Lotus Ciberespacio sobre F1.
Lotus Ciberespacio sobre F1.
Números rojos para Lotus; registró una millonaria pérdida de ingresos en 2012
El equipo establece una ausencia de 66'5 millones de euros.
El año pasado Lotus perdió unos 66?5 millones de euros, la mayor pérdida financiera de la historia de un equipo de Fórmula 1. El motivo apunta a la disminución de ingresos por parte de los patrocinios. A ello, recientemente se suman los rumores de que Kimi Raikkonen podría dejar la escudería al terminar la temporada y los problemas de Romain Grosjean, quién ha sido penalizado con diez posiciones en la parrilla de salida de Canadá.
La escudería Lotus ha registrado la mayor pérdida financiera de la historia del automovilismo, según afirma el periodista económico de Fórmula 1, Christian Sylt. Un informe en el diario británico The Telegraph señala que las cuentas más recientes del equipo de Enstone muestran una pérdida de 66'5 millones de euros (casi 86 millones de dólares) durante el año 2012 debido, en mayor parte, a los bajos ingresos por parte de patrocinios. ?Ningún otro equipo de F1 con cuentas disponibles públicamente jamás ha perdido tanto dinero?, informaba Sylt.
Más allá del aspecto económico, podría haber más malas noticias a la vuelta de la esquina para Lotus, en medio de continuos rumores de que Kimi Raikkonen podría abandonar el barco para irse a Red Bull a final del año. El cuatro veces campeón de Fórmula 1, Alain Prost, ha afirmado al periódico Welt am Sonntag: ?Eso sería una lástima para Lotus, porque ha hecho un gran trabajo para ellos. Pero es su decisión?.
Al mismo tiempo, el compañero de equipo de Raikkonen, Romain Grosjean, no tuvo un buen fin de semana en Mónaco y ha sido penalizado con diez puestos en la parrilla de salida del Gran Premio de Canadá por chocar contra Daniel Ricciardo en la carrera del domingo. El doble campeón del mundo, Mika Hakkinen, no está impresionado. ?Creo que las palmaditas en la cabeza ya no funcionan. Algo va a pasar y estoy seguro de que el equipo está pensando en qué hacer?, ha dicho a la televisión finlandesa MTV3.
El ex compañero de Hakkinen en McLaren, David Coulthard, está de acuerdo con el finés: ?Eso sólo sirve para demostrar que la velocidad no es suficiente?. Y continúa en declaraciones a la BBC: ?Ha hecho mucho daño y no creo que Lotus ande bien de dinero. No esperan cuatro accidentes (en una semana)?.
Lotus, sin embargo, también se queja de Sergio Pérez, quién protagonizó parte de los adelantamientos más al límite de la carrera en Mónaco. Raikkonen llamó al mexicano ?estúpido? e ?idiota? después de su encontronazo en la chicane. ?En realidad eso (idiota) es una palabra agradable en comparación con lo que realmente dijo?, ha asegurado el jefe del equipo, Eric Boullier.
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/05/27/74717-numeros-rojos-para-lotus-registro-una-millonaria-perdida-ingresos
El equipo establece una ausencia de 66'5 millones de euros.
El año pasado Lotus perdió unos 66?5 millones de euros, la mayor pérdida financiera de la historia de un equipo de Fórmula 1. El motivo apunta a la disminución de ingresos por parte de los patrocinios. A ello, recientemente se suman los rumores de que Kimi Raikkonen podría dejar la escudería al terminar la temporada y los problemas de Romain Grosjean, quién ha sido penalizado con diez posiciones en la parrilla de salida de Canadá.
La escudería Lotus ha registrado la mayor pérdida financiera de la historia del automovilismo, según afirma el periodista económico de Fórmula 1, Christian Sylt. Un informe en el diario británico The Telegraph señala que las cuentas más recientes del equipo de Enstone muestran una pérdida de 66'5 millones de euros (casi 86 millones de dólares) durante el año 2012 debido, en mayor parte, a los bajos ingresos por parte de patrocinios. ?Ningún otro equipo de F1 con cuentas disponibles públicamente jamás ha perdido tanto dinero?, informaba Sylt.
Más allá del aspecto económico, podría haber más malas noticias a la vuelta de la esquina para Lotus, en medio de continuos rumores de que Kimi Raikkonen podría abandonar el barco para irse a Red Bull a final del año. El cuatro veces campeón de Fórmula 1, Alain Prost, ha afirmado al periódico Welt am Sonntag: ?Eso sería una lástima para Lotus, porque ha hecho un gran trabajo para ellos. Pero es su decisión?.
Al mismo tiempo, el compañero de equipo de Raikkonen, Romain Grosjean, no tuvo un buen fin de semana en Mónaco y ha sido penalizado con diez puestos en la parrilla de salida del Gran Premio de Canadá por chocar contra Daniel Ricciardo en la carrera del domingo. El doble campeón del mundo, Mika Hakkinen, no está impresionado. ?Creo que las palmaditas en la cabeza ya no funcionan. Algo va a pasar y estoy seguro de que el equipo está pensando en qué hacer?, ha dicho a la televisión finlandesa MTV3.
El ex compañero de Hakkinen en McLaren, David Coulthard, está de acuerdo con el finés: ?Eso sólo sirve para demostrar que la velocidad no es suficiente?. Y continúa en declaraciones a la BBC: ?Ha hecho mucho daño y no creo que Lotus ande bien de dinero. No esperan cuatro accidentes (en una semana)?.
