Lotus Ciberespacio sobre F1.
Lotus Ciberespacio sobre F1.
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MERCEDES: GRAN CAMBIO
Nick Chester afirma que Lotus también usó una sola unidad de potencia durante la pretemporada
Por: ÁNGEL PINO
Nick Chester, director técnico de Lotus, destila confianza a la hora de hablar del E23. Lejos quedan las tensiones del año pasado, el nerviosismo en los mensajes de radio y las constantes frustraciones. El nuevo monoplaza nada tiene que ver con su antecesor, empezando por el motor. Las unidades de potencia de Mercedes han supuesto un salto cualitativo importante que ha facilitado el trabajo a los de Enstone y da pie a la esperanza: "Este año pinta mucho mejor, la unidad de potencia es un gran paso adelante".
No todo es el motor...
Aunque pasar de Renault a Mercedes es uno de los principales factores de la mejora de Lotus, Chester no quiere que se pase por alto que el diseño del E23 también ha mejorado mucho: "El chasis también es un avance, los pilotos pueden sacar más de él y es más fácil de pilotar al límite, así como más predecible". Un coche más cómodo para que Romain Grosjean y Pastor Maldonado no tengan que pelearse con el volante a cada curva.
Una de las novedades importantes en este monoplaza se encuentra en la disposición de la suspensión, algo en lo que Lotus ha puesto mucho interés en este invierno: "Hemos dedicado parte de los test a explorar la geometría de la suspensión del E23 y tiene mucha influencia en el balance del coche en el medio de las curvas de baja velocidad. También estamos haciendo el coche menos sensible para los pilotos para que sea más fácil extraer rendimiento".
...pero Mercedes se nota
Aunque Chester no quiere quitar méritos al trabajo de sus ingenieros en la concepción del E23, el director técnico del equipo se deshace en alabanzas a los motores germanos: "La unidad de potencia tiene un rendimiento y respuesta muy fuertes y es extremadamente fiable, hemos usado una sola unidad durante los test. Su implementación es buena lo cual nos proporciona beneficios, como la forma en que hemos organizado el sistema de refrigeración".
Todo se ha simplificado, incluso la forma de trabajar con los motores Mercedes es mucho más fácil: "La respuesta de la unidad de potencia, además del aumento de potencia, juega un papel importante y nos hemos encontrado que ajustar nuestros sistemas de control se ha hecho más sencillo con una unidad de potencia muy sensible".
Pero un cambio de suministrador de motores no se puede tomar a la ligera y Nick Chester afirma que ha supuesto algún que otro reto. Aunque no han sido tradicionales a la hora de concebir el nuevo monoplaza, sí que han tomado algunas precauciones: "No creo que nuestro enfoque cambie ya que siempre hemos procurado hacer el coche mejor. El área en la que no hemos tomado demasiados riesgos fue en la implementación del motor".
"Queríamos estar razonablemente cómodos con la refrigeración y hemos sido bastante conservadores de cara a Melbourne. El resto del coche sigue nuestro enfoque habitual, traspasando los límites para intentar seguir encontrando mejoras", dice Chester. "Hemos vuelto a cargar el sistema de refrigeración de aire, ya que para acoplar el paquete al motor Mercedes a corto plazo teníamos que encontrar una solución sencilla", especifica.
El nuevo monoplaza es muy diferente al anterior y, unido a la llegada de los nuevos motores Mercedes, ha provocado que los de Enstone hayan tenido que dedicar más esfuerzos para combinar ambas cosas: "Ha sido un desafío adaptar el motor ya que la cubierta trasera del chasis es bastante diferente y tuvimos que trabajar mucho para tener una instalación limpia".
Evoluciones previstas
Nick Chester confirma que el E23 ha ido cambiando durante la pretemporada y también avanza que las evoluciones van a seguir llegando: "Ha cambiado, ha habido algunas evoluciones a lo largo de los test y algunas pequeñas están de camino a Melbourne, aunque las grandes evoluciones están previstas para la segunda y tercera carrera".
La escudería inglesa ha medido cada paso con sumo cuidado sin que ello haya ido en contra del rendimiento: "Tomamos un punto de vista basado en el riesgo al montar las evoluciones, en algunos casos hay riesgo mínimo para un rendimiento extra así que las partes pueden introducirse inmediatamente".
Esto ha permitido que, de cara a Melbourne, Lotus vaya a afrontar el Gran Premio sin pensar demasiado en posibles problemas: "Tenemos un programa normal para el fin de semana de carreras, no será particularmente conservador y estará más enfocado a maximizar el coche". De esta forma, podrán dedicar los entrenamientos libres a preparar el resto del fin de semana sin ataduras: "A veces puede ser un inconveniente y es necesario acumular kilometraje durante los entrenamientos libres antes de instalarlas para la calificación y la carrera."
Saludos . . .
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MERCEDES: GRAN CAMBIO
Nick Chester afirma que Lotus también usó una sola unidad de potencia durante la pretemporada
Por: ÁNGEL PINO
Nick Chester, director técnico de Lotus, destila confianza a la hora de hablar del E23. Lejos quedan las tensiones del año pasado, el nerviosismo en los mensajes de radio y las constantes frustraciones. El nuevo monoplaza nada tiene que ver con su antecesor, empezando por el motor. Las unidades de potencia de Mercedes han supuesto un salto cualitativo importante que ha facilitado el trabajo a los de Enstone y da pie a la esperanza: "Este año pinta mucho mejor, la unidad de potencia es un gran paso adelante".
No todo es el motor...
