos embajadores de la innovación, creación, investigación y desarrollo, y perder la carrera supuso una gran cicatriz para nuestro país. Quiero rendir tributo al exprimer ministro François Fillon y al presidente de la FFSA Nicolas Deschaux, y a muchos otros que han trabajado duro por el retorno de la carrera".
Carmen Jorda es una piloto de automovilismo española que actualmente se encuentra sin asiento. Jordá compitió durante tres temporadas en la GP3 Series, además de participar en campeonatos como la Indy Lights, la Le Mans Series, el Renault Sport Trophy y el European F3 Open, y fue piloto de desarrollo de Lotus y Renault.
El lema McLaren 2018: "Prometer de menos y rendir de más"
Después de tres temporadas calamitosas junto a Honda, McLaren recupera la esperanza en este Mundial 2018, en el que competirá con la unidad de potencia Renault. Una ilusión, que supondrá el gran desafío para los máximos responsables de la escudería de mantener a todo el personal del equipo con los pies en el suelo. El nuevo lema del equipo: "Prometer de menos y rendir de más".
Eric Boullier ha asegurado en varias ocasiones que el punto de mira de McLaren en 2018 debe estar en el podio –incluso Zak Brown ha comentado que sumar alguna victoria es posible–, por ello, uno de los grandes objetivos de este año también será rebajar las altas expectativas que circulen alrededor del equipo.
"Es parte del juego, pero necesitamos mantenerlo bajo control. Necesitamos asegurarnos de que no hay comentarios fuertes y simplemente mantenemos una línea: que es prometer de menos y rendir de más. Esa es la clave", asegura el jefe del conjunto de Woking en declaraciones recogidas por Autosport.
Para un equipo que ha saboreado las miles del éxito, la travesía por el desierto de los últimos tres años junto a Honda supuso una gran decepción dentro de equipo. Por ello ahora que Renault llega como 'motor salvador' del equipo, Boullier cree que la gente puede ilusionarse en exceso antes de tiempo.
"Emocionalmente esto es complicado. Y es parte de mi trabajo gestionarlo, incluso aunque yo soy un poco más latina que la mayoría de mis colegas británicos. Tienes que mantenerlo bajo control. Puedes llegar a estar sobre excitado muy fácilmente, especialmente después de tres años en la oscuridad cuando ves que la luz llega. Tenemos que ser profesionales ahora", aseguró.
Zak Brown, pese a su confianza y predicción de resultados para este año, mantiene la línea de lo expuesto anteriormente por Boullier. Cree que pese a una presión añadida, todo el personal de McLaren estará a la altura.
"El equipo está acostumbrado a pelear por campeonatos del mundo y eso es algo de lo que todos tienen ganas. Es algo que llega con más presión, pero todos van a estar a la altura de las circunstancias. Ha pasado tiempo desde que estuvimos al frente, así que necesitamos asegurarnos de que las expectativas no sean excesivas para Australia", comenta Zak Brown.
Restan menos de dos meses para que el Mundial arranque, y Brown es consciente de que muchas de las miradas del mundo del motor estarán puestas en el rendimiento de McLaren en Melbourne. "Pienso que seremos uno de los equipos más vigilados en Australia, ya que todos querrán ver dónde estamos. Así que necesitamos asegurarnos de no ponernos demasiada presión encima de nosotros mismos", valoró.
EL EQUIPO DARÁ EL MÁXIMO EN EL MOMENTO OPORTUNO
El CEO de McLaren cree que con el nuevo motor mejorarán, pero no considera que eso vaya a ser suficiente para conseguir los mejores resultados y apunta que hay otras áreas en las que el equipo debe mejorar: "Sólo mira a los pit-stops. No están en el área en el que deberían estar. Eso no tiene nada que ver con la unidad de potencia que tengas. No somos perfectos, pero eso elevará a todos cuando la presión aparezca", apuntó.
"Es como Fernando. Él encuentra otra décima cuando está corriendo en la cabeza, y pienso que eso nos pasará a todos nosotros. Todos lo probaremos y lo oleremos, y subconscientemente trabajaremos más duro", aseveró.
PIES EN EL SUELO PASE LO QUE PASE EN AUSTRALIA
Eric Boullier advierte que no pueden extraerse conclusiones precipitadas después de la primera carrera del calendario, que tendrá lugar el próximo 25 de marzo en Melbourne.
