Hilo McLaren-Honda F1 Team
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Exclusivo Sergio Pérez Q & A: ¿Ha sido difícil pero he aprendido mucho
Cuando la estrella emergente Sergio Pérez - 13 de más rápido en Bahrein el viernes - hecho el cambio de Sauber a McLaren para 2013, se espera que sea un movimiento inmediato en la lucha por el campeonato. Desafortunadamente, hasta el momento ha sido cualquier cosa menos, con el equipo de Woking se deslice hacia abajo el orden en su lucha por conseguir a los apretones con el atrevido diseño de su nuevo coche. Pérez no puede ser satisfecho con sus resultados - dos puntos en tres carreras disputadas hasta ahora - pero insiste en que está aprendiendo lecciones valiosas que le será muy útil cuando las cosas se hacen mejorar ...
Q: Probablemente no fue un Viernes ideal, pero te ves muy satisfecho ...
Sergio Pérez: Sí, la buena noticia es que hemos sido capaces de completar nuestros programas en las dos sesiones y que nos deja satisfechos por hoy. Fue un poco desafortunado que puse mis neumáticos blandos en el coche muy temprano así que yo creo que podría haber hecho un poco mejor tiempo. Pero en realidad la hoja de tiempo muestra dónde estamos ahora mismo.
Q: En términos de estrategia, ¿cuál es el plan para el fin de semana? Podría parar una vez menos que los demás te ayudan?
SP: Bueno, tendremos que llegar a un plan para la carrera que yo predigo que estaremos luchando para llegar a la Q3. Creo que nuestro objetivo debe ser ofrecer una buena carrera y la bolsa de algunos puntos. Ese es un objetivo realista. Sería la guinda del pastel, si también podíamos entrar en la Q3.
Q: Por lo que hemos visto hasta ahora el camino a la Fórmula Uno gloria parece más rocoso de lo que podría haber imaginado. ¿Qué tan lejos de sus expectativas ha sido la realidad?
SP: Muy lejos. Muy lejos. Pero también tengo que decir que he aprendido mucho en el último par de meses y más de las tres primeras carreras, así que puedo decir que soy mejor piloto de lo que era. Por el momento es difícil de realizar con el coche. He luchado para conseguir el máximo rendimiento del coche, especialmente en la última carrera en China. Pero, por supuesto, estoy seguro de que voy a ser capaz de cambiar las cosas y luego el éxito vendrá para el equipo y para mí. Más pronto o más tarde.
Q: ¿Qué pasa con usted y el MP4-28? No se ve como el amor a primera vista ...
SP: Sí, tenemos una relación que luchan por el momento, pero hay que decir que he hecho dos carreras razonables y tenía un mal fin de semana. Creo que tuve un buen debut - no en términos de resultado, sino en términos de rendimiento. Terminé la carrera dos segundos mi compañero de equipo, que ganó el Gran Premio de Australia el año pasado con un coche muy difícil, así que yo diría que era bastante un buen debut. En Malasia tuve un problema con la suspensión y fue un muy mal fin de semana en Shanghai. Luché. Teniendo todo eso en cuenta tengo que sacar lo positivo. He aprendido mucho más de ese fin de semana muy difícil y eso me da la confianza de que voy a ser capaz de cambiar las cosas.
Q: Durante el invierno, usted expresó su intención de luchar por el campeonato. ¿Qué tiene que pasar para que estas palabras que cruzar los labios otra vez?
SP: Es probable que sea en la parte superior? Para tener un coche que es capaz de ganar. A continuación voy a decir estas palabras de nuevo. (Risas)
Q: ¿Hay un poco de desilusión en ambos lados? El director del equipo, Martin Whitmarsh, que instó a levantar su juego, sino también el coche no está en la cima de su juego ...
SP: Por supuesto. No es ningún secreto que no estamos realizando en el nivel que queremos, así que todo lo que nos ha decepcionado. Somos ambiciosos y estamos aquí para ganar y estamos lejos de hacer eso en este momento. Así que por supuesto usted busca motivos y autoría. Pero todos estamos seguros de que vendrá nuestro tiempo, que el éxito es, probablemente esperando a la vuelta de la esquina.
Q: La realidad es que el MP4-27 fue el más rápido en la red a finales de la temporada pasada y en el momento de su sucesor viene a través como un pato cojo relativa atascado en el medio campo. ¿Por qué es eso?
