Lotus Ciberespacio sobre F1.
Lotus Ciberespacio sobre F1.
Buenos días amigos y colegas del Lotus Ciberespacio sobre F1.
Este accidente del incendio en las practicas libres1 dónde afortunadamente Kevin pudo saltar del coche con mucha rapidez al ser avisado por el equipo, debe servir de alerta para seguir estudiando antes que sea implementado el Halo de seguridad. Me pregunto si en estos casos este dispositivo no podrá ser como un remedio peor que la enfermedad. Esperemos la FIA encuentre en este accidente una herramienta más al momento de decidir su instalación. Saludos y desear un excelente Gp de Malasia.
Este accidente del incendio en las practicas libres1 dónde afortunadamente Kevin pudo saltar del coche con mucha rapidez al ser avisado por el equipo, debe servir de alerta para seguir estudiando antes que sea implementado el Halo de seguridad. Me pregunto si en estos casos este dispositivo no podrá ser como un remedio peor que la enfermedad. Esperemos la FIA encuentre en este accidente una herramienta más al momento de decidir su instalación. Saludos y desear un excelente Gp de Malasia.
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Buenos días, amigos y colegas fans de la F1.
Ayer solo ví los libres 1, impresionante el fuego del auto Renault con Kevin a bordo. de haber
estado el Halo, quizá el piloto no habría salido tan rápido como menciona @BETO56.
En caso de aprobarse para 2018, los pilotos tendrán que practicar salidas de escape y evitar
de paso la empolvada contra incendio.
Revisando los resultados de los L1 y 2, se nota que la batalla por la pole solo será entre Lewis y Nico.
mientras Kimi y Sebastian parecen lo suficiente rapidos para calificar adelante de Alonso y los RB.
Habrá que ver los libres 3, pues como siempre los primeros libres dejan ideas diferentes a lo que
los equipos y pilotos muestran en calificación.
Parece que tendremos una carrera entretenida en Malasia con baja probabilidad de lluvia y quizá
con Button largando en el top ten en su carrera 300.
Leí que para Massa el GP de Brasil continuará hasta el 2020 supongo que con Bernie o Liberty.
Saludos . . .
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Buenos días, amigos y colegas fans de la F1.
Ayer solo ví los libres 1, impresionante el fuego del auto Renault con Kevin a bordo. de haber
estado el Halo, quizá el piloto no habría salido tan rápido como menciona @BETO56.
En caso de aprobarse para 2018, los pilotos tendrán que practicar salidas de escape y evitar
de paso la empolvada contra incendio.
Revisando los resultados de los L1 y 2, se nota que la batalla por la pole solo será entre Lewis y Nico.
mientras Kimi y Sebastian parecen lo suficiente rapidos para calificar adelante de Alonso y los RB.
Habrá que ver los libres 3, pues como siempre los primeros libres dejan ideas diferentes a lo que
los equipos y pilotos muestran en calificación.
Parece que tendremos una carrera entretenida en Malasia con baja probabilidad de lluvia y quizá
con Button largando en el top ten en su carrera 300.
Leí que para Massa el GP de Brasil continuará hasta el 2020 supongo que con Bernie o Liberty.
Saludos . . .
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Hola a todos, haciendo referencia al incendio en el auto de Magnussen creo que es para reflexionar que pasaria con el halo?
El mismo dificultaria la salida del piloto, ya que se ve facil, con halo necesita ayuda externa, y por mas que tengan los ayudantes ropas inifugas, estan luchando con fuego, cual es la primera reaccion? Alejarse del mismo.
Ahora, y lo tengo bien claro, la ropa inifuga es exelente, pero no las mascaras de visión, el fuego exterior provoca brillos en las protecciones oculares con movimientos cada milesima de segundo, dificulta la tarea, a eso sumamos las diferencias de temperatura fuera del casco y ropas, con las del interior mencionados, los trajes no son herméticos, provocan condensación en el visor......
