Hilo McLaren-Honda F1 Team
Hilo McLaren-Honda F1 Team
Todo esto es un pote de HUMO para tapar el desastre que ha hecho RENAULT en 2014 y peor aun en este 2015.... Este es el comienzo de una casería de BRUJAS para presionar a BERNIE a que cambie las normas o termine DIMITIENDO de su cargo...!!
Solo estas 2 paginas hablan del asunto: http://www.20minutos.es/
http://tecnicaformula1.com/ redactado Por Bruno Fantinati (@JackFanti1).
Son realmente confiables estas paginas??? O solo son ganas de vender publicidad a toda costa!!!
EDITO: Ninguno de los principales SITIOS y PAGINAS que siguen este deporte han colocado si quiera un articulo haciendo alusión a estas declaraciones...
Solo estas 2 paginas hablan del asunto: http://www.20minutos.es/
http://tecnicaformula1.com/ redactado Por Bruno Fantinati (@JackFanti1).
Son realmente confiables estas paginas??? O solo son ganas de vender publicidad a toda costa!!!
EDITO: Ninguno de los principales SITIOS y PAGINAS que siguen este deporte han colocado si quiera un articulo haciendo alusión a estas declaraciones...
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Por cierto Carlos te corrijo, no solo esos medios se han hecho eco de las "supuestas" declaraciones del anciano:
Ecclestone: FIA helped Mercedes with the new engines
Voy a investigar mas a ver que encuentro
Por cierto Carlos te corrijo, no solo esos medios se han hecho eco de las "supuestas" declaraciones del anciano:
Ecclestone: FIA helped Mercedes with the new engines
Voy a investigar mas a ver que encuentro
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Dentro de esa misma web:
Ecclestone shock: ?PU Mercedes sviluppata con Federazione?
Ecclestone: "Mercedes aiutata dalla FIA sull'ibrido"
Ecclestone says Mercedes had V6 head-start
"They knew a bit more about the (proposed) power unit," he is quoted by Italy's Sky Sport 24, "because the Mercedes people were in close contact with the FIA in defining the concept of this engine.
"It is why they had such a strong start last year and they are keeping that advantage now," the 84-year-old Briton added.
Dentro de esa misma web:
Ecclestone shock: ?PU Mercedes sviluppata con Federazione?
Ecclestone: "Mercedes aiutata dalla FIA sull'ibrido"
Ecclestone says Mercedes had V6 head-start
"They knew a bit more about the (proposed) power unit," he is quoted by Italy's Sky Sport 24, "because the Mercedes people were in close contact with the FIA in defining the concept of this engine.
"It is why they had such a strong start last year and they are keeping that advantage now," the 84-year-old Briton added.
Alonso continúa su preparación: mañana, de nuevo, en el simulador
"Fernando está en hoy en casa y mañana en el simulador", anunciaba McLaren
VÍCTOR SERRANO | 17 MAR 2015 - 17:56
27 de Marzo. Esa es la fecha que Alonso no se puede quitar de la cabeza. Lleva desde el 22 de Febrero sin hacer lo que más le gusta, subirse a un Fórmula 1, y ese viernes tiene que estar sentado en el suyo, el MP4-30, en Malasia sea como sea. Para eso está listo y para eso lleva preparándose desde que los médicos dieron el visto bueno a su recuperación del accidente que tuvo durante los entrenamientos de pretemporada en Barcelona.
Ya sabíamos que Fernando abandonó su hogar en Dubai para marcharse al Reino Unido, donde volvería nada más aterrizar a su lugar de trabajo en el Centro Tecnológico de Woking. Allí, se reencontraría con un monoplaza de Fórmula 1, eso sí, el virtual del simulador. En él estuvo ayer lunes probando el circuito de Sepang y recuperando sensaciones al volante. No será la última vez que lo haga esta semana, mañana también tiene tarea en el simulador.
Así lo han anunciado desde la propia escudería publicando una foto del asturiano junto a Eric Boullier: "Pillados en Woking: Fernando está en hoy en casa y mañana estará en el simulador". Acto seguido, el español retuitaba el mensaje acompañándolo con aplausos. De esta forma, todo indica que la presencia de Alonso en la segunda cita del año está asegurada. Tendrá que tener el visto bueno de la FIA, pero, por su estado de forma, parece que no habrá problemas.
