Hilo McLaren-Honda F1 Team
Hilo McLaren-Honda F1 Team
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Buendía, @Aert1232, @MiniPertur amigos y colegas del Hilo McLaren-Honda F1 Team.
Finalmente con las notas que subió @CamiloHAM, se confirma que Fernando Alonso, correrá desde los libres
el GP de Malasia. Comienza a animarse la semana con la noticia.
Es condición humana disfrutar de la acción en los deportes, la musica, los y las juglares modernas, ¡ Check it out !
Seguramente tener la puerta abierta para correr este domingo a reanimado a Fernando después de un partido más
del clásico del futbol Español, Real Madrid vs. Barcelona.
Por cierto esos equipos son considerados los mejores del orbe. Este año parecen favoritos para ganar partidos y
copas internacionales además de su propia liga.
Hay quién piensa que solo el Bayern y quizá el Paris Saint Germain pudieran vencerlos ya que tanto el Barcelona
como el Real Madrid en sus recientes juegos vs. equipos de Inglaterra, Italia y otros, han ganado.
Por supuesto eso a Jenson Button lo tiene sin cuidado y se entretiene con otros hobbies.
...Jenson Button agregó 2 fotos nuevas.
Great 10mile run race yesterday ¡ Won a mega trophy too !.
Gran carrera de 10 millas ayer ¡ también gané un megatrofeo !
Creo que tendremos equipo completo esta semana.
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Buendía, @Aert1232, @MiniPertur amigos y colegas del Hilo McLaren-Honda F1 Team.
Finalmente con las notas que subió @CamiloHAM, se confirma que Fernando Alonso, correrá desde los libres
el GP de Malasia. Comienza a animarse la semana con la noticia.
Es condición humana disfrutar de la acción en los deportes, la musica, los y las juglares modernas, ¡ Check it out !
Seguramente tener la puerta abierta para correr este domingo a reanimado a Fernando después de un partido más
del clásico del futbol Español, Real Madrid vs. Barcelona.
Por cierto esos equipos son considerados los mejores del orbe. Este año parecen favoritos para ganar partidos y
copas internacionales además de su propia liga.
Hay quién piensa que solo el Bayern y quizá el Paris Saint Germain pudieran vencerlos ya que tanto el Barcelona
como el Real Madrid en sus recientes juegos vs. equipos de Inglaterra, Italia y otros, han ganado.
Por supuesto eso a Jenson Button lo tiene sin cuidado y se entretiene con otros hobbies.
...Jenson Button agregó 2 fotos nuevas.Great 10mile run race yesterday ¡ Won a mega trophy too !.
Gran carrera de 10 millas ayer ¡ también gané un megatrofeo !
Creo que tendremos equipo completo esta semana.
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Atención muchachos, no se pierdan este video: Por primera vez de forma inedita vemos una camara onboard del Minardi de 2001 de Alonso
Veanlo, descarguenlo o hagan lo que quieran hacer antes de que la FOM lo borre
Este video es el unico que muestra dicho contenido en internet, lo subio un finlandes hace un par de dias sacado de su videoteca personal, y es el unico que van a encontrar en internet, ponganlo en HD y disfrutenlo!!
La pregunta es: ¿Conseguira Mclaren hacer una vuelta más rapida en Malasia que esta?
Saludos
Atención muchachos, no se pierdan este video: Por primera vez de forma inedita vemos una camara onboard del Minardi de 2001 de Alonso
Veanlo, descarguenlo o hagan lo que quieran hacer antes de que la FOM lo borre
Este video es el unico que muestra dicho contenido en internet, lo subio un finlandes hace un par de dias sacado de su videoteca personal, y es el unico que van a encontrar en internet, ponganlo en HD y disfrutenlo!!
La pregunta es: ¿Conseguira Mclaren hacer una vuelta más rapida en Malasia que esta?
Saludos
¿Cuanta envidia nos tienes he muchacho? Digo a los españoles, se nota que no nos puedes ver. Siempre criticándonos y soltando frases y citas de otros... te diré algo que seguro que has oído mas de una vez "...no ofende quien quiere si no quien puede.."
Cada vez que haces notar tu envidia me sube el ego, me crezco, me llena de orgullo ser español y que gente como tu pierda el tiempo criticando todo lo español me hace pensar lo afortunado que soy. Tenemos los mejores equipos de futbol con los mejores jugadores del mundo, pilotos de coches y motos como Sainz, de la Rosa, Alonso, Marquez, Pedrosa, Bautista, Salom, Lorenzo, Criville, los Espargaro. Tenemos a Nadal, la armada española tiene 5 copas Davis, somos punteros en rallys, dakkar motos y coches una selección de futbol que ha ganado 1 mundial y dos eurocopas seguidas, somos punteros en Baloncesto y muchos deportistas legendarios como Angel nieto con 12+1 titulos mundiales...la leche.. que orgulloso estoy!
¿y que tienes tu...? Envidia, y se te nota cada día mas. Pero no "problemo", como te digo no me ofendes.. no puedes. Gracias por tu atención a nosotros.
