Hilo McLaren-Honda F1 Team
Hilo McLaren-Honda F1 Team
Hacía tiempo que no informaba de parodias mías, pero lo pongo ya que vuelve una serie que hace 2 años hice y me he decidido a hacer su segunda parte. Sí señores, Aldea Gala Team Racing está de regreso, así que chequeen este "trailer" que he hecho y miren a ver quienes estarán en esta segunda temporada:
https://www.f1aldia.com/foros/off-topic/2/6271/trailer-aldea-gala-team-racing-season-2/
Saludos de parte del Foxy F1 Team
https://www.f1aldia.com/foros/off-topic/2/6271/trailer-aldea-gala-team-racing-season-2/
Saludos de parte del Foxy F1 Team
El nuevo morro del MP4-30 pasa el crash test de la FIA a tiempo para Austria
· Los de Woking llevarán a Austria un gran paquete de mejoras aerodinámicas
McLaren ha anunciado en Twitter que han superado satisfactoriamente las pruebas de choque de la FIA con su nuevo morro corto, que estará disponible para el Gran Premio de Austria junto a otras mejoras, como un nuevo suelo, alerones rediseñados o una nueva carrocería, en la que se incluye este morro. Ya sólo toca esperar para ver su funcionamiento.
Tal y como ha confirmado el equipo McLaren en su cuenta oficial de Twitter, los británicos llevarán un nuevo morro corto a Austria. Los de Woking estaban pendientes de la verificación del crash test para saber si tenían permitido su uso. El nuevo morro adopta la línea marcada por Mercedes, Williams y Red Bull y vendrá acompañado de un buen número de mejoras aerodinámicas.
"Podemos confirmar que el nuevo morro del MP4-30 ha pasado las pruebas de choque de la FIA y estará disponible para el Gran Premio de Austria", han escrito los de Woking en la red social. La intención de los británicos es intentar ganar algunas posiciones en el Red Bull Ring, y para ello, también llevarán un nuevo suelo, alerones reformados y una rediseñada carrocería, en la que se incluye este nuevo morro.
En estos casos en los que partes esenciales del coche, como el morro, son reformadas, la Federación obliga a los equipos a pasar unas pruebas de choque para confirmar su validez, algo que desde el propio equipo no estaban seguros de que iba a suceder tan rápido. "Raramente se pasan los crash tests la primera vez, aunque confiamos en que lo consigamos en un futuro cercano", señalaban desde la escuderia británica.
Sin embargo, desde Woking se ha hecho un gran trabajo y el nuevo morro corto de McLaren podrá ser utilizado en Austria, ahora sólo queda saber si ésta y otras actualizaciones mejorarán el rendimiento del MP4-30.
¡SALUDOS!
· Los de Woking llevarán a Austria un gran paquete de mejoras aerodinámicas
McLaren ha anunciado en Twitter que han superado satisfactoriamente las pruebas de choque de la FIA con su nuevo morro corto, que estará disponible para el Gran Premio de Austria junto a otras mejoras, como un nuevo suelo, alerones rediseñados o una nueva carrocería, en la que se incluye este morro. Ya sólo toca esperar para ver su funcionamiento.
Tal y como ha confirmado el equipo McLaren en su cuenta oficial de Twitter, los británicos llevarán un nuevo morro corto a Austria. Los de Woking estaban pendientes de la verificación del crash test para saber si tenían permitido su uso. El nuevo morro adopta la línea marcada por Mercedes, Williams y Red Bull y vendrá acompañado de un buen número de mejoras aerodinámicas.
"Podemos confirmar que el nuevo morro del MP4-30 ha pasado las pruebas de choque de la FIA y estará disponible para el Gran Premio de Austria", han escrito los de Woking en la red social. La intención de los británicos es intentar ganar algunas posiciones en el Red Bull Ring, y para ello, también llevarán un nuevo suelo, alerones reformados y una rediseñada carrocería, en la que se incluye este nuevo morro.
