MANAGER GOURMET 2021
MANAGER GOURMET 2021
MANAGER GOURMET 2021
REGLAMENTO 2021
1._ La Liga Manager del Parque (LMdP) es un juego cuya propiedad intelectual pertenece a los miembros del Foro Albert Park. Asimismo, los cambios de normativa se acordarán mediante consenso democrático de todos sus participantes.
2._ La idea de la LMdP es de apenas entretener. No cabe en ella gente con ganas de acosar y perturbar lo que es apenas entretenimiento y placer para gourmets de F1.
3._ La LMdP es un juego basado en los resultados de la F1, así como del supuesto fichaje de pilotos mediante precios ajustados a su potencial. La suma de los puntos que obtengan los pilotos fichados[/td]
[/tr]
[/table]
para esa carrera, será el resultado del equipo. Cualquier sanción impuesta por la FIA habiendo transcurrido más de 24 horas desde la finalización del GP tendrá efecto nulo sobre los resultados de la LMdP.
4._ Participa de la LMdP cualquiera que quiera y esté dispuesto a acompañar las jugadas hasta el final, siendo responsable por solo un equipo. Estos participantes los llamaremos “Managers” en doravante. Para poder ser validada, toda jugada debe subirse al hilo oficial "LMDP GOURMET 2021" del Foro Albert Park o al post indicado en F1Argentina y F1aldia. La edición de la misma equivaldrá a DNS.
5._ Al inicio de la temporada, cada Manager dispondrá de un presupuesto de 30K (30.000). La moneda oficial de la liga es el Albertus (A$).
[center][left]6._ Cada Manager inscribirá un equipo para la primera cita del mundial, al cual le dará el nombre que le venga en gana. Luego anunciará la contratación de dos pilotos y un patrocinador.[/left]
EJEMPLO
ALO / VET
Patrocinador: Mission Winnow[/center]
7._ La inscripción del equipo debe hacerse antes de las primeras prácticas libres del GP de la jugada.
8._ Sólo se puede y obliga a contratar 2 pilotos por GP. Además, para cada fin de semana, el Manager deberá variar el equipo en al menos un piloto.
9._ Si un equipo no participa una vez, no compite. Pero a partir de la segunda, recibirá multas de 1.000 A$.
10._ Al finalizar el año es norma obligatoria que todo Manager haya contratado al 100% de los pilotos* y patrocinadores del campeonato. Su incumplimiento conlleva la descalificación del equipo en el campeonato. En el caso de los patrocinadores, además, queda establecido en 4 el número máximo de contrataciones de un mismo sponsor durante la temporada.
11._ El costo de cada carrera para el equipo será la sumatoria de los valores de contrato de cada piloto, más el costo devenido de la puntuación obtenida por ellos (10 A$ por punto). En caso de alcanzar los objetivos marcados por el patrocinador, éste se hará cargo de sufragar el costo de los puntos obtenidos por la escudería en ese GP (ahorrándose el Manager dicha suma). Lo que quede, será lo que disponga el Manager para las siguientes rondas del Mundial. Si no tiene fondos para pagar, pierde esos puntos.
12._ Los precios de los pilotos y los objetivos de los patrocinadores serán revisados cada 5 carreras, a excepción de la primera de estas revisiones, que se llevará a cabo después de las 3 primeras citas. Para garantizar la máxima objetividad y verosimilitud posibles, se usará la sofisticada Tabla de Precios Excel. Esta tabla analiza el rendimiento de cada piloto de manera rigurosa (seleccionando únicamente aquellas carreras que nos aportan una muestra representativa) y les adjudica un precio proporcional a su potencial. Dichos precios son redondeados en un máximo de 11 categorías: 50, 100, 200, 400, 600, 800, 1K, 1.2K, 1.4K, 1.6K y 1.8K.
13._ La idea del juego es mostrar quién es mejor Manager, o sea, aquel que sepa contratar los pilotos con mejores opciones para cada GP y sacar el mayor rendimiento posible a los recursos de los que dispone. En caso de empate por puntos al final, se declara Campeón quien tenga mayor sobra de A$.
14._ El campeón de esta cuarta edición de la LMdP pasará a formar parte de nuestro selecto Muro de los Campeones y recibirá su insignia correspondiente.
15._ Quien entre a la LMdP después de transcurridas varias carreras, se le aplicará el descuento de 1.000 A$ por cada carrera que se haya perdido.
16._ Todo lo relacionado con la Liga Manager del Parque será tratado en el hilo de la 4ª LMdP 2021.
.
*Sólo si un piloto corre al menos 10 grandes premios en una temporada se le considera miembro del grid. De lo contrario, el piloto ausente y el de recambio siempre contarán como uno sólo y tendrán el mismo precio.