Yo siguiere amando el deporte y a los deportistas sean de la nacionalidad que sean, me dan igual los individuos como tu.
Cada vez que haces notar tu envidia me sube el ego, me crezco, me llena de orgullo ser español y que gente como tu pierda el tiempo criticando todo lo español me hace pensar lo afortunado que soy. Tenemos los mejores equipos de futbol con los mejores jugadores del mundo, pilotos de coches y motos como Sainz, de la Rosa, Alonso, Marquez, Pedrosa, Bautista, Salom, Lorenzo, Criville, los Espargaro. Tenemos a Nadal, la armada española tiene 5 copas Davis, somos punteros en rallys, dakkar motos y coches una selección de futbol que ha ganado 1 mundial y dos eurocopas seguidas, somos punteros en Baloncesto y muchos deportistas legendarios como Angel nieto con 12+1 titulos mundiales...la leche.. que orgulloso estoy!
¿y que tienes tu...? Envidia, y se te nota cada día mas. Pero no "problemo", como te digo no me ofendes.. no puedes. Gracias por tu atención a nosotros.
Yo siguiere amando el deporte y a los deportistas sean de la nacionalidad que sean, me dan igual los individuos como tu.
Que profundidad, que don de la palabra! No esperaba menos de ti, una frase hecha y una risita. Bueno imitando el "don" que Dios te dio te diré:
A otra cosa mariposa
Bola set y partido
Señoría no haré mas preguntas
Como se nota que te deje "planchao"
Edit : Buenas noches y aprovecha para reflexionar, lo mismo llegas a alguna conclusión que te sorprende... hasta un reloj roto marca la hora dos veces bien a lo largo del día
A otra cosa mariposa
Bola set y partido
Señoría no haré mas preguntas
Como se nota que te deje "planchao"
Edit : Buenas noches y aprovecha para reflexionar, lo mismo llegas a alguna conclusión que te sorprende... hasta un reloj roto marca la hora dos veces bien a lo largo del día
Se muy bien lo que escribo, no dije me tienes envidia, dije nos tienes envidia. A los españoles y a España por todo lo antes mencionado ¿De que me vas a tener envidia a mi si ni me conoces? Si fallas en algo tan básico como diferenciar el particular del plural ¿en que otras cosas mas estarás equivocado? Mira ya tienes algo en que pensar.
No creas que no se lo que haces, estas desviando el tema.
Una vez mas gracias por tu atención hacia nosotros, la próxima vez simplificare mas para que no te confundas.
No creas que no se lo que haces, estas desviando el tema.
Una vez mas gracias por tu atención hacia nosotros, la próxima vez simplificare mas para que no te confundas.
Estatequieto
Eres un amargado, éso me la bufa y un auténtico pelmazo, éso ya no me la bufa tanto.
Tan difícil es dejarnos en paz?. Se dice que con la edad las personas se dulcifican, y también se dice que otras sacan a la luz todos loscomplejos ocultos durante su vida.
Recapacita hombre que estás en el ocaso de la vida y es muy triste ver como alguien de tu edad tiene que recurrir a un espacio virtual para descargar sus frustaciones y mantener diálogos que en la vida real no se producirían, te mandarian al guano.
Juega más al golf, haz yoga, relajación, etc y no pierdas tu vida aquí metido.
Un saludo.
Y sobre todo oponemos de F1.
Opinemos.
Eres un amargado, éso me la bufa y un auténtico pelmazo, éso ya no me la bufa tanto.
Tan difícil es dejarnos en paz?. Se dice que con la edad las personas se dulcifican, y también se dice que otras sacan a la luz todos loscomplejos ocultos durante su vida.
Recapacita hombre que estás en el ocaso de la vida y es muy triste ver como alguien de tu edad tiene que recurrir a un espacio virtual para descargar sus frustaciones y mantener diálogos que en la vida real no se producirían, te mandarian al guano.
Juega más al golf, haz yoga, relajación, etc y no pierdas tu vida aquí metido.
Un saludo.
Y sobre todo oponemos de F1.
Opinemos.
Boullier: "En Sepang vamos a subir las prestaciones del motor"
·El objetivo para Malasia es seguir con la evolución paulatina de la unidad de potencia
·Pese a estar contento con la actuación de Australia, el francés sólo piensa en mejorar
·"Hay un programa de fiabilidad desarrollándose y los datos van a ayudar en el proceso"
El equipo McLaren afronta el Gran Premio de Malasia sin expectativas demasiado optimistas después de que el insuficiente potencial del MP4-30 apenas les permitiera completar las 58 vueltas de carrera en el trazado Albert Park. Según ha reconocido Eric Boullier, la ambición de los de Woking pasa por seguir desarrollando los diferentes componentes de la unidad de potencia y rodar al 100% de sus prestaciones naturales, un objetivo que se ha encontrado hasta la fecha fuera de su alcance debido a los graves problemas de integración con el nuevo monoplaza.
