Hilo McLaren-Honda F1 Team
Hilo McLaren-Honda F1 Team
.
TRES DÍAS DESPUÉS
Fernando Alonso sale del Hospital General de Catalunya. No estará en los test
Por: MAITANE SANTIAGO MUNIOZGUREN
Fernando Alonso ha abandonado finalmente el Hospital General de Catalunya en el que estaba ingresado desde el domingo, tras sufrir un importante accidente durante la sesión de entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Barcelona- Catalunya. En los últimos días el manager del asturiano, Luis García Abad ya había publicado imágenes del piloto de Honda en las redes sociales asegurando que se encontraba mejor.
Después del fuerte accidente sufrido en la última jornada de los segundos test de pretemporada en el Circuito de Montemeló Fernando Alonso ha recibido el alta y ha dejado el hospital en el que estaba siendo atendido desde el domingo. El piloto asturiano ha estado en observación los últimos días en la Unidad de Cuidados Intensivos por protocolo y para su propia seguridad.
El español no ha hecho declaraciones a la multitudinaria prensa presente que llevaba desde primera hora de la mañana esperando su inminente salida, pero su manager, Luis García Abad, portavoz en estos días, sí que ha comentado que el de Honda ya se encuentra bien. "Fernando está bien. Ahora va a casa a descansar. Volverá pronto a pista, cuando esté preparado" declaraba el manager.
Por su parte, Honda ha emitido un comunicación a continuación de su salida del hospital en el que ha confirmado que Fernando no estará en la tercera tanda de test de pretemporada que darán comienzo mañana en el Circuit de Barcelona Catalunya. El español estará ahora unos días en reposo junto a su familia en Asturias para llegar a la primera carrera de la temporada en las mejores condiciones posibles.
Comunicado de McLaren- Honda
"Después de su accidente en los test en el Circuito de Barcelona- Catalunya el pasado domingo, estamos encantados de confirmar que Fernando Alonso ya ha dejado el hospital. Va a volver con su familia a su casa en España para continuar con su reposo y recuperación.
Como consecuencia de ello, se perderá los test invernales de final de temporada, en los que tenía que compartir asiento y trabajo junto con Jenson Button. Kevin Magnussen, piloto reserva y de test, le reemplazará.
Jenson Button estára probando con coche de McLaren- Honda mañana (26 de febrero) y el equipo confirmará más adelante la alineación para los próximos días".
.
TRES DÍAS DESPUÉS
Fernando Alonso sale del Hospital General de Catalunya. No estará en los test
Por: MAITANE SANTIAGO MUNIOZGUREN
Fernando Alonso ha abandonado finalmente el Hospital General de Catalunya en el que estaba ingresado desde el domingo, tras sufrir un importante accidente durante la sesión de entrenamientos de pretemporada en el Circuit de Barcelona- Catalunya. En los últimos días el manager del asturiano, Luis García Abad ya había publicado imágenes del piloto de Honda en las redes sociales asegurando que se encontraba mejor.
Después del fuerte accidente sufrido en la última jornada de los segundos test de pretemporada en el Circuito de Montemeló Fernando Alonso ha recibido el alta y ha dejado el hospital en el que estaba siendo atendido desde el domingo. El piloto asturiano ha estado en observación los últimos días en la Unidad de Cuidados Intensivos por protocolo y para su propia seguridad.
El español no ha hecho declaraciones a la multitudinaria prensa presente que llevaba desde primera hora de la mañana esperando su inminente salida, pero su manager, Luis García Abad, portavoz en estos días, sí que ha comentado que el de Honda ya se encuentra bien. "Fernando está bien. Ahora va a casa a descansar. Volverá pronto a pista, cuando esté preparado" declaraba el manager.
Por su parte, Honda ha emitido un comunicación a continuación de su salida del hospital en el que ha confirmado que Fernando no estará en la tercera tanda de test de pretemporada que darán comienzo mañana en el Circuit de Barcelona Catalunya. El español estará ahora unos días en reposo junto a su familia en Asturias para llegar a la primera carrera de la temporada en las mejores condiciones posibles.
Comunicado de McLaren- Honda
"Después de su accidente en los test en el Circuito de Barcelona- Catalunya el pasado domingo, estamos encantados de confirmar que Fernando Alonso ya ha dejado el hospital. Va a volver con su familia a su casa en España para continuar con su reposo y recuperación.
Como consecuencia de ello, se perderá los test invernales de final de temporada, en los que tenía que compartir asiento y trabajo junto con Jenson Button. Kevin Magnussen, piloto reserva y de test, le reemplazará.
