Hilo McLaren-Honda F1 Team
Hilo McLaren-Honda F1 Team
.
Balance GP de Malasia F1 2013 - equipo McLaren
Sergio Pérez suma sus primeros puntos con la escudería de Woking
Desastrosa carrera de McLaren que pierden unos valiosos puntos por errores en los pit stops.
El rendimiento de sus monoplazas ha mejorado con respecto a Australia pero la carrera de
Jenson Button estaba siendo impecable hasta el error de su equipo en boxes. Por su lado,
Sergio Pérez ha finalizado noveno, sumando sus primeros puntos con los de Woking.
Por Sebastian Lorenzo
Otra carrera para el olvido del equipo McLaren. Está claro que su comienzo de temporada no
esta siendo el más brillante de las ultimas temporadas, pero por todos es conocido que los
chicos de Woking son el equipo que mejor reacciona ante las adversidades. De hecho, tan
solo hace una semana de su más que modesto inicio de campeonato, pero parece que ya han
recuperado algo de ritmo de carrera para estar arriba, aunque aún no el suficiente para ganar.
?Aparte del problema en la parada de boxes, creo que hemos mejorado en la última semana.
Hemos sido algo más competitivos aqui en Malasia que el pasado fin de semana, así que nos
quedamos con lo positivo?, comentaba Button. La carrera no se presentaba del todo mal para
ellos en un comienzo, con el británico saliendo desde la séptima posición de parrilla y Sergio
Pérez en la novena. Todos los pilotos calzaban en la salida los intermedios y parecía que sería
una carrera loca, de estrategia, de las que tan bien se le dan al campeón de 2009.
Jenson Button (RET): "Estábamos haciendo una buena carrera hoy. Estratégicamente, nos
ha salido todo perfecto. Hemos parado en las vueltas correctas y hemos cuidado de las ruedas -
exactamente como lo deberiamos haber hecho?. Pero al final la carrera del británico se ha frus -
trado en su cuarta parada. ?Habríamos terminado en la 5ª posición si no llegamos a cometer el
error en el pit stop. Quizás incluso habriamos estado en la batalla por la cuarta o la tercera plaza,
pero, por supuesto, ha sido muy decepcionante no ser capaz de demostrarlo. Hemos tenido la
oportunidad de anotarnos un punto al final, pero el problema en mi rueda delantera-izquierda ha
producido un tipo de vibracíon y me han mandado parar, ya que desde el muro estaban preocu -
pados por si la suspensión delantera habría sufrido algún daño".
La carrera de Sergio 'Checo' Pérez no ha sido tampoco un camino de rosas. Sus buenas maneras
de cuidar los neumaticos han brillado hoy por su ausencia, lo cual le ha penalizado con la pérdida
de varias posiciones que tenía ganadas. El piloto mexicano comenzaba escalando posiciones con
lo que parecía una muy buena estrategia de neúmaticos para perderlas posteriormente hacía la recta
final de carrera, cuando su equipo le mandaba parar a falta de una vuelta para el final, acabando en la
misma posición que ha empezado, noveno.
Sergio Pérez (9º): "Para esta tarde mis ingenieros me habian preparado una muy buena estrategia,
la cual me permitió pasar a algunos de los coches que tenía por delante de mi inmediatamente, asi
que tengo que agradecerle eso a los chicos. Por desgracia, en la última parte de la carrera, mis neu-
maticos comenzaron a degradarse muy rápido, sobre todo la rueda delantera izquierda, por lo que era
demasiado arriesgado intentar llegar a meta con ese juego?, explicaba Pérez. La excesiva degradación
de sus neumaticos le han privado de luchar la posición con algunos pilotos, por lo que se veía superado
con relativa facilidad por algunos de sus rivales al final, pero el de Guadalajara prefiere verlo de manera
positiva : ?He terminado en la novena plaza, lo cual es dos posiciones mejor que en Melbourne. Por lo
que podemos decir que hemos hecho algún progreso. Esperamos que esta tendencia continue al alza
en la próxima carrera en China".
Esa positividad la transmite de manera más tímida el jefe de equipo, Martin Whitmarsh, que no puede -
estar del todo contento viendo las posiciones en las que han acabado sus pilotos al final, por mucho que
la mejoría del equipo sea evidente. Aún así, en McLaren saben que volverán a pelear pronto por las victorias,
pero Whitmarsh se mantiene cauto.
Martin Whitmarsh, jefe del equipo: "Después de haber terminado la semana pasada con un noveno y un 11º
puesto en Melbourne, hoy en Sepang hemos visto pruebas claras de que todo el duro trabajo que hemos -
estado haciendo durante la última semana se ha traducido en algunas mejoras significativas en términos de
desarrollo del coche. Sin embargo, no podemos estar contentos de que Jenson haya perdido una quinta plaza
que tenía ganada y merecida, incluso tal vez la cuarta o la tercera, como consecuencia del problema en la -
parada de boxes. Jenson no hizo absolutamente nada mal, él reaccionó correctamente a la luz verde?, co -
mentaba Whitmarsh acerca de su piloto. Y continua: ?Checo también tuvo una actuación sólida y valiente todo
el fin de semana, ganando sus primeros puntos para el equipo Vodafone McLaren Mercedes y consiguió la -
vuelta más rápida al final de carrera. Evidentemente, esto no es suficiente para nosotros, pero claramente -
estamos en la dirección correcta desde el punto de vista de la mejora del rendimiento del coche".
Whitmarsh sabe que le esperan unas semanas de mucha presión y que tienen muchisimo trabajo por hacer
antes de que el campeonato llegue a Europa. Claramente, deberán mejorar en las próximas citas si no quieren
descolgarse tan pronto de la batalla por el Mundial.
Balance GP de Malasia F1 2013 - equipo McLaren
Sergio Pérez suma sus primeros puntos con la escudería de Woking
Desastrosa carrera de McLaren que pierden unos valiosos puntos por errores en los pit stops.
El rendimiento de sus monoplazas ha mejorado con respecto a Australia pero la carrera de
Jenson Button estaba siendo impecable hasta el error de su equipo en boxes. Por su lado,
Sergio Pérez ha finalizado noveno, sumando sus primeros puntos con los de Woking.
