Hilo McLaren-Honda F1 Team
Hilo McLaren-Honda F1 Team
.
Buen día amigos y colegas de Europa y América, me dá gusto leer sus participaciones en el Hilo McLaren-
Honda F1 Team. es por esto que voy a tomarme el privilegio de dirigirme en forma directa hacia algunos
de vosotros.
@OvihSapiens, que te digo del genial comentario y el humor que mostró Jenson ayer por la mañana
"Recién levantado, que está pasando?" nos da una idea de carater jovial, gracias por tus notas.
@Aert1232 definitivamente Button despertó con un gran humor , su comentario de que ha escuchado que
Alonso es una gran leyenda que se integra al equipo, es único. coincido en tu comentario para @FrankiparkiF1,
en que si bien conocemos la capacidad de Fernando, no podemos desconocer que también Jenson está acos-
tumbrado a superar a sus compañeros de equipo. De ahí que espero una cerrada competencia entre ambos
campeones.
@TamosDVuelta, ya sabemos que en gustos se rompen géneros, pero te comento que siempre me ha
agradado el avatar que estás utilizando ahora, al igual que tu no me disgustaría que Fernando o Jenson
me sorprendieran con una victoria temprana a bordo de sus MP4-30. tal vez Australia? jajaja.
@mxhunter15, desde luego que conocemos tu posición respecto a Fernando, Jenson, Ferrari, McLaren y
Red Bull. pero también tu notable afición a la F1 más allá de los pilotos y equipos no solo de la época
actual, por lo que aprecio tu participación desde la creación del hilo que incluso señalaste la forma correcta
de escribir el nombre del hilo.
En relación a la pregunta, después de tu aviso de la caída en tu sistema por el nuevo cableado, tomé el
relevo hice la pregunta y un colega ( no mencionaré el nombre ) , respondió correctamente pero declinó
formular la nueva.
Por lo anterior me gustaría que vos pongas la nueva y destaques que el que responda correctamente tiene
la responsabilidad de formular la nueva, de otra forma que me mejor no participe y espere a alguien que
si le interese.
@LucaDoe, como siempre tus aportes son muy apreciados, la imagenes de Bruce McLaren y Emerson
Fittipaldi, nos hacen recordar a 2 grandes leyendas de este equipo, vistiendo más el hilo que estamos
compartiendo con la llegada de Alonso y la continuidad de Button y Magnussen, una promesa para el
futuro del equipo.
@MeriendaAntis1, gracias por el video de Senna el rey de Mónaco, sin duda es uno de los pilotos más
emblemáticos del equipo, Incluso Fernando Alonso ha comentado su interés en emularlo en esta nueva
etapa con el equipo McLaren.
@foxguilmon14, me parece que la selección de vuestro nuevo avatar, es un reflejo de lo bien que conoces
la F1 y el potencial de Alonso y Ricciardo para estar peleando el podio a los Mercedes en un futuro próximo.
Como siempre tu participación es apreciada.
Pido una disculpa si se me pasó hacer mención del comentario de algún apreciado colega, y con gusto
aceptaré que me haga la observación.
Que pasen un excelente día ¡
.
Buen día amigos y colegas de Europa y América, me dá gusto leer sus participaciones en el Hilo McLaren-
Honda F1 Team. es por esto que voy a tomarme el privilegio de dirigirme en forma directa hacia algunos
de vosotros.
@OvihSapiens, que te digo del genial comentario y el humor que mostró Jenson ayer por la mañana
"Recién levantado, que está pasando?" nos da una idea de carater jovial, gracias por tus notas.
@Aert1232 definitivamente Button despertó con un gran humor , su comentario de que ha escuchado que
Alonso es una gran leyenda que se integra al equipo, es único. coincido en tu comentario para @FrankiparkiF1,
en que si bien conocemos la capacidad de Fernando, no podemos desconocer que también Jenson está acos-
tumbrado a superar a sus compañeros de equipo. De ahí que espero una cerrada competencia entre ambos
campeones.
@TamosDVuelta, ya sabemos que en gustos se rompen géneros, pero te comento que siempre me ha
agradado el avatar que estás utilizando ahora, al igual que tu no me disgustaría que Fernando o Jenson
me sorprendieran con una victoria temprana a bordo de sus MP4-30. tal vez Australia? jajaja.
