Hilo oficial de Renault Sport Formula uno Team
Hilo oficial de Renault Sport Formula uno Team
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Nueva evolución del motor para Ricciardo en monza (Test)
La especificación C es una evolución del motor Spec-B actual. Es significativamente más potente. Por el contrario, posiblemente no sea tan fiable como la generación actual, de ahí las diferentes elecciones hechas por cada equipo. Dependiendo del combustible utilizado, la ganancia de potencia es del orden de 0.3 s por vuelta en la clasificación en un circuito como Monza, que es un gran paso adelante. Red Bull la montará en Italia porque están en una posición de priorizar el rendimiento sin tener que preocuparse por los que están detrás de ellos en el campeonato”, comenta el director técnico de motores de Renault, Remi Taffin.
Renault motor Spec/C potente pero para barbacoa espero que no sea un desastre.
La especificación C es una evolución del motor Spec-B actual. Es significativamente más potente. Por el contrario, posiblemente no sea tan fiable como la generación actual, de ahí las diferentes elecciones hechas por cada equipo. Dependiendo del combustible utilizado, la ganancia de potencia es del orden de 0.3 s por vuelta en la clasificación en un circuito como Monza, que es un gran paso adelante. Red Bull la montará en Italia porque están en una posición de priorizar el rendimiento sin tener que preocuparse por los que están detrás de ellos en el campeonato”, comenta el director técnico de motores de Renault, Remi Taffin.
Renault motor Spec/C potente pero para barbacoa espero que no sea un desastre.
@Tiger44 Renault debe desarrollar ese chasis Racing point (force india) en dos carreras nos están poniendo entre la espada y la pared. Bueno fallo la spec C con Ricciardo no son buenas noticias aunque se aviso que no era fiable.
Renault esta fallando en la fiabilidad al menos con Hulkenberg dos motores en dos carreras esto no habla nada bien del 2019, los UP Renault no mejoran en fiabilidad con más potencia. Necesitan ayuda externa y rápidamente.
Renault esta fallando en la fiabilidad al menos con Hulkenberg dos motores en dos carreras esto no habla nada bien del 2019, los UP Renault no mejoran en fiabilidad con más potencia. Necesitan ayuda externa y rápidamente.
@Heini no hay nada interesante de que hablar lastimosamente Renault después de la bomba de ricciardo simplemente se fue para abajo, hasta hulkenberg habla de que se perdió el tren del desarrollo y ahora Haas y Racing point (force india) pelean por el cuarto puesto. Un desastre cyril abiteboul debe irse.
@ Heini, tiger44, fran600
¿que paso? vamos jauría, a guapear, es cierto que lo de mercedes es realmente un atraco a mano armada, pero....... recuerden que los imponderables existen,que por allí esta un fulano tifon haciendo de las suyas, y tal vez los sumarais nos brinden una variedad fuera de lo común
.
!saludos!!
¿que paso? vamos jauría, a guapear, es cierto que lo de mercedes es realmente un atraco a mano armada, pero....... recuerden que los imponderables existen,que por allí esta un fulano tifon haciendo de las suyas, y tal vez los sumarais nos brinden una variedad fuera de lo común
.!saludos!!
Nuevo motor para 2019
Según rumores Marcin Budkowski hace unos meses ordenó el rediseño completo del UP de Renault, hoy cyril abiteboul anunció que habra nuevo motor y que el Spec-C ya no se puede sacar más rendimiento.
Comenzamos de cero otra vez, pero esta vez puede que sea un poco mejor.
Según rumores Marcin Budkowski hace unos meses ordenó el rediseño completo del UP de Renault, hoy cyril abiteboul anunció que habra nuevo motor y que el Spec-C ya no se puede sacar más rendimiento.
Comenzamos de cero otra vez, pero esta vez puede que sea un poco mejor.
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Buenas noches @tiger y @pamperito.
Un gusto leerlos en este inicio de año.
Sin duda Renault es uno de los equipos con mayor prestigio en la F1, sin embargo en 2020 requiere
consolidar un auto mejor preparado con tecnología para entrar y salir de curvas con mayor rápidez.
El equipo ya tiene con Daniel Ricciardo uno de los mejores pilotos de la categoría para ayudarles a
competir en las pistas.
Esteban Ocon el 2o. piloto, es de esperar que intente superar a su compañero y esto hará más
competitivo al equipo.
Saludos . . .
