Hilo McLaren-Honda F1 Team
Hilo McLaren-Honda F1 Team
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...Gana una gorra del Hilo Mclaren - Honda F1 Team.
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-------------------------------- Porra 2016 Fecha: 2 GP de Barhain.---------------------------------------
-------------------------Jenson Button---------------------------------Fernando Alonso.
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............................................................................Stoffel Vandoorne
-------------------------Sale-----Llega--------------------------------Sale----llega-Puntos.
@NATOF1..............12.........12..............................................14.......13
@Lucio1..................9...........9................................................12.......11
@CHICHOMINA......6..........9.................................................10........X
@Namikaze...........12........10................................................14........13
@CamiloHAM........14.........10................................................15........13
@rubencadista........9...........7.................................................16.......13
@Miamidelezo.......13..........9.................................................12.........8
@Richie...................11.........8.................................................15.......15
Participa 2 puntos por acierto.
Requisito: inscribir la porra en el Hilo McLaren F1 Team, antes de las pruebas de calificación.
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...Gana una gorra del Hilo Mclaren - Honda F1 Team....-------------------------------- Porra 2016 Fecha: 2 GP de Barhain.---------------------------------------
-------------------------Jenson Button---------------------------------Fernando Alonso.
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-------------------------------------............................................................................Stoffel Vandoorne
-------------------------Sale-----Llega--------------------------------Sale----llega-Puntos.
@NATOF1..............12.........12..............................................14.......13
@Lucio1..................9...........9................................................12.......11
@CHICHOMINA......6..........9.................................................10........X
@Namikaze...........12........10................................................14........13
@CamiloHAM........14.........10................................................15........13
@rubencadista........9...........7.................................................16.......13
@Miamidelezo.......13..........9.................................................12.........8
@Richie...................11.........8.................................................15.......15
Participa 2 puntos por acierto.
Requisito: inscribir la porra en el Hilo McLaren F1 Team, antes de las pruebas de calificación.
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Alonso responde a Herbert en Directo
El campeón asturiano se ha encontrado con Herbert, que estaba en directo en ese momento y ha respondido a lo que el comentarista británico dijo ayer. Johnny Herbert, ex piloto de F1, criticó ayer a Fernando Alonso y sugirió que se debía de retirar porque estaba "desmotivado" y había "perdido ritmo".
En la mañana del sábado, cuando Herbert estaba en directo en la retransmisión de la cadena británica Sky, se ha encontrado con Alonso y han tenido un breve diálogo en el que se ha visto al asturiano muy molesto con lo que dijo ayer Herbert, que le criticó de forma desmesurada sin aportar ningún argumento de peso.
El diálogo fue el este:
Herbert: ¿No te retiras?
Alonso: No, yo soy Campeón del Mundo, tú has acabado como comentarista porque no sabes lo que es eso.
Vídeo del momento en el que Alonso le da un Zasca! a Herbert
El campeón asturiano se ha encontrado con Herbert, que estaba en directo en ese momento y ha respondido a lo que el comentarista británico dijo ayer. Johnny Herbert, ex piloto de F1, criticó ayer a Fernando Alonso y sugirió que se debía de retirar porque estaba "desmotivado" y había "perdido ritmo".
En la mañana del sábado, cuando Herbert estaba en directo en la retransmisión de la cadena británica Sky, se ha encontrado con Alonso y han tenido un breve diálogo en el que se ha visto al asturiano muy molesto con lo que dijo ayer Herbert, que le criticó de forma desmesurada sin aportar ningún argumento de peso.
El diálogo fue el este:
Herbert: ¿No te retiras?
Alonso: No, yo soy Campeón del Mundo, tú has acabado como comentarista porque no sabes lo que es eso.
Vídeo del momento en el que Alonso le da un Zasca! a Herbert
Buenas,hoy en la retransmision de los 3, han puesto las imagenes del accidente de Alonso en Australia, y el audio de cuando Gutierrez dice tener problemas de potencia al equipo, me sorprende que hace unos dias haya desmentido que los tuviera...todo el mundo ha escuchado su mensaje por radio alegando tenerlos, ahora se entienden las declaraciones de Haas cuando afirmaron no poder avisar de la llegada de Alonso a Gutierrez por culpa de las restricciones de la radio, en las imagenes se ve a Gutierrez trasteando en el volante cuando el accidente, ahora ya se sabe quien tuvo la culpa, me ha decepcionado este muchacho, lo creia mas honesto, saludos.
Rayo un abrazo colega.
Rayo un abrazo colega.
Ni modo, mientras los japos no den con la tecla esto seguirá a sí.
