Hilo McLaren-Honda F1 Team
Hilo McLaren-Honda F1 Team
¿Cómo progresa McLaren-Honda?
Las dificultades del Mclaren Honda este año en la F1 son notables. Al inicio de la temporada, en Jerez, el coche era realmente pésimo, y la primera carrera, seamos claros, el equipo hizo el ridículo. ¿ Pero por qué estos problemas ? ¿Como evoluciona el coche ?
Inicio de temporada
En Jerez pudimos comprobar la escasa competitividad que auguraba aquel entrenamiento. Alonso, por ejemplo, dió un total de 6 vueltas únicamente y con tiempos de 18 segundos más lentos que el mejor crono de la sesión. El sonido del motor lo decía todo. La falta de tiempo para las pruebas antes del comienzo del Mundial de F1 ha hecho que tengan que mejorar las prestaciones del monoplaza cada carrera.
Aún con la impresionante falta de potencia, según Jenson Button y Fernando Alonso, los dos pilotos de la escudería, la aerodinámica es realmente buena. En cierto sentido esto beneficia al equipo, que puede reducir las prestaciones en este ámbito para ganar velocidad sin perjudicar mucho el pilotaje, pero el enorme déficit de 100cv de potencia del coche debe ser solucionado cuanto antes para no repetir el ridículo de Jerez y Australia.
Malasia, China y el futuro
Se ha notado una mejora en el MP4-30 (en Malasia por ejemplo desbloquearon 25cv de potencia del motor) que lo ha hecho incluso llegar a terminar el Gran Premio de Shangái e incluso luchar con equipos como Force India o Lotus.
Ron Dennis hizo una declaración en China en la que decía "Se dará un paso adelante" refiriéndose a las próximas carreras en Barhéin y España. Este paso adelante debería permitir al Mclaren colocarse como mínimo en la lucha por puntos ( hablamos de posiciones desde la 10ª hasta las 7ª ) pero la mejora en el motor y sobre todo en la fiabilidad debe ser sustancial, contando ya con la buena aerodinámica y que los dos fantásticos pilotos lo darán todo en la pista.
Esperemos ver al equipo dar el espectáculo que el público se merece y estar entre las posiciones en las que Mclaren ha demostrado poder estar a lo largo de su historia.
Fuente: planetadeporte.es
Enlace de la noticia
Las dificultades del Mclaren Honda este año en la F1 son notables. Al inicio de la temporada, en Jerez, el coche era realmente pésimo, y la primera carrera, seamos claros, el equipo hizo el ridículo. ¿ Pero por qué estos problemas ? ¿Como evoluciona el coche ?
Inicio de temporada
En Jerez pudimos comprobar la escasa competitividad que auguraba aquel entrenamiento. Alonso, por ejemplo, dió un total de 6 vueltas únicamente y con tiempos de 18 segundos más lentos que el mejor crono de la sesión. El sonido del motor lo decía todo. La falta de tiempo para las pruebas antes del comienzo del Mundial de F1 ha hecho que tengan que mejorar las prestaciones del monoplaza cada carrera.
Aún con la impresionante falta de potencia, según Jenson Button y Fernando Alonso, los dos pilotos de la escudería, la aerodinámica es realmente buena. En cierto sentido esto beneficia al equipo, que puede reducir las prestaciones en este ámbito para ganar velocidad sin perjudicar mucho el pilotaje, pero el enorme déficit de 100cv de potencia del coche debe ser solucionado cuanto antes para no repetir el ridículo de Jerez y Australia.
Malasia, China y el futuro
Se ha notado una mejora en el MP4-30 (en Malasia por ejemplo desbloquearon 25cv de potencia del motor) que lo ha hecho incluso llegar a terminar el Gran Premio de Shangái e incluso luchar con equipos como Force India o Lotus.
Ron Dennis hizo una declaración en China en la que decía "Se dará un paso adelante" refiriéndose a las próximas carreras en Barhéin y España. Este paso adelante debería permitir al Mclaren colocarse como mínimo en la lucha por puntos ( hablamos de posiciones desde la 10ª hasta las 7ª ) pero la mejora en el motor y sobre todo en la fiabilidad debe ser sustancial, contando ya con la buena aerodinámica y que los dos fantásticos pilotos lo darán todo en la pista.
Esperemos ver al equipo dar el espectáculo que el público se merece y estar entre las posiciones en las que Mclaren ha demostrado poder estar a lo largo de su historia.
Fuente: planetadeporte.es
Enlace de la noticia
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---------------------------------------------------- Porra 2015: Fecha: 4 GP de Baréin.------------------------------------------------------
------------------------Jenson Button-------------------------Fernando Alonso.
