Lotus Ciberespacio sobre F1.
Lotus Ciberespacio sobre F1.
Por otro lado !muchas notas de Lotus Hoy¡ pero cabe resaltar que cada dia esta mas Complicada la participacion de Lotus, para empezar el 2014, !segun las deudas son fuertes¡ y si no pagan, sera complicado su estar.
Sabemos Que "Gerar Lopez" es un !Estupendo Empresario¡ pero esta en Boca de Leones, y debe Resolver estos Problemas, por lo menos en un Mes, si no va ser !Complicado su comeinzo¡ y muchos saben que lo que "Empieza mal, Termina Mal"
Esperemos un Desenlace final de esta Tele-Novela y que sea Positivo para Lotus, y para Marzo esten preparados para el comienzo de la temporada 2014.
Sabemos Que "Gerar Lopez" es un !Estupendo Empresario¡ pero esta en Boca de Leones, y debe Resolver estos Problemas, por lo menos en un Mes, si no va ser !Complicado su comeinzo¡ y muchos saben que lo que "Empieza mal, Termina Mal"
Esperemos un Desenlace final de esta Tele-Novela y que sea Positivo para Lotus, y para Marzo esten preparados para el comienzo de la temporada 2014.
F1teamVenezuela saludos y felicitaciones porque además de llegar a Las 200 paginas gracias a tu pedido pudimos lograr subir las fotos, no créas que soy exagerado pero encontré una torta que parecia normal y cuando salió en mi comentario apareció enorme, pero bueno de a poquito seguiremos aprendiendo. Con respecto a Lotus realmente todas estas informaciones me tienen un poco confundido y prefiero pensar que lo hacen para dar una gran sorpresa y un golpe a los demás, ojalá haya algún milagro este último tiempo y aparezca un E22 increíble. Un abrazo
Amigos Fans de la F1 y Lotus F1 Team los otros días en mi comentario #3952 expresé mi preocupación por la fiabilidad en la próxima temporada ya que hay un gran número de sistemas nuevos que poner a prueba en muy corto tiempo. El día de ayer en CARANDRIVER
hay un articulo relacionado a esto dónde Christian Horner comenta al respecto y me pareció interesante compartirlo con ustedes.
Aquí se los dejo, saludos
Horner: "La mitad de la parrilla podría abandonar en la primera carrera"
Cree que las nuevas reglas aumentarán las diferencias respecto a los equipos pequeños
La F1 podría experimentar una tasa de abandonos del 50 por ciento en el Gran Premio de Australia de 2014, carrera que abre la temporada 2014, según ha reconocido el jefe de Red Bull, Christian Horner.
Por Jose Luis Sánchez Warten
Christian Horner
La fiabilidad va a ser un factor clave en 2014, así lo cree Christian Horner, quien afirma que la tasa de abandono podría ser bastante extrema desde el principio.
Los ingenieros de la F1 se enfrentan al mayor cambio en las regulaciones de la historia reciente, y no esperan que sea fácil de conseguir que los nuevos motores V6 turbo de 1.6 litros, estén en marcha y funcionando sin problemas enseguida.
Para ampliar aún más las complicaciones tecnológicas, los pilotos se enfrentan a la limitación de sólo 100 kg de combustible para cada gran premio, lo que podría resultar difícil de manejar en Melbourne, una de las carreras con el consumo de combustible más alto de la temporada.
En declaraciones a Bloomberg TV este miércoles, Horner ha sugerido que la situación podría ser bastante dramática en el Gran Premio de Australia, que se disputará el 16 de marzo. "Creo que se podrá ver una tasa de abandonos muy alta, tal vez incluso del 50 por ciento en la primera carrera", dijo Horner.
"La gasolina es un reto este año, porque estamos limitados a 100 kg de combustible para el gran premio, pero los problemas de fiabilidad en las primeras carreras será un factor clave. Y, por supuesto, sólo tenemos cinco motores para todo el año", añadió.