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Buenos días @Miami, ya listos para la clasificación.
En la pag. anterior comenté un poco sobre el enlace del video on board de Esteban Gutíerrez en donde
se nota que se apagan las luces del volante antes de recibir el impacto y encienden de nuevo cuando
ya va derrapando fuera de la pista cerca de Alonso.
Si fuesemos por la Gran vía y vos me pegases con vuestro Masserati. mi agente de seguros diría que
vos sois culpable y aplicaría el acuerdo aún demostrando que haya reducido mi velocidad para echaros
un vaso de cerveza (cerveca) por venir tocando el claxon.
El que pega paga, le falló el calculo y la consecuencia es que no correrá en Baréin. En cuanto a Esteban
ni le busques tuvo un gesto que se da solo entre grandes personas.
Por cierto, que os detiene para poner un pronostico en cada carrera, seguro alguna ocasión acertarías.
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Buenos días @Miami, ya listos para la clasificación.
En la pag. anterior comenté un poco sobre el enlace del video on board de Esteban Gutíerrez en donde
se nota que se apagan las luces del volante antes de recibir el impacto y encienden de nuevo cuando
ya va derrapando fuera de la pista cerca de Alonso.
Si fuesemos por la Gran vía y vos me pegases con vuestro Masserati. mi agente de seguros diría que
vos sois culpable y aplicaría el acuerdo aún demostrando que haya reducido mi velocidad para echaros
un vaso de cerveza (cerveca) por venir tocando el claxon.
El que pega paga, le falló el calculo y la consecuencia es que no correrá en Baréin. En cuanto a Esteban
ni le busques tuvo un gesto que se da solo entre grandes personas.
Por cierto, que os detiene para poner un pronostico en cada carrera, seguro alguna ocasión acertarías.
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A Sauber...ni caso, solo comento lo que se ha visto y lo que Esteban afirmo...mintio!!!, si tuvo problemas, se escucha muy bien cuando se lo dice al equipo.
Richie, si preparas la maniobra de adelantamiento calculando la velocidad tuya y del que vas a adelantar sabes bien cuando hacerlo, si en el ultimo momento te frena el de delante...te lo comes...eso seguro, Esteban no freno fue su auto que perdio potencia, y una aclaracion...quizas me exprese mal....el culpable es el auto..aunque el piloto estaba mas por solucionar el problema que por lo que pasaba detras suyo, y en cuanto a la porra...ya viste que no doy una chico, pero si quieres pruebo....
Button sale 13 llega 9
Vandoorme sale 12 llega 8
saludos.
Richie he puesto mi resultado antes de la calificacion...acuerdate de mi.
Richie, si preparas la maniobra de adelantamiento calculando la velocidad tuya y del que vas a adelantar sabes bien cuando hacerlo, si en el ultimo momento te frena el de delante...te lo comes...eso seguro, Esteban no freno fue su auto que perdio potencia, y una aclaracion...quizas me exprese mal....el culpable es el auto..aunque el piloto estaba mas por solucionar el problema que por lo que pasaba detras suyo, y en cuanto a la porra...ya viste que no doy una chico, pero si quieres pruebo....
Button sale 13 llega 9
Vandoorme sale 12 llega 8
saludos.
Richie he puesto mi resultado antes de la calificacion...acuerdate de mi.
Voy a contestar al pesao de Heidi, acaso no has visto lo que han intentado Ronn y Alonso para que este ultimo pudiese correr? que hasta Alonso no paraba de hacer ejercicios cada vez que una camara lo enfocaba para demostrar que el se encuentra perfectamente y que queria correr pues se veia capaz de hacerlo, en lugar de soltar estupideces debido a tu odio hacia todo lo español, podrias demostrar algo de deportividad yanimar al piloto español por sus ganas de correr....siendo inmensamente rico y con 34 años de edad...aun a riesgo de pasarlo mal en carrera y sufrir dolores...algo muy normal en los pilotos...si no mira a los de Moto GP que corren con miembros rotos, pero me imagino que tu debes de ser un flojo y que por un simple dolor de cabeza vas al medico...solo para darte importancia, critica menos y si lo haces piensa antes lo que dices....ahora ya te puedes limpiar la bilis que te gotea por la comisura de la boca.
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Algunos esperabamos un poco más de la calificación de los pilotos de McLaren Honda en especial
con Jenson y quizá un poco menos con Stoffel.
Nuevamente quedaron fuera de la Q3 pero por su cercanía al top ten podrían lograr remontar algunas
posiciones para sumar sus primeros puntos.
Sobresaliente debut de Stoffel Vandoorne batiendo al experimentado Jenson Button en calificación.!