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Buenas noches @tiger y @pamperito.
Un gusto leerlos en este inicio de año.
Sin duda Renault es uno de los equipos con mayor prestigio en la F1, sin embargo en 2020 requiere
consolidar un auto mejor preparado con tecnología para entrar y salir de curvas con mayor rápidez.
El equipo ya tiene con Daniel Ricciardo uno de los mejores pilotos de la categoría para ayudarles a
competir en las pistas.
Esteban Ocon el 2o. piloto, es de esperar que intente superar a su compañero y esto hará más
competitivo al equipo.
Saludos . . .
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HOLA A TODOS.
Luego del "affaire" Ghosn , espero que Renault reverdesca laureles de antaño, por ahora ya tienen fecha de presentación.
Un día después de que McLaren anunciara la fecha de presentación de su monoplaza, Renault hizo lo propio. A través de las redes sociales, y de forma escueta, la compañía francesa mencionó al próximo 12 de febrero como la jornada en la cual darán a conocer al mundo su nuevo vehículo, con el que esperan dejar atrás la zona media de la grilla.
Como se aprecia, Renault no brindó detalle alguno sobre la denominación del futuro coche, aunque nada hace suponer que vaya a modificar la denominación impuesta desde su regreso como equipo (2016), en la cual sitúan los últimos dos dígitos del año en curso luego de la sigla “R.S.”, de Renault Sport. Así, se espera que el flamante monoplaza se denomine “R.S.20”.
Renault presentará su vehículo justo una semana antes del inicio de los ensayos de pretemporada, que tendrán lugar en Barcelona, del 19 al 21 de febrero. Además, fue el cuarto equipo en brindar fecha de presentación, tras lo realizado por Ferrari (11/02), McLaren (13/02) y Alpha Tauri (14/02).
Saludos
Luego del "affaire" Ghosn , espero que Renault reverdesca laureles de antaño, por ahora ya tienen fecha de presentación.
Un día después de que McLaren anunciara la fecha de presentación de su monoplaza, Renault hizo lo propio. A través de las redes sociales, y de forma escueta, la compañía francesa mencionó al próximo 12 de febrero como la jornada en la cual darán a conocer al mundo su nuevo vehículo, con el que esperan dejar atrás la zona media de la grilla.
Como se aprecia, Renault no brindó detalle alguno sobre la denominación del futuro coche, aunque nada hace suponer que vaya a modificar la denominación impuesta desde su regreso como equipo (2016), en la cual sitúan los últimos dos dígitos del año en curso luego de la sigla “R.S.”, de Renault Sport. Así, se espera que el flamante monoplaza se denomine “R.S.20”.
Renault presentará su vehículo justo una semana antes del inicio de los ensayos de pretemporada, que tendrán lugar en Barcelona, del 19 al 21 de febrero. Además, fue el cuarto equipo en brindar fecha de presentación, tras lo realizado por Ferrari (11/02), McLaren (13/02) y Alpha Tauri (14/02).
Saludos
Hola @pato, parece que me adelante a los 5 meses jaja y por lo que leo no me equivoque en lo ultimo que escribi, no es el mejor año para arrancar de nuevo, pero por la memoria del amigo alfa ( Angelo) vamos a seguir contribuyendo con lo que podamos.
Saludos para vos y todos los amigos del foro
Saludos para vos y todos los amigos del foro
Hola, me metí en cualkier foro. ¿Alguien me recuerda? ¿"Vettelito"? ¿"Tetracampeonísimo"? Había un usuario "Eterno Bernie" que era una risa, el amigo uruguayo fan de Kimi y Gonchi, ¿qué pasó en el foro que en las noticias casi no hay comentarios? Yo venía de 2008-2009 participando en la otra página de F1 que no recuerdo el nombre, la de Rosaleny, que no se podía ni decir que Alonso había tenido una mala carrera que te baneaban, llegué acá siendo un exiliado de esa página en 2013 (Car and Driver se llamaba, ahora recuerdo), y tuve que mudarme acá, en plenos años de "hiperguerra" entre Vettelistas y Alonsistas. Pero ahora parece que todo está muy cambiado. La publicidad es insoportable, me mueve la pantalla todo el tiempo. Y los comentarios en las noticias, nulos casi. Recuerdo que en algunas noticias podía llegar a haber entre 300-500 comentarios en las más destacadas, y en las menos destacadas, siempre había un mínimo de 8-10 comentarios... ¿qué pasó por acá? Espero que me respondan, saludos!!! :)
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Saludos @Pas02.
