Hilo McLaren-Honda F1 Team
Hilo McLaren-Honda F1 Team
A un piloto que deja a un lado su monoplaza, para salvar la vida de un colega solo puedes llamarlo Grande! , una de las tantas cosas que hizo.
mañana se cumple un año más sin UN GRANDE...!!!
Ayrton has saved my life:
mañana se cumple un año más sin UN GRANDE...!!!
Ayrton has saved my life:
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Nueva porra pronostico de Sergio Pérez para 2013.
Porra No. 2. Participa 5 puntos por acierto.
----Prónostico para Sergio Pérez en la F1. temporada 2013: 1a. pole, 1er. Podio y 1a. Victoria,
-------------------------------------------------1a. Pole.-------------1er. podio--------1a. Victoria
@Richie...............................................Canadá...................Italia.................Alemania
@patoruzito..........................................Gran Bretaña.........Canada............Italia.
@RAMOR..............................................Italia........................Canadá............Italia
@OvihSapiens.......................................Bélgica...................España...............X
@LucaDoe.............................................Japón......................Hungría...............X
@sauberporahora..................................Austin.....................Canada............Monza.
@motortech...........................................Canada...................España............Belgica
@Tlacaelel.............................................Italia........................España..............Italia
@Lucio1.................................................Italia........................Canadá..............Inglaterra.
@rqbaror................................................Austin.....................Inglaterra............Monza
@jcrufi....................................................Monza.....................Barcelona...........Canadá
@ray1972..............................................Silverstone..............España................Mónaco
@JONAS83............................................Monaco..................Canada...............Belgica
@AAndress1..........................................Monaco...................Monaco..............Monaco
@Bertrand..............................................Canada....................Monaco..............Belgica
@angeluam................................................x..........................Monaco..............Canada
@IloveF1................................................Inglaterra..................Mónaco...............Canadá
Requisito: inscribir tu pronostico en el Hilo McLaren F1 Team 12 hrs. antes de las pruebas de
Calificación para el GP de España.
Nos reservamos el derecho de admisión o eliminación de participantes en el hilo.
Mucha suerte.
Nueva porra pronostico de Sergio Pérez para 2013.
Porra No. 2. Participa 5 puntos por acierto.
----Prónostico para Sergio Pérez en la F1. temporada 2013: 1a. pole, 1er. Podio y 1a. Victoria,
-------------------------------------------------1a. Pole.-------------1er. podio--------1a. Victoria
@Richie...............................................Canadá...................Italia.................Alemania
@patoruzito..........................................Gran Bretaña.........Canada............Italia.
@RAMOR..............................................Italia........................Canadá............Italia
@OvihSapiens.......................................Bélgica...................España...............X
@LucaDoe.............................................Japón......................Hungría...............X
@sauberporahora..................................Austin.....................Canada............Monza.
@motortech...........................................Canada...................España............Belgica
@Tlacaelel.............................................Italia........................España..............Italia
@Lucio1.................................................Italia........................Canadá..............Inglaterra.
@rqbaror................................................Austin.....................Inglaterra............Monza
@jcrufi....................................................Monza.....................Barcelona...........Canadá
@ray1972..............................................Silverstone..............España................Mónaco
@JONAS83............................................Monaco..................Canada...............Belgica
@AAndress1..........................................Monaco...................Monaco..............Monaco
@Bertrand..............................................Canada....................Monaco..............Belgica
@angeluam................................................x..........................Monaco..............Canada
@IloveF1................................................Inglaterra..................Mónaco...............Canadá
Requisito: inscribir tu pronostico en el Hilo McLaren F1 Team 12 hrs. antes de las pruebas de
Calificación para el GP de España.
Nos reservamos el derecho de admisión o eliminación de participantes en el hilo.
Mucha suerte.
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Muy buén enlace @IloveF1, el video de como se vé el accidente de Eric Comas y la determinación
de Ayrton Senna parando su auto y bajarse corriendo entre los autos F1 para auxiliar a Eric, fué una
acción de un grán valor humano.