SP: McLaren tuvo un enfoque agresivo y tenemos mal. Pero, como hemos entendido en qué nos equivocamos, es sólo una cuestión de tiempo para doblar a la derecha de nuevo. Espero que en España podremos disfrutar de la actuación de McLaren habitual que nos permitirá luchar en el frente.
Q: Ahora que hemos estado escuchando mucho acerca de todo tipo de equipo de relaciones de posición en los mejores equipos. ¿Cómo te va con Jenson?
SP: Es muy bueno. Trabajamos muy bien juntos. No hay ningún problema en absoluto en este momento. Por supuesto, nunca se sabe lo que viene después. Jenson ha sido un buen compañero de equipo hasta el momento - y difícil de superar!
Q: ¿Así que usted está hablando mucho? Discutir cuestiones del coche?
SP: En este momento estamos muy unidos porque tenemos problemas para resolver. No estamos luchando en el frente por el último décimo, así que tenemos que mejorar el coche y así posteriormente pasamos tiempo juntos.
Q: ¿Así que estáis unidos como a hacer frente a los malos resultados?
SP: Sí.
Q: La vida en McLaren definitivamente parece más lujoso que en Sauber. ¿Cuál es el mayor lujo en McLaren?
SP: sí McLaren. El coche de calle que usted consigue cuando usted conduce para McLaren. (Risas) Tengo un McLaren 12C. Eso es 'un poco' más bonito de lo que tenía en Sauber. Por supuesto, es también todo el entorno que McLaren tiene, al igual que la fábrica y la historia etc Yo siempre decía que McLaren sería el mejor equipo para mí y ahora yo soy parte de ella.
Q: Martin Whitmarsh dijo que usted sería una persona totalmente diferente una vez que se unió al equipo. ¿Qué es tan diferente ahora, aparte de la corte de pelo?
SP: Ha, el pelo está creciendo ahora. Estoy más en forma. Hago más preparativos para un fin de semana.
Q: ¿Qué significa ser un piloto de McLaren? ¿Eres un lavado de cerebro? ¿Tiene una larga lista de hacer y no hacer?
SP: No, en absoluto. Claro, usted está muy restringido en ciertas cosas porque representamos grandes socios, pero hay suficiente libertad para ser tú mismo. Y eso es muy importante en este negocio.
Q: Todo esto lamentarse de los neumáticos es cada vez tedioso. Ahora escuchamos hablar de que en Barcelona Pirelli podría traer nuevos desarrollos. ¿Eso es una buena noticia?
SP: masivo. Si miramos hacia atrás en China, todo fue sobre ruedas. Los neumáticos nos dieron un buen espectáculo la pasada temporada, pero creo que por el momento han empujado un poco demasiado lejos. En el momento de iniciar la carrera que usted está conduciendo uno o dos segundos de tu ritmo posible sólo para salvar los neumáticos y esto hace que sea muy fácil de encontrar mal. Tienes que poner demasiada atención en el lateral del neumático. Así que realmente espero que puedan cambiar esta situación y traer de nuevo el enfoque en la conducción. Equipos gastar tanto dinero en el ritmo del coche y entonces usted tiene que reducir la velocidad, sólo para salvar los neumáticos.
Q: Entonces, si Pirelli que presente compuestos ligeramente modificados en Barcelona - McLaren y vienen con un cambio masivo del coche - que podría ser el verdadero comienzo de la temporada para usted?
SP: Vamos a esperar por ella. Sería muy de agradecer.
Q: Usted casi ha perdido su reputación de ser "lector" un buen neumático con los compuestos actuales ...
SP: Ja, sí. Pero hagas lo que hagas con estos neumáticos no hay casi nada que puedas hacer. No es como el año pasado, donde siempre había una pequeña opción que se puede utilizar para que duren más tiempo.
Exclusivo Sergio Pérez Q & A: ¿Ha sido difícil pero he aprendido mucho
Cuando la estrella emergente Sergio Pérez - 13 de más rápido en Bahrein el viernes - hecho el cambio de Sauber a McLaren para 2013, se espera que sea un movimiento inmediato en la lucha por el campeonato. Desafortunadamente, hasta el momento ha sido cualquier cosa menos, con el equipo de Woking se deslice hacia abajo el orden en su lucha por conseguir a los apretones con el atrevido diseño de su nuevo coche. Pérez no puede ser satisfecho con sus resultados - dos puntos en tres carreras disputadas hasta ahora - pero insiste en que está aprendiendo lecciones valiosas que le será muy útil cuando las cosas se hacen mejorar ...
