Hilo McLaren-Honda F1 Team

Viste los tiempos de Hulk? ese Force India va muy bien...creo que corre mas que el Ferrata

Que el force india corre mas que el rojillo!!?? De seguro has de fumar pura importada

No @miamichutamero, el que corre pero de un patadón es el mclatas, no me crees?? ´preguntale al cabezón que ya se va

Suber, espera que prueben los ultrablandos y haremoa fiesta igual que los Vettelerdos estos dos dias atras....mira el tiempo de Hulk y restale casi un segundo que dan los ultrarapidos...a lo mejor el que la fuma y mala eres tu...seguro que esta humeda y te da dolor de cabeza

El tiempo de Hulk es casi 2 segundos más lento que el obtenido ayer por Checo. ¿Quieres que te haga una cita con el optometrista?

Miami, creo que ya tienes cuarteada la azotea Deberías de aumentar la dosis diaria a ver si mejoras, tendré que hacerte un envío especial

1º 27 Nico Hulkenberg Force India 1'23"110 72
2º 07 Kimi Raikkonen Ferrari 1'25"977 +02"867 45
3º 20 Kevin Magnussen Renault 1'26"014 +02"904 101
4º 06 Nico Rosberg Mercedes 1'26"084 +02"974 74
5º 08 Romain Grosjean Haas 1'26"214 +03"104 66
6º 55 Carlos Sainz Toro Rosso 1'26"239 +03"129 141
7º 12 Felipe Nasr Sauber 1'26"392 +03"282 103
8º 26 Daniil Kvyat Red Bull 1'26"497 +03"387 73
9º 44 Lewis Hamilton Mercedes 1'26"628 +03"518 64
10º 19 Felipe Massa Williams 1'26"712 +03"602 109
11º 22 Jenson Button McLaren 1'26"919 +03"809 51
12º 88 Rio Haryanto Manor 1'29"808 +06"698 65

1 Sebastian Vettel 5 Ferrari SF16-H Ferrari 1.6 L V6 Turbo 1'22"810
2 Daniel Ricciardo 3 Red Bull RB12 Tag Heuer 1'23"525 +00"715
3 Sergio Pérez 11 Force India VJM09 Mercedes PU106A Hybrid 1'23"650 +00"840
4 Nico Rosberg 6 Mercedes W07 Mercedes PU106A Hybrid 1'24"867 +02"057
5 Marcus Ericsson 9 Sauber C35 Ferrari 059/3 1'25"237 +02"427
6 Esteban Gutiérrez 21 Haas VF-16 Ferrari 059/3 1'25"524 +02"714
7 Valtteri Bottas 77 Williams FW38 Mercedes PU106A Hybrid 1'25"648 +02"838
8 Pascal Wehrlein 94 Manor MRT05 Mercedes PU106A Hybrid 1'25"925 +03"115
9 Fernando Alonso 14 McLaren MP4-31 Honda RA615H 1'26"082 +03"272
10 Jolyon Palmer 30 Renault RS16 Renault Energy F1 2014 1'26"189 +03"379
11 Max Verstappen

Estos mejicanos dandole al peyote...quien necesita ir al oculista Viento? y el tiempo son con super blandos...no ultrablandos como Vettelfraude, ademas tambien le paso la mano por la cara a Checo...estais jodidos de la vista carajo.

@Miamihulkero ha hablado aunque te recomiendo busques otro sustituto de tu idolete el cabezón porque mira que Hulk es un tronco que jamás ha sido capaz de subir al podio, aunque reconozco que es mejor persona que el farsante de Oviedo

Sigues terco @miamitozudo El Ferrari iba hasta las orejas de combustible cuando hizo ese tiempo, te imaginas con el tanque a un cuarto?? El cabezón ha de estar dandose contra la pared

Viento ayer anime a Checo por el buen tiempo que hizo...y ningun Vettelerdo reconocio que el tiempo del fraude fue con poquisima gasolina, hoy Hulk les esta dando aun mas duro, eso les pasa por bocachanclas y prepotentes...como dice el refran...no te rias del mal del vecino pues el tuyo esta en camino

Sauber mezclar peyote con hierba humeda te da alucinaciones y....igual no levantas el palo en un mes CUIDADO!!!!

@miamihulkero veo que Vettel y la rossa te han indigestado Mejor reséñanos la gran actuación de McLatas y su piloto desarrollador porque quiero que me alegres el día todavía más

@miamiflacido, en 2014 fue risitas, 2015 fue memín pinguin y ahora 2016 es hulk?? y hasta cuando será el cabezón el que destrone a IVettel???

