Hilo McLaren-Honda F1 Team
Hilo McLaren-Honda F1 Team
Buenos dias mis estimado colegas en una web amiga encontre espero les guste apoyo al 100% al mclaren honda
McLaren realiza hoy una prueba secreta con Honda
Para quien no esté familiarizado con el término ?filming day?, sólo hay que decir que son días en los que los equipo sacuden a circuito a grabar en vídeo el monoplaza y lo hacen con unos neumáticos Pirelli de exhibición que no permiten alcanzar grandes velocidades, así la FIA se asegura que no hay test encubiertos. Pero esto es sólo la teoría porque en la práctica, todos los equipos utilizan estos días para probar nuevos elementos y, en el caso de McLaren, podría ser un nuevo motor Honda que quieren que no de problemas en Barcelona.
Aunque estaba previsto para el próximo miércoles, parece que finalmente en McLaren no han querido esperar y han adelantado a hoy ese filming day con el MP4-30. Pero la cosa no queda aquí ya que, además de probar una nueva unidad de potencia, McLaren podría estar grabando la decoración final del MP4-30 cuyo estreno no está seguro cuándo se producir,a si en los test de esta semana, en los segundos test de Barcelona o, directamente, en el GP de Australia.
Eso sí, respecto a la decoración final la duda sigue siendo la misma que hace unas semanas. ¿Optarán por el naranja de los primeros McLaren o por el blanco y rojo con el que tantos éxitos consiguieron?
fuente: http://www.sportyou.es/blog/formula-1/2015/02/16/mclaren-honda-filming-prueba-519862.html
McLaren realiza hoy una prueba secreta con Honda
Para quien no esté familiarizado con el término ?filming day?, sólo hay que decir que son días en los que los equipo sacuden a circuito a grabar en vídeo el monoplaza y lo hacen con unos neumáticos Pirelli de exhibición que no permiten alcanzar grandes velocidades, así la FIA se asegura que no hay test encubiertos. Pero esto es sólo la teoría porque en la práctica, todos los equipos utilizan estos días para probar nuevos elementos y, en el caso de McLaren, podría ser un nuevo motor Honda que quieren que no de problemas en Barcelona.
Aunque estaba previsto para el próximo miércoles, parece que finalmente en McLaren no han querido esperar y han adelantado a hoy ese filming day con el MP4-30. Pero la cosa no queda aquí ya que, además de probar una nueva unidad de potencia, McLaren podría estar grabando la decoración final del MP4-30 cuyo estreno no está seguro cuándo se producir,a si en los test de esta semana, en los segundos test de Barcelona o, directamente, en el GP de Australia.
Eso sí, respecto a la decoración final la duda sigue siendo la misma que hace unas semanas. ¿Optarán por el naranja de los primeros McLaren o por el blanco y rojo con el que tantos éxitos consiguieron?
fuente: http://www.sportyou.es/blog/formula-1/2015/02/16/mclaren-honda-filming-prueba-519862.html
El MP4-30 de McLaren-Honda es una obra maestra de Prodromou
Cree que han tomado "riesgos calculados" a la hora del diseño del monoplaza
El que no arriesga no gana. O eso dicen... En McLaren se han apoyado en el dicho para pasar de la teoría a la práctica; y realizar el complejo, al igual que precioso, MP4-30. El bólido hecho a medida en Woking, que tendrá el honor y el complicado papel de volver a portar el propulsor V6 fabricado en Sakura muchos años después de la separación de la unión más legendaria de la F1.
Y es que Peter Prodromou se ha roto la cabeza para diseñar un monoplaza que pueda mirar más allá del alerón trasero de las flechas plateadas. Ardua tarea. Pero estamos hablando del discípulo y mano derecha de Adrian Newey. Hay motivos para la esperanza, sumado, claro, a la unidad de potencia de Honda que parece estar cerca del Mercedes en cuanto a CV.
