Lotus Ciberespacio sobre F1.

------------------------Fecha 10 : Porra GP de Alemania--------------------------------------

...Porra del Hilo Lotus F1 Team: Participa.

2 puntos x acierto.




Fecha: 10, GP de Alemania:

----------------Pastor Maldonado----------------------Romain Grosjean

.....................................................


-------------------------Sale-------Llega-----Sale---llega

@Jazawitz..............11................x...............8..........x

@Lucio1..................16...............15.............17........16

@sauberporahora.16...............15.............14........14

@tiger44.................. 13.................x.............12.........13

@Richie....................16................14............17.........15

@Tlacaelel................17.................16............16.........14

@BETO56.................18...................x.............17.........15

@tiburonblanco.......18..................x.............14.........14

@mxhunter15............16.................14............17.........15

Requisito: inscribir la porra en el Hilo Lotus F1 Team, antes de las pruebas
de calificación
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Notas del día después de la calificación en Alemania.
Pastor sale 19 Romain sale 15.

MÁS PROBLEMAS
Pastor Maldonado: "Tenemos que conseguir unas décimas que nos devuelvan a la lucha"
Por: JUAN GRAU MARTÍNEZ



Romain Grosjean ha conseguido clasificarse en la 15ª posición de la parrilla para el Gran
Premio de Alemania tras meterse en la Q2, mientras que su compañero de equipo,
Pastor Maldonado, solo ha podido acabar en la 19ª posición.

El cambio de suspensión ha perjudicado al equipo Lotus y se suma a los problemas de
ritmo que ya tenía desde el comienzo de la temporada. Ambos pilotos intentarán dar el
máximo y conseguir un buen resultado para el equipo.

Romain Grosjean (15º, 1:18.983):

"Nos pusimos el objetivo de llegar a la Q2 y lo hemos conseguido. En cuanto a la carrera
de mañana, hay una posibilidad de que cambie el tiempo, así que vamos a intentar apro-
vechar todo lo que venga y sacar el máximo provecho de ello".

Pastor Maldonado (19º, 1:20.195):

Vamos a trabajar duro para reunir el máximo rendimiento y deberíamos ganar una pocas
décimas que nos permitirán volver a estar en la lucha.

Alan Permane, Director de Operaciones en pista:

"Tenemos que aprovechar cualquier ocasión que se nos presente. Tanto Romain como
Pastor han hecho lo que han podido con el E22, pero en general, necesitamos encontrar
más ritmo".


Enlace:
https://www.f1aldia.com/24062/pastor-maldonado-tenemos-conseguir-decimas-devuelvan-lucha/


Saludos . . .
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Estimado @mxhunter15 me dá gusto que hayas apreciado la información y articulos que compartí en el hilo,
el de la Poesia, me reveló un aspecto desconocido en relación Chapman - Rindt. me pareció incluso algo
espeluznante.



En cuanto al proyecto Axalta - Dupont, estaré pendiente de hacer algunas pruebas para cotejar en su momento
la información contigo y conocer tu opinión.

Mis mejores deseos para tí y tu familia, que disfrutes el GP de Alemania.




Veremos si Nico logra llevarse la Victoria mañana.






Saludos . . .
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Pastor Maldonado y el equipo Lotus lograron acuerdo para hacer contrato para 2015, Romain
queda pendiente y en duda.

Con este contrato Lotus asegura recursos para continuar la proxima temporada en la F1. ojala
los sepa invertir bién para desarrollar mejor sus autos y aprovechar los motores Mercedes.


OTRO AÑO
Oficial: Lotus confirma que Pastor Maldonado seguirá en el equipo en 2015
Por: PABLO GRAU




El equipo Lotus ha confirmado que Pastor Maldonado seguirá en la escudería de Enstone en 2015. El
venezolano aterrizó en el equipo a comienzos de este año para formar pareja con Romain Grosjean.
Maldonado, que anteriormente cumplió tres temporadas con Williams, decidió cambiar de aires y apostar
por un equipo que, en 2013 y 2012, mostró una gran fortaleza.

Junto a él, Lotus dio la bienvenida a la empresa PDVSA, una petrolera venezolano que ha estado apoyando
a Maldonado durante toda su carrera deportiva en la F1. No obstante, la temporada en Lotus está siendo
muy diferente de lo que el piloto esperaba, ya que el de Venezuela sigue con el casillero de puntos vacío y
la escudería no logra encontrar la pieza clave para luchar con rivales más fuertes.

Gerard López, copropietario del equipo Lotus:

"No quiero decir demasiado, pero como ya ha transcurrido la mitad de la temporada, puedo confirmar ya a la
mitad de nuestra alineación de pilotos para 2015, ya que Pastor estará con nosotros el año próximo. A pesar
de las dificultades que hemos tenido hasta ahora esta temporada, Maldonado reconoce nuestro verdadero po-
tencial como equipo y reconoce su verdadero potencial como piloto. Conseguiremos grandes cosas juntos".


