Hilo McLaren-Honda F1 Team
Hilo McLaren-Honda F1 Team
Tu solito te has contestado, recortan 1.3 segundos en dos semanas. Increíble lo de Ferrari, en la anterior carrera perdían más de un segundo por vuelta y ahora de repente son tan veloces como los mercedes y cuidan las gomas mucho mejor. Vamos hombre esto es una tomadura de pelo a la afición. Vettel 1º y Kimi 4º, el mejor resultado en casi tres años. Que se dice pronto. Y más viendo lo sucedido en Australia.
Nada más que decir, se acerca China....
Nada más que decir, se acerca China....
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...Porra del Hilo McLaren:
-----------------------------------Resultados acumulados temporada 2015--------------------------------------
Resultados acumulados a la Fecha 2: GP de Malasia.
.................................................Puntos:
[email protected]
2.- @Hube01.................................4
3.- @Guillereturns.........................4
4.- @Chichomina..........................4
5.- @fosito......................................4
6.- @Lucio1....................................4
7.- @rubennaco..............................4
8.- @Tlacaelel.................................4
9.- @Jimred.....................................4
10-@MagicAlonfan7 ......................4
[email protected]
[email protected]
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[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
[email protected]
Próxima Porra GP de China. Participa y gana 2 puntos por acierto.
Requisito: inscribir la porra en el Hilo McLaren F1 Team, 12 hrs. antes de las pruebas de calificación.
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...Porra del Hilo McLaren: -----------------------------------Resultados acumulados temporada 2015--------------------------------------
Resultados acumulados a la Fecha 2: GP de Malasia.
.................................................Puntos:
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2.- @Hube01.................................4
3.- @Guillereturns.........................4
4.- @Chichomina..........................4
5.- @fosito......................................4
6.- @Lucio1....................................4
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Próxima Porra GP de China. Participa y gana 2 puntos por acierto.
Requisito: inscribir la porra en el Hilo McLaren F1 Team, 12 hrs. antes de las pruebas de calificación.
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Jua jua juaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, sigan buscando pelos en el huevo !!!!
No hay poronga que les venga bien.......................ya pronto la mafia de la FIA hara un McLaren decente.........................
Y ojala que asi sea, asi vemos a los grandes campeones competir, jeeeeeeeee vamos !
saludos
No hay poronga que les venga bien.......................ya pronto la mafia de la FIA hara un McLaren decente.........................
Y ojala que asi sea, asi vemos a los grandes campeones competir, jeeeeeeeee vamos !
saludos
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@rubencadista eso es evidente, pero sin embargo no olvidemos todo lo que ha venido ocurriendo en estas ultimas semanas desde que acabó el GP de Australia, el propio Bernie confirmó el empujón de la fia a mercedes con el tema del motor y no seria descabellado pensar que los alemanes han bajado el pistón por las criticas y en consecuencia directa a esas declaraciones de Ecclestone.
Saludos
@rubencadista eso es evidente, pero sin embargo no olvidemos todo lo que ha venido ocurriendo en estas ultimas semanas desde que acabó el GP de Australia, el propio Bernie confirmó el empujón de la fia a mercedes con el tema del motor y no seria descabellado pensar que los alemanes han bajado el pistón por las criticas y en consecuencia directa a esas declaraciones de Ecclestone.
Saludos
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Ron Dennis: "No hay ningun problema entre el equipo y Fernando"
Ron Dennis ha negado los rumores que indican que la relación con Fernando Alonso, de nuevo, ha empeorado. En 2007, año en el que corrió junto a Lewis Hamilton, la aventura de Alonso en McLaren terminó tras solo una temporada debido a los problemas que tuvo con la escudería y su compañero. En 2015, las dos partes han decidido trabajar juntas de nuevo, aunque algunos lo ven como un matrimonio de conveniencia, surgido tras la ruptura entre Alonso y Ferrari después de cinco años sin lograr el Mundial.
Actualmente, la nueva etapa de Alonso en McLaren está siendo complicada. No solo el MP4-30 es lento, sinp que también el misterioso accidente que Alonso tuvo en Barcelona, supuestamente, ha abierto una brecha entre equipo y piloto. Durante la rueda de prensa oficial de la FIA en Malasia, Alonso dio sus propias explicaciones, dejando de lado las que dio en su día el equipo, algo que suscitó nuevas polémicas y rumores.
