Mikayla Carr
Mikayla Carr
Force India muestra el VJM08 en México
A menos de dos meses de que una nueva temporada de la Fórmula 1 arranque, los equipos de la máxima categoría del automovilismo comienzan a mostrar sus armas y la mañana de este miércoles, en el Museo Soumaya de la Ciudad de México, el equipo Force India, en el que milita el piloto jalisciense Sergio "Checo" Pérez, hizo la presentación de cómo lucirá el VJM08, el coche con el que disputará el nuevo calendario del Gran Circo.
El equipo con base en el Reino Unido mostró un modelo anterior y repintado en el que la novedad es un nuevo esquema de colores, deshaciéndose del blanco y verde combinados con el negro y naranja del VJM07 del año pasado y cambiándolos por una combinación predominantemente entre negro y plata con algunos detalles en naranja.
Entre otras cosas, se espera que el VJM08 que se conocerá y se pondrá a prueba por primera vez durante los test de Barcelona que inician el 19 de febrero, presenta cambios en el motor de acuerdo a las especificaciones para el 2015 y modificaciones en los pontones laterales, nuevas entradas de refrigeración y un esquema de suspensión trasera modificado con un sistema hidro-mecánico que sustituye el mecanismo de resortes de torsión.
Durante la presentación, el director del equipo, Vijay Mallya, dijo que espera que este 2015 sea otra oportunidad para que Force India rete a los equipos grandes, luego de que protagonizó una cerrada lucha con McLaren a lo largo del calendario pasado en el campeonato de constructores.
"Con esta nueva e importante herramienta disponible para usarse, esperamos que este competidor para el 2015 probará realmente que vale la pena competir con los peces gordos de la Fórmula 1, sobre todo cuando iniciemos con la temporada en Europa", apuntó Mallya.
También y con respecto al cambio de colores, el empresario indio dijo que "es otra evolución del aspecto contemporáneo que presentamos el año pasado, el cual refleja el crecimiento del equipo y a las marcas globales con las que estamos trabajando".
El mismo mandamás de esta escudería dijo que "el coche del 2015 es un refinamiento de lo que aprendimos en el 2014" y destacó el cambio tecnológico empleado en el nuevo bólido, que fue sometido a pruebas en Colonia, Alemania, algo que este equipo no había hecho en su corta historia dentro del serial más importante del automovilismo.
Por último, Mallya dijo que en Force India se sienten afortunados por tener a Sergio Pérez y Nico Hulkenberg en el equipo "quienes ojalá lleven a este competidor de Sahara Force India hasta el frente de la parrilla y también a alguno que otro podio durante el presente año". informador.com
A menos de dos meses de que una nueva temporada de la Fórmula 1 arranque, los equipos de la máxima categoría del automovilismo comienzan a mostrar sus armas y la mañana de este miércoles, en el Museo Soumaya de la Ciudad de México, el equipo Force India, en el que milita el piloto jalisciense Sergio "Checo" Pérez, hizo la presentación de cómo lucirá el VJM08, el coche con el que disputará el nuevo calendario del Gran Circo.
El equipo con base en el Reino Unido mostró un modelo anterior y repintado en el que la novedad es un nuevo esquema de colores, deshaciéndose del blanco y verde combinados con el negro y naranja del VJM07 del año pasado y cambiándolos por una combinación predominantemente entre negro y plata con algunos detalles en naranja.
Entre otras cosas, se espera que el VJM08 que se conocerá y se pondrá a prueba por primera vez durante los test de Barcelona que inician el 19 de febrero, presenta cambios en el motor de acuerdo a las especificaciones para el 2015 y modificaciones en los pontones laterales, nuevas entradas de refrigeración y un esquema de suspensión trasera modificado con un sistema hidro-mecánico que sustituye el mecanismo de resortes de torsión.
Durante la presentación, el director del equipo, Vijay Mallya, dijo que espera que este 2015 sea otra oportunidad para que Force India rete a los equipos grandes, luego de que protagonizó una cerrada lucha con McLaren a lo largo del calendario pasado en el campeonato de constructores.
"Con esta nueva e importante herramienta disponible para usarse, esperamos que este competidor para el 2015 probará realmente que vale la pena competir con los peces gordos de la Fórmula 1, sobre todo cuando iniciemos con la temporada en Europa", apuntó Mallya.