Jenson Button estára probando con coche de McLaren- Honda mañana (26 de febrero) y el equipo confirmará más adelante la alineación para los próximos días".
.
.
CONOCIMIENTOS
McLaren revisará el defectuoso sistema MGU-K de Honda para los terceros test en Barcelona
Por: PABLO GRAU
El equipo McLaren revisará el sistema MGU-K de Honda con sus propios componentes durante la última semana de test de la pretemporada, mientras la marca japonesa trabaja en solucionar los problemas que arruinaron el programa de las dos semanas anteriores de test. Y es que la pasada semana en Barcelona, un sellado defectuoso del MGU-K del sistema ERS de Honda comprometió las jornadas de pruebas del equipo McLaren en el circuito catalán.
Este inconveniente permitió a Jenson Button rodar solamente 21 vueltas en el primer día de test , mientras que Fernando Alonso tudo que conducir el coche a una potencia reducida para prevenir que se repitiera el problema en la segunda jornada. La situación propició que Eric Boullier, director de carrera de McLaren, indicara que el equipo estaba "al 50% por detrás" en su programa de pretemporada.
Como bien indica Autosport, Honda produjo un sello rediseñado en su fábrica en el Reino Unido a tiempo para el tercer día de test, pero este también falló, lo que significó que Button solo pudo completar 24 vueltas antes de tener que parar el coche. Así, McLaren instaló una antigua unidad MGU-K para permitir que Alonso recuperara algo del tiempo perdido en el último día, pero la jornada también acabo antes de lo previsto debido al accidente que sufrió el español en la curva 3.
Difícil solución
La misma publicación señala que se cree que el problema es una dificultad clave que afectó a otros fabricantes cuando diseñaron sus actuales V6 turbo. Ahora, McLaren planea emplear sus propios conocimientos que adquirió al desarrollar su propio sistema de recuperación de energía kinética cuando se introdujo el KERS en 2009, con el objetivo de ofrecer a Honda más tiempo para encontrar una solución adecuada al asunto.
.
CONOCIMIENTOS
McLaren revisará el defectuoso sistema MGU-K de Honda para los terceros test en Barcelona
Por: PABLO GRAU
El equipo McLaren revisará el sistema MGU-K de Honda con sus propios componentes durante la última semana de test de la pretemporada, mientras la marca japonesa trabaja en solucionar los problemas que arruinaron el programa de las dos semanas anteriores de test. Y es que la pasada semana en Barcelona, un sellado defectuoso del MGU-K del sistema ERS de Honda comprometió las jornadas de pruebas del equipo McLaren en el circuito catalán.
Este inconveniente permitió a Jenson Button rodar solamente 21 vueltas en el primer día de test , mientras que Fernando Alonso tudo que conducir el coche a una potencia reducida para prevenir que se repitiera el problema en la segunda jornada. La situación propició que Eric Boullier, director de carrera de McLaren, indicara que el equipo estaba "al 50% por detrás" en su programa de pretemporada.
Como bien indica Autosport, Honda produjo un sello rediseñado en su fábrica en el Reino Unido a tiempo para el tercer día de test, pero este también falló, lo que significó que Button solo pudo completar 24 vueltas antes de tener que parar el coche. Así, McLaren instaló una antigua unidad MGU-K para permitir que Alonso recuperara algo del tiempo perdido en el último día, pero la jornada también acabo antes de lo previsto debido al accidente que sufrió el español en la curva 3.
Difícil solución
La misma publicación señala que se cree que el problema es una dificultad clave que afectó a otros fabricantes cuando diseñaron sus actuales V6 turbo. Ahora, McLaren planea emplear sus propios conocimientos que adquirió al desarrollar su propio sistema de recuperación de energía kinética cuando se introdujo el KERS en 2009, con el objetivo de ofrecer a Honda más tiempo para encontrar una solución adecuada al asunto.
.
Comenté hace poco que Mclaren estaba ocultando información acerca del accidente para no desvelar secretos a sus rivales directos respecto a lo que estaban probando. Pues bien, esta noticia que ha colgado el forero @Richie no hace sino confirmarlo a medias. La investigación de la FIA será de la mano de Mclaren. Que están ocultando información eso nadie lo duda ya a estas alturas. Probablemente sea algún sistema relacionado con la parte híbrida. Lo de que Ron haya querido electrocutar a Fernando no es más que una invención del mismo troll que en su imaginación ha sido Ferrari quien supuestamente ha echado a Fernando. Veremos lo que pasa estos días. Saludos
.