Aunque pasar de Renault a Mercedes es uno de los principales factores de la mejora de Lotus, Chester no quiere que se pase por alto que el diseño del E23 también ha mejorado mucho: "El chasis también es un avance, los pilotos pueden sacar más de él y es más fácil de pilotar al límite, así como más predecible". Un coche más cómodo para que Romain Grosjean y Pastor Maldonado no tengan que pelearse con el volante a cada curva.
Una de las novedades importantes en este monoplaza se encuentra en la disposición de la suspensión, algo en lo que Lotus ha puesto mucho interés en este invierno: "Hemos dedicado parte de los test a explorar la geometría de la suspensión del E23 y tiene mucha influencia en el balance del coche en el medio de las curvas de baja velocidad. También estamos haciendo el coche menos sensible para los pilotos para que sea más fácil extraer rendimiento".
...pero Mercedes se nota
Aunque Chester no quiere quitar méritos al trabajo de sus ingenieros en la concepción del E23, el director técnico del equipo se deshace en alabanzas a los motores germanos: "La unidad de potencia tiene un rendimiento y respuesta muy fuertes y es extremadamente fiable, hemos usado una sola unidad durante los test. Su implementación es buena lo cual nos proporciona beneficios, como la forma en que hemos organizado el sistema de refrigeración".
Todo se ha simplificado, incluso la forma de trabajar con los motores Mercedes es mucho más fácil: "La respuesta de la unidad de potencia, además del aumento de potencia, juega un papel importante y nos hemos encontrado que ajustar nuestros sistemas de control se ha hecho más sencillo con una unidad de potencia muy sensible".
Pero un cambio de suministrador de motores no se puede tomar a la ligera y Nick Chester afirma que ha supuesto algún que otro reto. Aunque no han sido tradicionales a la hora de concebir el nuevo monoplaza, sí que han tomado algunas precauciones: "No creo que nuestro enfoque cambie ya que siempre hemos procurado hacer el coche mejor. El área en la que no hemos tomado demasiados riesgos fue en la implementación del motor".
"Queríamos estar razonablemente cómodos con la refrigeración y hemos sido bastante conservadores de cara a Melbourne. El resto del coche sigue nuestro enfoque habitual, traspasando los límites para intentar seguir encontrando mejoras", dice Chester. "Hemos vuelto a cargar el sistema de refrigeración de aire, ya que para acoplar el paquete al motor Mercedes a corto plazo teníamos que encontrar una solución sencilla", especifica.
El nuevo monoplaza es muy diferente al anterior y, unido a la llegada de los nuevos motores Mercedes, ha provocado que los de Enstone hayan tenido que dedicar más esfuerzos para combinar ambas cosas: "Ha sido un desafío adaptar el motor ya que la cubierta trasera del chasis es bastante diferente y tuvimos que trabajar mucho para tener una instalación limpia".
Evoluciones previstas
Nick Chester confirma que el E23 ha ido cambiando durante la pretemporada y también avanza que las evoluciones van a seguir llegando: "Ha cambiado, ha habido algunas evoluciones a lo largo de los test y algunas pequeñas están de camino a Melbourne, aunque las grandes evoluciones están previstas para la segunda y tercera carrera".
La escudería inglesa ha medido cada paso con sumo cuidado sin que ello haya ido en contra del rendimiento: "Tomamos un punto de vista basado en el riesgo al montar las evoluciones, en algunos casos hay riesgo mínimo para un rendimiento extra así que las partes pueden introducirse inmediatamente".
Esto ha permitido que, de cara a Melbourne, Lotus vaya a afrontar el Gran Premio sin pensar demasiado en posibles problemas: "Tenemos un programa normal para el fin de semana de carreras, no será particularmente conservador y estará más enfocado a maximizar el coche". De esta forma, podrán dedicar los entrenamientos libres a preparar el resto del fin de semana sin ataduras: "A veces puede ser un inconveniente y es necesario acumular kilometraje durante los entrenamientos libres antes de instalarlas para la calificación y la carrera."
Saludos . . .
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PREVIO GP AUSTRALIA
Romain Grosjean: "Tenemos mucho más potencial para conseguir mejores resultados este año"
Por: PABLO GRAU
El equipo Lotus se enfrenta al primer Gran Premio de la temporada con un optimismo mucho mayor que el que tuvo en 2014. Los de Enstone han tenido una buena pretemporada, en la que han acumulado muchos datos y kilómetros con el coche. Y si a eso le sumamos que esta temporada Lotus correrá con motor Mercedes, las garantías de éxito están casi aseguradas al completo. Tanto es así, que los propios miembros del equipo esperan estar justo entre los componentes del grupo perseguidor de Mercedes, luchando siempre por los puntos. De momento, Melbourne ofrece la primera prueba real de este nuevo Mundial en un circuito urbano que dará guerra a pilotos y equipos.
Romain Grosjean:
"El de Albert Park sigue siendo uno de mis circuitos favortiso, así que será genial llegar allí y empezar la temporada, ya que siempre hay un gran ambiente. Es un circuito fantástico, y las vistas son sincreíbles y cambiantes, ya que conduces alrededor de un parque. Obviamente, es un gran país y siempre disfruto visitando Australia, aunque como a todos los que les gusta dormir, todavía no he encontrado la estrategi perfecta para evitar el jet-lag. Es una pista complicada, y no solo por el jet-lag. Sabemos que puede ser un circuito difícil; no es permanente, por lo que el asfalto y su trazado nos da mucho que pensar. Aún estamos al comienzo de nuestro aprendizaje sobre el E23 y su forma de trabajar, por lo que estaremos ajetreados tratando de encontrar la mejor puesta a punto y tratando que todo funcione como queremos.