@mxhunter15, desde luego que conocemos tu posición respecto a Fernando, Jenson, Ferrari, McLaren y
Red Bull. pero también tu notable afición a la F1 más allá de los pilotos y equipos no solo de la época
actual, por lo que aprecio tu participación desde la creación del hilo que incluso señalaste la forma correcta
de escribir el nombre del hilo.
En relación a la pregunta, después de tu aviso de la caída en tu sistema por el nuevo cableado, tomé el
relevo hice la pregunta y un colega ( no mencionaré el nombre ) , respondió correctamente pero declinó
formular la nueva.
Por lo anterior me gustaría que vos pongas la nueva y destaques que el que responda correctamente tiene
la responsabilidad de formular la nueva, de otra forma que me mejor no participe y espere a alguien que
si le interese.
@LucaDoe, como siempre tus aportes son muy apreciados, la imagenes de Bruce McLaren y Emerson
Fittipaldi, nos hacen recordar a 2 grandes leyendas de este equipo, vistiendo más el hilo que estamos
compartiendo con la llegada de Alonso y la continuidad de Button y Magnussen, una promesa para el
futuro del equipo.
@MeriendaAntis1, gracias por el video de Senna el rey de Mónaco, sin duda es uno de los pilotos más
emblemáticos del equipo, Incluso Fernando Alonso ha comentado su interés en emularlo en esta nueva
etapa con el equipo McLaren.
@foxguilmon14, me parece que la selección de vuestro nuevo avatar, es un reflejo de lo bien que conoces
la F1 y el potencial de Alonso y Ricciardo para estar peleando el podio a los Mercedes en un futuro próximo.
Como siempre tu participación es apreciada.
Pido una disculpa si se me pasó hacer mención del comentario de algún apreciado colega, y con gusto
aceptaré que me haga la observación.
Que pasen un excelente día ¡
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Saludos Lord Richie :)
Los galos y normandos invaden Inglaterra. La historia se repite :)
Un saludo a todos, que ya me comentó Miami que han cruzado el estrecho y se quedan por aquí.
Y al tajo. Parece de lo más interesante el tema de pilotos. But y Alo oficiales y el magnum de reserva para que vaya aprendiendo y subir a oficial en el 16 o 17. Del resto veremos algo en febrero. Toca esperar a que pasen las navidades
Los galos y normandos invaden Inglaterra. La historia se repite :)
Un saludo a todos, que ya me comentó Miami que han cruzado el estrecho y se quedan por aquí.
Y al tajo. Parece de lo más interesante el tema de pilotos. But y Alo oficiales y el magnum de reserva para que vaya aprendiendo y subir a oficial en el 16 o 17. Del resto veremos algo en febrero. Toca esperar a que pasen las navidades
De acuerdo a Bernie Ecclestone, Mumtalakat vendió sus acciones en McLaren a Ron Dennis.
"[Mumtalakat] are nothing more to do with the race company any more", said Mr Ecclestone. "They have sold the shares to Ron. He has got to pay for them by a certain date. If he doesn't pay he will obviously take them back but at the moment Ron would own the company."
Forbes
"[Mumtalakat] are nothing more to do with the race company any more", said Mr Ecclestone. "They have sold the shares to Ron. He has got to pay for them by a certain date. If he doesn't pay he will obviously take them back but at the moment Ron would own the company."
Forbes
¿?
Dennis culpa a Hamilton del inicio de la crisis de McLaren en 2007
El mandatario cree que la inmadurez de Hamilton fue la responsable del conflicto interno
Ron Dennis ha reconocido públicamente que Lewis Hamilton tuvo parte de la culpa de que emergiera la crisis del año 2007 dentro del equipo McLaren que se saldó con la salida forzada de Fernando Alonso y una imagen pública ciertamente perjudicada tras no ser capaces de conseguir el campeonato de pilotos.
Los recuerdos de aquel polémico año volvieron a acaparar las declaraciones del propio Dennis con motivo de la presentación de Alonso como nuevo piloto de la formación de Woking siete años después de su controvertida rivalidad con Hamilton.
En referencia a los diferentes errores cometidos dentro de la gestión de la batalla interna, el mandatario británico reconoció durante la rueda de prensa de ayer que fue la inmadurez de Hamilton la responsable de que surgiera un conflicto se semejantes consecuencias negativas para los intereses del equipo.
