Jaime Alguersuari y Arnau Merlos firman la 17ª plaza en los 500 km de Alcañiz tras una remontada
Jaime Alguersuari y Arnau Merlos firman la 17ª plaza en los 500 km de Alcañiz tras una remontada
Jaime Alguersuari y Arnau Merlos han acabado en 17ª posición los 500 km de Alcañiz, una movida carrera en la que se han visto obligados a recuperar desde el pozo de la clasificación y han debido hacer frente a multitud de contratiempos.
Jaime Alguersuari dio sus primeras vueltas en Motorland a primera hora de la mañana en una complicada tanda de libres, marcada por la niebla y unas gélidas temperaturas. Sin embargo, ni el piloto español ni su compañero, Arnau Merlos, tuvieron tiempo suficiente para aclimatarse al trazado, ya que un problema en el motor de su Seat León les impidió completar los entrenamientos. Como no hubo tiempo material para solventar la avería, ni Jaime ni Arnau pudieron tomar parte en los entrenamientos oficiales, debiendo tomar la salida de la carrera desde el pit lane.
Llegadas las 12.55 de la mañana arrancó el espectáculo. Arnau Merlos fue el encargado de completar el primer relevo, marcado por intensas luchas en la pista dada la altísima cantidad de tráfico. Como consecuencia de ello, el campeón de la categoría D4 de la Copa de España de Resistencia, que rodaba en 17ª plaza, tuvo un toque con otro participante que dañó el frontal del León, obligándole a pasar por boxes para efectuar reparaciones de urgencia. Los mecánicos de Seat Sport solventaron la avería con presteza, aunque el tiempo perdido sería ya una losa difícil de salvar.
Cerrada la primera hora y 45 minutos de competición, Merlos cedió el testigo a Jaime Alguersuari, que prosiguió a ritmo de vértigo la remontada. El español rodaba a buen ritmo, aunque un rosario de pinchazos empezó a ponerle trabas en el camino de ese momento y hasta el final de la carrera, que concluyeron en 17ª plaza.
En Motorland, Jaime Alguersuari cierra su último compromiso competitivo de 2010. A partir del lunes, el español proseguirá su intenso plan de entrenamiento físico antes de iniciar unas cortas vacaciones de Navidad.
Viva Jaime
Jaime Alguersuari dio sus primeras vueltas en Motorland a primera hora de la mañana en una complicada tanda de libres, marcada por la niebla y unas gélidas temperaturas. Sin embargo, ni el piloto español ni su compañero, Arnau Merlos, tuvieron tiempo suficiente para aclimatarse al trazado, ya que un problema en el motor de su Seat León les impidió completar los entrenamientos. Como no hubo tiempo material para solventar la avería, ni Jaime ni Arnau pudieron tomar parte en los entrenamientos oficiales, debiendo tomar la salida de la carrera desde el pit lane.
Llegadas las 12.55 de la mañana arrancó el espectáculo. Arnau Merlos fue el encargado de completar el primer relevo, marcado por intensas luchas en la pista dada la altísima cantidad de tráfico. Como consecuencia de ello, el campeón de la categoría D4 de la Copa de España de Resistencia, que rodaba en 17ª plaza, tuvo un toque con otro participante que dañó el frontal del León, obligándole a pasar por boxes para efectuar reparaciones de urgencia. Los mecánicos de Seat Sport solventaron la avería con presteza, aunque el tiempo perdido sería ya una losa difícil de salvar.
Cerrada la primera hora y 45 minutos de competición, Merlos cedió el testigo a Jaime Alguersuari, que prosiguió a ritmo de vértigo la remontada. El español rodaba a buen ritmo, aunque un rosario de pinchazos empezó a ponerle trabas en el camino de ese momento y hasta el final de la carrera, que concluyeron en 17ª plaza.
En Motorland, Jaime Alguersuari cierra su último compromiso competitivo de 2010. A partir del lunes, el español proseguirá su intenso plan de entrenamiento físico antes de iniciar unas cortas vacaciones de Navidad.
Viva Jaime
¿150 coches corriendo a la vez?. No creo que eso sea posible. Supongo que pasarían unas selecciones previas. Además de que son coches que corren en distintas categorías y para indicar la posición en la que queda cada equipo, sólo se miran los coches de la misma categoría, no todos los coches. A ver si alguien nos lo explica
diariodemallorca.es » Deportes Automovilismo
Jorge Lorenzo se sube al podio en los 500 kilómetros de Alcañiz
El campéon del mundo de MotoGP acaba segundo de su categoría y Alguersuari es cuarto
06:30 VOTE ESTA NOTICIA
Jorge Lorenzo, durante los entrenamientos oficiales en Alcañiz. motorland aragón
EFE MADRID La segunda edición de los ´500 kilómetros de Alcañiz´ echaron el cierre a la temporada de carreras en el circuito de velocidad de MotorLand Aragón, prueba en la que destacó uno de los invitados a la competición. El mallorquín Jorge Lorenzo demostró su alto nivel competitivo y acabó subido en el podio en la categoría D5 con su Fiat Abarth 500 Copa. El otro gran protagonista de la cita era el piloto de Fórmula Uno Jaime Alguersuari.
La carrera contó con una inscripción cercana a los 50 vehículos, divididos en 7 categorías según la potencia y cilindrada, y 150 pilotos, ya que los equipos estaban compuestos por un mínimo de dos y un máximo de cuatro. La jornada comenzó con los entrenamientos libres y las carreras.