Buen punto para los que quieren halo o no, un tema de estudio a nivel muy alto.
saludos
El mismo dificultaria la salida del piloto, ya que se ve facil, con halo necesita ayuda externa, y por mas que tengan los ayudantes ropas inifugas, estan luchando con fuego, cual es la primera reaccion? Alejarse del mismo.
Ahora, y lo tengo bien claro, la ropa inifuga es exelente, pero no las mascaras de visión, el fuego exterior provoca brillos en las protecciones oculares con movimientos cada milesima de segundo, dificulta la tarea, a eso sumamos las diferencias de temperatura fuera del casco y ropas, con las del interior mencionados, los trajes no son herméticos, provocan condensación en el visor......
Buen punto para los que quieren halo o no, un tema de estudio a nivel muy alto.
saludos
Buenos días Lucio, PerroVolador y Heini haciendo un poco de tiempo para no quedarme dormido en la Qualy les dejo un articulo respecto a lo comentado por nosotros sobre el halo y que pienso todos estamos de acuerdo, aunque la FIA teniendo en cuenta el tema que nos comenta el amigo PerroVolador, a lo mejor por el tema publicitario para obtener recursos lo implementa. Saludos
GP Malasia F1 2016 Dudas sobre la idoneidad del sistema
¿Y si Magnussen hubiera llevado el Halo entre llamas?
Miguel Sanz
Actualizado 30/09/2016 11:04 CET
El incendio del monoplaza de Kevin Magnussen, del que afortunadamente ha salido ileso, reabre sin embargo la idoneidad del sistema HALO, la apuesta de la FIA para proteger la cabeza de los pilotos, la causa de los últimos fallecimientos en el automovilismo.El piloto danés ha podido salir del coche con la inmediatez requerida por reglamento para soltarse el cinturón y quitar el volante, todo en menos de 5 segundos. Eso con el HALO que están probando todos los pilotos este año precisamente en los primeros libres, habría sido imposible. Y por lo tanto, peligroso.
Las llamas, imprevistas por una fuga de gasolina, o eso cree el equpio francés, han ocurrido en el 'pit lane', con mucha ayuda cerca, pero muestran precisamente lo imprevisible de la F1, de un monoplaza, y el poco tiempo que a veces queda para abandonar la nave si hay problemas."Lo que más ha de mejorar es la entrada y salida en el coche y que los mecánicos puedan atar bien los cinturones. Creo que hay algunas cosas que todavía hay que mirar", reconoció Fernando Alonso en Singapur, cuanto tuvo su primera toma de contacto.
El HALO también quedó en entredicho tras el accidente del propio Fernando en el Gran Premio de Australia, donde su McLaren quedó boca abajo.
El asturiano pudo salir reptando de la cabina rápidamente, cosa que tampoco podría haber hecho con la protección colocada.La FIA, que tenía en su reglamento previo la intención de introducir el sistema en 2017, de momento lo ha aplazado en 2018 y los equipos incluso han tenido que modificar los diseños de sus coches para el año que viene porque contaban con su presencia.
GP Malasia F1 2016 Dudas sobre la idoneidad del sistema
¿Y si Magnussen hubiera llevado el Halo entre llamas?
Miguel Sanz
Actualizado 30/09/2016 11:04 CET
El incendio del monoplaza de Kevin Magnussen, del que afortunadamente ha salido ileso, reabre sin embargo la idoneidad del sistema HALO, la apuesta de la FIA para proteger la cabeza de los pilotos, la causa de los últimos fallecimientos en el automovilismo.El piloto danés ha podido salir del coche con la inmediatez requerida por reglamento para soltarse el cinturón y quitar el volante, todo en menos de 5 segundos. Eso con el HALO que están probando todos los pilotos este año precisamente en los primeros libres, habría sido imposible. Y por lo tanto, peligroso.
Las llamas, imprevistas por una fuga de gasolina, o eso cree el equpio francés, han ocurrido en el 'pit lane', con mucha ayuda cerca, pero muestran precisamente lo imprevisible de la F1, de un monoplaza, y el poco tiempo que a veces queda para abandonar la nave si hay problemas."Lo que más ha de mejorar es la entrada y salida en el coche y que los mecánicos puedan atar bien los cinturones. Creo que hay algunas cosas que todavía hay que mirar", reconoció Fernando Alonso en Singapur, cuanto tuvo su primera toma de contacto.