Más allá de los retos de fiabilidad a los que se enfrentarán todos los equipos , Horner teme que los equipos con mas recursos aumenten su diferencia respecto a los de menos presupuesto, debido a las nuevas reglas .
"Para los equipos del final de la parrilla es un gran reto con los costes que van a suponer las nuevas unidades de potencia. Las diferencias entre los equipos serán más grandes. Cada vez que hay un reset, los equipos que pueden realizar gran inversión, que tienen recursos e instalaciones, siempre vuelven con un producto más avanzado".
Preguntado acerca de si eso podría conducir a una F1 de dos niveles, Horner dijo: "Creo que el próximo año (2014) podría ser así".
"Es por eso que la estabilidad es tan importante. Las regulaciones que tenemos para este año son un elemento de cambio definido",
hay un articulo relacionado a esto dónde Christian Horner comenta al respecto y me pareció interesante compartirlo con ustedes.
Aquí se los dejo, saludos
Horner: "La mitad de la parrilla podría abandonar en la primera carrera"
Cree que las nuevas reglas aumentarán las diferencias respecto a los equipos pequeños
La F1 podría experimentar una tasa de abandonos del 50 por ciento en el Gran Premio de Australia de 2014, carrera que abre la temporada 2014, según ha reconocido el jefe de Red Bull, Christian Horner.
Por Jose Luis Sánchez Warten
Christian Horner
La fiabilidad va a ser un factor clave en 2014, así lo cree Christian Horner, quien afirma que la tasa de abandono podría ser bastante extrema desde el principio.
Los ingenieros de la F1 se enfrentan al mayor cambio en las regulaciones de la historia reciente, y no esperan que sea fácil de conseguir que los nuevos motores V6 turbo de 1.6 litros, estén en marcha y funcionando sin problemas enseguida.
Para ampliar aún más las complicaciones tecnológicas, los pilotos se enfrentan a la limitación de sólo 100 kg de combustible para cada gran premio, lo que podría resultar difícil de manejar en Melbourne, una de las carreras con el consumo de combustible más alto de la temporada.
En declaraciones a Bloomberg TV este miércoles, Horner ha sugerido que la situación podría ser bastante dramática en el Gran Premio de Australia, que se disputará el 16 de marzo. "Creo que se podrá ver una tasa de abandonos muy alta, tal vez incluso del 50 por ciento en la primera carrera", dijo Horner.
"La gasolina es un reto este año, porque estamos limitados a 100 kg de combustible para el gran premio, pero los problemas de fiabilidad en las primeras carreras será un factor clave. Y, por supuesto, sólo tenemos cinco motores para todo el año", añadió.
Más allá de los retos de fiabilidad a los que se enfrentarán todos los equipos , Horner teme que los equipos con mas recursos aumenten su diferencia respecto a los de menos presupuesto, debido a las nuevas reglas .
"Para los equipos del final de la parrilla es un gran reto con los costes que van a suponer las nuevas unidades de potencia. Las diferencias entre los equipos serán más grandes. Cada vez que hay un reset, los equipos que pueden realizar gran inversión, que tienen recursos e instalaciones, siempre vuelven con un producto más avanzado".
Preguntado acerca de si eso podría conducir a una F1 de dos niveles, Horner dijo: "Creo que el próximo año (2014) podría ser así".
"Es por eso que la estabilidad es tan importante. Las regulaciones que tenemos para este año son un elemento de cambio definido",
Unas preguntas para los seguidores de este hilo,
como le esta haciendo la escuderia para cubrir todas las bajas que han tenido en referente a personal?
por que se aferran a que Renault les de mas de apoyo, cuando esta mas volcado a RED BULL y el mismo dueño del grupo Nissan vendio la antigua escuderia Renault para no tener que pasar por lo que esta pasando Lotus?
ustedes que mas estan relacionados al equipo, si es seguro que tenga un auto competitivo como el E21 o sera como los ultimos R-29-30?
como le esta haciendo la escuderia para cubrir todas las bajas que han tenido en referente a personal?
por que se aferran a que Renault les de mas de apoyo, cuando esta mas volcado a RED BULL y el mismo dueño del grupo Nissan vendio la antigua escuderia Renault para no tener que pasar por lo que esta pasando Lotus?
ustedes que mas estan relacionados al equipo, si es seguro que tenga un auto competitivo como el E21 o sera como los ultimos R-29-30?