El palo lo echo a diario, al menos que todas esten indispuestas al mismo tiempo, cosa que hasta ahorita no ha sucedido

Una de las imágenes de la jornada. Yusuke Hasegawa sustituye a Yasuhisa Arai como máximo responsable de Honda.

En la tarde del tercer día de test el Mclaren-Honda pilotado por Button ha tenido problemas de motor. Yusuke Hasegawa dice "todavía hay algunos problemas de fiabilidad para resolver sobre la unidad de potencia." A esto ha añadido: "...tenemos que encontrar las áreas donde mejorar aunque es difícil por reglamento. necesitamos más potencia."

Así quedan los tiempos tras finalizar el tercer día de test:

Hablando ya seriamente, creo que Mclaren no esta donde creímos que estaría No se que carajos hará el equipo, bueno, mas bien Honda, que es la del problema con la UP que no pueden descifrar todavía.

Pinta mal esta temporada tambien.

Por el bien de McLaren y Honda en particular, y por el de la F1 en general, espero que si no están arriba luchando por podios al menos puedan entrar regularmente en Q3 y dar algo de juego. La imagen nefasta que ofreció McLaren-Honda este pasado año no se puede repetir, si es que en algo les preocupa su imagen de marca y esas cosas...

Para completar mañana el último día de test, y como precaución después del fuego generado por la fuga hidráulica sufrida hoy en el coche pilotado por Button, Honda cambiará la unidad de potencia.

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Día 3º...



La temporada no será catastrófica, tan solo será decepcionante. Ya van dos jefes de Honda (el despedido y el nuevo) que dicen que el la normativa les compromete y que arrastraran fallos hasta verano antes de saber si llegarán al podio.

Otro día perdido para McLatas y el cabezón feliz porque sigue cobrando sin hacer absolutamente nada.

Una fuga hidraulica no la han podido solucionar desde ayer??!! Mis pelotas!!!

Una lástima en verdad lo que pasa en Mclaren-Honda, ojalá que esto no sea costumbre durante la temporada, aunque lo estoy dudando

McLaren-Honda struggles continue in F1 testing at Barcelona:

Mañana Mclaren-Honda seguirá rodando, tienen filming day. Y el sábado rodarán 50 km más con un chasis "B" Puede que el sábado monten la nueva UP que llevarán al GP de Australia.

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Al terminar la jornada, Fernando Alonso ha sido claro: "El día de hoy ha sido decepcionante después de haber empezado con muy buen pie los primeros dos días de los tests. Aun así, es una buena noticia que el problema que nos ha impedido rodar mucho hoy no es un tema muy serio y se podrá corregir antes de los tests de la semana que viene", ha dicho el español.

Pese a la debacle de hoy, le ha querido buscar una parte positiva al trabajo de esta primera semana de pruebas de pretemporada: "En total, hemos completado una buena cantidad de vueltas en estos tests, con lo que tenemos muchos datos para analizar y aprender de ellos. Trabajaremos duro este fin de semana para preparar todo de cara a la semana que viene, con el objetivo de rodar el máximo tiempo posible", ha terminado Fernando.

FILMING DAY 'EXTENDIDO'

El trabajo del fin de semana al que se refiere Alonso es un 'filming day' limitado por reglamento a 100 kilómetros y que ya estaba previsto para la jornada de mañana en Montmeló. Sin embargo, el programa se ampliará también
al sábado, cuando rodará incluso el segundo monocasco fabricado en Woking. Como marca la normativa, este nuevo chasis podrá completar 50 kilómetros de 'shakedown', unas vueltas para comprobar que los sistemas básicos del coche funcionan correctamente y que, en este caso, cobrarán una importancia capital para el equipo porque probarán, según se apunta en los mentideros del paddock, la especificación del motor Honda que homologarán el día 29 de febrero ?como marca el reglamento? y con la que se presentarán en el GP de Australia. Tal vez sea ésa la variante del propulsor a la que se refirió Alonso en sus declaraciones del martes ?deslizó que sería diferente al de las dos semanas de test, n.d.r.?.

Otra opción, aunque mucho más rocambolesca, es que se trate de la versión que utilizarán la próxima semana en los test y que, por tanto, el motor homologado sea distinto y llegue sin bautizo en pista al GP de Australia. Al respecto, lo único que ha dicho Honda nos llega a través de Satoshi Nakamura, el jefe de ingenieros de Honda: "Los últimos días han demostrado que hay aspectos de fiabilidad en la unidad de potencia que aún debemos trabajar para preparar la carrera de Australia y los siguiente eventos".

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Nato, era otra unidad de motor, no estaban arreglando la de ayer.

Aún así que desastre, poner una unidad nueva y no dar ni una vuelta rápida.

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Dia 3 de Test. seguimiento a Mclaren-Honda



Hoy ha sido cortito el reportaje