Por Sebastian Lorenzo
Otra carrera para el olvido del equipo McLaren. Está claro que su comienzo de temporada no
esta siendo el más brillante de las ultimas temporadas, pero por todos es conocido que los
chicos de Woking son el equipo que mejor reacciona ante las adversidades. De hecho, tan
solo hace una semana de su más que modesto inicio de campeonato, pero parece que ya han
recuperado algo de ritmo de carrera para estar arriba, aunque aún no el suficiente para ganar.
?Aparte del problema en la parada de boxes, creo que hemos mejorado en la última semana.
Hemos sido algo más competitivos aqui en Malasia que el pasado fin de semana, así que nos
quedamos con lo positivo?, comentaba Button. La carrera no se presentaba del todo mal para
ellos en un comienzo, con el británico saliendo desde la séptima posición de parrilla y Sergio
Pérez en la novena. Todos los pilotos calzaban en la salida los intermedios y parecía que sería
una carrera loca, de estrategia, de las que tan bien se le dan al campeón de 2009.
Jenson Button (RET): "Estábamos haciendo una buena carrera hoy. Estratégicamente, nos
ha salido todo perfecto. Hemos parado en las vueltas correctas y hemos cuidado de las ruedas -
exactamente como lo deberiamos haber hecho?. Pero al final la carrera del británico se ha frus -
trado en su cuarta parada. ?Habríamos terminado en la 5ª posición si no llegamos a cometer el
error en el pit stop. Quizás incluso habriamos estado en la batalla por la cuarta o la tercera plaza,
pero, por supuesto, ha sido muy decepcionante no ser capaz de demostrarlo. Hemos tenido la
oportunidad de anotarnos un punto al final, pero el problema en mi rueda delantera-izquierda ha
producido un tipo de vibracíon y me han mandado parar, ya que desde el muro estaban preocu -
pados por si la suspensión delantera habría sufrido algún daño".
La carrera de Sergio 'Checo' Pérez no ha sido tampoco un camino de rosas. Sus buenas maneras
de cuidar los neumaticos han brillado hoy por su ausencia, lo cual le ha penalizado con la pérdida
de varias posiciones que tenía ganadas. El piloto mexicano comenzaba escalando posiciones con
lo que parecía una muy buena estrategia de neúmaticos para perderlas posteriormente hacía la recta
final de carrera, cuando su equipo le mandaba parar a falta de una vuelta para el final, acabando en la
misma posición que ha empezado, noveno.
Sergio Pérez (9º): "Para esta tarde mis ingenieros me habian preparado una muy buena estrategia,
la cual me permitió pasar a algunos de los coches que tenía por delante de mi inmediatamente, asi
que tengo que agradecerle eso a los chicos. Por desgracia, en la última parte de la carrera, mis neu-
maticos comenzaron a degradarse muy rápido, sobre todo la rueda delantera izquierda, por lo que era
demasiado arriesgado intentar llegar a meta con ese juego?, explicaba Pérez. La excesiva degradación
de sus neumaticos le han privado de luchar la posición con algunos pilotos, por lo que se veía superado
con relativa facilidad por algunos de sus rivales al final, pero el de Guadalajara prefiere verlo de manera
positiva : ?He terminado en la novena plaza, lo cual es dos posiciones mejor que en Melbourne. Por lo
que podemos decir que hemos hecho algún progreso. Esperamos que esta tendencia continue al alza
en la próxima carrera en China".
Esa positividad la transmite de manera más tímida el jefe de equipo, Martin Whitmarsh, que no puede -
estar del todo contento viendo las posiciones en las que han acabado sus pilotos al final, por mucho que
la mejoría del equipo sea evidente. Aún así, en McLaren saben que volverán a pelear pronto por las victorias,
pero Whitmarsh se mantiene cauto.
Martin Whitmarsh, jefe del equipo: "Después de haber terminado la semana pasada con un noveno y un 11º
puesto en Melbourne, hoy en Sepang hemos visto pruebas claras de que todo el duro trabajo que hemos -
estado haciendo durante la última semana se ha traducido en algunas mejoras significativas en términos de
desarrollo del coche. Sin embargo, no podemos estar contentos de que Jenson haya perdido una quinta plaza
que tenía ganada y merecida, incluso tal vez la cuarta o la tercera, como consecuencia del problema en la -
parada de boxes. Jenson no hizo absolutamente nada mal, él reaccionó correctamente a la luz verde?, co -
mentaba Whitmarsh acerca de su piloto. Y continua: ?Checo también tuvo una actuación sólida y valiente todo
el fin de semana, ganando sus primeros puntos para el equipo Vodafone McLaren Mercedes y consiguió la -
vuelta más rápida al final de carrera. Evidentemente, esto no es suficiente para nosotros, pero claramente -
estamos en la dirección correcta desde el punto de vista de la mejora del rendimiento del coche".
Whitmarsh sabe que le esperan unas semanas de mucha presión y que tienen muchisimo trabajo por hacer
antes de que el campeonato llegue a Europa. Claramente, deberán mejorar en las próximas citas si no quieren
descolgarse tan pronto de la batalla por el Mundial.
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Y como vamos con los prónosticos para Sergio Pérez:
Hasta el momento no hay aciertos pero algunos colegas comienzan a fallar en algún pronostico,
mucha suerte para todos los participantes y para Sergio.
Anota tu pronostico en el Hilo McLaren F1 Team.
----Prónostico para Sergio Pérez en la F1. temporada 2013: 1a. Victoria,1a. pole y 1er. Podio----
------------------------------------------------------1a. Victoria-------------1a. Pole.--------------1er. podio
1.- @telmex................................................Canadá......................Barein ...................Barein
2.- @Richie.................................................Australia....................Canadá..................Australia
3.- @JONAS83.......................................... Australia....................Australia................Australia
4.- @jcrufi....................................................Malasia.......................Australia................Australia
5.- @AlbertoGahan....................................Monaco.............................x............................x.
