SOLO PREGUNTAS
SOLO PREGUNTAS
Una es la marca de cerveza alemana BITBURGER que ya tiene casi 200 años, y patrocinó en algunas carreras a los Benetton Renault campeones de 1995.
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La otra la marca de cerveza canadiense Labatt's que patrocinó a los Williams Renault de 1992
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Estos nenes no se andaban preguntando si me frenó antes, o se movió al frenar o me dejó espacio.
:La otra la marca de cerveza canadiense Labatt's que patrocinó a los Williams Renault de 1992
:Estos nenes no se andaban preguntando si me frenó antes, o se movió al frenar o me dejó espacio.
Bueno, es de educación terminar el formulario de los constructores, con S de plural, falta uno todavia, antes de marearnos con mas acertijos !!!
Huuuuuuuuuuuuyyy, que duro fuí !
El orden es el orden y los que quieren aventurarse a las nuevas preguentas......pues simplemente pueden hacerlo.
saludos
Huuuuuuuuuuuuyyy, que duro fuí !
El orden es el orden y los que quieren aventurarse a las nuevas preguentas......pues simplemente pueden hacerlo.
saludos
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#1786, desconocia esa foto, pero no se ve al anunciante cervecero "Gold Leaf" ?????? Y en mi banco de datos de sponsors en escuderia.s de F1, no figura dicho cervecero.
Hay uno mas, mucho mas contemporaneo, te dejo una pista, el nombre del cervecero coincide con un barrio dentro de un municipio, de un estado famoso de un pais famoso y ligado a la F1 desde 1970, se dedica por muchisimas décadas al turismo, ( el estado ).
Espero que te sirva de ayuda !
saludos
Hay uno mas, mucho mas contemporaneo, te dejo una pista, el nombre del cervecero coincide con un barrio dentro de un municipio, de un estado famoso de un pais famoso y ligado a la F1 desde 1970, se dedica por muchisimas décadas al turismo, ( el estado ).
Espero que te sirva de ayuda !
saludos
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#1776
Vuelvo despues de alg{un tiempo, y veo que me perdi demasiado!
Heini, no estabas tan lejos en cuanto a las siglas, AVS (Advanced Vehicle Systems) o en castellano, SVA (Sistemas de Vehiculos Avanzados).
En si, la trampa del compañero MR2010 esta en que el equipo no llego a correr como AVS, sino como Shadow. La empresa fue fundada por Don Nichols en USA en 1968 como AVS, aunque a sus autos los llamaban "Shadows", (la verdad no se cual es la razón, puede ser que iban pintados de negro). Comenzaron en la serie Can Am en 1970 con el Shadow MK I Chevrolet. En las siguientes temporadas irian mejorando en competitividad y sumarian a Jackie Olivier como piloto y conseguirian su sponsors insignia UOP (Universal Oil Products).
Para 1973 hacen el salto a la F1 con el Shadow DN1 con Olivier y Follmer como pilotos y un auto privado bajo los colores de Embassy-Hill, conducido por el legendario Graham.
En 74 incorporan a Peter Revson y a Jean Pierre Jarier. Tras la muerte de Revson es reemplazado por Tom Pryce. En 1975 se mantiene la misma pareja de pilotos y tambien los fabulosos motores Cosworth DFV, salvo una versión especial para el GP de Austria donde se monto un Matra V12 en el auto de Jarier. Pryce logra una unica victoria en el GP de los Campeones. En este año se da un hecho que creo que es unico, sino espero alguien me corrija, Shadow pasa de tener licencia estadounidense a una britanica.
En 76 se mantienen en competencia, logrando Pryce un 3° y dos 4°
En 1977, Jarrier deja el equipo y es reemplazado por Renzo Zorzi, en el 3° GP del año en Sudafrica fallece Tom Pryce, en uno de los accidentes mas escalofriantes que recuerde. Durante ese año corren en el equipo Olivier, Ricardo Patrese, Alan Jones (quien logra la unica victoria oficial en Holanda), Jarrier y el bueno de Arturo Merzario.
