Hilo McLaren-Honda F1 Team

Uff, que poco faltó para llegar a los puntos. Button lo único bueno para él es que ya se ha terminado el que posiblemente ha sido el peor fin de semana de GP de su vida.

Ahora a esperar a Barcelona, y a ver si llega la mejora que tanto prometen (otra cosa que se cumpla).

Saludos de parte del Foxy F1 Team

Alonso P11. Gran carrera del astur, que se quedó a una vuelta de poder puntuar con este coche tan capado como el MP4-30 actual

Lástima por Jenson al no poder participar en la carrera, pero ojalá que para Barcelona la fiabilidad al fin se arregle, y que el coche sea más competitivo.

Un saludo

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Toma ya 11º y porque botones no corrio que si no hago pleno

Que mal nos ha venio este circuito por dios.....menuda tortuga eran en las rectas, a duras penas ha podido Alonso mantener en tipo en los sectores revirados, la pelea con Raikkonen ha sido lo mejor ¿preludio de lo que se nos avecina?

Y con ello y todo a 3 segundos de los puntos, hay que dar ese paso definitivo en Barcelona pero ya.

Saludos

La verdad es que resultaba curioso que a Fernando le adelantaban fácilmente por las velocidades puntas de los coches rivales, pero una vez adelantado era difícil despegarse de él.
Eso dice mucho del potencial del chasis que nos estamos perdiendo por el lastre de llevar la UP capada
Lo mejor ha sido el desdoblamiento con Kimi. Si bien llevaba blandos nuevos, pero la diferencia actual de los Ferrari con los Mclaren es abundante.

En fin, ha sido una carrera "positiva", pero a medias por Jenson. Ahora a la espera de Barcelona, donde se prepara una gran evolución total del coche. Me froto las manos, aunque eso sí, con prudencia

Saludos.!!

A ver, si Fernando no se despegaba de de los coches que le adelantaban era porque usaba sus aspiraciones. Tampoco hay que pasarse de optimista. La verdad es que me río por no llorar, nos estamos alegrando y celebrando que se haya quedado a 3 segundo de PUNTUAR. A qué poco aspiramos en estos momentos . Hay que decir que se ha quedado sólo a 3 segundos porque Massa iba sin neumáticos. De otra manera hubiera sido imposible estar tan cerca. En cuanto al Mclaren, creo que tiene un chasis al nivel de Mercedes y Ferrari. Frenando y en curvas rápidas es muy bueno y eso es sinónimo de tener buena aerodinámica. Pero con el motor así de capado no podemos hacer nada. Paso a paso antes de correr. Saludos

Hombre, aparte del rebufo que cogía en las rectas, yo más bien me refería a que Alonso se los comía en curva. El ejemplo es con Massa, éste le adelanta en recta, y en las enlazadas Alonso casi le mete el coche. Luego en recta... adiós muy buenas dijo el Williams.
Y sí, es triste que nos conformemos por quedarnos a las puertas de entrar en puntos, pero es lo que nos queda con un coche tan capado.

El chasis tiene un nivel deluxe, acompaña a una buena aerodinámica. Pero como dices @Mini, con un motor tan verde es imposible hacer algo importante, salvo que estés en Mónaco, y ni eso.
Saludos.

Lo importante chicos, es que Mclaren ha podido acabar otra carrera (dos seguidos ¡bien!) y que los problemas de fiabilidad se están yendo poco a poco. Lástima lo de Jenson, que en los libres se veía en mejor forma que Alonso y posiblemente podría haber acabado en los puntos...

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Otro paso más de McLaren - Honda con el auto de Fernando Alonso. hoy pude disfrutar los destellos de
su gran pilotaje al dar batalla a los Toro Rosso, Sauber, Force India, Williams , Lotus y Ferrari.

El equipo está avanzando y en Baréin dejó el fondo para meterse a la pelea de la media tabla. para los
puntos habrá que esperar que lleguen quizá después del parón de verano.

Habrá que observar como funcionan los 2 autos en Barcelona con el nuevo motor.