--------------------
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--------------------------Sale------Llega-----------Sale----llega
@FositoR26..............17........13.......................16........12
@10SE........................14........11.......................12........10
@SylarOz....................14........13.......................16........14
@RAPIDIN...................18........12........................17........11
@KillerTrolls................17........10........................15........10
@Mill3r...........................9..........12.........................7.........10
@kikistorm...................12..........9........................10...........5
@miamidelezo..............13..........9........................12..........8
@Jazawitz....................14..........12....................... 8...........x
@foxguilmon14............17..........13......................15.........12
@NATOF1......................17...........x.......................16.........14
@Lucio1........................16...........14.......................14.........12
@Denemickz.................14...........11.......................12..........9
@Richie...........................................................................................................
Participa 2 puntos por acierto.
Requisito: inscribir la porra en el Hilo McLaren F1 Team, antes de las pruebas de calificación.
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---------------------------------------------------- Porra 2015: Fecha: 4 GP de Baréin.------------------------------------------------------
------------------------Jenson Button-------------------------Fernando Alonso.
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-------------------------------------------Sale------Llega-----------Sale----llega
@FositoR26..............17........13.......................16........12
@10SE........................14........11.......................12........10
@SylarOz....................14........13.......................16........14
@RAPIDIN...................18........12........................17........11
@KillerTrolls................17........10........................15........10
@Mill3r...........................9..........12.........................7.........10
@kikistorm...................12..........9........................10...........5
@miamidelezo..............13..........9........................12..........8
@Jazawitz....................14..........12....................... 8...........x
@foxguilmon14............17..........13......................15.........12
@NATOF1......................17...........x.......................16.........14
@Lucio1........................16...........14.......................14.........12
@Denemickz.................14...........11.......................12..........9
@Richie...........................................................................................................
Participa 2 puntos por acierto.
Requisito: inscribir la porra en el Hilo McLaren F1 Team, antes de las pruebas de calificación.
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Previo al GP de Baréin.
EN BUSCA DE LA FIABILIDAD
Fernando Alonso: "Tengo ganas de ver qué nos traerá esta carrera en Baréin"
Por: PABLO GRAU
Fernando Alonso y Jenson Button llegan al Gran Premio de Baréin alentados por haber terminado la pasada carrera en China. Tras los problemas en pretemporada, en Australia y en Malasia, el equipo McLaren logró terminar su primer Gran Premio del año. Así, los chicos de Woking saben que el monoplaza sigue mejorando con el paso de las semanas, aunque todavía están muy lejos de sus rivales más fuertes. Para este fin de semana, el objetivo sigue siendo el mismo: acabar la carrera, recopilar el mayor número de datos posible y seguir evolucionando el MP4-30.
Fernando Alonso (16º, sin puntos):
"En China, como equipo, dimos un paso significativo adelante pero, particularmente para mí ¡ha sido la distancia en carrera más larga que he hecho! Cada vuelta que completamos nos da información muy valiosa y por eso, terminar la carrera fue una gran mejoría y eso es un reconocimiento a la fiabilidad de nuestras prestaciones. Me divertí mucho en la carrera y nuestro rendimiento al final fue muy positivo.
Ahora, en Baréin, nuestra meta es mantener este impulso de fiabilidad y por supuesto seguir empujando para mejorar el rendimiento. En Australia, Malasia y China hemos visto grandes progresos cada fin de semana y aunque estas dos carreras son seguidas, nada más llegar a Bahréin empezaremos con la puesta a punto para maximizar nuestro potencial en este circuito.
La trazada será un reto para nuestro coche, estoy seguro, pero nuestro principal objetivo es terminar la carrera y conseguir el máximo de datos posibles para prepararnos para Barcelona y en adelante. Es cierto que vemos avances y las sensaciones en el coche son geniales, y por eso tenemos una buena base desde la cual seguir desarrollando. Tengo ganas de ver qué nos traerá esta carrera y sacar lo máximo de cada sesión".
Jenson Button (17º, sin puntos):
"La carrera en China fue complicada para nosotros pero vimos muchos puntos positivos. Hasta ahora, hemos dado pasos positivos en cada carrera, aunque tristemente eso no se tradujo en mejorías en la pista tal y como habíamos esperado durante la carrera. Por eso estamos descifrando la razones para canalizar todo el conocimiento en la puesta a punto de este fin de semana.
El incidente con Maldonado hacía el final de la carrera en China fue desafortunado y un simple error de cálculo por mi parte, cuando frenamos en la curva. No obstante, hasta ese momento, nuestra lucha fue muy divertida y fue muy alentador poder luchar contra el Lotus en las curvas, aunque en las rectas el reto era mucho mayor.