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Algunos esperabamos un poco más de la calificación de los pilotos de McLaren Honda en especial
con Jenson y quizá un poco menos con Stoffel.
Nuevamente quedaron fuera de la Q3 pero por su cercanía al top ten podrían lograr remontar algunas
posiciones para sumar sus primeros puntos.
Sobresaliente debut de Stoffel Vandoorne batiendo al experimentado Jenson Button en calificación.!
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coño Miami, !ya era hora!
Llevo dos semanas siendo el único que opina que algo raro le pasaba al haas.
Si es que se nota que tiene problemas, y que el instinto le lleva a cerrar la trayectoria aún teniendo problemas, y provocando el peligroso accidente. Alonso frenó mas tarde, eso también es cierto, pero se notaba en la quebrada voz de esteban que la había cagado, y que estaba realmente preocupado por la salud de Alonso, pues se sentía responsable. El tono de voz que usa gutierrez es la primera vez que se lo oía desde que le conozco; así como también se nota que oculta que tenía problemas y efectivamente miente.
Y me da igual que Alonso reconociera el error. El lo hizo a los 20 minutos del accidente, no pudo haber visto nada del mismo, ni su onboard, ni el de Esteban, por tanto poco sabía realmente de lo que había sucedido, simplemente sabía que iba pasado.
Esteban toqueteando botones, la luz roja que se enciende 2 decimas antes del impacto.... Blanco y en botella. Otro tema sería si Alonso hubiera conseguido frenar el coche a la velocidad que iba y tomar la curva, pero medir, lo que se dice medir, midió bien... Yo responsabilizaría a la tecnología del accidente, a no ser que el toqueteo de botones se debiera a que Esteban no sabía ni que estaba haciendo con su volante, cosa no ilógica si recordamos que está en su primera carrera desde hace mucho tiempo
coño Miami, !ya era hora!
Llevo dos semanas siendo el único que opina que algo raro le pasaba al haas.
Si es que se nota que tiene problemas, y que el instinto le lleva a cerrar la trayectoria aún teniendo problemas, y provocando el peligroso accidente. Alonso frenó mas tarde, eso también es cierto, pero se notaba en la quebrada voz de esteban que la había cagado, y que estaba realmente preocupado por la salud de Alonso, pues se sentía responsable. El tono de voz que usa gutierrez es la primera vez que se lo oía desde que le conozco; así como también se nota que oculta que tenía problemas y efectivamente miente.
Y me da igual que Alonso reconociera el error. El lo hizo a los 20 minutos del accidente, no pudo haber visto nada del mismo, ni su onboard, ni el de Esteban, por tanto poco sabía realmente de lo que había sucedido, simplemente sabía que iba pasado.
Esteban toqueteando botones, la luz roja que se enciende 2 decimas antes del impacto.... Blanco y en botella. Otro tema sería si Alonso hubiera conseguido frenar el coche a la velocidad que iba y tomar la curva, pero medir, lo que se dice medir, midió bien... Yo responsabilizaría a la tecnología del accidente, a no ser que el toqueteo de botones se debiera a que Esteban no sabía ni que estaba haciendo con su volante, cosa no ilógica si recordamos que está en su primera carrera desde hace mucho tiempo
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Me da que te perdiste la parte resaltada en negrita, pero es normal, un anti suele obviar lo evidente con tal de justificarse.
Que sepas que hay lobateros que son seguidores del Madrid , que Lobato lo es del Atleti, y Fernando un fanático del Madrid, por tanto tu última frase de provocación queda insulsa.
Me da que te perdiste la parte resaltada en negrita, pero es normal, un anti suele obviar lo evidente con tal de justificarse.
Que sepas que hay lobateros que son seguidores del Madrid , que Lobato lo es del Atleti, y Fernando un fanático del Madrid, por tanto tu última frase de provocación queda insulsa.
Sauber para variar meando fuera del tiesto que Alonso iba pasado eso es seguro pero el accidente pasó por culpa del bajón de potencia y por la preocupación de Esteban en solucionarlo me cae bien ese chaval pero me jode que mintiese suerte que no paso nada tendría un cargo de conciencia brutal de ahí su gran preocupación fue muy noble su reacción pero muy deshonesta el negar que su auto tuvo problemas....quizás fue por orden de equipo pero bueno, gracias a Dios no paso nada, hay fotos en donde se ve la cara de Esteban y se le va más asustado que a Alonso....eso denota nobleza y si has leído los comentarios sobre su persona veras que le consideró un caballero, sólo que me ha jodido sus declaraciones diciendo que a su auto no le paso nada, y hoy he escuchado su propia voz diciendo que tenía problemas, espero que los equipos sean más honestos y no pidan a sus pilotos mentir....ellos se juegan la vida, saludos y una corona a tu salud...mamon!!!!!