También y con respecto al cambio de colores, el empresario indio dijo que "es otra evolución del aspecto contemporáneo que presentamos el año pasado, el cual refleja el crecimiento del equipo y a las marcas globales con las que estamos trabajando".
El mismo mandamás de esta escudería dijo que "el coche del 2015 es un refinamiento de lo que aprendimos en el 2014" y destacó el cambio tecnológico empleado en el nuevo bólido, que fue sometido a pruebas en Colonia, Alemania, algo que este equipo no había hecho en su corta historia dentro del serial más importante del automovilismo.
Por último, Mallya dijo que en Force India se sienten afortunados por tener a Sergio Pérez y Nico Hulkenberg en el equipo "quienes ojalá lleven a este competidor de Sahara Force India hasta el frente de la parrilla y también a alguno que otro podio durante el presente año". informador.com
Lotus desvela el E23 Hybrid de 2015
El equipo Lotus ha desvelado el nuevo Lotus E23 de 2015, en el que estéticamente podemos ver que los colores negro, dorado y rojo (de su patrocinador PDVSA) continúan formando parte del monoplaza. La parte delantera s muy diferente a la del E22 anterior, más normal, aunque con una enorme caída desde el morro.
De acuerdo con Nick Chester, el director técnico del equipo de Enstone, el Lotus E23 Hybrid es un monoplaza con el que pretenden dar un paso adelante y olvidar la complicada temporada de 2014. Durante el año pasado y este invierno han hecho mejoras en el área del túnel del viento, refrigeración y aerodinámica, además de tratar de corregir los problemas que vieron en el funcionamiento del monoplaza durante la pasada temporada
A pesar de que durante las últimas se ha hablado de que Lotus podría haber presentado un nuevo patrocinador, por el momento parece que no va a ser así. En el comunicado de prensa emitido por el equipo tampoco se detalla si irán a Jerez ni quién rodará allí, aunque se espera que sí que estén presentes en el trazado andaluz.
El equipo Lotus ha desvelado el nuevo Lotus E23 de 2015, en el que estéticamente podemos ver que los colores negro, dorado y rojo (de su patrocinador PDVSA) continúan formando parte del monoplaza. La parte delantera s muy diferente a la del E22 anterior, más normal, aunque con una enorme caída desde el morro.
De acuerdo con Nick Chester, el director técnico del equipo de Enstone, el Lotus E23 Hybrid es un monoplaza con el que pretenden dar un paso adelante y olvidar la complicada temporada de 2014. Durante el año pasado y este invierno han hecho mejoras en el área del túnel del viento, refrigeración y aerodinámica, además de tratar de corregir los problemas que vieron en el funcionamiento del monoplaza durante la pasada temporada
A pesar de que durante las últimas se ha hablado de que Lotus podría haber presentado un nuevo patrocinador, por el momento parece que no va a ser así. En el comunicado de prensa emitido por el equipo tampoco se detalla si irán a Jerez ni quién rodará allí, aunque se espera que sí que estén presentes en el trazado andaluz.
McLaren acaba con las intrigas en torno al MP4-30
La expectación que hizo surgir McLaren desde que se conoce su asociación con Honda a partir de esta temporada ha sido inmensa. Hasta el día de hoy han hecho los de Woking aguardar para ver el diseño del MP4-30. Este jueves, por fin, la escudería hace públicas las primeras fotografías de la máquina que pilotará Fernando Alonso el próximo domingo en Jerez, tras difundir un vídeo sobre la evolución realizada desde los iniciales monoplazas diseñados por la marca.
Los de Woking han perfeccionado la aerodinámica del monoplaza, y el resultado es un coche "elegante y bonito", con un morro refinado, una cubierta trasera más fina ?especialmente alrededor de la caja de cambios? y la incorporación de una unidad de potencia completamente nueva bajo su carrocería perfectamente contorneada.
En el comunicado de presentación, la asociación McLaren-Honda insiste en que no va a ser llegar y besar el santo. Ganar, en el Gran Circo, lleva su tiempo. "La consecución de objetivos tan ambiciosos no sucederá de la noche a la mañana ?ganar en la Fórmula 1 es un proceso largo e iterativo?, que irá cobrando impulso colectivo temporada a temporada, pero, con el MP4-30 como base, McLaren y Honda creen estar listos para avanzar rápida y eficazmente hacia el éxito futuro".