Baréin es siempre un fantástico evento para los aficionados y es un circuito donde pilotar es divertido. Me lo paso muy bien aquí; de hecho gané aquí en el 2009. Aunque este trazado no nos va muy bien, seguiremos empujando para mejorar nuestro desarrollo con miras hacia el comienzo de la temporada en Europa y con suerte avanzaremos en rendimiento".
Eric Boullier, director de carrera del equipo McLaren:
"En realidad, China nos mostró puntos positivos en muchos frentes, en particular el éxito de que ambos coches terminaron una carrera, por primera vez esta temporada. Esto nos ha aportado información muy valiosa y conocimientos que nos llevarán hacia el resto de la temporada y la cual utilizaremos para facilitar nuevas mejoras en rendimiento. Todos en McLaren-Honda, en ambas compañías, han estado trabajando sin descanso, y fue un logró significante del cual debemos sentirnos inmensamente orgullosos.
Ahora, nuestro objetivo principal es nuestra fiabilidad y progresar ininterrumpidamente en términos de puro rendimiento. Bahréin es un circuito espectacular y nos encanta venir aquí; es un evento especial para el equipo. Como la carrera se desarrolla bajo los focos es estupendo para los aficionados y siempre hay un ambiente único. El circuito en sí es muy interesante y permite carreras estupendas gracias a sus curvas rápidas, así que este fin de semana, buscaremos competir al máximo con nuestros rivales más cercanos.
Por ser un trazado de alta velocidad, no será fácil para nuestro coche y como es justo una semana después de China, será complicado traer grandes avances. No obstante, hemos visto claros progresos en cada fin de semana hasta ahora, y esperamos que sea igual en Baréin. El equipo al completo está empujando fuertemente para progresar en el rendimiento de nuestro coche y, aunque el fin de semana estará lleno de retos, encontrar una combinación optima para la puesta a punto y el equilibrio es vital; estamos esperando más mejorías una vez terminado este ciclo de viajes largos. Daremos el máximo en Baréin, como siempre, e intentaremos disfrutar de todo lo que ofrece este circuito impresionante".
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Previo al GP de Baréin.
EN BUSCA DE LA FIABILIDAD
Fernando Alonso: "Tengo ganas de ver qué nos traerá esta carrera en Baréin"
Por: PABLO GRAU
Fernando Alonso y Jenson Button llegan al Gran Premio de Baréin alentados por haber terminado la pasada carrera en China. Tras los problemas en pretemporada, en Australia y en Malasia, el equipo McLaren logró terminar su primer Gran Premio del año. Así, los chicos de Woking saben que el monoplaza sigue mejorando con el paso de las semanas, aunque todavía están muy lejos de sus rivales más fuertes. Para este fin de semana, el objetivo sigue siendo el mismo: acabar la carrera, recopilar el mayor número de datos posible y seguir evolucionando el MP4-30.
Fernando Alonso (16º, sin puntos):
"En China, como equipo, dimos un paso significativo adelante pero, particularmente para mí ¡ha sido la distancia en carrera más larga que he hecho! Cada vuelta que completamos nos da información muy valiosa y por eso, terminar la carrera fue una gran mejoría y eso es un reconocimiento a la fiabilidad de nuestras prestaciones. Me divertí mucho en la carrera y nuestro rendimiento al final fue muy positivo.
Ahora, en Baréin, nuestra meta es mantener este impulso de fiabilidad y por supuesto seguir empujando para mejorar el rendimiento. En Australia, Malasia y China hemos visto grandes progresos cada fin de semana y aunque estas dos carreras son seguidas, nada más llegar a Bahréin empezaremos con la puesta a punto para maximizar nuestro potencial en este circuito.
La trazada será un reto para nuestro coche, estoy seguro, pero nuestro principal objetivo es terminar la carrera y conseguir el máximo de datos posibles para prepararnos para Barcelona y en adelante. Es cierto que vemos avances y las sensaciones en el coche son geniales, y por eso tenemos una buena base desde la cual seguir desarrollando. Tengo ganas de ver qué nos traerá esta carrera y sacar lo máximo de cada sesión".
Jenson Button (17º, sin puntos):
"La carrera en China fue complicada para nosotros pero vimos muchos puntos positivos. Hasta ahora, hemos dado pasos positivos en cada carrera, aunque tristemente eso no se tradujo en mejorías en la pista tal y como habíamos esperado durante la carrera. Por eso estamos descifrando la razones para canalizar todo el conocimiento en la puesta a punto de este fin de semana.