Lotus, sin embargo, también se queja de Sergio Pérez, quién protagonizó parte de los adelantamientos más al límite de la carrera en Mónaco. Raikkonen llamó al mexicano ?estúpido? e ?idiota? después de su encontronazo en la chicane. ?En realidad eso (idiota) es una palabra agradable en comparación con lo que realmente dijo?, ha asegurado el jefe del equipo, Eric Boullier.
http://www.caranddriverthef1.com/formula1/noticias/2013/05/27/74717-numeros-rojos-para-lotus-registro-una-millonaria-perdida-ingresos
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--------------------Resultados de la Porra Lotus F1 Team. Fecha 6 -------------------------------
...Porra del Hilo Lotus F1 Team:
------------------------------------------Fecha 6: GP de Mónaco.-----------------------------------------
Participa, anota tu pronostico. 2 puntos x acierto.
---Kimi Raikkonnen---------------------------Romain Grosjean
............................
--------------------------Sale-------Llega------Sale----llega......Puntos
@Lucio1....................6..............3................8.........5........x
@tiger44...................3...............1................6.........4........x
@patoruzito...............4...............1...............9.........7.........x
@WOYZEC...............4...............1................6.........4........x
@Richie......................5..............3................6.........4........2
@tiburonblanco........7..............3................8..........5.........x
@JONAS83................4..............2................6 .........5........x
@Jhon16...................4..............2.................8..........8........x
@maldonadof1..........4..............4.................10........8.........x
@BETO56...................5..............1.................9..........6........2
@Leprofesseur..........6..............3.................8....No termina.x
@Alberts.....................6..............4..................9..........7........x
@CheinhoF1...............3..............1..................5..........3........x
@RAMOR.....................6..............4..................7.........10........x
@telmex.....................5..............1..................6.........12........2
@f1since81.................1...............1.................6...........5........x
@Jazawitz...................3..............4..................4....No termina.x
@NicoRojo...................4..............2..................6... Abandona..x
@JCF1.........................3...............1..................5...........3........x
Requisito: inscribir la porra en el Hilo Lotus F1 Team, 12 hrs. antes de las pruebas de
calificación
.........................................................................
Participa proxima Porra GP de Canada, 9 de Junio, 2013.
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--------------------Resultados de la Porra Lotus F1 Team. Fecha 6 -------------------------------
...Porra del Hilo Lotus F1 Team: ------------------------------------------Fecha 6: GP de Mónaco.-----------------------------------------
Participa, anota tu pronostico. 2 puntos x acierto.
---Kimi Raikkonnen---------------------------Romain Grosjean
............................--------------------------Sale-------Llega------Sale----llega......Puntos
@Lucio1....................6..............3................8.........5........x
@tiger44...................3...............1................6.........4........x
@patoruzito...............4...............1...............9.........7.........x
@WOYZEC...............4...............1................6.........4........x
@Richie......................5..............3................6.........4........2
@tiburonblanco........7..............3................8..........5.........x
@JONAS83................4..............2................6 .........5........x
@Jhon16...................4..............2.................8..........8........x
@maldonadof1..........4..............4.................10........8.........x
@BETO56...................5..............1.................9..........6........2
@Leprofesseur..........6..............3.................8....No termina.x
@Alberts.....................6..............4..................9..........7........x
@CheinhoF1...............3..............1..................5..........3........x
@RAMOR.....................6..............4..................7.........10........x
@telmex.....................5..............1..................6.........12........2
@f1since81.................1...............1.................6...........5........x
@Jazawitz...................3..............4..................4....No termina.x
@NicoRojo...................4..............2..................6... Abandona..x
@JCF1.........................3...............1..................5...........3........x
Requisito: inscribir la porra en el Hilo Lotus F1 Team, 12 hrs. antes de las pruebas de
calificación
......................................
...................................Participa proxima Porra GP de Canada, 9 de Junio, 2013.
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...Porra del Hilo Lotus F1 Team:
---Fecha 6-----Resultados acumulados de la Porra Lotus temporada 2013--incluye GP de Mónaco.
........................................Total puntos.
[email protected]
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[email protected]
Los demás participantes aún no han sumado puntos. Mucha suerte y saludos . . .
Proxima: Fecha: 7, GP de Canadá
Porra del Hilo Lotus F1 Team: Participa, 2 puntos x acierto.
Requisito: inscribir la porra en el Hilo Lotus F1 Team, 12 hrs. antes de las pruebas de
calificación. . .
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...Porra del Hilo Lotus F1 Team: ---Fecha 6-----Resultados acumulados de la Porra Lotus temporada 2013--incluye GP de Mónaco.
........................................Total puntos.
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Los demás participantes aún no han sumado puntos. Mucha suerte y saludos . . .
Proxima: Fecha: 7, GP de Canadá
Porra del Hilo Lotus F1 Team: Participa, 2 puntos x acierto.
Requisito: inscribir la porra en el Hilo Lotus F1 Team, 12 hrs. antes de las pruebas de
calificación. . .
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Hola Lucio1 y es cierto así es Kimi...
Todos los que lo conocen comentan que puede estar alterado un momento pero rápidamente se le pasa y al rato ya esta impasible.
Por cierto no justifico sus declaraciones pero hay que entender lo mortificado que debe estar por perder 9 puntos cuando todos sabemos lo que cuesta ganarlos con el Lotus, tanto que para maximizar la cosecha de puntos recurre muchas veces el ahorrarse una parada.