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El Lotus E22 ha pasado los crash test de la FIA
:
With mass speculation surrounding Lotus and their future following confirmation that they won't be at the first test of the season, some good news has come out of Enstone. The team confirmed on Thursday that the E22, their 2014 car, has passed all mandatory FIA crash tests, signalling that the car is nearing completion. Passing the 13 tests means the chassis can be homologated and can now partake in pre-season testing, though it doesn't change their plans. The car is set to be unveiled sometime between Jerez and the first test in Bahrain which kicks off on February 19th. Speaking about the E22, team co-owner Gerard Lopez hinted that it might feature an interesting concept. "We are very satisfied with the development of our car," he said, "which will perhaps look a bit different from the others. "We believe it is better to use the next few weeks in the wind tunnel, which will give us more [benefit] than one test on the track would."
Traducido por bing
Masa de especulación alrededor de Lotus y su confirmación siguiente del futuro que no estarán en la primera prueba de la temporada, una buena noticia ha salido de Enstone. El equipo confirmó el jueves que el E22, su coche de 2014, ha superado todas obligatorias las pruebas de choque FIA, señalización que el coche está a punto de finalizar. Pasando por las 13 pruebas significa el chasis puede ser homologado y ahora puede participar en las pruebas de pretemporada, aunque eso no cambia sus planes. El coche está dispuesto a ser develada en algún momento entre Jerez y la primera prueba en Bahrein que arranca el 19 de febrero. Hablando de la E22, copropietario del equipo Gerard López insinuó que podría cuentan con un concepto interesante. "Estamos muy satisfechos con el desarrollo de nuestro auto", dijo, "que será tal vez un poco diferente de los demás."Creemos que es mejor utilizar las próximas semanas en el túnel de viento, que nos dará más [ventaja] de una prueba en la pista
:With mass speculation surrounding Lotus and their future following confirmation that they won't be at the first test of the season, some good news has come out of Enstone. The team confirmed on Thursday that the E22, their 2014 car, has passed all mandatory FIA crash tests, signalling that the car is nearing completion. Passing the 13 tests means the chassis can be homologated and can now partake in pre-season testing, though it doesn't change their plans. The car is set to be unveiled sometime between Jerez and the first test in Bahrain which kicks off on February 19th. Speaking about the E22, team co-owner Gerard Lopez hinted that it might feature an interesting concept. "We are very satisfied with the development of our car," he said, "which will perhaps look a bit different from the others. "We believe it is better to use the next few weeks in the wind tunnel, which will give us more [benefit] than one test on the track would."
Traducido por bing
Masa de especulación alrededor de Lotus y su confirmación siguiente del futuro que no estarán en la primera prueba de la temporada, una buena noticia ha salido de Enstone. El equipo confirmó el jueves que el E22, su coche de 2014, ha superado todas obligatorias las pruebas de choque FIA, señalización que el coche está a punto de finalizar. Pasando por las 13 pruebas significa el chasis puede ser homologado y ahora puede participar en las pruebas de pretemporada, aunque eso no cambia sus planes. El coche está dispuesto a ser develada en algún momento entre Jerez y la primera prueba en Bahrein que arranca el 19 de febrero. Hablando de la E22, copropietario del equipo Gerard López insinuó que podría cuentan con un concepto interesante. "Estamos muy satisfechos con el desarrollo de nuestro auto", dijo, "que será tal vez un poco diferente de los demás."Creemos que es mejor utilizar las próximas semanas en el túnel de viento, que nos dará más [ventaja] de una prueba en la pista
Lotus: ?Tenemos un presupuesto completo con PDVSA?
Gerard López, presidente de la escudería Lotus, le salió al paso a los temores sobre la situación financiera del equipo
:
La petrolera estatal venezolana PDVSA continuará patrocinando a Lotus durante la temporada 2014 de la Fórmula Uno, dijo el miércoles el presidente de la escudería Gerard López, descartando los temores sobre la situación financiera del equipo.