El HALO también quedó en entredicho tras el accidente del propio Fernando en el Gran Premio de Australia, donde su McLaren quedó boca abajo.
El asturiano pudo salir reptando de la cabina rápidamente, cosa que tampoco podría haber hecho con la protección colocada.La FIA, que tenía en su reglamento previo la intención de introducir el sistema en 2017, de momento lo ha aplazado en 2018 y los equipos incluso han tenido que modificar los diseños de sus coches para el año que viene porque contaban con su presencia.
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Buenos días @BETO56, @Heini,@Perrovolador, amigos y colegas del Lotus Ciberespacio sobre F1.
Revisando mis comentarios posteriores a las primeras prácticas libres, una vez más concluyo que
pueden ser muy diferentes en calificación.
Si bien Lewis y Nico confirmaron lo esperado al calificar en 1-2 , la segunda linea la tienen Max y Daniel
contrario a mi primera impresión para considerar que los Ferrari serían más rápidos, de cualquier forma
aún falta la carrera y al igual que Hamilton también tienen 6 oportunidades para pelear el segundo puesto
de constructores.
Leyendo a @BETO56 sobre la infame sanción aplicada a Fernando Alonso, por cambiar algunas piezas
a su motor para ganar algo más de potencia en su auto y mejorar el espectaculo de la competencia F1.
Considero que estás sanciones no agradan a los fans que deseamos ver un mayor avance en los autos
y una mejor competencia.
Alonso acumula 45 puestos de penalización en total este fin de semana, nuevo Turbo y MGUH...
Es el único piloto penalizado hasta ahora.
Por ejemplo.
Si hubiesen dejado correr a Fernando con su nuevo auto mejorado para probar en Malasia, quizá habría
dado la pelea en calificación a Vettel, Kimi y los pilotos de Force India y Williams. en cambio ahora
tendremos que conformarnos con verlo remontar del sitio 22 hasta el top ten.
Pinta para ser una carrera muy peleada desde la largada. habrá que divertirnos.
Saludos . . .
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Buenos días @BETO56, @Heini,@Perrovolador, amigos y colegas del Lotus Ciberespacio sobre F1.
Revisando mis comentarios posteriores a las primeras prácticas libres, una vez más concluyo que
pueden ser muy diferentes en calificación.
Si bien Lewis y Nico confirmaron lo esperado al calificar en 1-2 , la segunda linea la tienen Max y Daniel
contrario a mi primera impresión para considerar que los Ferrari serían más rápidos, de cualquier forma
aún falta la carrera y al igual que Hamilton también tienen 6 oportunidades para pelear el segundo puesto
de constructores.
Leyendo a @BETO56 sobre la infame sanción aplicada a Fernando Alonso, por cambiar algunas piezas
a su motor para ganar algo más de potencia en su auto y mejorar el espectaculo de la competencia F1.
Considero que estás sanciones no agradan a los fans que deseamos ver un mayor avance en los autos
y una mejor competencia.
Alonso acumula 45 puestos de penalización en total este fin de semana, nuevo Turbo y MGUH...
Es el único piloto penalizado hasta ahora.
Por ejemplo.
Si hubiesen dejado correr a Fernando con su nuevo auto mejorado para probar en Malasia, quizá habría
dado la pelea en calificación a Vettel, Kimi y los pilotos de Force India y Williams. en cambio ahora
tendremos que conformarnos con verlo remontar del sitio 22 hasta el top ten.
Pinta para ser una carrera muy peleada desde la largada. habrá que divertirnos.
Saludos . . .
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Hola Beto, voy a seguir comentando en lenguaje "aspero"
Y suponiendo que el auto de Magnussen se hubiera incendiado todo? Nadie tiene la culpa y los comisarios tendrian que considerar los reglamentos e inventar nuevas o mas sanciones.........
