Previo GP Brasil / Título latente
Previo GP Brasil / Título latente
A mitad de año, ¡nunca hubiéramos imaginado que Ferrari estuviera a punto de ganar el Campeonato dos carreras antes del final! Gracias a un increíble desarrollo de la casa del Cavallino Rampante, y en manos de Fernando Alonso, Brasil puede volver a ser el escenario de una tercera coronación del español, quien tiene 11 puntos de ventaja sobre Mark Webber. Otro Gran Premio desastrozo de Red Bull y Ferrari se puede salir con la suya.
Interlagos es una pista en la que Ferrari suma ocho victorias y tienen confianza en poder tener su auto a punto para lograr una buena calificación. Este circuito, aún siendo uno de los más cortos en el calendario, con 4.3 km, tiene una larga recta, dos curvas rapidísimas y una combinación de curvas lentas y medias con horquillas entre subidas y bajadas.
Por una razón u otra, sea el clima o el panorama del campeonato, aquí siempre tenemos carreras muy emocionantes, y no creo que este año sea distinto. Si Fernando parece ser el candidato fuerte al título, no hay que olvidar al piloto de casa, Felipe Massa, vencedor en 2006 y 2008. Tras no correr en 2009 por su accidente en Hungría, Felipe está dispuesto a volver a ganar en su tierra y hasta Ferrari deberá contenerlo, ¡o tendrán otra vez problemas debido a las órdenes de equipo!
McLaren y Red Bull mantienen su política de no tener órdenes de equipo, pero dejan a sus pilotos evaluar sus oportunidades. Christian Horner ha dicho que si Alonso va por delante de sus dos pilotos, Vettel dejaría su lugar a Webber; pero si Alonso abandona en Brasil, entonces dejaría abierta la puerta para ambos a pelear el título en Abu Dhabi.
Sin duda, Vettel debe ser quien ha tenido menos suerte de los cinco aspirantes. Perdió 38 puntos en las dos primeras carreras, 25 más en Corea sin culpa alguna, además de los que dejó ir en Estambul y Spa, por lo que Red Bull no le puede impedir que siga luchando por el título.
A McLaren lo veo fuera de la ecuación. No creo que su auto esté a la altura de Red Bull y Ferrari, pero nunca se puede descontar a Lewis Hamilton, tal vez el piloto más agresivo de la parrilla. Podrá usar el "Conducto F" en las rectas, como única esperanza de ser más rápido que los autos austriacos.
Es increíble que en esta temporada nombres como Schumacher, Rosberg o Mercedes, equipo campeón el año pasado, no estén en la pelea, pero ha sido fascinante ver las diferentes personalidades dentro y fuera del auto de los cinco protagonistas, lo que ha hecho de esta temporada una de las mejores de la historia.
Sólo espero que el título se decida hasta Abu Dhabi, y quien acabe con la corona en la pista de Yas Marina la habrá ganado merecidamente.
Jo Ramírez | 05-Nov-2010
Interlagos es una pista en la que Ferrari suma ocho victorias y tienen confianza en poder tener su auto a punto para lograr una buena calificación. Este circuito, aún siendo uno de los más cortos en el calendario, con 4.3 km, tiene una larga recta, dos curvas rapidísimas y una combinación de curvas lentas y medias con horquillas entre subidas y bajadas.
Por una razón u otra, sea el clima o el panorama del campeonato, aquí siempre tenemos carreras muy emocionantes, y no creo que este año sea distinto. Si Fernando parece ser el candidato fuerte al título, no hay que olvidar al piloto de casa, Felipe Massa, vencedor en 2006 y 2008. Tras no correr en 2009 por su accidente en Hungría, Felipe está dispuesto a volver a ganar en su tierra y hasta Ferrari deberá contenerlo, ¡o tendrán otra vez problemas debido a las órdenes de equipo!
McLaren y Red Bull mantienen su política de no tener órdenes de equipo, pero dejan a sus pilotos evaluar sus oportunidades. Christian Horner ha dicho que si Alonso va por delante de sus dos pilotos, Vettel dejaría su lugar a Webber; pero si Alonso abandona en Brasil, entonces dejaría abierta la puerta para ambos a pelear el título en Abu Dhabi.
Sin duda, Vettel debe ser quien ha tenido menos suerte de los cinco aspirantes. Perdió 38 puntos en las dos primeras carreras, 25 más en Corea sin culpa alguna, además de los que dejó ir en Estambul y Spa, por lo que Red Bull no le puede impedir que siga luchando por el título.
A McLaren lo veo fuera de la ecuación. No creo que su auto esté a la altura de Red Bull y Ferrari, pero nunca se puede descontar a Lewis Hamilton, tal vez el piloto más agresivo de la parrilla. Podrá usar el "Conducto F" en las rectas, como única esperanza de ser más rápido que los autos austriacos.
Es increíble que en esta temporada nombres como Schumacher, Rosberg o Mercedes, equipo campeón el año pasado, no estén en la pelea, pero ha sido fascinante ver las diferentes personalidades dentro y fuera del auto de los cinco protagonistas, lo que ha hecho de esta temporada una de las mejores de la historia.
Sólo espero que el título se decida hasta Abu Dhabi, y quien acabe con la corona en la pista de Yas Marina la habrá ganado merecidamente.
Jo Ramírez | 05-Nov-2010