Lotus, que la pasada temporada tuvo dificultades financieras pero finalizó en cuarta posición en el campeonato, se perderá la primera sesión de ensayos de pretemporada a fin de mes en España.
La preocupación sobre el futuro del equipo se intensificó cuando fue anunciado sujeto a confirmación en una lista de ingreso publicada por la Federación Internacional del Automóvil para la próxima temporada.
"Nada ha cambiado. Vamos a estar allí", confirmó Lopez a un sitio web alemán de automovilismo y motociclismo.
"Tenemos un presupuesto completo para el 2014 con nuestro patrocinador PDVSA. No vamos a contraer más deudas", agregó.
PDVSA cambió su patrocinio desde Williams a Lotus luego de que el piloto venezolano Pastor Maldonado pasara de un equipo a otro al final de la última temporada.
López dijo que las negociaciones con el potencial inversor Quantum Motorsports fueron suspendidas y que su firma, Genii Capital, cubriría el déficit para la próxima temporada.
"El dinero de Quantum nunca llegó. Rompimos relaciones con ellos", remarcó el empresario.
Lotus había anunciado en junio pasado la venta de una participación del 35 por ciento a Quantum -un consorcio de inversores privados, entre ellos un grupo multinacional con sede en Abu Dabi- que daría al equipo una base financiera segura.
Los problemas financieros afrontados por Lotus se hicieron evidentes al final de la temporada pasada, cuando el piloto finlandés Kimi Raikkonen dijo que no le pagaron. Raikkonen, campeón de la F1 en el 2007, pasó a Ferrari.
"El recibió parte de su salario y también va a recibir el resto", señaló López.
Gerard López, presidente de la escudería Lotus, le salió al paso a los temores sobre la situación financiera del equipo
:La petrolera estatal venezolana PDVSA continuará patrocinando a Lotus durante la temporada 2014 de la Fórmula Uno, dijo el miércoles el presidente de la escudería Gerard López, descartando los temores sobre la situación financiera del equipo.
Lotus, que la pasada temporada tuvo dificultades financieras pero finalizó en cuarta posición en el campeonato, se perderá la primera sesión de ensayos de pretemporada a fin de mes en España.
La preocupación sobre el futuro del equipo se intensificó cuando fue anunciado sujeto a confirmación en una lista de ingreso publicada por la Federación Internacional del Automóvil para la próxima temporada.
"Nada ha cambiado. Vamos a estar allí", confirmó Lopez a un sitio web alemán de automovilismo y motociclismo.
"Tenemos un presupuesto completo para el 2014 con nuestro patrocinador PDVSA. No vamos a contraer más deudas", agregó.
PDVSA cambió su patrocinio desde Williams a Lotus luego de que el piloto venezolano Pastor Maldonado pasara de un equipo a otro al final de la última temporada.
López dijo que las negociaciones con el potencial inversor Quantum Motorsports fueron suspendidas y que su firma, Genii Capital, cubriría el déficit para la próxima temporada.
"El dinero de Quantum nunca llegó. Rompimos relaciones con ellos", remarcó el empresario.
Lotus había anunciado en junio pasado la venta de una participación del 35 por ciento a Quantum -un consorcio de inversores privados, entre ellos un grupo multinacional con sede en Abu Dabi- que daría al equipo una base financiera segura.
Los problemas financieros afrontados por Lotus se hicieron evidentes al final de la temporada pasada, cuando el piloto finlandés Kimi Raikkonen dijo que no le pagaron. Raikkonen, campeón de la F1 en el 2007, pasó a Ferrari.
"El recibió parte de su salario y también va a recibir el resto", señaló López.
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Estimados amigos participantes de la convivencia entre Fans de la F1 y Lotus F1 Team. he disfrutado
leyendo su entusiasmo por las 200 paginas y mantenernos al día en el acontecer de lo que sucede en
la F1 previo a Jérez.