Notar además que no es el único que tiene quejas contra Pérez, pues Alonso, Button y Hamilton ya lo han mencionado anteriormente.
Pero yo quiero felicitarte por tu comportamiento moderado a pesar de saber de todo lo que se ha hablado de Pérez que tiene tu misma nacionalidad. Pero es como cuando tu hijo se comporta mal Que haces? Lo regañas o no le dices nada? Tu sabes que está en ti el poder de hacer de él una mejor persona (en este caso piloto). Espero que en McLaren sepan llevarlo de la mejor manera para que mejore y pueda hacer brillar el talento que tiene.
Iba a comentar algo sobre la agresividad no sancionada en GP2 y el porqué del comportamiento de varios de sus ex pilotos como Maldonado, Grosjean y Pérez pero vamos a hacer como Kimi. Vamos a dar la vuelta a la pagina rápidamente y mejor vamos pensando en el GP de Canada, Circuito Gilles Villeneuve en la ciudad de Montreal, este 9 de Junio.
Les muestro una foto de este hermoso circuito.
SALUDOS A TODOS
Hola Lucio1 y es cierto así es Kimi...
Todos los que lo conocen comentan que puede estar alterado un momento pero rápidamente se le pasa y al rato ya esta impasible.
Por cierto no justifico sus declaraciones pero hay que entender lo mortificado que debe estar por perder 9 puntos cuando todos sabemos lo que cuesta ganarlos con el Lotus, tanto que para maximizar la cosecha de puntos recurre muchas veces el ahorrarse una parada.
Notar además que no es el único que tiene quejas contra Pérez, pues Alonso, Button y Hamilton ya lo han mencionado anteriormente.
Pero yo quiero felicitarte por tu comportamiento moderado a pesar de saber de todo lo que se ha hablado de Pérez que tiene tu misma nacionalidad. Pero es como cuando tu hijo se comporta mal Que haces? Lo regañas o no le dices nada? Tu sabes que está en ti el poder de hacer de él una mejor persona (en este caso piloto). Espero que en McLaren sepan llevarlo de la mejor manera para que mejore y pueda hacer brillar el talento que tiene.
Iba a comentar algo sobre la agresividad no sancionada en GP2 y el porqué del comportamiento de varios de sus ex pilotos como Maldonado, Grosjean y Pérez pero vamos a hacer como Kimi. Vamos a dar la vuelta a la pagina rápidamente y mejor vamos pensando en el GP de Canada, Circuito Gilles Villeneuve en la ciudad de Montreal, este 9 de Junio.
Les muestro una foto de este hermoso circuito.
SALUDOS A TODOS
Amigos de esta pagina a pesar de la decepción que hemos tenido ya que ninguno de nosotros esperabamos que Kimi terminara asi, hay que ser realistas y aceptar que a veces a todo piloto se le quema el pan en la puerta del horno.Rescatable fué la remontada impresionante en las dos ultimas vueltas dónde Kimi con un manejo espectacular llegó de nuevo a los puntos siguiendo con su record personal.La carrera que estaba haciendo antes del incidente estaba siendo buena pero no creo que hubiera logrado superar el 5 puesto. Con respecto a Checo pienso que sí cometió un error que dañó la carrera de ambos, pero reconozco que hasta ese momento era el piloto que a los que nos gusta la F1 con emociones fué el que mejor carrera estaba haciendo por eso le perdono y no me enojé tanto, porque ademas lo veo como una situación de carrera.Mi parecer es que es que tanto pilotos como fans debemos dar vuelta la pagina olvidar insultos y ver como sale mejor la próxima.
La gran pena para Kimi es la perdida de estos valiosos puntos necesarios al fin de la temporada. Analizando friamente aquí la diferencia entre los dos es que Checo no tiene nada que perder con respecto al campeonato pero si que ganar demostrando a su equipo que puede ganarle a su compañero como lo hemos visto ayer donde a mi forma de ver lo noqueó a Jenson pero la agresividad no le ayudó, mientras que Kimi si tenía mucho que perder porque hubiera quedado mucho más cerca de Vettel y alejado de Alonso.
Por último quiero referirme en sí al circuito de Mónaco dónde coincido con muchos que ya no dá para más, todo lo que digan de su hermosura, el glamour, dinero y fanfarria ya no vasta para correr con coches de esta categoría no solo porque es un trazado dónde hay que circular en trencito y si se quiere pasar el riezgo es mayusculo sino que créo en el aspecto de seguridad están haciendo la vista a un lado. Como puede ser que en la largada de la Gp2 se apilaron 12 coches y todos vimos los accidentes de Massa, Grossean, Sutil, Maldonado tanto en entrenamientos, clasificación y carrera. Si seguimos así algún día puede llegar a pasar algo con consecuencias muy graves. Saludos y a esperar lo mejor de Kimi en Canadá
La gran pena para Kimi es la perdida de estos valiosos puntos necesarios al fin de la temporada. Analizando friamente aquí la diferencia entre los dos es que Checo no tiene nada que perder con respecto al campeonato pero si que ganar demostrando a su equipo que puede ganarle a su compañero como lo hemos visto ayer donde a mi forma de ver lo noqueó a Jenson pero la agresividad no le ayudó, mientras que Kimi si tenía mucho que perder porque hubiera quedado mucho más cerca de Vettel y alejado de Alonso.