"Mi sueño es ganar en Australia, pero en realidad quizá ser terceros estaría mejor", bromeó. "Si ganas en Australia, entonces lo primero que tienes que hacer es sentarte con los patrocinadores y accionistas y todos y decir: 'Parad, esta es sólo una carrera'. Ganar el campeonato es otra historia. Pero estaría encantado de tener ese problema", finalizó el francés.
Después de tres temporadas calamitosas junto a Honda, McLaren recupera la esperanza en este Mundial 2018, en el que competirá con la unidad de potencia Renault. Una ilusión, que supondrá el gran desafío para los máximos responsables de la escudería de mantener a todo el personal del equipo con los pies en el suelo. El nuevo lema del equipo: "Prometer de menos y rendir de más".
Eric Boullier ha asegurado en varias ocasiones que el punto de mira de McLaren en 2018 debe estar en el podio –incluso Zak Brown ha comentado que sumar alguna victoria es posible–, por ello, uno de los grandes objetivos de este año también será rebajar las altas expectativas que circulen alrededor del equipo.
"Es parte del juego, pero necesitamos mantenerlo bajo control. Necesitamos asegurarnos de que no hay comentarios fuertes y simplemente mantenemos una línea: que es prometer de menos y rendir de más. Esa es la clave", asegura el jefe del conjunto de Woking en declaraciones recogidas por Autosport.
Para un equipo que ha saboreado las miles del éxito, la travesía por el desierto de los últimos tres años junto a Honda supuso una gran decepción dentro de equipo. Por ello ahora que Renault llega como 'motor salvador' del equipo, Boullier cree que la gente puede ilusionarse en exceso antes de tiempo.
"Emocionalmente esto es complicado. Y es parte de mi trabajo gestionarlo, incluso aunque yo soy un poco más latina que la mayoría de mis colegas británicos. Tienes que mantenerlo bajo control. Puedes llegar a estar sobre excitado muy fácilmente, especialmente después de tres años en la oscuridad cuando ves que la luz llega. Tenemos que ser profesionales ahora", aseguró.
Zak Brown, pese a su confianza y predicción de resultados para este año, mantiene la línea de lo expuesto anteriormente por Boullier. Cree que pese a una presión añadida, todo el personal de McLaren estará a la altura.
"El equipo está acostumbrado a pelear por campeonatos del mundo y eso es algo de lo que todos tienen ganas. Es algo que llega con más presión, pero todos van a estar a la altura de las circunstancias. Ha pasado tiempo desde que estuvimos al frente, así que necesitamos asegurarnos de que las expectativas no sean excesivas para Australia", comenta Zak Brown.
Restan menos de dos meses para que el Mundial arranque, y Brown es consciente de que muchas de las miradas del mundo del motor estarán puestas en el rendimiento de McLaren en Melbourne. "Pienso que seremos uno de los equipos más vigilados en Australia, ya que todos querrán ver dónde estamos. Así que necesitamos asegurarnos de no ponernos demasiada presión encima de nosotros mismos", valoró.
EL EQUIPO DARÁ EL MÁXIMO EN EL MOMENTO OPORTUNO
El CEO de McLaren cree que con el nuevo motor mejorarán, pero no considera que eso vaya a ser suficiente para conseguir los mejores resultados y apunta que hay otras áreas en las que el equipo debe mejorar: "Sólo mira a los pit-stops. No están en el área en el que deberían estar. Eso no tiene nada que ver con la unidad de potencia que tengas. No somos perfectos, pero eso elevará a todos cuando la presión aparezca", apuntó.
"Es como Fernando. Él encuentra otra décima cuando está corriendo en la cabeza, y pienso que eso nos pasará a todos nosotros. Todos lo probaremos y lo oleremos, y subconscientemente trabajaremos más duro", aseveró.
PIES EN EL SUELO PASE LO QUE PASE EN AUSTRALIA
Eric Boullier advierte que no pueden extraerse conclusiones precipitadas después de la primera carrera del calendario, que tendrá lugar el próximo 25 de marzo en Melbourne.
"Mi sueño es ganar en Australia, pero en realidad quizá ser terceros estaría mejor", bromeó. "Si ganas en Australia, entonces lo primero que tienes que hacer es sentarte con los patrocinadores y accionistas y todos y decir: 'Parad, esta es sólo una carrera'. Ganar el campeonato es otra historia. Pero estaría encantado de tener ese problema", finalizó el francés.
