SOLO PREGUNTAS
SOLO PREGUNTAS
MR2010
El equipo es Shadow, sombra en inglés.
Shadow DN1 Cosworth V8 1973
Shadow DN5 Matra V12 1975 (16) y DN7 (17) 1975/6
Shadow DN8 Cosworth V8 1976 a 1978
Shadow DN9 Cosworth V8 1978 y 1979
Shadow DN12 Cosworth V8 1980
Vendido a Theodore Racing, equipo basado en Hong Kong, el propietario era Tedy Yip, lo de Holanda, no me queda claro, porque en ese GP, el del 28 de agosto de 1983, ganó Ferrari, el galopar del caballo, pero luego corrieron un GP más ambos coches, el de Italia del 11 de Septiembre y Roberto Guerrero corrió el GP de Europa (solo) el 25 de septiembre.
Theodore TY01 de 1981. Miren el alerón delantero, se debloba apenas pasabas los 35km/h
Theodore TY02 de 1982
Theodore N183 de 1983
El equipo es Shadow, sombra en inglés.
Shadow DN1 Cosworth V8 1973
Shadow DN5 Matra V12 1975 (16) y DN7 (17) 1975/6
Shadow DN8 Cosworth V8 1976 a 1978
Shadow DN9 Cosworth V8 1978 y 1979
Shadow DN12 Cosworth V8 1980
Vendido a Theodore Racing, equipo basado en Hong Kong, el propietario era Tedy Yip, lo de Holanda, no me queda claro, porque en ese GP, el del 28 de agosto de 1983, ganó Ferrari, el galopar del caballo, pero luego corrieron un GP más ambos coches, el de Italia del 11 de Septiembre y Roberto Guerrero corrió el GP de Europa (solo) el 25 de septiembre.
Theodore TY01 de 1981. Miren el alerón delantero, se debloba apenas pasabas los 35km/h
Theodore TY02 de 1982
Theodore N183 de 1983
Opción a la respuesta anterior.
Equipo Arrows, flecha en inglés, fundado a partir de la salida de los ingenieros que dejaron Shadow en 1977, Alan Rees, Jackie Oliver, Dave Wass y Tony Southgate, el inveror era Franco Ambrosio, incluso tuvo un problema porque su coche A1 era una copia de DN9, lógico, los mismos ingenieros (y después se quejan de los e-mails de Mclaren-Ferrari del 2007)
Arrows A1 1978/79
Arrows A2 1979
Arrows A3 1980/81
Arrows A10 1987/88
Footwork Arrows FA13 1992/93
Arrows A18 1997
Arrows A23 2002
El japonés Ito invirtió en ellos y a partirdel 1991 pasaton a ser Footwork, a partir de 1996 con Walkinshaw recupera el nombre, sin embargo, su último GP fue en Alemania 2002, ya no corrieron más, y en esa carrera ganó Ferrari, lo del galopar del caballo.
Si acerte, reeditare con fotos, es algo tarde hoy.
Equipo Arrows, flecha en inglés, fundado a partir de la salida de los ingenieros que dejaron Shadow en 1977, Alan Rees, Jackie Oliver, Dave Wass y Tony Southgate, el inveror era Franco Ambrosio, incluso tuvo un problema porque su coche A1 era una copia de DN9, lógico, los mismos ingenieros (y después se quejan de los e-mails de Mclaren-Ferrari del 2007)
Arrows A1 1978/79
Arrows A2 1979
Arrows A3 1980/81
Arrows A10 1987/88
Footwork Arrows FA13 1992/93
Arrows A18 1997
Arrows A23 2002
El japonés Ito invirtió en ellos y a partirdel 1991 pasaton a ser Footwork, a partir de 1996 con Walkinshaw recupera el nombre, sin embargo, su último GP fue en Alemania 2002, ya no corrieron más, y en esa carrera ganó Ferrari, lo del galopar del caballo.
Si acerte, reeditare con fotos, es algo tarde hoy.
