Hilo McLaren-Honda F1 Team
Hilo McLaren-Honda F1 Team
Es el mismo motor pero le han metido 2 tokes para la fiabilidad y ahora viene fallos en otra área del motor la caja de cambios telita...pero vamos eso no creo que sea problema lo que no tiene que fallar es lo que han mejorado para que no falle,antes buscan la fiabilidad arreglar lo de Mónaco que tener más potencia aqui bien hecho buscando la fiabilidad primero a ver si no falla nada más y en el siguiente pueden mejorar la potencia ya, aqui a pasarlas muy canutas toca es lo que hay todo por la fiabilidad si no hubiera fallado antes ahora tendriamos ya la potencia...Saludos
.
Saludos amigos y colegas del McLaren/Honda F1 Team.
Terminó la primera jornada con los libres 1 y 2, en donde se marcaron vueltas rápidas con pista seca y
neumáticos superblandos, justo antes de que iniciara la lluvia que detuvo el entrenamiento.
Tal como habían adelantado Fernando y Jenson, el circuito Gilles Villeneuve resulta complicado para
sus autos ya que en las largas rectas los motores Honda aún no alcanzan el ritmo y velocidad que
se requiere para luchar por el top ten.
Esperemos que en la P3 mejoren otro poco.
Resultados de la Jornada. Prácticas libres 1 y 2 del GP de Canadá.
P1
P2
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Saludos amigos y colegas del McLaren/Honda F1 Team.
Terminó la primera jornada con los libres 1 y 2, en donde se marcaron vueltas rápidas con pista seca y
neumáticos superblandos, justo antes de que iniciara la lluvia que detuvo el entrenamiento.
Tal como habían adelantado Fernando y Jenson, el circuito Gilles Villeneuve resulta complicado para
sus autos ya que en las largas rectas los motores Honda aún no alcanzan el ritmo y velocidad que
se requiere para luchar por el top ten.
Esperemos que en la P3 mejoren otro poco.
Resultados de la Jornada. Prácticas libres 1 y 2 del GP de Canadá.
P1
P2
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Cuánto optimismo veo en las porras de cada usuario... Que esto no es Mónaco 
Button: sale 16º, llega 15º.
Alonso: sale 15º, llega 14º.
En realidad las posiciones en que terminen la carrera me dan absolutamente lo mismo, solo quiero que ambos finalicen y que la fiabilidad se comience a subsanar.
Un saludo a todos
Button: sale 16º, llega 15º.
Alonso: sale 15º, llega 14º.
En realidad las posiciones en que terminen la carrera me dan absolutamente lo mismo, solo quiero que ambos finalicen y que la fiabilidad se comience a subsanar.
Un saludo a todos
Arai, contento con las mejoras: "Hemos cumplido las expectativas"
Después de que la FIA confirmase que Honda ha utilizado dos tokens con el objtetivo de mejorar su unidad de potencia, Yasuhisa Arai se ha mostrado confiado con un ?paso positivo? que la escudería de Woking puede dar ya desde este Gran Premio de Canadá.
Las áreas concretas en las que se han empleado estos tokens no han sido reveladas, pero según señala Autosport, una de las áreas en las que Honda se habría centrado es el MGU-H, con el objetivo de mejorar la fiabilidad y la potencia, debido a la racha de circuitos de velocidad que acumulará el calendario en las próximas citas, comenzando por el trazado en el que se encuentran este fin de semana.
Los nipones aún cuentan con siete tokens para poder desarrollar sus propulsores, aunque Arai señala que aún deben decidir qué hacen exactamente con ellos.
"No tenemos un plan concreto. Es muy difícil tomar una decisión. Nos quedan siete tokens y muy pronto tendremos que decidir qué áreas los necesitan, pero aún no tenemos ningún plan", ha señalado.
De momento, los dos empleados dejan buenas sensaciones, con Fernando Alonso terminando la primera sesión de entrenamientos libres noveno, a unas dos décimas del Williams de Felipe Massa, aunque Jenson Button sufría un problema en su caja de cambios durante la vuelta de instalación.
Tras el día de hoy, tenemos muy buenas sensaciones. Hemos cumplido las expectativas
En la segunda sesión, la lluvia ponía prematuramente el punto y final a un día que, para Arai, ha resultado bastante alentador en lo que a rendimiento se refiere, sobre todo teniendo en cuenta las exigencias de este circuito.