Me pongo en modo fantasia, me imagino que Renault tiene un tercer chasis con carroceria incluida, ( cuantas sanciones ? ) , cambio de motor completo , ( cuantas sanciones ? ) , Y las Pirelli tambien se deterioraron, hay que reemplazarlas, ( sanción pendiente.....ya que tienen algo mas, pero si no fuera asi? ) ( cuantas sanciones ? ) Y si supuestamente el casco del piloto se chamuscó y tiene que buscar uno nuevo con colores standart, tambien se sancionarian?
Y llego a la conclusión que el bueno de Kevin tendria y por que no imaginar una sanción de 78 puestos, que en linea recta se me viene a la cabeza que tendria que largar desde el "obelisco" porteño de la ciudad autonoma de Bs As, bueno y esto no es todo, primero tendria que respetar los semaforos de la Avenida 9 de Julio, después sortear los acampes de todas las manifestaciones que no están de acuerdo con el gobierno, para finalmente tomar la autopista hacia el aeropuerto prometido por no se que gobierno en una isla sobre el Rio de la Plata, para alli tomar vuelo.....a la estrastósfera, que tambien fue prometido por un ex presidente.....un camino complicado y un régimen de sanción inadecuado.
Jeeeeeeeeeeeeeeeeee, hoy estoy "aspero e irónico !
saludos
Y suponiendo que el auto de Magnussen se hubiera incendiado todo? Nadie tiene la culpa y los comisarios tendrian que considerar los reglamentos e inventar nuevas o mas sanciones.........
Me pongo en modo fantasia, me imagino que Renault tiene un tercer chasis con carroceria incluida, ( cuantas sanciones ? ) , cambio de motor completo , ( cuantas sanciones ? ) , Y las Pirelli tambien se deterioraron, hay que reemplazarlas, ( sanción pendiente.....ya que tienen algo mas, pero si no fuera asi? ) ( cuantas sanciones ? ) Y si supuestamente el casco del piloto se chamuscó y tiene que buscar uno nuevo con colores standart, tambien se sancionarian?
Y llego a la conclusión que el bueno de Kevin tendria y por que no imaginar una sanción de 78 puestos, que en linea recta se me viene a la cabeza que tendria que largar desde el "obelisco" porteño de la ciudad autonoma de Bs As, bueno y esto no es todo, primero tendria que respetar los semaforos de la Avenida 9 de Julio, después sortear los acampes de todas las manifestaciones que no están de acuerdo con el gobierno, para finalmente tomar la autopista hacia el aeropuerto prometido por no se que gobierno en una isla sobre el Rio de la Plata, para alli tomar vuelo.....a la estrastósfera, que tambien fue prometido por un ex presidente.....un camino complicado y un régimen de sanción inadecuado.
Jeeeeeeeeeeeeeeeeee, hoy estoy "aspero e irónico !
saludos
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Buenas noches @Heini, a proposito de sanciones.
El que la hace la paga.
GP Malasia F1 2016, Por chocar con Rosberg en la primera curva Vettel, recibe tres puestos de sanción
en Suzuka y dos puntos en el carné
Sebastian Vettel fue sancionado con tres posiciones en la parrilla de la próxima carrera, el Gran Premio
de Japón, y con dos puntos en el carné de piloto. El alemán fue el culpable de chocar con Rosberg y los
comisarios decidieron sancionarlo.Entendieron que Vettel realizó una maniobra peligrosa y de ahí la
sanción. El piloto de Ferrari, además, tuvo que abandonar la carrera por los daños sufridos en su coche.
Saludos . . .
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Buenas noches @Heini, a proposito de sanciones.
El que la hace la paga.
GP Malasia F1 2016, Por chocar con Rosberg en la primera curva Vettel, recibe tres puestos de sanción
en Suzuka y dos puntos en el carné
Sebastian Vettel fue sancionado con tres posiciones en la parrilla de la próxima carrera, el Gran Premio
de Japón, y con dos puntos en el carné de piloto. El alemán fue el culpable de chocar con Rosberg y los
comisarios decidieron sancionarlo.Entendieron que Vettel realizó una maniobra peligrosa y de ahí la
sanción. El piloto de Ferrari, además, tuvo que abandonar la carrera por los daños sufridos en su coche.