Saludos . . .
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...Fernando Alonso. Official en Bahrain International Circuit, 40 min.


BahrainGP 2015 Fernando Alonso P11





Saludos . . .
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Ese coche tiene pinta de dar mas de un susto cuando liberen el potencial de ese motor, si aguanta y no Se jode claro

Estoy de acuerdo con Guille, en cuanto Honda libere toda su potencia van a estar en la Q3 en la mayoría de carreras. No me hagáis mucho caso, pero veo a McLaren puntuando este año

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Al menos no aspiran a ser segundones como al que hoy se le rombió el alerón delantero por comerse toda la curva en una magnifica muestra de talento

Hombre, ahora mismo Mclaren aspira a intentar no ser la última en la clasificación de constructores, si obviamos a Manor claro

Ahora en serio, este coche aguarda mucho potencial. Tanto de motor, porque faltan muchos CV que poner, al propulsor y al sistema eléctrico (basta con fijarse en las baterías, que apenas las gastaban en carrera)... y también de chasis, porque hasta ahora estaban perdiendo carga aerodinámica para "camuflar" la desventaja de potencia. En Barcelona, si todo sale bien, se empezará a luchar por puntos y sin preocuparse por abandonos ajenos para ganar posiciones. A partir de ahí, a mejorar con mucho esfuerzo, y décima a décima, centésima a centésima, ir a por posiciones de podio.

Saludos PD: Otros 2 puntos más para la porra

Lo bueno es que al meno te permite ser optimista el ferrari involucionaba, este ha pasado de no comerse una mierda a al menos comerse media en 3 carreras

Pobre Jenson Button... Le llega a pasar esto a Fernando Alonso y ya está la prensa ardiendo.

Bueno... Ojalá que en el GP de Barcelona tenga mucha más suerte y pueda rodar aunque sea una vuelta más. Lamentable que no hayan podido solucionar los problemas con tanta gente que tienen trabajando ahí.

¡Saludos!

Jajaja @Ovih, si este fin de semana tan desastroso que ha tenido el pobre Jenson le llega a ocurrir a Fernando, la prensa arde, Lobato arde, y el foro arde
Mucha suerte para Jenson en Barcelona. Que la fuerza le acompañe

Hago la invitación al Club de Fans de Romain Grosjean, para el que quiera opinar sobre F1 y comentar cosas sobre este gran piloto francés.

Saludos.

Más imágenes del motor Honda:







Saludos

POR CIERTO. En el GP de España Ricciardo usará ya su cuarto y último motor. Esa sí que es una situación dramática.

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Me sigue llamando la atencion el por qué el Honda suena más ronco pero además hace ese petardeo tan caracteristico y exagerado cuando el piloto deja de pisar el acelerador, parecia cosa de los test cuando iban super capados pero se ve que no cesa y suena igual de fuerte, ningun otro motor hace ese ruido tan caracteristico así, ¿por que sera?

muy chulas las fotos Mini. Lo de Ricciardo se llama F1 2015 y es el cadáver de lo que quedó de este deporte tras la parida de dejar los V10.

saludos

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Buenas tardes amigos y colegas de America, madrugada en Europa.

Les comento que disfruté la carrera en la transmisión en vivo a las 10 hrs. de las pocas veces que me toca
en un horario cómodo.

Observar a los Ferrari de Kimi y Sebastian acercarse a Hamilton y superar a Rosberg, fue un espectáculo
que hacía tiempo no sucedía.




En cuanto a la participación de McLaren-Honda, se nota que aún tienen mucho trabajo por delante para lograr
que sus autos no fallen al agregarles potencia o cambios electrónicos.

Una lástima que Button no pudo correr el GP de Baréin, pero ya lo habían dicho, este año es de pruebas.





Por otra parte disfruté ver a Fernando Alonso arreglárselas para aprovechar hasta el rebufo de cada auto y así
utilizar el DRS para dar mayor pelea y avanzar hasta quedar 11.