"Este es un circuito muy complicado, con rectas largas y frenadas fuertes, y el despliegue de energía es muy difícil. Pero tras el día de hoy, tenemos muy buenas sensaciones, y somos muy positivos, no solo este fin de semana, sino también la siguiente carrera y la que llegará a continuación. Estoy bastante contento".
"En este momento, hemos alcanzado nuestras expectativas y, con suerte, podremos seguir avanzando y alcanzar nuestro objetivo de llegar a los equipos de arriba a final de temporada. Siento que hemos dado un paso positivo en esta carrera. Es una mejora en comparación con Mónaco", ha concluido.
Fuente: http://www.laf1.es/noticias/arai-contento-con-las-mejoras-hemos-cumplido-las-expectativas-911230
No se que pensar de esa noticia, pero lo visto hoy, no veo evolucion alguna. Espero que mañana se muestre algo diferente.
Después de que la FIA confirmase que Honda ha utilizado dos tokens con el objtetivo de mejorar su unidad de potencia, Yasuhisa Arai se ha mostrado confiado con un ?paso positivo? que la escudería de Woking puede dar ya desde este Gran Premio de Canadá.
Las áreas concretas en las que se han empleado estos tokens no han sido reveladas, pero según señala Autosport, una de las áreas en las que Honda se habría centrado es el MGU-H, con el objetivo de mejorar la fiabilidad y la potencia, debido a la racha de circuitos de velocidad que acumulará el calendario en las próximas citas, comenzando por el trazado en el que se encuentran este fin de semana.
Los nipones aún cuentan con siete tokens para poder desarrollar sus propulsores, aunque Arai señala que aún deben decidir qué hacen exactamente con ellos.
"No tenemos un plan concreto. Es muy difícil tomar una decisión. Nos quedan siete tokens y muy pronto tendremos que decidir qué áreas los necesitan, pero aún no tenemos ningún plan", ha señalado.
De momento, los dos empleados dejan buenas sensaciones, con Fernando Alonso terminando la primera sesión de entrenamientos libres noveno, a unas dos décimas del Williams de Felipe Massa, aunque Jenson Button sufría un problema en su caja de cambios durante la vuelta de instalación.
Tras el día de hoy, tenemos muy buenas sensaciones. Hemos cumplido las expectativas
En la segunda sesión, la lluvia ponía prematuramente el punto y final a un día que, para Arai, ha resultado bastante alentador en lo que a rendimiento se refiere, sobre todo teniendo en cuenta las exigencias de este circuito.
"Este es un circuito muy complicado, con rectas largas y frenadas fuertes, y el despliegue de energía es muy difícil. Pero tras el día de hoy, tenemos muy buenas sensaciones, y somos muy positivos, no solo este fin de semana, sino también la siguiente carrera y la que llegará a continuación. Estoy bastante contento".
"En este momento, hemos alcanzado nuestras expectativas y, con suerte, podremos seguir avanzando y alcanzar nuestro objetivo de llegar a los equipos de arriba a final de temporada. Siento que hemos dado un paso positivo en esta carrera. Es una mejora en comparación con Mónaco", ha concluido.
Fuente: http://www.laf1.es/noticias/arai-contento-con-las-mejoras-hemos-cumplido-las-expectativas-911230
No se que pensar de esa noticia, pero lo visto hoy, no veo evolucion alguna. Espero que mañana se muestre algo diferente.
Honda y McLaren ofrecerán a Fernando Alonso mejoras en el GP de Canadá
Un nuevo turbo debería dar 10 CV al motor y McLaren intenta superar a tiempo el crash test de un morro corto.
Fernando Alonso y Jenson Button podrán contar con importantes novedades en sus McLaren MP4/30 Honda, tanto a nivel de aerodinámica como de motor, en el Gran Premio de Canadá de este fin de semana.
El equipo espera así entrar definitivamente en zona de puntos de forma habitual.
Honda ha confirmado que estrenará un nuevo turbocompresor, para solucionar uno de los problemas que este elemento les daba.
Se trata de un compresor axial, capaz de girar a 125.000 rpm como el anterior, pero con modificaciones internas, conservando sus dimensiones exteriores.
La ganacia de potencia será mínima, se habla de 10 CV siendo muy optimistas, pero por contra el motor tendrá un mejor nivel de respuesta, será más progresivo y más fácil de conducir.