MaxRpm: tienes razón:
:
En la Can Am
:
Otra versión en la Can Am, me encantaban esos autos.
:
El Longhorn Williams de Indy Car, una copia autorizada del exitoso FW07
:
El Williams FW06 de Agostini, en la Formula Aurora, recuerdo que se "animó" con ese auto a correr en Imola 1979 (carrera sin puntos)
:
De Villota campeón en 1980 en la Formula Uno Aurora, con el FW07, es como que hubiera corrido con un Mercedes de hoy día. Recuerdo que con ese auto corrió el GP de España de ese mismo año.
:
Una mala idea en la Formula 3000 el Williams FW08.
:En la Can Am
:Otra versión en la Can Am, me encantaban esos autos.
:El Longhorn Williams de Indy Car, una copia autorizada del exitoso FW07
:El Williams FW06 de Agostini, en la Formula Aurora, recuerdo que se "animó" con ese auto a correr en Imola 1979 (carrera sin puntos)
:De Villota campeón en 1980 en la Formula Uno Aurora, con el FW07, es como que hubiera corrido con un Mercedes de hoy día. Recuerdo que con ese auto corrió el GP de España de ese mismo año.
:Una mala idea en la Formula 3000 el Williams FW08.
Ya que va quedando una sola pregunta sin respuesta, les hago otra.
Todos recordamos el Renault RE40 de 1983, con el que Prost araño el campeonato. Dicho auto gozó de una sobrevida en la Fórmula Uno. ¿Alguien sabe sobre el tema?
:
Como era la primera experiencia de Renault en fibra de carbono lo hicieron un poco sobredimensionado, pero extremadamente fuerte.
Todos recordamos el Renault RE40 de 1983, con el que Prost araño el campeonato. Dicho auto gozó de una sobrevida en la Fórmula Uno. ¿Alguien sabe sobre el tema?
:Como era la primera experiencia de Renault en fibra de carbono lo hicieron un poco sobredimensionado, pero extremadamente fuerte.
MR2010
Descartada por fácil el Ferrari de Fangio, pintado con los colores identificatorios de su nacionalidad, azul y amarillo.
Me suena haber visto ese nombre aplicado al Ferrari 158 del equipo NART del 64, que llevaba los colores azul oscuro y blanco de la nacionalidad norteamericana.
El "Lotus azul" creo que era el Tyrrel 009 de 1979, del que decían era una copia del Lotus 79 de 1978
j
Descartada por fácil el Ferrari de Fangio, pintado con los colores identificatorios de su nacionalidad, azul y amarillo.
Me suena haber visto ese nombre aplicado al Ferrari 158 del equipo NART del 64, que llevaba los colores azul oscuro y blanco de la nacionalidad norteamericana.
El "Lotus azul" creo que era el Tyrrel 009 de 1979, del que decían era una copia del Lotus 79 de 1978
j
Mr2010
Efectivamente la empresa albilad era propiedad de la familia Bin Laden
Perdon por no poner las fotos de los Williams, pero conteste por el movil, y ya saben como es de complicado poner imagenes, te falto que el FW08 fue campeón de la Historic Formula One Championship en 1998 y 1999 (si no recuerdo mal)
Una pregunta facil para ustedes, ya que creo que alldriver acerto con la de los coches azules
¿que coche tenia doble chasis? (Aclaración no se sí exista otro asi que ya me informare con sus respuestas)
Efectivamente la empresa albilad era propiedad de la familia Bin Laden
Perdon por no poner las fotos de los Williams, pero conteste por el movil, y ya saben como es de complicado poner imagenes, te falto que el FW08 fue campeón de la Historic Formula One Championship en 1998 y 1999 (si no recuerdo mal)
Una pregunta facil para ustedes, ya que creo que alldriver acerto con la de los coches azules
¿que coche tenia doble chasis? (Aclaración no se sí exista otro asi que ya me informare con sus respuestas)
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MR2010
La Ferrari que indicas es la F1/87, de 1987, el diseñador fue Gustav Brunner, que en el 1988 se fue al equipo Rial, pero el Ría ARC-01 que diseño allí no se parece en nada ( eso sí es azul), su ayudante, John Barnard permanecio en Ferrari, así que no habría otro coche con la misma mano.