"Fernando está en hoy en casa y mañana en el simulador", anunciaba McLaren
VÍCTOR SERRANO | 17 MAR 2015 - 17:56
27 de Marzo. Esa es la fecha que Alonso no se puede quitar de la cabeza. Lleva desde el 22 de Febrero sin hacer lo que más le gusta, subirse a un Fórmula 1, y ese viernes tiene que estar sentado en el suyo, el MP4-30, en Malasia sea como sea. Para eso está listo y para eso lleva preparándose desde que los médicos dieron el visto bueno a su recuperación del accidente que tuvo durante los entrenamientos de pretemporada en Barcelona.
Ya sabíamos que Fernando abandonó su hogar en Dubai para marcharse al Reino Unido, donde volvería nada más aterrizar a su lugar de trabajo en el Centro Tecnológico de Woking. Allí, se reencontraría con un monoplaza de Fórmula 1, eso sí, el virtual del simulador. En él estuvo ayer lunes probando el circuito de Sepang y recuperando sensaciones al volante. No será la última vez que lo haga esta semana, mañana también tiene tarea en el simulador.
Así lo han anunciado desde la propia escudería publicando una foto del asturiano junto a Eric Boullier: "Pillados en Woking: Fernando está en hoy en casa y mañana estará en el simulador". Acto seguido, el español retuitaba el mensaje acompañándolo con aplausos. De esta forma, todo indica que la presencia de Alonso en la segunda cita del año está asegurada. Tendrá que tener el visto bueno de la FIA, pero, por su estado de forma, parece que no habrá problemas.
Esa imagen son las vueltas rápidas de la carrera...en el s1 Burton es igual de rápido que Hamilton, en el sector 2 es un segundo más rápido y es sólo en el sector 3 donde se da una sangría de 5 segundos.....
Creo que hay un gran potencial en este coche y cuando este ajustado va a estar muy arriba...
Creo que hay un gran potencial en este coche y cuando este ajustado va a estar muy arriba...
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Cada vez parece más seguro que Fernando Alonso correrá el GP de Malasia, mucha suerte.
SEMANA Y MEDIA
Fernando Alonso continúa entrenando duro: "Nos vemos en Malasia"
Por: PABLO GRAU
Fernando Alonso sigue entrenando duro para poder llegar en forma al Gran Premio de Malasia. Tras el accidente que sufrió durante la segunda semana de entrenamientos invernales, los médicos recomendaron al piloto que no disputara el Gran Premio de Australia, el primero del año, para evitar nuevas contusiones. Alonso decidió hacer caso a los médicos y no participó en la carrera en Melbourne. En su lugar, Kevin Magnussen fue el que pilotó el MP4-30, pero las cosas no salieron del todo bien y el danés ni siquiera pudo sumar una vuelta, ya que el motor Honda se rompió media hora antes de que el evento diera comienzo.
A pesar de que hay muchos rumores que insinuan que el asturiano podría no correr tampoco en Malasia, el propio piloto no deja de escribir comentarios en las redes sociales. Una vez terminado el Gran Premio de Australia, Alonso publicó en su página oficial de Facebook: "Enhorabuena a Carlos Sainz por el gran trabajo en Australia. Y, por supuesto, a Hamilton y Mercedes por la victoria. ¡Nos vemos en Malasia!"
Además, el piloto ha publicado varias fotografías en las que se le ve practicando deporte para estar físicamente preparado de cara a la carrera en Sepang. Por su parte, Eric Boullier, director de carrera del equipo McLaren, comentó durante el fin de semana en Albert Park que depende de los médicos de la FIA que Alonso pilote en Malasia o no. En lo referente al accidente sufrido en Barcelona, el francés siguió defendiendo que "en McLaren no escondemos nada" e indicó que "todavía seguimos investigando el accidente con los mecánicos".
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Cada vez parece más seguro que Fernando Alonso correrá el GP de Malasia, mucha suerte.
