Lotus Ciberespacio sobre F1.
Lotus Ciberespacio sobre F1.
Muchas gracias Lucio1, por suerte es jueves, el problema hubiera sido si era viernes, ahi era inmodificable me parece. Mexico me parece un excelente pais, especialmente sus playas, el problema para todo argentino es que con este gobierno no se pueden comprar dolares asi que es un problema serio, podes comprar el dolar paralelo o dolar blue pero es mas caro, asi que a la hora de planificar vacaciones tenes que pensar en casi el doble, asi es muy dificil para la mayoria, ya de por si es dificil viajar para el argentino comun, dicen que la situacion es igual a Venezuela.
Y con el tema de la porra, cambiando eso, cambia todo el panorama, a ver:
Kimi larga 5º, termina 3º.
Romain larga 15º, NO TERMINA.
Y con el tema de la porra, cambiando eso, cambia todo el panorama, a ver:
Kimi larga 5º, termina 3º.
Romain larga 15º, NO TERMINA.
Kimi Räikkönen busca igualar el record de carreras seguidas puntuado de Michael Schumacher
Una de las curiosidades que este Gran Premio de Canadá va a tener, es ver si Kimi Räikkönen es capaz de igualar el record de carreras seguidas puntuando que actualmente ostenta Michael Schumacher con 24. El finlandés, con la décima plaza conseguida en el circuito de Montecarlo, consiguió mantener viva la esperanza.
En la Fórmula 1 poder encadenar tantas carreras puntuando es algo que es casi imposible. Tarde o temprano siempre suele suceder algo que hace que las rachas se terminen. Ya sea consecuencia de un accidente, de un problema mecánico, o simplemente por una nefasta carrera. Lo que Kimi lleva haciendo desde hace tanto tiempo es algo espectacular. Obviamente hoy en día los coches son mucho más resistentes que antaño, y tampoco podemos olvidar que en la actualidad consiguen sacar botín los diez primeros clasificados, por lo que la dificultad es algo menor. A pesar de estos pequeños atenuantes, sigue siendo una hazaña conseguir llegar a 24 Grandes Premios estando dentro de los que puntúan.
Desde que Kimi ha vuelto, cuenta todas sus participaciones por carreras terminadas. Es un dato absolutamente espectacular. 26 de 26. Nadie en la F1 presenta un historial reciente tan impoluto. A pesar de que se ha visto envuelto en más de un incidente, y que ha tenido carreras donde el coche ha estado renqueando, el finlandés ha seguido pilotando sus Lotus hasta que ha recibido el banderazo de cuadros.
El campeonato entre ceja y ceja
A pesar de ser una efeméride importante, Kimi no ve razón especial para considerar este Gran Premio que se disputa en el circuito de Montreal como algo diferente: ?Son solo estadísticas. Pero en cualquier caso, como siempre, trataré de puntuar y luchar por la victoria. Los récords están en cualquier deporte, pero lo más importante es lograr los objetivos y acabar ganando el campeonato?.
Esta extrema regularidad fue la que le dio buenos frutos en la pasada campaña. Terminar tercero en la clasificación del Mundial de Pilotos fue una vuelta por todo lo alto. Es cierto que para él todo lo que no sea ganar el título no significa mucho, pero aún así tuvo que acabar reconociendo el mérito de tan buena temporada. En este 2013, sigue estando en esta misma senda de seguir acumulando puntos tras puntos cada vez que se baja la visera. Probablemente sólo con ser regular no sea suficiente para desbancar a Sebastian Vettel, pero de momento le mantendrá dentro de los posibles candidatos a destronar el germano.
Es curioso que lleguemos a esta cita canadiense todavía con opciones tras el Gran Premio de Mónaco. El incidente que tuvo con Sergio Pérez, suponía prácticamente el final a esta racha, pero las tremendas dos últimas vueltas que ?Iceman? hizo sobre el trazado monegasco le volvieron a meter en la zona de puntos. Para Kimi triunfar en Montreal no sería una novedad, ya que lo hizo en 2005 a los mandos de un McLaren-Mercedes, pero le importe o no, supondría pasar a los libros de oro de la historia de la Fórmula 1.