El proceso de creación del nuevo bólido ha contado tanto con socios nuevos como con algunos antiguos. Los recursos de ExxonMobil, las nuevas tecnologías y fórmulas de lubricantes Mobil 1, SAP y su solución HANA Enterprise Cloud han sido fundamentales en el desarrollo de este coche. Así, desde la escudería agradecen también su colaboración a TAG Heuer, Johnnie Walker, Hilton Worlwide, CNN y KPMG y a la marca de café Segafredo Zanetti.
A continuación, se exponen las diferentes declaraciones de los protagonistas más relacionados con la presentación de la nueva arma de McLaren, comenzando por el hombre que pilotará este vehículo este domingo en Jerez.
Fernando Alonso: "Aunque el invierno es normalmente una época para descansar y relajarse de la competición, no podría estar más motivado para la nueva temporada. Me he entrenado mucho durante el parón de invierno para conseguir mi mejor forma física, y he estado trabajando duro en preparación para esta nueva era de McLaren-Honda. Nunca me he sentido mejor, ni más preparado para afrontar una nueva temporada.
Naturalmente, nos espera un arduo proceso de aprendizaje, pero es evidente que en McLaren-Honda hay un compromiso total, y se siente un verdadero cambio ahora que nos disponemos a iniciar esta nueva colaboración. Todos estamos centrados en el reto que tenemos por delante, y me siento sumamente honrado de formar parte de una unión que ha compartido tanta historia junta. Mi propósito es ayudar a escribir un nuevo capítulo en la historia de McLaren-Honda. Somos conscientes del esfuerzo y trabajo en equipo que requerirá devolver a McLaren-Honda a donde debe estar, al frente de la parrilla, y toda nuestra energía como equipo está centrada en esa meta.
Nuestro primer objetivo será aprender todo lo que podamos del monoplaza durante las pruebas de pretemporada, entender el coche, y sacarle todo el rendimiento posible. No será fácil ni estará exento de problemas, pero estamos preparados. ¿Por qué? Pues porque nuestro principal centro de atención será el desarrollo. Históricamente, McLaren ya se ha caracterizado por su capacidad para actualizar el coche rápidamente, y desarrollar un monoplaza potente. Va a ser un verdadero privilegio ser la primera persona en conducir el nuevo McLaren-Honda MP4-30 en Jerez, y estoy ansioso por comenzar el que sin duda será un emocionantísimo nuevo capítulo en mi carrera. Estoy tan motivado ahora como lo estaba cuando me brindaron la primera oportunidad de pilotar un coche de F1.
Por último, me hace mucha ilusión compartir asiento con Jenson [Button], un gran compañero de equipo y un competidor con mucha experiencia. Juntos impulsaremos al equipo hacia delante, para aprender, avanzar y lograr los mejores resultados posibles a la larga. Estamos listos para la nueva era".
Jenson Button: "Durante el parón he sentido una verdadera sensación de renovación con la llegada de 2015; he continuado mi relación profesional con McLaren, me he casado, y ahora me embarco en un capítulo sumamente emocionante: la nueva colaboración de McLaren con Honda. Me he entrenado mucho durante el invierno, y me muero de ganas de empezar a pilotar el nuevo McLaren-Honda MP4-30.
Ha sido interesante pasar tiempo en la fábrica durante las últimas semanas: se nota una verdadera sensación de optimismo y positividad renovados por todo el edificio. Nunca he visto a la gente tan motivada; todos tenemos muchas ganas de empezar en Jerez y de seguir trabajando duro en el desarrollo del nuevo coche. Pero tampoco nos hacemos falsas ilusiones: sabemos que no va a resultar fácil y que el reto que tenemos por delante para intentar recortar la desventaja con respecto a nuestros rivales es enorme, pero estamos más que dispuestos a afrontarlo. Terminamos la última temporada con un gran impulso y un claro progreso, y estoy decidido a hacer que eso continúe en 2015.
También estoy deseando trabajar con mi nuevo compañero de equipo, Fernando [Alonso], y confío en que la experiencia en la pista que acumulamos entre los dos dé sus frutos en nuestra carrera por el desarrollo para devolver al equipo al frente de la parrilla. Estoy inmensamente motivado para seguir haciendo historia en esta nueva era de McLaren-Honda". thef1.com
La expectación que hizo surgir McLaren desde que se conoce su asociación con Honda a partir de esta temporada ha sido inmensa. Hasta el día de hoy han hecho los de Woking aguardar para ver el diseño del MP4-30. Este jueves, por fin, la escudería hace públicas las primeras fotografías de la máquina que pilotará Fernando Alonso el próximo domingo en Jerez, tras difundir un vídeo sobre la evolución realizada desde los iniciales monoplazas diseñados por la marca.