El incidente con Maldonado hacía el final de la carrera en China fue desafortunado y un simple error de cálculo por mi parte, cuando frenamos en la curva. No obstante, hasta ese momento, nuestra lucha fue muy divertida y fue muy alentador poder luchar contra el Lotus en las curvas, aunque en las rectas el reto era mucho mayor.
Baréin es siempre un fantástico evento para los aficionados y es un circuito donde pilotar es divertido. Me lo paso muy bien aquí; de hecho gané aquí en el 2009. Aunque este trazado no nos va muy bien, seguiremos empujando para mejorar nuestro desarrollo con miras hacia el comienzo de la temporada en Europa y con suerte avanzaremos en rendimiento".
Eric Boullier, director de carrera del equipo McLaren:
"En realidad, China nos mostró puntos positivos en muchos frentes, en particular el éxito de que ambos coches terminaron una carrera, por primera vez esta temporada. Esto nos ha aportado información muy valiosa y conocimientos que nos llevarán hacia el resto de la temporada y la cual utilizaremos para facilitar nuevas mejoras en rendimiento. Todos en McLaren-Honda, en ambas compañías, han estado trabajando sin descanso, y fue un logró significante del cual debemos sentirnos inmensamente orgullosos.
Ahora, nuestro objetivo principal es nuestra fiabilidad y progresar ininterrumpidamente en términos de puro rendimiento. Bahréin es un circuito espectacular y nos encanta venir aquí; es un evento especial para el equipo. Como la carrera se desarrolla bajo los focos es estupendo para los aficionados y siempre hay un ambiente único. El circuito en sí es muy interesante y permite carreras estupendas gracias a sus curvas rápidas, así que este fin de semana, buscaremos competir al máximo con nuestros rivales más cercanos.
Por ser un trazado de alta velocidad, no será fácil para nuestro coche y como es justo una semana después de China, será complicado traer grandes avances. No obstante, hemos visto claros progresos en cada fin de semana hasta ahora, y esperamos que sea igual en Baréin. El equipo al completo está empujando fuertemente para progresar en el rendimiento de nuestro coche y, aunque el fin de semana estará lleno de retos, encontrar una combinación optima para la puesta a punto y el equilibrio es vital; estamos esperando más mejorías una vez terminado este ciclo de viajes largos. Daremos el máximo en Baréin, como siempre, e intentaremos disfrutar de todo lo que ofrece este circuito impresionante".
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No se, al principio tenía mucha ilusión al ver a honda de nuevo junto a Mclaren, recordando lo que veía de pequeño, incluso sufriendo la impotencia de ver a Senna incapaz de luchar contra los willians y su super suspensión inteligente. Pero ahora, y a pesar de los progresos, tengo que decir que la progresión que estamos viendo me crea mis dudas. Incluso si consiguen mejorar a final de temporada, quien no te dice que el año que viene hay una modificación sustancial del reglamento con la escusa de que la formula 1 se nos viene abajo, y todo se va al traste.
En fin, que no lo veo claro, y eso que la esperanza es lo último que se pierde.
Porra:
--------------- Sale---------- Llega
Alonso --------- 17--------- 11
Button ---------18--------- 12
En fin, que no lo veo claro, y eso que la esperanza es lo último que se pierde.
Porra:
--------------- Sale---------- Llega
Alonso --------- 17--------- 11
Button ---------18--------- 12
Lotus, Force India, despues a por RedBull y Williams...y si todo va bien y como esperan...a luchar con los Rossos, y ahi se queda todo...Merche esta en otra liga.
Declaraciones de Alonso.
Escalón a escalón, no hay otra forma de ascender. Aunque le hubiera gustado empezar su camino a una distancia más asequible, y no en el sótano, es consciente de que no se puede pegar un salto que te lleve directo a la planta noble de la parrilla. En la Fórmula 1 no hay milagros y por eso hay que ir tachando los objetivos más inmediatos para ir acercándose a los más ambiciosos. Y en eso están Fernando Alonso y McLaren.
Este fin de semana en Baréin, toca el siguiente. Y, con el poco margen de mejora que permite el escaso tiempo entre una cita y otra, el paso que se puede dar aquí no será muy grande. Sin embargo, el asturiano sí piensa que pueden avanzar una casilla más: "Los coches son muy similares a China, ya que hay sólo cuatro días de descanso, por lo que el rendimiento no va a cambiar mucho, pero si el fin de semana va bien para nosotros creo que la Q2 es posible".