Pastor Maldonado:
"Mis sensaciones con este coche son mucho mejores que con el del año pasado, y no solamente en un aspecto, sino en cada uno de los que tiene el coche. Evidentemente, ha sido bueno trabajar con el motor Mercedes, pero eso es solo una parte, ya que el paquete completo es muy prometedor y parece tener un gran potencial para el resto del año. Sin duda, estaremos en la lucha. Estamos trabajando duro para mejorar y ya hemos visto que los actuales campeones se han marcado unos estándares elevados con su coche de 2015. La diferencia entre ellos y el resto de la parrilla parece ser bastante grande tras los test de pretemporada, pero por detrás hay un grupo más compacto. Debería de haber una mezcla entre Williams, Red Bull, Ferrari y nosotros, que tendría que poner las cosas interesantes.
Enlace: https://www.f1aldia.com/25852/romain-grosjean-tenemos-mucho-mas-potencial-conseguir-mejores-resultados-este-ano/
Saludos . . .
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PREVIO GP AUSTRALIA
Romain Grosjean: "Tenemos mucho más potencial para conseguir mejores resultados este año"
Por: PABLO GRAU
El equipo Lotus se enfrenta al primer Gran Premio de la temporada con un optimismo mucho mayor que el que tuvo en 2014. Los de Enstone han tenido una buena pretemporada, en la que han acumulado muchos datos y kilómetros con el coche. Y si a eso le sumamos que esta temporada Lotus correrá con motor Mercedes, las garantías de éxito están casi aseguradas al completo. Tanto es así, que los propios miembros del equipo esperan estar justo entre los componentes del grupo perseguidor de Mercedes, luchando siempre por los puntos. De momento, Melbourne ofrece la primera prueba real de este nuevo Mundial en un circuito urbano que dará guerra a pilotos y equipos.
Romain Grosjean:
"El de Albert Park sigue siendo uno de mis circuitos favortiso, así que será genial llegar allí y empezar la temporada, ya que siempre hay un gran ambiente. Es un circuito fantástico, y las vistas son sincreíbles y cambiantes, ya que conduces alrededor de un parque. Obviamente, es un gran país y siempre disfruto visitando Australia, aunque como a todos los que les gusta dormir, todavía no he encontrado la estrategi perfecta para evitar el jet-lag. Es una pista complicada, y no solo por el jet-lag. Sabemos que puede ser un circuito difícil; no es permanente, por lo que el asfalto y su trazado nos da mucho que pensar. Aún estamos al comienzo de nuestro aprendizaje sobre el E23 y su forma de trabajar, por lo que estaremos ajetreados tratando de encontrar la mejor puesta a punto y tratando que todo funcione como queremos.
Pastor Maldonado:
"Mis sensaciones con este coche son mucho mejores que con el del año pasado, y no solamente en un aspecto, sino en cada uno de los que tiene el coche. Evidentemente, ha sido bueno trabajar con el motor Mercedes, pero eso es solo una parte, ya que el paquete completo es muy prometedor y parece tener un gran potencial para el resto del año. Sin duda, estaremos en la lucha. Estamos trabajando duro para mejorar y ya hemos visto que los actuales campeones se han marcado unos estándares elevados con su coche de 2015. La diferencia entre ellos y el resto de la parrilla parece ser bastante grande tras los test de pretemporada, pero por detrás hay un grupo más compacto. Debería de haber una mezcla entre Williams, Red Bull, Ferrari y nosotros, que tendría que poner las cosas interesantes.
Enlace: https://www.f1aldia.com/25852/romain-grosjean-tenemos-mucho-mas-potencial-conseguir-mejores-resultados-este-ano/
Saludos . . .
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...Romain Grosjean agregó 2 fotos nuevas.
Es la cubierta. Mi negocio están listos, sigue siendo para mí tan sólo 23 horas y 7 días antes del primer Grand Prix de la
temporada. Después de 2014 enormemente hemos aprendido y progresó con Lotus F1 Team. Pero recordemos que
estamos perdiendo uno de los nuestros en la red... Jules, que pienso en ti y nos extrañan que amigo!
Después de 2014 hemos aprendido mucho y hay mucha positiva sobre nuestro nuevo E23. El equipo ha hecho un gran
trabajo... Mantengamos los dedos cruzados y observar cómo se convierte en 2015.
Saludos . . .
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...Romain Grosjean agregó 2 fotos nuevas.Es la cubierta. Mi negocio están listos, sigue siendo para mí tan sólo 23 horas y 7 días antes del primer Grand Prix de la
temporada. Después de 2014 enormemente hemos aprendido y progresó con Lotus F1 Team. Pero recordemos que
estamos perdiendo uno de los nuestros en la red... Jules, que pienso en ti y nos extrañan que amigo!
Después de 2014 hemos aprendido mucho y hay mucha positiva sobre nuestro nuevo E23. El equipo ha hecho un gran
trabajo... Mantengamos los dedos cruzados y observar cómo se convierte en 2015.
Saludos . . .
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Hola amigos del hilo, esperando con ansiedad las PLs aprovecho para enviarles un saludo a todos y desearle mucha suerte al equipo Lotus en este próximo cercano inicio de la temporada 2015. Aqui les dejo una nota de Pastor.
Lotus no espera estar a la altura de Mercedes, según Maldonado
El venezolano reconoce que están mejor preparados con respecto a 2014
Pastor Maldonado se muestra optimista con las posibilidades de Lotus en esta temporada 2015. Después de una campaña difícil, el venezolano cree que el equipo ha dado un paso adelante este invierno y aunque reconoce que aún están lejos de las prestaciones de los equipos punteros, espera que los de Enstone puedan, al menos, aspirar a la zona de puntos con cierta asiduidad.