Una vez que los Médicos han recomendado a Fernando Alonso tomar un descanso, nos queda más claro
que el impacto y la sacudida fueron tremendos aún para un atleta como Fernando. De cualquier forma
tengo confianza en que estará listo para Australia.
Por lo anterior, esta semana serán Button y Magnussen los encargados de hacer las pruebas, habrá que
poner atención para conocer el compartamiento del auto en esta última semana de pre temporada, ojalá
el sistema MGU-K de Honda no presente más problemas.
Leyendo los comentarios de los colegas y los medios sobre el accidente de Fernando Alonso, encuentro que
hay muchas teorías e hipótesis que siembran dudas sobre lo que realmente sucedió.
NATOF1 #5532, ya nos presentó un articulo sobre el inicio de la investigación que emprenderá la FIA para
conocer más detalles que puedan ayudar a evitar que se repitan colisiones como la de Fernando el pasado
domingo.
Otros colegas comentan la posibilidad de que el ERS haya descargado su energía eléctrica en el cuerpo de
Alonso antes de entrar a la curva 3. díficil saberlo.
Como mencionan @Jazawitz y varios colegas, es posible que al final predominará la versión del equipo McLaren,
en el sentido de que después de pisar sobre el pasto artificial, Fernando regresó a la pista en mala posición y
una rafaga de viento lo sorprendió sacandolo de la pista con las consecuencias que conocemos.
Mucha suerte para Fernando en Oviedo y para el equipo McLaren esta semana en Barcelona.
.
Una vez que los Médicos han recomendado a Fernando Alonso tomar un descanso, nos queda más claro
que el impacto y la sacudida fueron tremendos aún para un atleta como Fernando. De cualquier forma
tengo confianza en que estará listo para Australia.
Por lo anterior, esta semana serán Button y Magnussen los encargados de hacer las pruebas, habrá que
poner atención para conocer el compartamiento del auto en esta última semana de pre temporada, ojalá
el sistema MGU-K de Honda no presente más problemas.
Leyendo los comentarios de los colegas y los medios sobre el accidente de Fernando Alonso, encuentro que
hay muchas teorías e hipótesis que siembran dudas sobre lo que realmente sucedió.
NATOF1 #5532, ya nos presentó un articulo sobre el inicio de la investigación que emprenderá la FIA para
conocer más detalles que puedan ayudar a evitar que se repitan colisiones como la de Fernando el pasado
domingo.
Otros colegas comentan la posibilidad de que el ERS haya descargado su energía eléctrica en el cuerpo de
Alonso antes de entrar a la curva 3. díficil saberlo.
Como mencionan @Jazawitz y varios colegas, es posible que al final predominará la versión del equipo McLaren,
en el sentido de que después de pisar sobre el pasto artificial, Fernando regresó a la pista en mala posición y
una rafaga de viento lo sorprendió sacandolo de la pista con las consecuencias que conocemos.
Mucha suerte para Fernando en Oviedo y para el equipo McLaren esta semana en Barcelona.
.
.
Saludos @telmex, habrá que ver que información nos filtra la FIA respecto al accidente de Fernando Alonso.
Existen muchas dudas respecto a que pisó el pasto sintético y justo encontró la ráfaga de viento al regresar a
la pista, esto lo llevó de costado contra la pared a más de 150 kms.
Gracias por la nota de la dimisión este lunes de Takanobu Ito, presidente de Honda Motor tras seis años al frente de
la compañía japonesa. Se le agradece su gestión para regresar a Honda a La F1 con McLaren.
La presión por el escándalo de los airbags defectuosos causó la llamada a revisión de millones de vehículos en todo
el mundo. de cualquier forma el proyecto de inversión de Honda con McLaren por 500 millones de Euros. continuará.
Que te parece el aumento en la participación de colegas en el Hilo esta temporada, a mi parece muy interesante
incluso con frecuencia me he sorprendido al encontrar algunas noticias especializadas del equipo y sus pilotos,
primero aquí que en otros sitios.
Creo que será muy interesante compartir la temporada entre los colegas que participamos de la afición F1, por cierto
si alguien conoce a los colegas del foro F1 al día, ese eres tu. Así que para que te preocupas.
Un abrazo.
.
Saludos @telmex, habrá que ver que información nos filtra la FIA respecto al accidente de Fernando Alonso.