En estos casos en los que partes esenciales del coche, como el morro, son reformadas, la Federación obliga a los equipos a pasar unas pruebas de choque para confirmar su validez, algo que desde el propio equipo no estaban seguros de que iba a suceder tan rápido. "Raramente se pasan los crash tests la primera vez, aunque confiamos en que lo consigamos en un futuro cercano", señalaban desde la escuderia británica.
Sin embargo, desde Woking se ha hecho un gran trabajo y el nuevo morro corto de McLaren podrá ser utilizado en Austria, ahora sólo queda saber si ésta y otras actualizaciones mejorarán el rendimiento del MP4-30.
¡SALUDOS!
Para los que les interese, en una hora empiezan las 24 horas de Le Mans. Tenemos a los tres Porsches ocupando las primeras posiciones, y por mí ojalá que queden así, lástima que no tengamos a Gené este año después de que renunciará a correr con Nissan.
¡GO Porsche!
Saludos de parte del Foxy F1 Team
¡GO Porsche!
Saludos de parte del Foxy F1 Team
, veo que os ha gustado que os incluyera a vosotros, espero que disfrutéis mucho para cuando esta serie se estrene a mediados del mes de julio 
.
Buenos dias amigos y colegas de America, tardes en Europa.
Un gusto leerlos, por ahora la información que compartió @Aert1232, # 7704 me parece otro paso adelante
del equipo con el nuevo morro del MP4-30 que finalmente pasó el crash test de la FIA .
Esta noticia aumenta las expectativas para el GP de Austria será interesante observar el desempeño ya en
carrera.
Por ahora además de la fiabilidad de los autos, me preocupa el mayor consumo de combustible de los motores Honda
comparados con los Mercedes y Renault.
Humor: McLaren permanece positivo ante el doble abandono.
El lado brillante es que no tenemos que preocuparnos por conservar el combustible en la carrera.
No y tampoco por los neumáticos.
Habrá que ver como el equipo sobrevive la encerrona en el corral del Red Bull Ring y continúa avanzando en la temporada.
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Buenos dias amigos y colegas de America, tardes en Europa.
Un gusto leerlos, por ahora la información que compartió @Aert1232, # 7704 me parece otro paso adelante
del equipo con el nuevo morro del MP4-30 que finalmente pasó el crash test de la FIA .
Esta noticia aumenta las expectativas para el GP de Austria será interesante observar el desempeño ya en
carrera.
Por ahora además de la fiabilidad de los autos, me preocupa el mayor consumo de combustible de los motores Honda
comparados con los Mercedes y Renault.
Humor: McLaren permanece positivo ante el doble abandono.
El lado brillante es que no tenemos que preocuparnos por conservar el combustible en la carrera.
No y tampoco por los neumáticos.
Habrá que ver como el equipo sobrevive la encerrona en el corral del Red Bull Ring y continúa avanzando en la temporada.
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Compartido por @patoruzito.
Video inedito del primer Honda de F1
Honda mostró un video inédito sobre pruebas realizadas con su primer F.1 en 1964, poco antes de su debut en la Máxima. El fabricante de automóviles Honda Motor hizo público un vídeo hasta ahora desconocido del prototipo del primer coche de carreras de la compañía, del año 1964, con el que impulsaría su entrada en la Fórmula 1.
La grabación, de casi tres minutos de duración, recoge una prueba del modelo RA270 de Honda en el circuito de Suzuka realizada el 18 de febrero de 1964. El conductor del prototipo fue Yoshio Nakamura, quien más tarde se convertiría en el primer director del equipo de Fórmula 1 de Honda y director ejecutivo de la compañía.
El vídeo, emitido por la cadena pública NHK, fue encontrado por un empleado mientras clasificaba documentos y materiales en el almacén del instituto de investigación que el fabricante tiene en la prefectura de Saitama (este) hace dos años.