Por último quiero referirme en sí al circuito de Mónaco dónde coincido con muchos que ya no dá para más, todo lo que digan de su hermosura, el glamour, dinero y fanfarria ya no vasta para correr con coches de esta categoría no solo porque es un trazado dónde hay que circular en trencito y si se quiere pasar el riezgo es mayusculo sino que créo en el aspecto de seguridad están haciendo la vista a un lado. Como puede ser que en la largada de la Gp2 se apilaron 12 coches y todos vimos los accidentes de Massa, Grossean, Sutil, Maldonado tanto en entrenamientos, clasificación y carrera. Si seguimos así algún día puede llegar a pasar algo con consecuencias muy graves. Saludos y a esperar lo mejor de Kimi en Canadá
@Lucio1
El intento de rebase de checo no fue imprudente si no todo lo contrario.
Checo se la jugo ya que Kimi seria el mas perjudicado si le cerraba el paso
ya que podría perder puntos para el campeonato cosa que perdió por joder a checo
y dime tu sobre esto
¿Idiota, Pérez? Creo que el que ha demostrado serlo ha sido el de Lotus, por decirlo y por complicarse el Mundial por un calentón absurdo. Por cierto
perdió 9 puntos y si hubiera dejado pasar a checo solo perdería 2
saludos!
PD
Esta jugada de checo lo saben todos los pilotos
pero muchos no pueden tolerar que un novato los rebase
y como dice Checo solo lo entienden los que saben
Sergio Perez ?@SChecoPerez 26 may
Creo que quien entienda un poco de esto podrá entender de que hablo!
El intento de rebase de checo no fue imprudente si no todo lo contrario.
Checo se la jugo ya que Kimi seria el mas perjudicado si le cerraba el paso
ya que podría perder puntos para el campeonato cosa que perdió por joder a checo
y dime tu sobre esto
¿Idiota, Pérez? Creo que el que ha demostrado serlo ha sido el de Lotus, por decirlo y por complicarse el Mundial por un calentón absurdo. Por cierto
perdió 9 puntos y si hubiera dejado pasar a checo solo perdería 2
saludos!
PD
Esta jugada de checo lo saben todos los pilotos
pero muchos no pueden tolerar que un novato los rebase
y como dice Checo solo lo entienden los que saben
Sergio Perez ?@SChecoPerez 26 may
Creo que quien entienda un poco de esto podrá entender de que hablo!
-
Estimado @foxmoy6, #2223.
Entiendo tu punto de vista y me dió mucha alegría ver a Sergio Pérez pilotando al límite para
superar pilotos en el díficil circuito de Montecarlo. me mantuve pendiente para ver en que -
momento rebasaba Sergio a Kimi pero también noté en las vueltas anteriores que Kimi tomaba
la curva cubriendo el muro izquierdo, Sergio lo intentó y falló, porque no calculó bién y eso algunos
lo consideramos imprudencia.
Quién perdió más, es otro asunto, pero que Raikkonnen al ir adelante podía tomar esa trayectoria
desde luego que estaba en su derecho.
Lo bueno es que aún nos quedan un buén numero de carreras donde los veremos de nuevo pelear
posiciones, mucha suerte y un cordial saludo. . .
Los cascos conmemorativos en Mónaco.
-
Estimado @foxmoy6, #2223.
Entiendo tu punto de vista y me dió mucha alegría ver a Sergio Pérez pilotando al límite para
superar pilotos en el díficil circuito de Montecarlo. me mantuve pendiente para ver en que -
momento rebasaba Sergio a Kimi pero también noté en las vueltas anteriores que Kimi tomaba
la curva cubriendo el muro izquierdo, Sergio lo intentó y falló, porque no calculó bién y eso algunos
lo consideramos imprudencia.
Quién perdió más, es otro asunto, pero que Raikkonnen al ir adelante podía tomar esa trayectoria
desde luego que estaba en su derecho.
Lo bueno es que aún nos quedan un buén numero de carreras donde los veremos de nuevo pelear
posiciones, mucha suerte y un cordial saludo. . .
Los cascos conmemorativos en Mónaco.
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@Lucio1
Checo sabia que podía perder la carrera si kimi le cerraba el paso
como te digo el sabia, pero que a kimi le costaría más y se la jugó
como dice Checo solo kimi podia salvar la situación
o abría el juego o lo cerraba
Kimi sabia que checo lo iba a tratar de rebasarlo hasta lo vio por el espejo y lo que hizo fue cerrarle el paso
La calentura le gano y perdió 9 puntos no pensó en el campeonato
esto es así nos guste o no nos guste
Alonso es uno de los pilotos mas difíciles de pasar y que hizo lo dejo pasar para no
perder mas puntos ya que el sabe que perder 1 punto le puede costar el campeonato
Alonso me caí muy mal pero tengo que reconocerle que piensa como campeón
a Kimi le gana la calentura
Saludos!
PD
esta acción no es imprudencia ya que sabia lo que hacia
porqué los comisarios no castigaron a checo????
porque fue un acción de carrera
así de sencillo
Checo sabia que podía perder la carrera si kimi le cerraba el paso
como te digo el sabia, pero que a kimi le costaría más y se la jugó
como dice Checo solo kimi podia salvar la situación
o abría el juego o lo cerraba
Kimi sabia que checo lo iba a tratar de rebasarlo hasta lo vio por el espejo y lo que hizo fue cerrarle el paso
La calentura le gano y perdió 9 puntos no pensó en el campeonato
esto es así nos guste o no nos guste
Alonso es uno de los pilotos mas difíciles de pasar y que hizo lo dejo pasar para no
perder mas puntos ya que el sabe que perder 1 punto le puede costar el campeonato
Alonso me caí muy mal pero tengo que reconocerle que piensa como campeón
a Kimi le gana la calentura
Saludos!