"Estamos llevando a cabo diferentes cosas. Hemos tenido que reducir las prestaciones del motor, así que aún queda potencial por llegar. Sabemos que funcionaron algunos cambios o soluciones técnicas para esta carrera, así que ahora vamos a intentar hacerlas funcionar y subir elevar las prestaciones del motor", ha reconocido Boullier en palabras a 'MotorSport.com', ofreciendo una versión absolutamente fiel a la realidad que convive dentro de la estructura de Woking.
Según informaba la pasada semana el diario AS, el objetivo más inmediato pasa por comenzar a asaltar la batalla por el podio a partir del Gran Premio de Gran Bretaña. Para ello, primero han de darse los pasos necesarios que ayuden a construir el éxito de McLaren-Honda. Ver la bandera a cuadros en Australia, por muy escueto que suene, ha sido el primero de los éxitos de cara al futuro, tal y como reconoce el propio Boullier.
"Es parte del proceso. Aún no estoy sonriendo porque obviamente no estamos al nivel de rendimiento en el que deberíamos estar. Hay un programa de fiabilidad desarrollándose constantemente en el banco de pruebas, así que esos datos van a llegar y ayudar en el proceso", ha reconocido el máximo responsable de McLaren. Así, el objetivo para las próximas carreras no es otro que "subir las prestaciones del motor? "on el objetivo de seguir avanzando en un desarrollo del motor estancado en sus fases más primarias que preocupa cada vez más a todas las voces autorizadas del paddock.
McLaren, por su parte, conserva el optimismo: "Estamos llevando a cabo diferentes cosas. Hemos tenido que reducir las prestaciones del motor, así que aún queda potencial por llegar. Sabemos que funcionaron algunos cambios o soluciones técnicas para esta carrera, así que ahora vamos a intentar hacerlas funcionar y subir elevar las prestaciones del motor", destaca el francés.
Boullier confía en mejorar el rendimiento del MP4-30 a partir de sus puntos fuertes gracias al duro trabajo de todo el equipo: "Somos profesionales, somos corredores, y también somos competitivos. Queremos ser capaces de correr y competir cuanto antes al máximo nivel posible. Cuando estás en esta situación tratas de encontrar algunas cosas positivas, y estoy contento de haber encontrado algunas en el coche".
FUENTE
·El objetivo para Malasia es seguir con la evolución paulatina de la unidad de potencia
·Pese a estar contento con la actuación de Australia, el francés sólo piensa en mejorar
·"Hay un programa de fiabilidad desarrollándose y los datos van a ayudar en el proceso"
El equipo McLaren afronta el Gran Premio de Malasia sin expectativas demasiado optimistas después de que el insuficiente potencial del MP4-30 apenas les permitiera completar las 58 vueltas de carrera en el trazado Albert Park. Según ha reconocido Eric Boullier, la ambición de los de Woking pasa por seguir desarrollando los diferentes componentes de la unidad de potencia y rodar al 100% de sus prestaciones naturales, un objetivo que se ha encontrado hasta la fecha fuera de su alcance debido a los graves problemas de integración con el nuevo monoplaza.
"Estamos llevando a cabo diferentes cosas. Hemos tenido que reducir las prestaciones del motor, así que aún queda potencial por llegar. Sabemos que funcionaron algunos cambios o soluciones técnicas para esta carrera, así que ahora vamos a intentar hacerlas funcionar y subir elevar las prestaciones del motor", ha reconocido Boullier en palabras a 'MotorSport.com', ofreciendo una versión absolutamente fiel a la realidad que convive dentro de la estructura de Woking.
Según informaba la pasada semana el diario AS, el objetivo más inmediato pasa por comenzar a asaltar la batalla por el podio a partir del Gran Premio de Gran Bretaña. Para ello, primero han de darse los pasos necesarios que ayuden a construir el éxito de McLaren-Honda. Ver la bandera a cuadros en Australia, por muy escueto que suene, ha sido el primero de los éxitos de cara al futuro, tal y como reconoce el propio Boullier.
"Es parte del proceso. Aún no estoy sonriendo porque obviamente no estamos al nivel de rendimiento en el que deberíamos estar. Hay un programa de fiabilidad desarrollándose constantemente en el banco de pruebas, así que esos datos van a llegar y ayudar en el proceso", ha reconocido el máximo responsable de McLaren. Así, el objetivo para las próximas carreras no es otro que "subir las prestaciones del motor? "on el objetivo de seguir avanzando en un desarrollo del motor estancado en sus fases más primarias que preocupa cada vez más a todas las voces autorizadas del paddock.
McLaren, por su parte, conserva el optimismo: "Estamos llevando a cabo diferentes cosas. Hemos tenido que reducir las prestaciones del motor, así que aún queda potencial por llegar. Sabemos que funcionaron algunos cambios o soluciones técnicas para esta carrera, así que ahora vamos a intentar hacerlas funcionar y subir elevar las prestaciones del motor", destaca el francés.