En el documento fílmico también puede verse al fundador y entonces presidente de la empresa, Soichiro Honda, y al director ejecutivo en aquel momento, Takeo Fujisawa, mirando en el interior de la cabina del piloto y atentos a la prueba, lo que para la compañía remarca la importancia que tuvo el proyecto.
El RA270 fue originalmente construido como parte de un programa para proveer al equipo británico Lotus de motores y los primeros diseños del aparato se llevaron a cabo en agosto de 1962. La falta de acuerdo entre ambas compañías llevó finalmente a Honda a entrar en solitario en la F.1 en 1964 con el modelo RA271, sucesor del prototipo RA270.
Desde su entrada en competición, la relación de Honda con la Fórmula 1 ha sido intermitente. La primera vez que se retiró temporalmente fue en 1968 y la última a finales de 2008, alegando elevados costes de su equipo causados por la crisis económica global.
Tras seis años, Honda regresó en 2015 a la competición automovilística junto a la escudería británica McLaren, que actualmente cuenta con el español Fernando Alonso y el inglés Jenson Button como pilotos
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Compartido por @patoruzito.
Video inedito del primer Honda de F1
Honda mostró un video inédito sobre pruebas realizadas con su primer F.1 en 1964, poco antes de su debut en la Máxima. El fabricante de automóviles Honda Motor hizo público un vídeo hasta ahora desconocido del prototipo del primer coche de carreras de la compañía, del año 1964, con el que impulsaría su entrada en la Fórmula 1.
La grabación, de casi tres minutos de duración, recoge una prueba del modelo RA270 de Honda en el circuito de Suzuka realizada el 18 de febrero de 1964. El conductor del prototipo fue Yoshio Nakamura, quien más tarde se convertiría en el primer director del equipo de Fórmula 1 de Honda y director ejecutivo de la compañía.
El vídeo, emitido por la cadena pública NHK, fue encontrado por un empleado mientras clasificaba documentos y materiales en el almacén del instituto de investigación que el fabricante tiene en la prefectura de Saitama (este) hace dos años.
En el documento fílmico también puede verse al fundador y entonces presidente de la empresa, Soichiro Honda, y al director ejecutivo en aquel momento, Takeo Fujisawa, mirando en el interior de la cabina del piloto y atentos a la prueba, lo que para la compañía remarca la importancia que tuvo el proyecto.
El RA270 fue originalmente construido como parte de un programa para proveer al equipo británico Lotus de motores y los primeros diseños del aparato se llevaron a cabo en agosto de 1962. La falta de acuerdo entre ambas compañías llevó finalmente a Honda a entrar en solitario en la F.1 en 1964 con el modelo RA271, sucesor del prototipo RA270.
Desde su entrada en competición, la relación de Honda con la Fórmula 1 ha sido intermitente. La primera vez que se retiró temporalmente fue en 1968 y la última a finales de 2008, alegando elevados costes de su equipo causados por la crisis económica global.
Tras seis años, Honda regresó en 2015 a la competición automovilística junto a la escudería británica McLaren, que actualmente cuenta con el español Fernando Alonso y el inglés Jenson Button como pilotos
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jajaja, saludos @parachute1944, F1 Team # 7713
Noto que una vez más cambias de maquillaje. me extraña que te sientas sorprendido del baneo, después
de haber demostrado que puedes ser uno de los más rudos entre la batalla de trolls.
Reconozco que en este hilo te contienes un poco y en ocasiones incluso haces aportes interesantes pero
los genes de la lucha ancestral entre Normandos y Vikingos continua dando batallas en los foros, por cierto
llenas de pamplinas que no corresponden al ambiente de F1 y camaradería que deseamos en este sitio.
Quizá debería la Legion Extranjera hacer un hilo Normandos vs. Vikingos para llevar un debate con los Suecos
descendientes de Odín y los Lapones. Así cuando vengan aquí comenten de F1 y no presunciones de quién es
el más baneado.
