Hilo McLaren-Honda F1 Team
Hilo McLaren-Honda F1 Team
Hola @Richie......que sorpresita, no? Para ser sincero y viendo los resultados de los tres libres y la clasificación daba por descontado el triunfo del # 7, pero no fue así, problemas en el tren trasero obligó a perder los 20 segundos de diferencia con el # 8, ambos llegaron a la bandera a cuadros y.......descalificados !
Sinceramente un error en mayusculas de parte de los responsables técnicos de la escuadra, y esto es para refleccionar, todas las carreras que perdieron con anterioridad por el mismo tema o la mala suerte.
:
Nuevamente y para ser sincero pensé en victoria orquestada para el # 7, por qué? Dado de que no tienen rivales y el particular calendario daba a que con órdenes de equipo pueden o podian empatar en puntos a los dos autos, dando un 1 y 2 el Le Mans invertido como así también las 6 hs de Spa.....
Me alegro por Rebelión, a igual que Sauber son suizos que merecen mas, y en la repartija de $$$$$ este triunfo ahumentará sus espectativas de futuro, esperando el nuevo reglamento.
El evento fue presenciado por mas de 60.000 espectadores, entre otras categorias se destaco la presencia del Europeo de F3 que fue bien interesante......
saludos
Sinceramente un error en mayusculas de parte de los responsables técnicos de la escuadra, y esto es para refleccionar, todas las carreras que perdieron con anterioridad por el mismo tema o la mala suerte.
:Nuevamente y para ser sincero pensé en victoria orquestada para el # 7, por qué? Dado de que no tienen rivales y el particular calendario daba a que con órdenes de equipo pueden o podian empatar en puntos a los dos autos, dando un 1 y 2 el Le Mans invertido como así también las 6 hs de Spa.....
Me alegro por Rebelión, a igual que Sauber son suizos que merecen mas, y en la repartija de $$$$$ este triunfo ahumentará sus espectativas de futuro, esperando el nuevo reglamento.
El evento fue presenciado por mas de 60.000 espectadores, entre otras categorias se destaco la presencia del Europeo de F3 que fue bien interesante......
saludos
.
Buenas tardes amigos del hilo McLaren F1 Team.
Antes de la sanción.
Como ha venido mencionando @Heini, poco a poco iremos conociendo algunas diferencias
entre la F1 y las categorías en que está incursionando Alonso.
Hoy la WEC demuestra un criterio quizá demasiado estricto en la aplicación del reglamento
descalificar a Toyota me parece un castigo excesivo.
Tomando en cuenta que los dos Toyota han presentado problemas con las planchas de
madera que controlan la atura con el suelo. Se informa que la parte delantera de la plancha
del #8 se desvió 6mm en el lado derecho, por debajo de la carga especificada de 2500N,
y 8mm en el lado izquierdo. En la unidad #7, la desviación era de 9mm.
Después de correr 6 hrs. y ser sometido a vibraciones una desviación de 6mm en un ala
me parece normal que suceda en estos autos.
¿ustedes que opinan?
Los ganadores.
Saludos . . .
-
Buenas tardes amigos del hilo McLaren F1 Team.
Antes de la sanción.
Como ha venido mencionando @Heini, poco a poco iremos conociendo algunas diferencias
entre la F1 y las categorías en que está incursionando Alonso.
Hoy la WEC demuestra un criterio quizá demasiado estricto en la aplicación del reglamento
descalificar a Toyota me parece un castigo excesivo.
Tomando en cuenta que los dos Toyota han presentado problemas con las planchas de
madera que controlan la atura con el suelo. Se informa que la parte delantera de la plancha
del #8 se desvió 6mm en el lado derecho, por debajo de la carga especificada de 2500N,
y 8mm en el lado izquierdo. En la unidad #7, la desviación era de 9mm.
Después de correr 6 hrs. y ser sometido a vibraciones una desviación de 6mm en un ala
me parece normal que suceda en estos autos.
¿ustedes que opinan?
Los ganadores.
Saludos . . .
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Hola a todos, ya pasaron dias de la descalificación de los dos Toyotas estuve leyendo e investigando, y espero explicarlo mejor sin medidas de medición que no entendemos.
Todos los autos tienen un piso plano que normalmente se le dice fondo de madera, todavia no me queda claro si es madera o un material sintético ( hay quienes dicen que si y quienes dicen que no ) pero eso no es importante.
Por cosas de los reglamentos ese fondo no puede ser rigido, tiene que flexionar en cierta medida con sistemas que no entiendo, pero si flexiona mas de lo aprobado por el reglamento la perfomance ahumenta y es ahí donde se sale de reglamento. y ahí la descalificación.
Toyota dijo que las piezas en cuestión son identicas desde principios de temporada y jamas tuvieron objeción, es correcto pero en Silversotne fueron desgastadas inecesariamente, quizás por que las tripletas querian lucirse mas que sus compañeros y eso es problema de Toyota. Quiero aclarar que hubo dos autos mas de categorias menores que también fueron excluidos.
