Lotus Ciberespacio sobre F1.
Lotus Ciberespacio sobre F1.
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----------------------Resultados :Fecha 15 : Porra GP de Japón.----------------------------------
...Porra del Hilo Lotus F1 Team: Participa.
2 puntos x acierto.
Fecha: 15, GP de Japón.
----------------Pastor Maldonado----------------------Romain Grosjean
...........................
..........................
---------------------------------Sale------Llega----Sale--llega. Pts.
@sauberporahora.........22..........18........16.....16
@Lucio1...........................22..........16........14.....14
@tiger44...........................22..........14........15.....11
@BETO56.........................22..........15........17.....13
@Richie............................ 22..........15.......14......13
@mxhunter15.....................22...........x.........14.....12
@Tlacaelel..........................22..........16.......16......11
@maldonadof1.....................22..........13.......16.......14
Requisito: inscribir la porra en el Hilo Lotus F1 Team, antes de las pruebas
de calificación
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----------------------Resultados :Fecha 15 : Porra GP de Japón.----------------------------------
...Porra del Hilo Lotus F1 Team: Participa.2 puntos x acierto.
Fecha: 15, GP de Japón.
----------------Pastor Maldonado----------------------Romain Grosjean
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..........................---------------------------------Sale------Llega----Sale--llega. Pts.
@sauberporahora.........22..........18........16.....16
@Lucio1...........................22..........16........14.....14
@tiger44...........................22..........14........15.....11
@BETO56.........................22..........15........17.....13
@Richie............................ 22..........15.......14......13
@mxhunter15.....................22...........x.........14.....12
@Tlacaelel..........................22..........16.......16......11
@maldonadof1.....................22..........13.......16.......14
Requisito: inscribir la porra en el Hilo Lotus F1 Team, antes de las pruebas
de calificación
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Hola Lucio gracias por tratar de aclararme pienso que es como dices, mi duda consistia en que si no llegaba a cubrir las 10 posiciones esa diferencia no sé si las traspasarían a la siguiente, en realidad es algo medio complejo como va a actuar la FIA pero me parece que la salvación del equipo Lotus en esta cita sería una carrera con lluvia, donde a rio revuelto ganancia de pescadores. Saludos
El otro día estuve leyendo acerca de este tema de las penalizaciones, y lo que entendí fue:
Digamos que Max Chilton tiene que cambiar dos componentes de su unidad de potencia, el MGU-K y el MGU-H. Con esto, Max llega a su sexta unidad de MGU-K y de MGU-H, y es la primera vez en la temporada que llega a usar un sexto componente. En clasificación, él alcanza el lugar #20
¿Qué sucede?
- Por usar un sexto componente por primera vez, le dan una penalización de 10 posiciones
- Por usar un segundo sexto componente, se le da una penalización de 5 pociones adicionales. Lo mismo se aplica para los siguientes sextos componentes
- En total tiene una penalización de 15 posiciones para esta carrera.
- Como clasificó 20, la penalización lo deja último (#22). Es decir, lo penalizan con dos posiciones para esta carrera.
- El resto de la penalización (13 lugares) queda para la próxima carrera. Esto sólo se aplica una vez por penalización.
En la carrera siguiente, Max no necesita ningún componente nuevo. Clasifica #19
¿Qué sucede?
- Por la penalización que le queda, de nuevo tiene que comenzar último la carrera (#22). Es decir, lo penalizan con tres posiciones
- Todavía queda una penalización pendiente de 10 posiciones, pero esta vez no se acarrea para la próxima carrera. Nos olvidamos de esas 10 posiciones.
Pasamos a la próxima carrera. A Max le vuelve a fallar el MGU-K, por lo que tiene que usar una séptima unidad. Además tiene que cambiar el ICE, con lo que llega a 6 unidades de ICE utilizadas en lo que va de temporada. Clasifica último.
¿Qué sucede?
- Para esta carrera no acarrea penalizaciones, pero obtiene dos nuevas debido a los cambios.
- Por usar una séptima unidad por primera vez, le dan una penalización de 10 pociones.
- Por usar una sexta unidad por tercera vez, le dan una penalización de 5 pociones.Es decir, tiene una penalización total de 15 pociones.
- Como clasificó último, la penalización se acarrea para la próxima carrera. Como dije antes, esto sólo se aplica una vez por penalización...
No sé con toda certeza si será así, pero esto fue lo que yo entendí...
Articulo 28.4c (en inglés)
Digamos que Max Chilton tiene que cambiar dos componentes de su unidad de potencia, el MGU-K y el MGU-H. Con esto, Max llega a su sexta unidad de MGU-K y de MGU-H, y es la primera vez en la temporada que llega a usar un sexto componente. En clasificación, él alcanza el lugar #20
¿Qué sucede?
- Por usar un sexto componente por primera vez, le dan una penalización de 10 posiciones
- Por usar un segundo sexto componente, se le da una penalización de 5 pociones adicionales. Lo mismo se aplica para los siguientes sextos componentes
- En total tiene una penalización de 15 posiciones para esta carrera.
- Como clasificó 20, la penalización lo deja último (#22). Es decir, lo penalizan con dos posiciones para esta carrera.
- El resto de la penalización (13 lugares) queda para la próxima carrera. Esto sólo se aplica una vez por penalización.
En la carrera siguiente, Max no necesita ningún componente nuevo. Clasifica #19
¿Qué sucede?