Mucha suerte, saludos . . .
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El equipo Lotus continua sin lograr mejorar sus resultados. . .

BUENAS SENSACIONES
Romain Grosjean: "El abandono es una pena porque tenía una estrategia diferente al resto"
Por: JUAN GRAU MARTÍNEZ


[img width=659 height=300]https://www.f1aldia.com/photos/24000/24081/001_small.jpg" />

El equipo Lotus ha hecho una gran actuación el el circuito de Hockenheim. Las mejoras del rendimiento
del coche han sido visibles con la 12ª posición de Pastor Maldonado. Parece que le equipo ha podido
encontrar algo de ritmo que le permite luchar por posiciones más comprometidas. Los puntos se han
escapado hoy, pero las sensaciones son buenas de cara a Budapest. La cruz de la moneda, ha sido el
abandono de Romain Grosjean quien ha tenido un problema con el sistema de refrigeración de su coche.

Romain Grosjean (Abandono):

"No hemos tenido un comienzo fácil con los neumáticos blandos y también he tenido algunos problemas
para calentarlos tras el coche de seguridad, pero en general, nuestro ritmo ha sido bueno hoy. He sufrido
una pérdida de potencia debido a un problema con nuestro sistema de refrigeración, así que me han pedido
que apagara el coche. Ha sido una pena porque teníamos una estrategia diferente a la de los demás pilotos,
por lo que parecía que podíamos competir por los puntos. A veces pasan cosas así en los deportes de motor".

Pastor Maldonado (12º, sin puntos):

"Ha sido una dura carrera desde el comienzo. Ha sido complicado evitar el accidente de la primera vuelta pero
luego el ritmo ha parecido consistente. He hecho todo lo que he podido para tratar la degradación de los neu-
máticos que ha sido muy alta y hemos sido capaces de hacer solo dos paradas. Las temperaturas más bajas
de hoy nos han ayudad ha poder realizarlo. El plan inicial era hacer tres paradas pero como la primera tanda
nos ha ido muy bien, hemos seguido el plan B de dos paradas que nos ha ido muy bien".

Federico Gastaldi, jefe adjunto del equipo Lotus:

"Hemos podido ver un gran espíritu del equipo durante todo el fin de semana en Hockenheim. Hemos perdido
nuestro sistema que ha supuesto un gran reto y algunos días para que e coche se adaptara a su nueva con-
figuración. A pesar de esto, hemos tenido buenas estrategias de carrera y hemos lidiado muy bien con los
neumáticos con un gran trabajo del equipo a la hora de cambiar los neumáticos en las paradas a lo largo de
toda la carrera. Pastor ha conducido de una manera impecable y no ha tenido la suerte de acabar en los puntos.
Romain también ha conducido de un modo increíble, pero no hemos sido capaces de darle un coche fiable para
la carrera de hoy. Tenemos algunas mejoras planeadas para Budapest y esperemos que nuestro rendimiento
sea mejor allí".

Saludos . . .
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--------------------Resultados Fecha 10 : Porra GP de Alemania----------------------------------

----------------------------------------No hubo aciertos---------------------------------

...Porra del Hilo Lotus F1 Team: Participa.

2 puntos x acierto.




Fecha: 10, GP de Alemania:

----------------Pastor Maldonado----------------------Romain Grosjean

.....................................................


-------------------------Sale-------Llega-----Sale---llega--Puntos

@Jazawitz..............11................x...............8..........x......x

@Lucio1..................16...............15.............17........16......x

@sauberporahora.16...............15.............14........14......2

@tiger44.................. 13.................x.............12.........13......x

@Richie....................16................14............17.........15......x

@Tlacaelel................17.................16............16.........14......x

@BETO56.................18...................x.............17.........15......2

@tiburonblanco.......18..................x.............14.........14......4

@mxhunter15............16.................14............17.........15......x

Requisito: inscribir la porra en el Hilo Lotus F1 Team, antes de las pruebas
de calificación
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¡ Felicitaciones a los colegas que sumaron puntos en Alemania, ya hay cambios en la punta ¡


...Porra del Hilo Lotus F1 Team:

---Fecha 10-----Resultados de la Porra Lotus temporada 2014--incluye GP de Alemania.


........................................Total puntos.


[email protected]

[email protected]

[email protected]

[email protected]

5.-Lucio1.................................12

[email protected]

[email protected]

[email protected]

[email protected]

[email protected]

[email protected]

[email protected]

[email protected]

[email protected]

[email protected]

[email protected]

[email protected]

[email protected]

[email protected]

Los demás participantes aún no han sumado puntos. Mucha suerte.