Existen muchas dudas respecto a que pisó el pasto sintético y justo encontró la ráfaga de viento al regresar a
la pista, esto lo llevó de costado contra la pared a más de 150 kms.
Gracias por la nota de la dimisión este lunes de Takanobu Ito, presidente de Honda Motor tras seis años al frente de
la compañía japonesa. Se le agradece su gestión para regresar a Honda a La F1 con McLaren.
La presión por el escándalo de los airbags defectuosos causó la llamada a revisión de millones de vehículos en todo
el mundo. de cualquier forma el proyecto de inversión de Honda con McLaren por 500 millones de Euros. continuará.
Que te parece el aumento en la participación de colegas en el Hilo esta temporada, a mi parece muy interesante
incluso con frecuencia me he sorprendido al encontrar algunas noticias especializadas del equipo y sus pilotos,
primero aquí que en otros sitios.
Creo que será muy interesante compartir la temporada entre los colegas que participamos de la afición F1, por cierto
si alguien conoce a los colegas del foro F1 al día, ese eres tu. Así que para que te preocupas.
Un abrazo.
.
Ojo que puede que lo de Fernando sea más grave de lo que parece 
http://www.laf1.es/noticias/los-doctores-temen-que-alonso-sufriera-retro-amnesia-99017
Dice que podría no recordar algunos momentos de su vida y que se podría incluso perder el GP de Australia. No sé, pero ya me imaginaba yo que la poca información que hay de su estado era por algo.
Saludos de parte del Foxy F1 Team
http://www.laf1.es/noticias/los-doctores-temen-que-alonso-sufriera-retro-amnesia-99017
Dice que podría no recordar algunos momentos de su vida y que se podría incluso perder el GP de Australia. No sé, pero ya me imaginaba yo que la poca información que hay de su estado era por algo.
Saludos de parte del Foxy F1 Team
.
Y que lo digas Tian
que raro que Alonso se haya dejado ver con su pareja y tal, siempre ha sido muy reservado para eso.
Zorro, yo no me creería mucho esa noticia, ahora la prensa estará desmadrada y como loca dando 1001 alarmas y posibles enfermedades de Alonso por el hecho de no recordar el accidente, recordemos que en un golpe y en la cabeza como ese de tantos Gs es normal que se pueda tener pérdidas de memoria.
Me voy a la mani, tengan un buen dia.
Y que lo digas Tian
que raro que Alonso se haya dejado ver con su pareja y tal, siempre ha sido muy reservado para eso.Zorro, yo no me creería mucho esa noticia, ahora la prensa estará desmadrada y como loca dando 1001 alarmas y posibles enfermedades de Alonso por el hecho de no recordar el accidente, recordemos que en un golpe y en la cabeza como ese de tantos Gs es normal que se pueda tener pérdidas de memoria.
Me voy a la mani, tengan un buen dia.
http://www.laf1.es/noticias/dennis-no-hay-senal-de-que-el-cerebro-de-alonso-este-danado-99021
Siguen empeñados en Mc con que el viento tuvo la culpa. Y al final Alonso si recupera la memoria, él quería correr en los test pero por recomendación médica no lo está haciendo. También tiene que pasar por un examen para ver si esta apto para correr en Melbourne.
Saludos de parte del Foxy F1 Team
Siguen empeñados en Mc con que el viento tuvo la culpa. Y al final Alonso si recupera la memoria, él quería correr en los test pero por recomendación médica no lo está haciendo. También tiene que pasar por un examen para ver si esta apto para correr en Melbourne.
Saludos de parte del Foxy F1 Team
Resumen de la rueda de prensa:
- No hubo electrocución.
- Fue una salida de pista debido al viento.
- El golpe fue lateral y los HANS no están diseñados para aminorar esos golpes.
- La cabeza de Alonso revotó en los laterales del coche debido al golpe lateral.
- Las fuerzas G soportadas por su cabeza fueron la mitad que las que sufrió el coche.
- Debido a ese golpe lateral estuvo inconsciente durante varios segundos, pero desde la radio le escuchaban respirar.
- Tiene algo de amnesia debido al golpe y poco a poco va recobrando la memoria.
- Está perfectamente y él mismo pidió estar en los tests, los médicos no le dejaron y le mandaron a casa para descansar.
- No ven ninguna razón por la cual no podría estar en Melbourne, aunque serán los médicos los que lo decidan.
Y la última conclusión... Los pilotos son personas, no robots.