Por Julio Plasencia
12 MAR 2015 - 11:33
- Pastor Maldonado
© Sutton - Pastor Maldonado
12 Mar 2015 - 11:33
Pastor Maldonado cree que Lotus llega mucho mejor preparado para esta temporada en comparación con hace 12 meses. El equipo con sede en Enstone perdió varios pilares clave en su estructura y además, no tardó mucho tiempo en darse cuenta de que el coche sufría de graves problemas de diseño.
Como resultado, el equipo sólo anotó diez puntos en 2014 y nunca terminó más arriba de un octavo puesto en carrera, acabando también octavo en el campeonato de constructores, después de haber terminado cuarto en 2012 y 2013.
Pero esta temporada, un mejor chasis, la llegada de Mercedes como nuevo proveedor de motores y la continuidad en la dotación del personal, han creado un estado de ánimo completamente diferente en el equipo, sumado además, a una pretemporada mucho más relajada que la del año pasado.
"Este es un nuevo proyecto", aseguró Maldonado. "Estamos ganando y tenemos un muy buen kilometraje, lo que es bastante positivo. Creo que estamos mucho mejor preparados en comparación con la temporada pasada. El coche se siente mucho mejor. Todo el paquete está funcionando bien, aunque tenemos que mejorar. No creo que tengamos el 100 por ciento del potencial del coche en este momento", reconoció el venezolano.
Maldonado cree que el cambio de Renault a Mercedes ya está surgiendo efecto, pero cree que Lotus tiene que aprender de sus dificultades la temporada pasada, en lugar de asumir que todo simplemente se debe al cambio del motorista.
"Nunca hay que olvidar que es necesario aprender sobre el pasado. Tenemos que aprender de los errores que cometimos el año pasado. Fue difícil desde el principio manejarse con todos los problemas técnicos", comentó para Autosport. "¿Quién sabe lo que podemos lograr? Primero tenemos que resolver todos los problemas que tuvimos el año pasado. La mayoría de los problemas se redujeron al motor, pero de nuestra parte tuvimos algunos también", añadió.
En cuanto a las expectativas de Lotus para la temporada, el venezolano es realista. "No esperamos estar a la altura de Mercedes. Estamos compitiendo contra equipos potentes así que necesitamos llegar a diferentes objetivos. Espero estar en el top 10. Espero que podamos ser muy sólidos", finalizó esperanzado el piloto de Lotus
Lotus no espera estar a la altura de Mercedes, según Maldonado
El venezolano reconoce que están mejor preparados con respecto a 2014
Pastor Maldonado se muestra optimista con las posibilidades de Lotus en esta temporada 2015. Después de una campaña difícil, el venezolano cree que el equipo ha dado un paso adelante este invierno y aunque reconoce que aún están lejos de las prestaciones de los equipos punteros, espera que los de Enstone puedan, al menos, aspirar a la zona de puntos con cierta asiduidad.
Por Julio Plasencia
12 MAR 2015 - 11:33
- Pastor Maldonado
© Sutton - Pastor Maldonado
12 Mar 2015 - 11:33
Pastor Maldonado cree que Lotus llega mucho mejor preparado para esta temporada en comparación con hace 12 meses. El equipo con sede en Enstone perdió varios pilares clave en su estructura y además, no tardó mucho tiempo en darse cuenta de que el coche sufría de graves problemas de diseño.
Como resultado, el equipo sólo anotó diez puntos en 2014 y nunca terminó más arriba de un octavo puesto en carrera, acabando también octavo en el campeonato de constructores, después de haber terminado cuarto en 2012 y 2013.
Pero esta temporada, un mejor chasis, la llegada de Mercedes como nuevo proveedor de motores y la continuidad en la dotación del personal, han creado un estado de ánimo completamente diferente en el equipo, sumado además, a una pretemporada mucho más relajada que la del año pasado.
"Este es un nuevo proyecto", aseguró Maldonado. "Estamos ganando y tenemos un muy buen kilometraje, lo que es bastante positivo. Creo que estamos mucho mejor preparados en comparación con la temporada pasada. El coche se siente mucho mejor. Todo el paquete está funcionando bien, aunque tenemos que mejorar. No creo que tengamos el 100 por ciento del potencial del coche en este momento", reconoció el venezolano.
Maldonado cree que el cambio de Renault a Mercedes ya está surgiendo efecto, pero cree que Lotus tiene que aprender de sus dificultades la temporada pasada, en lugar de asumir que todo simplemente se debe al cambio del motorista.
"Nunca hay que olvidar que es necesario aprender sobre el pasado. Tenemos que aprender de los errores que cometimos el año pasado. Fue difícil desde el principio manejarse con todos los problemas técnicos", comentó para Autosport. "¿Quién sabe lo que podemos lograr? Primero tenemos que resolver todos los problemas que tuvimos el año pasado. La mayoría de los problemas se redujeron al motor, pero de nuestra parte tuvimos algunos también", añadió.
En cuanto a las expectativas de Lotus para la temporada, el venezolano es realista. "No esperamos estar a la altura de Mercedes. Estamos compitiendo contra equipos potentes así que necesitamos llegar a diferentes objetivos. Espero estar en el top 10. Espero que podamos ser muy sólidos", finalizó esperanzado el piloto de Lotus
GP AUSTRALIA 2015
Federico Gastaldi: "Estamos listos para recordarles a todos nuestro potencial"
Por: DANIEL GORBE
Federico Gastaldi, jefe de equipo adjunto de Lotus F1 Team, se muestra muy confiado y optimista ante el inminente inicio de la temporada 2015 de F1. Después del bajón de rendimiento que experimentaron la pasada temporada, Lotus espera poder volver a luchas por buenos resultados ahora que cuentan con el mejor tren de potencia de la categoría (Mercedes).