Vale la pena ver el video en el enlace de F1 Parguay que subió IloveF1 en el comentario anterior.
Gracias.
Muy buén enlace @IloveF1, el video de como se vé el accidente de Eric Comas y la determinación
de Ayrton Senna parando su auto y bajarse corriendo entre los autos F1 para auxiliar a Eric, fué una
acción de un grán valor humano.
Vale la pena ver el video en el enlace de F1 Parguay que subió IloveF1 en el comentario anterior.
Gracias.
Amigos les dejo mi pronostico...!!!! , ojala muchos fallemos y los resultados ya se vean todo de una en España
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@iLoveF1...................................Inglaterra................... Mónaco...............Canadá
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@iLoveF1...................................Inglaterra................... Mónaco...............Canadá
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Secret reunión FIA
Menos sanciones traer más acción
¿Se ha dado cuenta? Hay mucho menos castigo para los pilotos. Los comisarios también presione para duelos acérrimos más a menudo a los ojos. Esto mejora la acción porque el conductor más confianza. La larga fila para los pilotos es intencional. Esta decisión fue tomada en una reunión secreta en el invierno así.
Fue una reunión exclusiva con el presidente de la FIA, Jean Todt, en las vacaciones de invierno. Los conductores, jefes de equipo, la FIA Charlie Whiting director de la carrera y Sirvientes se reunieron y discutieron el régimen sancionador en la Fórmula 1 Incluso Sebastian Vettel estaba allí. Se preguntó si los Comisarios han gobernado en las últimas batallas en la pista demasiado exigente y estricta.
Llegaron a la conclusión de que en el futuro cada pequeño detalle no debe ser castigado. De lo contrario, el conductor ya no se atreven a ir en los duelos. También haya una línea común para la ofensiva. A veces tenía la impresión de que a principios de la pequeña fueron ahorcados por algo que usted podría pasar por la Gran.
Sólo dos frases verdaderas
Los organizadores de la carrera y los comisarios han puesto en práctica las nuevas disposiciones en las cuatro primeras carreras constantemente. Había muy poco drive-through sanciones y los desplazamientos de red debido a la conducción agresiva. Sólo en Shanghai, que atrapó dos pilotos. Mark Webber porque se había dado la vuelta Jean-Eric Vergne. Y Esteban Gutiérrez porque Sutil destruyó la carrera. En ambos casos, la sentencia era "colisión evitable". Así que todas las partes puedan convivir.
Otros llegaron lejos con esto de los incidentes de la misma donde se establecería sanciones en el pasado. Por ejemplo, Webber, Vettel mientras presionaba su ataque en Sepang casi contra el muro de boxes. "Fue en la frontera, ya que Webber ya había indicado a sus cambios de línea, ya que Vettel no estaba a su lado", dijo en los círculos oficiales.
Pérez se quedó con dos tiempos de
Sergio Pérez también quedó impune, mientras empujaba en Shanghai Kimi Raikkonen en el prado. El finlandés consideró que Pérez hubiera merecido una paliza. El director de la carrera tiene una opinión diferente. Pérez se adelantó. Por lo tanto, no tenía derecho a permanecer en la línea de carrera. Si Raikkonen realmente quiere adelantar en el carril exterior, debe detener a través de la hierba.
El mismo juego durante las maniobras de Jenson Button y Sergio Pérez en el Geschlängel descenso en Bahrein. El primer botón presionado a sus compañeros en la arena, y luego Pérez hizo lo mismo con Fernando Alonso. El español se quejó cuando se le preguntó si pensaba que la feria: "Sin comentarios".