Ron Dennis aplaude el esfuerzo de su empleado en Corriere dello Sport. La creación del bólido 'ultraligero' en el que admite que se han tomado riesgos, necesarios y calculados: "En el desarrollo del MP4-30 tomamos riesgos calculados. Nosotros sabemos exactamente lo que hemos hecho y lo que podemos lograr en el futuro. El diseño del coche es extremadamente compacto y primero tenemos que lidiar con las consecuencias de esa elección. Hemos obtenido un nivel muy alto con este coche, y tengo que dar las gracias a Peter Prodromou por la creación de esta obra maestra".
Barcelona es una necesidad para la dupla británico-japonesa que necesita al MP4-30 rodando y solucionando los problemas vistos en Jerez. La aerodinámica parece estar a la altura. El propulsor ruge con ese sonido característico de Honda y, teóricamente (CV), cerca del híbrido hecho en Brackley. Congeniar ambas parece el siguiente paso para alcanzar a vislumbrar su potencial real.
>>Saludos a todos, y muchas gracias @tiger por tu apoyo, yo también deseo lo mejor para los equipos Renault.
Cree que han tomado "riesgos calculados" a la hora del diseño del monoplaza
El que no arriesga no gana. O eso dicen... En McLaren se han apoyado en el dicho para pasar de la teoría a la práctica; y realizar el complejo, al igual que precioso, MP4-30. El bólido hecho a medida en Woking, que tendrá el honor y el complicado papel de volver a portar el propulsor V6 fabricado en Sakura muchos años después de la separación de la unión más legendaria de la F1.
Y es que Peter Prodromou se ha roto la cabeza para diseñar un monoplaza que pueda mirar más allá del alerón trasero de las flechas plateadas. Ardua tarea. Pero estamos hablando del discípulo y mano derecha de Adrian Newey. Hay motivos para la esperanza, sumado, claro, a la unidad de potencia de Honda que parece estar cerca del Mercedes en cuanto a CV.
Ron Dennis aplaude el esfuerzo de su empleado en Corriere dello Sport. La creación del bólido 'ultraligero' en el que admite que se han tomado riesgos, necesarios y calculados: "En el desarrollo del MP4-30 tomamos riesgos calculados. Nosotros sabemos exactamente lo que hemos hecho y lo que podemos lograr en el futuro. El diseño del coche es extremadamente compacto y primero tenemos que lidiar con las consecuencias de esa elección. Hemos obtenido un nivel muy alto con este coche, y tengo que dar las gracias a Peter Prodromou por la creación de esta obra maestra".
Barcelona es una necesidad para la dupla británico-japonesa que necesita al MP4-30 rodando y solucionando los problemas vistos en Jerez. La aerodinámica parece estar a la altura. El propulsor ruge con ese sonido característico de Honda y, teóricamente (CV), cerca del híbrido hecho en Brackley. Congeniar ambas parece el siguiente paso para alcanzar a vislumbrar su potencial real.
>>Saludos a todos, y muchas gracias @tiger por tu apoyo, yo también deseo lo mejor para los equipos Renault.
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BATALLA
John Watson cree que Alonso ganará a Button gracias a su "mejor ritmo en clasificación"
Por: PABLO GRAU
John Watson, expiloto de F1, cree que Fernando Alonso ganará la batalla en McLaren frente a su compañero Jenson Button gracias a su mejor ritmo en clasificación. El español decidió regresar a la escudería de Wokins este año tras cinco temporada en Ferrari y, de nuevo, tendrá junto a él a un compañero con experiencia. Esta será la quinta temporada consecutiva del inglés con McLaren, pero nadie está seguro de lo que se espera del equipo, ya que en la primera ronda de test de la pretemporada, el motor Honda no ha sido muy fiable.