Como dato curioso, los vencedores en estas 6 hs y el segundo puesto, anteriormente y en Spa fueron descalificados por mismo motivo.
La web Car&Driver tiene una nota con video, "Ejemplar triple adelantamiento de Fernando" si se mira detenidamente el video se aprecia la inecesidad de Alonso en pisar tantos pianos y atras se ve un Rebelión que obtiene el famoso "triple adelantamiento" sin desgastar el fondo plano
triple adelantamiento:
Saquen conclusiones.......
saludos
Todos los autos tienen un piso plano que normalmente se le dice fondo de madera, todavia no me queda claro si es madera o un material sintético ( hay quienes dicen que si y quienes dicen que no ) pero eso no es importante.
Por cosas de los reglamentos ese fondo no puede ser rigido, tiene que flexionar en cierta medida con sistemas que no entiendo, pero si flexiona mas de lo aprobado por el reglamento la perfomance ahumenta y es ahí donde se sale de reglamento. y ahí la descalificación.
Toyota dijo que las piezas en cuestión son identicas desde principios de temporada y jamas tuvieron objeción, es correcto pero en Silversotne fueron desgastadas inecesariamente, quizás por que las tripletas querian lucirse mas que sus compañeros y eso es problema de Toyota. Quiero aclarar que hubo dos autos mas de categorias menores que también fueron excluidos.
Como dato curioso, los vencedores en estas 6 hs y el segundo puesto, anteriormente y en Spa fueron descalificados por mismo motivo.
La web Car&Driver tiene una nota con video, "Ejemplar triple adelantamiento de Fernando" si se mira detenidamente el video se aprecia la inecesidad de Alonso en pisar tantos pianos y atras se ve un Rebelión que obtiene el famoso "triple adelantamiento" sin desgastar el fondo plano
triple adelantamiento:
Saquen conclusiones.......
saludos
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Buenas tardes amigos y colegas del hilo McLaren F1 Team.
Spa no resultó un circuito fácil para el equipo McLaren en calificación,
dejaron evidencia de que los autos MCL33 resultan inadecuados para competir en Spa, le
espera mucho trabajo al equipo para desarrollar los autos que requieren para competir con
los mejores.
Quizá convendría incorporar al equipo algunos ingenieros y mecánicos de Racing Point F.I.
para aprovechar su experiencia.
Calificación : Alonso 17 Vandoorne 20
F. Alonso. "Hacemos lo que podemos, hemos ido a rebufo en todos los sectores". Sabíamos
que en Monza y Spa iban a ser duras las clasificaciones.
Mucha suerte para la carrera.
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Buenas tardes amigos y colegas del hilo McLaren F1 Team.
Spa no resultó un circuito fácil para el equipo McLaren en calificación,
dejaron evidencia de que los autos MCL33 resultan inadecuados para competir en Spa, le
espera mucho trabajo al equipo para desarrollar los autos que requieren para competir con
los mejores.
Quizá convendría incorporar al equipo algunos ingenieros y mecánicos de Racing Point F.I.
para aprovechar su experiencia.
Calificación : Alonso 17 Vandoorne 20
F. Alonso. "Hacemos lo que podemos, hemos ido a rebufo en todos los sectores". Sabíamos
que en Monza y Spa iban a ser duras las clasificaciones.
Mucha suerte para la carrera.
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HOOOOOOOLAAAAAAAAAA, Y LO DIGO CON ALEGRIIIIIIIIAAAAAAAAAAA !!!!!!!
A menos de un dia de un nuevo reto para el equipo McLaren y sus pilotos, Vandoorne seguirá? Norris probará nuevamente, sacará alguna diferencia? O solo dará vueltas y vueltas.........a mi me parece que todavía no conforma, y uds que opinan?
Alonso mas de lo mismo, es dificil, pero me divertí muchísimo........je, no veo la hora que arranque en la Indy, acá es un desperdicio y solo busca facturar con declaraciones y a mi entender estúpidas, sinceramente no lo entiendo de que no entienda que sus dias en F1 ya pasaron.....hasta el dia de hoy si se hubiese mudado a USA hace dos temporadas, tendría mucha más gloria acumulada, quizás ganar las 500s o el mismo campeonato, y su merchandeising de su ropa sería un éxito, los amis compran de todo, lo lindo, lo feo, lo glorioso y a Alonso.......
saludos y nos vemos intercambiando opiniones este fin de semana.
A menos de un dia de un nuevo reto para el equipo McLaren y sus pilotos, Vandoorne seguirá? Norris probará nuevamente, sacará alguna diferencia? O solo dará vueltas y vueltas.........a mi me parece que todavía no conforma, y uds que opinan?