[center]SALARIOS DE PILOTOS (Sakhir-Portimão)
[/center]
[center]OBJETIVOS DE PATROCINADORES (Sakhir-Portimão)
[/center]
[center]______________________________________________________________
[size=19]Así va la 4ª LMdP luego del GP de Bar-Heim :6a41:
[/size][/center]
REGLAMENTO 2021
1._ La Liga Manager del Parque (LMdP) es un juego cuya propiedad intelectual pertenece a los miembros del Foro Albert Park. Asimismo, los cambios de normativa se acordarán mediante consenso democrático de todos sus participantes.
2._ La idea de la LMdP es de apenas entretener. No cabe en ella gente con ganas de acosar y perturbar lo que es apenas entretenimiento y placer para gourmets de F1.
3._ La LMdP es un juego basado en los resultados de la F1, así como del supuesto fichaje de pilotos mediante precios ajustados a su potencial. La suma de los puntos que obtengan los pilotos fichados[/td]
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para esa carrera, será el resultado del equipo. Cualquier sanción impuesta por la FIA habiendo transcurrido más de 24 horas desde la finalización del GP tendrá efecto nulo sobre los resultados de la LMdP.
4._ Participa de la LMdP cualquiera que quiera y esté dispuesto a acompañar las jugadas hasta el final, siendo responsable por solo un equipo. Estos participantes los llamaremos “Managers” en doravante. Para poder ser validada, toda jugada debe subirse al hilo oficial "LMDP GOURMET 2021" del Foro Albert Park o al post indicado en F1Argentina y F1aldia. La edición de la misma equivaldrá a DNS.
5._ Al inicio de la temporada, cada Manager dispondrá de un presupuesto de 30K (30.000). La moneda oficial de la liga es el Albertus (A$).
[center][left]6._ Cada Manager inscribirá un equipo para la primera cita del mundial, al cual le dará el nombre que le venga en gana. Luego anunciará la contratación de dos pilotos y un patrocinador.[/left]
EJEMPLO
ALO / VET
Patrocinador: Mission Winnow[/center]
7._ La inscripción del equipo debe hacerse antes de las primeras prácticas libres del GP de la jugada.
8._ Sólo se puede y obliga a contratar 2 pilotos por GP. Además, para cada fin de semana, el Manager deberá variar el equipo en al menos un piloto.
9._ Si un equipo no participa una vez, no compite. Pero a partir de la segunda, recibirá multas de 1.000 A$.
10._ Al finalizar el año es norma obligatoria que todo Manager haya contratado al 100% de los pilotos* y patrocinadores del campeonato. Su incumplimiento conlleva la descalificación del equipo en el campeonato. En el caso de los patrocinadores, además, queda establecido en 4 el número máximo de contrataciones de un mismo sponsor durante la temporada.
11._ El costo de cada carrera para el equipo será la sumatoria de los valores de contrato de cada piloto, más el costo devenido de la puntuación obtenida por ellos (10 A$ por punto). En caso de alcanzar los objetivos marcados por el patrocinador, éste se hará cargo de sufragar el costo de los puntos obtenidos por la escudería en ese GP (ahorrándose el Manager dicha suma). Lo que quede, será lo que disponga el Manager para las siguientes rondas del Mundial. Si no tiene fondos para pagar, pierde esos puntos.
12._ Los precios de los pilotos y los objetivos de los patrocinadores serán revisados cada 5 carreras, a excepción de la primera de estas revisiones, que se llevará a cabo después de las 3 primeras citas. Para garantizar la máxima objetividad y verosimilitud posibles, se usará la sofisticada Tabla de Precios Excel. Esta tabla analiza el rendimiento de cada piloto de manera rigurosa (seleccionando únicamente aquellas carreras que nos aportan una muestra representativa) y les adjudica un precio proporcional a su potencial. Dichos precios son redondeados en un máximo de 11 categorías: 50, 100, 200, 400, 600, 800, 1K, 1.2K, 1.4K, 1.6K y 1.8K.
13._ La idea del juego es mostrar quién es mejor Manager, o sea, aquel que sepa contratar los pilotos con mejores opciones para cada GP y sacar el mayor rendimiento posible a los recursos de los que dispone. En caso de empate por puntos al final, se declara Campeón quien tenga mayor sobra de A$.
14._ El campeón de esta cuarta edición de la LMdP pasará a formar parte de nuestro selecto Muro de los Campeones y recibirá su insignia correspondiente.
15._ Quien entre a la LMdP después de transcurridas varias carreras, se le aplicará el descuento de 1.000 A$ por cada carrera que se haya perdido.
16._ Todo lo relacionado con la Liga Manager del Parque será tratado en el hilo de la 4ª LMdP 2021.
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*Sólo si un piloto corre al menos 10 grandes premios en una temporada se le considera miembro del grid. De lo contrario, el piloto ausente y el de recambio siempre contarán como uno sólo y tendrán el mismo precio.