Honda ha gastado 2 de los 9 ?tokens? que tenía a su disposición para esta modificación.
Recordemos que en Barcelona ya modificó los pistones, pero en este caso sin ?consumir? tokens ya que se trataba de un problema de fiabilidad.
Se sabe la marca japonesa también prepara una nueva culata, con una nueva cámara de combustión, pero no llegará hasta bien entrado el verano.
Por otra parte, McLaren ha diseñado un ?morro corto? el estilo de Mercedes, que debe superar el ?crash test?.
No es fácil conseguir superar esta prueba de la FIA ?Red Bull precisó de múltiples intentos? y no es seguro que pueda estarlo en Canadá.
En ese caso, el debut sería pospuesto a Austria, donde debe estrenarse el primer gran paquete aerodinámico.
En Montreal podía prescindir del carenado de los triánguos de suspensión traseros, amén de modificaciones en los alerones para adecuarlos a las carecterísticas de Canadá, así como de los conductos de aireación de los frenos.
PD: A ver si de una puñetera vez pueden empezar a abrirle el grifo al motor sin que "SE JODA " nada ...
Saludos!
Un nuevo turbo debería dar 10 CV al motor y McLaren intenta superar a tiempo el crash test de un morro corto.
Fernando Alonso y Jenson Button podrán contar con importantes novedades en sus McLaren MP4/30 Honda, tanto a nivel de aerodinámica como de motor, en el Gran Premio de Canadá de este fin de semana.
El equipo espera así entrar definitivamente en zona de puntos de forma habitual.
Honda ha confirmado que estrenará un nuevo turbocompresor, para solucionar uno de los problemas que este elemento les daba.
Se trata de un compresor axial, capaz de girar a 125.000 rpm como el anterior, pero con modificaciones internas, conservando sus dimensiones exteriores.
La ganacia de potencia será mínima, se habla de 10 CV siendo muy optimistas, pero por contra el motor tendrá un mejor nivel de respuesta, será más progresivo y más fácil de conducir.
Honda ha gastado 2 de los 9 ?tokens? que tenía a su disposición para esta modificación.
Recordemos que en Barcelona ya modificó los pistones, pero en este caso sin ?consumir? tokens ya que se trataba de un problema de fiabilidad.
Se sabe la marca japonesa también prepara una nueva culata, con una nueva cámara de combustión, pero no llegará hasta bien entrado el verano.
Por otra parte, McLaren ha diseñado un ?morro corto? el estilo de Mercedes, que debe superar el ?crash test?.
No es fácil conseguir superar esta prueba de la FIA ?Red Bull precisó de múltiples intentos? y no es seguro que pueda estarlo en Canadá.
En ese caso, el debut sería pospuesto a Austria, donde debe estrenarse el primer gran paquete aerodinámico.
En Montreal podía prescindir del carenado de los triánguos de suspensión traseros, amén de modificaciones en los alerones para adecuarlos a las carecterísticas de Canadá, así como de los conductos de aireación de los frenos.
PD: A ver si de una puñetera vez pueden empezar a abrirle el grifo al motor sin que "SE JODA " nada ...
Saludos!
A. Fábrega: "McLaren ha montado ya hoy el MGU-H en el que han invertido los 2 tokens. Confirmado".
"El término fiabilidad es muy extenso y algunas veces conlleva el argumento prestaciones".
Para quien no lo tenga claro, es el que recibe la energía que recupera el turbo (de los gases de escape) y con ello ayuda a cargar la batería; además de pasar parte de esa energía al otro motor eléctrico, MGU-K (antiguo KERS).
"El término fiabilidad es muy extenso y algunas veces conlleva el argumento prestaciones".
Para quien no lo tenga claro, es el que recibe la energía que recupera el turbo (de los gases de escape) y con ello ayuda a cargar la batería; además de pasar parte de esa energía al otro motor eléctrico, MGU-K (antiguo KERS).
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---------------------------- Porra 2015: Fecha: 7 GP de Canada.--------------------------------------------------
------------------------Jenson Button-------------------------Fernando Alonso.