Alonso mas de lo mismo, es dificil, pero me divertí muchísimo........je, no veo la hora que arranque en la Indy, acá es un desperdicio y solo busca facturar con declaraciones y a mi entender estúpidas, sinceramente no lo entiendo de que no entienda que sus dias en F1 ya pasaron.....hasta el dia de hoy si se hubiese mudado a USA hace dos temporadas, tendría mucha más gloria acumulada, quizás ganar las 500s o el mismo campeonato, y su merchandeising de su ropa sería un éxito, los amis compran de todo, lo lindo, lo feo, lo glorioso y a Alonso.......
saludos y nos vemos intercambiando opiniones este fin de semana.
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Saludos amigos del hilo McLaren F1 Team. ya pasamos los GP's de Bélgica e Italia con los circuitos más difíciles para los MCL33, por lo que no fue novedad que finalizaran sin puntos.
Ahora vamos a Singapur y quizá con algo de suerte puedan finalizar con algún punto.
No es mucho lo que se puede esperar para las siguientes carreras pero la confirmación de
Lando Norris y Carlos Saínz para 2019 será otra oportunidad para mejorar al equipo.
Alonso como menciona @Heini resulta más interesante verlo correr en otras categorías y no
tanto en la F1. Pero aún le quedan 5 carreras para luchar con algunos pilotos de la media tabla.
F1McLarenNews
McLaren busca un asiento en IndyCar para Vandoorne
Mucha suerte.
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Saludos amigos del hilo McLaren F1 Team. ya pasamos los GP's de Bélgica e Italia con los circuitos más difíciles para los MCL33, por lo que no fue novedad que finalizaran sin puntos.
Ahora vamos a Singapur y quizá con algo de suerte puedan finalizar con algún punto.
No es mucho lo que se puede esperar para las siguientes carreras pero la confirmación de
Lando Norris y Carlos Saínz para 2019 será otra oportunidad para mejorar al equipo.
Alonso como menciona @Heini resulta más interesante verlo correr en otras categorías y no
tanto en la F1. Pero aún le quedan 5 carreras para luchar con algunos pilotos de la media tabla.
F1McLarenNews
McLaren busca un asiento en IndyCar para Vandoorne
Mucha suerte.
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Los nuevos pilotos 2019 del equipo McLaren.
Lando Norris
Piloto de automovilismo
Lando Norris es un piloto de automovilismo británico. Es el campeón vigente de Fórmula 3 Europea, y es piloto del equipo Carlin en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA.?? Wikipedia
Fecha de nacimiento: 13 de noviembre de 1999 (edad 18 años), Bristol, Reino Unido
Estatura: 1,7 m
Padres: Adam Norris
Equipos actuales: Carlin Motorsport, Josef Kaufmann Racing
Carlos Sainz Jr.
Piloto de automovilismo
Carlos Sainz Vázquez de Castro?, usualmente conocido como Carlos Sainz Jr., es un piloto de automovilismo español, que ha disputado varias competiciones internacionales, como las World Series by Renault con el equipo DAMS, que ganó en 2014. Wikipedia
Fecha de nacimiento: 1 de septiembre de 1994 (edad 24 años), Madrid, España
Estatura: 1,78 m
Equipo actual: Renault Sport Formula One Team
Carreras: 73 (73)
Hermanos: Blanca Sainz Vázquez
Padres: Carlos Sainz, Reyes Vázquez de Castro
.
Los nuevos pilotos 2019 del equipo McLaren.
Lando Norris
Piloto de automovilismo
Lando Norris es un piloto de automovilismo británico. Es el campeón vigente de Fórmula 3 Europea, y es piloto del equipo Carlin en el Campeonato de Fórmula 2 de la FIA.?? Wikipedia
Fecha de nacimiento: 13 de noviembre de 1999 (edad 18 años), Bristol, Reino Unido
Estatura: 1,7 m
Padres: Adam Norris
Equipos actuales: Carlin Motorsport, Josef Kaufmann Racing
Carlos Sainz Jr.
Piloto de automovilismo
Carlos Sainz Vázquez de Castro?, usualmente conocido como Carlos Sainz Jr., es un piloto de automovilismo español, que ha disputado varias competiciones internacionales, como las World Series by Renault con el equipo DAMS, que ganó en 2014. Wikipedia
Fecha de nacimiento: 1 de septiembre de 1994 (edad 24 años), Madrid, España
Estatura: 1,78 m
Equipo actual: Renault Sport Formula One Team
Carreras: 73 (73)
Hermanos: Blanca Sainz Vázquez
Padres: Carlos Sainz, Reyes Vázquez de Castro
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El equipo McLaren en Singapur 2018.
Iniciamos la semana con la declaración de Zak Brown calificando de basura los MCL33.
Durante las prácticas libres de nuevo se notó la baja competitividad principalmente con
el auto de Vandoorne.
Sin embargo Alonso aprovechando su ultima participación F1 en Singapur logró acercarse
al top ten en Q2. calificando 11 y Vandoorne 17.
Fernando Alonso optimista para obtener puntos mañana en Singapur
FernandoAlonsoOficial. Llamando a los puntos mañana.