Rial ARC-01
El que si se parece, pero con diferentes diseñadores (Michel Tetu y Michel Beajoun) es el Ligier JS29 de 1987
Ligier JS29
La Ferrari que indicas es la F1/87, de 1987, el diseñador fue Gustav Brunner, que en el 1988 se fue al equipo Rial, pero el Ría ARC-01 que diseño allí no se parece en nada ( eso sí es azul), su ayudante, John Barnard permanecio en Ferrari, así que no habría otro coche con la misma mano.
Rial ARC-01
El que si se parece, pero con diferentes diseñadores (Michel Tetu y Michel Beajoun) es el Ligier JS29 de 1987
Ligier JS29
MR2010
Pues los pontones son totalmente diferentes y el carenado motor también. Miralos bien, yo se que es tu pregunta y tu solución, pero...Esta vez no me convence.
De paso, y antes de irme a dormir, te dejo las explicaciones del Ferrari 158, por lo que me guie.
Ferarri azul campeón
Y
Desde la pelouse
Bueno mañana me dedicaré al que volvió en silencio...
Pues los pontones son totalmente diferentes y el carenado motor también. Miralos bien, yo se que es tu pregunta y tu solución, pero...Esta vez no me convence.
De paso, y antes de irme a dormir, te dejo las explicaciones del Ferrari 158, por lo que me guie.
Ferarri azul campeón
Y
Desde la pelouse
Bueno mañana me dedicaré al que volvió en silencio...
Alldriver; el RIAL en realidad ni tiene carenado de motor, y posiblemente la pregunta estaba mal formulada, un saludo.
:
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Aunque vistos de frente tienen un aire de familia y eso que el RIAL está construido con el reglamento de 1988 que obligaba que los pies de los pilotos estuvieran por detrás del eje delantero, y la Ferrari no, a pesar de haber corrido ese mismo año, al utilizar el chasis 1987 sin modificaciones podían incumplir dicha regla.
::Aunque vistos de frente tienen un aire de familia y eso que el RIAL está construido con el reglamento de 1988 que obligaba que los pies de los pilotos estuvieran por detrás del eje delantero, y la Ferrari no, a pesar de haber corrido ese mismo año, al utilizar el chasis 1987 sin modificaciones podían incumplir dicha regla.
MR2010
Mirando el morro, solo el morro, hay aire de familia.
Lo de que la pregunta no fue clara...oye, pones que la pregunta tiene que tener trampa. Así que...
No me entiendas mal, este hilo es de lo mejorcito que se le ha ocurrido a alguien, nos obliga a rebuscar en recuerdos propios y confirmarlos con datos reales. Todos aprendemos o recordamos algo, y eso (que es una de tus razones) es algo que personalmente valoro mucho. Podemos no coincidir en opiniones sobre fracasar o no en Ferrari pero a ambos nos gusta la F1.
Y aquí no se trolea, un gran logro.
Mirando el morro, solo el morro, hay aire de familia.
Lo de que la pregunta no fue clara...oye, pones que la pregunta tiene que tener trampa. Así que...
No me entiendas mal, este hilo es de lo mejorcito que se le ha ocurrido a alguien, nos obliga a rebuscar en recuerdos propios y confirmarlos con datos reales. Todos aprendemos o recordamos algo, y eso (que es una de tus razones) es algo que personalmente valoro mucho. Podemos no coincidir en opiniones sobre fracasar o no en Ferrari
pero a ambos nos gusta la F1.Y aquí no se trolea, un gran logro.
El grande que fue campeón y regreso sin saberlo, no sera Lotus, con ese regreso con el equipo de Tony Fernandez, el cual muchos decian que no tenia nada que ver con el equipo de Chapman, luego el nombre paso a Enstone de forma mas oficial, pero para mucbos puristas es solo un nombre igual, y no el legendario equipo ingles