Por su parte, Watson, que ganó cuatro carreras en su época en McLaren, ha indicado que la clasificación será la diferencia entre ambos pilotos. "Jenson es un tipo muy inteligente y su papel es de miembro del equipo. Hará lo que siempre ha hecho: trabajar en los problemas que tenga para sacar lo mejor del coche y obtener el mejor resultado para el equipo. Lo que Jenson puede ofrecer es una cantidad de años de experiencia, y es un piloto excepcionalmente bueno. Su debilidad puede estar en hacer que el coche rinda en clasificación tan consistentemente como Fernando lo hará", comentó Watson en GPUpdate.
Alonso un poco por delante
Cuando se le preguntó quién acabará en mejor posición, Watson respondió: "Respecto a los puntos, hay que decir Alonso. Lo que hizo en Ferrari fue conducir un coche que, muchas veces, era basura. Posicionó el coche en parrilla bastante bien en clasificación y, luego, usó sus habilidades y compitió en carrera de forma eficiente en las primeras vueltas para tratar de ponerse en una posición que pudiera consolidar. Por su parte, Jenson podría estar algo más atrás en la parrilla y tendría que abrirse camino. Esa es la diferencia entre los dos".
Saludos . . .
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BATALLA
John Watson cree que Alonso ganará a Button gracias a su "mejor ritmo en clasificación"
Por: PABLO GRAU
John Watson, expiloto de F1, cree que Fernando Alonso ganará la batalla en McLaren frente a su compañero Jenson Button gracias a su mejor ritmo en clasificación. El español decidió regresar a la escudería de Wokins este año tras cinco temporada en Ferrari y, de nuevo, tendrá junto a él a un compañero con experiencia. Esta será la quinta temporada consecutiva del inglés con McLaren, pero nadie está seguro de lo que se espera del equipo, ya que en la primera ronda de test de la pretemporada, el motor Honda no ha sido muy fiable.
Por su parte, Watson, que ganó cuatro carreras en su época en McLaren, ha indicado que la clasificación será la diferencia entre ambos pilotos. "Jenson es un tipo muy inteligente y su papel es de miembro del equipo. Hará lo que siempre ha hecho: trabajar en los problemas que tenga para sacar lo mejor del coche y obtener el mejor resultado para el equipo. Lo que Jenson puede ofrecer es una cantidad de años de experiencia, y es un piloto excepcionalmente bueno. Su debilidad puede estar en hacer que el coche rinda en clasificación tan consistentemente como Fernando lo hará", comentó Watson en GPUpdate.
Alonso un poco por delante
Cuando se le preguntó quién acabará en mejor posición, Watson respondió: "Respecto a los puntos, hay que decir Alonso. Lo que hizo en Ferrari fue conducir un coche que, muchas veces, era basura. Posicionó el coche en parrilla bastante bien en clasificación y, luego, usó sus habilidades y compitió en carrera de forma eficiente en las primeras vueltas para tratar de ponerse en una posición que pudiera consolidar. Por su parte, Jenson podría estar algo más atrás en la parrilla y tendría que abrirse camino. Esa es la diferencia entre los dos".
Saludos . . .
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Saludos a todos.
Felicidades Digimon por los 1000 dias en F1aldea, ya que están todos sacando pecho yo tambien procedo a presumir de mi gran curriculum
Registrado el: Lunes, 09 de Febrero de 2015 (hace 7 días)
¡Conectado!
Nivel: 0
Por cierto @Richi no hacia falta que me dieras la bienvenida soy merienda
Os dejo un interesante documental de Movistar TV y la llegada de Alonso a Mclaren-Honda en 2015
"Mclaren se encomienda a Fernando Alonso" disfrutenlo.
Saludos a todos.
Felicidades Digimon por los 1000 dias en F1aldea, ya que están todos sacando pecho yo tambien procedo a presumir de mi gran curriculum
Registrado el: Lunes, 09 de Febrero de 2015 (hace 7 días)
¡Conectado!