PD
esta acción no es imprudencia ya que sabia lo que hacia
porqué los comisarios no castigaron a checo????
porque fue un acción de carrera
así de sencillo
By Luis Manuel López
Protocolo, en el podio
No podemos olvidar las palabras de Martin Whitmarsh después del Gran Premio de China: ?Debe sacar más los codos?. Se refería a un Checo Pérez que en aquel pasaje de la temporada se mostró un tanto errático con percances en las prácticas y cuidadoso en carrera. Ese fue el banderazo de salida para la personalidad más arraigada en el mexicano.
Desglose
Para comprender mejor las maniobras sigamos caso por caso: primero, el de su propio coequipero, con quien mantiene ya una rivalidad absolutamente declarada dentro y fuera de la pista.
Button: Desde el arranque el inglés atacó a Sergio, quien defendió la posición al punto del contacto en Sainte Devote, Massenet y Mirabeau. Cuando llegaron a la chicana, Pérez cortó la curva por fuera y tuvo que devolver la posición.
Acto seguido vino uno de los mejores rebases del año a 280 kilómetros por hora en la frenada de la chicana, pasando impecablemente sobre Jenson y dibujando la salida perfectamente. Como respuesta a todo ello, Button de inmediato trató de hacer evidente por la radio que Checo había ?tocado? su coche, pero las maniobras las inició él, e hizo bien, pues de eso se tratan las carreras.
Alonso: Checo apretó al piloto de Ferrari varias veces e intentó pasarlo en la misma zona, tras la recta que supone el túnel y donde hace dos años tuvo su primer gran choque como piloto de F1.
En la maniobra definitiva, Checo ataca igual que como hizo con Button pero Alonso, evidentemente más piloto que el británico, respondió con mucha fuerza, legalmente, y decidió evitar el contacto por lo que salió de la pista. Natural en un piloto que pelea por el título.
Bajo cualquier óptica, la defensa de Alonso, como el ataque de Pérez fueron legales y dentro del marco deportivo.
Las ruedas delanteras del auto de Pérez alcanzaron a rebasar la nariz del Ferrari, por lo que me imagino que los comisarios al sancionar la maniobra vieron un adelantamiento en favor del mexicano, que no fue concluido por la salida de pista de Fernando , y pidieron que el español devolviera el puesto. O pudieron sancionar también la acción deliberada de cortar la curva al salir de pista, aunque hubiera sido para evitar el contacto.
Si se afectó al español con esto, fue a causa de los comisarios, no de Pérez.
Raikkonen: Durante la transmisión del Gran Premio en Fox Sports, tras la evidente fortaleza que para Sergio representaba la frenada de la chicana, comenté haber visto a Kimi cambiar su línea de carrera y pasar pegado al lado izquierdo para cerrar la oportunidad a Pérez. Lo cual me parece muy correcto.
Raikkonen tenía una fuga de fluidos del motor y menor adherencia, pues corría en ese momento como el único con llantas suaves sobre la pista. Todo ello era un llamado a que cualquier piloto detrás de él intentara al menos presionarlo para cometer un error.
Pérez decidió atacarlo unas vueltas más adelante y en una oportunidad milimétrica donde Kimi no llegó totalmente pegado a la barrera izquierda, Pérez tiró la carga para buscar el rebase. Raikkonen, haciendo su defensa mira a Checo y mueve su trayectoria para cerrar el paso de modo que el contacto sobrevino inevitablemente.
Con ello, los ductos de ventilación del McLaren se rompieron, dejaron de llegar a los frenos y Pérez terminó una de sus mejores carreras sin completar la distancia, y dejando en el camino puntos valiosísimos para él y para la escudería.
Las críticas
Yo tendría que reclamarle a Checo mayor inteligencia para decidir. Fue evidente que Kimi iba a tapar el espacio y a pelear por la posición en la chicana y con ello vendría el riesgo de que ocurriera justo lo que todos vimos.
Esas decisiones, en las categorías de ascenso, fueron las que hicieron famoso a Checo, por ejemplo, en la F3 Británica y en GP2 Series, donde fue declarado por otros pilotos como un ?mago? para crear oportunidades de rebase. Eso falta aplicarlo en la Fórmula Uno.
Lo que dijo Raikkonen, las ironías de Alonso y la imposición del criterio de ?imprudente? que han tratado de colocar sobre uno de los pocos pilotos que buscaron sobresalir en el GP de Mónaco, tendrían que valorarse al calor de este Gran Premio, y la frialdad con la que los campeones mundiales quieren ser tratados.
El protocolo, hasta el podio.
Protocolo, en el podio
No podemos olvidar las palabras de Martin Whitmarsh después del Gran Premio de China: ?Debe sacar más los codos?. Se refería a un Checo Pérez que en aquel pasaje de la temporada se mostró un tanto errático con percances en las prácticas y cuidadoso en carrera. Ese fue el banderazo de salida para la personalidad más arraigada en el mexicano.
Desglose
Para comprender mejor las maniobras sigamos caso por caso: primero, el de su propio coequipero, con quien mantiene ya una rivalidad absolutamente declarada dentro y fuera de la pista.