Boullier confía en mejorar el rendimiento del MP4-30 a partir de sus puntos fuertes gracias al duro trabajo de todo el equipo: "Somos profesionales, somos corredores, y también somos competitivos. Queremos ser capaces de correr y competir cuanto antes al máximo nivel posible. Cuando estás en esta situación tratas de encontrar algunas cosas positivas, y estoy contento de haber encontrado algunas en el coche".
FUENTE
En hora buena para Fernando, ahora solo nos queda estar a la expectativa de cuales son las mejoras que trae McLaren, espero que tal como la noticia que publicaron, puedan subir las revoluciones del motor, es obvio que no iran a todo, teniendo en cuenta que el ciucuito es muy exigente y no quieren romper otro motor, pero con el resultado que tuvieron en Australia deberian tener muchos datos utiles que puedan traducir en beneficios para esta carrera.
Con suerte quizas podamos ver a los 2 autos terminar la carrera, aunque creo que sera muy dificil entrar en los puntos, los pilotos que no terminaron la carrera pasada vendran muy competitivos.
Vamos Fer!!
Con suerte quizas podamos ver a los 2 autos terminar la carrera, aunque creo que sera muy dificil entrar en los puntos, los pilotos que no terminaron la carrera pasada vendran muy competitivos.
Vamos Fer!!
ILUSIONADO CON SU REGRESO
Alonso, preparado para su regreso: "He trabajado duro y estoy listo"
"Tengo muchas ganas de subir al MP4-30 y de volver a competir", dice Fernando
VÍCTOR SERRANO | 24 MAR 2015 - 17:08
De vuelta al trabajo. Lo que para algunos es un martirio, para otros es una bendición. Y no hay duda de que para Fernando Alonso, regresar a su rutina de piloto es la mejor noticia que podía recibir. Quedan tres días para que pise de nuevo el asfalto, donde todos le queremos ver, pero, por el momento, el asturiano ya ha empezado a integrarse en la dinámica de su equipo, y lo ha hecho ofreciendo las primeras declaraciones sobre su retorno a la acción en Malasia.
Ha sido en el comunicado previo de McLaren al GP asiático, en el que hará su retorno, y en ellas ha dejado claro que está perfectamente listo para ello: "He estado trabajando duro y me siento bien y preparado para este fin de semana. El calor en Malasia es siempre muy difícil para los pilotos, pero he enfocado mi entrenamiento en ello y estoy preparado para todas las condiciones meteorológicas a las que nos podemos enfrentar en Sepang".
Todos estamos trabajando duro para desarrollar el coche y construir nuestro impulso
Y qué mejor que volver a la acción que en el circuito malayo, donde ha probado el champán más sabroso desde lo mal alto del podio en tres ocasiones: en 2005 con Renault, en 2007 con McLaren y en 2012 con Ferrari. Normal que le tenga tanto cariño: "Esta pista ha sido siempre una de mis favoritas. Es un circuito muy emocionante y tiene la posibilidad de que se den buenas batallas de adelantamientos entre sus rectas y curvas rápidas".
"He ganado tres veces aquí, incluyendo una en 2007 con McLaren y, aunque ahora estamos muy lejos de la parte delantera, todos en McLaren-Honda están trabajando muy duro para desarrollar nuestro paquete y seguir construyendo nuestro impulso en cada carrera", dice Alonso con la misma ilusión que ha mostrado desde que hizo su retorno a Woking. No ha perdido un ápice de ella, a pesar de su accidente en los test y del lamentable resultado cosechado en Melbourne.
Para la fiabilidad y la recopilación de datos, el resultado de Jenson fue alentador
El español, sin embargo, se queda con lo positivo, con que Button cruzara la meta, algo que muchos dudaban que pudiera hacer: "Seguí muy de cerca el fin de semana de Australia, estuve en contacto con el equipo desde el momento en que llegaron. Está claro que tenemos mucho trabajo por delante, pero el resultado de Jenson en Melbourne fue alentador desde el punto de vista de la fiabilidad y la recopilación de datos, algo que es de suma importancia".
Donde no se puede rascar nada provechoso de lo acaecido en la primera cita del año es en la 'no carrera' de Magnussen. Fernando también tiene un mensaje de agradecimiento para quien fuera su sustituto en tierras australianas: "También me gustaría dar las gracias a Kevin por sus esfuerzos durante el fin de semana, es una verdadera lástima que no fuese capaz de llegar a la parrilla".
DESEANDO VOLVER A SUBIRSE AL MP4-30
Vamos a seguir empujando en cada carrera hasta que veamos resultados
Pero eso ya forma parte del pasado y hay que asegurarse de que quede bien enterrado en el olvido para que no se vuelva a repetir. Ahora hay que mirar al siguiente paso, a su primero en este proyecto británico-japonés que no ha podido comenzar con peor pie, al que dará en Malasia: "El fin de semana será difícil, pero tengo muchas ganas de subirme al MP4-30 por primera vez en un Gran Premio y volver a competir".