Nivel: 0
Por cierto @Richi no hacia falta que me dieras la bienvenida soy merienda
Os dejo un interesante documental de Movistar TV y la llegada de Alonso a Mclaren-Honda en 2015
"Mclaren se encomienda a Fernando Alonso" disfrutenlo.
capisci, 
Bueno si prefieres, como me quieres tanto vendré yo aquí.
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Buenas noches en America, madrugada en Europa.
Tal y como comentó Alonso, poner a punto el MP4-30 tomará tiempo, hoy dieron 10 vueltas más.
THEBESTF1
Pocas vueltas ha podido completar McLaren en un filming day en Barcelona
Realizado por Jaime Vigara Sánchez
Problemas y más problemas son los que cada día se encuentra el equipo McLaren. Los de Woking han realizado hoy un ?filming day? como escusa para poner al recién nacido MP4-30 en pista antes de los test oficiales de pretemporada en Barcelona. Aunque los camiones de los equipos lleven aparcados en el paddock del Circuito de Cataluña más de una semana, la actividad en pista no comenzará hasta el 19 de febrero. El equipo británico quiere aprovechar la más mínima oportunidad para poder realizar kilometraje y solucionar los numerosos problemas que surgirán cada minuto que tengan el coche en pista.
En el ?filming day? de McLaren hoy en el Circuito de Montmeló, el equipo ha usado como excusa el poder rodar diferentes tomas del monoplaza en pista para compromisos comerciales, para poder aprovechar los 100 kilómetros que permiten rodar en una jornada de este estilo, y así probar el MP4-30 tras unas semanas de inactividad, algo que le viene ni que pintado a la formación de Woking tras irse de Jerez de la Frontera con un sabor agridulce, sabor que todavía tendrán al comienzo de los segundos test de pretemporada, al no poder sacar algo positivo del ?filming day? que han realizado hoy.
Aunque se decía que estarían en el circuito español mañana martes y pasado, ha sido hoy cuando Jenson Button se ha calzado los guantes para subirse al MP4-30, aunque no por mucho tiempo. Según informa el diario Sport, el piloto británico solo ha podido rodar cuatro vueltas por la mañana y no de forma consecutiva, aunque en la parte vespertina del día han podido completar seis más. Además, han tenido que finalizar el programa previsto antes de tiempo al aparecer nuevos problemas en el monoplaza. De esta forma, no han podido aprovechar las 25 vueltas que podían dar al trazado catalán.
La aparición de problemas es algo natural y más en un proyecto tan joven como el de Honda. A los de Woking les pasa lo mismo que a los padres con su bebé. Para andar y posteriormente correr, hay que aprender a gatear y habrá momentos en el que caerá cuando quiera ponerse de pie. Es algo natural y los problemas, como destacamos una y otra vez, son rutinarios. Tengamos confianza en el bebé de McLaren
.
Buenas noches en America, madrugada en Europa.
Tal y como comentó Alonso, poner a punto el MP4-30 tomará tiempo, hoy dieron 10 vueltas más.
THEBESTF1
Pocas vueltas ha podido completar McLaren en un filming day en Barcelona
Realizado por Jaime Vigara Sánchez
Problemas y más problemas son los que cada día se encuentra el equipo McLaren. Los de Woking han realizado hoy un ?filming day? como escusa para poner al recién nacido MP4-30 en pista antes de los test oficiales de pretemporada en Barcelona. Aunque los camiones de los equipos lleven aparcados en el paddock del Circuito de Cataluña más de una semana, la actividad en pista no comenzará hasta el 19 de febrero. El equipo británico quiere aprovechar la más mínima oportunidad para poder realizar kilometraje y solucionar los numerosos problemas que surgirán cada minuto que tengan el coche en pista.