Button: Desde el arranque el inglés atacó a Sergio, quien defendió la posición al punto del contacto en Sainte Devote, Massenet y Mirabeau. Cuando llegaron a la chicana, Pérez cortó la curva por fuera y tuvo que devolver la posición.
Acto seguido vino uno de los mejores rebases del año a 280 kilómetros por hora en la frenada de la chicana, pasando impecablemente sobre Jenson y dibujando la salida perfectamente. Como respuesta a todo ello, Button de inmediato trató de hacer evidente por la radio que Checo había ?tocado? su coche, pero las maniobras las inició él, e hizo bien, pues de eso se tratan las carreras.
Alonso: Checo apretó al piloto de Ferrari varias veces e intentó pasarlo en la misma zona, tras la recta que supone el túnel y donde hace dos años tuvo su primer gran choque como piloto de F1.
En la maniobra definitiva, Checo ataca igual que como hizo con Button pero Alonso, evidentemente más piloto que el británico, respondió con mucha fuerza, legalmente, y decidió evitar el contacto por lo que salió de la pista. Natural en un piloto que pelea por el título.
Bajo cualquier óptica, la defensa de Alonso, como el ataque de Pérez fueron legales y dentro del marco deportivo.
Las ruedas delanteras del auto de Pérez alcanzaron a rebasar la nariz del Ferrari, por lo que me imagino que los comisarios al sancionar la maniobra vieron un adelantamiento en favor del mexicano, que no fue concluido por la salida de pista de Fernando , y pidieron que el español devolviera el puesto. O pudieron sancionar también la acción deliberada de cortar la curva al salir de pista, aunque hubiera sido para evitar el contacto.
Si se afectó al español con esto, fue a causa de los comisarios, no de Pérez.
Raikkonen: Durante la transmisión del Gran Premio en Fox Sports, tras la evidente fortaleza que para Sergio representaba la frenada de la chicana, comenté haber visto a Kimi cambiar su línea de carrera y pasar pegado al lado izquierdo para cerrar la oportunidad a Pérez. Lo cual me parece muy correcto.
Raikkonen tenía una fuga de fluidos del motor y menor adherencia, pues corría en ese momento como el único con llantas suaves sobre la pista. Todo ello era un llamado a que cualquier piloto detrás de él intentara al menos presionarlo para cometer un error.
Pérez decidió atacarlo unas vueltas más adelante y en una oportunidad milimétrica donde Kimi no llegó totalmente pegado a la barrera izquierda, Pérez tiró la carga para buscar el rebase. Raikkonen, haciendo su defensa mira a Checo y mueve su trayectoria para cerrar el paso de modo que el contacto sobrevino inevitablemente.
Con ello, los ductos de ventilación del McLaren se rompieron, dejaron de llegar a los frenos y Pérez terminó una de sus mejores carreras sin completar la distancia, y dejando en el camino puntos valiosísimos para él y para la escudería.
Las críticas
Yo tendría que reclamarle a Checo mayor inteligencia para decidir. Fue evidente que Kimi iba a tapar el espacio y a pelear por la posición en la chicana y con ello vendría el riesgo de que ocurriera justo lo que todos vimos.
Esas decisiones, en las categorías de ascenso, fueron las que hicieron famoso a Checo, por ejemplo, en la F3 Británica y en GP2 Series, donde fue declarado por otros pilotos como un ?mago? para crear oportunidades de rebase. Eso falta aplicarlo en la Fórmula Uno.
Lo que dijo Raikkonen, las ironías de Alonso y la imposición del criterio de ?imprudente? que han tratado de colocar sobre uno de los pocos pilotos que buscaron sobresalir en el GP de Mónaco, tendrían que valorarse al calor de este Gran Premio, y la frialdad con la que los campeones mundiales quieren ser tratados.
El protocolo, hasta el podio.
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Estimado @foxmoy16
Interesante tu opinión, pero no la comparto en esta ocasión.
Sergio Pérez (abandono): "No pude evitar el toque con Kimi"
Hasta ahora en la F1 el que va adelante peleando posición no tiene porque moverse a un lado para
dar paso a un rival y tanto Sergio como Kimi y los F1 fans lo sabemos.
Respecto a tu comentario y el de Sergio, me deja la idea de que fué una imprudencia deliberada y
falta de mayor habilidad : "No pude evitar el toque con Kimi."
En fin cada quién tiene su visión y punto de vista, respeto tu opinión y celebro que así lo creas, también
soy fan de Sergio, pero mi punto de vista es muy diferente.
No tengo interés en hacerte cambiar de idea, pero dudo que convenzas de tus creencias a alguien en este
hilo Lotus F1 Team.
Que disfrutes un bonito día y no hay de otra, tendremos que esperar para ver como se desarrolla la rivalidad
entre mis 2 pilotos favoritos esta temporada, bienvenido el espectaculo. Saludos . . .
-
Estimado @foxmoy16
Interesante tu opinión, pero no la comparto en esta ocasión.
Sergio Pérez (abandono): "No pude evitar el toque con Kimi"
Hasta ahora en la F1 el que va adelante peleando posición no tiene porque moverse a un lado para
dar paso a un rival y tanto Sergio como Kimi y los F1 fans lo sabemos.
Respecto a tu comentario y el de Sergio, me deja la idea de que fué una imprudencia deliberada y
falta de mayor habilidad : "No pude evitar el toque con Kimi."
En fin cada quién tiene su visión y punto de vista, respeto tu opinión y celebro que así lo creas, también
soy fan de Sergio, pero mi punto de vista es muy diferente.