@Lucio1
Son las 0900 en mi pais y ayer le pegué a fondo para hoy poder estar conectado todo el día, ya puse la " casa" en orden con los comentarios +, pero veo que faltan muchos colegas, espero se revierta la situación después de esta carrera.
Con respecto a Romain bajalo 10 puestos en la largada (16) y llega noveno.
Un abrazo
Son las 0900 en mi pais y ayer le pegué a fondo para hoy poder estar conectado todo el día, ya puse la " casa" en orden con los comentarios +, pero veo que faltan muchos colegas, espero se revierta la situación después de esta carrera.
Con respecto a Romain bajalo 10 puestos en la largada (16) y llega noveno.
Un abrazo
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--------------------------Sale-------Llega------Sale----llega
@JONAS83...............3..............1................9.......7
@tiger44....................5..............2................6........3
@Lucio1.....................5..............3...............16.......9
@maldonadof1............3..............3................18.......x
@Leprofesseur............5...............3..............15........x
@BETO56....................6...............2..............14.........8
@tiburonblanco............5..............2...............16.........9
@NicoRojo...................3...............2..............17..........4
@Richie........................4...............3...............16..........8
@telmex........................4...............8...............17..........12
@patoruzito..................7...............4...............14...........6
@alfa158......................6................2..............14..........6
@RAMOR....................7................3...............13..........10
Requisito: inscrbir tu porra en Hilo Lotus F1 Team, 12 hrs. antes de las pruebas de
calificación
Los resultados finales serán los que publique F1 al día.
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@JONAS83...............3..............1................9.......7
@tiger44....................5..............2................6........3
@Lucio1.....................5..............3...............16.......9
@maldonadof1............3..............3................18.......x
@Leprofesseur............5...............3..............15........x
@BETO56....................6...............2..............14.........8
@tiburonblanco............5..............2...............16.........9
@NicoRojo...................3...............2..............17..........4
@Richie........................4...............3...............16..........8
@telmex........................4...............8...............17..........12
@patoruzito..................7...............4...............14...........6
@alfa158......................6................2..............14..........6
@RAMOR....................7................3...............13..........10
Requisito: inscrbir tu porra en Hilo Lotus F1 Team, 12 hrs. antes de las pruebas de
calificación
Los resultados finales serán los que publique F1 al día.
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En Lotus no están de acuerdo con la introducción de nuevas Pirelli para Silverstone.
EN CONTRA
Eric Boullier: "Los neumáticos no van a llegar en Inglaterra"
Por: PABLO GRAU
Los neumáticos Pirelli siguen siendo uno de los temas de rigurosa actualidad entre los boxes que
conforman el 'paddock'. La marca italiana, que suministra los compuestos desde 2011, decidió
hacer caso al aluvión de críticas que se le vino encima hace ya unas cuantas semanas y anunció
que realizaría cambios en los compuestos de esta temporada. Así pues, Pirelli comunicó que en
este Gran Premio de Canadá proporcionará ya unos juegos de neumáticos experimentales para
que los equipos tuvieran la posibilidad de probarlos en la pista antes de introducirlos definitivamen
te en la carrera de Silverstone.
Y ese día ya ha llegado. Este viernes es cuando los equipos probarán los neumáticos modificados
de Pirelli, siempre que la lluvia lo permita, antes de que la marca italiana los introduzca en Gran -
Bretaña. No obstante, en el equipo Lotus, no se ve la situación de la misma manera. "Los neumáti-
cos no van a llegar en Inglaterra. Pirelli quiere probar los neumáticos, pero necesita la unanimidad
de los equipos para cambiar el reglamento o, en cualquier caso, para inducir un nuevo tipo de goma
y, hoy en día, eso no está solucionado", explicaba Eric Boullier, jefe del equipo Lotus, a RMC Sport.
Cuestión de seguridad
"El reglamento es el mismo para todos. Los neumáticos se probaron en Brasil la temporada pasada,
y no veo porqué se han de cambiar los neumáticos durante la temporada. Es una máxima importante
del reglamento deportivo y técnico de este año", añadía Boullier. Por otro lado, Sebastian Vettel ha -
abogado por la seguridad para cambiar los compuestos, ya que se ha visto mucha delaminación de la
banda de rodadura, algo que podría ser peligroso. "No quiero dramatizar, pero ya vimos lo que le pasó
a Felipe Massa cuando una pieza se suelta e impacta contra el casco de un piloto. No quiero recibir una
banda de rodadura en la cabeza", declara el alemán en Speed Week.