SEMANA Y MEDIA
Fernando Alonso continúa entrenando duro: "Nos vemos en Malasia"
Por: PABLO GRAU
Fernando Alonso sigue entrenando duro para poder llegar en forma al Gran Premio de Malasia. Tras el accidente que sufrió durante la segunda semana de entrenamientos invernales, los médicos recomendaron al piloto que no disputara el Gran Premio de Australia, el primero del año, para evitar nuevas contusiones. Alonso decidió hacer caso a los médicos y no participó en la carrera en Melbourne. En su lugar, Kevin Magnussen fue el que pilotó el MP4-30, pero las cosas no salieron del todo bien y el danés ni siquiera pudo sumar una vuelta, ya que el motor Honda se rompió media hora antes de que el evento diera comienzo.
A pesar de que hay muchos rumores que insinuan que el asturiano podría no correr tampoco en Malasia, el propio piloto no deja de escribir comentarios en las redes sociales. Una vez terminado el Gran Premio de Australia, Alonso publicó en su página oficial de Facebook: "Enhorabuena a Carlos Sainz por el gran trabajo en Australia. Y, por supuesto, a Hamilton y Mercedes por la victoria. ¡Nos vemos en Malasia!"
Además, el piloto ha publicado varias fotografías en las que se le ve practicando deporte para estar físicamente preparado de cara a la carrera en Sepang. Por su parte, Eric Boullier, director de carrera del equipo McLaren, comentó durante el fin de semana en Albert Park que depende de los médicos de la FIA que Alonso pilote en Malasia o no. En lo referente al accidente sufrido en Barcelona, el francés siguió defendiendo que "en McLaren no escondemos nada" e indicó que "todavía seguimos investigando el accidente con los mecánicos".
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¿Pero qué mejoría de Ferrari? 
. Que sí que han mejorado mucho, pero empeorar era imposible. Y no solo eso, sino que Mercedes ha mejorado lo mismo y la distancia es la misma o mayor que la del año pasado. La gente se ciega por el podio de Vettel y en realidad ha sido más por desmérito de Williams y RB que por méritos propios. Cuando ambas se recuperen veremos donde quedan los pilotos de rojo. Tremendo paso de gigante sisi, ¿hacia dónde? . Saludos
. Que sí que han mejorado mucho, pero empeorar era imposible. Y no solo eso, sino que Mercedes ha mejorado lo mismo y la distancia es la misma o mayor que la del año pasado. La gente se ciega por el podio de Vettel y en realidad ha sido más por desmérito de Williams y RB que por méritos propios. Cuando ambas se recuperen veremos donde quedan los pilotos de rojo. Tremendo paso de gigante sisi, ¿hacia dónde? . Saludos
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CLARO Y CONCISO
Jenson Button: "Sería mejor que hubiera más gente luchando con Mercedes"
Por: JUAN GRAU MARTÍNEZ
El piloto de McLaren Jenson Button dice que Mercedes no está haciendo nada malo al dominara la Fórmula Uno a pesar de que el equipo Red Bull quiera que cambien las cosas. El equipo Red Bull ha contactado con la FIA sobre el domino de Mercedes argumentando que tal vez los aficionados dejen de seguir el deporte debido a la facilidad con la que el equipo alemán está dominando el deporte. El máximo mandatario de la Fórmula Uno, Berni Ecclestone, le ha dicho a Red Bull que la FIA intervendría en el hipotético caso de que el equipo que domine tenga una ventaja injusta sobre los demás.
Sin embargo, Button insiste en que no hay nada que Mercedes esté haciendo mal y que la oposición o los rivales son los que tienen que mejorar si quieren igualar el juego. Además, el piloto británico piensa que si el equipo Red Bull fuera el que estuviera dominando no se quejaría tanto.
"No hay absolutamente nada que prohibir porque no parece que Mercedes esté haciendo algo que los demás equipos no hagan. Se dice que está dañando el deporte y eso crea una situación complicada. Es como si se quisiera que la gente dejara de querer ganar. Está claro que sería mucho mejor para el deporte si hubieran diferentes equipos luchando por las primeras posiciones, pero Mercedes no tiene la culpa. ¿Si Red Bull estuviera por encima de todos los demás siendo un segundo más rápido estarían tristes? No", ha sentenciado el piloto británico de McLaren.