[center]SALARIOS DE PILOTOS (Sakhir-Portimão)
[/center][center]OBJETIVOS DE PATROCINADORES (Sakhir-Portimão)
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[size=19]Así va la 4ª LMdP luego del GP de Bar-Heim :6a41:
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Creo que empiezo a pillarle el truco a la Liga Manager. Hay que tirar a la basura unas 4 carreras, lo dificil es elegir cuando. Esta no la tiro.
Para España, de Diavoler speed:
Fernando Alonso / Stroll...... patrocina Ineos (doblete de Mercedes)
Son las 2:47 am, faltan 11ºy 43´para los libres.
Para España, de Diavoler speed:
Fernando Alonso / Stroll...... patrocina Ineos (doblete de Mercedes)
Son las 2:47 am, faltan 11ºy 43´para los libres.
Aquí el señor cuernos, y eso que no tengo novia (ni quiero)... 
¿Podrían revisar mi presupuesto? Creo que me falta un kilotón de Albertis.
Gasté 800 en Gasly y Leclerc + 600 de Sainz y Norris + 100 de puntos. Total 1,500.
30,000 de inicio - 1,500= 28,500
Ya perdí la carrera de Barein, donde puse a Tsunoda y Pérez que me hubieran dado 12 puntos y la opción de poder tacharlos de la lista, no me digais que además tiene sanción de 1 kilotón perderse un gp. Ya llevo demasiada desventaja; Pues si, tiene sanción, pero creo que no me toca. Copio la norma 9:
9._ Si un equipo no participa una vez, no compite. Pero a partir de la segunda, recibirá multas de 1.000 A$.
Edito para añadir la norma 15:
15._ Quien entre a la LMdP después de transcurridas varias carreras, se le aplicará el descuento de 1.000 A$ por cada carrera que se haya perdido.
Entré (oficialmente) transcurrida una carrera, no varias.
Yo participé con toda la ilusión, pero avisaron tarde en la Aldea. y ya voy jodido si me pierdo un día. Deberían ser clementes y poner mi historial de ausencias a cero, aunque no participase en la 1ªcarrera... más rabia me dió a mi.
Un saludo al Perro Sarnoso... Dos años tratando de convencerme que este juego era mejor, y ya he de empezar a reconocer que tenía razón. Eso si, la simpleza del Campeonato de Palpitos me sigue entusiasmando, y la complejidad del Campeonato de Equipos me apasiona. ¿Cual es el equipo de Bruz...Apon?
¿Podrían revisar mi presupuesto? Creo que me falta un kilotón de Albertis.
Gasté 800 en Gasly y Leclerc + 600 de Sainz y Norris + 100 de puntos. Total 1,500.
30,000 de inicio - 1,500= 28,500
Ya perdí la carrera de Barein, donde puse a Tsunoda y Pérez que me hubieran dado 12 puntos y la opción de poder tacharlos de la lista, no me digais que además tiene sanción de 1 kilotón perderse un gp. Ya llevo demasiada desventaja; Pues si, tiene sanción, pero creo que no me toca. Copio la norma 9:
9._ Si un equipo no participa una vez, no compite. Pero a partir de la segunda, recibirá multas de 1.000 A$.
Edito para añadir la norma 15:
15._ Quien entre a la LMdP después de transcurridas varias carreras, se le aplicará el descuento de 1.000 A$ por cada carrera que se haya perdido.
Entré (oficialmente) transcurrida una carrera, no varias.
Yo participé con toda la ilusión, pero avisaron tarde en la Aldea. y ya voy jodido si me pierdo un día. Deberían ser clementes y poner mi historial de ausencias a cero, aunque no participase en la 1ªcarrera... más rabia me dió a mi.
Un saludo al Perro Sarnoso... Dos años tratando de convencerme que este juego era mejor, y ya he de empezar a reconocer que tenía razón. Eso si, la simpleza del Campeonato de Palpitos me sigue entusiasmando, y la complejidad del Campeonato de Equipos me apasiona. ¿Cual es el equipo de Bruz...Apon?
Esta es la clasificación tras Imola . Es la última que llevó Hunt
. Hubo un entrompe entre èl y Fera , Hunt se cabreó porque ya había tenido un entrompe con Bruz y dejó de llevar el campeonato y ahora lo llevamos Rulo y mua En Imola tus fichajes costaron 800 A$ y conseguiste 18 puntos , pero tu patrocinador pagó los puntos . La reducción por gp perdido era de 1.000 A$ por carrera .
29.000 - 800 = 28. 200 A$ .
En Portugal tus fichajes costaron 600 A$ . Conseguiste 10 puntos que son 100 A$ más .
28.200 - 600 -100 = 27.500 A$
Las cuentas están bien .
Tu reducción inicial era de 1.000 A$ por cada gp perdido .
Pero como bien dices , ya te habías inscrito para Bahrein aunque no llegaste a tiempo .
Como la primera ausencia no cuenta , el descuento no debería haberse hecho .
Voy a llevarle la reclamación a Hunt y si no prospera lo deliberaremos en el Consejo de la maFIA . Aunque creo que tienes razón .
Ya te cuento.......