Experto Sky Martin Brundle defendió Pérez.? "Siguió la línea de carrera, ¿Por qué debería dejar espacio a Alonso en el lado izquierdo cuando Fernando intentó de todos modos, tiene que dejar de tener en cuenta que hay algo incómodo en la arena junto a la pista . "
Los pilotos van en singular combate más riesgo
Un caso extremo fue el duelo de Mark Webber con Nico Rosberg. El australiano fue el Mercedes -pilotos en la primera y segunda curva de ningún lugar, lo que lleva a una colisión. Webber tiene una advertencia para ello.
El nuevo holgura en la línea de carrera hace que la carrera mejor. Usted puede sentir que el rider más confianza. Pocas veces tenemos tantos acérrimos rueda a Radduelle visto en Bahrein. Incluso con contacto con el enemigo. Button: "Soy tres veces chocaron con mis compañeros de equipo." Una vez más Brundle: "¿Quién dice ahora que era aburrido, esto no ayuda."
Idioma Alemán
Traducido con Chrome
Secret reunión FIA
Menos sanciones traer más acción
¿Se ha dado cuenta? Hay mucho menos castigo para los pilotos. Los comisarios también presione para duelos acérrimos más a menudo a los ojos. Esto mejora la acción porque el conductor más confianza. La larga fila para los pilotos es intencional. Esta decisión fue tomada en una reunión secreta en el invierno así.
Fue una reunión exclusiva con el presidente de la FIA, Jean Todt, en las vacaciones de invierno. Los conductores, jefes de equipo, la FIA Charlie Whiting director de la carrera y Sirvientes se reunieron y discutieron el régimen sancionador en la Fórmula 1 Incluso Sebastian Vettel estaba allí. Se preguntó si los Comisarios han gobernado en las últimas batallas en la pista demasiado exigente y estricta.
Llegaron a la conclusión de que en el futuro cada pequeño detalle no debe ser castigado. De lo contrario, el conductor ya no se atreven a ir en los duelos. También haya una línea común para la ofensiva. A veces tenía la impresión de que a principios de la pequeña fueron ahorcados por algo que usted podría pasar por la Gran.
Sólo dos frases verdaderas
Los organizadores de la carrera y los comisarios han puesto en práctica las nuevas disposiciones en las cuatro primeras carreras constantemente. Había muy poco drive-through sanciones y los desplazamientos de red debido a la conducción agresiva. Sólo en Shanghai, que atrapó dos pilotos. Mark Webber porque se había dado la vuelta Jean-Eric Vergne. Y Esteban Gutiérrez porque Sutil destruyó la carrera. En ambos casos, la sentencia era "colisión evitable". Así que todas las partes puedan convivir.
Otros llegaron lejos con esto de los incidentes de la misma donde se establecería sanciones en el pasado. Por ejemplo, Webber, Vettel mientras presionaba su ataque en Sepang casi contra el muro de boxes. "Fue en la frontera, ya que Webber ya había indicado a sus cambios de línea, ya que Vettel no estaba a su lado", dijo en los círculos oficiales.
Pérez se quedó con dos tiempos de
Sergio Pérez también quedó impune, mientras empujaba en Shanghai Kimi Raikkonen en el prado. El finlandés consideró que Pérez hubiera merecido una paliza. El director de la carrera tiene una opinión diferente. Pérez se adelantó. Por lo tanto, no tenía derecho a permanecer en la línea de carrera. Si Raikkonen realmente quiere adelantar en el carril exterior, debe detener a través de la hierba.
El mismo juego durante las maniobras de Jenson Button y Sergio Pérez en el Geschlängel descenso en Bahrein. El primer botón presionado a sus compañeros en la arena, y luego Pérez hizo lo mismo con Fernando Alonso. El español se quejó cuando se le preguntó si pensaba que la feria: "Sin comentarios".
Experto Sky Martin Brundle defendió Pérez.? "Siguió la línea de carrera, ¿Por qué debería dejar espacio a Alonso en el lado izquierdo cuando Fernando intentó de todos modos, tiene que dejar de tener en cuenta que hay algo incómodo en la arena junto a la pista . "
Los pilotos van en singular combate más riesgo
Un caso extremo fue el duelo de Mark Webber con Nico Rosberg. El australiano fue el Mercedes -pilotos en la primera y segunda curva de ningún lugar, lo que lleva a una colisión. Webber tiene una advertencia para ello.