Posibles colores del Lotus E22
Por ahora dejemos el nombre actual del hilo, ya que se nota buén ambiente y el empuje de los seguidores
de Pastor Maldonado para aportar imagenes, noticias y puntos de vista, sin duda es interesante, me queda
la idea de que están entusiasmados de participar en este sitio y la llegada de Pastor a Lotus les agrada, y
también comparten la preocupación por las notas sobre las finanzas del equipo y el desarrollo de los autos.
Esperemos que en el equipo Lotus ya se pongan las pilas para incentivar al personal que tienen en el equipo
y logren contratar nuevos refuerzos para cubrir los puestos vacios y desarrollar los autos para la temporada.
Me gustaría que Bernie, comprara al equipo Lotus, al menos el 51 % de las acciones. ahora que no estará
ocupado en el consejo de la FOM,
Pese a todo me parece que Lotus hará una buena carrera en Australia, aunque quizá no alcance la victoria.
Mucha suerte, saludos . . .
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Estimados amigos participantes de la convivencia entre Fans de la F1 y Lotus F1 Team. he disfrutado
leyendo su entusiasmo por las 200 paginas y mantenernos al día en el acontecer de lo que sucede en
la F1 previo a Jérez.
Posibles colores del Lotus E22
Por ahora dejemos el nombre actual del hilo, ya que se nota buén ambiente y el empuje de los seguidores
de Pastor Maldonado para aportar imagenes, noticias y puntos de vista, sin duda es interesante, me queda
la idea de que están entusiasmados de participar en este sitio y la llegada de Pastor a Lotus les agrada, y
también comparten la preocupación por las notas sobre las finanzas del equipo y el desarrollo de los autos.
Esperemos que en el equipo Lotus ya se pongan las pilas para incentivar al personal que tienen en el equipo
y logren contratar nuevos refuerzos para cubrir los puestos vacios y desarrollar los autos para la temporada.
Me gustaría que Bernie, comprara al equipo Lotus, al menos el 51 % de las acciones. ahora que no estará
ocupado en el consejo de la FOM,
Pese a todo me parece que Lotus hará una buena carrera en Australia, aunque quizá no alcance la victoria.
Mucha suerte, saludos . . .
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Estimado @maldonadof1, excelentes aportes, en estos tiempos previos a las primeras pruebas
del año en Jérez, ya pronto tendremos acción para conocer un poco de lo que viene este año.
Felicitaciones por haber colocado el comentario 4,000 en la pagina 200 del Fans de la F1 y Lotus
F1 Team.
Saludos . . .
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Estimado @maldonadof1, excelentes aportes, en estos tiempos previos a las primeras pruebas
del año en Jérez, ya pronto tendremos acción para conocer un poco de lo que viene este año.
Felicitaciones por haber colocado el comentario 4,000 en la pagina 200 del Fans de la F1 y Lotus
F1 Team.
Saludos . . .
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Estimado @BETO56, como mencionas, la fiabilidad de los autos esta temporada sin duda será relevante
para conseguir el campeonato. Ya son varias personalidades que coinciden. Nicki Lauda destacó que
aunque Renault, Ferrari y Mercedes están trabajando para que sus motores no fallen, el riesgo existirá.
James Allison señaló que el ahorro de gasolina será importante para finalizar las carreras en forma compe -
titiva, Nico Rosberg ya comprobó una pirelli reventada a más de 300 Kms. y ahora Christian Horner expresa
su pronostico para las primeras carreras.
En todo caso esperemos que las pruebas de pretemporada nos den una idea más clara.
Saludos . . . .
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Estimado @BETO56, como mencionas, la fiabilidad de los autos esta temporada sin duda será relevante
para conseguir el campeonato. Ya son varias personalidades que coinciden. Nicki Lauda destacó que
aunque Renault, Ferrari y Mercedes están trabajando para que sus motores no fallen, el riesgo existirá.
James Allison señaló que el ahorro de gasolina será importante para finalizar las carreras en forma compe -
titiva, Nico Rosberg ya comprobó una pirelli reventada a más de 300 Kms. y ahora Christian Horner expresa
su pronostico para las primeras carreras.