"No hay ningún problema entre el equipo y Fernando. El dió su versión de lo sucedido, nosotros proporcionamos los datos relativos al accidente, y ese es el final de la historia. Todo está bien", comentó Dennis, que este fin de semana llegó el sábado a Sepang, en el periódico Telegraph. Por ahora, el equipo sigue investigando el famoso accidente para aclarar totalmente qué fue lo que sucedió cuando Alonso se salió de pista en los test.
Y, como una imagen vale más que 1000 palabras, ahi va eso
Ron Dennis: "No hay ningun problema entre el equipo y Fernando"
Ron Dennis ha negado los rumores que indican que la relación con Fernando Alonso, de nuevo, ha empeorado. En 2007, año en el que corrió junto a Lewis Hamilton, la aventura de Alonso en McLaren terminó tras solo una temporada debido a los problemas que tuvo con la escudería y su compañero. En 2015, las dos partes han decidido trabajar juntas de nuevo, aunque algunos lo ven como un matrimonio de conveniencia, surgido tras la ruptura entre Alonso y Ferrari después de cinco años sin lograr el Mundial.
Actualmente, la nueva etapa de Alonso en McLaren está siendo complicada. No solo el MP4-30 es lento, sinp que también el misterioso accidente que Alonso tuvo en Barcelona, supuestamente, ha abierto una brecha entre equipo y piloto. Durante la rueda de prensa oficial de la FIA en Malasia, Alonso dio sus propias explicaciones, dejando de lado las que dio en su día el equipo, algo que suscitó nuevas polémicas y rumores.
"No hay ningún problema entre el equipo y Fernando. El dió su versión de lo sucedido, nosotros proporcionamos los datos relativos al accidente, y ese es el final de la historia. Todo está bien", comentó Dennis, que este fin de semana llegó el sábado a Sepang, en el periódico Telegraph. Por ahora, el equipo sigue investigando el famoso accidente para aclarar totalmente qué fue lo que sucedió cuando Alonso se salió de pista en los test.
Y, como una imagen vale más que 1000 palabras, ahi va eso
Finalmente Ron Dennis no compró parte alguna del equipo. Las malas lenguas dicen que el GP de Inglaterra puede ser un buen sitio para anunciar su salida de la competición 
Rubencadista, según tu ves factible una mejora tan amplia por parte de Ferrari en dos semanas. Pues explícaselo a Hamilton que el chaval todavía se esta rascando la cabeza. "Si en Australia les metí más de 34 seg!?" La cagada de Mercedes en las paradas y por partida doble ha sido un regalito, ya lo ha dicho Toto, "ahora Bernie no podrá quejarse"...
Rubencadista, según tu ves factible una mejora tan amplia por parte de Ferrari en dos semanas. Pues explícaselo a Hamilton que el chaval todavía se esta rascando la cabeza. "Si en Australia les metí más de 34 seg!?" La cagada de Mercedes en las paradas y por partida doble ha sido un regalito, ya lo ha dicho Toto, "ahora Bernie no podrá quejarse"...
Da igual de lo que se hable, tu terminaras acusando e insultando al piloto español. Obsesión es poco, pues nada, a lo tuyo.
Miami, dile a tu sobrina que extreme precauciones cuando viaje al DF. Ayer robaron a un compañero todo el equipo y dinero que llevaba encima a punta de pistola mientras estaba parado en un semáforo. El valor de las grabaciones que van en esas tarjetas y discos duros triplica el valor de los equipos, putadon y de los gordos.
Miami, dile a tu sobrina que extreme precauciones cuando viaje al DF. Ayer robaron a un compañero todo el equipo y dinero que llevaba encima a punta de pistola mientras estaba parado en un semáforo. El valor de las grabaciones que van en esas tarjetas y discos duros triplica el valor de los equipos, putadon y de los gordos.
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Honda liberó 25 CV de potencia para Malasia
Una diferencia de 150 CV de potencia, 4 segundos por vuelta con los rivales y un motor inservible tras rodar solo una vuelta. Ese podría ser el resumen del fin de semana de la escudería Mclaren-Honda correspondiente al Gran Premio de Australia. Desde entonces había dos objetivos claros: Reducir las diferencias y mejorar la fiabilidad. Uno de ellos se logró, el otro, se vio perjudicado por el anterior.
