[POST OFICIAL] Trivial F1: ¿Quién sabe más de F1?
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Curva 130
Tú lo has dicho. El propósito de este hilo es divertirse, pero ya me contarás donde esta la diversión si tenemos que estar esperando tropecientas horas a que la pregunta sea contestada... o una nueva formulada. En mi pueblo eso se llama aburrimiento absoluto. La idea de mi post no era recriminar nada a nadie, solamente decir a la gente que por lo que sea no comparte horarios, que tengamos tod@s en cuenta, yo la primera, que entra gente de diferentes lugares y si no hay movimiento, pues ya me contarás.... Y no te me enfades, XD!!!! que tu y yo nos llevamos bien, generalmente.
Un saludo!!!
Tú lo has dicho. El propósito de este hilo es divertirse, pero ya me contarás donde esta la diversión si tenemos que estar esperando tropecientas horas a que la pregunta sea contestada... o una nueva formulada. En mi pueblo eso se llama aburrimiento absoluto. La idea de mi post no era recriminar nada a nadie, solamente decir a la gente que por lo que sea no comparte horarios, que tengamos tod@s en cuenta, yo la primera, que entra gente de diferentes lugares y si no hay movimiento, pues ya me contarás.... Y no te me enfades, XD!!!! que tu y yo nos llevamos bien, generalmente.
Un saludo!!!
Vale, agradezco, pero la dejo porque tengo que irme a cursar... Módulo de Inglés Técnico...¬¬U
Puede tomarla Suzuka06, a quien le responderé a la vuelta (en caso de querer que le responda personalmente enviarme un e-mail, lo mismo que para todos aquellos que tengan deseos de mantener el contacto; ¿mi dirección? pues es fácil).
Ja Matta Kondo (hasta la próxima, para los amigos).
Puede tomarla Suzuka06, a quien le responderé a la vuelta (en caso de querer que le responda personalmente enviarme un e-mail, lo mismo que para todos aquellos que tengan deseos de mantener el contacto; ¿mi dirección? pues es fácil).
Ja Matta Kondo (hasta la próxima, para los amigos).
Noooo!!!! Suzuka06 esa iba a ser mi próxima pregunta!!! jajajaja ¡Me ganaste! No lo respondo porque no voy a poder estar mucho tiempo, solo entré para ver cómo iba el foro. Un saludo Suzuka!
Una ayudita para los que quieran responder: No es el largo alemán... en este circuito se corrió una sola vez y estaba en Italia... jijiji
Una ayudita para los que quieran responder: No es el largo alemán... en este circuito se corrió una sola vez y estaba en Italia... jijiji
Gracias MaryRead, aqui va otra pregunta de historia...
Conocemos los piques entre pilotos, y en Ferrari no sólo con Schumacher y Barrichello se han hablado de ordenes de equipo. Hubo una vez en que unas ordenes dieron lugar a la peor de sus consecuencias en Ferrari y para la F1.
Esta situacion se dio entre pilotos de Ferrari...¿De que pilotos estoy hablando y en que GP se dio lugar a tal situacion?
Conocemos los piques entre pilotos, y en Ferrari no sólo con Schumacher y Barrichello se han hablado de ordenes de equipo. Hubo una vez en que unas ordenes dieron lugar a la peor de sus consecuencias en Ferrari y para la F1.
Esta situacion se dio entre pilotos de Ferrari...¿De que pilotos estoy hablando y en que GP se dio lugar a tal situacion?
1982- Gilles Villeneuve-Didier Pironí. Las órdenes fueron para Villeneuve, debía permanecer detrás de Pironi en Ímola.
En Bélgica el canadiense salió decidido a batir a su compañero de equipo... perdió la vida en clasificación.
Si acerté en la respuesta, haz tú otra pregunta Wip, yo debo volver al trabajo...
No puedo quedarme 
En Bélgica el canadiense salió decidido a batir a su compañero de equipo... perdió la vida en clasificación.
Si acerté en la respuesta, haz tú otra pregunta Wip, yo debo volver al trabajo...
No puedo quedarme
Asi fue GoProst...has dado en el clavo.
La situacion se dio en el Gran Premio de San Marino en 1982, donde Gilles Villeneuve y Didier Pironi iban primero y segundo. Para dar emocion a los tifosi decidieron darse unas pasadas y adelantamientos, bajando el ritmo para ahorrar gasolina por orden de Ferrari. Las ordenes estaban claras: Gilles acabaria primero y Didier segundo. El problema vino cuando a pocas vueltas del final, Pironi decidio no retornar a su segunda posicion, Gilles viendo que no se dejaba adelantar, se enfurecio y fue a por el, sin poder rebasarlo. La furia de Gilles era logica, teniendo en cuenta que el se dejo pasar para "entretener" a sus tifosi, y porque era mas de 1 segundo mas rapido que Didier Pironi, pero este, se aprovecho de ese juego para llevarse la victoria.
Al siguiente GP, el de Zolder, Gilles se enfurecio aun mas cuando vio que Pironi iba mas rapido que el, asi que se fue a marcar el mejor tiempo pero tal era la rabia, que se propuso ir a por todas, mas alla de los limites. Un piloto que iba delante pincho y quedo rezagado a un lado de la pista, pero Gilles iba tan obcecado en hacer el mejor tiempo que decidio pasar por el exterior sin verlo ni medir distancias, tocando su rueda trasera, saliendo asi despegando y finalmente morir en dicho accidente, demostrando asi, cuanto daño pueden hacer, unas ordenes de equipo.
Saludos.
La situacion se dio en el Gran Premio de San Marino en 1982, donde Gilles Villeneuve y Didier Pironi iban primero y segundo. Para dar emocion a los tifosi decidieron darse unas pasadas y adelantamientos, bajando el ritmo para ahorrar gasolina por orden de Ferrari. Las ordenes estaban claras: Gilles acabaria primero y Didier segundo. El problema vino cuando a pocas vueltas del final, Pironi decidio no retornar a su segunda posicion, Gilles viendo que no se dejaba adelantar, se enfurecio y fue a por el, sin poder rebasarlo. La furia de Gilles era logica, teniendo en cuenta que el se dejo pasar para "entretener" a sus tifosi, y porque era mas de 1 segundo mas rapido que Didier Pironi, pero este, se aprovecho de ese juego para llevarse la victoria.
Al siguiente GP, el de Zolder, Gilles se enfurecio aun mas cuando vio que Pironi iba mas rapido que el, asi que se fue a marcar el mejor tiempo pero tal era la rabia, que se propuso ir a por todas, mas alla de los limites. Un piloto que iba delante pincho y quedo rezagado a un lado de la pista, pero Gilles iba tan obcecado en hacer el mejor tiempo que decidio pasar por el exterior sin verlo ni medir distancias, tocando su rueda trasera, saliendo asi despegando y finalmente morir en dicho accidente, demostrando asi, cuanto daño pueden hacer, unas ordenes de equipo.
Saludos.