Saludos . . .
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Buenos dias a todos.
Y si, el que la hace la paga, soy uno de los pocos foreros que simpatizan con algun piloto sin fanatismo, y si Vettel la "cago" tiene que pagar, ahora el punto es, solo 3 posiciones? Los 2 puntos en el carnet no lo veo como pago.
Estoy un poco confundido con los criterios de los comisarios tan dispares, y me pregunto, si en lugar de Vettel hubiese sido algun piloto de los de atras? 10 posiciones y 5 puntos casi seguros.
saludos
Y si, el que la hace la paga, soy uno de los pocos foreros que simpatizan con algun piloto sin fanatismo, y si Vettel la "cago" tiene que pagar, ahora el punto es, solo 3 posiciones? Los 2 puntos en el carnet no lo veo como pago.
Estoy un poco confundido con los criterios de los comisarios tan dispares, y me pregunto, si en lugar de Vettel hubiese sido algun piloto de los de atras? 10 posiciones y 5 puntos casi seguros.
saludos
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Estimado @Heini, después de varias temporadas compartiendo opiniones del acontecer de cada
carrera, creo que conocemos algo nuestra manera de tomar las cosas y divertirnos.
Al igual que vos y la mayoría de los colegas que compartimos este ciberespacio F1, desde luego
apreciamos más a algunos pilotos y equipos y disfrutamos el espectaculo que dan en ocasiones
con una conducción genial, en otras realizando maniobras insolitas y otras más cometiendo errores.
Todos sabemos que Vettel es el campeón en activo con más titulos en la F1 (4), pero aún así MadMax
opinó lo siguiente.
Mensajes de radio. Vuelta 1:
Se acaba la carrera para Sebastian Vettel: "He contactado con el Mercedes, no tenía dónde ir, la
suspensión del coche está dañada."
Max Verstappen: "Sebastian Vettel está loco."
Ingeniero: "Sí, estamos de acuerdo."
Vuelta 2:
Max Verstappen insiste en la maniobra de Vettel: "(Sebastian Vettel) Se ha tirado a por Rosberg
como un idiota."
En realidad me da risa la saña de Max, pero seguramente Vettel tardará en digerir el incidente aunque
para Japón ya no será importante, mientras los autos Ferrari respondan bien a Sebastian y Kimi
de lo contratrio los RB se seguirán burlando.
Por cierto en Zuzuka los Ferraris podrían resultar más rápidos para subir al podio.
Saludos . . .
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Estimado @Heini, después de varias temporadas compartiendo opiniones del acontecer de cada
carrera, creo que conocemos algo nuestra manera de tomar las cosas y divertirnos.
Al igual que vos y la mayoría de los colegas que compartimos este ciberespacio F1, desde luego
apreciamos más a algunos pilotos y equipos y disfrutamos el espectaculo que dan en ocasiones
con una conducción genial, en otras realizando maniobras insolitas y otras más cometiendo errores.
Todos sabemos que Vettel es el campeón en activo con más titulos en la F1 (4), pero aún así MadMax
opinó lo siguiente.
Mensajes de radio. Vuelta 1:
Se acaba la carrera para Sebastian Vettel: "He contactado con el Mercedes, no tenía dónde ir, la
suspensión del coche está dañada."
Max Verstappen: "Sebastian Vettel está loco."
Ingeniero: "Sí, estamos de acuerdo."
Vuelta 2:
Max Verstappen insiste en la maniobra de Vettel: "(Sebastian Vettel) Se ha tirado a por Rosberg
como un idiota."
En realidad me da risa la saña de Max, pero seguramente Vettel tardará en digerir el incidente aunque
para Japón ya no será importante, mientras los autos Ferrari respondan bien a Sebastian y Kimi
de lo contratrio los RB se seguirán burlando.
Por cierto en Zuzuka los Ferraris podrían resultar más rápidos para subir al podio.
Saludos . . .
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Estimados amigos y colegas del Lotus Ciberespacio sobre F1.