6.- @CDCmotor12......................................Malasia.............................x.............................x
7.- @MAURICIOVV.....................................Malasya.....................Malasya..................Malasya.
8.- @don2sombra .....................................Australia....................Malasia..........................x
9.- @Lucio1.................................................Baréin........................España...................Australia
10-@Jazawitz.............................................Bahrain......................Canada..................China
11-@alamdz................................................Malasya.....................Monaco....................Australia
12-@IloveF1................................................Canada......................Canada...................Australia
13-@nana666..............................................Malasia......................Monza....................Malasya
14-@SylarOz...............................................Malasia......................Monaco..................Australia.
15-@sauberporahora................................Malasia.......................Barein...................Malasia
16-@rebaror................................................Australia...................Malasia...................Australia
17-AAndress1.............................................Australia...................Australia.......................x
[email protected]ái-china........Mónaco.....................Australia
19-@JarnoTrulli..........................................Malasia......................Malasia........................x
20-@foxmoy................................................Canada......................Australia.....................x
[email protected]ña......................Baréin.....................Baréin
22-@mundojapo.........................................Alemania...................Belgica....................China
23-@RCBENCOMO.....................................Inglaterra..................No hará Pole..........Malasia
24-@luisrayo................................................Italia...........................Malasia.....................Malasia
25-@imp1.....................................................Monaco.....................Barein.....................Australia
26-@elbarreth..............................................China.........................China......................Australia
27-@kofmaster............................................Inglaterra....................Barein.....................Australia
28-@ray1972................................................Australia......................Malasia...................Australia
20-@alfa158.................................................Monza.........................Monza.....................Australia
[email protected]ña........................China .....................Australia
22.@Zotic......................................................Malasia.........................Cánada..................Malasia
23-@NicoRojo.............................................Canada.........................Gran Bretaña.........China
24-@pacof1..................................................Malasia..........................España...................Malasia
25-@RAMOR................................................Malasia..........................Monza.....................Malasia
26-@Orko.....................................................Canada..........................Monza......................Malasia
La porra se cierra 12 hrs.antes de la calificación para el GP de Australia. Mucha suerte.
Participa 10 puntos por acierto.
Y como vamos con los prónosticos para Sergio Pérez:
Hasta el momento no hay aciertos pero algunos colegas comienzan a fallar en algún pronostico,
mucha suerte para todos los participantes y para Sergio.
Anota tu pronostico en el Hilo McLaren F1 Team.
----Prónostico para Sergio Pérez en la F1. temporada 2013: 1a. Victoria,1a. pole y 1er. Podio----
------------------------------------------------------1a. Victoria-------------1a. Pole.--------------1er. podio
1.- @telmex................................................Canadá......................Barein ...................Barein
2.- @Richie.................................................Australia....................Canadá..................Australia
3.- @JONAS83.......................................... Australia....................Australia................Australia
4.- @jcrufi....................................................Malasia.......................Australia................Australia
5.- @AlbertoGahan....................................Monaco.............................x............................x.
6.- @CDCmotor12......................................Malasia.............................x.............................x
7.- @MAURICIOVV.....................................Malasya.....................Malasya..................Malasya.
8.- @don2sombra .....................................Australia....................Malasia..........................x
9.- @Lucio1.................................................Baréin........................España...................Australia
10-@Jazawitz.............................................Bahrain......................Canada..................China
11-@alamdz................................................Malasya.....................Monaco....................Australia
12-@IloveF1................................................Canada......................Canada...................Australia
13-@nana666..............................................Malasia......................Monza....................Malasya
14-@SylarOz...............................................Malasia......................Monaco..................Australia.
15-@sauberporahora................................Malasia.......................Barein...................Malasia
16-@rebaror................................................Australia...................Malasia...................Australia
17-AAndress1.............................................Australia...................Australia.......................x
[email protected]ái-china........Mónaco.....................Australia
19-@JarnoTrulli..........................................Malasia......................Malasia........................x
20-@foxmoy................................................Canada......................Australia.....................x
[email protected]ña......................Baréin.....................Baréin
22-@mundojapo.........................................Alemania...................Belgica....................China
23-@RCBENCOMO.....................................Inglaterra..................No hará Pole..........Malasia
24-@luisrayo................................................Italia...........................Malasia.....................Malasia
25-@imp1.....................................................Monaco.....................Barein.....................Australia
26-@elbarreth..............................................China.........................China......................Australia
27-@kofmaster............................................Inglaterra....................Barein.....................Australia
28-@ray1972................................................Australia......................Malasia...................Australia
20-@alfa158.................................................Monza.........................Monza.....................Australia
[email protected]ña........................China .....................Australia
22.@Zotic......................................................Malasia.........................Cánada..................Malasia
23-@NicoRojo.............................................Canada.........................Gran Bretaña.........China
24-@pacof1..................................................Malasia..........................España...................Malasia
25-@RAMOR................................................Malasia..........................Monza.....................Malasia
26-@Orko.....................................................Canada..........................Monza......................Malasia
La porra se cierra 12 hrs.antes de la calificación para el GP de Australia. Mucha suerte.
Participa 10 puntos por acierto.
By Luis Manuel López
De carne y hueso
La F1 es como la vida?
Las órdenes de equipo existen desde que las grandes marcas ponen sus recursos al servicio de las carreras, desde siempre.
Sin embargo, y a pesar de que lo sabemos, cada vez que asistimos al show del vencedor por dictamen nos ponemos muy de malas.
Es perfectamente comprensible, pero también es una de las indignaciones más estériles que se pueden conocer entre todas las que afectan al ser humano, y sólo nos falta que se pronuncien así los científicos de Stanford, o Cambridge para poder digerirlo resignadamente.
¿Te digo por qué? Porque siempre ha sido y las escuderías no lo van a dejar de hacer. Tanto que está dentro del reglamento y es perfectamente válido para los intereses del equipo, aunque tú, él, yo, nosotros, ustedes y los demás nos revolquemos y tiremos patadas al aire.
La vida es como es, no como debe ser?
El error de Alonso
Queriendo cambiar mi idea tras la carrera, acabo de ver varias veces el video de la frenada de Sebastian Vettel, el toque de Fernando Alonso y las consecuencias que tuvo.