- Por la penalización que le queda, de nuevo tiene que comenzar último la carrera (#22). Es decir, lo penalizan con tres posiciones
- Todavía queda una penalización pendiente de 10 posiciones, pero esta vez no se acarrea para la próxima carrera. Nos olvidamos de esas 10 posiciones.
Pasamos a la próxima carrera. A Max le vuelve a fallar el MGU-K, por lo que tiene que usar una séptima unidad. Además tiene que cambiar el ICE, con lo que llega a 6 unidades de ICE utilizadas en lo que va de temporada. Clasifica último.
¿Qué sucede?
- Para esta carrera no acarrea penalizaciones, pero obtiene dos nuevas debido a los cambios.
- Por usar una séptima unidad por primera vez, le dan una penalización de 10 pociones.
- Por usar una sexta unidad por tercera vez, le dan una penalización de 5 pociones.Es decir, tiene una penalización total de 15 pociones.
- Como clasificó último, la penalización se acarrea para la próxima carrera. Como dije antes, esto sólo se aplica una vez por penalización...
No sé con toda certeza si será así, pero esto fue lo que yo entendí...
Articulo 28.4c (en inglés)
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Estimados @BETO56, @mxhunter15 después de leer el enlace que compartió @Manticore, me parece que
la sanción a Pastor por el cambio de componente, será más dañina de lo que esperaba por lo lejos que
califican los autos Lotus.
Seguramente para Sebastian en su momento, causará un impacto menor ya que suele calificar dentro del
top ten.
Solo me resta decir: Gracias Renault, las fallas del motor las pagan los pilotos. esperemos conocer pronto
si Lotus consigue motores para la siguiente temporada. Mucha suerte, saludos . . .
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Estimados @BETO56, @mxhunter15 después de leer el enlace que compartió @Manticore, me parece que
la sanción a Pastor por el cambio de componente, será más dañina de lo que esperaba por lo lejos que
califican los autos Lotus.
Seguramente para Sebastian en su momento, causará un impacto menor ya que suele calificar dentro del
top ten.
Solo me resta decir: Gracias Renault, las fallas del motor las pagan los pilotos. esperemos conocer pronto
si Lotus consigue motores para la siguiente temporada. Mucha suerte, saludos . . .
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Estimados Lucio1 y mxhunter15 leyendo la detallada explicación del compañero Manticore se puede observar que es extremadamente complejo porque el ejemplo que da es respecto a un piloto, pero cuando se vayan sumando los demás ninguno podremos saber como quedará la grilla hasta el momento de la largada. Todo esto para nosotros expectadores será complicadisimo. Saludos y a seguir esperando sorpresas.
Hola Lucio si quieres reirte un poco revisa el articulo " Paul Hembery Suzuka tiene algunas de las mayores cargas laterales de energía del año" verás como nos han regalado negativos, hasta nos pusieron mensaje votado como inapropiado parece que les dolió a algunos fanaticos de Pirelli jaja, saludos
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Buenas tardes @BETO56, tienes razón nos pintaron de rojo Ferrari en la nota de Hembrey.
parece que a los colegas que les caemos mal, se sumaron los del programa encargados de
poner negativos a los colegas que comenten las notas de Caterham, Marussia y sus pilotos.
Ignoro las razones de F1 al día para ordenar negativos a los participantes de esas notas, pero
ya tiene meses de ser repetitiva esta acción de colocar negativos. igual me dá, aunque creo
que también suman a favor para aumentar el nivel en el foro.
Nuevamente el equipo Lotus dependerá en Japón, de lo que puedan lograr Pastor y Romain con
sus habilidades en la carrera, ya que los autos continuan sindo poco competitivos. veremos si
dan la pelea a los Sauber.
Que te diviertas con la carrera, Saludos . . .
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Buenas tardes @BETO56, tienes razón nos pintaron de rojo Ferrari en la nota de Hembrey.
parece que a los colegas que les caemos mal, se sumaron los del programa encargados de
poner negativos a los colegas que comenten las notas de Caterham, Marussia y sus pilotos.
Ignoro las razones de F1 al día para ordenar negativos a los participantes de esas notas, pero
ya tiene meses de ser repetitiva esta acción de colocar negativos. igual me dá, aunque creo
que también suman a favor para aumentar el nivel en el foro.
Nuevamente el equipo Lotus dependerá en Japón, de lo que puedan lograr Pastor y Romain con
sus habilidades en la carrera, ya que los autos continuan sindo poco competitivos. veremos si
dan la pelea a los Sauber.
Que te diviertas con la carrera, Saludos . . .
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CAYERON EN Q1
Romain Grosjean: "No pudimos extraer más ritmo del monoplaza"
Por: PABLO GRAU
El equipo Lotus ha completado una sesión de clasificación frustrante en el Gran Premio de Japón, ya que
Pastor Maldonado solamente ha podido acabar en la decimoséptima mejor posición, mientras que Romain
Grosjean ha acabado justo por detrás del venezolano. Además, Maldonado arrancará la carrera desde la
última plaza debido a la sanción que le impuso la FIA este viernes por haber usado el sexto motor de la
temporada. Debido a su posición en clasificación, solamente se le descontarán cinco posiciones; las otras
cinco se le restarán en el Gran Premio de Rusia.