--------------------
-----------------
--------------------------Sale------Llega----------Sale---llega
@CHICHOMINA.......11..........X..................10........8
@pablocas..............11..........10.................10........8
@chicharraito..........12..........10.................10........8
@FositoR26............13..........12.................14........11
@Supersayan..........15...........7................13.........6
@10SE.....................10...........9..................8..........6
@NATOF1..............18...........15................16.........X
@SylarOz...............14............9.................12........18
@Aert1232..............16...........15................15........14
@rubencadista.........15............x.................14.........9
@RAPIDIN...............14...........11................13........10
@MiamideIezo..........10............x.................11.........9
@Lucio1...................17...........15................16........13
@Hube01.................15.............8.................14........10
@PilIotochavista.....15...........13................16..........x
@Vreyes....................12...........10................11..........9
@foxguilmon14........20.............x................15.........13
@Jimred....................15............14................16.........x
@patoruzito..............13............15................17.........x
@Airborne................13..............9................11.........8
@Richie.......................16...........x.................12..........9
Participa 2 puntos por acierto.
Requisito: inscribir la porra en el Hilo McLaren F1 Team, antes de las pruebas de calificación.
McLaren M5A BRM #19 GP Canada 1967 Bruce McLaren by SPARK MODEL
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---------------------------- Porra 2015: Fecha: 7 GP de Canada.--------------------------------------------------
------------------------Jenson Button-------------------------Fernando Alonso.
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-------------------------------------------Sale------Llega----------Sale---llega
@CHICHOMINA.......11..........X..................10........8
@pablocas..............11..........10.................10........8
@chicharraito..........12..........10.................10........8
@FositoR26............13..........12.................14........11
@Supersayan..........15...........7................13.........6
@10SE.....................10...........9..................8..........6
@NATOF1..............18...........15................16.........X
@SylarOz...............14............9.................12........18
@Aert1232..............16...........15................15........14
@rubencadista.........15............x.................14.........9
@RAPIDIN...............14...........11................13........10
@MiamideIezo..........10............x.................11.........9
@Lucio1...................17...........15................16........13
@Hube01.................15.............8.................14........10
@PilIotochavista.....15...........13................16..........x
@Vreyes....................12...........10................11..........9
@foxguilmon14........20.............x................15.........13
@Jimred....................15............14................16.........x
@patoruzito..............13............15................17.........x
@Airborne................13..............9................11.........8
@Richie.......................16...........x.................12..........9
Participa 2 puntos por acierto.
Requisito: inscribir la porra en el Hilo McLaren F1 Team, antes de las pruebas de calificación.
McLaren M5A BRM #19 GP Canada 1967 Bruce McLaren by SPARK MODEL
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Pfff problemas en la cámara de combustión del motor siguen los problemas 
es la 4ª unidad si se jode otra vez penalización,a ver si puede salir al final de esta sesión.
EDITO:
Button otra vez fuera a ver que le ha pasado si podrá estar en clasificación y Alonso con las banderas rojas no ha podido rodar nada no ha podido usar el superblando vaya mala suerte la clasificación va a estar complicada... Saludos
es la 4ª unidad si se jode otra vez penalización,a ver si puede salir al final de esta sesión.EDITO:
Button otra vez fuera
a ver que le ha pasado si podrá estar en clasificación y Alonso con las banderas rojas no ha podido rodar nada no ha podido usar el superblando vaya mala suerte la clasificación va a estar complicada... Saludos
Viendo como va la cosa esto pinta muy negro. Dejo mi porra:
Alonso: Sale 15º Termina 13º
Button: Sale 20º No termina
Primera vez en esta temporada que apuesto porque un McLaren no termina la carrera, y yo mismo me prometo que si de ser así acierto, no lo celebraré.
Saludos de parte del Foxy F1 Team
Alonso: Sale 15º Termina 13º
Button: Sale 20º No termina
Primera vez en esta temporada que apuesto porque un McLaren no termina la carrera, y yo mismo me prometo que si de ser así acierto, no lo celebraré.
Saludos de parte del Foxy F1 Team
Pff, Button se pierde la clasificación por problemas de motor, y esperemos que a Alonso no le suceda lo mismo...
Pésima FP3. Menos mal que este año es de asentar bases y obtener datos y experiencia, porque madre mía, a su lado el MP4-20 es el coche más fiable del mundo
Saludos!!
PD: Creo que para la porra podríamos añadir la opción de que Jenson o Fernando no disputen la clasificación
Pésima FP3. Menos mal que este año es de asentar bases y obtener datos y experiencia, porque madre mía, a su lado el MP4-20 es el coche más fiable del mundo
Saludos!!
PD: Creo que para la porra podríamos añadir la opción de que Jenson o Fernando no disputen la clasificación