En todo caso esperemos que las pruebas de pretemporada nos den una idea más clara.
Saludos . . . .
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Estimado amigo @gusFAST, no hemos coincidido en el horario ultimamente, me gustaría comunicarme
contigo directamente en un momento que ambos estemos en F1 al día. me parece que en 10 minutos,
publicas tus primeras fotos y compruebas que es sencillo.
Avisame cuando tengas ese tiempo. Saludos . . .
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Estimado amigo @gusFAST, no hemos coincidido en el horario ultimamente, me gustaría comunicarme
contigo directamente en un momento que ambos estemos en F1 al día. me parece que en 10 minutos,
publicas tus primeras fotos y compruebas que es sencillo.
Avisame cuando tengas ese tiempo. Saludos . . .
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Estimado @tiger44, muy buén video de la formula E.
Escuché el sonido y coincido en que no es el mejor, ojalá logren hacerlo menos agudo.
Renault tiene una buena experiencia y desarrollo de los autos eléctricos para ciudad.
Electric Renault Zoe
Electric Renault Twisy cargo.
Al observar en el video correr al Renault Formula E, además del sonido me surgieron
algunas dudas del porqué el diseño del chasis es tán diferente a los de la F1. me
parece que no aprovechan la aérodinamia para ser más eficientes en carrera.
Sin embargo alguna razón habrá para que prefirieran ese diseño de cola baja y unos
raros cubre vientos para las llantas del frente.
Un gusto conversar contigo, saludos . . .
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Estimado @tiger44, muy buén video de la formula E.
Escuché el sonido y coincido en que no es el mejor, ojalá logren hacerlo menos agudo.
Renault tiene una buena experiencia y desarrollo de los autos eléctricos para ciudad.
Electric Renault Zoe
Electric Renault Twisy cargo.
Al observar en el video correr al Renault Formula E, además del sonido me surgieron
algunas dudas del porqué el diseño del chasis es tán diferente a los de la F1. me
parece que no aprovechan la aérodinamia para ser más eficientes en carrera.
Sin embargo alguna razón habrá para que prefirieran ese diseño de cola baja y unos
raros cubre vientos para las llantas del frente.
Un gusto conversar contigo, saludos . . .
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Estimados amigos de el Hilo Lotus y Fans de la Formula uno, ya aparece en la pagina Oficial de el equipo Lotus el color de el Auto, que !Conduciran "Pastor Maldonado y Romain Grojaem" la primera Imagen¡
Bueno esperemos que dia a dia, Vayan deslumbrando mas partes del Coche, que tocara las pistas de el 2014, !Ansiosamente estamos muchos como familia a la Expectativa¡
!No podemos ni Comer¡ por la Espera del E22
Bueno esperemos que dia a dia, Vayan deslumbrando mas partes del Coche, que tocara las pistas de el 2014, !Ansiosamente estamos muchos como familia a la Expectativa¡
!No podemos ni Comer¡ por la Espera del E22
Esta Imagenes es, lo que Puede ser el nuevo E.22.
Asi podra ser el nuevo Lotus
!Es un Misterio su construccion¡
Pero en Enstone !No paran siguen en su Obejetivo, tenerlo Listo para Marzo¡
Igualmente los Ingenieros y Mecanicos no Descansan estan en su pleno Desarrollo.
Y pronto saldra a la Luz el nuevo E22
Asi podra ser el nuevo Lotus
!Es un Misterio su construccion¡
Pero en Enstone !No paran siguen en su Obejetivo, tenerlo Listo para Marzo¡
Igualmente los Ingenieros y Mecanicos no Descansan estan en su pleno Desarrollo.