Las imágenes no me convencen sobre una frenada inexplicable del alemán, ¿dónde más se aplicaría el freno que en el ápex de la curva?
El toque, que fue mínimo, por cierto, ocurre unos centímetros antes del vértice y el daño es mayor cuando Ferrari se la juega a hacer que Alonso gire un poco más en esas condiciones. Se quedaron a cinco segundos de entrar a los pits.
Si no hubiera sido el piloto más ganador en Malasia, con el auto de la escudería más triunfadora en Sepang, éste habría terminado como otro incidente de carrera y dejemos de hablar del tema.
Desde mi punto de vista es extraño que, conociendo el mejor potencial del monoplaza, Fernando Alonso hubiera cometido esa imprecisión en un momento donde sólo él, con calma, podría haber leído las condiciones de la pista y propiciar una decisión ganadora.
Aunque sé que es muy temprano en la temporada, podría asumirse que un mejor auto este año obliga a que Fernando haga mejores cosas.
No hay margen de error, como cuando el coche simplemente no iba. Sé también que Fernando Alonso no es infalible, no es una máquina, pero debe hacer carreras perfectas para meterle presión a sus adversarios. Y no al revés.
Newey, flojito?
Las escenas previas al podio revelaron que el genio del diseño no es un líder deportivo para Red Bull.
Como responsable técnico del equipo Adrian Newey debió estar indignado, o al menos parecerlo, pues la maniobra de Sebastian Vettel puso en serio riesgo de colisión a los dos RB9.
Adrian se acercó a Vettel, casi con la mirada baja y le comentó en voz tibia que se le había dado una instrucción. Me pareció escucharle un leve, ?no hiciste caso?. Pero el lenguaje corporal de Newey era lo más revelador, hombros caídos, la libreta bajo el brazo, y en momentos hasta evitaba ver a los ojos de Vettel, como que buscaba a Mark Webber o a las cámaras.
Como líder técnico del equipo esperaba que al menos hubiera mirado al ?joven maravilla? cara a cara, que le hubiera levantado el dedo índice para pedirle que no arriesgue el equipamiento de la escudería en decisiones personales.
Vettel pudo rebasar en otra zona, sin meterse milimétricamente entre la barda y el auto de Webber, pero Newey lo pasó por alto.
Es consideración casi temerosa por el mejor piloto, fue lo más humillante para Webber y una falta de respeto para el significado de trabajo en equipo.
Sé que Vettel es el Campeón mundial, el que atrae las miradas y los patrocinadores, pero hay momentos en que una autoridad tiene que, al menos, simular que hay autoridad.
Después de lo ocurrido, no me extrañaría que surjan grietas profundas en la estructura de Red Bull Racing; el trabajo de Christian Horner, el jefe de la escudería, queda ante su prueba más fuerte.
Malasia, sus condiciones extremas de calor y humedad, nos colocaron a personajes importantísimos, venerados por miles, como son realmente de carne y hueso. Un Sebastian Vettel agresivo, indolente y egocéntrico? como debe ser un campeón mundial aunque nos pese.
Un Nico Rosberg que se molestó a rabiar, pero que nunca desobedeció la orden del equipo y un Lewis Hamilton que le dio crédito al compañero, sí, pero en pista no se movió de su lugar.
Después del Gran Premio, me empeñé en preparar mis sueños con las escenas de los duelos de Kimi Raikkonen con Checo Pérez y con Nico Hulkenberg, los ataques de Vettel a Webber, vaya? lo que sí es perfecto en la Fórmula Uno.
De carne y hueso
La F1 es como la vida?
Las órdenes de equipo existen desde que las grandes marcas ponen sus recursos al servicio de las carreras, desde siempre.
Sin embargo, y a pesar de que lo sabemos, cada vez que asistimos al show del vencedor por dictamen nos ponemos muy de malas.
Es perfectamente comprensible, pero también es una de las indignaciones más estériles que se pueden conocer entre todas las que afectan al ser humano, y sólo nos falta que se pronuncien así los científicos de Stanford, o Cambridge para poder digerirlo resignadamente.
¿Te digo por qué? Porque siempre ha sido y las escuderías no lo van a dejar de hacer. Tanto que está dentro del reglamento y es perfectamente válido para los intereses del equipo, aunque tú, él, yo, nosotros, ustedes y los demás nos revolquemos y tiremos patadas al aire.
La vida es como es, no como debe ser?
El error de Alonso
Queriendo cambiar mi idea tras la carrera, acabo de ver varias veces el video de la frenada de Sebastian Vettel, el toque de Fernando Alonso y las consecuencias que tuvo.
Las imágenes no me convencen sobre una frenada inexplicable del alemán, ¿dónde más se aplicaría el freno que en el ápex de la curva?
El toque, que fue mínimo, por cierto, ocurre unos centímetros antes del vértice y el daño es mayor cuando Ferrari se la juega a hacer que Alonso gire un poco más en esas condiciones. Se quedaron a cinco segundos de entrar a los pits.
Si no hubiera sido el piloto más ganador en Malasia, con el auto de la escudería más triunfadora en Sepang, éste habría terminado como otro incidente de carrera y dejemos de hablar del tema.
Desde mi punto de vista es extraño que, conociendo el mejor potencial del monoplaza, Fernando Alonso hubiera cometido esa imprecisión en un momento donde sólo él, con calma, podría haber leído las condiciones de la pista y propiciar una decisión ganadora.
Aunque sé que es muy temprano en la temporada, podría asumirse que un mejor auto este año obliga a que Fernando haga mejores cosas.
No hay margen de error, como cuando el coche simplemente no iba. Sé también que Fernando Alonso no es infalible, no es una máquina, pero debe hacer carreras perfectas para meterle presión a sus adversarios. Y no al revés.
Newey, flojito?
Las escenas previas al podio revelaron que el genio del diseño no es un líder deportivo para Red Bull.
Como responsable técnico del equipo Adrian Newey debió estar indignado, o al menos parecerlo, pues la maniobra de Sebastian Vettel puso en serio riesgo de colisión a los dos RB9.