El nuevo holgura en la línea de carrera hace que la carrera mejor. Usted puede sentir que el rider más confianza. Pocas veces tenemos tantos acérrimos rueda a Radduelle visto en Bahrein. Incluso con contacto con el enemigo. Button: "Soy tres veces chocaron con mis compañeros de equipo." Una vez más Brundle: "¿Quién dice ahora que era aburrido, esto no ayuda."
Idioma Alemán
Traducido con Chrome
-
¿SIN OPCIONES EN 2013?
Whitmarsh: "Me niego a pensar en 2014, quiero que volvamos a ser competitivos"
Por: DANIEL GORBE
McLaren se niega a dar por perdida la temporada 2013, a pesar de estar 83 puntos por detrás
del líder del Campeonato de Constructores tras sólo cuatro carreras. Al equipo de Woking no le
ha salido bien su apuesta por un coche completamente nuevo y radical para esta temporada, lo
que le ha llevado a estar por detrás incluso del equipo Force India, ocupando así la sexta posición
en el Campeonato de Constructores.
Por ello, muchos creen que el equipo británico haría bien en aprovechar sus recursos para desa-
rrollar el monoplaza del año que viene, que será el primero de una nueva época llena de cambios
técnicos entre los que destacan los motores V6 Turbo. Sin embargo, Martin Whitmarsh, jefe del
equipo McLaren, se niega a abandonar el desarrollo del MP4-28: "Tal vez estoy equivocado, pero
me niego a pensar en 2014. Quiero que seamos competitivos, quiero que volvamos a la parte de-
lantera e ir a cada Gran Premio pensando que podemos ganar", explicó en declaraciones a L'Equipe.
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¿SIN OPCIONES EN 2013?
Whitmarsh: "Me niego a pensar en 2014, quiero que volvamos a ser competitivos"
Por: DANIEL GORBE
McLaren se niega a dar por perdida la temporada 2013, a pesar de estar 83 puntos por detrás
del líder del Campeonato de Constructores tras sólo cuatro carreras. Al equipo de Woking no le
ha salido bien su apuesta por un coche completamente nuevo y radical para esta temporada, lo
que le ha llevado a estar por detrás incluso del equipo Force India, ocupando así la sexta posición
en el Campeonato de Constructores.
Por ello, muchos creen que el equipo británico haría bien en aprovechar sus recursos para desa-
rrollar el monoplaza del año que viene, que será el primero de una nueva época llena de cambios
técnicos entre los que destacan los motores V6 Turbo. Sin embargo, Martin Whitmarsh, jefe del
equipo McLaren, se niega a abandonar el desarrollo del MP4-28: "Tal vez estoy equivocado, pero
me niego a pensar en 2014. Quiero que seamos competitivos, quiero que volvamos a la parte de-
lantera e ir a cada Gran Premio pensando que podemos ganar", explicó en declaraciones a L'Equipe.
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.
Ayrton Senna uno de los más grandes pilotos en la Historia de la F1 y del automovilismo mundial.
..Homenaje del Hilo McLaren F1 Team. en su aniversario luctuoso.
...Vodafone McLaren Mercedes
Ten of Ayrton Senna's greatest racing moments: http://tinyurl.com/d2k2svv
...Sergio Perez
Desde 1994, Ayrton vive em nossos corações.
Desde 1994, Ayrton sigue vivo en nuestro corazón.
Since 1994, Ayrton lives in our hearts.
Ayrton Senna, Marlboro McLaren Honda MP45 V10. 1989
Senna vs Prost vs Piquet - 1987 Spanish Grand Prix
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Ayrton Senna uno de los más grandes pilotos en la Historia de la F1 y del automovilismo mundial.