"Estamos ansiosos y emocionados. El Gran Premio de Australia representa el inicio de una nueva era para nosotros ya que nos embarcamos en un nuevo viaje con Mercedes como socio. Hemos visto cosas positivas a lo largo de las pruebas de pretemporada, así que no podemos esperar a estar puestos a prueba en el calor de la competencia. Tenemos un dedicado equipo en Enstone que ha estado trabajando muy duro para poner a los desafíos del año pasado detrás de nosotros y que han creado un coche nuevo y emocionante con el E23. Tenemos dos pilotos que están muy motivados para rendir y una gran puesta a punto y la infraestructura que ha tenido un éxito considerable en el pasado. Estamos listos para luchar por los puntos en cada curva", comentaba Gastaldi.
Lotus quiere recuperar su competitividad en 2015
Para el primer Gran Premio de la temporada, que se disputa este fin de semana en el trazado semiurbano de Albert Park, la motivación dentro del equipo de Enstone se mantiene alta: "Creo que va a ser muy emocionante y sé que vamos a estar luchando por todas las oportunidades. El Gran Premio de Australia es un gran evento, muy bien organizado, y uno que siempre ofrece un gran espectáculo. Melbourne es una ciudad fabulosa, con gente cálida y acogedora, así que es un lugar maravilloso para comenzar la temporada. En cuanto al rendimiento del equipo, conocemos el paquete que tenemos, pero una vez que estemos en Australia también seremos capaces de ver cuanto rendimiento tienen nuestros rivales. Yo no creo que nadie espere comenzar la temporada siendo capaces de derrotar a los vigentes Campeones del Mundo, pero esperamos estar luchando duro en el grupo perseguidor".
"Estamos listos para sorprender a algunas personas y mostrar a todos lo que podemos hacer. Tuvimos una temporada un tanto discreta en cuanto a los resultados del año pasado, por lo que en 2015 se tratará de volver a conseguir fuertes resultados. Hay una fuerte determinación en Enstone y estamos listos para recordarles a todos nuestro potencial", finalizó Gastaldi.
Saludos . . .
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Federico Gastaldi: "Estamos listos para recordarles a todos nuestro potencial"
Por: DANIEL GORBE
Federico Gastaldi, jefe de equipo adjunto de Lotus F1 Team, se muestra muy confiado y optimista ante el inminente inicio de la temporada 2015 de F1. Después del bajón de rendimiento que experimentaron la pasada temporada, Lotus espera poder volver a luchas por buenos resultados ahora que cuentan con el mejor tren de potencia de la categoría (Mercedes).
"Estamos ansiosos y emocionados. El Gran Premio de Australia representa el inicio de una nueva era para nosotros ya que nos embarcamos en un nuevo viaje con Mercedes como socio. Hemos visto cosas positivas a lo largo de las pruebas de pretemporada, así que no podemos esperar a estar puestos a prueba en el calor de la competencia. Tenemos un dedicado equipo en Enstone que ha estado trabajando muy duro para poner a los desafíos del año pasado detrás de nosotros y que han creado un coche nuevo y emocionante con el E23. Tenemos dos pilotos que están muy motivados para rendir y una gran puesta a punto y la infraestructura que ha tenido un éxito considerable en el pasado. Estamos listos para luchar por los puntos en cada curva", comentaba Gastaldi.
Lotus quiere recuperar su competitividad en 2015
Para el primer Gran Premio de la temporada, que se disputa este fin de semana en el trazado semiurbano de Albert Park, la motivación dentro del equipo de Enstone se mantiene alta: "Creo que va a ser muy emocionante y sé que vamos a estar luchando por todas las oportunidades. El Gran Premio de Australia es un gran evento, muy bien organizado, y uno que siempre ofrece un gran espectáculo. Melbourne es una ciudad fabulosa, con gente cálida y acogedora, así que es un lugar maravilloso para comenzar la temporada. En cuanto al rendimiento del equipo, conocemos el paquete que tenemos, pero una vez que estemos en Australia también seremos capaces de ver cuanto rendimiento tienen nuestros rivales. Yo no creo que nadie espere comenzar la temporada siendo capaces de derrotar a los vigentes Campeones del Mundo, pero esperamos estar luchando duro en el grupo perseguidor".
"Estamos listos para sorprender a algunas personas y mostrar a todos lo que podemos hacer. Tuvimos una temporada un tanto discreta en cuanto a los resultados del año pasado, por lo que en 2015 se tratará de volver a conseguir fuertes resultados. Hay una fuerte determinación en Enstone y estamos listos para recordarles a todos nuestro potencial", finalizó Gastaldi.
Saludos . . .
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Hola Lucio, amigo que buén humor tenemos jaja esperemos las cosas marchen muy bien para Lotus.Un abrazo y dejo otra nota de Pastor.
BUENAS SENSACIONES
Pastor Maldonado: "Tenemos que aprender de los errores del pasado"
JUAN GRAU MARTÍNEZ
12/03/2015 12:45 (hace 9 horas)
Pastor Maldonado afirma que el equipo Lotus está mucho mejor preparado para esta temporada de lo que lo estaba hace un año. El equipo con base en Enstone realizó muchos cambios en cuanto al personal del equipo, incluido la salida de James Allison, director técnico del equipo, y después se dieron cuenta de que el diseño del coche no era del todo ideal. Como resultado, el equipo tan solo consiguió un total de 10 puntos a lo largo de la temporada y su mejor resultado en una carrera fue la octava plaza.