Adrian se acercó a Vettel, casi con la mirada baja y le comentó en voz tibia que se le había dado una instrucción. Me pareció escucharle un leve, ?no hiciste caso?. Pero el lenguaje corporal de Newey era lo más revelador, hombros caídos, la libreta bajo el brazo, y en momentos hasta evitaba ver a los ojos de Vettel, como que buscaba a Mark Webber o a las cámaras.
Como líder técnico del equipo esperaba que al menos hubiera mirado al ?joven maravilla? cara a cara, que le hubiera levantado el dedo índice para pedirle que no arriesgue el equipamiento de la escudería en decisiones personales.
Vettel pudo rebasar en otra zona, sin meterse milimétricamente entre la barda y el auto de Webber, pero Newey lo pasó por alto.
Es consideración casi temerosa por el mejor piloto, fue lo más humillante para Webber y una falta de respeto para el significado de trabajo en equipo.
Sé que Vettel es el Campeón mundial, el que atrae las miradas y los patrocinadores, pero hay momentos en que una autoridad tiene que, al menos, simular que hay autoridad.
Después de lo ocurrido, no me extrañaría que surjan grietas profundas en la estructura de Red Bull Racing; el trabajo de Christian Horner, el jefe de la escudería, queda ante su prueba más fuerte.
Malasia, sus condiciones extremas de calor y humedad, nos colocaron a personajes importantísimos, venerados por miles, como son realmente de carne y hueso. Un Sebastian Vettel agresivo, indolente y egocéntrico? como debe ser un campeón mundial aunque nos pese.
Un Nico Rosberg que se molestó a rabiar, pero que nunca desobedeció la orden del equipo y un Lewis Hamilton que le dio crédito al compañero, sí, pero en pista no se movió de su lugar.
Después del Gran Premio, me empeñé en preparar mis sueños con las escenas de los duelos de Kimi Raikkonen con Checo Pérez y con Nico Hulkenberg, los ataques de Vettel a Webber, vaya? lo que sí es perfecto en la Fórmula Uno.
.
Saludos amigos,
Terminó la 2a. fecha de la temporada y el equipo McLaren apenas ha logrado acumular 4 puntos en
uno de sus peores inicios de temporada, ahora está en la posición 6 del campeonato por equipos.
Al respecto el equipo McLaren ha dicho que el nuevo MP4-28 es un auto con mucho potencial para
desarrollar y que confiían que al final ganarán el campeonato 2013.
En lo personal no entiendo porque sí tenían ya el mejor auto se complicaron para esta temporada,
solo espero que el tiempo les dé la razón.
En Malasia ya se notó una ligera mejoría y de no ser por la absurda falla en pits para el cambio de
neumáticos de Jenson quizá pudiera haber terminado 5o. que ya es un avance.
Esperemos que mejoren con mayor rápidez y nos sorprendan peleando la punta en China. ¿ ustedes
que opinan, lo logrará McLaren ?
¡ Saludos amigos ¡ gracias por participar.
@IloveF1, gracias por tus ingeniosas y alegres imagenes.
@taitaglider, como menciona el articulo que publicaste, 17 fechas por delante es aún un largo
camino para que McLaren pueda lograr la hazaña de mejorar y ganar el campeonato.
@Lucio1, gracias por los aportes e imagenes, buén articulo sobre el problema en pits con Jenson
Button.
@Alberts, @RAMOR y @mundojapo, la visita de Lewis Hamilton para saludar por un segundo
al pit de McLaren ha quedado como una divertida anecdota de Lewis y la F1.
@JONAS83, Gracias por tus aportes, la imagen del podio alegre en Malasia es lo que algunos
pilotos y equipos hubiesen deseado, ahora tendremos una situación más rispida, ojalá permitan
que los pilotos luchen a fondo en cada carrera sin ordenes de equipo.
@rebaror # 1638, como menciona @mundojapo, #1741:
Te corresponde hacer la nueva pregunta del Reto al conocimiento McLaren.
Mucha suerte.
Saludos amigos,
Terminó la 2a. fecha de la temporada y el equipo McLaren apenas ha logrado acumular 4 puntos en
uno de sus peores inicios de temporada, ahora está en la posición 6 del campeonato por equipos.
Al respecto el equipo McLaren ha dicho que el nuevo MP4-28 es un auto con mucho potencial para
desarrollar y que confiían que al final ganarán el campeonato 2013.
En lo personal no entiendo porque sí tenían ya el mejor auto se complicaron para esta temporada,
solo espero que el tiempo les dé la razón.
En Malasia ya se notó una ligera mejoría y de no ser por la absurda falla en pits para el cambio de
neumáticos de Jenson quizá pudiera haber terminado 5o. que ya es un avance.
Esperemos que mejoren con mayor rápidez y nos sorprendan peleando la punta en China. ¿ ustedes
que opinan, lo logrará McLaren ?
¡ Saludos amigos ¡ gracias por participar.
@IloveF1, gracias por tus ingeniosas y alegres imagenes.
@taitaglider, como menciona el articulo que publicaste, 17 fechas por delante es aún un largo
camino para que McLaren pueda lograr la hazaña de mejorar y ganar el campeonato.
@Lucio1, gracias por los aportes e imagenes, buén articulo sobre el problema en pits con Jenson
Button.
@Alberts, @RAMOR y @mundojapo, la visita de Lewis Hamilton para saludar por un segundo
al pit de McLaren ha quedado como una divertida anecdota de Lewis y la F1.
@JONAS83, Gracias por tus aportes, la imagen del podio alegre en Malasia es lo que algunos
pilotos y equipos hubiesen deseado, ahora tendremos una situación más rispida, ojalá permitan
que los pilotos luchen a fondo en cada carrera sin ordenes de equipo.
@rebaror # 1638, como menciona @mundojapo, #1741:
Te corresponde hacer la nueva pregunta del Reto al conocimiento McLaren.
Mucha suerte.