Entre 1978 y 1980 el equipo se va desvaneciendo de a poco, llendose una parte importante (incluido Patrese) a formar a Arrows, y mas tarde siendo la estructura absorvida definitivamente por Theodore Racing.
Vuelvo despues de alg{un tiempo, y veo que me perdi demasiado!
Heini, no estabas tan lejos en cuanto a las siglas, AVS (Advanced Vehicle Systems) o en castellano, SVA (Sistemas de Vehiculos Avanzados).
En si, la trampa del compañero MR2010 esta en que el equipo no llego a correr como AVS, sino como Shadow. La empresa fue fundada por Don Nichols en USA en 1968 como AVS, aunque a sus autos los llamaban "Shadows", (la verdad no se cual es la razón, puede ser que iban pintados de negro). Comenzaron en la serie Can Am en 1970 con el Shadow MK I Chevrolet. En las siguientes temporadas irian mejorando en competitividad y sumarian a Jackie Olivier como piloto y conseguirian su sponsors insignia UOP (Universal Oil Products).
Para 1973 hacen el salto a la F1 con el Shadow DN1 con Olivier y Follmer como pilotos y un auto privado bajo los colores de Embassy-Hill, conducido por el legendario Graham.
En 74 incorporan a Peter Revson y a Jean Pierre Jarier. Tras la muerte de Revson es reemplazado por Tom Pryce. En 1975 se mantiene la misma pareja de pilotos y tambien los fabulosos motores Cosworth DFV, salvo una versión especial para el GP de Austria donde se monto un Matra V12 en el auto de Jarier. Pryce logra una unica victoria en el GP de los Campeones. En este año se da un hecho que creo que es unico, sino espero alguien me corrija, Shadow pasa de tener licencia estadounidense a una britanica.
En 76 se mantienen en competencia, logrando Pryce un 3° y dos 4°
En 1977, Jarrier deja el equipo y es reemplazado por Renzo Zorzi, en el 3° GP del año en Sudafrica fallece Tom Pryce, en uno de los accidentes mas escalofriantes que recuerde. Durante ese año corren en el equipo Olivier, Ricardo Patrese, Alan Jones (quien logra la unica victoria oficial en Holanda), Jarrier y el bueno de Arturo Merzario.
Entre 1978 y 1980 el equipo se va desvaneciendo de a poco, llendose una parte importante (incluido Patrese) a formar a Arrows, y mas tarde siendo la estructura absorvida definitivamente por Theodore Racing.
Estimado @PupiF1, ojalá tengas razon, fue una de mis opciones pero las siglas me llevaron a un modelo de CanAm, y para mi Shadow llevo las siglas de UOP.
Esperemos que el juez de el veredicto, gracias por tu aporte y recuerdo a todos....todavia hay un sponsor cervecero campeón mundial con un constructor, deje alguna pista pero naaaa de naaaaaaaaaaaaaaaaa.
saludos y no te pierdas.
Esperemos que el juez de el veredicto, gracias por tu aporte y recuerdo a todos....todavia hay un sponsor cervecero campeón mundial con un constructor, deje alguna pista pero naaaa de naaaaaaaaaaaaaaaaa.
saludos y no te pierdas.
Hola PupiF1,quizas tengas razón, veremos que dice el experto 2010, pero no me parece...
Faltaria responder un patrocinador cervecero de un constructor campeon mundial, ya deje pistas, hace falta mas ?
Se las hago mas fácil, mañana corren, no ? El patrocinador está ligado al GP de mañana.
saludos
Faltaria responder un patrocinador cervecero de un constructor campeon mundial, ya deje pistas, hace falta mas ?
Se las hago mas fácil, mañana corren, no ? El patrocinador está ligado al GP de mañana.
saludos