No obstante, comienza una nueva temporada. El equipo tiene un chasis mejor que el del año pasado y han cambiado la unidad de potencia y ahora el equipo usa la de Mercedes. Gran parte del personal del equipo sigue intacto y eso crea un clima de alivio que ha visto frutos en los test de pretemporada.
"Este es un nuevo proyecto. Hemos completado más kilómetros y ha ido bastante bien y eso es muy positivo. Creo que estamos mucho más preparados para esta temporada. Las sensaciones con el coche son mucho mejores. Todo el paquete está funcionando muy bien, aunque necesitamos mejorar. Todavía no creo que hayamos visto el 100% del potencial del coche", ha explicado el piloto venezolano.
Solucionar los problemas
Maldonado, por otra parte, ha dicho que el cambio de Renault por Mercedes todavía tiene que dar resultados, pero cree que el equipo tiene que aprender de todos los problemas de la temporada pasada en lugar de asumir que todo se va a solucionar por el mero hecho de haber realizado un cambio.
"Nunca se puede olvidar, se necesita aprender del pasado. Tenemos que aprender de todos los errores que cometimos la pasada temporada. Fue complicado afrontar la temporada con tantos problemas técnicos desde el comienzo de la misma. Es complicado saber hasta dónde podemos llegar. Lo primero que hay que hacer es resolver todos los problemas que tuvimos el año pasado. La mayoría de esos problemas tenían que ver con la unidad de potencia, pero había otros problemas que no", ha admitido el piloto de Lotus.
En cuanto a lo que puede o no puede conseguir el equipo, Pastor Maldonado ha sido realista sobre las expectativas: "No esperamos estar al nivel que está el equipo Mercedes. Vamos a competir contra grandes equipos y por ello tenemos que conseguir diferentes objetivos. Espero que estemos entre los diez primeros y que podamos mostrarnos sólidos a lo largo del año."
BUENAS SENSACIONES
Pastor Maldonado: "Tenemos que aprender de los errores del pasado"
JUAN GRAU MARTÍNEZ
12/03/2015 12:45 (hace 9 horas)
Pastor Maldonado afirma que el equipo Lotus está mucho mejor preparado para esta temporada de lo que lo estaba hace un año. El equipo con base en Enstone realizó muchos cambios en cuanto al personal del equipo, incluido la salida de James Allison, director técnico del equipo, y después se dieron cuenta de que el diseño del coche no era del todo ideal. Como resultado, el equipo tan solo consiguió un total de 10 puntos a lo largo de la temporada y su mejor resultado en una carrera fue la octava plaza.
No obstante, comienza una nueva temporada. El equipo tiene un chasis mejor que el del año pasado y han cambiado la unidad de potencia y ahora el equipo usa la de Mercedes. Gran parte del personal del equipo sigue intacto y eso crea un clima de alivio que ha visto frutos en los test de pretemporada.
"Este es un nuevo proyecto. Hemos completado más kilómetros y ha ido bastante bien y eso es muy positivo. Creo que estamos mucho más preparados para esta temporada. Las sensaciones con el coche son mucho mejores. Todo el paquete está funcionando muy bien, aunque necesitamos mejorar. Todavía no creo que hayamos visto el 100% del potencial del coche", ha explicado el piloto venezolano.
Solucionar los problemas
Maldonado, por otra parte, ha dicho que el cambio de Renault por Mercedes todavía tiene que dar resultados, pero cree que el equipo tiene que aprender de todos los problemas de la temporada pasada en lugar de asumir que todo se va a solucionar por el mero hecho de haber realizado un cambio.
"Nunca se puede olvidar, se necesita aprender del pasado. Tenemos que aprender de todos los errores que cometimos la pasada temporada. Fue complicado afrontar la temporada con tantos problemas técnicos desde el comienzo de la misma. Es complicado saber hasta dónde podemos llegar. Lo primero que hay que hacer es resolver todos los problemas que tuvimos el año pasado. La mayoría de esos problemas tenían que ver con la unidad de potencia, pero había otros problemas que no", ha admitido el piloto de Lotus.
En cuanto a lo que puede o no puede conseguir el equipo, Pastor Maldonado ha sido realista sobre las expectativas: "No esperamos estar al nivel que está el equipo Mercedes. Vamos a competir contra grandes equipos y por ello tenemos que conseguir diferentes objetivos. Espero que estemos entre los diez primeros y que podamos mostrarnos sólidos a lo largo del año."
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----------------------Fecha 1 : Porra GP de Australia.----------------------
...Porra del Hilo Lotus F1 Team: Participa.
2 puntos x acierto.
----------------Pastor Maldonado----------------------Romain Grosjean
...........................
..........................
--------------------------Sale----Llega----Sale--llega.
@Tlacaelel.......................9.........8............8........7
@Lucio1........................... 7........7..........10......8
@Jimred............................9......10..........10......11
@tiburonblanco...............10.......9............8.......7
@Richie..............................8........8............9........9
@BETO56.....................................8......................9
@renegade....................................X......................8
Requisito: inscribir la porra en el Hilo Lotus F1 Team, antes de las pruebas
de calificación
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----------------------Fecha 1 : Porra GP de Australia.----------------------
...Porra del Hilo Lotus F1 Team: Participa.2 puntos x acierto.
----------------Pastor Maldonado----------------------Romain Grosjean
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..........................--------------------------Sale----Llega----Sale--llega.
