Hilo McLaren-Honda F1 Team
Hilo McLaren-Honda F1 Team
McLaren recupera sus cajas de cambios de Singapur
McLaren ha logrado recuperar "de la muerte" las dos cajas de cambios que se sobrecalentaron en el Gran Premio de Singapur, a pesar de los temores de que habían sufrido un daño catastrófico.
Jenson Button y Fernando Alonso se vieron forzados a retirarse de la carrera en Marina Bay el mes pasado luego de que sus cajas de cambios sufrieran un sobrecalentamiento excesivo, por encima de los límites del diseño.
De hecho, en la historia de McLaren, ninguna caja de cambio había experimentado temperaturas tan altas y sobrevivió.
La suciedad en la pista, el motivo
Motorsport.com ha averiguado que el sobrecalentamiento fue causado por desechos de neumáticos y hojas caídas que bloquearon el enfriamiento del aceite de las cajas de cambio, lo que hizo que las temperaturas se elevaran.
Cuando el aceite de la caja de cambios comenzó a calentarse, el calor afectó los componentes de dentro de los sensores eléctricos, lo que hizo que los ingenieros estaban corriendo "ciegos", sin información para chequear la escalada en las temperaturas.
Consecuentemente se tomó la decisión de retirar ambos autos por razones de seguridad, en vez de sufrir costosas fallas en la pista.
Fábrica milagrosa
Si bien se temió que el daño hubiera sido tan grande que las cajas de cambios tendrían que ser desechadas, McLaren ha descubierto que las consecuencias fueron mínimas.
Jonathan Neale, CEO interino de McLaren, le dijo a Motorsport.com: "Cuando la caja de cambios opera a esos niveles de temperatura extrema, uno empieza a ver una degradación catastrófica en los componentes internos: los metales comienzan a ablandarse y los dientes de la caja de cambios comienzan a romperse.
"A esas temperaturas, también comienzan a fallar las juntas y el carbono se degrada y pierde sus propiedades estructurales.
"Pero hemos descubierto que el revestimiento de las cajas de cambio ha sobrevivido intacto, a pesar de experimentar temperaturas un 45° más altas de lo que el diseño tenía previsto".
Las temperaturas más altas a las que se haya sobrevivido
Neale reconoce que el hecho de que las cajas de cambios hayan sobrevivido fue una muestra del trabajo de ExxonMobil, el proveedor de combustible y lubricantes del equipo, al entregar un aceite que minimizó el daño.
"Es una muestra increíble del trabajo de ExxonMobil y su aceite para cajas de cambio que hayamos regresado a la fábrica, inspeccionado las cajas de cambios, las colocáramos en el dinamómetro y se descubriera que no sufrieron problemas de funcionalidad", dijo.
"El equipo de cajas de cambios revisó nuestra información histórica y las cubiertas soportaron la mayor temperatura que hayamos registrado, y aún así funcionaron luego como si fueran nuevas.
"Realmente hicimos regresar de la muerte a estas cajas de cambios. Y eso es increíble".
Fuente
McLaren ha logrado recuperar "de la muerte" las dos cajas de cambios que se sobrecalentaron en el Gran Premio de Singapur, a pesar de los temores de que habían sufrido un daño catastrófico.
Jenson Button y Fernando Alonso se vieron forzados a retirarse de la carrera en Marina Bay el mes pasado luego de que sus cajas de cambios sufrieran un sobrecalentamiento excesivo, por encima de los límites del diseño.
De hecho, en la historia de McLaren, ninguna caja de cambio había experimentado temperaturas tan altas y sobrevivió.
La suciedad en la pista, el motivo
Motorsport.com ha averiguado que el sobrecalentamiento fue causado por desechos de neumáticos y hojas caídas que bloquearon el enfriamiento del aceite de las cajas de cambio, lo que hizo que las temperaturas se elevaran.
Cuando el aceite de la caja de cambios comenzó a calentarse, el calor afectó los componentes de dentro de los sensores eléctricos, lo que hizo que los ingenieros estaban corriendo "ciegos", sin información para chequear la escalada en las temperaturas.
Consecuentemente se tomó la decisión de retirar ambos autos por razones de seguridad, en vez de sufrir costosas fallas en la pista.