Como mencionan, para Barcelona estrenarán motores con más caballos y unidades de potencia ¿cuantas ? creo
que aún no lo han publicado. Pero en las imágenes del motor que compartió @MiniPertur se aprecian detalles diferentes
que pudieran ayudar a conseguir mejorar los resultados.

Un gusto leerlos.
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...McLaren agregó 8 fotos nuevas. 4 h.


No hubo recompensa a los grandes esfuerzos en el pit de Jenson Button, pero Fernando Alonso
luchó bien para terminar 11 y ganar mas experiencia valiosa con el auto. Aún nos queda una montaña
que escalar, pero lo haremos.

La reacción del equipo hoy en el Bahrain GP. enlace: http://mclrn.co/Bhn2015















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FINALIZÓ 11º
Fernando Alonso: "No fuimos lo suficientemente rápidos como para entrar en el 'top 10'"
Por: DANIEL GORBE





El equipo McLaren se va del Gran Premio de Baréin 2015 con buenas sensaciones después de haber sido testigos de como Fernando Alonso rozaba los puntos en carrera. El piloto ovetense remontó de la 14ª posición hasta la 11ª a pesar de las notables carencias del tren de potencia de Honda. El equipo británico sigue mejorando la competitividad del MP4-30 carrera tras carrera y esa es una gran noticia para un equipo que tiene que mejorar mucho para alcanzar sus metas: volver a lo más alto del podio de la Fórmula 1. En tres semanas se disputará el Gran Premio de España 2015, una cita en la que los de Woking traerán varias evoluciones que esperan que les sirvan para seguir mejorando su ritmo.

Fernando Alonso (11º):

"No fuimos lo suficientemente rápidos como para entrar en el top 10, pero terminamos la carrera y tenemos experiencia un poco más valiosa con el coche, ese ha sido nuestro principal objetivo. Todo funcionaba bien en mi lado del garaje, pero desafortunadamente Jenson no pudo comenzar la carrera. Tenemos que mirar muchas cosas antes del Gran Premio de España, y tenemos tres semanas para aumentar nuestro rendimiento y mejorar nuestra fiabilidad. Hay mucho trabajo por delante, pero somos optimistas. Está claro que todos estamos comprometidos con este proyecto y en hacer todo lo posible para llevar a cabo nuestra eventual reaparición. Todo el equipo está unido y todo el mundo está motivado por el enorme desafío que tenemos por delante. Espero que podamos construir sobre lo que hemos logrado hasta ahora, y ver nuevas mejoras en las próximas carreras".

Jenson Button (no participó):

"Obviamente, ha sido un día decepcionante al poner fin a un fin de semana decepcionante. Sin embargo, a pesar de que fui incapaz de conseguir el tiempo en pista que necesitaba, y que también fui incapaz de empezar la carrera, está claro que nuestro coche está mejorando, y eso es una buena noticia para todos nosotros. Eso es un resultado de un montón de trabajo duro. En particular, quiero dar las "gracias" a los chicos del garaje, que trabajaron increíblemente duro todo el fin de semana para tan poca recompensa. Su compromiso y espíritu de equipo son muy impresionantes, y sé que vamos a tener las recompensas que se merecen al final".

Eric Boullier, director de carreras de McLaren Honda:

"Fernando pilotó duro y bien toda la tarde, en circunstancias difíciles y frustrantes, y casi consiguió nuestro primer punto de la temporada en el campeonato del mundo. Al final, terminó 11º. Aunque eso no es un logro que nos empuje a destapar las botellas de champán, en cualquier caso, después de nuestra primera aparición del año en la Q2 ayer, demuestra claramente que las cosas van en la dirección de desarrollo correcta. Habiendo dicho eso, nos encantaría haber sido capaces de poner un mejor espectáculo para nuestros colegas y amigos de Baréin, cuyo Gran Premio ha sido un éxito rotundo como siempre. En cuanto a Jenson, su miserable suerte continuó hoy. El equipo había trabajado prodigiosamente duro para tratar de preparar su monoplaza para la carrera después de sus problemas técnicos de ayer, pero, por desgracia, durante la puesta en marcha de su monoplaza nos dimos cuenta de que los datos indicaban un problema no resuelto procedente de los fallos eléctricos que había sufrido durante las sesiones de ayer y del día anterior. Creíamos que había una probabilidad significativa de que el problema se repitiese en marcha, y eso sin duda se echaría por tierra la carrera de Jenson. Hicimos todo lo posible para arreglarlo, pero, por desgracia, no hemos podido encontrar un remedio a tiempo para el comienzo de la carrera. Eso es decepcionante para todos nosotros, y en particular para Jenson, pero así son las carreras; estas cosas pasan, y vamos a vivir para luchar otro día".