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MALAS NOTICIAS
Estadísticas Malasia 2013: El peor estreno de McLaren en este siglo
Por: IVÁN ILLÁN
Con su victoria este fin de semana en el controvertido Gran Premio de Malasia 2013, el alemán
Sebastian Vettel consiguió su 27ª victoria en Fórmula 1, igualando a Jackie Stewart como el sexto
piloto de la historia que mayor número de ellas ha acumulado. Es, además, su vigésimo triunfo -
desde la pole position, y el tercero en el circuito de Sepang, igualando a Michael Schumacher y
Fernando Alonso como los más exitosos en este aspecto en Malasia.
El tricampeón del mundo lideró una carrera por 49ª vez, igualando el número de ocasiones en que
lo ha hecho Lewis Hamilton hasta el momento como tercer piloto en activo que más carreras dife -
rentes ha estado en cabeza durante, al menos, una vuelta. Los otros líderes en Malasia fueron -
Webber, que suma 25 carreras en esta estadística; Button, que suma 40; y Rosberg, que suma 9.
En este aspecto, Alonso con 79 y Räikkönen con 59 son los pilotos en activo con más carreras -
lideradas.
Gracias a su resultado, Red Bull consiguió su 35ª victoria en la Fórmula 1, igualando el total de -
triunfos acumulados por los también campeones del mundo de constructores Brabham y Renault.
Ya son sólo cuatro los equipos que han logrado más victorias que los de Milton Keynes: Ferrari,
McLaren, Williams y Lotus. Desde su primer triunfo hace 75 Grandes Premios, el equipo austriaco
ha conseguido más victorias que McLaren (20) y Ferrari (10) juntos.
Por su parte, Felipe Massa partió por primera vez en primera línea desde el Gran Premio de Baréin
2010, acumulando cuatro carreras consecutivas superando a Fernando Alonso en clasificación, --
aunque en el Gran Premio de Estados Unidos 2012 saliera por detrás de Alonso en parrilla por un
cambio de caja de cambios. La tercera posición del español en parrilla fue su mejor posición en cla-
sificación desde el Gran Premio de Alemania de la pasada temporada.
Malos tiempos en Woking
Estadísticamente, el inicio de 2013 es el peor estreno de McLaren desde la temporada 2000 donde
la fiabilidad y una irregularidad en el alerón delantero de David Coulthard afectaron a sus resultados
en las dos primeras carreras. El equipo inglés ocupa la séptima posición del campeonato de cons -
tructores, un lugar impropio para un equipo que, desde 1981, siempre ha terminado el año entre los
cinco primeros del campeonato.
A pesar de ello, el conjunto británico elevó su racha de carreras consecutivas puntuando a 60, récord
absoluto, el día que Force India terminó su racha de 10 Grandes Premios llegando en los puntos con
su primer doble abandono desde el Gran Premio de Canadá 2010. Sin dejar McLaren, hay que resaltar
que Sergio Pérez consiguió su segunda vuelta rápida en Fórmula 1 tras la conseguida en el Gran Premio
de Mónaco 2012 con el equipo Sauber.
¿Los pilotos bicentenarios?
Fernando Alonso y Mark Webber cumplieron en Malasia su 200ª participación en un fin de semana de Gran
Premio desde que hicieron su debut en Australia 2001 y Australia 2002, respectivamente. Siendo estadís-
ticamente correctos y estrictos, ninguno de los dos ha completado aún su 200ª carrera, ya que ambos han
tenido casos en los que no han tomado parte en la salida de alguna durante sus once temporadas completas
en la categoría.
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MALAS NOTICIAS
Estadísticas Malasia 2013: El peor estreno de McLaren en este siglo
Por: IVÁN ILLÁN
Con su victoria este fin de semana en el controvertido Gran Premio de Malasia 2013, el alemán
Sebastian Vettel consiguió su 27ª victoria en Fórmula 1, igualando a Jackie Stewart como el sexto
piloto de la historia que mayor número de ellas ha acumulado. Es, además, su vigésimo triunfo -
desde la pole position, y el tercero en el circuito de Sepang, igualando a Michael Schumacher y
Fernando Alonso como los más exitosos en este aspecto en Malasia.
El tricampeón del mundo lideró una carrera por 49ª vez, igualando el número de ocasiones en que
lo ha hecho Lewis Hamilton hasta el momento como tercer piloto en activo que más carreras dife -
rentes ha estado en cabeza durante, al menos, una vuelta. Los otros líderes en Malasia fueron -
Webber, que suma 25 carreras en esta estadística; Button, que suma 40; y Rosberg, que suma 9.
En este aspecto, Alonso con 79 y Räikkönen con 59 son los pilotos en activo con más carreras -
lideradas.
Gracias a su resultado, Red Bull consiguió su 35ª victoria en la Fórmula 1, igualando el total de -
triunfos acumulados por los también campeones del mundo de constructores Brabham y Renault.
Ya son sólo cuatro los equipos que han logrado más victorias que los de Milton Keynes: Ferrari,
McLaren, Williams y Lotus. Desde su primer triunfo hace 75 Grandes Premios, el equipo austriaco
ha conseguido más victorias que McLaren (20) y Ferrari (10) juntos.
Por su parte, Felipe Massa partió por primera vez en primera línea desde el Gran Premio de Baréin
2010, acumulando cuatro carreras consecutivas superando a Fernando Alonso en clasificación, --
aunque en el Gran Premio de Estados Unidos 2012 saliera por detrás de Alonso en parrilla por un
cambio de caja de cambios. La tercera posición del español en parrilla fue su mejor posición en cla-
sificación desde el Gran Premio de Alemania de la pasada temporada.
Malos tiempos en Woking
Estadísticamente, el inicio de 2013 es el peor estreno de McLaren desde la temporada 2000 donde
la fiabilidad y una irregularidad en el alerón delantero de David Coulthard afectaron a sus resultados
en las dos primeras carreras. El equipo inglés ocupa la séptima posición del campeonato de cons -
tructores, un lugar impropio para un equipo que, desde 1981, siempre ha terminado el año entre los
cinco primeros del campeonato.