Si Fernando logra completar la carrera tal vez podría finalizar octavo o noveno depende
de como se las arregle en las batallas con los pilotos de su alrededor y de lo que suceda
adelante.
Alonso tratará de evitar el hiperblando en Singapur: "Saliendo 11º podré elegir neumáticos"
.
El equipo McLaren en Singapur 2018.
Iniciamos la semana con la declaración de Zak Brown calificando de basura los MCL33.
Durante las prácticas libres de nuevo se notó la baja competitividad principalmente con
el auto de Vandoorne.
Sin embargo Alonso aprovechando su ultima participación F1 en Singapur logró acercarse
al top ten en Q2. calificando 11 y Vandoorne 17.
Fernando Alonso optimista para obtener puntos mañana en Singapur
FernandoAlonsoOficial. Llamando a los puntos mañana.
Si Fernando logra completar la carrera tal vez podría finalizar octavo o noveno depende
de como se las arregle en las batallas con los pilotos de su alrededor y de lo que suceda
adelante.
Alonso tratará de evitar el hiperblando en Singapur: "Saliendo 11º podré elegir neumáticos"
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Saludos amigos del hilo McLaren, el resultado fue mejor al esperado por el equipo en
Sigapur.
De nuevo Fernando Alonso sorprendió a todos con un pilotaje privilegiado para tomar
las curvas que lo convirtió en el más rápido de la media tabla.
...Fernando crosses the line in P7 at the Singapore GP.
A solid effort from the team to bring home points.
Muchos se quedaron estupefactos cuando los superó en la pista para colarse hasta la
séptima posición.
Aunque Alonso comenta que el GP de Rusia será más complicado.
Por su parte Vandoorne no logra mejorar el rendimiento de su auto. esperemos que el próximo año tenga mejor suerte en la Indy.
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Saludos amigos del hilo McLaren, el resultado fue mejor al esperado por el equipo en
Sigapur.
De nuevo Fernando Alonso sorprendió a todos con un pilotaje privilegiado para tomar
las curvas que lo convirtió en el más rápido de la media tabla.
...Fernando crosses the line in P7 at the Singapore GP.A solid effort from the team to bring home points.
Muchos se quedaron estupefactos cuando los superó en la pista para colarse hasta la
séptima posición.
Aunque Alonso comenta que el GP de Rusia será más complicado.
Por su parte Vandoorne no logra mejorar el rendimiento de su auto. esperemos que el próximo año tenga mejor suerte en la Indy.
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..
Saludos @Heini por ahora Stoffel Vandoorne no tiene contrato para correr con algún equipo
la próxima temporada.
Hace tiempo comentó que le gustaría correr como compañero de Alonso en la Indy esto
fue poco antes del accidente de Robert Wickens que requirió cirugía en el cuello y la
espalda. La rehabilitación podría tomar meses.
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Saludos @Heini por ahora Stoffel Vandoorne no tiene contrato para correr con algún equipo
la próxima temporada.
Hace tiempo comentó que le gustaría correr como compañero de Alonso en la Indy esto
fue poco antes del accidente de Robert Wickens que requirió cirugía en el cuello y la
espalda. La rehabilitación podría tomar meses.
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BUENAS NOCHES A TODOS, ya en vísperas del GP de Rusia el panorama de la escuderia no es el mejor, pero Alonso siempre se las ingenia para un resultado satisfactorio, pero pienso que ni motor ni chasis ayudan a los mismos en el circuito de Sochi.
En referencia a la dupla de pilotos del 2019 Sainz también tubo problemas de rendimiento y una molestia ocular, en tanto Lando Norris en la F2 parece que se contagió el mal de "joven estrella en ascenso" a igual que Ticktum el joven de RBR......
Norris de liderar el torneo hasta mitad de temporada y con una ventaja considerable ya se posiciona tercero en dicho certamen gracias a sus "nervios " de ascenso a F1, entrada a boxes disparatada, se pasó 20 mts de donde estaban los mecánicos, resultado contagioso, todos nerviosos y no ajustaron bien el cambio de ruedas, conclusión, abandono y frustración.
Quiero agregar la situación de Ticktum en el europeo de F3, identica posicion, lider hasta mitad de temporada y con ventaja casi inalcanzable se sorprendió con un avasallante Mick Schumacher que gano 5 de 6 carreras en las dos ultimas fechas, perdiendo la gran diferencia y con posibilidades de quedar tercero en el torneo mencionado.
Y los chicos se ponen nerviosos, tuvo el "arrojo" y la "osadia" de declarar ante la prensa que es superado por el aleman que es mas mediático y protegido por la FIA y dirigentes menores del europeo de F3.
Y que dice Horner? Hace una semana gestionaba ante la FIA la inclusion del joven piloto en F1, ya que al no otorgar puntos suficientes para la licencia , ( si es campeon son 30, la licencia pide 40 ) la idea era inscribirlo en un campeonato asiatico temporal, que si lo ganaba tenia los puntos suficientes.