El coche no es demiasiado difícil ni exigente, te da confianza en cada vuelta que das
La Q2, aquél lugar al que parecía que iban a llegar en Shanghái pero que resultó quedar aún demasiado lejos. Un sitio en el que hace no mucho era una decepción estar y ahora traería una buena noticia. Pero antes, hay que seguir probando: "Hay muchas cosas que tenemos que aprender. Hay un buen programa de pruebas mañana con algunas partes aerodinámicas en los FP1, y con los neumáticos y otros cambios de configuración en los FP2".
"Este es un fin de semana clave para nosotros para seguir mejorando, no hay que concentrarse en la posición 13, la 15 o la 17, esa es una segunda prioridad para que podamos luchar por cosas importantes", cuenta Fernando ante los micrófonos en su primer día en Sakhir, restando importancia al lugar y dándosela al desarrollo: "La posición no es tan importante como asegurarnos de que nos dirigimos a la dirección correcta".
Hay una gran diferencia entre Baréin y España, pero no podemos poner todas las expectativas allí
Y es que, aunque el MP4-30 dista todavía de ser un monoplaza competitivo sin toda la potencia de su propulsor japonés, ya se le puede intuir un buen comportamiento: "Es un coche que no es demasiado complicado o exigente, sino que te da confianza en todas las vueltas que haces y no tiene 'sorpresas divertidas', eso es positivo. También, el modo en el que el equipo está desarrollando el coche y sus partes es bastante claro e inteligente".
La acción está a punto de comenzar en el Golfo Pérsico, sin embargo, Alonso dirige su mirada un poco más lejos, hacia el desembarco del Mundial en Europa. Allí, buena se decidirán buena parte de sus opciones y las de su equipo: "Lo importante es que hay una gran diferencia entre Baréin y Barcelona, pero al mismo tiempo no podemos poner todas las expectativas allí. Quedan tres semanas y la gente pensará que vamos a ganar, y eso no es cierto". Ya nos gustaría?
Declaraciones de Alonso.
Escalón a escalón, no hay otra forma de ascender. Aunque le hubiera gustado empezar su camino a una distancia más asequible, y no en el sótano, es consciente de que no se puede pegar un salto que te lleve directo a la planta noble de la parrilla. En la Fórmula 1 no hay milagros y por eso hay que ir tachando los objetivos más inmediatos para ir acercándose a los más ambiciosos. Y en eso están Fernando Alonso y McLaren.
Este fin de semana en Baréin, toca el siguiente. Y, con el poco margen de mejora que permite el escaso tiempo entre una cita y otra, el paso que se puede dar aquí no será muy grande. Sin embargo, el asturiano sí piensa que pueden avanzar una casilla más: "Los coches son muy similares a China, ya que hay sólo cuatro días de descanso, por lo que el rendimiento no va a cambiar mucho, pero si el fin de semana va bien para nosotros creo que la Q2 es posible".
El coche no es demiasiado difícil ni exigente, te da confianza en cada vuelta que das
La Q2, aquél lugar al que parecía que iban a llegar en Shanghái pero que resultó quedar aún demasiado lejos. Un sitio en el que hace no mucho era una decepción estar y ahora traería una buena noticia. Pero antes, hay que seguir probando: "Hay muchas cosas que tenemos que aprender. Hay un buen programa de pruebas mañana con algunas partes aerodinámicas en los FP1, y con los neumáticos y otros cambios de configuración en los FP2".
"Este es un fin de semana clave para nosotros para seguir mejorando, no hay que concentrarse en la posición 13, la 15 o la 17, esa es una segunda prioridad para que podamos luchar por cosas importantes", cuenta Fernando ante los micrófonos en su primer día en Sakhir, restando importancia al lugar y dándosela al desarrollo: "La posición no es tan importante como asegurarnos de que nos dirigimos a la dirección correcta".
Hay una gran diferencia entre Baréin y España, pero no podemos poner todas las expectativas allí
Y es que, aunque el MP4-30 dista todavía de ser un monoplaza competitivo sin toda la potencia de su propulsor japonés, ya se le puede intuir un buen comportamiento: "Es un coche que no es demasiado complicado o exigente, sino que te da confianza en todas las vueltas que haces y no tiene 'sorpresas divertidas', eso es positivo. También, el modo en el que el equipo está desarrollando el coche y sus partes es bastante claro e inteligente".
La acción está a punto de comenzar en el Golfo Pérsico, sin embargo, Alonso dirige su mirada un poco más lejos, hacia el desembarco del Mundial en Europa. Allí, buena se decidirán buena parte de sus opciones y las de su equipo: "Lo importante es que hay una gran diferencia entre Baréin y Barcelona, pero al mismo tiempo no podemos poner todas las expectativas allí. Quedan tres semanas y la gente pensará que vamos a ganar, y eso no es cierto". Ya nos gustaría?