A pesar de ello, el conjunto británico elevó su racha de carreras consecutivas puntuando a 60, récord
absoluto, el día que Force India terminó su racha de 10 Grandes Premios llegando en los puntos con
su primer doble abandono desde el Gran Premio de Canadá 2010. Sin dejar McLaren, hay que resaltar
que Sergio Pérez consiguió su segunda vuelta rápida en Fórmula 1 tras la conseguida en el Gran Premio
de Mónaco 2012 con el equipo Sauber.
¿Los pilotos bicentenarios?
Fernando Alonso y Mark Webber cumplieron en Malasia su 200ª participación en un fin de semana de Gran
Premio desde que hicieron su debut en Australia 2001 y Australia 2002, respectivamente. Siendo estadís-
ticamente correctos y estrictos, ninguno de los dos ha completado aún su 200ª carrera, ya que ambos han
tenido casos en los que no han tomado parte en la salida de alguna durante sus once temporadas completas
en la categoría.
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MAL ARRANQUE DE AÑO
Jenson Button: "Lo que marca la diferencia es sacar el máximo partido a lo que tengas"
Por: PABLO GRAU
Para el equipo McLaren, el fin de semana pasada en Malasia fue decepcionante. En la carrera celebrada
en el circuito de Sepang, Jenson Button no logró cruzar la línea de meta, ya que tuvo que abandonar por
problemas en el MP4-28, y Sergio Pérez solamente pudo luchar por conseguir finalmente la novena plaza
en la parrilla final. Sin embargo, Button mantiene la confianza y cree que su equipo pronto regresará a las
posiciones delanteras: "He estado compitiendo lo suficiente como para saber qu eno siempre puedes tener
un buen coche, y por eso todos trabajan para mejorar. McLaren dejará de terminar en la zona baja de -
puntos muy pronto. Siempre tratas de ofrecer al equipos tus comentarios para mejorar. Hay 700 personas
trabajando en Woking, produciendo un coche que aún no es lo suficientemente rápido. Es duro para ello,
pero hemos de mantener el positivismo para que ellos mejoren", comentó el inglés al periódico Independent.
El británico insistió en que no está centrado en batir a ningún piloto en concreto, ya sea su nuevo o antiguo
compañero de equipo, sino más bien en sacar lo mejor del MP4-28: "Solamente pienso en ir lo más rápido
que pueda con el coche que tengo. ¿Qué sentido tiene estar pensando en batir a este o al otro? Lo que de
verdad marca la diferencia es trabajar duro y sacar el máximo rendimiento al material que tengas. No importa
quién sea tu rival. No soy calculador, sino directo y claro. Checo también lo es. Ambos hemos hablado y, si
tenemos problemas el uno con el otro, lo discutiremos cara a cara para solucionarlo, no a través de los medios,
que es lo peor que se podría hacer".
Encantado con la F1
Es cierto que Button no ha comenzado demasiado bien la temporada 2013, pero aún quedan 17 carreras en
las que puede pasar de todo. Además, este año Button disputa su decimotercera temporada en la F1, y el -
nuevo director de la GPDA sigue amando este deporte: "Competimos los unos contra los otros, y sabemos quién
es bueno y quién no lo es. Simplemente nos gusta porque estamos compitiendo contra los mejores pilotos del -
mundo. Cuando adelantamos a alguien en la pista significa mucho para nosotros. Obviamente, siempre le tienes
más respeto a nos que a otros, pero hay muchos pilotos a los que respeto, contra los que me encanta competir
y batirles".
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MAL ARRANQUE DE AÑO
Jenson Button: "Lo que marca la diferencia es sacar el máximo partido a lo que tengas"
Por: PABLO GRAU
Para el equipo McLaren, el fin de semana pasada en Malasia fue decepcionante. En la carrera celebrada
en el circuito de Sepang, Jenson Button no logró cruzar la línea de meta, ya que tuvo que abandonar por
problemas en el MP4-28, y Sergio Pérez solamente pudo luchar por conseguir finalmente la novena plaza
en la parrilla final. Sin embargo, Button mantiene la confianza y cree que su equipo pronto regresará a las
posiciones delanteras: "He estado compitiendo lo suficiente como para saber qu eno siempre puedes tener
un buen coche, y por eso todos trabajan para mejorar. McLaren dejará de terminar en la zona baja de -
puntos muy pronto. Siempre tratas de ofrecer al equipos tus comentarios para mejorar. Hay 700 personas
trabajando en Woking, produciendo un coche que aún no es lo suficientemente rápido. Es duro para ello,
pero hemos de mantener el positivismo para que ellos mejoren", comentó el inglés al periódico Independent.
El británico insistió en que no está centrado en batir a ningún piloto en concreto, ya sea su nuevo o antiguo
compañero de equipo, sino más bien en sacar lo mejor del MP4-28: "Solamente pienso en ir lo más rápido
que pueda con el coche que tengo. ¿Qué sentido tiene estar pensando en batir a este o al otro? Lo que de
verdad marca la diferencia es trabajar duro y sacar el máximo rendimiento al material que tengas. No importa
quién sea tu rival. No soy calculador, sino directo y claro. Checo también lo es. Ambos hemos hablado y, si
tenemos problemas el uno con el otro, lo discutiremos cara a cara para solucionarlo, no a través de los medios,
que es lo peor que se podría hacer".
Encantado con la F1
Es cierto que Button no ha comenzado demasiado bien la temporada 2013, pero aún quedan 17 carreras en
las que puede pasar de todo. Además, este año Button disputa su decimotercera temporada en la F1, y el -
nuevo director de la GPDA sigue amando este deporte: "Competimos los unos contra los otros, y sabemos quién
es bueno y quién no lo es. Simplemente nos gusta porque estamos compitiendo contra los mejores pilotos del -
mundo. Cuando adelantamos a alguien en la pista significa mucho para nosotros. Obviamente, siempre le tienes
más respeto a nos que a otros, pero hay muchos pilotos a los que respeto, contra los que me encanta competir
y batirles".
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Saludos @orko, una disculpa por no colocar antes tu pronostico, ahora ya quedó colocado,
gracias por el aviso para poder corregir, mucha suerte.