Hoy Horner dice, es un bebé y todavia no está preparado para la F1 y menos de la mano de RBR o STR.......por bocón !!!!!!
Asi son las cosas y los últimos chistes.
Saludos y espero que podamos disfrutar de una linda carrera.
En referencia a la dupla de pilotos del 2019 Sainz también tubo problemas de rendimiento y una molestia ocular, en tanto Lando Norris en la F2 parece que se contagió el mal de "joven estrella en ascenso" a igual que Ticktum el joven de RBR......
Norris de liderar el torneo hasta mitad de temporada y con una ventaja considerable ya se posiciona tercero en dicho certamen gracias a sus "nervios " de ascenso a F1, entrada a boxes disparatada, se pasó 20 mts de donde estaban los mecánicos, resultado contagioso, todos nerviosos y no ajustaron bien el cambio de ruedas, conclusión, abandono y frustración.
Quiero agregar la situación de Ticktum en el europeo de F3, identica posicion, lider hasta mitad de temporada y con ventaja casi inalcanzable se sorprendió con un avasallante Mick Schumacher que gano 5 de 6 carreras en las dos ultimas fechas, perdiendo la gran diferencia y con posibilidades de quedar tercero en el torneo mencionado.
Y los chicos se ponen nerviosos, tuvo el "arrojo" y la "osadia" de declarar ante la prensa que es superado por el aleman que es mas mediático y protegido por la FIA y dirigentes menores del europeo de F3.
Y que dice Horner? Hace una semana gestionaba ante la FIA la inclusion del joven piloto en F1, ya que al no otorgar puntos suficientes para la licencia , ( si es campeon son 30, la licencia pide 40 ) la idea era inscribirlo en un campeonato asiatico temporal, que si lo ganaba tenia los puntos suficientes.
Hoy Horner dice, es un bebé y todavia no está preparado para la F1 y menos de la mano de RBR o STR.......por bocón !!!!!!
Asi son las cosas y los últimos chistes.
Saludos y espero que podamos disfrutar de una linda carrera.
BUENAS NOCHES A TODOS......y la escuderia McLaren nuevamente en problemas, algunos ajenos a sus responsabilidades, otros no, en fin, evidentemente no solo Ferrari falla en sus perfomances........
Leimos ayer que por problemas de clima se le atrasaron los suministros de aceites y demas cosas, bueno ya llegaron, trabajaron fuera de horario permitido pero con permiso, pero......SE OLVIDARON DE PEDIR LOS NEUMATICOS?
McLaren ha llegado a Japón sin la posibilidad de seleccionar la distribución de juegos de neumáticos para sus pilotos por no haber entregado los documentos necesarios a tiempo.
La normativa marca que cada equipo debe decidir cuántos juegos quiere de cada uno de los tres neumáticos disponibles por Gran Premio unas semanas antes de la cita. Para las carreras que se celebran fuera de Europa, las escuderías deben mandar la documentación a Pirelli con su distribución 14 semanas antes del GP.
En el caso de Japón, la fecha límite para decidirse por las gomas coincidía con la de Bélgica. Lo que pasó fue que McLaren envió su selección para Spa-Francorchamps pero no para la carrera de Suzuka, según informa la publicación alemana Auto Motor und Sport.
Esto ha hecho que Pirelli haya tenido que decidir por sí misma la distribución de los juegos de McLaren para este fin de semana y les ha asignado a cada uno de los pilotos cuatro juegos de neumáticos medios, cuatro de superblandos y cinco de blandos. De ahí que sorprendiera tanto la elección de McLaren en relación a la de los demás equipos, que mínimo encargaron siete juegos de superblandos.
:
Este fallo logístico ha hecho que Fernando Alonso fuera el único piloto que no corrió hoy con la goma superblanda, pues sólo tienen cuatro y deben reservarlos para clasificación. Si la lluvia llegara mañana finalmente, este error perdería importancia, ya que los pilotos tendrán que completar sus vueltas rápidas con juegos de mojado.
Desde que Pirelli anunció su nuevo proceder con los neumáticos, ésta es la primera vez que se ha sabido que un equipo no ha atendido a los plazos y se les ha pasado la fecha para enviar la información. Al menos esto le pasa a una escudería que no lucha por el Mundial, ya que una equivocación así, si se pelea por cosas importantes, podría resultar fatal.
saludos y veremos como salen de esta.
Leimos ayer que por problemas de clima se le atrasaron los suministros de aceites y demas cosas, bueno ya llegaron, trabajaron fuera de horario permitido pero con permiso, pero......SE OLVIDARON DE PEDIR LOS NEUMATICOS?
McLaren ha llegado a Japón sin la posibilidad de seleccionar la distribución de juegos de neumáticos para sus pilotos por no haber entregado los documentos necesarios a tiempo.