Leyendo vuestros comentarios me queda la siguiente impresión sobre algunos temas.
Respecto al Halo de seguridad creo que no aplicará tampoco en 2018, Liberty con los consejos de
Bernie podrían diseñar otros espacios para publicidad.
El tema de las sanciones creo que coincidimos en que a diferencia de los pilotos de equipos de media
tabla, Vettel recibió una sanción minima por su choque en Malasia, desde luego no sabemos si
Renault cambió el motor quemado o solo algunos cables y mangueras.
De cualquier forma ya hemos visto que las sanciones en la F1 no son parejas o iguales para todos.
Ferrari tendrá que trabajar las paradas en pits.
Saludos . . .
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Estimados amigos y colegas del Lotus Ciberespacio sobre F1.
Leyendo vuestros comentarios me queda la siguiente impresión sobre algunos temas.
Respecto al Halo de seguridad creo que no aplicará tampoco en 2018, Liberty con los consejos de
Bernie podrían diseñar otros espacios para publicidad.
El tema de las sanciones creo que coincidimos en que a diferencia de los pilotos de equipos de media
tabla, Vettel recibió una sanción minima por su choque en Malasia, desde luego no sabemos si
Renault cambió el motor quemado o solo algunos cables y mangueras.
De cualquier forma ya hemos visto que las sanciones en la F1 no son parejas o iguales para todos.
Ferrari tendrá que trabajar las paradas en pits.
Saludos . . .
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Jeeeeeeeeeeeeeee, sin dudas @Lucio, la saña es saña y la digestión es digerir.....
Hace mas o menos tres semanas atras comentabamos sobre Alex Zanardi, y hoy hay mas noticias!
Antes de cumplir 50 años, el italiano participará de la última fecha del Campeonato de Gran Turismo Italiano, a bordo de un BMW M6 GT3 modificado, y que será alistado por el equipo ROAL Motorsport.
:
Tras su exitoso paso por los Juegos Paralímpicos de Río de Janeiro, en donde logró tres medallas, Alex Zanardi volverá a calzarse la indumentaria de corredor el 15 y 16 de octubre, cuando se siente en un BMW M6 GT3 modificado para disputar la última fecha del Campeonato de Gran Turismo Italiano.
El italiano, quien el próximo 23 de octubre estará cumpliendo 50 años, tendrá su primer contacto con el auto que alista el equipo ROAL Motorsport este martes cuando lleve adelante una prueba en Mugello, el mismo escenario donde se llevara a cabo la última fecha del GT Italiano. Allí se estará familiarizando con el auto ya que la última vez estuvo corriendo fue en 2014.
La última carrera que disputo Zanardi fue las 24 Horas de Spa del año pasado, en la cual compartió la conducción de un BMW Z4 GT3 con el canadiense Bruno Splenger y el alemán Timo Glock.
saludos
Hace mas o menos tres semanas atras comentabamos sobre Alex Zanardi, y hoy hay mas noticias!
Antes de cumplir 50 años, el italiano participará de la última fecha del Campeonato de Gran Turismo Italiano, a bordo de un BMW M6 GT3 modificado, y que será alistado por el equipo ROAL Motorsport.
:Tras su exitoso paso por los Juegos Paralímpicos de Río de Janeiro, en donde logró tres medallas, Alex Zanardi volverá a calzarse la indumentaria de corredor el 15 y 16 de octubre, cuando se siente en un BMW M6 GT3 modificado para disputar la última fecha del Campeonato de Gran Turismo Italiano.
El italiano, quien el próximo 23 de octubre estará cumpliendo 50 años, tendrá su primer contacto con el auto que alista el equipo ROAL Motorsport este martes cuando lleve adelante una prueba en Mugello, el mismo escenario donde se llevara a cabo la última fecha del GT Italiano. Allí se estará familiarizando con el auto ya que la última vez estuvo corriendo fue en 2014.
La última carrera que disputo Zanardi fue las 24 Horas de Spa del año pasado, en la cual compartió la conducción de un BMW Z4 GT3 con el canadiense Bruno Splenger y el alemán Timo Glock.
saludos