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jajaja, saludos @parachute1944, F1 Team # 7713
Noto que una vez más cambias de maquillaje. me extraña que te sientas sorprendido del baneo, después
de haber demostrado que puedes ser uno de los más rudos entre la batalla de trolls.
Reconozco que en este hilo te contienes un poco y en ocasiones incluso haces aportes interesantes pero
los genes de la lucha ancestral entre Normandos y Vikingos continua dando batallas en los foros, por cierto
llenas de pamplinas que no corresponden al ambiente de F1 y camaradería que deseamos en este sitio.
Quizá debería la Legion Extranjera hacer un hilo Normandos vs. Vikingos para llevar un debate con los Suecos
descendientes de Odín y los Lapones. Así cuando vengan aquí comenten de F1 y no presunciones de quién es
el más baneado.
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Richie, este último comentario...me siento aludido, sólo era un pensamiento pues los hay por estos lares que no paran de molestar y siguen con sus cuentas, yo no he leído de Air nada más fuerte de lo que ponen ciertos paisanos tuyos, disculpa si te molestó mi observación, pero no creo que fuese para que tu te molestases....o si? Saludos.
.
Saludos @Miamidelezo el comentario es para @parachute1944, pero entiendo tu solidaridad con él y muchos
otros colegas baneados que disfrutan entrar al trapo.
La parte que no me agrada es que después continúen las rencillas y los malos modos en este espacio que -
compartimos todos los interesados por igual. es por eso que sugiero un espacio diferente para que se explayen
a gusto los interesados en picar la cresta.
Desde luego el comportamiento, las leyes, usos y costumbres de los participantes siempre resulta algo complejo
Por ejemplo. leo el calificativo "Tano" y no entiendo el significado y su relación con las personas de Sud America,
y porqué me queda la idea de que se utiliza en tono despectivo.
Tanos es una localidad del municipio de Torrelavega (Cantabria, España).
El núcleo de Tanos se emplaza en una llanura aluvial del macizo del Dobra en suave descenso hacia el río Saja-
Besaya, área incluida en la cara norte de la Montaña Cantábrica. Tanos es un núcleo del municipio de Torrelavega
que forma continuo urbano con la capital municipal y con el núcleo de Viérnoles.
En 2013 Tanos contaba con 6.209 habitantes (INE). Tanos se encuentra a una altitud de 26 metros sobre el nivel
del mar, y dista 26 kilómetros de Santander.
También encontré que alguien pregunta. Argentinos ¿que significa tano?
Se le dice así al inmigrante italiano, por la llegada masiva de gente procedente del sur de Italia especialmente de
Nápoles o sea napolitanos, se tomo "tanos" y de allí proviene este término.
Ahora la forma en que el extinto @airborne utilizó el termino ¿ es bueno es malo, le agradaría que así lo llamaran ?
En cuanto a las nacionalidades de los trolls no me interesan ya que no leo sus comentarios, pero siempre agradeceré
que vosotros evitéis convocarlos dialogando con ellos en este espacio.
Hay que mantener la mente fría para no agredir mientras llega la siguiente carrera y prepararnos para la silly season
que está por llegar.
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Saludos @Miamidelezo el comentario es para @parachute1944, pero entiendo tu solidaridad con él y muchos
otros colegas baneados que disfrutan entrar al trapo.
La parte que no me agrada es que después continúen las rencillas y los malos modos en este espacio que -
compartimos todos los interesados por igual. es por eso que sugiero un espacio diferente para que se explayen
a gusto los interesados en picar la cresta.
Desde luego el comportamiento, las leyes, usos y costumbres de los participantes siempre resulta algo complejo
Por ejemplo. leo el calificativo "Tano" y no entiendo el significado y su relación con las personas de Sud America,
y porqué me queda la idea de que se utiliza en tono despectivo.