La normativa marca que cada equipo debe decidir cuántos juegos quiere de cada uno de los tres neumáticos disponibles por Gran Premio unas semanas antes de la cita. Para las carreras que se celebran fuera de Europa, las escuderías deben mandar la documentación a Pirelli con su distribución 14 semanas antes del GP.
En el caso de Japón, la fecha límite para decidirse por las gomas coincidía con la de Bélgica. Lo que pasó fue que McLaren envió su selección para Spa-Francorchamps pero no para la carrera de Suzuka, según informa la publicación alemana Auto Motor und Sport.
Esto ha hecho que Pirelli haya tenido que decidir por sí misma la distribución de los juegos de McLaren para este fin de semana y les ha asignado a cada uno de los pilotos cuatro juegos de neumáticos medios, cuatro de superblandos y cinco de blandos. De ahí que sorprendiera tanto la elección de McLaren en relación a la de los demás equipos, que mínimo encargaron siete juegos de superblandos.
:Este fallo logístico ha hecho que Fernando Alonso fuera el único piloto que no corrió hoy con la goma superblanda, pues sólo tienen cuatro y deben reservarlos para clasificación. Si la lluvia llegara mañana finalmente, este error perdería importancia, ya que los pilotos tendrán que completar sus vueltas rápidas con juegos de mojado.
Desde que Pirelli anunció su nuevo proceder con los neumáticos, ésta es la primera vez que se ha sabido que un equipo no ha atendido a los plazos y se les ha pasado la fecha para enviar la información. Al menos esto le pasa a una escudería que no lucha por el Mundial, ya que una equivocación así, si se pelea por cosas importantes, podría resultar fatal.
saludos y veremos como salen de esta.
BUENAS NOCHES A TODOS......
Todos sabemos que Alonso entre otras cosas ama el futbol, a igual que su rival Schumacher, pero existe una gran diferencia, Fernando jamás participo de un entrenamiento con una selección nacional y Michael si.
EL DIA EN QUE SCHUMACHER SE ALISTÓ CON LA SELECCIÓN DE FUTBOL DE ARGENTINA.
Fue en 1998, antes de ganar el Gran Premio de Argentina en la Fórmula 1. El alemán se presentó en el predio de Ezeiza y se entrenó con el plantel de Passarella
/s3.amazonaws.com/arc-wordpress-client-uploads/infobae-wp/wp-content/uploads/2018/10/02115056/passarella-schumacher-sabella-1920.jpg )
:
De izquierda a derecha: Luis Seveso (traumatólogo), Ricardo Pizzarotti (preparador físico), Alejandro Sabella (ayudante de campo), Daniel Passarella (entrenador), Michael Schumacher, Américo Gallego (ayudante de campo), Hernán Arsenian (kinesiólogo) y Ángel Castro (kinesiólogo)
En el predio de la AFA en Ezeiza resonaban las órdenes de Daniel Passarella. Era abril de 1998 y su equipo ya había conseguido la clasificación directa al Mundial de Francia. Se preparaba para una gira final antes de volar a suelo galo, con Israel, Irlanda y Brasil como paradas técnicas. De repente, un desconocido lanzó al aire extrañas palabras: "Guten morgen" ("buenos días", en alemán).
El mismísimo Michael Schumacher, a días de correr el Gran Premio de Argentina en la Fórmula 1, se presentó en el complejo albiceleste con la idea de compartir un entrenamiento con los futbolistas nacionales.
/s3.amazonaws.com/arc-wordpress-client-uploads/infobae-wp/wp-content/uploads/2018/10/09120936/Michael-Schumacher-con-la-Seleccion-Argentina-1.jpg )
:
De las cosas que uno se entera décadas despues, más información en Schumi y la seleccion argenta:
saludos
Todos sabemos que Alonso entre otras cosas ama el futbol, a igual que su rival Schumacher, pero existe una gran diferencia, Fernando jamás participo de un entrenamiento con una selección nacional y Michael si.
EL DIA EN QUE SCHUMACHER SE ALISTÓ CON LA SELECCIÓN DE FUTBOL DE ARGENTINA.
Fue en 1998, antes de ganar el Gran Premio de Argentina en la Fórmula 1. El alemán se presentó en el predio de Ezeiza y se entrenó con el plantel de Passarella
:De izquierda a derecha: Luis Seveso (traumatólogo), Ricardo Pizzarotti (preparador físico), Alejandro Sabella (ayudante de campo), Daniel Passarella (entrenador), Michael Schumacher, Américo Gallego (ayudante de campo), Hernán Arsenian (kinesiólogo) y Ángel Castro (kinesiólogo)
En el predio de la AFA en Ezeiza resonaban las órdenes de Daniel Passarella. Era abril de 1998 y su equipo ya había conseguido la clasificación directa al Mundial de Francia. Se preparaba para una gira final antes de volar a suelo galo, con Israel, Irlanda y Brasil como paradas técnicas. De repente, un desconocido lanzó al aire extrañas palabras: "Guten morgen" ("buenos días", en alemán).