Diablillo, ya te dije desde un principio que algo le pasó al Haas...hay cosas que más que verlas...las siento, por eso me puse cabezón con el curilla y gracias a las imágenes del piloto encendido que pusiste se vio que yo andaba en lo cierto, hoy ya me quedo del todo claro cuando escuché a Esteban diciendo al equipo que tenía problemas, hay que ser más objetivo...después nos acusan de fanatismo, un saludo fenómeno.
Diablillo, ya te dije desde un principio que algo le pasó al Haas...hay cosas que más que verlas...las siento, por eso me puse cabezón con el curilla y gracias a las imágenes del piloto encendido que pusiste se vio que yo andaba en lo cierto, hoy ya me quedo del todo claro cuando escuché a Esteban diciendo al equipo que tenía problemas, hay que ser más objetivo...después nos acusan de fanatismo, un saludo fenómeno.
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Y si Nato, Alonso adolece de ser fan acérrimo del Madrid. Me extraña que se te escape esa circunstancia (en la que extrañamente coincides con el) de tú idolotrado anti-heroe.
Por cierto... he buscado la cerveza light por mi zona y no hay manera... ¿me enviarías una? pa saber que cuajo os gastais 
Y si Nato, Alonso adolece de ser fan acérrimo del Madrid. Me extraña que se te escape esa circunstancia (en la que extrañamente coincides con el) de tú idolotrado anti-heroe.
Por cierto... he buscado la cerveza light por mi zona y no hay manera... ¿me enviarías una? pa saber que cuajo os gastais
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Buenos días amigos y colegas del Hilo McLaren Honda, a unas hrs. de que inicie el GP de Baréin
paso a leer vuestros comentarios y disfrutar las actualizaciones de los colegas que ponen atención
a los pequeños detalles que determinan el resultado de una carrera a otra.
Por lo anterior daré tres vueltas al descubrimiento del hilo negro para que el barco "velas negras" pueda
surcar los mares con rumbo al circuito de Shakhir.
Sobre Fernando Alonso, el piloto ausente en esta carrera continúa llenando los titulares en la noticias
no solo por los reportes, videos y algunos anti's que lloran su ausencia, sino también de algún ex piloto
promedio dedicado a comentarista de televisión.
Lo anterior lleva a la hipótesis de que el accidente lo provocó Fernando Alonso por un error de conducción
al calcular la maniobra de rebase.
Si bien en la F1 se califica como un simple lance de carrera con resultado de alta peligrosidad, en algunos
reglamentos de transito se califica como un contacto por alcance causado por imprudencia del conductor
que choca.
Algunos Hechos.
1- Comentario # 9045. LAS MANOS DEL PILOTO...!!
Un par de videos muestran con claridad como el MP431 hace un extraño con un deslizamiento en la cola
que enfila el auto de Fernando contra el neumático trasero izq. del Haas de Esteban.
2-Comentario #9072 "El me mintió"
Si bien el auto Haas tuvo algunos fallos eléctricos y de potencia justo antes de ser alcanzado, esto no cambia
la responsibilidad del piloto que pegó al otro auto. seguro en Barcelona le darían un infracción si hiciera lo mismo
en la Ramblas, aunque el otro conductor haya disminuido la velocidad para leer los menús a su izquierda.
3- Comentario # 9079 "La tecnología culpable"
Desde luego los fallos pueden determinar el resultado pero en el caso que nos ocupa, aún poniendose las batas
mencionadas, el que pega paga el deducible del seguro.
Lo bueno es que solo fue un accidente sin consecuencias graves y Fernando Alonso se recupera en forma satisfactoria,
quizá lo tengamos de nuevo corriendo en China. ya quisiera verlo conseguir puntos esta temporada.
Y ahora a divertirnos con la carrera que ya están acomodando la salida.
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Buenos días amigos y colegas del Hilo McLaren Honda, a unas hrs. de que inicie el GP de Baréin
paso a leer vuestros comentarios y disfrutar las actualizaciones de los colegas que ponen atención
a los pequeños detalles que determinan el resultado de una carrera a otra.
Por lo anterior daré tres vueltas al descubrimiento del hilo negro para que el barco "velas negras" pueda
surcar los mares con rumbo al circuito de Shakhir.
Sobre Fernando Alonso, el piloto ausente en esta carrera continúa llenando los titulares en la noticias
no solo por los reportes, videos y algunos anti's que lloran su ausencia, sino también de algún ex piloto
promedio dedicado a comentarista de televisión.