Tanos es una localidad del municipio de Torrelavega (Cantabria, España).
El núcleo de Tanos se emplaza en una llanura aluvial del macizo del Dobra en suave descenso hacia el río Saja-
Besaya, área incluida en la cara norte de la Montaña Cantábrica. Tanos es un núcleo del municipio de Torrelavega
que forma continuo urbano con la capital municipal y con el núcleo de Viérnoles.
En 2013 Tanos contaba con 6.209 habitantes (INE). Tanos se encuentra a una altitud de 26 metros sobre el nivel
del mar, y dista 26 kilómetros de Santander.
También encontré que alguien pregunta. Argentinos ¿que significa tano?
Se le dice así al inmigrante italiano, por la llegada masiva de gente procedente del sur de Italia especialmente de
Nápoles o sea napolitanos, se tomo "tanos" y de allí proviene este término.
Ahora la forma en que el extinto @airborne utilizó el termino ¿ es bueno es malo, le agradaría que así lo llamaran ?
En cuanto a las nacionalidades de los trolls no me interesan ya que no leo sus comentarios, pero siempre agradeceré
que vosotros evitéis convocarlos dialogando con ellos en este espacio.
Hay que mantener la mente fría para no agredir mientras llega la siguiente carrera y prepararnos para la silly season
que está por llegar.
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@Richie Estimado 
Tu mejor Arma la Sinceridad....
Por ese motivo he dejado de aportar en este hilo (aunque no creo que haga falta ) gracias a otros grandes foreros las notas están al dia... Pero por parte de otros no soporto que quieran traer la basura del vecino al frente de mi casa, TU casa, la de otros y quieran hacerse la victima a la hora del llamado de atención....
Y al que le quede la chaqueta que se la estrene pues
Saludos ESTIMADO!
Tu mejor Arma la Sinceridad....Por ese motivo he dejado de aportar en este hilo (aunque no creo que haga falta ) gracias a otros grandes foreros las notas están al dia... Pero por parte de otros no soporto que quieran traer la basura del vecino al frente de mi casa, TU casa, la de otros y quieran hacerse la victima a la hora del llamado de atención....
Y al que le quede la chaqueta que se la estrene pues
Saludos ESTIMADO!
Estimado @Richie, ese aporte del primer Honda en F1 esta buenisimo, esta mas alla del actual progreso de la escuderia, esta mas alla del desempeño de sus actuales pilotos , y por sobre todo esta mas alla del fanatismo barato, gracias a dios, este hilo entro a perseverar y ver, gracias a dios, la fanaticada se esta tranquilizando para el bien de todos.
Estimados participantes, este es un hilo de la escuderia McLaren-Honda, aportemos sobre la escuderia, los pilotos son temas secundarios.
saludos
Estimados participantes, este es un hilo de la escuderia McLaren-Honda, aportemos sobre la escuderia, los pilotos son temas secundarios.
saludos
ALO atizando una vez más a Mr. Ecclestone por el rumbo actual de la F1.
Refiriéndose a las 24h de Le Mans (y al WEC):
"Los coches son más atractivos desde el punto de vista del piloto, porque la tecnología es la mejor posible. Pilotas durante dos horas y tres stints. Estar preparado para conducir el mismo coche durante dos horas es algo que en la Fórmula 1 hemos olvidado en los últimos dos años".
"Es un evento gigantesco, quizás no tenga la repercusión de una carrera de F1, pero es más grande que cualquier carrera del Gran Circo".
Por cierto, grande Hülkenberg en su debut en las 24h de Le Mans, muy meritorio su stint de madrugada, que a la postre dará la victoria a Porsche si no pasa nada raro. Ahora el último stint para Nico.
Refiriéndose a las 24h de Le Mans (y al WEC):
"Los coches son más atractivos desde el punto de vista del piloto, porque la tecnología es la mejor posible. Pilotas durante dos horas y tres stints. Estar preparado para conducir el mismo coche durante dos horas es algo que en la Fórmula 1 hemos olvidado en los últimos dos años".