Las dos semanas de diferencia entre los Grandes Premios de Australia y Malasia han sido muy estresantes en las fábricas de McLaren y de Honda, sobretodo en la japonesa. Los ingenieros nipones consiguieron desbloquear 25 CV de potencia. Puede parecer que no sea mucho, pero se ha aumentado el tope de revoluciones, y por encima de todo, los pilotos puedes subir a la octava marcha, hecho que en Australia no pudimos ver.
Por consiguiente, el rendimiento del MP4-30 mejoró mucho (al aumento de potencia hay que sumarle actualizaciones aerodinámicas). En la primera sesión de entrenamientos libre en Melbourne la distancia con Mercedes era de 4,9 segundos. Una barbaridad. En el FP1 de Malasia, el gap se ha reducido a 2,7 segundos. 25 CV de potencia han conseguido recortar un total de 2,2 segundos, y aun tienen que liberar un total de 125 caballos. Por esta razón, los dos pilotos y todos los trabajadores del proyecto están muy ilusionados y esperanzados.
Pero no todo es del color de rosas. Este aumento tanto de potencia como de revoluciones ha vuelto a traer fallos en la fiabilidad del monoplaza. Tanto Jenson Button como Fernando Alonso abandonaron antes de tiempo en carrera. McLaren confirmó un problema en el turbo del piloto inglés y un fallo en la refrigeración del ERS en el coche del samurái.
Hay mucho que mejorar en el motor Honda, pero la imagen mostrada en este Gran Premio ha sido mil veces mejor que la vista en Australia. Calidad hay, y ganas también, y el talento de los pilotos corre a raudales. Los aficionados debemos tener paciencia para que el MP4-30 rinda al máximo de su potencial. Tiempo al tiempo
http://www.thebestf1.es/honda-libero-25-cv-de-potencia-para-malasia/#
Honda liberó 25 CV de potencia para Malasia
Una diferencia de 150 CV de potencia, 4 segundos por vuelta con los rivales y un motor inservible tras rodar solo una vuelta. Ese podría ser el resumen del fin de semana de la escudería Mclaren-Honda correspondiente al Gran Premio de Australia. Desde entonces había dos objetivos claros: Reducir las diferencias y mejorar la fiabilidad. Uno de ellos se logró, el otro, se vio perjudicado por el anterior.
Las dos semanas de diferencia entre los Grandes Premios de Australia y Malasia han sido muy estresantes en las fábricas de McLaren y de Honda, sobretodo en la japonesa. Los ingenieros nipones consiguieron desbloquear 25 CV de potencia. Puede parecer que no sea mucho, pero se ha aumentado el tope de revoluciones, y por encima de todo, los pilotos puedes subir a la octava marcha, hecho que en Australia no pudimos ver.
Por consiguiente, el rendimiento del MP4-30 mejoró mucho (al aumento de potencia hay que sumarle actualizaciones aerodinámicas). En la primera sesión de entrenamientos libre en Melbourne la distancia con Mercedes era de 4,9 segundos. Una barbaridad. En el FP1 de Malasia, el gap se ha reducido a 2,7 segundos. 25 CV de potencia han conseguido recortar un total de 2,2 segundos, y aun tienen que liberar un total de 125 caballos. Por esta razón, los dos pilotos y todos los trabajadores del proyecto están muy ilusionados y esperanzados.
Pero no todo es del color de rosas. Este aumento tanto de potencia como de revoluciones ha vuelto a traer fallos en la fiabilidad del monoplaza. Tanto Jenson Button como Fernando Alonso abandonaron antes de tiempo en carrera. McLaren confirmó un problema en el turbo del piloto inglés y un fallo en la refrigeración del ERS en el coche del samurái.