Los de Woking han perfeccionado la aerodinámica del monoplaza, y el resultado es un coche "elegante y bonito", con un morro refinado, una cubierta trasera más fina ?especialmente alrededor de la caja de cambios? y la incorporación de una unidad de potencia completamente nueva bajo su carrocería perfectamente contorneada.
En el comunicado de presentación, la asociación McLaren-Honda insiste en que no va a ser llegar y besar el santo. Ganar, en el Gran Circo, lleva su tiempo. "La consecución de objetivos tan ambiciosos no sucederá de la noche a la mañana ?ganar en la Fórmula 1 es un proceso largo e iterativo?, que irá cobrando impulso colectivo temporada a temporada, pero, con el MP4-30 como base, McLaren y Honda creen estar listos para avanzar rápida y eficazmente hacia el éxito futuro".
El proceso de creación del nuevo bólido ha contado tanto con socios nuevos como con algunos antiguos. Los recursos de ExxonMobil, las nuevas tecnologías y fórmulas de lubricantes Mobil 1, SAP y su solución HANA Enterprise Cloud han sido fundamentales en el desarrollo de este coche. Así, desde la escudería agradecen también su colaboración a TAG Heuer, Johnnie Walker, Hilton Worlwide, CNN y KPMG y a la marca de café Segafredo Zanetti.
A continuación, se exponen las diferentes declaraciones de los protagonistas más relacionados con la presentación de la nueva arma de McLaren, comenzando por el hombre que pilotará este vehículo este domingo en Jerez.
Fernando Alonso: "Aunque el invierno es normalmente una época para descansar y relajarse de la competición, no podría estar más motivado para la nueva temporada. Me he entrenado mucho durante el parón de invierno para conseguir mi mejor forma física, y he estado trabajando duro en preparación para esta nueva era de McLaren-Honda. Nunca me he sentido mejor, ni más preparado para afrontar una nueva temporada.
Naturalmente, nos espera un arduo proceso de aprendizaje, pero es evidente que en McLaren-Honda hay un compromiso total, y se siente un verdadero cambio ahora que nos disponemos a iniciar esta nueva colaboración. Todos estamos centrados en el reto que tenemos por delante, y me siento sumamente honrado de formar parte de una unión que ha compartido tanta historia junta. Mi propósito es ayudar a escribir un nuevo capítulo en la historia de McLaren-Honda. Somos conscientes del esfuerzo y trabajo en equipo que requerirá devolver a McLaren-Honda a donde debe estar, al frente de la parrilla, y toda nuestra energía como equipo está centrada en esa meta.
Nuestro primer objetivo será aprender todo lo que podamos del monoplaza durante las pruebas de pretemporada, entender el coche, y sacarle todo el rendimiento posible. No será fácil ni estará exento de problemas, pero estamos preparados. ¿Por qué? Pues porque nuestro principal centro de atención será el desarrollo. Históricamente, McLaren ya se ha caracterizado por su capacidad para actualizar el coche rápidamente, y desarrollar un monoplaza potente. Va a ser un verdadero privilegio ser la primera persona en conducir el nuevo McLaren-Honda MP4-30 en Jerez, y estoy ansioso por comenzar el que sin duda será un emocionantísimo nuevo capítulo en mi carrera. Estoy tan motivado ahora como lo estaba cuando me brindaron la primera oportunidad de pilotar un coche de F1.
Por último, me hace mucha ilusión compartir asiento con Jenson [Button], un gran compañero de equipo y un competidor con mucha experiencia. Juntos impulsaremos al equipo hacia delante, para aprender, avanzar y lograr los mejores resultados posibles a la larga. Estamos listos para la nueva era".
Jenson Button: "Durante el parón he sentido una verdadera sensación de renovación con la llegada de 2015; he continuado mi relación profesional con McLaren, me he casado, y ahora me embarco en un capítulo sumamente emocionante: la nueva colaboración de McLaren con Honda. Me he entrenado mucho durante el invierno, y me muero de ganas de empezar a pilotar el nuevo McLaren-Honda MP4-30.