Q: Probablemente no fue un Viernes ideal, pero te ves muy satisfecho ...
Sergio Pérez: Sí, la buena noticia es que hemos sido capaces de completar nuestros programas en las dos sesiones y que nos deja satisfechos por hoy. Fue un poco desafortunado que puse mis neumáticos blandos en el coche muy temprano así que yo creo que podría haber hecho un poco mejor tiempo. Pero en realidad la hoja de tiempo muestra dónde estamos ahora mismo.
Q: En términos de estrategia, ¿cuál es el plan para el fin de semana? Podría parar una vez menos que los demás te ayudan?
SP: Bueno, tendremos que llegar a un plan para la carrera que yo predigo que estaremos luchando para llegar a la Q3. Creo que nuestro objetivo debe ser ofrecer una buena carrera y la bolsa de algunos puntos. Ese es un objetivo realista. Sería la guinda del pastel, si también podíamos entrar en la Q3.
Q: Por lo que hemos visto hasta ahora el camino a la Fórmula Uno gloria parece más rocoso de lo que podría haber imaginado. ¿Qué tan lejos de sus expectativas ha sido la realidad?
SP: Muy lejos. Muy lejos. Pero también tengo que decir que he aprendido mucho en el último par de meses y más de las tres primeras carreras, así que puedo decir que soy mejor piloto de lo que era. Por el momento es difícil de realizar con el coche. He luchado para conseguir el máximo rendimiento del coche, especialmente en la última carrera en China. Pero, por supuesto, estoy seguro de que voy a ser capaz de cambiar las cosas y luego el éxito vendrá para el equipo y para mí. Más pronto o más tarde.
Q: ¿Qué pasa con usted y el MP4-28? No se ve como el amor a primera vista ...
SP: Sí, tenemos una relación que luchan por el momento, pero hay que decir que he hecho dos carreras razonables y tenía un mal fin de semana. Creo que tuve un buen debut - no en términos de resultado, sino en términos de rendimiento. Terminé la carrera dos segundos mi compañero de equipo, que ganó el Gran Premio de Australia el año pasado con un coche muy difícil, así que yo diría que era bastante un buen debut. En Malasia tuve un problema con la suspensión y fue un muy mal fin de semana en Shanghai. Luché. Teniendo todo eso en cuenta tengo que sacar lo positivo. He aprendido mucho más de ese fin de semana muy difícil y eso me da la confianza de que voy a ser capaz de cambiar las cosas.
Q: Durante el invierno, usted expresó su intención de luchar por el campeonato. ¿Qué tiene que pasar para que estas palabras que cruzar los labios otra vez?
SP: Es probable que sea en la parte superior? Para tener un coche que es capaz de ganar. A continuación voy a decir estas palabras de nuevo. (Risas)
Q: ¿Hay un poco de desilusión en ambos lados? El director del equipo, Martin Whitmarsh, que instó a levantar su juego, sino también el coche no está en la cima de su juego ...
SP: Por supuesto. No es ningún secreto que no estamos realizando en el nivel que queremos, así que todo lo que nos ha decepcionado. Somos ambiciosos y estamos aquí para ganar y estamos lejos de hacer eso en este momento. Así que por supuesto usted busca motivos y autoría. Pero todos estamos seguros de que vendrá nuestro tiempo, que el éxito es, probablemente esperando a la vuelta de la esquina.
Q: La realidad es que el MP4-27 fue el más rápido en la red a finales de la temporada pasada y en el momento de su sucesor viene a través como un pato cojo relativa atascado en el medio campo. ¿Por qué es eso?
SP: McLaren tuvo un enfoque agresivo y tenemos mal. Pero, como hemos entendido en qué nos equivocamos, es sólo una cuestión de tiempo para doblar a la derecha de nuevo. Espero que en España podremos disfrutar de la actuación de McLaren habitual que nos permitirá luchar en el frente.
Q: Ahora que hemos estado escuchando mucho acerca de todo tipo de equipo de relaciones de posición en los mejores equipos. ¿Cómo te va con Jenson?