Romain Grosjean (18º, 1:35.984):
"Pensábamos que íbamos bastante bien según lo visto el viernes y esta mañana, suficiente al menos como
para ser 12º o 13º, pero estuve menos contento con el coche en clasificación. El viento cambió y el coche
pudo haberse resentido por eso pero, sea cual sea el motivo, no pudimos extraer más ritmo del monoplaza.
Mañana podría ser interesante, depende de cuándo y cuánto llueva, así que veremos qué podemos hacer
para beneficiarnos de las condiciones".
Pastor Maldonado (17º, 1:35.917):
"Sin duda, esperábamos una mejor sesión de clasificación, pero no pudimos obtener más del coche cuando
lo necesitamos. Hay potencial para ver algo de emoción y algunas oportunidades mañana con las previsiones
meteorológicas, pero tengo la sanción por el cambio de motor, y eso me supondrá un mayor reto. Me mantendré
concentrado en la carrera e intentaré conseguir el mejor resultado posible. Todo puede pasar".
Alan Permane, director de operaciones de pista del equipo Lotus:
"No ha ido bien para nosotros. Ayer vimos buen potencial, aunque hoy no hemos podido extraer el máximo del
coche, y ningún piloto estuvo al 100% contento con sus vueltas de clasificación. Pastor comenzará desde atrás
por su sanción por el motor".
Saludos . . .
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CAYERON EN Q1
Romain Grosjean: "No pudimos extraer más ritmo del monoplaza"
Por: PABLO GRAU
El equipo Lotus ha completado una sesión de clasificación frustrante en el Gran Premio de Japón, ya que
Pastor Maldonado solamente ha podido acabar en la decimoséptima mejor posición, mientras que Romain
Grosjean ha acabado justo por detrás del venezolano. Además, Maldonado arrancará la carrera desde la
última plaza debido a la sanción que le impuso la FIA este viernes por haber usado el sexto motor de la
temporada. Debido a su posición en clasificación, solamente se le descontarán cinco posiciones; las otras
cinco se le restarán en el Gran Premio de Rusia.
Romain Grosjean (18º, 1:35.984):
"Pensábamos que íbamos bastante bien según lo visto el viernes y esta mañana, suficiente al menos como
para ser 12º o 13º, pero estuve menos contento con el coche en clasificación. El viento cambió y el coche
pudo haberse resentido por eso pero, sea cual sea el motivo, no pudimos extraer más ritmo del monoplaza.
Mañana podría ser interesante, depende de cuándo y cuánto llueva, así que veremos qué podemos hacer
para beneficiarnos de las condiciones".
Pastor Maldonado (17º, 1:35.917):
"Sin duda, esperábamos una mejor sesión de clasificación, pero no pudimos obtener más del coche cuando
lo necesitamos. Hay potencial para ver algo de emoción y algunas oportunidades mañana con las previsiones
meteorológicas, pero tengo la sanción por el cambio de motor, y eso me supondrá un mayor reto. Me mantendré
concentrado en la carrera e intentaré conseguir el mejor resultado posible. Todo puede pasar".
Alan Permane, director de operaciones de pista del equipo Lotus:
"No ha ido bien para nosotros. Ayer vimos buen potencial, aunque hoy no hemos podido extraer el máximo del
coche, y ningún piloto estuvo al 100% contento con sus vueltas de clasificación. Pastor comenzará desde atrás
por su sanción por el motor".
Saludos . . .
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Saludos a todos los Fans de la F1 y del equipo Lotus.
Bueno ya se habían tardado, en aplicar perdida de posiciones, al equipo Lotus, porque no tienen para mas! entre motores y unidad de potencias, van a cobrar penalizaciones, en lo que resta de año, los pilotos del equipo lotus, hoy fue el turno de pastor, recibe la perdida de 10 posiciones, porque extreno su 6ta unidad de potencia.
Suerte para esta noche, y saludos a todos .
Bueno ya se habían tardado, en aplicar perdida de posiciones, al equipo Lotus, porque no tienen para mas! entre motores y unidad de potencias, van a cobrar penalizaciones, en lo que resta de año, los pilotos del equipo lotus, hoy fue el turno de pastor, recibe la perdida de 10 posiciones, porque extreno su 6ta unidad de potencia.
Suerte para esta noche, y saludos a todos .
Saludos lucio1 espero todavia tenga chance para el pronostico por lo menos en la llegada de los pilotos de lotus 
pastor llega 14 romain 12 saludos!! Y como aconsejo un colega en hilo de pastor. .. deberian omitir la salida de pastor ya que por razones obvias todos sabiamos que saldria ultimo!!. Pero eso queda a consideracion del amigo lucio1.. un abrazo a todos desde la siempre bella Venezuela
pastor llega 14 romain 12 saludos!! Y como aconsejo un colega en hilo de pastor. .. deberian omitir la salida de pastor ya que por razones obvias todos sabiamos que saldria ultimo!!. Pero eso queda a consideracion del amigo lucio1.. un abrazo a todos desde la siempre bella Venezuela
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----------------------Resultados :Fecha 15 : Porra GP de Japón.----------------------------------
...Porra del Hilo Lotus F1 Team: Participa.
2 puntos x acierto.
Fecha: 15, GP de Japón.
----------------Pastor Maldonado----------------------Romain Grosjean
...........................
..........................
---------------------------------Sale----Llega---Sale--llega. Pts.