@Tlacaelel.......................9.........8............8........7
@Lucio1........................... 7........7..........10......8
@Jimred............................9......10..........10......11
@tiburonblanco...............10.......9............8.......7
@Richie..............................8........8............9........9
@BETO56.....................................8......................9
@renegade....................................X......................8
Requisito: inscribir la porra en el Hilo Lotus F1 Team, antes de las pruebas
de calificación
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GRAN JORNADA
Pastor Maldonado: "Ha sido un gran comienzo de temporada"
Por: PABLO GRAU
El equipo Lotus termina con nota positiva la primera jornada de trabajo en Albert Park. Entre las dos sesiones de entrenamientos, la escudería probó nuevos fondos planos en ambos coches, así como varias mejoras aerodinámicas, que se centraron especialmente en la primera ronda de pruebas. Por la tarde, Lotus se concentró más en las evaluaciones con los neumáticos. Por su parte, Pastor Maldonado y Romain Grosjean han acabado contentos y creen que el E23 tiene un gran potencial.
Romain Grosjean (16º y 9º):
"Es genial salir a la pista y sumar algunas vueltas en Albert Park, sobre todo con un día tan bueno. Estuve feliz no solo por el tiempo, sino también porque el coche fue bastante bien y todo el equipo es muy positivo sobre el potencial que tenemos. Sin duda, perderme gran parte de la primera sesión no era lo planeado, pero sabemos cuál es el problema y tenemos la confianza de que lo arreglaremos para mañana. Es el tipo de cosas que te encuentras al comienzo de la temporada. El gran añadido es que el coche va bien y creo que deberíamos ser capaces de ir bien este fin de semana".
Pastor Maldonado (9º y 8º):
"Estoy contento con mi tiempo en el coche y el E23 va bastante bien. Sin duda, perdimos algo de tiempo en la segunda sesión, pero el problema fue fácil de encontrar, por lo que el equipo trabaja ya en su solución. Como siempre pasa en el primer día de competición aquí, el circuito mejoró todo el tiempo, pero pudimos realizar buenas evaluaciones entre nosotros, así que ahora tenemos muchos datos. Las reuniones posteriores han sido muy prometedoras, así que ha sido un gran comienzo de temporada con unas vibraciones positivas".
Nick Chester, director técnico del equipo Lotus:
"Ha sido un primer día interesante en Albert Park, y hemos visto muy buen potencial en el E23. El coche parece ser un gran paso adelante del de 2014 en todas las áreas, y los pilotos están contentos con el equilibrio y la consistencia. Perdimos algo de tiempo con ambos coches debido al mismo problema, pero completamos algo del trabajo de configuración. Estamos listos para seguir así en los Libres 3 y en la clasificación".
Saludos . . .
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GRAN JORNADA
Pastor Maldonado: "Ha sido un gran comienzo de temporada"
Por: PABLO GRAU
El equipo Lotus termina con nota positiva la primera jornada de trabajo en Albert Park. Entre las dos sesiones de entrenamientos, la escudería probó nuevos fondos planos en ambos coches, así como varias mejoras aerodinámicas, que se centraron especialmente en la primera ronda de pruebas. Por la tarde, Lotus se concentró más en las evaluaciones con los neumáticos. Por su parte, Pastor Maldonado y Romain Grosjean han acabado contentos y creen que el E23 tiene un gran potencial.
Romain Grosjean (16º y 9º):
"Es genial salir a la pista y sumar algunas vueltas en Albert Park, sobre todo con un día tan bueno. Estuve feliz no solo por el tiempo, sino también porque el coche fue bastante bien y todo el equipo es muy positivo sobre el potencial que tenemos. Sin duda, perderme gran parte de la primera sesión no era lo planeado, pero sabemos cuál es el problema y tenemos la confianza de que lo arreglaremos para mañana. Es el tipo de cosas que te encuentras al comienzo de la temporada. El gran añadido es que el coche va bien y creo que deberíamos ser capaces de ir bien este fin de semana".
Pastor Maldonado (9º y 8º):
"Estoy contento con mi tiempo en el coche y el E23 va bastante bien. Sin duda, perdimos algo de tiempo en la segunda sesión, pero el problema fue fácil de encontrar, por lo que el equipo trabaja ya en su solución. Como siempre pasa en el primer día de competición aquí, el circuito mejoró todo el tiempo, pero pudimos realizar buenas evaluaciones entre nosotros, así que ahora tenemos muchos datos. Las reuniones posteriores han sido muy prometedoras, así que ha sido un gran comienzo de temporada con unas vibraciones positivas".
Nick Chester, director técnico del equipo Lotus:
"Ha sido un primer día interesante en Albert Park, y hemos visto muy buen potencial en el E23. El coche parece ser un gran paso adelante del de 2014 en todas las áreas, y los pilotos están contentos con el equilibrio y la consistencia. Perdimos algo de tiempo con ambos coches debido al mismo problema, pero completamos algo del trabajo de configuración. Estamos listos para seguir así en los Libres 3 y en la clasificación".
Saludos . . .
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esperaba que los lotus de pastor y romain estuvieran un poco mas adelante, pero no esta mal mirando atras y viendo los resultados del 2014!!.... la carrera es larga y el potencial del E23 prometedor, si con el E22 remontaban en carrera que era un auto pesimo, con este E23 que es un auto mas competitvo tambien se pueden hacer grandes cosas!, esperemos a ver como administran los pilotos los neumaticos y que tanto los degrada el E23, esperemos tambien una buena estrategia del euipo lotus para que esten consiguiendo buenos puntos en la primera carrera del año 
que comience la carrera ya 
saludos a todos desde venezuela!!!
que comience la carrera ya saludos a todos desde venezuela!!!
Amigos del Lotus F1 Team y fans de la F1.