..Homenaje del Hilo McLaren F1 Team. en su aniversario luctuoso....Vodafone McLaren MercedesTen of Ayrton Senna's greatest racing moments: http://tinyurl.com/d2k2svv
...Sergio PerezDesde 1994, Ayrton vive em nossos corações.
Desde 1994, Ayrton sigue vivo en nuestro corazón.
Since 1994, Ayrton lives in our hearts.
Ayrton Senna, Marlboro McLaren Honda MP45 V10. 1989
Senna vs Prost vs Piquet - 1987 Spanish Grand Prix
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...Sergio Perez
Sigue @ChecoPerezNews en Instagram. Las mejores fotos.
Follow @ChecoPerezNews in Instagram. Best pics ever.
http://instagram.com/p/YyMYIyQsfY/
...Vodafone McLaren Mercedes
"Europe is really the home of Formula 1 ? tracks like Monaco, Silverstone, Spa and Monza
have a lot of history."
Exclusive Q&A with Checo on the website now: http://tinyurl.com/c4nnjzs
-
...Sergio PerezSigue @ChecoPerezNews en Instagram. Las mejores fotos.
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Lo siento @patoruzito pero no ha contestado la pregunta.
Aqui la vuelvo a poner:
En un mismo dia su compañero muere en una practica, el se estrella a gran velocidad y su otro compañero de equipo abandona el deporte.
Despues sufre otro accidente en carretera junto a su esposa.
Corriendo en otra categoria se accidenta a gran velocidad y se rompe el cuello.
Cuando esta recuperandose de su fractura de cuello se estrella su avion particular y sufre heridas serias en la espalda.
Se recupera y deja de correr.
Corrio dos temporadas con Mclaren ¿ quien es ?
Aqui la vuelvo a poner:
En un mismo dia su compañero muere en una practica, el se estrella a gran velocidad y su otro compañero de equipo abandona el deporte.
Despues sufre otro accidente en carretera junto a su esposa.
Corriendo en otra categoria se accidenta a gran velocidad y se rompe el cuello.
Cuando esta recuperandose de su fractura de cuello se estrella su avion particular y sufre heridas serias en la espalda.
Se recupera y deja de correr.
Corrio dos temporadas con Mclaren ¿ quien es ?
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Saludos @ivan2205, Bienvenido al Hilo McLaren F1 Team.
Un gusto que te incorpores a los foros justo para compartir la 5a. fecha de la temporada F1, 2013. el
GP de España.
En relación a tu pregunta para adquirir articulos del equipo, te anoto algunos enlaces:
Twitter: @McLarenF1.
Welcome to the Official Vodafone McLaren Mercedes Page. Also follow us on Twitter:
www.twitter.com/McLarenF1
www.twitter.com/McLarenStore
The Official McLaren Website - McLaren.com
https://fbcdn-profile-a.akamaihd.net/hprofile-ak-ash4/202988_100005793004844_1045539240_q.jpg
http://www.mclaren.com/
Esperemos que algún colega comparta sus alternativas.
Te esperamos.
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Saludos @ivan2205, Bienvenido al Hilo McLaren F1 Team.
Un gusto que te incorpores a los foros justo para compartir la 5a. fecha de la temporada F1, 2013. el
GP de España.
En relación a tu pregunta para adquirir articulos del equipo, te anoto algunos enlaces:
Twitter: @McLarenF1.
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www.twitter.com/McLarenF1
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The Official McLaren Website - McLaren.com
https://fbcdn-profile-a.akamaihd.net/hprofile-ak-ash4/202988_100005793004844_1045539240_q.jpg
http://www.mclaren.com/
Esperemos que algún colega comparta sus alternativas.
Te esperamos.
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Estimado @sauberporahora, favor de esperarme al Sabado en la noche para encontrar
la respuesta, me parece recordar quién es ese caballero Industrial de las pistas, pero estos
días estoy ocupado en el trabajo y no he tenido concentración para buscar la respuesta.