En el ?filming day? de McLaren hoy en el Circuito de Montmeló, el equipo ha usado como excusa el poder rodar diferentes tomas del monoplaza en pista para compromisos comerciales, para poder aprovechar los 100 kilómetros que permiten rodar en una jornada de este estilo, y así probar el MP4-30 tras unas semanas de inactividad, algo que le viene ni que pintado a la formación de Woking tras irse de Jerez de la Frontera con un sabor agridulce, sabor que todavía tendrán al comienzo de los segundos test de pretemporada, al no poder sacar algo positivo del ?filming day? que han realizado hoy.
Aunque se decía que estarían en el circuito español mañana martes y pasado, ha sido hoy cuando Jenson Button se ha calzado los guantes para subirse al MP4-30, aunque no por mucho tiempo. Según informa el diario Sport, el piloto británico solo ha podido rodar cuatro vueltas por la mañana y no de forma consecutiva, aunque en la parte vespertina del día han podido completar seis más. Además, han tenido que finalizar el programa previsto antes de tiempo al aparecer nuevos problemas en el monoplaza. De esta forma, no han podido aprovechar las 25 vueltas que podían dar al trazado catalán.
La aparición de problemas es algo natural y más en un proyecto tan joven como el de Honda. A los de Woking les pasa lo mismo que a los padres con su bebé. Para andar y posteriormente correr, hay que aprender a gatear y habrá momentos en el que caerá cuando quiera ponerse de pie. Es algo natural y los problemas, como destacamos una y otra vez, son rutinarios. Tengamos confianza en el bebé de McLaren
.
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Saludos amigos y colegas del Hilo McLaren-Honda F1 Team.
Se nota ya la efervecencia previa a las pruebas de esta semana en Barcelona.
La camaradería comienza a dar toques de confianza entre los colegas al compartir los sucesos que viven mientras
llegamos a la acción con las pruebas F1.
Por otra parte algún colega desea que no se traten temas ajenos al equipo McLaren-Honda. Asi mismo otro colega
se divierte provocando en otros sitios y nos trae de invitados a sus dizque "enemigos". a ambos les solicito no traer
mal ambiente al hilo.
Por si no lo han notado aquí se viene a compartir y si no tienen noticias que aportar o comentarios interesantes, no
estorben y dejen vía libre para los que disfrutamos mantener este espacio de comunicación al día.
Entre los colegas iniciales, colocamos una gran parte de la Historia y Personajes del equipo en las primeras paginas,
y después con todo el acontecer de la F1 y el equipo.
Pero siempre ha sido valioso conocer un poco más de cada colega con quién comentamos, de esta forma se hace más
amena e ilustrativa la charla y el gusto por compartir la temporada.
Como destacaron con sus aportes algunos colegas, hemos estado de Carnaval a nivel mundial, por aca hubo
algunos el fin de semana subo imagenes del de Veracruz.
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Saludos amigos y colegas del Hilo McLaren-Honda F1 Team.
Se nota ya la efervecencia previa a las pruebas de esta semana en Barcelona.
La camaradería comienza a dar toques de confianza entre los colegas al compartir los sucesos que viven mientras
llegamos a la acción con las pruebas F1.
Por otra parte algún colega desea que no se traten temas ajenos al equipo McLaren-Honda. Asi mismo otro colega
se divierte provocando en otros sitios y nos trae de invitados a sus dizque "enemigos". a ambos les solicito no traer
mal ambiente al hilo.
Por si no lo han notado aquí se viene a compartir y si no tienen noticias que aportar o comentarios interesantes, no
estorben y dejen vía libre para los que disfrutamos mantener este espacio de comunicación al día.
Entre los colegas iniciales, colocamos una gran parte de la Historia y Personajes del equipo en las primeras paginas,
y después con todo el acontecer de la F1 y el equipo.
Pero siempre ha sido valioso conocer un poco más de cada colega con quién comentamos, de esta forma se hace más
amena e ilustrativa la charla y el gusto por compartir la temporada.
Como destacaron con sus aportes algunos colegas, hemos estado de Carnaval a nivel mundial, por aca hubo
algunos el fin de semana subo imagenes del de Veracruz.
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