El equipo de Jorge Lorenzo marcó 2:27:515 en los entrenamientos libres y el de Alguersuari, con problemas técnicos, 2:46:894. En los oficiales las posiciones no variaron mucho, siendo los vencedores de la anterior edición de los ´500km´, Kanarogrou y Campos, quienes lograron la ´pole´ con un tiempo de 2:12:360, saliendo el equipo de Jorge Lorenzo en la posición 27.
Antes de los 500km, tuvo lugar la carrera de la Copa Doga y los Clásicos, con victoria de Joaquín Roig al volante de un Golf GTI, seguido de Alex Cosín y la pareja formada por Pere Pelleja y Marc Solá.
La carrera del día daba comienzo a las 13:00, con salida lanzada y casi 50 coches en pista, aunque cinco de ellos salieron del ´pit-lane´, entre ellos el compañero de Alguersuari, Arnau Merlos. La salida y las primeras vueltas fueron muy emocionantes con bastantes adelantamientos y vibrantes luchas por ganar posiciones.El equipo de Lorenzo, acompañado de Echegoyen y De los Milagros, se colocaba en la posición 27 de la general y a mitad de tabla en su categoría en las primeras vueltas.
Tras una hora de carrera, lideel equipo de Lorenzo marchaba tercero por detrás de dos Minis en la categoría D5. Sin embargo, tras haber sido incluso primeros en su categoría durante buena parte de la segunda mitad de la carrera, no pudieron mantenerse en cabeza y terminaron en la posición número 22 de la general, segundos de su categoría.
El equipo de Alguersuari, con muchos problemas y un toque en pista, terminó en la posición 14 de la general y cuarto de su categoría, aunque se mostró satisfecho con la experiencia.
Jorge Lorenzo se sube al podio en los 500 kilómetros de Alcañiz
El campéon del mundo de MotoGP acaba segundo de su categoría y Alguersuari es cuarto
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Jorge Lorenzo, durante los entrenamientos oficiales en Alcañiz. motorland aragón
EFE MADRID La segunda edición de los ´500 kilómetros de Alcañiz´ echaron el cierre a la temporada de carreras en el circuito de velocidad de MotorLand Aragón, prueba en la que destacó uno de los invitados a la competición. El mallorquín Jorge Lorenzo demostró su alto nivel competitivo y acabó subido en el podio en la categoría D5 con su Fiat Abarth 500 Copa. El otro gran protagonista de la cita era el piloto de Fórmula Uno Jaime Alguersuari.
La carrera contó con una inscripción cercana a los 50 vehículos, divididos en 7 categorías según la potencia y cilindrada, y 150 pilotos, ya que los equipos estaban compuestos por un mínimo de dos y un máximo de cuatro. La jornada comenzó con los entrenamientos libres y las carreras.
El equipo de Jorge Lorenzo marcó 2:27:515 en los entrenamientos libres y el de Alguersuari, con problemas técnicos, 2:46:894. En los oficiales las posiciones no variaron mucho, siendo los vencedores de la anterior edición de los ´500km´, Kanarogrou y Campos, quienes lograron la ´pole´ con un tiempo de 2:12:360, saliendo el equipo de Jorge Lorenzo en la posición 27.
Antes de los 500km, tuvo lugar la carrera de la Copa Doga y los Clásicos, con victoria de Joaquín Roig al volante de un Golf GTI, seguido de Alex Cosín y la pareja formada por Pere Pelleja y Marc Solá.
La carrera del día daba comienzo a las 13:00, con salida lanzada y casi 50 coches en pista, aunque cinco de ellos salieron del ´pit-lane´, entre ellos el compañero de Alguersuari, Arnau Merlos. La salida y las primeras vueltas fueron muy emocionantes con bastantes adelantamientos y vibrantes luchas por ganar posiciones.El equipo de Lorenzo, acompañado de Echegoyen y De los Milagros, se colocaba en la posición 27 de la general y a mitad de tabla en su categoría en las primeras vueltas.
Tras una hora de carrera, lideel equipo de Lorenzo marchaba tercero por detrás de dos Minis en la categoría D5. Sin embargo, tras haber sido incluso primeros en su categoría durante buena parte de la segunda mitad de la carrera, no pudieron mantenerse en cabeza y terminaron en la posición número 22 de la general, segundos de su categoría.
El equipo de Alguersuari, con muchos problemas y un toque en pista, terminó en la posición 14 de la general y cuarto de su categoría, aunque se mostró satisfecho con la experiencia.
Fueron inscritos casi 50 vehiculos, cada uno de ellos manejado por un minimo de 2 pilotos y un maximo de 4, de ahi que hayan participado 150 pilotos.
Una lastima que Alguersuari no haya podido hacer los entrenamientos oficiales y tuvieran que salir desde el pit lane, como otros 4 coches mas.
Por cierto, segun potencia y cilindrada los coches se dividieron en 7 categorias, el equipo de Alguersuari acabo 14º en la general y 4º en su categoria.
Una lastima que Alguersuari no haya podido hacer los entrenamientos oficiales y tuvieran que salir desde el pit lane, como otros 4 coches mas.
Por cierto, segun potencia y cilindrada los coches se dividieron en 7 categorias, el equipo de Alguersuari acabo 14º en la general y 4º en su categoria.