Me parece que está buena la pregunta, espero no se me adelante @Jazawitz, @patoruzito o @rqbaror.
Saludos . . .
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Estimado @sauberporahora, favor de esperarme al Sabado en la noche para encontrar
la respuesta, me parece recordar quién es ese caballero Industrial de las pistas, pero estos
días estoy ocupado en el trabajo y no he tenido concentración para buscar la respuesta.
Me parece que está buena la pregunta, espero no se me adelante @Jazawitz, @patoruzito o @rqbaror.
Saludos . . .
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Buen dia a todos y todas!!!
Veo que mi pregunta a llamado la atencion de varios colegas y a causado un poco de controversia pero si, ya hay un ganador y ese es el colega @rebaror que fue el que mejor interpreto mi pregunta y por lo tanto acerto en la respuesta.
Y asi confirmo que el piloto que a tenido buena suerte o mala suerte ( depende de como se mire ) es Emerson Fittipaldi y les dejo el enlace de donde forme mi pregunta:
http://www.tudiscovery.com/velocidad/accidentes_espectaculares/emerson_fittipaldi/index.shtml
PD: no pude poner un enlace directo asi que les dejo la direccion.
Veo que mi pregunta a llamado la atencion de varios colegas y a causado un poco de controversia pero si, ya hay un ganador y ese es el colega @rebaror que fue el que mejor interpreto mi pregunta y por lo tanto acerto en la respuesta.
Y asi confirmo que el piloto que a tenido buena suerte o mala suerte ( depende de como se mire ) es Emerson Fittipaldi y les dejo el enlace de donde forme mi pregunta:
http://www.tudiscovery.com/velocidad/accidentes_espectaculares/emerson_fittipaldi/index.shtml
PD: no pude poner un enlace directo asi que les dejo la direccion.
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PREVIO GP DE ESPAÑA
Sergio Pérez llega a España: "Debería ser un fin de semana útil para nosotros"
Por: PABLO GRAU
McLaren llega el próximo fin de semana al Circuit de Catalunya, donde se disputará la
quinta cita del Mundial 2013 de F1. La escudería de Woking no ha tenido un comienzo
de año demasiado bueno, ya que el bajo rendimiento del MP4-28 no ha permitido que
sus pilotos brillen en la pista. Con un total de 23 puntos, McLaren ocupa la sexta plaza
en el Mundial de Constructores y está por detrás de todos sus rivales más directos.
Aún así, Martin Whitmarsh y los pilotos esperan que el famoso circuito de Barcelona les
ayude a comprender mejor el monoplaza de este año y a recopilar información útil que
puedan emplear de cara a los siguientes Grandes Premios de la temporada.
Jenson Button (10º, 13 puntos):
"El comienzo de la temporada europea en España siempre llega como un inicio fresco. De
repente, estás de nuevo en Europa, los camiones están todos alineados en el paddock y
todo el mundo se siente como en su segunda casa. Ha sido complicado para el equipo
realizar un progreso constante en las cuatro primeras carreras, pero creo que regresar a un
circuito en el que completamos dos de los tres test de pretemporada nos dará una buena
posición de nuestra progresión. Se ha hablado mucho sobre las mejoras del siguiente fin de
semana pero, como ocurre con cada mejora, simplemente son parte de una serie de continuos
desarrollos que se hacen durante la temporada. Como siempre, habrá cosas que funcionen,
otras que quizás funcionen de una forma diferente a la esperada y otras que no funcionen o
necesiten más trabajo. Así son las cosas en la F1 moderna".