@sauberporahora.........22..........18........16.....16.....4
@Lucio1...........................22..........16........14.....14.....2
@tiger44...........................22..........14........15.....11.....2
@BETO56.........................22..........15........17.....13.....2
@Richie............................ 22..........15.......14......13.....2
@mxhunter15....................22...........x.........14.....12.....2
@Tlacaelel..........................22..........16.......16......11.....4
@maldonadof1...................22..........14.......16......12.....2
Requisito: inscribir la porra en el Hilo Lotus F1 Team, antes de las pruebas
de calificación
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----------------------Resultados :Fecha 15 : Porra GP de Japón.----------------------------------
...Porra del Hilo Lotus F1 Team: Participa.2 puntos x acierto.
Fecha: 15, GP de Japón.
----------------Pastor Maldonado----------------------Romain Grosjean
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@sauberporahora.........22..........18........16.....16.....4
@Lucio1...........................22..........16........14.....14.....2
@tiger44...........................22..........14........15.....11.....2
@BETO56.........................22..........15........17.....13.....2
@Richie............................ 22..........15.......14......13.....2
@mxhunter15....................22...........x.........14.....12.....2
@Tlacaelel..........................22..........16.......16......11.....4
@maldonadof1...................22..........14.......16......12.....2
Requisito: inscribir la porra en el Hilo Lotus F1 Team, antes de las pruebas
de calificación
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Estimados amigos del Lotus F1 Team y fans de la F1. El gran premio de Japón ha terminado de manera lamentable, que no nos ha permitido festejar nada. Pienso que FIA sigue errando en sus decisiones y debería pensar que solo el conocer la falta de grip del que adolecen estos monoplazas en seco, ante una lluvia torrencial con grandes charcos en pista se puede prever un resultado accidentado. Ademas conociendo los antecedentes de Suzuka lo mas justo hubiera sido realizar como se rumoreaba un adelanto del horario de largada ya que hasta se obscurece como noche, pero esto no se produjo porque los organizadores no quisieron pués para ellos parece más importante pasear con paraguas a los pilotos en coches antiguos que ahorrarse la fatalidad de un accidente donde casi pierde la vida Jules Bianchi. Tampoco es perdonable que ante la cantidad de recursos con que cuenta la F1 se permita a la organización retirar los coches accidentados con vehiculos que no son apropiados y que ingresan para realizar el trabajo a zonas peligrosas (el coche de Sutil estaba siendo retirado cuando apareció descontrolado el de Bianchi, el accidente podría haber sido mucho peor si el auto en su carrera hubiera atropellado a los auxiliares de pista.Por esto se debería obligar a los organizadores para que instalen grúas tipo pluma como las utilizadas en Mónaco que se ubican tras los guard rails.
Aunque tampoco podemos festejar un gran desempeño del Equipo Lotus ya que ambos coches terminaron a 1 vuelta, si debemos reconocer una buena carrera de Pastor que ante las dificultades de salir último en una carrera tipo diluvio logró una muy buena remontada terminando en el puesto 12 y Romain también hizo lo que pudo, por lo menos los dos lograron terminar.
Amigo Lucio observando el puntaje de la porra créo que el mío esta equivocado y como a veces reclamé por falta también hay que ser justo y decir cuando está de más , en este caso créo que solo me corresponden 2 no 4 favor revísalos.
Un saludos grande a todos los amigos del hilo y desear lo mejor para una buena recuperación de la salud de Jules, esperemos en las próximas horas tener buenas noticias
Aunque tampoco podemos festejar un gran desempeño del Equipo Lotus ya que ambos coches terminaron a 1 vuelta, si debemos reconocer una buena carrera de Pastor que ante las dificultades de salir último en una carrera tipo diluvio logró una muy buena remontada terminando en el puesto 12 y Romain también hizo lo que pudo, por lo menos los dos lograron terminar.
Amigo Lucio observando el puntaje de la porra créo que el mío esta equivocado y como a veces reclamé por falta también hay que ser justo y decir cuando está de más , en este caso créo que solo me corresponden 2 no 4 favor revísalos.
Un saludos grande a todos los amigos del hilo y desear lo mejor para una buena recuperación de la salud de Jules, esperemos en las próximas horas tener buenas noticias
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Estimado @BETO56 nuevamente me basé en la información del mundial F1 al día, pero al leer tu
comentario y visitar los datos de Car and Driver F1, encontré lo siguiente que estoy tomando para
corregir. Gracias por el aviso.
Pastor, salió 22 y llegó 12, Romain salió 16 y llegó 15.
----------------------Resultados :Fecha 15 : Porra GP de Japón.----------------------------------
...Porra del Hilo Lotus F1 Team: Participa.
2 puntos x acierto.
Fecha: 15, GP de Japón.
----------------Pastor Maldonado----------------------Romain Grosjean
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@sauberporahora.........22..........18........16.....16.....4
@Lucio1...........................22..........16........14.....14.....2
@tiger44...........................22..........14........15.....11.....2
@BETO56.........................22..........15........17.....13.....2
@Richie............................ 22..........15.......14......13.....2
@mxhunter15....................22...........x.........14.....12.....2
@Tlacaelel..........................22..........16.......16......11.....4
@maldonadof1...................22..........14.......16......12.....2
Requisito: inscribir la porra en el Hilo Lotus F1 Team, antes de las pruebas
de calificación
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Estimado @BETO56 nuevamente me basé en la información del mundial F1 al día, pero al leer tu
comentario y visitar los datos de Car and Driver F1, encontré lo siguiente que estoy tomando para
corregir. Gracias por el aviso.