"Es un evento gigantesco, quizás no tenga la repercusión de una carrera de F1, pero es más grande que cualquier carrera del Gran Circo".
Por cierto, grande Hülkenberg en su debut en las 24h de Le Mans, muy meritorio su stint de madrugada, que a la postre dará la victoria a Porsche si no pasa nada raro. Ahora el último stint para Nico.
Después de unos día de ausencia regreso y me encuentro que @Air se ha transformado en un Grön Basker -Green Beret para los amigos- y que el lerdo mariachi ha salido una vez más con su batea de babas demostrando que de la puerta de su casa para afuera poco conoce 
Concuerdo al 100% con lo escrito por el Boina Verde y reitero que para mi sigue siendo un misterio cómo son realmente los personajes que en un foro público abren hilos y luego se sienten dueños de ellos y los niños mentales que se fanatizan con los pilotos de la F1 
y me imagino que en ambos casos su mejor y único amigo es el que ven reflejado en el espejo y de ahí que para esta gente todos los que entramos a divertirnos y a hacer un poco de cachondeo somos los peores trolles
P.S.: @Aert por tu nota supongo que el cabezón intuye que Ron le dará más pronto que tarde una patada en el culo y prepara su aterrizaje en la WEC al lado de su amiguis Webber. Sugiero que el Green Beret le de un curso intensivo de paracaidismo para que no vuelva a caer de culo
Concuerdo al 100% con lo escrito por el Boina Verde y reitero que para mi sigue siendo un misterio cómo son realmente los personajes que en un foro público abren hilos y luego se sienten dueños de ellos y los niños mentales que se fanatizan con los pilotos de la F1 y me imagino que en ambos casos su mejor y único amigo es el que ven reflejado en el espejo y de ahí que para esta gente todos los que entramos a divertirnos y a hacer un poco de cachondeo somos los peores trolles P.S.: @Aert por tu nota supongo que el cabezón intuye que Ron le dará más pronto que tarde una patada en el culo y prepara su aterrizaje en la WEC al lado de su amiguis Webber. Sugiero que el Green Beret le de un curso intensivo de paracaidismo para que no vuelva a caer de culo
Viento, lo primero dudo que ocurra, a Alonso nunca le hicieron tal cosa 
Pero eso sí, de aquí a un par de años veremos a Alonso en el WEC, quien sabe si compaginando F1 con Resistencia como Nico.
Y ya que estamos, felicidades para Hülkenberg por su victoria en Le Mans en el año de su debut en el campeonato, y a Webber por su segundo puesto. Porsche se ha aprovechado muy bien del ritmo que tenían y de los fallos de Audi
Pero eso sí, de aquí a un par de años veremos a Alonso en el WEC, quien sabe si compaginando F1 con Resistencia como Nico.Y ya que estamos, felicidades para Hülkenberg por su victoria en Le Mans en el año de su debut en el campeonato, y a Webber por su segundo puesto. Porsche se ha aprovechado muy bien del ritmo que tenían y de los fallos de Audi
Aquí está la evidencia de por qué Mercedes está haciendo todo tipo de trampas en la F1 ya que en las categorías donde la gente normalmente decide cual coche va a comprar -WEC y DTM- tanto Porsche como Audi y BMW la siguen haciendo pedazos y si de por si mal se venden los SLS -y ahora los GTS- la cosa pintará peor.
P.S.: ¿Quieres apostar algo a que al cabezón lo largan más pronto que tarde de McLatas y de la F1?
P.S.: ¿Quieres apostar algo a que al cabezón lo largan más pronto que tarde de McLatas y de la F1?
Para que haces acto de presencia si el hilo carece de todo lo que comentas????? Para que te tomas la molestia de entrar y postear tus frustraciones????