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CLARO Y CONCISO
Jenson Button: "Sería mejor que hubiera más gente luchando con Mercedes"
Por: JUAN GRAU MARTÍNEZ
El piloto de McLaren Jenson Button dice que Mercedes no está haciendo nada malo al dominara la Fórmula Uno a pesar de que el equipo Red Bull quiera que cambien las cosas. El equipo Red Bull ha contactado con la FIA sobre el domino de Mercedes argumentando que tal vez los aficionados dejen de seguir el deporte debido a la facilidad con la que el equipo alemán está dominando el deporte. El máximo mandatario de la Fórmula Uno, Berni Ecclestone, le ha dicho a Red Bull que la FIA intervendría en el hipotético caso de que el equipo que domine tenga una ventaja injusta sobre los demás.
Sin embargo, Button insiste en que no hay nada que Mercedes esté haciendo mal y que la oposición o los rivales son los que tienen que mejorar si quieren igualar el juego. Además, el piloto británico piensa que si el equipo Red Bull fuera el que estuviera dominando no se quejaría tanto.
"No hay absolutamente nada que prohibir porque no parece que Mercedes esté haciendo algo que los demás equipos no hagan. Se dice que está dañando el deporte y eso crea una situación complicada. Es como si se quisiera que la gente dejara de querer ganar. Está claro que sería mucho mejor para el deporte si hubieran diferentes equipos luchando por las primeras posiciones, pero Mercedes no tiene la culpa. ¿Si Red Bull estuviera por encima de todos los demás siendo un segundo más rápido estarían tristes? No", ha sentenciado el piloto británico de McLaren.
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@Camilo, Habría que preguntarse COMO ha mejorado respectivamente Ferrari respecto a Red Bull y a Williams o directamente...COMO ha empeorado Williams y Redbull respecto a Ferrari. Porque siguen estando los de Maranello a 1'5 segundos respecto a Mercedes. Vamos que siguen igual que el año pasado
@Vreyes respecto a mercedes nadie a mejorado pues todavia están a 2.5 segundos con pie a fondo!!!
Ni Willians ni RedBull han empeorado pues los 2 equipos lograron bajar en mas de 2 segundos el tiempo del año pasado, solo Mc-H empeoro!
Pero ferrari a mejorado mucho con respecto a sus rivales directos WILLIANS Y REDBULL, COMO a mejorado? con su MOTOR, solo tienes que fijarte en lo que logro SAUBER.
Ya son capaces de mantener un ritmo igual o mejor que el del FW37 de WILLIAN y ni hablar del rb11 algo que no lograron el año, el que no quiera ver la mejoría pues cosa suya, yo si veo la mejoría a menos que todos me digan ahora que ferrari quedo en el podio gracias a SEBASTIAN
Ni Willians ni RedBull han empeorado pues los 2 equipos lograron bajar en mas de 2 segundos el tiempo del año pasado, solo Mc-H empeoro!
Pero ferrari a mejorado mucho con respecto a sus rivales directos WILLIANS Y REDBULL, COMO a mejorado? con su MOTOR, solo tienes que fijarte en lo que logro SAUBER.
Ya son capaces de mantener un ritmo igual o mejor que el del FW37 de WILLIAN y ni hablar del rb11 algo que no lograron el año, el que no quiera ver la mejoría pues cosa suya, yo si veo la mejoría a menos que todos me digan ahora que ferrari quedo en el podio gracias a SEBASTIAN
¿Ruptura entre Alonso y McLaren?
La Gazzetta dello Sport apunta a un enfado del asturiano con las mentiras de Ron Dennis
Fernando Alonso apura sus últimas horas de exhaustivo entrenamiento antes de centrarse plenamente en su regreso al volante del MP4-30 dentro de menos de dos semanas en el Gran Premio de Malasia. A expensas de recibir la confirmación oficial de los médicos de la FIA, y entre varias sesiones de bicicleta, natación y gimnasio, el asturiano aún trata de comprender las verdaderas causas de su accidente en el circuito de Montmeló, más allá de atender a las explicaciones emitidas inicialmente por el equipo McLaren-Honda bajo el supuesto precepto de que fue el viento lo que causó su impacto contra las protecciones.
Luigi Perna: "Las relaciones parecen ya arruinadas"
A raíz de este flujo de comunicación tan incierto entre equipo y piloto, especialmente al haberse producido de por medio con una posible retroamnesia, La Gazetta dello Sport publica en su edición de hoy una información trascendente sobre el asunto. Al parecer, el hecho de que Ron Dennis mintiera sobre el estado de salud de Alonso durante la rueda de prensa que ofreció desde el paddock de Barcelona no parece haber contentado demasiado al bicampeón mundial, quien ya habría subrayado internamente su descontento con la defensa del británico hacia los intereses de McLaren por encima de los suyos.