Pastor, salió 22 y llegó 12, Romain salió 16 y llegó 15.
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...Porra del Hilo Lotus F1 Team: Participa.2 puntos x acierto.
Fecha: 15, GP de Japón.
----------------Pastor Maldonado----------------------Romain Grosjean
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@sauberporahora.........22..........18........16.....16.....4
@Lucio1...........................22..........16........14.....14.....2
@tiger44...........................22..........14........15.....11.....2
@BETO56.........................22..........15........17.....13.....2
@Richie............................ 22..........15.......14......13.....2
@mxhunter15....................22...........x.........14.....12.....2
@Tlacaelel..........................22..........16.......16......11.....4
@maldonadof1...................22..........14.......16......12.....2
Requisito: inscribir la porra en el Hilo Lotus F1 Team, antes de las pruebas
de calificación
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Mientras esperamos que Jules Bianchi se mejore.
Gastaldi sobre el paso de Lotus a motores Mercedes: "Esperamos realizarlo tan pronto como sea posible"
El equipo Lotus busca dar un giro a su situación actual de cara al próximo año
El equipo Lotus se ha convertido en una de las grandes decepciones de la temporada 2014, pues ha visto en menos de un año como ha pasado de luchar por victorias a hacerlo por puntuar, con un escaso bagaje de ocho puntos hasta el momento. Para solucionar este problema, trabajan a contrarreloj de cara al próximo año con el cambio a motores Mercedes como principal novedad. Dicha confirmación del cambio se está demorando más de lo previsto en el tiempo por problemas contractuales con Renault pero, Federico Gastaldi, asegura que no hay cuestiones económicas detrás y que confían en cerrar el acuerdo pronto.
:
Una de la grandes noticias, negativas, de esta temporada ha sido la más que discreta actuación de la escudería Lotus, que ha visto como en menos de una temporada, ha pasado de luchar con Red Bull por las victorias, realizando numerosos podios e incluso victorias como la de Raikkonen en Australia, a verse relegados al fondo de la parrilla, sólo por delante de las modestas Marussia y Caterham. Mucho se ha hablado de que sus problemas residen en un complejo sistema aerodinámico que tiene el monoplaza, con un peculiar morro asimétrico y en las deficiencias del motor Renault, pero en la escudería de Enstone ya se están poniendo manos a la obra para solucionar este problema.
Una de las principales soluciones para la temporada 2015 es el paso de motores Renault, con los que mantiene un acuerdo de cooperación durante las últimas temporadas, a motores Mercedes, uno de los más potentes de esta temporada. Esta situación se daba por hecho a comienzos del mes de julio pero llegado al mes de octubre todavía no ha habido ninguna información oficial al respecto y el acuerdo todavía no se ha cerrado
Razones económicas se esgrimían como posible problema, pero el director técnico de Lotus, el argentino Federico Gastaldi, ha dejado claro que el acuerdo para ser motorizado en 2015 por Mercedes no corre peligro.
"Esperamos realizarlo tan pronto como sea posible. Todavía estamos trabajando en él, pero no lo hemos realizado porque todavía no está finalizado el acuerdo. Estamos trabajando en esa dirección", comentó a Autosport.
Gastaldi indicó que uno de los principales problemas estaban en el contrato que habían mantenido con Renault.
"Es el papeleo con Renault básicamente, tenemos que respetar el contrato con ellos y sólo una vez que se haya solucionado estaremos listos para el cambio", dijo seguro de que el acuerdo llegará pronto. "No hay ningún tipo de duda, es la realidad, estamos intentando buscar la manera de reunir todo lo necesario para realizar un anuncio".
Nota de caranddriverthef1.com
Saludos!!!!
Gastaldi sobre el paso de Lotus a motores Mercedes: "Esperamos realizarlo tan pronto como sea posible"
El equipo Lotus busca dar un giro a su situación actual de cara al próximo año
El equipo Lotus se ha convertido en una de las grandes decepciones de la temporada 2014, pues ha visto en menos de un año como ha pasado de luchar por victorias a hacerlo por puntuar, con un escaso bagaje de ocho puntos hasta el momento. Para solucionar este problema, trabajan a contrarreloj de cara al próximo año con el cambio a motores Mercedes como principal novedad. Dicha confirmación del cambio se está demorando más de lo previsto en el tiempo por problemas contractuales con Renault pero, Federico Gastaldi, asegura que no hay cuestiones económicas detrás y que confían en cerrar el acuerdo pronto.
: Una de la grandes noticias, negativas, de esta temporada ha sido la más que discreta actuación de la escudería Lotus, que ha visto como en menos de una temporada, ha pasado de luchar con Red Bull por las victorias, realizando numerosos podios e incluso victorias como la de Raikkonen en Australia, a verse relegados al fondo de la parrilla, sólo por delante de las modestas Marussia y Caterham. Mucho se ha hablado de que sus problemas residen en un complejo sistema aerodinámico que tiene el monoplaza, con un peculiar morro asimétrico y en las deficiencias del motor Renault, pero en la escudería de Enstone ya se están poniendo manos a la obra para solucionar este problema.