Proxima: Fecha: 11. GP de Hungría . . .



Porra del Hilo Lotus F1 Team: Participa, 2 puntos x acierto.

Requisito: inscribir la porra en el Hilo Lotus F1 Team, hasta 1 hr. antes de las pruebas de calificación. . .
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Lucio amigo creo que tiburonblanco y yo acertamos 2 puntos en la porra, fijate que pusimos a Pastor en la qualy 18 y salió en ese puesto por la penalización de Hamilton.

Bueno ahora si debo comentar sobre la carrera, asi no haya podido llegar a los puntos hay que destacar meritorio el 12 puesto obtenido por Pastor después de haber largado 18 y una alegría que pudo terminar, mientras una pena lo de Romain con su abandono, Lotus en cada carrera tiene una de cal y otra de arena. Por lo demás debo reconocer que me pareció una carrera muy buena, totalmente entretenida de principio a fin con duras batallas. Muy bién ganada por Nico Rosberg que se mostró fuerte todo el fin de semana y culminó gestionando todo a la perfección, una vez más vemos a un piloto completo con gran caracter y fortaleza emocional, pero también hay que destacar que el gladiador de la carrera fué Lewis que ante la mala suerte del sabado salió a remontar desde el puesto 20 con el cuchillo entre los dientes, logrando un podio a fuerza de batallar. Algo digno de destacar es el segundo puesto de Valteri no solo el coche es bueno, su conducción, gestion, velocidad y consistencia dejan ver un piloto que más temprano que tarde estará en lo más alto del podio, la otra cara de la moneda es Massa no se si es el Karma que tiene pero por una o por otra siempre esta involucrado en cualquier accidente, ayer hasta terminó con el casco raspado, es un piloto muy veloz a una vuelta pero no es consistente de ahí la diferencia de puntos con Bottas.
Vettel realizó buena carrera llegando cuarto un poco desconforme con la estrategia utilizada y por esperar más potencia en su motor Renault ya que con un combustible nuevo ofrecido por TOTAL esperaba contar con 12 caballos más que no los encontró. Pero lo mejor de la carrera fué el quinto puesto obtenido por Alonso en una lucha hermosa con Ricci que se portó además de batallador, agresivo y muy inteligente sabiendo pelear el limite pero no exponiendo la integridad de su RedBull. Y de ahí para atras tambien tambien vimos a Checo,Hulkemberg, Magnusen, Button,Sutil, Vergne, Gutierrez y hasta Daniel Kwiatt que lamentablemente no pudo terminar por el incendio, todos realizando un gran trabajo de acuerdo con el material que tienen.
Con respecto al circuito debo decir que es bueno si no fuera por lo angosto, esto dió motivo para numerosos roces y menos mal que ayer los comisarios se portaron mejor y no molestaron tanto con sanciones o antipaticas investigaciones. Pero en lo que si fallaron una vez más es a la hora de decidir sacar el safety car, algunas veces ante circunstancias leves lo sacan y ayer cuando el coche de Sutil quedó atravesado peligrosamente no hicieron nada lo que una vez más nos dá para pensar que lo utilizan dependiendo de los intereses en juego. Un saludo para todos y esperar un buén resultado de Lotus en Hungría.

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Estimado @BETO56, nuevamente agradezco tu oportuna corrección de la porra, creo que
en el futuro me basaré en los resultados que publica caranddriver F1. ya que F1 al día no
actualiza la información real de los resultados para la parrilla de salida y carrera.





¡ Felicitaciones porque ahora eres lider en la porra Lotus, empatado con @tiburonblanco. !

Ya corregí la información, gracias.

El GP de Alemania al igual que a vos, me pareció muy entretenido y espectacular con las
batallas de Alonso, Vettel, Ricciardo, Bottas y desde luego la espectacular remontada de
Hamilton para subir al podio.

Que pases un excelente semana, un abrazo, saludos . . .
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primera de tres partes.:

Oficial La F1 regresa a la Cd de México a partir de 2015.




La Fórmula 1 Regresa a México

Por: CANCHA periodico Reforma.

Bernie Ecclestone firmó la semana pasada el contrato para que la F1 considere a México por las próximas
cinco temporadas, con opción a extenderlo por cinco más.

Enciendan motores, porque la Fórmula Uno está de regreso.

2 ocasiones ganó Jim Clark el GP de México (1963 y 67).

6 veces un piloto británico se coronó en la Ciudad de México.

Bernie Ecclestone, director ejecutivo de Formula One Management (FOM), firmó en Londres la semana pasada
el contrato que otorga a México una fecha en el calendario 2015, de acuerdo con fuentes cercanas a la organización
de la carrera.

La empresa mexicana promotora de espectáculos CIE, que administra el Autódromo Hermanos Rodríguez y el Foro
Sol, obtuvo el acuerdo gracias al aval de los Gobiernos federal y de la Ciudad de México. Éste era uno de los requisitos
exigidos por FOM.

