Montezemolo manda un mensaje a Alonso: "Este es el momento de evitar polémicas y mostrar humildad"

El italiano cree que necesitan remar en la misma dirección para superar este bache.

Luca di Montezemolo tiene bastante claro que Ferrari no puede permitirse más carreras como la de Hungría en la que, pese a sacar buenos puntos con Fernando Alonso, vieron como su monoplaza era el cuarto mejor por detrás de Red Bull, Mercedes y Lotus. Así, en su intento por encontrar una solución, ya han confirmado la incorporación de James Allison como director técnico en septiembre y, sobre todo, Montezemolo ha insistido en la necesidad de trabajar juntos y con el cuchillo entre los dientes de cara a la segunda parte del año. Además, dejó un recado a Fernando Alonso tras sus declaraciones al término del Gran Premio, donde mostró su descontento con el rendimiento del F138.

Luca di Montezemolo, presidente de Ferrari, fue muy claro durante la reunión que ha tenido esta mañana con Stefano Domenicali y los ingenieros de la Scuderia, tras un Gran Premio de Hungría decepcionante en lo referente al rendimiento.

"El equipo Ferrari que vi en la carrera de ayer no me gusta", confesó el italiano.

Montezemolo pidió un plus al equipo a partir de Spa, para volver a ser un equipo que opte a las victorias en cada carrera como había sido el caso hasta el Gran Premio de Canadá. Es por eso que, sin andarse con rodeos, en Ferrari han de afrontar la segunda parte de la temporada con el cuchillo entre los dientes para intentar luchar por todo hasta el final como los últimos años.

Así, en Ferrari abogan por no pensar en quién erró aquí o allá, remar en la misma dirección y trabajar al máximo para darle la vuelta a la situación antes de que sea tarde. Es por eso que, pese a cumplir 32 años en el día de hoy, Fernando Alonso ha recibido un tirón de orejas por parte del presidente de la Scudería.

El italiano le ha recordado que "a todos los grandes campeones que han pilotado para Ferrari, siempre se les ha pedido que pongan los intereses del equipo por encima de los propios. Este es el momento de mantener la calma, evitar polémicas y mostrar humildad y determinación en la contribución personal, manteniéndose junto al equipo y su gente, tanto dentro como fuera de la pista".

Por eso, en su intento por dar ese impulso a la Scuderia, en el día de hoy se ha confirmado la incorporación de James Allison al equipo italiano en el puesto de director técnico a partir del 1 de septiembre. El exdirector técnico de Lotus, aterrizará en Ferrari con la misión de guiar al equipo de nuevo a la victoria en 2013 y la de crear un buen monoplaza para la importante temporada 2014.



TheF1.com

Nadie tiene tanta paciencia como Schumacher, y Alonso esta fustrado, lo cual es normal. A diferencia de la epoca 96-2000 no vemos a una Ferrari con un rumbo claro y mejorando año tras año sino dando tumbos.

Si, lo que tú digas pero historicamente Ferrari no es un equipo que acepte las criticas públicas, no dudaron en echar a un tricampeon como Prost asi que hay que andar con pies de plomos con lo que se dice delante de los medios.

Fernando Alonso es el que está tirando del carro en estos últimos años en Ferrari.Ni por asomo Luca di Montezemolo va a prescindir de los servicios del español,sino dime tú donde estaria ahora Ferrari en la clasificación.Porque de todas maneras,¿Por quién lo sustituyen?Si los otros 3mejores pilotos que hay ahora en la parrilla están cada uno asegurados en sus respectivas escuderias,el único que no del todo es Kimi.Pero,¿Cambiaría el finlandés su Lotus por el LegoF138?
Yo estoy de acuerdo que los trapos sucios se deben quedar de puerta para dentro.Pero nosotros no sabemos cuantas veces habrá pedido Alonso a Ferrari que le mejoren el coche,no me refiero a que le den un coche dominante en todos los aspectos sino a que evolucione equitativamente con respecto a sus rivales.Además,¿Qué pretende Luca di Montezemolo cuando le preguntan a su piloto estrella despues de estas malas carreras?
¿Que responda con mentiras diciendo que el es el culpable del mal rendimiento de Ferrari acaso?Pues no,si el coche no funciona pues no funciona y yasta.El tirón de orejas se lo debe dar a los ineptos que tiene al mando de la escudería.No hay más.

Para evaluar esta polémico, creo que habría que hacer una pregunta entre los aficionados ferraristas: ¿Quién es más prescindible en la Scuderia a fecha de hoy: Montezemolo o Alonso?
Supongo que en España, muchos contestaríamos que Montezemolo....y en Italia, por ejemplo....¿cuántos opinarían así?......