Una de las principales soluciones para la temporada 2015 es el paso de motores Renault, con los que mantiene un acuerdo de cooperación durante las últimas temporadas, a motores Mercedes, uno de los más potentes de esta temporada. Esta situación se daba por hecho a comienzos del mes de julio pero llegado al mes de octubre todavía no ha habido ninguna información oficial al respecto y el acuerdo todavía no se ha cerrado
Razones económicas se esgrimían como posible problema, pero el director técnico de Lotus, el argentino Federico Gastaldi, ha dejado claro que el acuerdo para ser motorizado en 2015 por Mercedes no corre peligro.
"Esperamos realizarlo tan pronto como sea posible. Todavía estamos trabajando en él, pero no lo hemos realizado porque todavía no está finalizado el acuerdo. Estamos trabajando en esa dirección", comentó a Autosport.
Gastaldi indicó que uno de los principales problemas estaban en el contrato que habían mantenido con Renault.
"Es el papeleo con Renault básicamente, tenemos que respetar el contrato con ellos y sólo una vez que se haya solucionado estaremos listos para el cambio", dijo seguro de que el acuerdo llegará pronto. "No hay ningún tipo de duda, es la realidad, estamos intentando buscar la manera de reunir todo lo necesario para realizar un anuncio".
Nota de caranddriverthef1.com
Saludos!!!!
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Estimados amigos @mxhunter15, #4904 y @BETO56 # 4905.
Leyendo sus opiniones, coincido en que resultaría más interesante llevar los pronosticos en base a la
calificación que consigan los pilotos sin tomar en cuenta las penalizaciones, y en el caso de la carrera
si tomar el resultado final incluyendo las penalizaciones.
La temporada ya está muy avanzada por lo que sugiero que continuemos con el metodo que hemos
utilizado y nos tomemos un tiempo para evaluar como llevar la porra para la proxima temporada.
Por otra parte si bién en esta ocasión resultó acertado pronosticar la largada de Pastor en la posición
22 de la parrilla, no siempre será facil como lo vimos en el caso de Vergne, que en una sola carrera
cubrió completa su penalización sin salir ultimo.
Veremos como vienen las siguientes carreras para evitar hacer un cambio precipitado. Por ahí nos
sorprende Pastor calificando 14 en Rusia, y saliendo 19 después de aplicar la sanción restante por
los cambios a su motor.
Les comento que estoy abierto a sus opiniones, para considerar las modificaciones pertinentes.
Un gusto leer sus participaciones y quedo atento a vuestras sugerencias, saludos . . .
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Estimados amigos @mxhunter15, #4904 y @BETO56 # 4905.
Leyendo sus opiniones, coincido en que resultaría más interesante llevar los pronosticos en base a la
calificación que consigan los pilotos sin tomar en cuenta las penalizaciones, y en el caso de la carrera
si tomar el resultado final incluyendo las penalizaciones.
La temporada ya está muy avanzada por lo que sugiero que continuemos con el metodo que hemos
utilizado y nos tomemos un tiempo para evaluar como llevar la porra para la proxima temporada.
Por otra parte si bién en esta ocasión resultó acertado pronosticar la largada de Pastor en la posición
22 de la parrilla, no siempre será facil como lo vimos en el caso de Vergne, que en una sola carrera
cubrió completa su penalización sin salir ultimo.
Veremos como vienen las siguientes carreras para evitar hacer un cambio precipitado. Por ahí nos
sorprende Pastor calificando 14 en Rusia, y saliendo 19 después de aplicar la sanción restante por
los cambios a su motor.
Les comento que estoy abierto a sus opiniones, para considerar las modificaciones pertinentes.
Un gusto leer sus participaciones y quedo atento a vuestras sugerencias, saludos . . .
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Estimado @F1racer19, # 4907, gracias por compartir el articulo sobre la posición actual del equipo
Lotus en las negociaciones para contratar los motores Mercedes V6 turbo para la temporada 2015.
Te comento que este es un tema que nos tiene algo inquietos a algunos fans del equipo. ya que
deseariamos que ya se concretara el acuerdo y el equipo se dedicara a diseñar el nuevo chasis y
conecciones de refrigeración, suspensión y todos los elementos que tienen que adaptar al nuevo motor
para que pueda estar al menos al nivel de los Williams.
Habrá que esperar un poco más todavía.
Por cierto algunos colegas intentamos responder a la pregunta que publicaste en este hilo hace un par
de carreras, incluso al final te reviré con una nueva pregunta para conocer tu opinión.
Como siempre en las ultimas 3 temporadas es un placer leerte y saludarte . . .
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Estimado @F1racer19, # 4907, gracias por compartir el articulo sobre la posición actual del equipo
Lotus en las negociaciones para contratar los motores Mercedes V6 turbo para la temporada 2015.
Te comento que este es un tema que nos tiene algo inquietos a algunos fans del equipo. ya que
deseariamos que ya se concretara el acuerdo y el equipo se dedicara a diseñar el nuevo chasis y
conecciones de refrigeración, suspensión y todos los elementos que tienen que adaptar al nuevo motor
para que pueda estar al menos al nivel de los Williams.
Habrá que esperar un poco más todavía.
Por cierto algunos colegas intentamos responder a la pregunta que publicaste en este hilo hace un par
de carreras, incluso al final te reviré con una nueva pregunta para conocer tu opinión.
Como siempre en las ultimas 3 temporadas es un placer leerte y saludarte . . .
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Lucio y mxhunter15 Es bueno siempre buscar ideas y en consenso con tiempo realizar pequeños ajustes en lo que se puede mejorar, estoy de acuerdo que como falta poco tiempo se pueden implementar desde la próxima temporada.