SP: Es muy bueno. Trabajamos muy bien juntos. No hay ningún problema en absoluto en este momento. Por supuesto, nunca se sabe lo que viene después. Jenson ha sido un buen compañero de equipo hasta el momento - y difícil de superar!
Q: ¿Así que usted está hablando mucho? Discutir cuestiones del coche?
SP: En este momento estamos muy unidos porque tenemos problemas para resolver. No estamos luchando en el frente por el último décimo, así que tenemos que mejorar el coche y así posteriormente pasamos tiempo juntos.
Q: ¿Así que estáis unidos como a hacer frente a los malos resultados?
SP: Sí.
Q: La vida en McLaren definitivamente parece más lujoso que en Sauber. ¿Cuál es el mayor lujo en McLaren?
SP: sí McLaren. El coche de calle que usted consigue cuando usted conduce para McLaren. (Risas) Tengo un McLaren 12C. Eso es 'un poco' más bonito de lo que tenía en Sauber. Por supuesto, es también todo el entorno que McLaren tiene, al igual que la fábrica y la historia etc Yo siempre decía que McLaren sería el mejor equipo para mí y ahora yo soy parte de ella.
Q: Martin Whitmarsh dijo que usted sería una persona totalmente diferente una vez que se unió al equipo. ¿Qué es tan diferente ahora, aparte de la corte de pelo?
SP: Ha, el pelo está creciendo ahora. Estoy más en forma. Hago más preparativos para un fin de semana.
Q: ¿Qué significa ser un piloto de McLaren? ¿Eres un lavado de cerebro? ¿Tiene una larga lista de hacer y no hacer?
SP: No, en absoluto. Claro, usted está muy restringido en ciertas cosas porque representamos grandes socios, pero hay suficiente libertad para ser tú mismo. Y eso es muy importante en este negocio.
Q: Todo esto lamentarse de los neumáticos es cada vez tedioso. Ahora escuchamos hablar de que en Barcelona Pirelli podría traer nuevos desarrollos. ¿Eso es una buena noticia?
SP: masivo. Si miramos hacia atrás en China, todo fue sobre ruedas. Los neumáticos nos dieron un buen espectáculo la pasada temporada, pero creo que por el momento han empujado un poco demasiado lejos. En el momento de iniciar la carrera que usted está conduciendo uno o dos segundos de tu ritmo posible sólo para salvar los neumáticos y esto hace que sea muy fácil de encontrar mal. Tienes que poner demasiada atención en el lateral del neumático. Así que realmente espero que puedan cambiar esta situación y traer de nuevo el enfoque en la conducción. Equipos gastar tanto dinero en el ritmo del coche y entonces usted tiene que reducir la velocidad, sólo para salvar los neumáticos.
Q: Entonces, si Pirelli que presente compuestos ligeramente modificados en Barcelona - McLaren y vienen con un cambio masivo del coche - que podría ser el verdadero comienzo de la temporada para usted?
SP: Vamos a esperar por ella. Sería muy de agradecer.
Q: Usted casi ha perdido su reputación de ser "lector" un buen neumático con los compuestos actuales ...
SP: Ja, sí. Pero hagas lo que hagas con estos neumáticos no hay casi nada que puedas hacer. No es como el año pasado, donde siempre había una pequeña opción que se puede utilizar para que duren más tiempo.
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...Sergio Perez
Respecto a las practicas 1 y 2 del GP de Baréin:
"Hay algunos aspectos positivos a tener a partir de hoy: hemos hecho un muchas vueltas, además
hemos reunido algunos datos útiles para nuestras actualizaciones ha resultó muy útil."
?There are some positives to take from today: we did a lot of running, gathered some useful data,
and our upgrades proved helpful.
Saludos . . .
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...Sergio PerezRespecto a las practicas 1 y 2 del GP de Baréin:
"Hay algunos aspectos positivos a tener a partir de hoy: hemos hecho un muchas vueltas, además
hemos reunido algunos datos útiles para nuestras actualizaciones ha resultó muy útil."
?There are some positives to take from today: we did a lot of running, gathered some useful data,
and our upgrades proved helpful.
Saludos . . .
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...Porra del Hilo McLaren: Participa, 2 puntos x acierto.
Fecha: 4 GP de Baréin:
-----------------------Sergio Pérez----------------------Jenson Button.........