Hay mucho que mejorar en el motor Honda, pero la imagen mostrada en este Gran Premio ha sido mil veces mejor que la vista en Australia. Calidad hay, y ganas también, y el talento de los pilotos corre a raudales. Los aficionados debemos tener paciencia para que el MP4-30 rinda al máximo de su potencial. Tiempo al tiempo
http://www.thebestf1.es/honda-libero-25-cv-de-potencia-para-malasia/#
Rayo, ya le comunique a mi sobrina los consejos que me dio Richie, de todas formas no va sola, son varios muchachos y muchachas los que van, y te aseguro que ya se han informado..segun me dijo ella y no haran nada para buscarse problemas, de todos modos pienso ir a verla de vez en cuando, un saludo.
La verdad, me extrañaba que ese cálculo fuese algo tan infantil como una mera regla de 3. También me extrañaba que un medio digital se equivocase de tal manera.
RUMORES, RUMORES Y MÁS RUMORES
Todos los rumores que se han incorporado a lo largo de las semanas sobre las nuevas mesuras del flujo de combustible por parte de la FIA están haciendo arder las redes sociales. Yo la verdad es que me suelo fiar de nuestro querido @bueuF1, el gran Abuelo F1 que se suele comunicar vía Twitter.
Y nos lo resume de tal forma: (en realidad lo resumo yo, traigo todo lo que ha comentado aquí, pero bueno
)
1- Propagación del rumor
Para empezar, los rumores sobre el uso de un flujo excesivo (ilegal) vienen de medio paddock...de la prensa italiana, de la alemana y de la inglesa... La ventaja estaría entre 3 DÉCIMAS Y 5 DÉCIMAS.
2- En el próximo GP de China pueden suceder tres variables:
·OPCIÓN 1: Que mercedes haya hecho trampas... Los perjudicados serían Mercedes sola o Mercedes y el resto de equipos con motor mercedes.
·OPCIÓN 2: Que Ferrari haya hecho trampas... Afectados, Ferrari.. y Sauber si les afecta a los dos.
·OPCIÓN 3: Ferrari y Mercedes afectadas... Sería lo más serio, por lo que podría afectar a la gran mayoría de equipos.
3- Los distintos rumores que han estado saliendo:
·RUMOR 1: Mercedes lo estaba usando, pero lo ha dejado de usar ya en Malasia... Efecto: Ferrari podría luchar por el campeonato.
·RUMOR 2: Ferrari lo esta usando este año... Efecto: A partir de China, volverá la ventaja de Mercedes.
·RUMOR 3: Ferrari y Mercedes lo usaban.. pero Mercedes dejó de usarlo en Malasia Efecto: El mundial estará muchísimo mas competido.
4- Su diagnóstico:
Si un equipo lo usa tiene +0.5s de ventaja...
Si Mercedes lo tenía y pierde 0.5s, emoción...
Si Ferrari lo tenía y pierde 0.5s.. pff
Si Mercedes y Ferrari pierden 0.5s... BUFF!! Por lo que Mercedes = Ferrari = Williams = Red Bull..Y llegaría Honda..
5- Finalmente, una pequeña encuesta:
Esto es lo que puede pasar a partir de China:
A: Nada
B: Mercedes -0.5s
C: Ferrari -0.5s
D: Mercedes y Ferrari -0.5s
Saludos Para finalizar, os dejo este aporte de Virutas El Tigre de Malasia tiene un dedo rojo
Todos los rumores que se han incorporado a lo largo de las semanas sobre las nuevas mesuras del flujo de combustible por parte de la FIA están haciendo arder las redes sociales. Yo la verdad es que me suelo fiar de nuestro querido @bueuF1, el gran Abuelo F1 que se suele comunicar vía Twitter.
Y nos lo resume de tal forma: (en realidad lo resumo yo, traigo todo lo que ha comentado aquí, pero bueno
)1- Propagación del rumor
Para empezar, los rumores sobre el uso de un flujo excesivo (ilegal) vienen de medio paddock...de la prensa italiana, de la alemana y de la inglesa... La ventaja estaría entre 3 DÉCIMAS Y 5 DÉCIMAS.
2- En el próximo GP de China pueden suceder tres variables:
·OPCIÓN 1: Que mercedes haya hecho trampas... Los perjudicados serían Mercedes sola o Mercedes y el resto de equipos con motor mercedes.
·OPCIÓN 2: Que Ferrari haya hecho trampas... Afectados, Ferrari.. y Sauber si les afecta a los dos.
·OPCIÓN 3: Ferrari y Mercedes afectadas... Sería lo más serio, por lo que podría afectar a la gran mayoría de equipos.