"He pasado algún tiempo en el simulador en la fábrica con el equipo, y mi atención se centrará en continuar con el desarrollo de nuestro paquete con mis ingenieros, y trabajar en el equilibrio y los reglajes de carrera. Hay un gran potencial en el coche y vamos a seguir empujando cada carrera hasta que veamos resultados", finaliza Alonso. Ya está aquí el momento que tanto esperaba. Eso sí, será duro verle sufrir donde ha sonreído tanto.
Alonso, preparado para su regreso: "He trabajado duro y estoy listo"
"Tengo muchas ganas de subir al MP4-30 y de volver a competir", dice Fernando
VÍCTOR SERRANO | 24 MAR 2015 - 17:08
De vuelta al trabajo. Lo que para algunos es un martirio, para otros es una bendición. Y no hay duda de que para Fernando Alonso, regresar a su rutina de piloto es la mejor noticia que podía recibir. Quedan tres días para que pise de nuevo el asfalto, donde todos le queremos ver, pero, por el momento, el asturiano ya ha empezado a integrarse en la dinámica de su equipo, y lo ha hecho ofreciendo las primeras declaraciones sobre su retorno a la acción en Malasia.
Ha sido en el comunicado previo de McLaren al GP asiático, en el que hará su retorno, y en ellas ha dejado claro que está perfectamente listo para ello: "He estado trabajando duro y me siento bien y preparado para este fin de semana. El calor en Malasia es siempre muy difícil para los pilotos, pero he enfocado mi entrenamiento en ello y estoy preparado para todas las condiciones meteorológicas a las que nos podemos enfrentar en Sepang".
Todos estamos trabajando duro para desarrollar el coche y construir nuestro impulso
Y qué mejor que volver a la acción que en el circuito malayo, donde ha probado el champán más sabroso desde lo mal alto del podio en tres ocasiones: en 2005 con Renault, en 2007 con McLaren y en 2012 con Ferrari. Normal que le tenga tanto cariño: "Esta pista ha sido siempre una de mis favoritas. Es un circuito muy emocionante y tiene la posibilidad de que se den buenas batallas de adelantamientos entre sus rectas y curvas rápidas".
"He ganado tres veces aquí, incluyendo una en 2007 con McLaren y, aunque ahora estamos muy lejos de la parte delantera, todos en McLaren-Honda están trabajando muy duro para desarrollar nuestro paquete y seguir construyendo nuestro impulso en cada carrera", dice Alonso con la misma ilusión que ha mostrado desde que hizo su retorno a Woking. No ha perdido un ápice de ella, a pesar de su accidente en los test y del lamentable resultado cosechado en Melbourne.
Para la fiabilidad y la recopilación de datos, el resultado de Jenson fue alentador
El español, sin embargo, se queda con lo positivo, con que Button cruzara la meta, algo que muchos dudaban que pudiera hacer: "Seguí muy de cerca el fin de semana de Australia, estuve en contacto con el equipo desde el momento en que llegaron. Está claro que tenemos mucho trabajo por delante, pero el resultado de Jenson en Melbourne fue alentador desde el punto de vista de la fiabilidad y la recopilación de datos, algo que es de suma importancia".
Donde no se puede rascar nada provechoso de lo acaecido en la primera cita del año es en la 'no carrera' de Magnussen. Fernando también tiene un mensaje de agradecimiento para quien fuera su sustituto en tierras australianas: "También me gustaría dar las gracias a Kevin por sus esfuerzos durante el fin de semana, es una verdadera lástima que no fuese capaz de llegar a la parrilla".
DESEANDO VOLVER A SUBIRSE AL MP4-30
Vamos a seguir empujando en cada carrera hasta que veamos resultados
Pero eso ya forma parte del pasado y hay que asegurarse de que quede bien enterrado en el olvido para que no se vuelva a repetir. Ahora hay que mirar al siguiente paso, a su primero en este proyecto británico-japonés que no ha podido comenzar con peor pie, al que dará en Malasia: "El fin de semana será difícil, pero tengo muchas ganas de subirme al MP4-30 por primera vez en un Gran Premio y volver a competir".
"He pasado algún tiempo en el simulador en la fábrica con el equipo, y mi atención se centrará en continuar con el desarrollo de nuestro paquete con mis ingenieros, y trabajar en el equilibrio y los reglajes de carrera. Hay un gran potencial en el coche y vamos a seguir empujando cada carrera hasta que veamos resultados", finaliza Alonso. Ya está aquí el momento que tanto esperaba. Eso sí, será duro verle sufrir donde ha sonreído tanto.
OBJETIVO: SEGUIR APRENDIENDO
McLaren en el GP de Malasia F1 2015: Previo
Las altas temperaturas de Sepang apuntan a un fin de semana difícil para McLaren
Conservan la esperanza de aprovechar el rodaje de Australia para evolucionar el motor
MIGUEL CARRICAS | 24 MAR 2015 - 20:49
Malasia se presenta como otro destino plagado de sufrimiento para los primeros pasos de la asociación McLaren-Honda. Sin contar con el potencial suficiente para luchar con el resto de escuderías de la parrilla, y estancados en una fase primaria del desarrollo de la unidad de potencia, todo apunta a que la única buena noticia para los intereses de los de Woking será el retorno de Fernando Alonso a los mandos del MP4-30 tras su polémico accidente en la primera jornada de entrenamientos en Barcelona.