-----------------------Sale-----------Llega-----------------Sale-------llega.......Puntos
@mundojapo..........12.................10.........................9...............7..........2
@Jazawitz................9..................14.........................5...............9.........x
@sauberporahora...5...................2..........................3...............1.............x
@Richie...................8..................7...........................6...............6...........x
@biospeedy.............9..................5...........................7...............6...........x
@Lucio1...................9..................8...........................6...............6...........x
@tiburonblanco........13...............10..........................8................9............x
@JONAS83..............8..................5...........................9................7...........x
@Alberts..................8...................4..........................7.................5..........x
@RAMOR................12.................10........................10...............9............4
@NicoRojo...............10..................9..........................8................6............x
@foxmoy6.................9...................7..........................6................6............x
@rqbaror...................9...................7..........................8................8............x
@patoruzito..............14.................13.........................10...............6............2
Porra GP de Baréin. Requisito: inscribir la porra en el Hilo McLaren F1 Team, 12 hrs. antes de
las pruebas de calificación.
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...Porra del Hilo McLaren: Participa, 2 puntos x acierto.Fecha: 4 GP de Baréin:
-----------------------Sergio Pérez----------------------Jenson Button.........
-----------------------Sale-----------Llega-----------------Sale-------llega.......Puntos
@mundojapo..........12.................10.........................9...............7..........2
@Jazawitz................9..................14.........................5...............9.........x
@sauberporahora...5...................2..........................3...............1.............x
@Richie...................8..................7...........................6...............6...........x
@biospeedy.............9..................5...........................7...............6...........x
@Lucio1...................9..................8...........................6...............6...........x
@tiburonblanco........13...............10..........................8................9............x
@JONAS83..............8..................5...........................9................7...........x
@Alberts..................8...................4..........................7.................5..........x
@RAMOR................12.................10........................10...............9............4
@NicoRojo...............10..................9..........................8................6............x
@foxmoy6.................9...................7..........................6................6............x
@rqbaror...................9...................7..........................8................8............x
@patoruzito..............14.................13.........................10...............6............2
Porra GP de Baréin. Requisito: inscribir la porra en el Hilo McLaren F1 Team, 12 hrs. antes de
las pruebas de calificación.
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.
...Vodafone McLaren Mercedes
Round four: Bahrain Grand Prix. Some good track time in FP1 and lots of chat between both drivers
and their engineers.
Updates throughout FP2 on McLaren LIVE:
http://tinyurl.com/cbwmo2w
...Jenson Button
Hace 4 horas
Today?s sessions were very productive for us. We completed some useful investigative work this morning
before focusing on longer runs this afternoon.
It?s very difficult to know exactly what to do with set-up. This is a big traction circuit, with lots of low-speed
exits and a few high-speed corners too, and that puts a lot of load into the rear tyres.
The tyres are behaving a bit strangely here ? driving conservatively doesn?t seem to help their wear-life,
so there?s only so much you can do without damaging your outright pace.
But we?ve tried a few things, and we?ll get there. I?ve already got a good feeling that we?ve found a set-up
and a direction for tomorrow that will be more competitive. There?s a lot we can take away from today that
will help us for tomorrow.
Thanks for all your support.
.
...Vodafone McLaren MercedesRound four: Bahrain Grand Prix. Some good track time in FP1 and lots of chat between both drivers
and their engineers.
Updates throughout FP2 on McLaren LIVE:
http://tinyurl.com/cbwmo2w
...Jenson ButtonHace 4 horas
Today?s sessions were very productive for us. We completed some useful investigative work this morning
before focusing on longer runs this afternoon.
It?s very difficult to know exactly what to do with set-up. This is a big traction circuit, with lots of low-speed
exits and a few high-speed corners too, and that puts a lot of load into the rear tyres.
The tyres are behaving a bit strangely here ? driving conservatively doesn?t seem to help their wear-life,
so there?s only so much you can do without damaging your outright pace.
But we?ve tried a few things, and we?ll get there. I?ve already got a good feeling that we?ve found a set-up
and a direction for tomorrow that will be more competitive. There?s a lot we can take away from today that
will help us for tomorrow.
Thanks for all your support.
.