Y la mía propia es quizás ese golpe lateral del coche no haya sido lo suficientemente fuerte como para romper muchas partes del coche pero si lo suficiente para que Alonso sufriera de lo lindo... Yo por ejemplo no sabía que el HANS no frenaba los golpes laterales.
La FIA ya tiene trabajo para solvertar ese problema.
¡¡¡Vamos Nano!!! Te queremos ver de vuelta todos, tanto los antis como los no antis te necesitamos
- No hubo electrocución.
- Fue una salida de pista debido al viento.
- El golpe fue lateral y los HANS no están diseñados para aminorar esos golpes.
- La cabeza de Alonso revotó en los laterales del coche debido al golpe lateral.
- Las fuerzas G soportadas por su cabeza fueron la mitad que las que sufrió el coche.
- Debido a ese golpe lateral estuvo inconsciente durante varios segundos, pero desde la radio le escuchaban respirar.
- Tiene algo de amnesia debido al golpe y poco a poco va recobrando la memoria.
- Está perfectamente y él mismo pidió estar en los tests, los médicos no le dejaron y le mandaron a casa para descansar.
- No ven ninguna razón por la cual no podría estar en Melbourne, aunque serán los médicos los que lo decidan.
Y la última conclusión... Los pilotos son personas, no robots.
Y la mía propia es quizás ese golpe lateral del coche no haya sido lo suficientemente fuerte como para romper muchas partes del coche pero si lo suficiente para que Alonso sufriera de lo lindo... Yo por ejemplo no sabía que el HANS no frenaba los golpes laterales.
La FIA ya tiene trabajo para solvertar ese problema.
¡¡¡Vamos Nano!!! Te queremos ver de vuelta todos, tanto los antis como los no antis te necesitamos
Jazawitz
concuerdo que los trajes de los pilotos estan hechos especificamente para ser aislantes del calor, pero no de la electricidad, pero aun asi no me queda claro hasta que punto pueden ser "conductores", especificaciones tecnicas?, material del que estan hechos??
finalmente aunque nos diste el ejemplo de tocar la bateria de un auto y una zona donde NO hay pintura lo cual es un buen ejemplo, a su ves no refuta lo que dijo el otro forero, que circuito electrico podria alonso haber "cerrado" dentro del coche?... no me queda claro realmente, mas aun vestido con un traje que dificulta el paso de la electricidad....
me parece mas verosimil pensar que el impacto lateral del coche dejo a alonso inconciente, aunque sean "150 km/h"
concuerdo que los trajes de los pilotos estan hechos especificamente para ser aislantes del calor, pero no de la electricidad, pero aun asi no me queda claro hasta que punto pueden ser "conductores", especificaciones tecnicas?, material del que estan hechos??
finalmente aunque nos diste el ejemplo de tocar la bateria de un auto y una zona donde NO hay pintura lo cual es un buen ejemplo, a su ves no refuta lo que dijo el otro forero, que circuito electrico podria alonso haber "cerrado" dentro del coche?... no me queda claro realmente, mas aun vestido con un traje que dificulta el paso de la electricidad....
me parece mas verosimil pensar que el impacto lateral del coche dejo a alonso inconciente, aunque sean "150 km/h"
@Telmex eso que esta señalado en la foto que colgaste que se ve como una quemada, no s mas que la sombra de las aletas que lleva el M-H mp4 30
Como veras en la parte derecha de la entrada de aire al motor hay una especie de aleta el cual del lado izquierdo no esta... esa aleta si la miras en otro perfil de foto o angulo no se ve, pero si se ve la sombra o el reflejo producto brillantes del plateado del coche
Saludos
Como veras en la parte derecha de la entrada de aire al motor hay una especie de aleta el cual del lado izquierdo no esta... esa aleta si la miras en otro perfil de foto o angulo no se ve, pero si se ve la sombra o el reflejo producto brillantes del plateado del coche
Saludos
7 vueltas que han rodado hoy. Y sólo quedan tres días más de test. Nos esperan unas primeras carreras muy difíciles.
@Machu
Gracias por la recomendación, aunque no veo que el del avatar de Merienda se parezca a dicho personaje. Y veo que dicha película es de Hayao Miyazaki, no he visto muchas películas de él, pero por lo que veo es un gran director.
Saludos de parte del Foxy F1 Team
@Machu
Gracias por la recomendación, aunque no veo que el del avatar de Merienda se parezca a dicho personaje. Y veo que dicha película es de Hayao Miyazaki, no he visto muchas películas de él, pero por lo que veo es un gran director.
Saludos de parte del Foxy F1 Team