Te invito YO personalmente a que abras un hilo y llenes 387 paginas con tus conocimientos, opiniones, debates con los que te siguen, de tu piloto favorito sin copypage, veras que te ira mejor.....
Eso solo te toma unos segundos, anda y ya deja de joder con tus Payasadas bastante grande eres para esas cosas....
EDITO:
El objetivo de este hilo es crear un espacio para la comunicación entre los colegas que participamos
en el foro de F1 al día.
Se agradecerán los comentarios, imagenes y noticias que puedan compartir para aportar
conocimiento y convivencia entre los fans de la F1.
Será un placer recibir su participación y compartir las emociones. Por favor siéntanse
bienvenidos a este Hilo que será de todos los que entremos por igual.
Las normas y condiciones son las mismas establecidas por F1 al día y deberemos observarlas.
Mucha suerte y a disfrutar.
Por ningun lado he leído que el hilo tiene que ser exclusivo ESPAÑOL y mucho menos para debatir sobre un piloto en especifico en este caso ALONSO.....
Este HILO se llama "Hilo McLaren-Honda F1 Team" por lo tanto es para hablar ,debatir intercambiar opiniones en base a las noticias que se cuelgan en el mismo del EQUIPO y PILOTOS
Porque para abrir un debate tiene que haber un porque, ese porque son las noticias que se pegan o acaso aqui tenemos redactores de noticias...
Te invito YO personalmente a que abras un hilo y llenes 387 paginas con tus conocimientos, opiniones, debates con los que te siguen, de tu piloto favorito sin copypage, veras que te ira mejor.....
Eso solo te toma unos segundos, anda y ya deja de joder con tus Payasadas bastante grande eres para esas cosas....
EDITO:
El objetivo de este hilo es crear un espacio para la comunicación entre los colegas que participamos
en el foro de F1 al día.
Se agradecerán los comentarios, imagenes y noticias que puedan compartir para aportar
conocimiento y convivencia entre los fans de la F1.
Será un placer recibir su participación y compartir las emociones. Por favor siéntanse
bienvenidos a este Hilo que será de todos los que entremos por igual.
Las normas y condiciones son las mismas establecidas por F1 al día y deberemos observarlas.
Mucha suerte y a disfrutar.
Por ningun lado he leído que el hilo tiene que ser exclusivo ESPAÑOL y mucho menos para debatir sobre un piloto en especifico en este caso ALONSO.....
Este HILO se llama "Hilo McLaren-Honda F1 Team" por lo tanto es para hablar ,debatir intercambiar opiniones en base a las noticias que se cuelgan en el mismo del EQUIPO y PILOTOS
Porque para abrir un debate tiene que haber un porque, ese porque son las noticias que se pegan o acaso aqui tenemos redactores de noticias...
Querido @Viento, qué argumentos o rumores posees para poder afirmar un posible "despido" de Alonso? Uy sí, es verdad que lo olvidaba, te va el trolleo... Perdona 
Dejo una imagen que publicó @alo_oficial hace unos días en twitter:
.
..
... Y termino mi habladuría con las 24h de Le Mans felicitando a Oliver Turvey, piloto de pruebas de Mclaren, que ha logrado un meritorio 2º puesto en la categoría LMP2. El año pasado consiguió la victoria de dicha categoría, se le da bien La Sarthe
Dejo una imagen que publicó @alo_oficial hace unos días en twitter:
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... Y termino mi habladuría con las 24h de Le Mans felicitando a Oliver Turvey, piloto de pruebas de Mclaren, que ha logrado un meritorio 2º puesto en la categoría LMP2. El año pasado consiguió la victoria de dicha categoría, se le da bien La Sarthe
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Buen día @parachute1944 # 7722
Como siempre la sinceridad se aprecia, y el contenerse se agradece para facilitar la comunicación que
en realidad no es difícil si se desea.