Hace un par de años F1 al día cambio formato e inhabilitó los foros, fue a finales del 2019
cuando finalmente habilitó de nuevo los foros para comentarios.
Este año es probable que tengamos una temporada F1 interesante y quizá podríamos comentar
en algunos de estos hilos la temporada 2021 desde las pruebas de pre temporada.
Veremos si algunos colegas se animan a participar. que disfrutes un gran año.
Saludos . . .
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Saludos @Pas02.
Hace un par de años F1 al día cambio formato e inhabilitó los foros, fue a finales del 2019
cuando finalmente habilitó de nuevo los foros para comentarios.
Este año es probable que tengamos una temporada F1 interesante y quizá podríamos comentar
en algunos de estos hilos la temporada 2021 desde las pruebas de pre temporada.
Veremos si algunos colegas se animan a participar. que disfrutes un gran año.
Saludos . . .
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Lucio1
Gracias Lucio1 por la respuesta. Caramba!!! que mala suerte. Y porké cerraron los comentarios en las noticias? Era el lugar donde nos reuníamos todos todos los días y le dábamos vida a la página y la verdad, tengo muy buenos recuerdos de esa época, salvo los comentarios más desafortunados y con falta de respeto, se la pasaba muy bien. Sinceramente yo dejé de ver la F1 desde 2014, fue imposible para mi verla a lo que se había reducido. No es que me haya gustado mucho de 2011 a 2013, pero bueno. Hasta 2010 fue un auténtico espectáculo, con campeonatos y carreras finales para el infarto (incluido 2003, en plena época de dominio de Schumi) Regresé a ver la temporada 2017 pero ya 2018 me retiré de vuelta, con la vuelta de la importancia de las gomas degradables y la (para mi) askerosidad del DRS, y la verdad, el HALO me terminó de alejar, puede sonar estúpido pero es así. También me encontré que en mi país, las carreras ya ni se pasaban en el canal Fox principal, sino a veces en el 3, y a veces ni sikiera en directo, tenía que descargarlas de Mega un día después. Y para colmo, de los relatores que seguía desde el año 1998 en la TV, no kedaba ni uno, así que después de ver 3 carreras del 2018 me alejé para siempre otra vez. Simplemente en mi último comentario, como ahora, pasé de la nostalgia, y para ver cómo le iba al Tetracampeonísimo en su nuevo proyecto del Aston Martin (no muy bien jajajaj) Un saludo enorme y gracias por responder!!! :) qué épocas, qué discusiones, qué lindos recuerdos de mi estancia en los foros de F1 desde 2008 a 2013!!! :)
Gracias Lucio1 por la respuesta. Caramba!!! que mala suerte. Y porké cerraron los comentarios en las noticias? Era el lugar donde nos reuníamos todos todos los días y le dábamos vida a la página y la verdad, tengo muy buenos recuerdos de esa época, salvo los comentarios más desafortunados y con falta de respeto, se la pasaba muy bien. Sinceramente yo dejé de ver la F1 desde 2014, fue imposible para mi verla a lo que se había reducido. No es que me haya gustado mucho de 2011 a 2013, pero bueno. Hasta 2010 fue un auténtico espectáculo, con campeonatos y carreras finales para el infarto (incluido 2003, en plena época de dominio de Schumi) Regresé a ver la temporada 2017 pero ya 2018 me retiré de vuelta, con la vuelta de la importancia de las gomas degradables y la (para mi) askerosidad del DRS, y la verdad, el HALO me terminó de alejar, puede sonar estúpido pero es así. También me encontré que en mi país, las carreras ya ni se pasaban en el canal Fox principal, sino a veces en el 3, y a veces ni sikiera en directo, tenía que descargarlas de Mega un día después. Y para colmo, de los relatores que seguía desde el año 1998 en la TV, no kedaba ni uno, así que después de ver 3 carreras del 2018 me alejé para siempre otra vez. Simplemente en mi último comentario, como ahora, pasé de la nostalgia, y para ver cómo le iba al Tetracampeonísimo en su nuevo proyecto del Aston Martin (no muy bien jajajaj) Un saludo enorme y gracias por responder!!! :) qué épocas, qué discusiones, qué lindos recuerdos de mi estancia en los foros de F1 desde 2008 a 2013!!! :)