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Y como vamos con los prónosticos para Sergio Pérez:
Hasta el momento no hay aciertos pero algunos colegas comienzan a fallar en algún pronostico,
mucha suerte para todos los participantes y para Sergio.
Anota tu pronostico en el Hilo McLaren F1 Team.
----Prónostico para Sergio Pérez en la F1. temporada 2013: 1a. Victoria,1a. pole y 1er. Podio----
------------------------------------------------------1a. Victoria-------------1a. Pole.--------------1er. podio
1.- @telmex................................................Canadá......................Barein ...................Barein
2.- @Richie.................................................Australia....................Canadá..................Australia
3.- @JONAS83.......................................... Australia....................Australia................Australia
4.- @jcrufi....................................................Malasia.......................Australia................Australia
5.- @AlbertoGahan....................................Monaco.............................x............................x.
6.- @CDCmotor12......................................Malasia.............................x.............................x
7.- @MAURICIOVV.....................................Malasya.....................Malasya..................Malasya.
8.- @don2sombra .....................................Australia....................Malasia..........................x
9.- @Lucio1.................................................Baréin........................España...................Australia
10-@Jazawitz.............................................Bahrain......................Canada..................China
11-@alamdz................................................Malasya.....................Monaco....................Australia
12-@IloveF1................................................Canada......................Canada...................Australia
13-@nana666..............................................Malasia......................Monza....................Malasya
14-@SylarOz...............................................Malasia......................Monaco..................Australia.
15-@sauberporahora................................Malasia.......................Barein...................Malasia
16-@rebaror................................................Australia...................Malasia...................Australia
17-AAndress1.............................................Australia...................Australia.......................x
[email protected]ái-china........Mónaco.....................Australia
19-@JarnoTrulli..........................................Malasia......................Malasia........................x
20-@foxmoy................................................Canada......................Australia.....................x
[email protected]ña......................Baréin.....................Baréin
22-@mundojapo.........................................Alemania...................Belgica....................China
23-@RCBENCOMO.....................................Inglaterra..................No hará Pole..........Malasia
24-@luisrayo................................................Italia...........................Malasia.....................Malasia
25-@imp1.....................................................Monaco.....................Barein.....................Australia
26-@elbarreth..............................................China.........................China......................Australia
27-@kofmaster............................................Inglaterra....................Barein.....................Australia
28-@ray1972................................................Australia......................Malasia...................Australia
20-@alfa158.................................................Monza.........................Monza.....................Australia
[email protected]ña........................China .....................Australia
22.@Zotic......................................................Malasia.........................Cánada..................Malasia
23-@NicoRojo.............................................Canada.........................Gran Bretaña.........China
24-@pacof1..................................................Malasia..........................España...................Malasia
25-@RAMOR................................................Malasia..........................Monza.....................Malasia
26-@Orko.....................................................Canada..........................Monza......................Malasia
La porra se cierra 12 hrs.antes de la calificación para el GP de Australia. Mucha suerte.
Participa 10 puntos por acierto.
Saludos @orko, una disculpa por no colocar antes tu pronostico, ahora ya quedó colocado,
gracias por el aviso para poder corregir, mucha suerte.
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Y como vamos con los prónosticos para Sergio Pérez:
Hasta el momento no hay aciertos pero algunos colegas comienzan a fallar en algún pronostico,
mucha suerte para todos los participantes y para Sergio.
Anota tu pronostico en el Hilo McLaren F1 Team.
----Prónostico para Sergio Pérez en la F1. temporada 2013: 1a. Victoria,1a. pole y 1er. Podio----
------------------------------------------------------1a. Victoria-------------1a. Pole.--------------1er. podio
1.- @telmex................................................Canadá......................Barein ...................Barein
2.- @Richie.................................................Australia....................Canadá..................Australia
3.- @JONAS83.......................................... Australia....................Australia................Australia
4.- @jcrufi....................................................Malasia.......................Australia................Australia
5.- @AlbertoGahan....................................Monaco.............................x............................x.
6.- @CDCmotor12......................................Malasia.............................x.............................x
7.- @MAURICIOVV.....................................Malasya.....................Malasya..................Malasya.
8.- @don2sombra .....................................Australia....................Malasia..........................x
9.- @Lucio1.................................................Baréin........................España...................Australia
10-@Jazawitz.............................................Bahrain......................Canada..................China
11-@alamdz................................................Malasya.....................Monaco....................Australia
12-@IloveF1................................................Canada......................Canada...................Australia
13-@nana666..............................................Malasia......................Monza....................Malasya
14-@SylarOz...............................................Malasia......................Monaco..................Australia.
15-@sauberporahora................................Malasia.......................Barein...................Malasia
16-@rebaror................................................Australia...................Malasia...................Australia
17-AAndress1.............................................Australia...................Australia.......................x
[email protected]ái-china........Mónaco.....................Australia
19-@JarnoTrulli..........................................Malasia......................Malasia........................x
20-@foxmoy................................................Canada......................Australia.....................x
[email protected]ña......................Baréin.....................Baréin
22-@mundojapo.........................................Alemania...................Belgica....................China
23-@RCBENCOMO.....................................Inglaterra..................No hará Pole..........Malasia
24-@luisrayo................................................Italia...........................Malasia.....................Malasia
25-@imp1.....................................................Monaco.....................Barein.....................Australia
26-@elbarreth..............................................China.........................China......................Australia
27-@kofmaster............................................Inglaterra....................Barein.....................Australia
28-@ray1972................................................Australia......................Malasia...................Australia
20-@alfa158.................................................Monza.........................Monza.....................Australia
[email protected]ña........................China .....................Australia
22.@Zotic......................................................Malasia.........................Cánada..................Malasia
23-@NicoRojo.............................................Canada.........................Gran Bretaña.........China
24-@pacof1..................................................Malasia..........................España...................Malasia
25-@RAMOR................................................Malasia..........................Monza.....................Malasia
26-@Orko.....................................................Canada..........................Monza......................Malasia
La porra se cierra 12 hrs.antes de la calificación para el GP de Australia. Mucha suerte.
Participa 10 puntos por acierto.