Ha sido interesante pasar tiempo en la fábrica durante las últimas semanas: se nota una verdadera sensación de optimismo y positividad renovados por todo el edificio. Nunca he visto a la gente tan motivada; todos tenemos muchas ganas de empezar en Jerez y de seguir trabajando duro en el desarrollo del nuevo coche. Pero tampoco nos hacemos falsas ilusiones: sabemos que no va a resultar fácil y que el reto que tenemos por delante para intentar recortar la desventaja con respecto a nuestros rivales es enorme, pero estamos más que dispuestos a afrontarlo. Terminamos la última temporada con un gran impulso y un claro progreso, y estoy decidido a hacer que eso continúe en 2015.
También estoy deseando trabajar con mi nuevo compañero de equipo, Fernando [Alonso], y confío en que la experiencia en la pista que acumulamos entre los dos dé sus frutos en nuestra carrera por el desarrollo para devolver al equipo al frente de la parrilla. Estoy inmensamente motivado para seguir haciendo historia en esta nueva era de McLaren-Honda". thef1.com
Ferrari muestra un poco del trabajo sobre el SF15-T de la F1 2015
El equipo Ferrari va desgranando poco a poco detalles de su nuevo monoplaza para la temporada 2015 de Formula 1. En este vídeo muestra los trabajos que se están llevando a cabo sobre el SF15-T, que pilotarán Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen.
El equipo Ferrari va desgranando poco a poco detalles de su nuevo monoplaza para la temporada 2015 de Formula 1. En este vídeo muestra los trabajos que se están llevando a cabo sobre el SF15-T, que pilotarán Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen.
Los pilotos de McLaren, Jenson Button y Fernando Alonso, se meten en el papel de Marty McFly y Emmett Brown alias Doc para protagonizar el cortometraje ?Regreso a los Circuitos? rodado en los exteriores de la sede central del equipo de Woking, donde expresan que están listos para comenzar la temporada 2015 de Formula 1.
Sauber regresa al azul con el C34
Sauber ha presentado esta mañana su nuevo monoplaza para 2015, el C34, que recupera el azul clásico de la escudería, usado prácticamente de su origen hasta la llegada de BMW en 2006. La combinación con el amarillo además casa bien con sus dos pilotos, primero con Marcus Ericsson, que es sueco, y también con el patrocinador del equipo aportado por el brasileño Felipe Nasr, Banco Do Brasil.
Sauber ha presentado esta mañana su nuevo monoplaza para 2015, el C34, que recupera el azul clásico de la escudería, usado prácticamente de su origen hasta la llegada de BMW en 2006. La combinación con el amarillo además casa bien con sus dos pilotos, primero con Marcus Ericsson, que es sueco, y también con el patrocinador del equipo aportado por el brasileño Felipe Nasr, Banco Do Brasil.
Ferrari desvela el nuevo SF15-T
Los primeros test de este año están a la vuelta de la esquina y las presentaciones se suceden una detrás de otra. El domingo empieza la acción en el Circuito de Jerez y esta vez le ha tocado el turno a Ferrari de desvelar el esperado SF15-T, el segundo monoplaza de la casa de Maranello desde que se introdujeran los motores turbo. La principal diferencia visual respecto a su predecesor, el F15-T, es el frontal más bajo, medida tomada a tenor de las nuevas regulaciones de esta temporada.
El SF15-T supone el inicio de una nueva era en Ferrari con la llegada de Sebastian Vettel como piloto estrella y de Maurizio Arrivabene como máximo responsable de la Scuderia. Así y todo desde Maranello no han dejado de enviar mensajes durante la pretemporada para frenar los ánimos respecto al potencial de su nuevo monoplaza ante los todo poderosos Mercedes.
MAS FOTOS DE FERRARI
Los primeros test de este año están a la vuelta de la esquina y las presentaciones se suceden una detrás de otra. El domingo empieza la acción en el Circuito de Jerez y esta vez le ha tocado el turno a Ferrari de desvelar el esperado SF15-T, el segundo monoplaza de la casa de Maranello desde que se introdujeran los motores turbo. La principal diferencia visual respecto a su predecesor, el F15-T, es el frontal más bajo, medida tomada a tenor de las nuevas regulaciones de esta temporada.
El SF15-T supone el inicio de una nueva era en Ferrari con la llegada de Sebastian Vettel como piloto estrella y de Maurizio Arrivabene como máximo responsable de la Scuderia. Así y todo desde Maranello no han dejado de enviar mensajes durante la pretemporada para frenar los ánimos respecto al potencial de su nuevo monoplaza ante los todo poderosos Mercedes.
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