Sebastian.Yo también tengo claro que Ferrari y su "cuadrilla" lo dan todo esforzándose al máximo intentando hacer más competitivo el F138,pero sin resultado.
Asi y con todo Fernando no tiene culpa de la incompetencia de los suyos,él no tiene que agachar la cabeza y trabajar como dicen algunos para nada,porque eso es lo que lleva haciendo desde su instancia en Maranello.Debe dar el golpe en la mesa que ha dado y exigir que le den el coche que merece y por supuesto digno de la mítica escuderia italiana.

Yo no entiendo esta parte:

"...a todos los grandes campeones que han pilotado para Ferrari, siempre se les ha pedido que pongan los intereses del equipo por encima de los propios..."

¿Acaso el equipo no tiene los mismos intereses que el piloto? GANAR ¿Qué es lo que pide Fernando? un coche con el que poder luchar por el campeonato. ¿Qué quiere el equipo Luca...?, ¿El abuelo bernie te ha dado un maletín para que no ganes...?

En la gazzetta hoy publican que les parece super raro el comunicado de Monti y la colleja pública a su piloto número uno, ese que durante cuatro años no ha hecho más que sacarles las castañas del fuego y besar el escudo de la Scuderia.

Creo que el enfado de Fernando es más que entendible, lo que me sorprende es que Botín no haya dicho nada, esta invirtiendo un dineral para que Ferrari no de una a derechas, luego Alonso creo que se le podrán criticar muchas cosas, pero si Ferrari a seguido arriba parte de culpa la tiene Fernando Alonso, con el F10 estuvo a punto de ganar el mundial que era el 3º coche, solo dos pilotos en la historia de la F1 han ganado un mundial con el 3º coche, eso indica el nivel de pilotaje que tuvo que exhibir para llegar hasta ahí y con el F2012 fueron a remolque respecto a rendimiento todo el año....Fernando exagera cuando dice que esta a un segundo o segundo y medio de red bull, eso es mentira, como los 15 km menos de punta al principio de la temporada pasada, Fernando tiende a exagerar demasiado a veces las diferencias de rendimiento, pero si que es cierto que están muy por detrás de los otros gallos y o reaccionan ya o se la vuelven a pegar, por que tiene que ser frustrante estar desperdiciando tus mejores años de carrera en una escuderia que ahora mismo muestra una incapacidad increible para hacer un coche que sea bueno todo el año, no a ratos.

Entonces Ferrari tiene que hacer lo mismo que Mercedes.....echar a su piloto estrella.....do. después de tres temporadas en blanco y con actuaciones mediocres y contratar a un desarrollador como Hamilton ......por lo menos con Lewis han levantado cabeza......o será por los 1000 Km regalados por Pirelli....ya no entiendo nada

Puede que tengan que hacer las dos cosas

La Ferrari se pario bien...le cambiaron los zapatos y ya no sabe caminar.....



Sera este el problema? que piensas Tian

@miami. De acuerdo contigo en que el cambio de gomas para nada le ha beneficiado a Ferrari.Pero,¿Qué pasa con Lotus?
Se han recuperado perfectamente del cambio,es mas,diría que hasta son más competitivos.
¿Sera por su suspensión ilegal?

Edito:
Noticia suspensión ilegal Lotus.

http://www.motorpasionf1.com/formula-1/lotus-beneficiada-por-la-fia-y-sus-problemas-economicos

rubito....no tengo ni idea....demasiadas incognitas esta temporada.

Hedo...dejate de puyitas y ponte a bailar la cucaracha....que se que te gusta

GUILLE...no te preocupes...se perfectamente quien es, saludos.

Ferrari pacifica: Montezemolo está con Alonso al cien por cien.

Un portavoz oficial de Ferrari habla con AS para confirmar que el asturiano seguirá en la Scuderia y que el presidente es el primer tifoso de Fernando.

Un coche en la pista, un ingeniero estrella, un presidente comprendiendo, una leyenda y un doble campeón que sólo quiere volver a ganar. Todas estas cosas están pasando en estos momentos en Ferrari. Y es que Pedro de la Rosa está en Magny Cours con un monoplaza rodando para mejorar el coche actual, James Allison ya trabaja duro para inventar nuevas piezas, el cavallino rampante ilumina el ánimo a la entrada de Maranello y Fernando Alonso hace kilómetros en bici para pensar sólo en la próxima carrera. Así están las cosas después de la primera disputa pública y notoria entre el piloto español y la escudería italiana.