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SIGUEN MEJORANDO
Jenson Button: "Las sesiones de hoy han sido muy productivas para nosotros"
Por: DANIEL GORBE
El equipo McLaren continua lejos de los equipos punteros, continuando uno de sus inicios de
temporada más flojos de la última década. Sin embargo, los de Woking valoran positivamente
cada km completado con un MP4-28 que les resulta difícil de comprender. Así, tanto Jenson
Button como Sergio Pérez, apuntan este fin de semana tan sólo a finalizar el GP en los puntos.
Jenson Button (6º y 11º):
"Las sesiones de hoy han sido muy productivas para nosotros. Hemos completado un trabajo de
investigación útil esta mañana, antes de concentrarse en tandas más largas esta tarde. Es muy
difícil saber exactamente qué hacer con la puesta a punto. Se trata de un circuito de gran tracción,
con muchas salidas de baja velocidad y unas cuantas curvas de alta velocidad también, y eso pone
mucha carga en los neumáticos traseros. Los neumáticos se comportan un poco extraños aquí -
gestionarlo de forma conservadora no parece ayudar a su desgaste, por lo que si lo haces sólo da-
ñas tu propio ritmo".
"Pero hemos intentado un par de cosas, y vamos a llegar allí. Ya tengo una buena sensación de que
hemos encontrado una puesta a punto para que mañana seamos más competitivos. Hay mucho que
podemos llevarnos que ayudarán mañana".
Sergio Pérez (11º y 13º):
"Logramos completar nuestro programa, tanto por la mañana como por la tarde, lo que fue positivo, pero
va a ser un fin de semana difícil para nosotros. Sin embargo es probable que vaya a estar luchando por
entrar en la Q3, todavía hay un montón de posibilidades de tener una buena carrera el domingo. El equipo
que ya ha demostrado, con una preparación sólida, que puede elaborar una estrategia inteligente el do -
mingo, y creo que tenemos suficiente datos de hoy para ayudarnos a competir fuertemente este fin de -
semana. Por lo tanto, conseguir puntos es un objetivo realista para nosotros aquí en Barein".
Martin Whitmarsh, jefe del equipo Vodafone McLaren Mercedes:
"Ni Jenson ni Checo han tenido problemas reales durante las sesiones de hoy, pero, al igual que muchos
equipos, hemos sufrido para que el neumático option llegará al final de los stints - probablemente será un
problema recurrente durante el resto del fin de semana, de hecho. Sin embargo, hay algunas cosas posi-
tivas que valorar de hoy: tuvimos mucho tiempo en pista, reunimos algunos datos útiles, y nuestras actua
lizaciones han demostrado ser de ayuda. Como siempre, ahora nos iremos y analizamos nuestros datos
para volver bien equipado para presionar fuerte el sábado y el domingo".
.
SIGUEN MEJORANDO
Jenson Button: "Las sesiones de hoy han sido muy productivas para nosotros"
Por: DANIEL GORBE
El equipo McLaren continua lejos de los equipos punteros, continuando uno de sus inicios de
temporada más flojos de la última década. Sin embargo, los de Woking valoran positivamente
cada km completado con un MP4-28 que les resulta difícil de comprender. Así, tanto Jenson
Button como Sergio Pérez, apuntan este fin de semana tan sólo a finalizar el GP en los puntos.
Jenson Button (6º y 11º):
"Las sesiones de hoy han sido muy productivas para nosotros. Hemos completado un trabajo de
investigación útil esta mañana, antes de concentrarse en tandas más largas esta tarde. Es muy
difícil saber exactamente qué hacer con la puesta a punto. Se trata de un circuito de gran tracción,
con muchas salidas de baja velocidad y unas cuantas curvas de alta velocidad también, y eso pone
mucha carga en los neumáticos traseros. Los neumáticos se comportan un poco extraños aquí -
gestionarlo de forma conservadora no parece ayudar a su desgaste, por lo que si lo haces sólo da-
ñas tu propio ritmo".
"Pero hemos intentado un par de cosas, y vamos a llegar allí. Ya tengo una buena sensación de que
hemos encontrado una puesta a punto para que mañana seamos más competitivos. Hay mucho que
podemos llevarnos que ayudarán mañana".
Sergio Pérez (11º y 13º):
"Logramos completar nuestro programa, tanto por la mañana como por la tarde, lo que fue positivo, pero
va a ser un fin de semana difícil para nosotros. Sin embargo es probable que vaya a estar luchando por
entrar en la Q3, todavía hay un montón de posibilidades de tener una buena carrera el domingo. El equipo
que ya ha demostrado, con una preparación sólida, que puede elaborar una estrategia inteligente el do -
mingo, y creo que tenemos suficiente datos de hoy para ayudarnos a competir fuertemente este fin de -
semana. Por lo tanto, conseguir puntos es un objetivo realista para nosotros aquí en Barein".