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En Lotus no están de acuerdo con la introducción de nuevas Pirelli para Silverstone.
EN CONTRA
Eric Boullier: "Los neumáticos no van a llegar en Inglaterra"
Por: PABLO GRAU
Los neumáticos Pirelli siguen siendo uno de los temas de rigurosa actualidad entre los boxes que
conforman el 'paddock'. La marca italiana, que suministra los compuestos desde 2011, decidió
hacer caso al aluvión de críticas que se le vino encima hace ya unas cuantas semanas y anunció
que realizaría cambios en los compuestos de esta temporada. Así pues, Pirelli comunicó que en
este Gran Premio de Canadá proporcionará ya unos juegos de neumáticos experimentales para
que los equipos tuvieran la posibilidad de probarlos en la pista antes de introducirlos definitivamen
te en la carrera de Silverstone.
Y ese día ya ha llegado. Este viernes es cuando los equipos probarán los neumáticos modificados
de Pirelli, siempre que la lluvia lo permita, antes de que la marca italiana los introduzca en Gran -
Bretaña. No obstante, en el equipo Lotus, no se ve la situación de la misma manera. "Los neumáti-
cos no van a llegar en Inglaterra. Pirelli quiere probar los neumáticos, pero necesita la unanimidad
de los equipos para cambiar el reglamento o, en cualquier caso, para inducir un nuevo tipo de goma
y, hoy en día, eso no está solucionado", explicaba Eric Boullier, jefe del equipo Lotus, a RMC Sport.
Cuestión de seguridad
"El reglamento es el mismo para todos. Los neumáticos se probaron en Brasil la temporada pasada,
y no veo porqué se han de cambiar los neumáticos durante la temporada. Es una máxima importante
del reglamento deportivo y técnico de este año", añadía Boullier. Por otro lado, Sebastian Vettel ha -
abogado por la seguridad para cambiar los compuestos, ya que se ha visto mucha delaminación de la
banda de rodadura, algo que podría ser peligroso. "No quiero dramatizar, pero ya vimos lo que le pasó
a Felipe Massa cuando una pieza se suelta e impacta contra el casco de un piloto. No quiero recibir una
banda de rodadura en la cabeza", declara el alemán en Speed Week.
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Saludos @Lucio1 y amigos del hilo Lotus, noticias frescas del Fb de Kimi.
Kimi Raikkönen
Hace 10 minutos.
2-place grid penalty for Kimi Räikkönen = penalización de 2 puestos en la parrila de salida
para Kimi Räikkönen en el GP de Canadá.
Kimi Raikkönen
Hace aproximadamente una hora.
El jurado decidió que Kimi Raikkonen, Sergio Perez, Jean Eric Vergne, Daniel Ricciardo y
Pastor Maldonado no dejaron los pits en el órden correcto con el que finalizaron en la Q2.
El reglamento establece que se tiene que partir en ese órden a menos que otro auto esté
en problemas o sea demasiado lento.
Suerte y saludos . . .
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Saludos @Lucio1 y amigos del hilo Lotus, noticias frescas del Fb de Kimi.
Kimi Raikkönen
Hace 10 minutos.
2-place grid penalty for Kimi Räikkönen = penalización de 2 puestos en la parrila de salida
para Kimi Räikkönen en el GP de Canadá.
Kimi Raikkönen
Hace aproximadamente una hora.
El jurado decidió que Kimi Raikkonen, Sergio Perez, Jean Eric Vergne, Daniel Ricciardo y
Pastor Maldonado no dejaron los pits en el órden correcto con el que finalizaron en la Q2.
El reglamento establece que se tiene que partir en ese órden a menos que otro auto esté
en problemas o sea demasiado lento.
Suerte y saludos . . .
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BETO56, el problema es que extraño a Grosjean del 2012, pedirle a un piloto que cambie su estilo es como pedirle a una persona que cambie su personalidad, o sea, no es lo mismo, hay que ser como se es naturalmente, espero que mejore porque es muy rapido.