Sin embargo, lo cierto es que tanto Eric Boullier como Yasuhisa Arai confían en que los datos recopilados en la carrera de Albert Park les permitan dar otro paso hacia adelante para comenzar a mejorar su rendimiento y destapar el potencial real del nuevo monoplaza. Conscientes de que problemas de refrigeración que detectaron en la primera carrera podrían agravarse en mayor medida ante las altas temperaturas que conviven en el ambiente de Sepang, el objetivo no otro que conocer en mayor profunidad las exigencias del nuevo motor.
Jenson Button:
Malasia va a ser otro duro paso en nuestro proceso de aprendizaje. Es impredecible
"El fin de semana de Melbourne fue realmente duro para nosotros, pero hay cosas positivas que podemos obtener de él. No conocíamos gran parte de nuestro rendimiento cuando afrontábamos el fin de semana dado el limitado rodaje que habíamos acumulado durante los test invernales. Pese a nuestra posición final, ver la bandera a cuadros ha supuesto que tengamos ahora muchos más datos sobre nuestro paquete y podamos aprender mucho a partir de él. Por supuesto, nadie puede estar contento por terminar en la parte baja de la parrilla, y sabemos que queda mucho por hacer para reducir la distancia respecto al resto de la parrilla. Sin embargo, el trabajo que se está desarrollando alrededor de McLaren-Honda tanto en Woking como en Sakura es incansable. Todo el equipo está trabajando sin descanso para seguir desarrollando nuestro paquete y asegurar que seguimos aumentando nuestro progreso".
"Malasia va a ser otro duro paso en nuestro proceso de aprendizaje. Suele ser una carrera impredecible y las temperaturas extremas serán una prueba para nuestro coche y los neumáticos hasta límites a los que no han sido expuestos en los test de pretemporada. Añadiendo la probabilidad de lluvia, será interesante ver cómo se comporta nuestro coche en condiciones cambiantes. Nuestro objetivo es maximizar nuestro rendimiento a lo largo de todo el fin de semana. Sepang en sí es un circuito fantástico, me encanta ir allí y guardo recuerdos de grandes batallas y mi victoria en 2009. Es uno de los favoritos entre los pilotos gracias a sus curvas de alta velocidad, sus largas rectas y sus diversas oportunidades de adelantamiento. El calor siempre es bastante extremo, pero es definitivamente un buen test para la forma física del piloto, así como un lugar donde se ve recompensado nuestro régimen de entrenamiento".
Kevin Magnussen:
"El resultado en Melbourne fue obviamente decepcionante para mí. Volver al coche y trabajar con el equipo para seguir desarrollando el coche fue una oportunidad fantástica para mí, y estuve encantado de ser elegido para asumir el puesto de Fernando. Me sentía listo para el fin de semana aunque sabíamos que sería un gran reto, estaba dispuesto a demostrar a los ingenieros que podría trabajar estrechamente con ellos y otorgarles una información válida al prepararnos para cada sesión. Por desgracia, el día de la carrera no resultó ser lo que esperábamos y no fui capaz de llegar a la parrilla. Pese a ello, hemos aprendido mucho, y ser parte del equipo con Honda fue una gran experiencia. Todo el equipo seguirá empujando fuerte en Malasia y trataré de hacer mi papel, como siempre".
Eric Boullier, director de carrera:
Llegamos a Malasia con el objetivo de seguir empujando con el desarrollo
"Obviamente, el resultado de Melbourne no es el que soñábamos en McLaren-Honda. No obstante, nuestro kilometraje a lo largo del fin de semana resultó ser muy valioso, y aprendimos mucho a partir de los datos que recabamos. También es alentador que rodáramos en cada sesión, lo cual nos permitió progresar con las pruebas de sistemas necesarias, variación en la configuración y pruebas aerodinámicas".
"Malasia será un gran reto completamente diferente al que afrontamos en Melbourne. Dado el calor extremo y la humedad, será difícil encontrar un buen equilibrio en el coche con condiciones cambiantes y en las curvas de alta velocidad. Ambos pilotos destacaron una buena manejabilidad del chasis en Melbourne, pero superar el calor en los neumáticos para mejorar el rendimiento del monoplaza parece complicado, y es algo que no debemos subestimar con las altas temperaturas del asfalto en Sepang".
"Estoy satisfecho por ver a Fernando de vuelta en el coche, sé que ha estado trabajando duro en su ausencia para prepararse para este fin de semana. También me gustaría agradecer a Kevin por su duro trabajo en Melbourne; ha proporcionado una información extremadamente útil, y pese a no ser capaz de participar en la carrera, ha sido un gran apoyo en nuestro desarrollo del MP4-30 hasta la fecha. Tanto McLaren como Honda están trabajando juntos como un único equipo para mejorar nuestro paquete día sí día también, y estamos ansiosos por llegar a Malasia con el objetivo de obtener un mayor kilometraje a nuestras espaldas y seguir empujando con el desarrollo de nuestro coche".