Sergio Pérez (11º, 10 puntos):
"Tengo muchas ganas de completar mi primera carrera europea con McLaren. El Circuit de Ca-
talunya es un lugar que todos conocen muy bien, porque recorremos muchos kilómetros en él
durante el invierno. Será un buen circuito para probar el coche, ya que se trata de una pista muy
exigente con la aerodinámica. Tenemos muchos datos anteriores gracias a los entrenamientos,
y tendremos una clara consciencia de nuestro rendimiento cuando empecemos a rodar el próximo
viernes. Debería ser un fin de semana útil para nosotros en cuanto a comprender el MP4-28 y la
dirección que debemos tomar. Espero que la introducción de dos zonas de DRS en Barcelona
ayude a mejorar la competición. Ya vimos en China y en Baréin que los monoplazas de F1 pueden
correr de forma muy pareja si lo hacen en buenas condiciones: Barcelona siempre ha sido un cir-
cuito complicado para adelantar, por lo que espero que las nuevas regulaciones mejoren esto.
Sería genial para todos los aficionados de las gradas que hubiera algunos adelantamientos espec-
taculares en la recta principal".
Martin Whitmarsh, jefe del equipo McLaren:
"El ritmo de vida en la F1 nunca se detiene, y es increíble pensar que el regreso a Europa la semana
que viene ya indique que una cuarta parte de la temporada ya ha finalizado. Como el año pasado, el
rendimiento al comienzo de la temporada es algo volátil e impredecible; el GP de España del año pa-
sado tuvo un inesperado pero bien merecido ganador, Pastor Maldonado, y aunque será complicado
ver que otro piloto de la mitad de la parrilla se alce con la victoria, el orden actual es difícil de saber.
Estamos trabajando mucho para desarrollar el MP4-28 y esperamos tener un fin de semana productivo
que nos permita recopilar información útil para las próximas carreras".
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PREVIO GP DE ESPAÑA
Sergio Pérez llega a España: "Debería ser un fin de semana útil para nosotros"
Por: PABLO GRAU
McLaren llega el próximo fin de semana al Circuit de Catalunya, donde se disputará la
quinta cita del Mundial 2013 de F1. La escudería de Woking no ha tenido un comienzo
de año demasiado bueno, ya que el bajo rendimiento del MP4-28 no ha permitido que
sus pilotos brillen en la pista. Con un total de 23 puntos, McLaren ocupa la sexta plaza
en el Mundial de Constructores y está por detrás de todos sus rivales más directos.
Aún así, Martin Whitmarsh y los pilotos esperan que el famoso circuito de Barcelona les
ayude a comprender mejor el monoplaza de este año y a recopilar información útil que
puedan emplear de cara a los siguientes Grandes Premios de la temporada.
Jenson Button (10º, 13 puntos):
"El comienzo de la temporada europea en España siempre llega como un inicio fresco. De
repente, estás de nuevo en Europa, los camiones están todos alineados en el paddock y
todo el mundo se siente como en su segunda casa. Ha sido complicado para el equipo
realizar un progreso constante en las cuatro primeras carreras, pero creo que regresar a un
circuito en el que completamos dos de los tres test de pretemporada nos dará una buena
posición de nuestra progresión. Se ha hablado mucho sobre las mejoras del siguiente fin de
semana pero, como ocurre con cada mejora, simplemente son parte de una serie de continuos
desarrollos que se hacen durante la temporada. Como siempre, habrá cosas que funcionen,
otras que quizás funcionen de una forma diferente a la esperada y otras que no funcionen o
necesiten más trabajo. Así son las cosas en la F1 moderna".
Sergio Pérez (11º, 10 puntos):
"Tengo muchas ganas de completar mi primera carrera europea con McLaren. El Circuit de Ca-
talunya es un lugar que todos conocen muy bien, porque recorremos muchos kilómetros en él
durante el invierno. Será un buen circuito para probar el coche, ya que se trata de una pista muy
exigente con la aerodinámica. Tenemos muchos datos anteriores gracias a los entrenamientos,
y tendremos una clara consciencia de nuestro rendimiento cuando empecemos a rodar el próximo
viernes. Debería ser un fin de semana útil para nosotros en cuanto a comprender el MP4-28 y la
dirección que debemos tomar. Espero que la introducción de dos zonas de DRS en Barcelona
ayude a mejorar la competición. Ya vimos en China y en Baréin que los monoplazas de F1 pueden
correr de forma muy pareja si lo hacen en buenas condiciones: Barcelona siempre ha sido un cir-
cuito complicado para adelantar, por lo que espero que las nuevas regulaciones mejoren esto.