Este diario ha podido hablar con un portavoz oficial de Ferrari que intenta tranquilizar las cosas en nombre de Montezemolo: El presidente está al cien por cien con Alonso, sigue confiando en el español absolutamente. No hay que olvidar que comparten un deseo común, lo mucho que Ferrari quiere ganar con Fernando y lo mucho que Fernando quiere ganar con Ferrari. Y continúa: Montezemolo es el primero en apoyar el llamamiento de nuestro piloto para mejorar, cuanto antes sea posible, la competitividad del coche.

Montezemolo entiende perfectamente la frustración de Fernando después de lo que ha sido la carrera más exigente del año, es su primer defensor y tiene plena confianza en él. Sus palabras deben proporcionar una inyección positiva, un aumento de la motivación para inspirar al equipo y para permanecer unidos hacia nuestro objetivo común.

Lo cierto es que en Hungría Fernando se hizo valer. Su negativa a responder a la prensa española sobre la opción Red Bull es significativa. Y es que se ha dado la circunstancia de que el jefe del equipo dominante de las últimas temporadas ha reconocido que han mantenido conversaciones para incorporar al asturiano a su equipo como compañero de su gran rival. Sí, Horner tiene la palabra Alonso entre su baraja de nombres para sustituir a Webber. ¿Es real la opción de Alonso en Red Bull? En este momento no. Así es y así lo ven en Ferrari. A la pregunta de este diario a la escudería italiana ¿Seguirá el español en el equipo el próximo año? La respuesta fue clara: Esto nunca ha estado en duda.

Lo que realmente molestó a Montezemolo es que Alonso dijera que quería un coche como los otros de regalo de cumpleaños. Y alguien le dijo que las palabras del asturiano habían sido que quería un coche azul. Pero no fueron esas. Ahora en Ferrari han aclarado las cosas y ya sólo se piensa en el título. Porque la última pregunta que hicimos a quien habla en nombre de Montezemolo, de Domenicali, en fin de Ferrari fue concisa y la que le interesa a toda la afición: ¿Puede Alonso ser aún campeón este año? Esta fue la respuesta: Sí. Contamos con todos los recursos necesarios para conseguir este resultado: personal técnico, mecánicos y pilotos. Así sea.

http://motor.as.com/motor/2013/07/30/formula_1/1375198167_700017.html

Bueno franki......después de lo puesto por Rayo.......decepcionado colega?.....saludos

Y aquí podemos ver a Fernando en distintas situaciones pensando en si mismo

@Hedeonista2 habla de trolles en la web en un comentario anterior de esta misma nota, el tio se presenta con una foto de lo más anti y radical con la cara de Alonso tachada y empieza a poner links de noticias que no tienen nada que ver con el tema del que se esta tratando en dicha noticia , con el único fin de provocar....pero los trolles son otros...en fin

Tranquilo Ismael.Le queda muy poco para volver a ser baneado.Pero seguro que volverá,hasta que llegue a llamarse @Hedonista999999999 o infinito.

Ismael....por lo que te he leído eres.un tío imparcial y justo, no te metas en el camino de Hedo.....es una pérdida de tiempo....gracias por tus aportes.....un saludo.

Si, chicos es mejor pasar de el teneis toda la razón.

Por continuar con el Hilo decir que Ferrari es muy injusto con sus pilotos muchas veces, recuerdo que hasta que schumacher les ayudo a salir de esa travesía por el desierto, en esos 5 años pasaron muchas cosas, si irvine llega a ganar ese mundial en el que schumacher se lesiono en aquel accidente de silverstone hasta las dos últimas carreras de la temporada el futuro de schumacher estaba lejos de Ferrari, un tío que les mantuvo en el mapa de la F1 mientras ellos trataban de volver a la gloría, Schumacher en 2000 por así decirlo recibió un "The Last Shot" por parte de ferrari, un ultimatum o ganaba ese año o estaba fuera de la scuderia, cuando se había chupado 5 años horribles en ferrari donde solo su talento les mantenía para luchar en más de un año por el campeonato, Ferrari tiende a mirar muchas veces demasiado hacia su alrededor y buscar una excusa de por que no gana , en vez de mirarse su propio ombligo, en estos años también lo hemos visto con continuas quejas de que ellos no diseñan aviones si no coches de competición o que si la F1 sigue con este rumbo ellos abandonan , en vez de coger y exprimirse el cerebro al máximo en tener un coche lo más competitivo posible, el ego de la scuderia y sus dirigentes muchas veces les a llevado a estar descentrados y no trabajar en la dirección correcta, Prost que era uno de esos "pilotos de laboratorio" que yo denomino asi por que son determinantes en la puesta a punto del coche, salio a malas con ellos en parte por que más de una vez no hicieron caso de sus indicaciones y por las declaraciones del francés...Por este tipo de cosas cada día menos pilotos tienen en mente ir a Ferrari, en estos ultimos años, Rosberg, Button, Webber, han pasado de Ferrari....para mi su forma de trabajar quedo desfasada en muchos aspectos y su trato a los pilotos a veces dejo mucho que desear y al fin y al cabo estos son los que te hacen ganar cosas, Ferrari a desperdiciado muchos super talentos y no ganado nada por dos cosas por su incapacidad muchas veces y el ego y aura que rodea a la propia scuderia y por la sobre población de italianos , contra más italianos a juntado la scuderia peor le ha ido por que no son buenos en el apartado aerodinamico...en fin un cumulo de cosas...hasta Ferrari la scuderia más importante de la historia a tenido y tiene muchas lagunas bajo mi punto de vista