Yasuhisa Arai, director de Honda Motorsport:
Malasia será duro para el motor por la alta humedad y las frenadas agresivas
"Siendo Melbourne nuestra primera carrera de la temporada, sólo fuimos capaces de disputarla con un ajuste conservador en la unidad de potencia, manteniendo un margen ligeramente inferior a la potencia completa. Un coche fue capaz de terminar la carrera, mientras que otro sufrió problemas en el hardware de la unidad de potencia".
"Sabemos que Malasia será duro para la unidad de potencia por las altas temperaturas y las condiciones de alta humedad, así como por sus frenadas agresivas y la aceleración que requiere el circuito. No obstante, seguiremos evolucionando para establecer nuestros datos de control que se adapten más a este circuito. No sabemos aún si seremos capaces de hacerlo en una forma relativamente menos competitiva de lo que hicimos en Australia, pero ese será nuestro objetivo inicial".
McLaren en el GP de Malasia F1 2015: Previo
Las altas temperaturas de Sepang apuntan a un fin de semana difícil para McLaren
Conservan la esperanza de aprovechar el rodaje de Australia para evolucionar el motor
MIGUEL CARRICAS | 24 MAR 2015 - 20:49
Malasia se presenta como otro destino plagado de sufrimiento para los primeros pasos de la asociación McLaren-Honda. Sin contar con el potencial suficiente para luchar con el resto de escuderías de la parrilla, y estancados en una fase primaria del desarrollo de la unidad de potencia, todo apunta a que la única buena noticia para los intereses de los de Woking será el retorno de Fernando Alonso a los mandos del MP4-30 tras su polémico accidente en la primera jornada de entrenamientos en Barcelona.
Sin embargo, lo cierto es que tanto Eric Boullier como Yasuhisa Arai confían en que los datos recopilados en la carrera de Albert Park les permitan dar otro paso hacia adelante para comenzar a mejorar su rendimiento y destapar el potencial real del nuevo monoplaza. Conscientes de que problemas de refrigeración que detectaron en la primera carrera podrían agravarse en mayor medida ante las altas temperaturas que conviven en el ambiente de Sepang, el objetivo no otro que conocer en mayor profunidad las exigencias del nuevo motor.
Jenson Button:
Malasia va a ser otro duro paso en nuestro proceso de aprendizaje. Es impredecible
"El fin de semana de Melbourne fue realmente duro para nosotros, pero hay cosas positivas que podemos obtener de él. No conocíamos gran parte de nuestro rendimiento cuando afrontábamos el fin de semana dado el limitado rodaje que habíamos acumulado durante los test invernales. Pese a nuestra posición final, ver la bandera a cuadros ha supuesto que tengamos ahora muchos más datos sobre nuestro paquete y podamos aprender mucho a partir de él. Por supuesto, nadie puede estar contento por terminar en la parte baja de la parrilla, y sabemos que queda mucho por hacer para reducir la distancia respecto al resto de la parrilla. Sin embargo, el trabajo que se está desarrollando alrededor de McLaren-Honda tanto en Woking como en Sakura es incansable. Todo el equipo está trabajando sin descanso para seguir desarrollando nuestro paquete y asegurar que seguimos aumentando nuestro progreso".
"Malasia va a ser otro duro paso en nuestro proceso de aprendizaje. Suele ser una carrera impredecible y las temperaturas extremas serán una prueba para nuestro coche y los neumáticos hasta límites a los que no han sido expuestos en los test de pretemporada. Añadiendo la probabilidad de lluvia, será interesante ver cómo se comporta nuestro coche en condiciones cambiantes. Nuestro objetivo es maximizar nuestro rendimiento a lo largo de todo el fin de semana. Sepang en sí es un circuito fantástico, me encanta ir allí y guardo recuerdos de grandes batallas y mi victoria en 2009. Es uno de los favoritos entre los pilotos gracias a sus curvas de alta velocidad, sus largas rectas y sus diversas oportunidades de adelantamiento. El calor siempre es bastante extremo, pero es definitivamente un buen test para la forma física del piloto, así como un lugar donde se ve recompensado nuestro régimen de entrenamiento".
Kevin Magnussen:
"El resultado en Melbourne fue obviamente decepcionante para mí. Volver al coche y trabajar con el equipo para seguir desarrollando el coche fue una oportunidad fantástica para mí, y estuve encantado de ser elegido para asumir el puesto de Fernando. Me sentía listo para el fin de semana aunque sabíamos que sería un gran reto, estaba dispuesto a demostrar a los ingenieros que podría trabajar estrechamente con ellos y otorgarles una información válida al prepararnos para cada sesión. Por desgracia, el día de la carrera no resultó ser lo que esperábamos y no fui capaz de llegar a la parrilla. Pese a ello, hemos aprendido mucho, y ser parte del equipo con Honda fue una gran experiencia. Todo el equipo seguirá empujando fuerte en Malasia y trataré de hacer mi papel, como siempre".