Sería genial para todos los aficionados de las gradas que hubiera algunos adelantamientos espec-
taculares en la recta principal".
Martin Whitmarsh, jefe del equipo McLaren:
"El ritmo de vida en la F1 nunca se detiene, y es increíble pensar que el regreso a Europa la semana
que viene ya indique que una cuarta parte de la temporada ya ha finalizado. Como el año pasado, el
rendimiento al comienzo de la temporada es algo volátil e impredecible; el GP de España del año pa-
sado tuvo un inesperado pero bien merecido ganador, Pastor Maldonado, y aunque será complicado
ver que otro piloto de la mitad de la parrilla se alce con la victoria, el orden actual es difícil de saber.
Estamos trabajando mucho para desarrollar el MP4-28 y esperamos tener un fin de semana productivo
que nos permita recopilar información útil para las próximas carreras".
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¿Reducción de potencia como sanción en 2014?
:
Ingenieros de Renault trabajan en un turbo para el nuevo motor 1.600 de la F1 en 2014
Por ahora es sólo un rumor, pero hay fuentes que indican que ala FIA estudia reducir la potencia de los motores turbo como forma de penalización a tal o cual piloto en la Fórmula Uno en 2014. Con la nueva normativa de motores, que verá el estreno de los nuevos V6 de 1600 centímetros cúbicos con turbo, la FIA piensa en esto como sanción parcial cuando un piloto infringiera alguna regla. Actualmente, las penalizaciones básicas suelen tratarse de , ?stop and go?"pase y siga? o una suma de tiempo al total de carrera.
La sanción sería reducir la potencia que entrega el turbocargador durante un cierto tiempo para castigar infracciones menores. Con la entrada de los nuevos motores y todo lo que ello representa, desde dirección de carrera se puede monitorear el turbo y la potencia que entrega, por lo que sería fácil regularla.
Esto se haría a través de la unidad de control electrónico (ECU en inglés) y haría posible el hecho de reducir la potencia de un coche durante varias vueltas para penalizar a un piloto que, por ejemplo, hubiera causado un incidente con otro piloto. Estando en pista, seguiría compitiendo y podría defender su posición, aunque con la evidente desventaja de tener menos potencia.
:Ingenieros de Renault trabajan en un turbo para el nuevo motor 1.600 de la F1 en 2014
Por ahora es sólo un rumor, pero hay fuentes que indican que ala FIA estudia reducir la potencia de los motores turbo como forma de penalización a tal o cual piloto en la Fórmula Uno en 2014. Con la nueva normativa de motores, que verá el estreno de los nuevos V6 de 1600 centímetros cúbicos con turbo, la FIA piensa en esto como sanción parcial cuando un piloto infringiera alguna regla. Actualmente, las penalizaciones básicas suelen tratarse de , ?stop and go?"pase y siga? o una suma de tiempo al total de carrera.
La sanción sería reducir la potencia que entrega el turbocargador durante un cierto tiempo para castigar infracciones menores. Con la entrada de los nuevos motores y todo lo que ello representa, desde dirección de carrera se puede monitorear el turbo y la potencia que entrega, por lo que sería fácil regularla.
Esto se haría a través de la unidad de control electrónico (ECU en inglés) y haría posible el hecho de reducir la potencia de un coche durante varias vueltas para penalizar a un piloto que, por ejemplo, hubiera causado un incidente con otro piloto. Estando en pista, seguiría compitiendo y podría defender su posición, aunque con la evidente desventaja de tener menos potencia.