Les comento que con estos cambios del nuevo canal de F1 mi proveedor de Cable tiene FoxSports y aqui en Ecuador no nos han informado bien los horarios asi que estuve perdido y no pude participar en la porra para la clasificación no se si será posible me anoten para la carrera.
Lucio si es posible anotame para la carrera gracias.
Pastor llega 8
Romain llega 9
Saludos y mucha suerte al equipo Lotus
Les comento que con estos cambios del nuevo canal de F1 mi proveedor de Cable tiene FoxSports y aqui en Ecuador no nos han informado bien los horarios asi que estuve perdido y no pude participar en la porra para la clasificación no se si será posible me anoten para la carrera.
Lucio si es posible anotame para la carrera gracias.
Pastor llega 8
Romain llega 9
Saludos y mucha suerte al equipo Lotus
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Estimados amigos y colegas, una disculpa por la demora en colocar la porra, anoto la de @BETO56 y
si @renegade coloca la suya antes de la carrera la incluyo también.
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PASOS ADELANTE
Romain Grosjean: "Estoy muy contento por regresar a la Q3"
Por: PABLO GRAU
Buen resultado para el equipo Lotus en la clasificación del Gran Premio de Australia. Tanto Romain Grosjean como Pastor Maldonado han alcanzado la zona final de los diez primeros puestos, un resultado que no se vio en todo el año 2014. A pesar de que esperaban un poco más, las sensaciones son positivas, ya que la velocidad punta del E23 está entre las mejores en Albert Park.
Romain Grosjean (9º, 1:28.560):
"Estoy muy contento de regresar a la Q3, y sobre todo por todos los que han estado trabajando tan duro durante los últimos doce meses. Sabíamos que teníamos un buen coche desde los test invernales, y hoy estamos más o menos donde creíamos que podíamos estar. La parrilla está reñida y, si hubiera arañado otras dos décimas en mi vuelta, habría sido séptimo. Creo que, en general, podemos estar contentos con lo que hemos estado haciendo. Las tandas largas han sido buenas hasta ahora, así que veamos lo que podemos hacer en carrera".
Pastor Maldonado (10º, 1:29.480):
"Entrar en el 'top ten' es un resultado bastante bueno para nosotros, y es positivo pensar que podríamos haber estado mejor, ya que perdimos algo de rendimiento al final de la sesión de clasificación. De cara a la carrera, es bastante alentadora la situación, ya que estamos empezando la temporada en un mejor lugar que el año pasado, así que todo pinta muy prometedor. Crucemos los dedos y esperemos tener una buena carrera".
Alan Permane, director de operaciones de pista del equipo Lotus:
"Nuestro plan era llegar con ambos coches a la Q3, y lo logramos, aunque nuestras expectativas eran un poco más elevadas, ya que fue posible estar un poco más arriba. Hubo una variación de temperatura razonablemente importante durante el transcurso de la clasificación, y parece que sufrimos esto algo más que nuestros rivales, ya que las temperaturas de la pista y ambientales se enfriaron".
https://fbstatic-a.akamaihd.net/rsrc.php/v2/y4/r/-PAXP-deijE.gif
Saludos . . .
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Estimados amigos y colegas, una disculpa por la demora en colocar la porra, anoto la de @BETO56 y
si @renegade coloca la suya antes de la carrera la incluyo también.
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PASOS ADELANTE
Romain Grosjean: "Estoy muy contento por regresar a la Q3"
Por: PABLO GRAU
Buen resultado para el equipo Lotus en la clasificación del Gran Premio de Australia. Tanto Romain Grosjean como Pastor Maldonado han alcanzado la zona final de los diez primeros puestos, un resultado que no se vio en todo el año 2014. A pesar de que esperaban un poco más, las sensaciones son positivas, ya que la velocidad punta del E23 está entre las mejores en Albert Park.
Romain Grosjean (9º, 1:28.560):
"Estoy muy contento de regresar a la Q3, y sobre todo por todos los que han estado trabajando tan duro durante los últimos doce meses. Sabíamos que teníamos un buen coche desde los test invernales, y hoy estamos más o menos donde creíamos que podíamos estar. La parrilla está reñida y, si hubiera arañado otras dos décimas en mi vuelta, habría sido séptimo. Creo que, en general, podemos estar contentos con lo que hemos estado haciendo. Las tandas largas han sido buenas hasta ahora, así que veamos lo que podemos hacer en carrera".
Pastor Maldonado (10º, 1:29.480):
"Entrar en el 'top ten' es un resultado bastante bueno para nosotros, y es positivo pensar que podríamos haber estado mejor, ya que perdimos algo de rendimiento al final de la sesión de clasificación. De cara a la carrera, es bastante alentadora la situación, ya que estamos empezando la temporada en un mejor lugar que el año pasado, así que todo pinta muy prometedor. Crucemos los dedos y esperemos tener una buena carrera".
Alan Permane, director de operaciones de pista del equipo Lotus:
"Nuestro plan era llegar con ambos coches a la Q3, y lo logramos, aunque nuestras expectativas eran un poco más elevadas, ya que fue posible estar un poco más arriba. Hubo una variación de temperatura razonablemente importante durante el transcurso de la clasificación, y parece que sufrimos esto algo más que nuestros rivales, ya que las temperaturas de la pista y ambientales se enfriaron".
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Saludos . . .
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Hola Lucio gracias por tu amabilidad en haberme anotado fuera de hora. Deseo mucha suerte mañana a Lotus que tanto Pastor como Romain terminen en el top 10, pienso que debemos estar contentos en un futuro esperanzador porque ya es bueno ver que los dos coches entraron en la Q3 cosa que era casi imposible con el anterior. Saludos a todos