Eric Boullier, director de carrera:
Llegamos a Malasia con el objetivo de seguir empujando con el desarrollo
"Obviamente, el resultado de Melbourne no es el que soñábamos en McLaren-Honda. No obstante, nuestro kilometraje a lo largo del fin de semana resultó ser muy valioso, y aprendimos mucho a partir de los datos que recabamos. También es alentador que rodáramos en cada sesión, lo cual nos permitió progresar con las pruebas de sistemas necesarias, variación en la configuración y pruebas aerodinámicas".
"Malasia será un gran reto completamente diferente al que afrontamos en Melbourne. Dado el calor extremo y la humedad, será difícil encontrar un buen equilibrio en el coche con condiciones cambiantes y en las curvas de alta velocidad. Ambos pilotos destacaron una buena manejabilidad del chasis en Melbourne, pero superar el calor en los neumáticos para mejorar el rendimiento del monoplaza parece complicado, y es algo que no debemos subestimar con las altas temperaturas del asfalto en Sepang".
"Estoy satisfecho por ver a Fernando de vuelta en el coche, sé que ha estado trabajando duro en su ausencia para prepararse para este fin de semana. También me gustaría agradecer a Kevin por su duro trabajo en Melbourne; ha proporcionado una información extremadamente útil, y pese a no ser capaz de participar en la carrera, ha sido un gran apoyo en nuestro desarrollo del MP4-30 hasta la fecha. Tanto McLaren como Honda están trabajando juntos como un único equipo para mejorar nuestro paquete día sí día también, y estamos ansiosos por llegar a Malasia con el objetivo de obtener un mayor kilometraje a nuestras espaldas y seguir empujando con el desarrollo de nuestro coche".
Yasuhisa Arai, director de Honda Motorsport:
Malasia será duro para el motor por la alta humedad y las frenadas agresivas
"Siendo Melbourne nuestra primera carrera de la temporada, sólo fuimos capaces de disputarla con un ajuste conservador en la unidad de potencia, manteniendo un margen ligeramente inferior a la potencia completa. Un coche fue capaz de terminar la carrera, mientras que otro sufrió problemas en el hardware de la unidad de potencia".
"Sabemos que Malasia será duro para la unidad de potencia por las altas temperaturas y las condiciones de alta humedad, así como por sus frenadas agresivas y la aceleración que requiere el circuito. No obstante, seguiremos evolucionando para establecer nuestros datos de control que se adapten más a este circuito. No sabemos aún si seremos capaces de hacerlo en una forma relativamente menos competitiva de lo que hicimos en Australia, pero ese será nuestro objetivo inicial".
@Autobots
Me parece que no podremos saber eso, pero a mi parecer lo que se puede deducir es que aun persisten problemas en el sistema de recuperacion de energia, si te fijas, Button cuando termino la carrera en Australia indico que tuvo que luchar con el consumo de combustible, por poco no termina la carrera, lo que quiere decir que el consumo de combustible que tuvo fue mayor que el resto, en parte, debido a la falta de esos CV que entrega el sistema de recuperacion energia.
Ahora bien, con problemas en el sistema de recuperacion energia, mas el mapa motor conservador que llevaron, creo que tienen margen de mejora, pero tienen mucho pero mucho trabajo por hacer.
Me parece que no podremos saber eso, pero a mi parecer lo que se puede deducir es que aun persisten problemas en el sistema de recuperacion de energia, si te fijas, Button cuando termino la carrera en Australia indico que tuvo que luchar con el consumo de combustible, por poco no termina la carrera, lo que quiere decir que el consumo de combustible que tuvo fue mayor que el resto, en parte, debido a la falta de esos CV que entrega el sistema de recuperacion energia.
Ahora bien, con problemas en el sistema de recuperacion energia, mas el mapa motor conservador que llevaron, creo que tienen margen de mejora, pero tienen mucho pero mucho trabajo por hacer.
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---------------------------------------------------- Porra 2015: Fecha: 2 GP de Malasia.------------------------------------------------------
------------------------Jenson Button-------------------------Fernando Alonso.
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--------------------------Sale------Llega-------------------------Sale------llega
@CHICHOMINA.......16...........12................................12............10
@MiamideIezo.........14...........12................................12..............9
@FositoR26..............8..............X..................................5...............5
@MagicAlonsoFan7..17..........15................................18.............17
@Richie..............................................................................................................
Participa 2 puntos por acierto.
Requisito: inscribir la porra en el Hilo McLaren F1 Team, antes de las pruebas de calificación.
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------------------------Jenson Button-------------------------Fernando Alonso.
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@CHICHOMINA.......16...........12................................12............10
@MiamideIezo.........14...........12................................12..............9
@FositoR26..............8..............X..................................5...............5
@MagicAlonsoFan7..17..........15................................18.............17
@Richie..............................................................................................................
Participa 2 puntos por acierto.
Requisito: inscribir la porra en el Hilo McLaren F1 Team, antes de las pruebas de calificación.
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