Martin Whitmarsh, jefe del equipo Vodafone McLaren Mercedes:
"Ni Jenson ni Checo han tenido problemas reales durante las sesiones de hoy, pero, al igual que muchos
equipos, hemos sufrido para que el neumático option llegará al final de los stints - probablemente será un
problema recurrente durante el resto del fin de semana, de hecho. Sin embargo, hay algunas cosas posi-
tivas que valorar de hoy: tuvimos mucho tiempo en pista, reunimos algunos datos útiles, y nuestras actua
lizaciones han demostrado ser de ayuda. Como siempre, ahora nos iremos y analizamos nuestros datos
para volver bien equipado para presionar fuerte el sábado y el domingo".
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Saludos @rqbaror, ya anoté tu porra.
No hay de otra, el equipo McLaren deberá hacer algunos ajustes en base a la información de
las practicas 1 y 2 para mejorar el rendimiento de sus autos y poder llegar a la Q3 del GP de
Baréin.
De acuerdo con las declaraciones de Martin Whitmarsh, será hasta España cuando ya tengan
el auto al 100 % aunqué que dudo que tengan 2 iguales ya que seguramente continuarán
probando evoluciones.
Mucha suerte y esperemos que Jenson Button y Sergio Pérez nos den una buena sorpresa el
Domingo.
Saludos @rqbaror, ya anoté tu porra.
No hay de otra, el equipo McLaren deberá hacer algunos ajustes en base a la información de
las practicas 1 y 2 para mejorar el rendimiento de sus autos y poder llegar a la Q3 del GP de
Baréin.
De acuerdo con las declaraciones de Martin Whitmarsh, será hasta España cuando ya tengan
el auto al 100 % aunqué que dudo que tengan 2 iguales ya que seguramente continuarán
probando evoluciones.
Mucha suerte y esperemos que Jenson Button y Sergio Pérez nos den una buena sorpresa el
Domingo.
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Las críticas no preocupan a Sergio Pérez
El mexicano rubricó su peor resultado hasta la fecha en el circuito de Shanghái
Sergio Pérez ha admitido que las críticas del jefe de equipo, Martin Whitmarsh, durante el Gran Premio
de China fueron "bastante sorprendentes". Con un McLaren no muy competitivo, el mexicano ha tenido
dificultades para llenar el vacío que dejó Lewis Hamilton esta temporada. Tras un complicado fin de se-
mana en Shanghái, las críticas no se han hecho esperar y ahora 'Checo' soporta una gran presión dentro
de la escudería.
Por Alejandro Corcuera
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Las críticas no preocupan a Sergio Pérez
El mexicano rubricó su peor resultado hasta la fecha en el circuito de Shanghái
Sergio Pérez ha admitido que las críticas del jefe de equipo, Martin Whitmarsh, durante el Gran Premio
de China fueron "bastante sorprendentes". Con un McLaren no muy competitivo, el mexicano ha tenido
dificultades para llenar el vacío que dejó Lewis Hamilton esta temporada. Tras un complicado fin de se-
mana en Shanghái, las críticas no se han hecho esperar y ahora 'Checo' soporta una gran presión dentro
de la escudería.
Por Alejandro Corcuera
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.
.Felicitaciones para todos los amigos del Hilo McLaren F1 Team.
Un gusto participar con ustedes durante estas primeras 100 paginas, en un bonito ambiente de camaradería e
intercambio de opiniones sobre la F1 y el equipo Mclaren y sus pilotos Jenson Button y Sergio Pérez.
Salud colegas.
Esperemos continuar haciendo interesante y divertido el Hilo McLaren. mucha suerte.
.
.Felicitaciones para todos los amigos del Hilo McLaren F1 Team.Un gusto participar con ustedes durante estas primeras 100 paginas, en un bonito ambiente de camaradería e
intercambio de opiniones sobre la F1 y el equipo Mclaren y sus pilotos Jenson Button y Sergio Pérez.
Salud colegas.
Esperemos continuar haciendo interesante y divertido el Hilo McLaren. mucha suerte.
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