Así, después de más de dos décadas de ausencia, la máxima categoría del automovilismo se correrá en el Autódromo
las próximas cinco temporadas, con opción a quedarse cinco más.

Se prevé que la carrera en México se programe para octubre o noviembre del próximo año.

La Federación Internacional del Automóvil decidirá si es antes o después del Gran Premio de Estados Unidos, que se
realiza en Austin.

El calendario definitivo se conocerá hasta diciembre próximo.

La última carrera de la Fórmula Uno en México fue en marzo de 1992.




Saludos . . .
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Segunda parte de 3:


CAMBIOS NECESARIOS

El Autódromo Hermanos Rodríguez fue inaugurado el 20 de diciembre de 1959. Para recibir la licencia Grado Uno de la
FIA, se necesita adecuar el circuito capitalino.

PITS: Las escuderías requieren garajes adecuados para instalar todo el equipamiento que trasladan desde Europa.



PADDOCK

Se deben construir suites para los equipos de la Fórmula Uno, Fórmula One Management y la FIA.




TORRE DE CONTROL

Es donde se localiza el cerebro de la organización del Gran Premio. Aquí se instalan el control de carrera, crono-
metraje y oficinas de reunión de los comisarios de la FIA.



TRIBUNAS

El circuito de la Magdalena Mixhuca (Hnos. Rodríguez) debe remodelar las gradas para recibir cerca de 100 mil
aficionados por día.





HOSPITAL

El autódromo necesita un centro médico habilitado para atención de terapia intensiva.




CENTRO DE MEDIOS

Espacio de trabajo para los representantes de los medios de comunicación nacionales y extranjeros, que
pueden superar las 300 personas.



PISTA

El trazo del Hermanos Rodríguez sufrirá cambios en el Complejo Moisés Solana, al final de la recta principal;
en la presidencial, en las eses, así como en el diseño de un complejo de curvas en el Foro Sol para aprovechar
las gradas del estadio de beisbol.



CON HISTORIA

Dos lustros esperó México para hacer realidad el regreso de la Fórmula Uno.

En 2015, la máxima categoría del automovilismo tendrá una carrera en el Autódromo Hermanos Rodríguez,
escenario que tuvo su última competencia de F1 en 1992.

1992 año en que se realizó el último GP de México, ganando Nigel Mansell, quien también se impuso en
1987.

2 estadounidenses
se llevaron la carrera en la Capital: Richie Gintheren 1965 y Dan Gurney en el 64.

Desde finales de 2003, el Gobierno de Quintana Roo manifestó su interés por construir un autódromo para
organizar el Gran Premio de México, mientras que en octubre de 2004, en París, durante la celebración por el
centenario de la FIA, el actual vicepresidente de la FIA, José Abed, aseguró que Bernie Ecclestone había
otorgado una fecha a Cancún para 2006.

El proyecto en Cancún no se concretó por falta del capital suficiente para construir el llamado Circuito
Mantarraya.

Fue hasta 2011 cuando directivos de CIE viajaron al Gran Premio de España para conocer la logística de una
carrera de Fórmula Uno y apoyar a Sergio Pérez, primer piloto mexicano en la categoría reina desde 1981.

En junio de aquel año, el director de Carrera de la F1, Charlie Whiting, efectuó una primera visita al Hermanos
Rodríguez y sugirió efectuar algunos cambios en el trazo de las eses, que calificó como "antiguas", y el uso
del recorte por el Foro Sol para evitar el recorrido completo en la peraltada.

Meses después, en agosto de 2011, el presidente de la FIA, Jean Todt, recorrió las instalaciones del Hermanos
Rodríguez.

"Es una pista hermosa", declaró entonces el mandamás del deporte motor.

Casi dos años después, CIE consiguió firmar un contrato con el hombre fuerte de la F1, Bernie Ecclestone, para
que en 2015 regrese al calendario el Gran Premio de México.

Saludos . . .
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Tercer y ultima parte:

PRIMERA ÉPOCA / Circuito de 5 km



AÑO GANADOR (NAC) EQUIPO TIEMPO

1963........Jim Clark... (Esc)....... Lotus........2h09'52"1
1964........Dan Gurney (EU)........ Brabham...2h09'50"32
1965........Richie Ginther (EU).....Honda...... 2h08'32"10
1966........John Surtees (Ing)...... Cooper..... 2h06'35"34
1967........Jim Clark (Esc).......... Lotus....... 1h59'28"20
1968........Graham Hill (Ing)........ Lotus........1h56'43"95
1969........Denny Hulme (NZ)...... McLaren... 1h54'08"80
1970 Jacky Ickx (Bel) Ferrari 1h53'28"36