Porque silban a Vettel?
Porque silban a Vettel?
Xixo, Si mas no recuerdo creo que los pajaritos y/o las manitas según era porque a su abuela le gustaba y hacía referencia a ello y por eso cada victoria la celebraba de esa manera, recuerdo haberlo leído por aquí mas no sé si sea completamente cierto.
Lo de Rosberg y Vettel pues me he quedado sorprendido con esas declaraciones de ambos pues veremos que tan cierta sean.
Un saludo,
Lo de Rosberg y Vettel pues me he quedado sorprendido con esas declaraciones de ambos pues veremos que tan cierta sean.
Un saludo,
Carecen de tan poca emoción que ya no veo ni los libres, los pongo pero me doy cuenta de que no les hago caso que ando chateando con el móvil. Supongo que los alemanes disfrutaran de ver a su compatriota en lo mas alto pero hasta ellos se cansaran de que gane sin ninguna oposición y de que cuando comience un campeonato difícil para RB se modifique para que ya no lo sea tanto para ellos y si para sus rivales...
Esto ya no es lo que era... si Mika Hakkinen levantara la cabeza...
Esto ya no es lo que era... si Mika Hakkinen levantara la cabeza...
Saco algunas partes de una entrevista a Vettel:
Pregunta: Ha sido abucheado en más de una ocasión. ¿Cómo lo lleva?
Respuesta: Que te silben no es agradable porque todo el mundo desea que le quieran. Yo no me concentro en gustar a la gente, pero evidentemente sienta mejor el feedback positivo que el negativo. Es bueno poner este tipo de cosas en perspectiva y pensar que no toda la grada silba, que también los hay que aplauden. Que de cada 100 personas, puede que solo 10 estén pitándome, aunque luego toda la atención se centre en esos 10. Al final, lo más importante es ser feliz con uno mismo y actuar en función de lo crees que es correcto, sabiendo que habrá gente a la que le gustará y otros a los que no. Cuando vas a un estadio de fútbol ocurre lo mismo. Imagínate que vas al Camp Nou el día del clásico contra el Madrid y Cristiano marca el gol del año. Pues habrá aficionados culés que se levantarán para felicitarle aunque seguramente la mayoría no lo haga porque querrá que gane el Barça, es normal y aquí pasa lo mismo. Si eres seguidor de Ferrari o de McLaren y gana Red Bull, pues no te gusta porque llevas otra camiseta.
Pregunta: Sin embargo, los hinchas de Red Bull no abuchean a Fernando Alonso, por poner un ejemplo. ¿Eso no le da qué pensar?
Respuesta: No pienso en ello, la verdad. De entrada, porque dadas las circunstancias que me silben es un lujazo para mí. A la mayoría no le gusta que siempre gane el mismo y en los últimos años he tenido la suerte de lograr muchos éxitos. Al final, lo único que debe mantenerse siempre es el respeto, incluso por Cristiano cuando marca en el Camp Nou. Si Fernando ganara las próximas 13 carreras, los aficionados de Red Bull también le abuchearían a él.
Entrevista completa
Pregunta: Ha sido abucheado en más de una ocasión. ¿Cómo lo lleva?
Respuesta: Que te silben no es agradable porque todo el mundo desea que le quieran. Yo no me concentro en gustar a la gente, pero evidentemente sienta mejor el feedback positivo que el negativo. Es bueno poner este tipo de cosas en perspectiva y pensar que no toda la grada silba, que también los hay que aplauden. Que de cada 100 personas, puede que solo 10 estén pitándome, aunque luego toda la atención se centre en esos 10. Al final, lo más importante es ser feliz con uno mismo y actuar en función de lo crees que es correcto, sabiendo que habrá gente a la que le gustará y otros a los que no. Cuando vas a un estadio de fútbol ocurre lo mismo. Imagínate que vas al Camp Nou el día del clásico contra el Madrid y Cristiano marca el gol del año. Pues habrá aficionados culés que se levantarán para felicitarle aunque seguramente la mayoría no lo haga porque querrá que gane el Barça, es normal y aquí pasa lo mismo. Si eres seguidor de Ferrari o de McLaren y gana Red Bull, pues no te gusta porque llevas otra camiseta.
Pregunta: Sin embargo, los hinchas de Red Bull no abuchean a Fernando Alonso, por poner un ejemplo. ¿Eso no le da qué pensar?
Respuesta: No pienso en ello, la verdad. De entrada, porque dadas las circunstancias que me silben es un lujazo para mí. A la mayoría no le gusta que siempre gane el mismo y en los últimos años he tenido la suerte de lograr muchos éxitos. Al final, lo único que debe mantenerse siempre es el respeto, incluso por Cristiano cuando marca en el Camp Nou. Si Fernando ganara las próximas 13 carreras, los aficionados de Red Bull también le abuchearían a él.