Y con la porra, un desastre las predicciones de todos, penalizados los dos pilotos...se viene una carrera muyyyyy dificil. Y por fin no tengo que madrugar jaja.
Saludos amigos!
Y con la porra, un desastre las predicciones de todos, penalizados los dos pilotos...se viene una carrera muyyyyy dificil. Y por fin no tengo que madrugar jaja.
Saludos amigos!
Calificación GP de Canadá F1 2013 - equipo Lotus
Kimi Raikkonen saldrá undécimo tras su penalización en la calificación
Después de conocer la penalización de Grosjean por el accidente de Mónaco y la penalización de última hora de Raikkonen (sancionado con dos posiciones) por estar mal posicionado al reinicio de la Q2 después de la bandera roja, llega la peor clasificación de Lotus en estos últimos dos años. Los de Enstone se siguen mostrando positivos y con ganas de que llegue la carrera, en la cual les tocará luchar contra corriente y esperan sacar el máximo partido a su ritmo constante y buen cuidado de las gomas
:
Kimi Raikkonen (11º): "No tuvimos grip en estas condiciones así que hicimos todo lo que pudimos, pero si no hay agarre, no se puede ir más rápido. Con este tiempo es difícil ya que a veces la lluvia se pone intensa, después la pista se seca, así que tienes que intentar permanecer en pista y aprovechar el mejor momento de la pista. Noveno en parilla [ahora undécimo n.d.r] no es lo que queríamos así que tendremos que ver que podemos hacer en la carrera mañana".
Romain Grosjean (22º): "Claramente hoy no es el mejor día, y por supuesto la penalización, con la cual debería salir 29º, que es bastante retrasado. Después de haber cambiado a un nuevo juego de intermedios a mitad de sesión, tuve una vuelta para marcar un buen tiempo cuando la pista estaba prácticamente seca, pero aparecieron las banderas amarillas después de que alguien se haya ido recto por la escapatoria así que tuve que reducir velocidad y respetar las banderas. Después la pista estaba demasiado mojada como para mejorar. Nos hemos quedado un poco pillados por el clima pero no es culpa de nadie; simplemente mala suerte. En estas condiciones es imposible predecir cuando la lluvia llega a su punto más efervescente y no vimos nada por el radar para predecir que las condiciones climatológicas irían a peor. Será una carrera larga desde atrás, pero sabemos que el coche es rápido así que este fin de semana está lejos de terminar".
Alan Permane, director de operaciones : "Ha sido decepcionante para nosotros. Romain no pudo conseguir una buena vuelta en la primera sesión, cual cosa significa que saldrá desde el fondo de la parrilla. Kimi también tuvo problemas y saldrá noveno, que no es la posición en la que deseamos estar. El E21 claramente no funcionó bien en las condiciones de mojado que hemos experimentado bien. Optamos por un clima de seco en el momento de establecer el set-up del coche, que, aunque nos haya perjudicado hoy, teóricamente nos beneficiará mañana si las condiciones son de seco. No estábamos esperando el nivel de agua que vimos sobre el trazado durante la calificación. Fuimos a por la primera vuelta de la Q1 con los superblandos con los dos coches y fue inmediatamente claro que estaba demasiado mojado para ese compuesto. Después de eso, el tiempo y encontrar espacio en pista fuero las principales consideraciones. Prediciendo cuando aparecerán las banderas amarillas, por desgracia, es una ciencia muy complicada. Ciertamente esperamos que sea un día más caluroso que hoy y eso debería ayudarnos. Todavía queda una posibilidad de lluvia, pero la pista y la temperatura del aire deberían beneficiarnos. Si la pista está seca nosotros ? como el resto de los equipos ? estaremos descubriendo la actuación de los neumáticos de seco ya que únicamente hemos tenido unas tandas limitadas a lo largo en este fin de semana. Con eso dicho, creo que podemos estar en una carrera con una o dos paradas más que una estrategia de tres o cuatro paradas?.