3- Los distintos rumores que han estado saliendo:
·RUMOR 1: Mercedes lo estaba usando, pero lo ha dejado de usar ya en Malasia... Efecto: Ferrari podría luchar por el campeonato.
·RUMOR 2: Ferrari lo esta usando este año... Efecto: A partir de China, volverá la ventaja de Mercedes.
·RUMOR 3: Ferrari y Mercedes lo usaban.. pero Mercedes dejó de usarlo en Malasia Efecto: El mundial estará muchísimo mas competido.
4- Su diagnóstico:
Si un equipo lo usa tiene +0.5s de ventaja...
Si Mercedes lo tenía y pierde 0.5s, emoción...
Si Ferrari lo tenía y pierde 0.5s.. pff
Si Mercedes y Ferrari pierden 0.5s... BUFF!! Por lo que Mercedes = Ferrari = Williams = Red Bull..Y llegaría Honda..
5- Finalmente, una pequeña encuesta:
Esto es lo que puede pasar a partir de China:
A: Nada
B: Mercedes -0.5s
C: Ferrari -0.5s
D: Mercedes y Ferrari -0.5s
Saludos
Para finalizar, os dejo este aporte de Virutas El Tigre de Malasia tiene un dedo rojo
Hola,
Saludos para todos, me presento como fan de Mclaren, y seguidor de Alonso, espero aprender mucho de los aqui presentes y aportar lo que pueda.
Como primer aporte, decir que este fin de semana no ha sido estupendo por así decirlo. La espera se esta haciendo larga, el coche mejora muy lentamente, y para colmo gana Vettel. Ni en la peor de las pesadillas...
Estoy con Rayo, en que saltos tan grandes en términos de rendimiento, no son atribuibles a una mejora mecánica "normal", ni por su puesto a una mejora en términos de pilotaje en solo dos semanas.
Por añadir algo, Voto por la D, según la rumorología, aunque también es un deseo.
Saludos para todos, me presento como fan de Mclaren, y seguidor de Alonso, espero aprender mucho de los aqui presentes y aportar lo que pueda.
Como primer aporte, decir que este fin de semana no ha sido estupendo por así decirlo. La espera se esta haciendo larga, el coche mejora muy lentamente, y para colmo gana Vettel. Ni en la peor de las pesadillas...
Estoy con Rayo, en que saltos tan grandes en términos de rendimiento, no son atribuibles a una mejora mecánica "normal", ni por su puesto a una mejora en términos de pilotaje en solo dos semanas.
Por añadir algo, Voto por la D, según la rumorología, aunque también es un deseo.
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Saludos amigos y colegas del McLaren-Honda Team.
El humor, 1 día después del GP de Malasia.
"Estoy un poco sorprendido, parecía que estabamos alcanzando algunos autos."
"Pobre Nando".
Jajajaja, no cabe duda que el ingenio humorístico en los medios es extraordinario.
Por lo que hemos observado hasta ahora en las dos primeras carreras de la temporada 2015, es momento de dar al
mal tiempo buena cara y reir de la situación del equipo, que como sea está evolucionando y las limitaciones para dar
menos de 10 vueltas en Barcelona, ya han quedado atrás.
Como mencionan los colegas, liberar más potencia del motor Honda tomará tiempo e inconvenientes en esta etapa de
ensayo y error hasta que encuentren la solución.
Sabemos que este año es de pruebas para el equipo McLaren, sus pilotos y sus fans. y quizá una mejoría competitiva
vendrá después del parón de verano.
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Saludos amigos y colegas del McLaren-Honda Team.
El humor, 1 día después del GP de Malasia.
"Estoy un poco sorprendido, parecía que estabamos alcanzando algunos autos."
"Pobre Nando".
Jajajaja, no cabe duda que el ingenio humorístico en los medios es extraordinario.
Por lo que hemos observado hasta ahora en las dos primeras carreras de la temporada 2015, es momento de dar al
mal tiempo buena cara y reir de la situación del equipo, que como sea está evolucionando y las limitaciones para dar
menos de 10 vueltas en Barcelona, ya han quedado atrás.
Como mencionan los colegas, liberar más potencia del motor Honda tomará tiempo e inconvenientes en esta etapa de
ensayo y error hasta que encuentren la solución.