El mismísimo Michael Schumacher, a días de correr el Gran Premio de Argentina en la Fórmula 1, se presentó en el complejo albiceleste con la idea de compartir un entrenamiento con los futbolistas nacionales.
:De las cosas que uno se entera décadas despues, más información en Schumi y la seleccion argenta:
saludos
.
Saludos @Heini y amigos del Hilo McLaren.
A solo 4 carreras para finalizar la temporada el equipo muestra un retroceso en el desarrollo de sus autos
de tal forma que apenas les alcanza a Alonso y Vandoorne para luchar entre ellos por el último lugar en
esta su última temporada en la F1.
Stoffel Vandoorne piloto McLaren analiza opciones en la Formula E para 2019.
Desde luego los errores y descuidos como la demora de los neumáticos en Japón que comentó @Heini,
muestran el descontrol y la falta de presupuesto para invertir en las mejoras que sus autos requieren.
Mientras tanto Fernando Alonso se da tiempo para correr en Fuji antes del GP de USA.
Fernando Alonso: "La adrenalina que siento en el WEC es diferente a lo que vivo ahora mismo en la Fórmula 1"
Estos últimos años hemos comprobado que el problema no solo fue con los motores Mercedes, Honda y Renault.
también el chasis, el ERS, y otros elementos resultan inadecuados para competir a mejor nivel.
Sin embargo Carlos Saínz en forma optimista destaca que McLaren ya tocó fondo este año y confía en que tendrán mejores autos en 2019. Suerte.
Buenos recuerdos de Michael Schumacher en su práctica con la selección Argentina. Su habilidad en los
diferentes deportes dejó huella a su paso.
Jean Todt comenta que lo visita 1 o 2 veces al mes.
.
Saludos @Heini y amigos del Hilo McLaren.
A solo 4 carreras para finalizar la temporada el equipo muestra un retroceso en el desarrollo de sus autos
de tal forma que apenas les alcanza a Alonso y Vandoorne para luchar entre ellos por el último lugar en
esta su última temporada en la F1.
Stoffel Vandoorne piloto McLaren analiza opciones en la Formula E para 2019.
Desde luego los errores y descuidos como la demora de los neumáticos en Japón que comentó @Heini,
muestran el descontrol y la falta de presupuesto para invertir en las mejoras que sus autos requieren.
Mientras tanto Fernando Alonso se da tiempo para correr en Fuji antes del GP de USA.
Fernando Alonso: "La adrenalina que siento en el WEC es diferente a lo que vivo ahora mismo en la Fórmula 1"
Estos últimos años hemos comprobado que el problema no solo fue con los motores Mercedes, Honda y Renault.
también el chasis, el ERS, y otros elementos resultan inadecuados para competir a mejor nivel.
Sin embargo Carlos Saínz en forma optimista destaca que McLaren ya tocó fondo este año y confía en que tendrán mejores autos en 2019. Suerte.
Buenos recuerdos de Michael Schumacher en su práctica con la selección Argentina. Su habilidad en los
diferentes deportes dejó huella a su paso.
Jean Todt comenta que lo visita 1 o 2 veces al mes.
.
Buena noticia del nuevo patrocinador en McLaren de parte de Coca Cola, en la mayoria de las webs especializadas dan la noticia como una novedad única, y por primera vez, pero.....no es verdad.
Cuenta la leyenda y con foto de testamento, NO ES la primera vez de la gaseosa en la F1, dejando de lado el consumo de Sir Jack Brabham, la historia se remite a 1981 en la cual Tyrrell y el piloto Ricardo Zunino fueron auspiciados por la famosa gaseosa en el GP de Argentina y Brasil.
:
La prueba ahí está, y cambiando de tema cada dia que pasa es mas remota la participación de Alonso a tiempo completo en la Indy, por ahora y con suerte solo las 500s, pero..........y va a ser noticia y para muchos comentarios, Alonso cerca de la FE por mas que dijo que no le interesa los electricos......me gusta como maneja pero sus cambios y opiniones me fastidian, parece que solo busca facturar dinero, la oferta ahora es de , y o dicen de 2 millones de euros por carrera, total unos 20 M, la verdad es que me decepciona como piloto..........nunca le gustaron los electricos y ahora que parece que no hay Indy de tiempo completo se vuelca a lo que nego.
saludos
Cuenta la leyenda y con foto de testamento, NO ES la primera vez de la gaseosa en la F1, dejando de lado el consumo de Sir Jack Brabham, la historia se remite a 1981 en la cual Tyrrell y el piloto Ricardo Zunino fueron auspiciados por la famosa gaseosa en el GP de Argentina y Brasil.