Noto que algunos de vuestros comentarios, llevan acentos sarcásticos en algunos pasajes, pero después
de convivir algunos años con los colegas de F1 al día, entiendo que hay diferencias en la forma de divertirse
en estos hilos.
Al inicio resultaba interesante evidenciar a los desaparecidos colegas del tipo @aqua, @vientodisuelto,
@Ladygaga y otros mientras leía los comentarios que sí apreciaba de @Chaise,@Miamidelezo, @flaco61,
@Luigitifosi, @telmex, @MiniPertur, @Leprofesseur,@asiboc, @tiburonblanco,@maldonadof1, @Ferrari4ever,
@patoruzito, @Beto56, @tiger44, @JBMTurbo, @IloveF1 y tantos otros colegas más.
Con el tiempo se me dificultaba encontrar sus comentarios entre tanta basura de los colegas que se entretienen
con insultos, denostando pilotos, equipos, directivos y colegas que encuentren a su paso. incluso algunos
llegan a considerar que tienen temple de valiente.
Entré a todos los hilos buscando información y si bien la tenían también resultaban grupos de fans con fuerte
antagonismo hacia los demás hilos. por ejemplo el de Ferrari en los años de subcampeón la información que
compartían era actualizada. pero de pronto se transformó en una cueva de trolls que en pandilla atacaban a los
usuarios de otros equipos y pilotos. Es normal me dije.
Pero para comentar sobre McLaren pensé que valdría la pena hacer un hilo.
Continuaré otro día con los detalles, en caso de que os interese.
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Buen día @parachute1944 # 7722
Como siempre la sinceridad se aprecia, y el contenerse se agradece para facilitar la comunicación que
en realidad no es difícil si se desea.
Noto que algunos de vuestros comentarios, llevan acentos sarcásticos en algunos pasajes, pero después
de convivir algunos años con los colegas de F1 al día, entiendo que hay diferencias en la forma de divertirse
en estos hilos.
Al inicio resultaba interesante evidenciar a los desaparecidos colegas del tipo @aqua, @vientodisuelto,
@Ladygaga y otros mientras leía los comentarios que sí apreciaba de @Chaise,@Miamidelezo, @flaco61,
@Luigitifosi, @telmex, @MiniPertur, @Leprofesseur,@asiboc, @tiburonblanco,@maldonadof1, @Ferrari4ever,
@patoruzito, @Beto56, @tiger44, @JBMTurbo, @IloveF1 y tantos otros colegas más.
Con el tiempo se me dificultaba encontrar sus comentarios entre tanta basura de los colegas que se entretienen
con insultos, denostando pilotos, equipos, directivos y colegas que encuentren a su paso. incluso algunos
llegan a considerar que tienen temple de valiente.
Entré a todos los hilos buscando información y si bien la tenían también resultaban grupos de fans con fuerte
antagonismo hacia los demás hilos. por ejemplo el de Ferrari en los años de subcampeón la información que
compartían era actualizada. pero de pronto se transformó en una cueva de trolls que en pandilla atacaban a los
usuarios de otros equipos y pilotos. Es normal me dije.
Pero para comentar sobre McLaren pensé que valdría la pena hacer un hilo.
Continuaré otro día con los detalles, en caso de que os interese.
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Saludos @foxgilmon14, gracias por los avisos del inicio de la 24 hrs. de Lemans y la Victoria de
Nico Hulkenberg.
Comparto unas fotos.
Nico Hulkenburg wins at Le Mans. He is the first active f1 driver to do it since 1991
Nico Hulkenberg gana Le Mans. es el primer piloto F1 que lo hace desde 1991.
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Saludos @foxgilmon14, gracias por los avisos del inicio de la 24 hrs. de Lemans y la Victoria de
Nico Hulkenberg.
Comparto unas fotos.
Nico Hulkenburg wins at Le Mans. He is the first active f1 driver to do it since 1991
Nico Hulkenberg gana Le Mans. es el primer piloto F1 que lo hace desde 1991.
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