?Las relaciones parecen ya arruinadas?, reporta el periodista Luigi Perna, insistiendo en que ya se han producido los primeros encontronazos entre Alonso y McLaren con motivo de la controversia que rodea el incidente de los test invernales. Además, la publicación italiana es que la aseguradora de McLaren se vería obligada a pagar un total de 1,8 millones de euros por el tratamiento que mantuvo a Alonso hospitalizado durante tres días en el Hospital General de Catalunya, si bien aún existe la posibilidad de que la propia empresa atribuya a McLaren la responsabilidad de los daños del percance, afrontando así menos gastos de los estipulados inicialmente.
Por otro lado, y en el caso de que la relación entre Alonso y los de Woking se haya visto realmente perjudicada hasta el punto de darse tensiones como la que ambos experimentaron durante el 2007, la Gazzetta dello Sport apunta a que sería Lewis Hamilton quien podría recalar en las filas de McLaren-Honda a partir de 2016. Sin haber firmado aún el contrato que le asegura su renovación con Mercedes a lo largo de los próximos años, el piloto británico aprovecharía la hipotética marcha de Alonso para volver a la formación con la que debutó en la máxima categoría hace ya más de ocho temporadas.
NOTA: YA COMIENZAN LOS PERIÓDICOS AMARILLISTAS DE ITALIA A INVENTAR ARTICULOS, PELEAS Y GUERRAS ENTRE ALONSO Y MC-H
La Gazzetta dello Sport apunta a un enfado del asturiano con las mentiras de Ron Dennis
Fernando Alonso apura sus últimas horas de exhaustivo entrenamiento antes de centrarse plenamente en su regreso al volante del MP4-30 dentro de menos de dos semanas en el Gran Premio de Malasia. A expensas de recibir la confirmación oficial de los médicos de la FIA, y entre varias sesiones de bicicleta, natación y gimnasio, el asturiano aún trata de comprender las verdaderas causas de su accidente en el circuito de Montmeló, más allá de atender a las explicaciones emitidas inicialmente por el equipo McLaren-Honda bajo el supuesto precepto de que fue el viento lo que causó su impacto contra las protecciones.
Luigi Perna: "Las relaciones parecen ya arruinadas"
A raíz de este flujo de comunicación tan incierto entre equipo y piloto, especialmente al haberse producido de por medio con una posible retroamnesia, La Gazetta dello Sport publica en su edición de hoy una información trascendente sobre el asunto. Al parecer, el hecho de que Ron Dennis mintiera sobre el estado de salud de Alonso durante la rueda de prensa que ofreció desde el paddock de Barcelona no parece haber contentado demasiado al bicampeón mundial, quien ya habría subrayado internamente su descontento con la defensa del británico hacia los intereses de McLaren por encima de los suyos.
?Las relaciones parecen ya arruinadas?, reporta el periodista Luigi Perna, insistiendo en que ya se han producido los primeros encontronazos entre Alonso y McLaren con motivo de la controversia que rodea el incidente de los test invernales. Además, la publicación italiana es que la aseguradora de McLaren se vería obligada a pagar un total de 1,8 millones de euros por el tratamiento que mantuvo a Alonso hospitalizado durante tres días en el Hospital General de Catalunya, si bien aún existe la posibilidad de que la propia empresa atribuya a McLaren la responsabilidad de los daños del percance, afrontando así menos gastos de los estipulados inicialmente.
Por otro lado, y en el caso de que la relación entre Alonso y los de Woking se haya visto realmente perjudicada hasta el punto de darse tensiones como la que ambos experimentaron durante el 2007, la Gazzetta dello Sport apunta a que sería Lewis Hamilton quien podría recalar en las filas de McLaren-Honda a partir de 2016. Sin haber firmado aún el contrato que le asegura su renovación con Mercedes a lo largo de los próximos años, el piloto británico aprovecharía la hipotética marcha de Alonso para volver a la formación con la que debutó en la máxima categoría hace ya más de ocho temporadas.