Kimi Raikkonen saldrá undécimo tras su penalización en la calificación
Después de conocer la penalización de Grosjean por el accidente de Mónaco y la penalización de última hora de Raikkonen (sancionado con dos posiciones) por estar mal posicionado al reinicio de la Q2 después de la bandera roja, llega la peor clasificación de Lotus en estos últimos dos años. Los de Enstone se siguen mostrando positivos y con ganas de que llegue la carrera, en la cual les tocará luchar contra corriente y esperan sacar el máximo partido a su ritmo constante y buen cuidado de las gomas
:Kimi Raikkonen (11º): "No tuvimos grip en estas condiciones así que hicimos todo lo que pudimos, pero si no hay agarre, no se puede ir más rápido. Con este tiempo es difícil ya que a veces la lluvia se pone intensa, después la pista se seca, así que tienes que intentar permanecer en pista y aprovechar el mejor momento de la pista. Noveno en parilla [ahora undécimo n.d.r] no es lo que queríamos así que tendremos que ver que podemos hacer en la carrera mañana".
Romain Grosjean (22º): "Claramente hoy no es el mejor día, y por supuesto la penalización, con la cual debería salir 29º, que es bastante retrasado. Después de haber cambiado a un nuevo juego de intermedios a mitad de sesión, tuve una vuelta para marcar un buen tiempo cuando la pista estaba prácticamente seca, pero aparecieron las banderas amarillas después de que alguien se haya ido recto por la escapatoria así que tuve que reducir velocidad y respetar las banderas. Después la pista estaba demasiado mojada como para mejorar. Nos hemos quedado un poco pillados por el clima pero no es culpa de nadie; simplemente mala suerte. En estas condiciones es imposible predecir cuando la lluvia llega a su punto más efervescente y no vimos nada por el radar para predecir que las condiciones climatológicas irían a peor. Será una carrera larga desde atrás, pero sabemos que el coche es rápido así que este fin de semana está lejos de terminar".
Alan Permane, director de operaciones : "Ha sido decepcionante para nosotros. Romain no pudo conseguir una buena vuelta en la primera sesión, cual cosa significa que saldrá desde el fondo de la parrilla. Kimi también tuvo problemas y saldrá noveno, que no es la posición en la que deseamos estar. El E21 claramente no funcionó bien en las condiciones de mojado que hemos experimentado bien. Optamos por un clima de seco en el momento de establecer el set-up del coche, que, aunque nos haya perjudicado hoy, teóricamente nos beneficiará mañana si las condiciones son de seco. No estábamos esperando el nivel de agua que vimos sobre el trazado durante la calificación. Fuimos a por la primera vuelta de la Q1 con los superblandos con los dos coches y fue inmediatamente claro que estaba demasiado mojado para ese compuesto. Después de eso, el tiempo y encontrar espacio en pista fuero las principales consideraciones. Prediciendo cuando aparecerán las banderas amarillas, por desgracia, es una ciencia muy complicada. Ciertamente esperamos que sea un día más caluroso que hoy y eso debería ayudarnos. Todavía queda una posibilidad de lluvia, pero la pista y la temperatura del aire deberían beneficiarnos. Si la pista está seca nosotros ? como el resto de los equipos ? estaremos descubriendo la actuación de los neumáticos de seco ya que únicamente hemos tenido unas tandas limitadas a lo largo en este fin de semana. Con eso dicho, creo que podemos estar en una carrera con una o dos paradas más que una estrategia de tres o cuatro paradas?.
Amigos, debemos reconocer que a todos nos fué pésimo en la porra para la clasificación, esperemos que algunos sí le peguemos a la carrera, esto es una verdadera loteria, lo único que ruego es que no pase nada accidental en la largada ya que esta muy cerca la primera curva y si logramos unas cuantas vueltas sin el saffety car podremos avanzar con una buena estrategia ya que créo que mañana si Kimi podrá especular con una parada menos. Saludos y toda la suerte para nuestro crack, ah y por favor que ni Kimi ni Checo se enfrasquen en una lucha que los perjudique ya que largan muy cerca uno del otro.
LeProffeseur ¿como es que le quitaron una posición a la sanción. sabes algo? como dices malo porque larga del lado sucio pero bueno porque se aleja un poquito de Sergio. Otra consulta, Grossean con la penalizacion deberia largar ultimo, sabés si largará de boxes. Saludos y a esperar una buena carrera de Kimi.