Lucio me parecieron geniales las últimas reflexiones filosóficas sobre todo las de Sabina, que genio y pena por el pobrecito Hefner siempre lmal acompañado jaja. Saludos
Lucio me parecieron geniales las últimas reflexiones filosóficas sobre todo las de Sabina, que genio y pena por el pobrecito Hefner siempre lmal acompañado jaja. Saludos
F1racer19 Estimado gracias por ponernos al tanto con este articulo sobre lo que está pasando en el Equipo Lotus, al leerlo me pregunto si no será muy tarde llegar al conseguir la motorización de Mercedes para desarrollar un nuevo conjunto y adaptarlo porque el estudio de la distribucion de pesos, aerodinamia y la distribución de sistemas de refrigeración y de recuperación de energia necesitará algun tiempo ya que todo será como empezar de cero. Espero equivocarme pero me parecen muy atrazadas estas negociaciones, pienso que Gerard Lopez va siempre un paso atrás al momento de negociar.Saludos
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MUCHAS DUDAS
Pastor Maldonado: "No sabemos cómo va evolucionar la pista"
Por: MAITANE SANTIAGO MUNIOZGUREN
El equipo Lotus se ha mostrado emocionado por la visita a Rusia , pero con Jules Bianchi en sus cabezas. Ambos
pilotos se han mostrado unos enamorados de los Juegos Olímpicos de Invierno y aseguran sentirse contentos por
poder rodar tan cerca de las instalaciones de la Ciudad Olímpica.
Romain Grosjean (14º- 8 Puntos):
"Deseo que Jules se recupere pronto. Sabemos que está en las mejores manos así que lo único que podemos hacer
es esperar y rezar. Sucedió todo en unas condiciones muy difíciles y parece que fue un desgraciado suceso".
"He estado rodando en el circuito de Suzuka en el simulador. Me parece muy atractivo desde fuera pero realmente
parece que va a ser muy divertido. Hay una gran cantidad de curvas de todo tipo mezcladas con algunas áreas de alta
velocidad también. Las inmediaciones parecen muy atractivas, hay montañas y no estamos muy lejos del mar negro.
Para mí es bastante especial rodar en el mismo lugar donde tuvieron lugar los Juegos Olímpicos. Soy un gran fan de
las Olimpiadas y, especialmente, de los Juegos Olímpicos de invierno porque mi abuelo compitió en eventos de ski
entre 1948 y 1952. Con un poco de suerte esto quizá nos traiga suerte".
Pastor Maldonado (19º- Sin puntos):
"Ante todo mis pensamientos están con Jules, su equipo y familia. A pesar de que todos sabemos que es los deportes
de motor son peligrosos, nadie quiere que un accidente como este suceda. Esperemos que se pueda recuperar por
completo".
"Para Sochi nos hemos preparado en el simulador, donde la pista me ha parecido muy interesante. Es una vuelta larga
con algunas curvas atípicas. Desde el simulador con el trabajo hecho deberíamos saber más o menos cuáles son las
líneas generales de nuestra carrera y cuando lleguemos el jueves deberíamos comprobar tantas cosas como podamos.
Todo es nuevo, especialmente en términos de la superficie de la pista así que no tenemos forma de saber cómo se va a
desarrollar a lo largo del fin de semana. En situaciones pasadas como estas, como en Austin, donde la pista era muy r
esbaladiza al principio al final de las primeras sesiones mejorábamos dos o tres segundos. Está bien y estoy contento
de ir allí. Me alegra cuando la Fórmula 1 le abre las puertas a nuevas ciudades. Ésta la he visto en los Juegos Olímpicos
de Invierno pero nunca he estado en Rusia antes."
Federico Gastaldi, jefe del equipo Lotus en funciones":
"El fin de semana en Suzuka fue difícil para todos por el raro incidente en el que se vio envuelto Jules. Hay muchas in-
cógnitas al respecto. Como equipo, realmente le deseamos lo mejor para los próximos días y semanas. Esperamos re-
cibir buenas noticias. Debo decir que creo que actuaron bien a la hora de sacar los safety car y de suspender la carrera
al inicio. La bandera roja del final también estuvo bien porque las condiciones habían empeorado y por el accidente.
Como deporte, hemos aprendido la lección, especialmente después del terrible incidente".
"Sochi es una nueva y excitante aventura para la Fórmula 1. Es un espectáculo global y va a ser la primera carrera en
Rusia y va a ser una gran experiencia para todos nosotros. Lo más importante va a ser conectar con los aficionados y
asegurarnos de que la Fórmula 1 les llegue al corazón. En Rusia va a haber muchas compañías y marcas interesadas y
esto solo puede ser bueno. Las grandes marcas se ven atraídas por la Fórmula 1. Últimamente la Fómrula 1 ha tenido
una buena relación con los valores olímpicos porque ya hemos corrido en Montreal donde las Olimpiadas tuvieron lugar en
1976 y también en Barcelona donde el circuito se construyó antes de los Juegos Olímpicos de 1992, así que hay una
buena relación. La tecnología y eficiencia en los coches este año es genuina y excitante para el futuro del deporte, así
que tenemos que mejora lo más rápido posible".
Saludos . . .