:La prueba ahí está, y cambiando de tema cada dia que pasa es mas remota la participación de Alonso a tiempo completo en la Indy, por ahora y con suerte solo las 500s, pero..........y va a ser noticia y para muchos comentarios, Alonso cerca de la FE por mas que dijo que no le interesa los electricos......me gusta como maneja pero sus cambios y opiniones me fastidian, parece que solo busca facturar dinero, la oferta ahora es de , y o dicen de 2 millones de euros por carrera, total unos 20 M, la verdad es que me decepciona como piloto..........nunca le gustaron los electricos y ahora que parece que no hay Indy de tiempo completo se vuelca a lo que nego.
saludos
.
Saludos @Heini y amigos del hilo McLaren F1 Team.
Excelentes recuerdos de la participación de Coca Cola
patrocinando publicidad.
Conforme llegamos al final de la temporada los autos del
equipo pierden competitividad y no se ve como puedan
mejorar en las siguientes 3 carreras.
En cuanto a Fernando Alonso no es fácil conocer lo que
hará en 2019.
Las 24 hrs. de Le Mans es una competencia que no se
quiere perder y en la Indy tiene que firmar por temporada
completa, de la formula E no ha dicho nada.
Sin duda extrañará la F1.
...Our class of 2018.
Habrá que ver su participación este fin de semana en México.
.
Saludos @Heini y amigos del hilo McLaren F1 Team.
Excelentes recuerdos de la participación de Coca Cola
patrocinando publicidad.
Conforme llegamos al final de la temporada los autos del
equipo pierden competitividad y no se ve como puedan
mejorar en las siguientes 3 carreras.
En cuanto a Fernando Alonso no es fácil conocer lo que
hará en 2019.
Las 24 hrs. de Le Mans es una competencia que no se
quiere perder y en la Indy tiene que firmar por temporada
completa, de la formula E no ha dicho nada.
Sin duda extrañará la F1.
...Our class of 2018.Habrá que ver su participación este fin de semana en México.
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Antes que nada Hola a Todos , paso poco por aquí pero espero que a partir de ahora podre estar mas frecuentement.
Un comentario estoy de acuerdo en que las decisiones de Alonso fuera de la pista no son ni claras ni buenas , pero este ha sido su problema en toda su carrera automovilística, hubiera sido bueno verle en el WEC y en la INDY completa , pero entiendo que este un poco cansado y que quiera tener mas libertad, pero en cualquier caso para llegar a ganar las 500 millas tiene que meterse un poco mas en la INDY , sino en todas las carreras por lo menos en 2 o 3 previas a las 500 millas.
Un comentario de la Calificacion de Mexico ,, creo que es increible que Alonso se haya podido colar entre los dos Force India, Lo siento por Checo que creo que con Alonso esta demostrando ser los dos mejores pilotos en el conjunto de la temporada de la "clase B" de la F1 de este año.
Un comentario estoy de acuerdo en que las decisiones de Alonso fuera de la pista no son ni claras ni buenas , pero este ha sido su problema en toda su carrera automovilística, hubiera sido bueno verle en el WEC y en la INDY completa , pero entiendo que este un poco cansado y que quiera tener mas libertad, pero en cualquier caso para llegar a ganar las 500 millas tiene que meterse un poco mas en la INDY , sino en todas las carreras por lo menos en 2 o 3 previas a las 500 millas.
Un comentario de la Calificacion de Mexico ,, creo que es increible que Alonso se haya podido colar entre los dos Force India, Lo siento por Checo que creo que con Alonso esta demostrando ser los dos mejores pilotos en el conjunto de la temporada de la "clase B" de la F1 de este año.
MCLAREN SE ASOCIA A UNILEVER EN 2020
Se nota que McLaren es un valor al alza y que todo lo que se respira alrededor de los de Woking es energías positivas. Prueba de ello es el acuerdo de patrocinio que se ha firmado recientemente entre McLaren y Unilever. La empresa deja a Williams y se centrará en aportar apoyo técnico al equipo dirigido por Zak Brown.
:
El acuerdo, que incluye un contrato multianual, permitirá que se inicien proyectos de ingeniería, así como en el ámbito digital y que dará inicio este 2020, por lo que ya se verán los logos de Unilever en los coches de Carlos Sainz y Lando Norris. Este acuerdo, además, es una nueva prueba de que McLaren ahora mismo es como un caramelo en la puerta de un colegio y son muchos los que quieren subirse al carro de los de Woking.
Se nota que McLaren es un valor al alza y que todo lo que se respira alrededor de los de Woking es energías positivas. Prueba de ello es el acuerdo de patrocinio que se ha firmado recientemente entre McLaren y Unilever. La empresa deja a Williams y se centrará en aportar apoyo técnico al equipo dirigido por Zak Brown.
:El acuerdo, que incluye un contrato multianual, permitirá que se inicien proyectos de ingeniería, así como en el ámbito digital y que dará inicio este 2020, por lo que ya se verán los logos de Unilever en los coches de Carlos Sainz y Lando Norris. Este acuerdo, además, es una nueva prueba de que McLaren ahora mismo es como un caramelo en la puerta de un colegio y son muchos los que quieren subirse al carro de los de Woking.