No tengo interés en hacerte cambiar de idea, pero dudo que convenzas de tus creencias a alguien en este
hilo Lotus F1 Team.
Que disfrutes un bonito día y no hay de otra, tendremos que esperar para ver como se desarrolla la rivalidad
entre mis 2 pilotos favoritos esta temporada, bienvenido el espectaculo. Saludos . . .
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De ultimo minuto
SERÁ VERDAD? Williams estaría interesado en montar motores Mercedes-Benz de cara a la próxima temporada. Toto Wolff (Director ejecutivo de Mercedes y accionista de Williams) confirmó las negociaciones fundamentando que los motores Renault eran demasiado costosos para el equipo de Grove. A todo esto, circula un rumor de que Mercedes suministraría motores a Williams más económicos si este decidiese integrar a Dani Juncadella (piloto de desarrollo de la marca alemana) a la alineación titular para el año 2014. Considerando los dichos, en primer lugar de Claire Williams (considerando a Bottas como futuro campeón mundial) y en segundo lugar de Maldonado tras el GP de Mónaco, corre un fuerte rumor de que Williams aceptaría la oferta y que el piloto de Maracay dejaría al equipo de Frank Williams. A todo esto, son varios los que sitúan a Pastor en equipos como Lotus (si Räikkönen ficha por Red Bull) o Sauber, ambos con problemas económicos
SERÁ VERDAD? Williams estaría interesado en montar motores Mercedes-Benz de cara a la próxima temporada. Toto Wolff (Director ejecutivo de Mercedes y accionista de Williams) confirmó las negociaciones fundamentando que los motores Renault eran demasiado costosos para el equipo de Grove. A todo esto, circula un rumor de que Mercedes suministraría motores a Williams más económicos si este decidiese integrar a Dani Juncadella (piloto de desarrollo de la marca alemana) a la alineación titular para el año 2014. Considerando los dichos, en primer lugar de Claire Williams (considerando a Bottas como futuro campeón mundial) y en segundo lugar de Maldonado tras el GP de Mónaco, corre un fuerte rumor de que Williams aceptaría la oferta y que el piloto de Maracay dejaría al equipo de Frank Williams. A todo esto, son varios los que sitúan a Pastor en equipos como Lotus (si Räikkönen ficha por Red Bull) o Sauber, ambos con problemas económicos
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Estimado @ExoticF1, gracias por tomarte el tiempo para demostrar que algunos trolls y ladillas
fans de Sergio Pérez están furiosos con Kimi por no cederle el paso a su idolo. los comprendo
pero procuro no leer a los que insultan, al piloto o a los colegas.
Entiendo que hayas caido a discutir en su nivel es fácil, para ver quién hace el peor insulto y no
hay mucho lugar para desmenuzar la maniobra que en realidad duró una décima de segundo en
que 2 pilotos F1 se mostraron uno a otro su caracter a costa de un contacto.
Desde luego @ExoticF1, no olvido quién eres entre los fans de Kimi Raikkonnen y no soy quién
para regular lo que desees escribir. pero tampoco deseo sentirme agredido con insultos hacia
mi nacionalidad sin protestar, ante lo que considero fuego amigo.
Espero continuar conservando tu amistad en el foro, y desde luego el Hilo Lotus F1 Team también
es para que participes con toda confianza como yo lo hago en el Hilo de fans de Kimi Raikkonnen
aquí que creaste desde hace tiempo.
Mucha suerte y que te diviertas. Saludos . . .
Estimado @ExoticF1, gracias por tomarte el tiempo para demostrar que algunos trolls y ladillas
fans de Sergio Pérez están furiosos con Kimi por no cederle el paso a su idolo. los comprendo
pero procuro no leer a los que insultan, al piloto o a los colegas.
Entiendo que hayas caido a discutir en su nivel es fácil, para ver quién hace el peor insulto y no
hay mucho lugar para desmenuzar la maniobra que en realidad duró una décima de segundo en
que 2 pilotos F1 se mostraron uno a otro su caracter a costa de un contacto.
Desde luego @ExoticF1, no olvido quién eres entre los fans de Kimi Raikkonnen y no soy quién
para regular lo que desees escribir. pero tampoco deseo sentirme agredido con insultos hacia
mi nacionalidad sin protestar, ante lo que considero fuego amigo.
Espero continuar conservando tu amistad en el foro, y desde luego el Hilo Lotus F1 Team también
es para que participes con toda confianza como yo lo hago en el Hilo de fans de Kimi Raikkonnen
aquí que creaste desde hace tiempo.
Mucha suerte y que te diviertas. Saludos . . .
@Lucio1
Amigo, yo siempre permanecí neutral, no olvidemos que estamos opinando sobre un deporte, tema que es totalmente cambiante carrera por carrera y realmente me llama la atención leer comentarios de usuarios antiguos con insultos y ofensas......honestamente más de una vez confimé el perfí de varios por que pensé que era un clon¡¡¡¡¡
Que falta de madurez por favor y si mañana chocan Checo y Guti ???? que pasa....
Hace tiempo ya, que estamos opinando practicamente a diario en un clima de camaradería y amistad, no podemos desconocernos u ofendernos por dos pilotos de F1 que ni siquieran se enteran de nuestras opioniones.
Recapacitemos por favor y si alguno no está de acuerdo por algo, que se limite a comentarlo en un sitio donde todos los integrantes tengan una imagen neutral de los hechos.