Fábrica milagrosa
Si bien se temió que el daño hubiera sido tan grande que las cajas de cambios tendrían que ser desechadas, McLaren ha descubierto que las consecuencias fueron mínimas.
Jonathan Neale, CEO interino de McLaren, le dijo a Motorsport.com: "Cuando la caja de cambios opera a esos niveles de temperatura extrema, uno empieza a ver una degradación catastrófica en los componentes internos: los metales comienzan a ablandarse y los dientes de la caja de cambios comienzan a romperse.
"A esas temperaturas, también comienzan a fallar las juntas y el carbono se degrada y pierde sus propiedades estructurales.
"Pero hemos descubierto que el revestimiento de las cajas de cambio ha sobrevivido intacto, a pesar de experimentar temperaturas un 45° más altas de lo que el diseño tenía previsto".
Las temperaturas más altas a las que se haya sobrevivido
Neale reconoce que el hecho de que las cajas de cambios hayan sobrevivido fue una muestra del trabajo de ExxonMobil, el proveedor de combustible y lubricantes del equipo, al entregar un aceite que minimizó el daño.
"Es una muestra increíble del trabajo de ExxonMobil y su aceite para cajas de cambio que hayamos regresado a la fábrica, inspeccionado las cajas de cambios, las colocáramos en el dinamómetro y se descubriera que no sufrieron problemas de funcionalidad", dijo.
"El equipo de cajas de cambios revisó nuestra información histórica y las cubiertas soportaron la mayor temperatura que hayamos registrado, y aún así funcionaron luego como si fueran nuevas.
"Realmente hicimos regresar de la muerte a estas cajas de cambios. Y eso es increíble".
Fuente
El motor Honda a fondo
En lugar de llenar el hilo de fotos os dejo el enlace directo:
MOTOR HONDA A FONDO
En lugar de llenar el hilo de fotos os dejo el enlace directo:
MOTOR HONDA A FONDO
------------------------------ Porra 2015: Fecha: 16 GP de USA.---------------------------------------
-------------------------Jenson Button-------------------------Fernando Alonso.
--------------------
--------------------------------------------------------------Sale-----Llega----------Sale----llega-Puntos.
@Richie............................................................................................
Participa 2 puntos por acierto.
Requisito: inscribir la porra en el Hilo McLaren F1 Team, antes de las pruebas de calificación.
.
.
Saludos @FrayGuillermoV. el fondo de la imagen con los colores pastel me recuerdan algunos paisajes de
las acuarelas de Manet. me pareció que se vería bien para abrir la porra del GP de USA 2015.
Pues nada que La lluvía nos dejó sin acción en los libres 2, todos los equipos pilotos y fans se mantienen a la
espectativa de algún intervalo sin lluvia para que mañana salgan a calificar.l
Alonso y Button dieron más vueltas que el promedio de pilotos. me llamó la atención que ambos consiguieron
superar los 313 Km/h. aún con neumáticos de lluvia.
Esperemos que no se suspenda la calificación y menos la carrera.
.
Saludos @FrayGuillermoV. el fondo de la imagen con los colores pastel me recuerdan algunos paisajes de
las acuarelas de Manet. me pareció que se vería bien para abrir la porra del GP de USA 2015.
Pues nada que La lluvía nos dejó sin acción en los libres 2, todos los equipos pilotos y fans se mantienen a la
espectativa de algún intervalo sin lluvia para que mañana salgan a calificar.l
Alonso y Button dieron más vueltas que el promedio de pilotos. me llamó la atención que ambos consiguieron
superar los 313 Km/h. aún con neumáticos de lluvia.
Esperemos que no se suspenda la calificación y menos la carrera.
.
.
Rumores previos a la carrera de las notas de "as"
FÓRMULA 1 GP DE EE UU
Honda también motorizará a Red Bull la próxima temporada
Está cerca de cerrarse el acuerdo entre ambas firmas mientras que Toro Rosso llevaría en 2016 la unidad
de potencia facilitada por Ferrari.
Enlace:
http://motor.as.com/motor/2015/10/23/formula_1/1445620799_358451.html
.