Entrevista completa
No digas eso Alanus, es evidente que Vettel y Red Bull son unos tramposos ¿Por qué lo iban a abuchear sino? Es imposible que Vettel sea el piloto más rápido de la parrilla. Todavía tiene que demostrar que sin su Red Bull también es capaz de ganar, pues todo el que se ha subido a un Red Bull sabe lo que es ganar de calle. Además ese año y medio en el que Vettel estuvo de Rookie en Toro Rosso no cuenta, sólo fue casualidad además de que también era un Red Bull con motor Ferrari, un pepino en toda regla.
... Yo es que hasta que no vea...
... Yo es que hasta que no vea...
El que silba a otro es porque muchas luces no tienes. Generalmente es por impotencia de ver a tu favorito derrotado. Si no te gusta quien gana, pues hazla simple y márcalo con indiferencia. Durante el período 2000-2004 tuve que bancarme los campeonatos de Schumacher pero jamás se me ocurrió abuchearlo.
Si, los dos Toro Rosso tenían reglajes de lluvia, Vettel hizo la pole y Bourdais salía desde la cuarta posición, la mejor alineación de salida que la escudería de Faenza ha tenido en toda su historia. Pero lo más curioso de todo es que entre el tiempo de Vettel y el de Bourdais en aquella clasificación había un segundo de diferencia, casi nada tratándose de coches iguales y con la misma configuración 
. Resulta curioso que ahora la diferencia entre Vettel y su compañero australiano también suele ser de un segundo aproximadamente.
. Resulta curioso que ahora la diferencia entre Vettel y su compañero australiano también suele ser de un segundo aproximadamente.
Lo de Maldonado se sabe de sobra que fue por tema neumático.. Justo Williams embocó en esa lotería que fueron esas 7 primeras carreras del 2012 con los Pirelli, la puesta a punto ideal para ese fin de semana. Lo mismo le pasó a Mercedes en China, ya que después ninguno de los dos equipos volvió a ganar en la temporada.
Sobre los fallos, hace poco salió una estadística de los fallos mecánicos, y del equipo Red Bull hacia sus pilotos, donde Webber ganaba 47 a 43 sobre Vettel. Al cual adelantó recién en esta temporada. Muy pareja la cosa.
Webber no tuvo averias en el 2010, mientras que Vettel faltaba que lo cagara un pájaro esa temporada, y sin embargo fue el alemán quien se llevó el mundial.
Además, ustedes creen que si Webber fuera la reencarnación de Senna, Red Bull no apostaría por él en vez de por el alemán? O por qué apuesta Ferrari por Alonso, o Mercedes por Hamilton?
Piensan que estos tipos son estúpidos y no saben que Vettel es mucho más piloto que Mark?..
Por favor..
Sobre los fallos, hace poco salió una estadística de los fallos mecánicos, y del equipo Red Bull hacia sus pilotos, donde Webber ganaba 47 a 43 sobre Vettel. Al cual adelantó recién en esta temporada. Muy pareja la cosa.
Webber no tuvo averias en el 2010, mientras que Vettel faltaba que lo cagara un pájaro esa temporada, y sin embargo fue el alemán quien se llevó el mundial.
Además, ustedes creen que si Webber fuera la reencarnación de Senna, Red Bull no apostaría por él en vez de por el alemán? O por qué apuesta Ferrari por Alonso, o Mercedes por Hamilton?
Piensan que estos tipos son estúpidos y no saben que Vettel es mucho más piloto que Mark?..
Por favor..
Es imposible que un equipo pueda darle un trato totalmente igualitario a sus pilotos, partiendo de la base de que cada coche y piloto tiene su propio equipo de mécánicos e ingenieros en su lado del garaje, y lógicamente la dirección de los equipos pondrá a los mejores mecánicos e ingenieros a trabajar con su mejor piloto, pues su intención es la de ganar carreras. Tampoco se puede dar siempre la misma estrategia a ambos pilotos, y evidentemente el piloto más fuerte tiene el privilegio de poder elegir primero con qué estrategia quiere correr. Algunas veces por falta de tiempo o recursos, a las fábricas no les da tiempo de fabricar el número suficiente de piezas para las evoluciones de sus monoplazas, suele pasar también que sólo tienen disponible un sólo paquete de mejoras y los responsables del equipo montarán las mejoras en el coche de su mejor piloto, cuestionar algo así sería una estupidez. Todo esto tiene una forma de llamarse... "jerarquía", y aunque haya oportunistas que quieren defender lo contrario, todos los equipos tienen la suya.