NOTA: YA COMIENZAN LOS PERIÓDICOS AMARILLISTAS DE ITALIA A INVENTAR ARTICULOS, PELEAS Y GUERRAS ENTRE ALONSO Y MC-H
UN SUEÑO A LARGO PLAZO
Boullier cree todavía que McLaren puede ganar carreras en 2015
VÍCTOR BOLEA | 18 MAR 2015 - 10:06
McLaren está "un año y medio" por detrás de los demás equipos
El inicio de la era McLaren-Honda ha sido más que decepcionante. Los dos pilotos se clasificaban últimos para el primer Gran Premio de la temporada, algo que no había ocurrido en las más de 700 carreras que ha disputado la escudería británica en toda su historia. El domingo no mejoró demasiado y Kevin Magnussen, el sustituto de Fernando Alonso para esta carrera, ni siquiera salió al romper su motor, y Jenson Button finalizó último entre los que acabaron la prueba.
Todavía es posible ganar carreras en 2015, aunque no en tres, cuatro o cinco carreras
Las expectativas para las próximas carreras son realmente bajas, pero el director de carrera del equipo McLaren, Eric Boullier, aún es optimista de cara a la segunda mitad del año y considera que aún pueden ganar carreras esta temporada. "Todavía es posible ganar carreras en 2015, aunque no en tres, cuatro o cinco carreras. Pero aún creo que seremos competitivos", confesó el francés en una entrevista con El País.
La realidad es que Honda ha llegado a esta nueva Fórmula 1 con un año de retraso y la preparación para este nuevo coche empezó hace menos dos años, por lo que tienen un hándicap importante respecto a los otros equipos. "Cuando Ferrari, Renault y Mercedes decidieron introducir este motor, empezaron a desarrollar sus propuestas tres años antes de probarlo. Honda decidió volver en mayo de 2013, así que solo han tenido un año y medio. Mientras, McLaren ha vivido una revolución donde hemos tenido que reconstruir todo y eso es positivo, pero necesitamos tiempo", añadió Boullier.
McLaren no quiere engañar a sus fans y reconocen que es imposible que sean competitivos desde la primera carrera, ya que apenas han tenido tiempo para probar todas sus novedades en pretemporada y deben tomarse esta primera parte de año como un test privado. "Ha sido demasiado ambicioso intentar estar preparado tan rápido", se sinceró Eric Boullier.
Boullier cree todavía que McLaren puede ganar carreras en 2015
VÍCTOR BOLEA | 18 MAR 2015 - 10:06
McLaren está "un año y medio" por detrás de los demás equipos
El inicio de la era McLaren-Honda ha sido más que decepcionante. Los dos pilotos se clasificaban últimos para el primer Gran Premio de la temporada, algo que no había ocurrido en las más de 700 carreras que ha disputado la escudería británica en toda su historia. El domingo no mejoró demasiado y Kevin Magnussen, el sustituto de Fernando Alonso para esta carrera, ni siquiera salió al romper su motor, y Jenson Button finalizó último entre los que acabaron la prueba.
Todavía es posible ganar carreras en 2015, aunque no en tres, cuatro o cinco carreras
Las expectativas para las próximas carreras son realmente bajas, pero el director de carrera del equipo McLaren, Eric Boullier, aún es optimista de cara a la segunda mitad del año y considera que aún pueden ganar carreras esta temporada. "Todavía es posible ganar carreras en 2015, aunque no en tres, cuatro o cinco carreras. Pero aún creo que seremos competitivos", confesó el francés en una entrevista con El País.
La realidad es que Honda ha llegado a esta nueva Fórmula 1 con un año de retraso y la preparación para este nuevo coche empezó hace menos dos años, por lo que tienen un hándicap importante respecto a los otros equipos. "Cuando Ferrari, Renault y Mercedes decidieron introducir este motor, empezaron a desarrollar sus propuestas tres años antes de probarlo. Honda decidió volver en mayo de 2013, así que solo han tenido un año y medio. Mientras, McLaren ha vivido una revolución donde hemos tenido que reconstruir todo y eso es positivo, pero necesitamos tiempo", añadió Boullier.
McLaren no quiere engañar a sus fans y reconocen que es imposible que sean competitivos desde la primera carrera, ya que apenas han tenido tiempo para probar todas sus novedades en pretemporada y deben tomarse esta primera parte de año como un test privado. "Ha sido demasiado ambicioso intentar estar preparado tan rápido", se sinceró Eric Boullier.