Rumores previos a la carrera de las notas de "as"
FÓRMULA 1 GP DE EE UU
Honda también motorizará a Red Bull la próxima temporada
Está cerca de cerrarse el acuerdo entre ambas firmas mientras que Toro Rosso llevaría en 2016 la unidad
de potencia facilitada por Ferrari.
Enlace:
http://motor.as.com/motor/2015/10/23/formula_1/1445620799_358451.html
.
------------------------------ Porra 2015: Fecha: 16 GP de USA.---------------------------------------
-------------------------Jenson Button-------------------------Fernando Alonso.
--------------------
--------------------------------------------------------------Sale-----Llega----------Sale----llega-Puntos.
@miamidelezo........16.........10..............11.........7
@FraiGuillermoV.....20.........14..............11........10
@Supersayan.........12..........X...............13........11
@rubencadisa.........13.........10...............9..........7
@NATOF1................15.........10..............13.........9
@Lucio1...................15.........12..............12.......10
@SylarOz.................17.........14..............16........19
@patoruzito.............15...........9...............11.......10
@Richie.....................16..........X...............11........8
Participa 2 puntos por acierto.
Requisito: inscribir la porra en el Hilo McLaren F1 Team, antes de las pruebas de calificación.
.
.
Saludos amigos y colegas del McLaren Honda F1 Team.
Se nos está terminando la temporada 2015 y hasta el clima conspira para no permitirnos observar el desempeño
de los autos en el circuito de las Americas.
Tengo interés especial en observar las actualizaciones aerodinámicas que @Aeert1232 y @Arai mencionaron
que los MP4/30 probarán quizá en calificación, porque en los libres vi poco.
También estoy algo más tranquilo porque cuentan con 2 cajas de cambios renovadas, listas para usarse sin
temor a sufrir alguna penalización. Gracias por la nota @RayoMcQueen, ahí mismo leí que Alonso prefiere
correr con lluvia el domingo.
Un gusto leerlos, me preparo para ver la calificación por canal F1 y en un rato comentamos.
.
Saludos amigos y colegas del McLaren Honda F1 Team.
Se nos está terminando la temporada 2015 y hasta el clima conspira para no permitirnos observar el desempeño
de los autos en el circuito de las Americas.
Tengo interés especial en observar las actualizaciones aerodinámicas que @Aeert1232 y @Arai mencionaron
que los MP4/30 probarán quizá en calificación, porque en los libres vi poco.
También estoy algo más tranquilo porque cuentan con 2 cajas de cambios renovadas, listas para usarse sin
temor a sufrir alguna penalización. Gracias por la nota @RayoMcQueen, ahí mismo leí que Alonso prefiere
correr con lluvia el domingo.
Un gusto leerlos, me preparo para ver la calificación por canal F1 y en un rato comentamos.
.
.
Saludos @Supersayan, amigos y colegas, son varios los noticieros que han mencionado la posibilidad de que Honda
suministre sus motores al equipo Red Bull solamente para 2016. La fantasía completa es que en 2017 Audi le surtirá
motores superiores a los que surte a VW y Seat.
Habrá que esperar como se desenvuelve el tema pero creo que Renault es la única alternativa por ahora.
En caso de que mañana se lleve a cabo la calificación para el GP de USA, contabilizaré las últimas apuestas, si por el
contrario la parrilla de salida queda con los tiempos de los libres 3, en ese caso solo se anotarán las llegadas.
Cerraremos la porra 60 minutos antes de la Q1.
.
Saludos @Supersayan, amigos y colegas, son varios los noticieros que han mencionado la posibilidad de que Honda
suministre sus motores al equipo Red Bull solamente para 2016. La fantasía completa es que en 2017 Audi le surtirá
motores superiores a los que surte a VW y Seat.
Habrá que esperar como se desenvuelve el tema pero creo que Renault es la única alternativa por ahora.
En caso de que mañana se lleve a cabo la calificación para el GP de USA, contabilizaré las últimas apuestas, si por el
contrario la parrilla de salida queda con los tiempos de los libres 3, en ese caso solo se anotarán las llegadas.
Cerraremos la porra 60 minutos antes de la Q1.
.