Y pronto saldra a la Luz el nuevo E22
@ F1TeamVenezuela Estimado: Debo felicitarte profundamente, tus ultimas aportaciones han sido excelentes y el ultimo video de la F1 con tomas historicas, me ha dejado sin palabras. Un gusto tenerte entre nosotros. @Lucio1 , tal cual decis, si coincidieramos 10 minutos lo podriamos solucionar, espero . De todas maneras aprovecho para mandarte un fuerte abrazo y veo que tu salud esta casi al 100x100. Las noticias que estos ultimos dias han estado en portada casi todas hacen relacion al caso de Quantum, y hoy en un post exprese mi humilde opinion. SIN PALABRAS. Ya falta menos para que definitivamente algunos autos puedan ver la luz. Un saludo a todos.
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Estimado @F1teamVenezuela, muy buenos aportes para ir calentando el ambiente F1
previo a la pretemporada.
Observé una imagen de propuesta para el diseño del chasis del Lotus E22, 2014. le falta
la marca de su patrocinador principal en el auto por lo que me parece que no es aún el
diseño final, pero ya falta menos para conocerlo.
Mientras tanto Gerard López agrega que siempre si mantendrá negociaciones con Quantum.
Nota del día.
RETOMAN LOS LAZOS
Quantum y Lotus confirman que su acuerdo sigue vivo y en proceso
Por. PABLO GRAU
Las conversaciones entre el equipo Lotus y los inversores de la empresa Quantum Motorsports siguen
adelante, a pesar de las informaciones que señalaban que el acuerdo estaba roto. Quantum, cuyo
director es Mansoor Ijaz, esperaba concluir la compra del 35% del equipo de Enstone el pasado año,
pero el dinero nunca llegó a aparecer en la cuenta de Lotus. El hecho de no conseguir completar el -
acuerdo, debido a las complicaciones bancarias y a las dificultades a la hora de juntar a los numerosos
inversores, obligó a Ijaz a señalar que la inversión original era inalcanzable.
Ahora, Ijaz ha puesto completamente al día la situación financiera y ha cambiado la cartera de valores
de los inversores con la esperanza de que la situación siga progresando. Estos esfuerzos parecen haber
convencido al equipo Lotus de mantener la puerta abierta a Quantum, a pesar de que la configuración
original de los planes no vaya a tener lugar. "En estos momentos, la estructura original del acuerdo no
se puede completar".
Enlace: https://www.f1aldia.com/21972/quantum-lotus-confirman-acuerdo-sigue-vivo-proceso/
Saludos . . .
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Estimado @F1teamVenezuela, muy buenos aportes para ir calentando el ambiente F1
previo a la pretemporada.
Observé una imagen de propuesta para el diseño del chasis del Lotus E22, 2014. le falta
la marca de su patrocinador principal en el auto por lo que me parece que no es aún el
diseño final, pero ya falta menos para conocerlo.
Mientras tanto Gerard López agrega que siempre si mantendrá negociaciones con Quantum.
Nota del día.
RETOMAN LOS LAZOS
Quantum y Lotus confirman que su acuerdo sigue vivo y en proceso
Por. PABLO GRAU
Las conversaciones entre el equipo Lotus y los inversores de la empresa Quantum Motorsports siguen
adelante, a pesar de las informaciones que señalaban que el acuerdo estaba roto. Quantum, cuyo
director es Mansoor Ijaz, esperaba concluir la compra del 35% del equipo de Enstone el pasado año,
pero el dinero nunca llegó a aparecer en la cuenta de Lotus. El hecho de no conseguir completar el -
acuerdo, debido a las complicaciones bancarias y a las dificultades a la hora de juntar a los numerosos
inversores, obligó a Ijaz a señalar que la inversión original era inalcanzable.
Ahora, Ijaz ha puesto completamente al día la situación financiera y ha cambiado la cartera de valores
de los inversores con la esperanza de que la situación siga progresando. Estos esfuerzos parecen haber
convencido al equipo Lotus de mantener la puerta abierta a Quantum, a pesar de que la configuración
original de los planes no vaya a tener lugar. "En estos momentos, la estructura original del acuerdo no
se puede completar".
Enlace: https://www.f1aldia.com/21972/quantum-lotus-confirman-acuerdo-sigue-vivo-proceso/
Saludos . . .
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