Lo anterior lleva a la hipótesis de que el accidente lo provocó Fernando Alonso por un error de conducción
al calcular la maniobra de rebase.
Si bien en la F1 se califica como un simple lance de carrera con resultado de alta peligrosidad, en algunos
reglamentos de transito se califica como un contacto por alcance causado por imprudencia del conductor
que choca.
Algunos Hechos.
1- Comentario # 9045. LAS MANOS DEL PILOTO...!!
Un par de videos muestran con claridad como el MP431 hace un extraño con un deslizamiento en la cola
que enfila el auto de Fernando contra el neumático trasero izq. del Haas de Esteban.
2-Comentario #9072 "El me mintió"
Si bien el auto Haas tuvo algunos fallos eléctricos y de potencia justo antes de ser alcanzado, esto no cambia
la responsibilidad del piloto que pegó al otro auto. seguro en Barcelona le darían un infracción si hiciera lo mismo
en la Ramblas, aunque el otro conductor haya disminuido la velocidad para leer los menús a su izquierda.
3- Comentario # 9079 "La tecnología culpable"
Desde luego los fallos pueden determinar el resultado pero en el caso que nos ocupa, aún poniendose las batas
mencionadas, el que pega paga el deducible del seguro.
Lo bueno es que solo fue un accidente sin consecuencias graves y Fernando Alonso se recupera en forma satisfactoria,
quizá lo tengamos de nuevo corriendo en China. ya quisiera verlo conseguir puntos esta temporada.
Y ahora a divertirnos con la carrera que ya están acomodando la salida.
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Sobresaliente debut en la F1.
Stoffel Vandoorne consigue el primer punto para McLaren Honda de la temporada.
Excelente desempeño del belga, quien reemplazó a Fernando Alonso en este GP.
Por lo visto el MP4-31 tiene nivel para pelear el top ten. Veremos si en China los autos son fiables y un poco
más competitivos. Mucha suerte.
Continúen disfrutando de un esplendido Domingo.
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Sobresaliente debut en la F1.
Stoffel Vandoorne consigue el primer punto para McLaren Honda de la temporada.
Excelente desempeño del belga, quien reemplazó a Fernando Alonso en este GP.
Por lo visto el MP4-31 tiene nivel para pelear el top ten. Veremos si en China los autos son fiables y un poco
más competitivos. Mucha suerte.
Continúen disfrutando de un esplendido Domingo.
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Carrerón de Stoffel.Ha sabido adelantar rápidamente a quien estuviera delante y quitarse tráfico de enmedio,que ya sabemos lo mucho que penaliza en estos coches el aire sucio.
El puntito de hoy en circunstancias normales no se hubiera conseguido posiblemente.Mercedes,Ferrari,Red Bull,Toro Rosso,Williams y...¡HAAS! parecen tener mejor ritmo que Mclaren.
Me sorprende mucho lo del equipo estadounidense,tienen un coche para puntuar y además están acertadísimos en las estrategias (cosa que no estaría mal ver en Mclaren)
Por otra parte,Force India también sería mejor que Mclaren,pero la degradación hoy les ha condenado.
La parte positiva está en que este es un circuito de motor,de los que lo normal sería ver a Mclaren practicamente al fondo,que en otros circuitos toca verlos más adelante,y que los dos pilotos titulares de Mclaren son veteranos campeones que tienen mejor ritmo que el belga en el vuelta a vuelta (debido a la experiencia,porque al bueno de Stoffel manos no le faltan)
Desconozco la causa del abandono de Jenson.Espero que haya sido por un pequeño fallo puntual que esté resuelto para China.
El puntito de hoy en circunstancias normales no se hubiera conseguido posiblemente.Mercedes,Ferrari,Red Bull,Toro Rosso,Williams y...¡HAAS! parecen tener mejor ritmo que Mclaren.
Me sorprende mucho lo del equipo estadounidense,tienen un coche para puntuar y además están acertadísimos en las estrategias (cosa que no estaría mal ver en Mclaren)
Por otra parte,Force India también sería mejor que Mclaren,pero la degradación hoy les ha condenado.
La parte positiva está en que este es un circuito de motor,de los que lo normal sería ver a Mclaren practicamente al fondo,que en otros circuitos toca verlos más adelante,y que los dos pilotos titulares de Mclaren son veteranos campeones que tienen mejor ritmo que el belga en el vuelta a vuelta (debido a la experiencia,porque al bueno de Stoffel manos no le faltan)
Desconozco la causa del abandono de Jenson.Espero que haya sido por un pequeño fallo puntual que esté resuelto para China.