Sabemos que este año es de pruebas para el equipo McLaren, sus pilotos y sus fans. y quizá una mejoría competitiva
vendrá después del parón de verano.
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Saludos @RAPIDIN y bienvenido.
@F1AntiAntis Puede que los numeros esten inflados.....quizas no sean 150cv de deficit pero unos 100cv no se los quita nadie, eso si el motor de momento no parece malo, para estar rindiendo muy a la baja por tema de fiabilidad, no ha conseguido malas velocidades puntas hasta ahora.
De todas formas no creo que Honda vaya decir nada sobre la potencia del motor, serán puras estimaciones del entorno.
Me quedo con lo que dijo Cristobal Rosaleni y Lobato, que segun sus informaciones, Mclaren iba a ir muy bien para este final de temporada.
Saludos @RAPIDIN y bienvenido.
@F1AntiAntis Puede que los numeros esten inflados.....quizas no sean 150cv de deficit pero unos 100cv no se los quita nadie, eso si el motor de momento no parece malo, para estar rindiendo muy a la baja por tema de fiabilidad, no ha conseguido malas velocidades puntas hasta ahora.
De todas formas no creo que Honda vaya decir nada sobre la potencia del motor, serán puras estimaciones del entorno.
Me quedo con lo que dijo Cristobal Rosaleni y Lobato, que segun sus informaciones, Mclaren iba a ir muy bien para este final de temporada.
Cuantas tonterías tengo que leer, no vuestras...bueno de algún mequetrefe si pero me refiero a esos 100 o 150Cv que dice Honda que tiene guardados. Vamos a ver señores de Honda, si tienen esos CV ¿por que no los liberan? ¿acaso es por que la mecánica falla y el motor rompe? pues entonces no tienen nada! lo único que tienen es una estimación. Y viendo que ahora ya rompe el motor con tan poca potencia esta muy lejos de hacerse realidad esa estimación de dotar al motor de 150CV mas. No creo que puedan llegar a esa cifra esta temporada ni aunque AMG les regalara los tokens que les sobran.
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Saludos @Aert1232, muy oportuno vuestro resumen sobre los rumores de que la FIA ha permitido algunos
elementos ilegales para que Mercedes y Ferrari puedan tener alguna ventaja extra y que ahora dejarán de
utilizar para evitar que los descubran.
De hecho no se distinguían hasta que Bernie comentó al respecto. nadie lo había notado. se parecia a los demás.
Las teorías sobre la honorabilidad de la F1, ya hace tiempo que se está cuestionado al relacionarla con mafias,
lavado de dinero, carreras amañadas y apuestas en linea y casinos entre muchos otros rumores.
Pero esto es difícil probarlo, ya en Alemania lo intentaron durante un par de años con Bernie Ecclestone, pero
al final resultó inocente después de donar 100 millones de Euros y dejar sin GP a Alemania este año.
Habrá que ver que sucede con los rumores que comentas, me quedó con la opción A.
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Saludos @Aert1232, muy oportuno vuestro resumen sobre los rumores de que la FIA ha permitido algunos
elementos ilegales para que Mercedes y Ferrari puedan tener alguna ventaja extra y que ahora dejarán de
utilizar para evitar que los descubran.
De hecho no se distinguían hasta que Bernie comentó al respecto. nadie lo había notado. se parecia a los demás.
Las teorías sobre la honorabilidad de la F1, ya hace tiempo que se está cuestionado al relacionarla con mafias,
lavado de dinero, carreras amañadas y apuestas en linea y casinos entre muchos otros rumores.
Pero esto es difícil probarlo, ya en Alemania lo intentaron durante un par de años con Bernie Ecclestone, pero
al final resultó inocente después de donar 100 millones de Euros y dejar sin GP a Alemania este año.
Habrá que ver que sucede con los rumores que comentas, me quedó con la opción A.
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Los milagros a Lourdes, ya me gustaria creer que en Honda nos dicen la verdad y en breve dispongamos de un motor con 150CV mas. Pero visto lo visto ese supuesto motor solo existe en un simulador, el de la vida real esta muy por debajo de la cifra de potencia que manejan otros motoristas amen de que su fiabilidad deja mucho que desear.