Son carreras de autos, soy argentino y si insultan a Fangio o a mi país me voy a enojar es lógico, pero por favor no mezclemos las cosas, estamos auí para pasar el tiempo de forma agradable y divertirnos, no para agredirnos entre colegas, sean españoles, finlandeces, mexicanos, rusos, etc
Te ruego disculpes mi comentario pero como decimos en mis pagos: somos grandes dejemos de boludear señores,
Ya se viene Canadá por ende borrón y cuenta nueva.
Un abrazo y perdón por mis errores de ortografía , si los hubiere,
.
Amigo, yo siempre permanecí neutral, no olvidemos que estamos opinando sobre un deporte, tema que es totalmente cambiante carrera por carrera y realmente me llama la atención leer comentarios de usuarios antiguos con insultos y ofensas......honestamente más de una vez confimé el perfí de varios por que pensé que era un clon¡¡¡¡¡
Que falta de madurez por favor y si mañana chocan Checo y Guti ???? que pasa....
Hace tiempo ya, que estamos opinando practicamente a diario en un clima de camaradería y amistad, no podemos desconocernos u ofendernos por dos pilotos de F1 que ni siquieran se enteran de nuestras opioniones.
Recapacitemos por favor y si alguno no está de acuerdo por algo, que se limite a comentarlo en un sitio donde todos los integrantes tengan una imagen neutral de los hechos.
Son carreras de autos, soy argentino y si insultan a Fangio o a mi país me voy a enojar es lógico, pero por favor no mezclemos las cosas, estamos auí para pasar el tiempo de forma agradable y divertirnos, no para agredirnos entre colegas, sean españoles, finlandeces, mexicanos, rusos, etc
Te ruego disculpes mi comentario pero como decimos en mis pagos: somos grandes dejemos de boludear señores,
Ya se viene Canadá por ende borrón y cuenta nueva.
Un abrazo y perdón por mis errores de ortografía , si los hubiere,
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Estimado @tiger44, gracias amigo por tus opiniones y apoyo al Hilo Lotus..
Lo más alto de la tormenta desatada por el encuentro de Kimi y Checo en Montecarlo. va pasando al menos
para Kimi y los pilotos que ya está en otras actividades.
Al parecer lo que más dolió no fué el golpe sino las declaraciones de Kimi.
Me dió gusto que @LeProfesseur, @f1since81, @JCF1, @BETO56 y @JONAS83, nos mantuvimos aportando
información para estar actualizados y esto nos ayudó a un mejor dialogo con @Oscareliud y @foxmoy16 que
expresaron en forma excelente su punto de vista, para contrastar con el nuestro y así tener más claro lo que
sucedió. Valió la pena dialogar con ellos.
Mucha suerte, esperemos que el equipo Lotus pueda pelear la punta desde la Q3. Saludos . . .
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Estimado @tiger44, gracias amigo por tus opiniones y apoyo al Hilo Lotus..
Lo más alto de la tormenta desatada por el encuentro de Kimi y Checo en Montecarlo. va pasando al menos
para Kimi y los pilotos que ya está en otras actividades.
Al parecer lo que más dolió no fué el golpe sino las declaraciones de Kimi.
Me dió gusto que @LeProfesseur, @f1since81, @JCF1, @BETO56 y @JONAS83, nos mantuvimos aportando
información para estar actualizados y esto nos ayudó a un mejor dialogo con @Oscareliud y @foxmoy16 que
expresaron en forma excelente su punto de vista, para contrastar con el nuestro y así tener más claro lo que
sucedió. Valió la pena dialogar con ellos.
Mucha suerte, esperemos que el equipo Lotus pueda pelear la punta desde la Q3. Saludos . . .
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Yo deberia estar durmiendo pero estoy viendo Panic Room con uno de los mejores actores, Forest Whitaker, en horas curso asi que si no tomo cafe y la clase es aburrida me veo cubriendome la cara con la capucha de la camperita asi no me vean que duermo jaja.
tiger44: Concuerdo totalmente una vez mas (y como la mayoria de las veces con los miembros del hilo), muy buen analisis.
Lucio1: Supongo que el mejor hilo es este, todos apuntamos a la misma direccion como verdaderas personas, mostrando respeto y contestando sin agravios a las posturas contrarias, como debe ser lastima que no se da, y mas en mi pais.
BETO56: Me sumo a tu pedido.
Y por ultimo, mensaje a patoruzito, disfruta de tu nieta pero tene cuidado que no te agarre el volcan, si erupta vas a estar mas de una semana sin estar en el hilo jaja. Cuando nombraste Bariloche casi se me cae una lagrima por mi vieja de egresados, como pasa el tiempo eh.
Saludos a todos amigos!
tiger44: Concuerdo totalmente una vez mas (y como la mayoria de las veces con los miembros del hilo), muy buen analisis.
Lucio1: Supongo que el mejor hilo es este, todos apuntamos a la misma direccion como verdaderas personas, mostrando respeto y contestando sin agravios a las posturas contrarias, como debe ser lastima que no se da, y mas en mi pais.
BETO56: Me sumo a tu pedido.
Y por ultimo, mensaje a patoruzito, disfruta de tu nieta pero tene cuidado que no te agarre el volcan, si erupta vas a estar mas de una semana sin estar en el hilo jaja. Cuando nombraste Bariloche casi se me cae una lagrima por mi vieja de egresados, como pasa el tiempo eh.
Saludos a todos amigos!