Buenas tardes a todos y felicitaciones por haber creado un espacio donde de momento no se maten. Al grano:Totalmente de acuerdo con Montezemolo, y.....Totalmente de acuerdo con Fernando. Primero y antes que nada debes ser conciente que cuando firmas para Ferrari, estas firmando para correr en Ferrari,dicho de otra manera estas firmando para ser chofer de Ferrari y antes de que vengan a comerme el higado les dire que siempre ha sido asi. Siempre.Algunos podran estar de acuerdo o no , pero si no fuiste conciente de eso cuando pusiste el gancho, pues te equivocaste. El amigo Ismael al cual saludo, nos dice que varios pilotos pasaron de Ferrari,me permito disentir con dicha afirmacion ya que a buen seguro mas de uno hubiera matado a la madre por poner sus huesos en los autos rojos.Otra cosa es que nos hayan querido adornar con excusas el que no hayan podido hacerlo por hache o por B.Ferrari siempre ha sido un objeto de deseo, pero conlleva ciertos riesgos ese matrimonio y ahora lo estan viviendo en sus carnes.Con respecto a Fernando ,el tio tiene los huevos llenos, simple lisa y llanamente, el pone su humanidad en el auto y le da hasta que le salten las tripas, pero no es suficiente eso nada mas. Seguramente le prometieron el oro y el moro en el apartado tecnico, pero le dieron un buen auto y nada mas, Y ahora me mataran pero en 2010 y 2012 el campeonato se perdio por nada , 1 y 3 puntos respectivamente, eso es tener un mal auto? Y lo perdieron los 2 equipo y piloto.Este año podes estar cabreado y con algo de razon, pero no has-han sabido desarrollar el auto , los 2. Asi que en cierto aspecto nunca he oido a Ferrari quejarse del manejo de Fernando, nunca y eso que la ha cagado unas cuantas veces, pero Alonso se ha cansado de despotricar contra el auto y "publicamente".De ahi la bronca de Luca, Asi que como corolario los dos deben juntarse y trabajar mas aun en el mismo. Ismael espero no te moleste disentir contigo, gustoso leere que haya otras opiniones. Un saludo

@Polimalo muchisima razón tienes muchos pilotos quieren ir a Ferrari el 90% o el 85% y muchos matarían por ir a Ferrari, pero lo cierto es que ese numero no son todos los pilotos, ahí pilotos que no quieren ir a Ferrari, senna por ejemplo sin ir más lejos no quiso ir a la Scuderia, Jim Clark nunca estuvo en Ferrari y seguro que tuvo oportunidad, Ferrari es una scuderia importantisima, pero si no te ofrece un proyecto solido y ganador por muy rojo que sean sus coches o por mucho legado que tenga te rechazaran, el legado de Ferrari es amplio pero de eso solo no se vive y hoy día Ferrari esta viviendo de un efecto parecido al que sufrieron a mediados de los 80 y la década de los 90 en ese espacio de tiempo muchas veces tuvieron duplas de buenos pilotos pero no de pilotos estrellas muchas veces....si no eres garantia de proyecto ganador por ser ferrari vas a atraer a pilotos y buenos pilotos pero no podrás optar a un vettel , un raikkonen o un Hamilton.

@Rayomcqueen #25

Esas imágenes de Alonso son todas en momentos de exito, tras una victoria. En esos momentos es muy fácil hacer el paripé de que tu equipo lo es todo, hacer como que les quieres. Lo dificil es hacer lo mismo cuando las cosas no van tan bien. Nadie discute que Alonso no tenga un monoplaza para poder pelear la victoria de cada gran premio, pero tras el GP de Hungria (y no es la primera vez) Alonso dió la sensación de querer justificar sus resultados sin importarle su equipo, parecía como si solo pretendiese no quedar mal, y es esa la actitud que a Ferrari no le gusta. Son todos un equipo, no son un piloto magnífico y una panda de inútiles que no le quieren dar un coche ganador.