"A medida que nos adentramos en la temporada europea, parece un buen momento para hacer un balance general de nuestra situación actual. Durante las primeras cuatro carreras del año - Australia, Malasia, China y Bahrein - hemos mejorado constantemente nuestro coche a través de una serie de evoluciones, cuyo resultado ha sido una tendencia al alza palpable y lineal en el rendimiento. La próxima carrera, el Gran Premio de España en el Circuit de Barcelona-Catalunya, se celebra en tres semanas, por lo tanto, lo que nos da tiempo suficiente para prepararnos con más actualizaciones. No vamos a hacer ninguna predicción en cuanto a dónde nos van a colocar, en términos de ritmo, en relación con nuestros competidores actuales, pero esperamos que la tendencia al alza en el rendimiento se mantenga lineal y palpable. Está claro que no estamos satisfechos con nuestro nivel de competitividad - nuestro equipo existe para ganar - pero hemos hecho progresos enormes desde el Gran Premio de Australia y ese ha sido el resultado de un enorme esfuerzo de un gran número de personas, con pasión y compromiso y aprovecho la ocasión para saludarles por este medio. Creo que la forma en que hemos abordado la tarea que tenemos entre manos se ha caracterizado por la honestidad, la humildad y el trabajo duro, y así es como vamos a seguir enfocándola. Lo he dicho antes y lo diré de nuevo: todavía tenemos una montaña que escalar, pero lo haremos; puedes estar 100 por ciento seguro".

Yasuhisa Arai, director de deportes de motor de Honda:

"Fernando estuvo muy cerca de terminar en una posición de puntos, ese es otro paso positivo para nosotros. Día a día, realmente se puede ver el progreso realizado, y confío en el continuo trabajo que estamos haciendo. Por supuesto, fue una gran lástima que el coche de Jenson tuviese problemas eléctricos este fin de semana y fuera incapaz de disputar la carrera, pero estamos seguros de que podemos resolverlos. Ahora que las cuatro primeras carreras de la temporada están completadas, tenemos un breve descanso para mejorar aún más. Nos estaremos preparando intensamente para la primera carrera europea, en España. Y en particular, vamos a concentrarnos en la competitividad y fiabilidad".
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Amigo @ Richie, te mando un afectuoso abrazo y un cordial saludo,

Que padre sigues trabajando en tu hilo felicidades. y por acá nos leemos. Gracias.

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Resultado GP de Baréin 2015.


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La verdadera progresión de M-H se debe ver dentro de 3 semanas.

Tendrán tiempo de poner en orden todos los datos recopilados, de hacer las piezas necesarias para ir puliendo el chasis, y de comprobar y mejorar la potencia y fiabilidad de todas las partes del motor. Además se supone que Barcelona ya no será un circuito que exija tanta potencia, sino un balance entre esto y la aerodinámica. Lo que se dice un "circuito completo"

En definitiva, el paso debe ser de gigante. No es un deseo, es una exigencia a la altura de la marca y a la altura de los dos pilotos que tienen.

El progreso es evidente, lo que está por ver es si dan un gran salto con respecto a sus rivales para Barcelona, esperemos que el sufrimiento de las primeras carreras haya quedado atrás como un mal sueño. Un saludo.

Pd: Al final saben si es cierto el cambio de colores del McLaren para Montmeló?