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MUCHAS DUDAS
Pastor Maldonado: "No sabemos cómo va evolucionar la pista"
Por: MAITANE SANTIAGO MUNIOZGUREN
El equipo Lotus se ha mostrado emocionado por la visita a Rusia , pero con Jules Bianchi en sus cabezas. Ambos
pilotos se han mostrado unos enamorados de los Juegos Olímpicos de Invierno y aseguran sentirse contentos por
poder rodar tan cerca de las instalaciones de la Ciudad Olímpica.
Romain Grosjean (14º- 8 Puntos):
"Deseo que Jules se recupere pronto. Sabemos que está en las mejores manos así que lo único que podemos hacer
es esperar y rezar. Sucedió todo en unas condiciones muy difíciles y parece que fue un desgraciado suceso".
"He estado rodando en el circuito de Suzuka en el simulador. Me parece muy atractivo desde fuera pero realmente
parece que va a ser muy divertido. Hay una gran cantidad de curvas de todo tipo mezcladas con algunas áreas de alta
velocidad también. Las inmediaciones parecen muy atractivas, hay montañas y no estamos muy lejos del mar negro.
Para mí es bastante especial rodar en el mismo lugar donde tuvieron lugar los Juegos Olímpicos. Soy un gran fan de
las Olimpiadas y, especialmente, de los Juegos Olímpicos de invierno porque mi abuelo compitió en eventos de ski
entre 1948 y 1952. Con un poco de suerte esto quizá nos traiga suerte".
Pastor Maldonado (19º- Sin puntos):
"Ante todo mis pensamientos están con Jules, su equipo y familia. A pesar de que todos sabemos que es los deportes
de motor son peligrosos, nadie quiere que un accidente como este suceda. Esperemos que se pueda recuperar por
completo".
"Para Sochi nos hemos preparado en el simulador, donde la pista me ha parecido muy interesante. Es una vuelta larga
con algunas curvas atípicas. Desde el simulador con el trabajo hecho deberíamos saber más o menos cuáles son las
líneas generales de nuestra carrera y cuando lleguemos el jueves deberíamos comprobar tantas cosas como podamos.
Todo es nuevo, especialmente en términos de la superficie de la pista así que no tenemos forma de saber cómo se va a
desarrollar a lo largo del fin de semana. En situaciones pasadas como estas, como en Austin, donde la pista era muy r
esbaladiza al principio al final de las primeras sesiones mejorábamos dos o tres segundos. Está bien y estoy contento
de ir allí. Me alegra cuando la Fórmula 1 le abre las puertas a nuevas ciudades. Ésta la he visto en los Juegos Olímpicos
de Invierno pero nunca he estado en Rusia antes."
Federico Gastaldi, jefe del equipo Lotus en funciones":
"El fin de semana en Suzuka fue difícil para todos por el raro incidente en el que se vio envuelto Jules. Hay muchas in-
cógnitas al respecto. Como equipo, realmente le deseamos lo mejor para los próximos días y semanas. Esperamos re-
cibir buenas noticias. Debo decir que creo que actuaron bien a la hora de sacar los safety car y de suspender la carrera
al inicio. La bandera roja del final también estuvo bien porque las condiciones habían empeorado y por el accidente.
Como deporte, hemos aprendido la lección, especialmente después del terrible incidente".
"Sochi es una nueva y excitante aventura para la Fórmula 1. Es un espectáculo global y va a ser la primera carrera en
Rusia y va a ser una gran experiencia para todos nosotros. Lo más importante va a ser conectar con los aficionados y
asegurarnos de que la Fórmula 1 les llegue al corazón. En Rusia va a haber muchas compañías y marcas interesadas y
esto solo puede ser bueno. Las grandes marcas se ven atraídas por la Fórmula 1. Últimamente la Fómrula 1 ha tenido
una buena relación con los valores olímpicos porque ya hemos corrido en Montreal donde las Olimpiadas tuvieron lugar en
1976 y también en Barcelona donde el circuito se construyó antes de los Juegos Olímpicos de 1992, así que hay una
buena relación. La tecnología y eficiencia en los coches este año es genuina y excitante para el futuro del deporte, así
que tenemos que mejora lo más rápido posible".
Saludos . . .
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¡ Felicitaciones al menos un acierto tuvieron todos los que participaron con la porra de Japón. ¡
...Porra del Hilo Lotus F1 Team:
---Fecha 15-----Resultados de la Porra Lotus temporada 2014--incluye GP de Japón.
........................................Total puntos.
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
20-maldonadof1........................2
Los demás participantes aún no han sumado puntos. Mucha suerte.
Proxima: Fecha: 16. GP de Rusia . . .
Porra del Hilo Lotus F1 Team: Participa, 2 puntos x acierto.
Requisito: inscribir la porra en el Hilo Lotus F1 Team, hasta 1 hr. antes de las pruebas de calificación. . .
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¡ Felicitaciones al menos un acierto tuvieron todos los que participaron con la porra de Japón. ¡
...Porra del Hilo Lotus F1 Team: ---Fecha 15-----Resultados de la Porra Lotus temporada 2014--incluye GP de Japón.
........................................Total puntos.
[email protected]
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20-maldonadof1........................2
Los demás participantes aún no han sumado puntos. Mucha suerte.
Proxima: Fecha: 16. GP de Rusia . . .
Porra del Hilo Lotus F1 Team: Participa, 2 puntos x acierto.
Requisito: inscribir la porra en el Hilo Lotus F1 Team, hasta 1 hr. antes de las pruebas de calificación. . .
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