"Teníamos a Lewis, un chico joven que era comprensiblemente percibido por mucha gente como el elegido, pero también alguien que era inmaduro. Si vamos por la ruta de "quién dio el primer golpe", realmente diría que Lewis tuvo un papel que jugar al empezar este proceso que luego se intensificó", ha indicado.
>Malamente hablando, Dennis está comenzando a bajarse los pantalones o qué?
Dennis culpa a Hamilton del inicio de la crisis de McLaren en 2007
El mandatario cree que la inmadurez de Hamilton fue la responsable del conflicto interno
Ron Dennis ha reconocido públicamente que Lewis Hamilton tuvo parte de la culpa de que emergiera la crisis del año 2007 dentro del equipo McLaren que se saldó con la salida forzada de Fernando Alonso y una imagen pública ciertamente perjudicada tras no ser capaces de conseguir el campeonato de pilotos.
Los recuerdos de aquel polémico año volvieron a acaparar las declaraciones del propio Dennis con motivo de la presentación de Alonso como nuevo piloto de la formación de Woking siete años después de su controvertida rivalidad con Hamilton.
En referencia a los diferentes errores cometidos dentro de la gestión de la batalla interna, el mandatario británico reconoció durante la rueda de prensa de ayer que fue la inmadurez de Hamilton la responsable de que surgiera un conflicto se semejantes consecuencias negativas para los intereses del equipo.
"Teníamos a Lewis, un chico joven que era comprensiblemente percibido por mucha gente como el elegido, pero también alguien que era inmaduro. Si vamos por la ruta de "quién dio el primer golpe", realmente diría que Lewis tuvo un papel que jugar al empezar este proceso que luego se intensificó", ha indicado.
>Malamente hablando, Dennis está comenzando a bajarse los pantalones o qué?
Me parece un intento de manipulación. Estas son las declaraciones originales de Ron Dennis (tiene un tono más "políticamente neutro" que lo que se lee en la "traducción"):
"I am very tough on myself, and that toughness and aggression that I focus on myself isn't always a good catalyst to a balanced approach to life," he said. "I've mellowed quite a bit over the last two years, and became much more inclusive which I think is a good strategy to have to address the change of succession in the company."
"But to go back to that period, you look at the chemistry. We had Lewis, a young guy who was understandably perceived by many people as the chosen one, but also someone who had immaturity. If you go down the 'who struck the first blow' route, actually I would say Lewis had his role to play in starting this process which escalated."
"I am very tough on myself, and that toughness and aggression that I focus on myself isn't always a good catalyst to a balanced approach to life," he said. "I've mellowed quite a bit over the last two years, and became much more inclusive which I think is a good strategy to have to address the change of succession in the company."
"But to go back to that period, you look at the chemistry. We had Lewis, a young guy who was understandably perceived by many people as the chosen one, but also someone who had immaturity. If you go down the 'who struck the first blow' route, actually I would say Lewis had his role to play in starting this process which escalated."
Pues entonces mal por laf1.es Lástima, les tenía por una buena web, en especial fiable. Quizá fue un error, pues las declaraciones se asemejan bastante, aunque está claro que siendo una web española, pues siempre se tire un tanto hacia lo subjetivo, pocos diarios hay 100% objetivos.
Se me hacía raro que Ron echase solamente la culpa de 2007 a Hamilton, ahí todos tuvieron su parte de culpa, tanto él, como Hamilton, como Alonso, como todos los jefes de Mclaren.
Saludos.
Se me hacía raro que Ron echase solamente la culpa de 2007 a Hamilton, ahí todos tuvieron su parte de culpa, tanto él, como Hamilton, como Alonso, como todos los jefes de Mclaren.
Saludos.
Sé de algunas webs en inglés que le dieron un título a estas palabras del tipo "Lewis tuvo la culpa de todo!!!!", probablemente en un intento por llamar más la atención... yo diría que las páginas españolas no fueron quienes comenzaron con esta manipulación. Al final todo lo que hizo Ron fue admitir que Hamilton también tuvo algo de culpa en lo que pasó el 2007, y punto.
Más noticias...
Más noticias...
Parece que solamente siguieron la corriente a las fuentes inglesas, al menos no se lo inventaron ellos. Igualmente, no entiendo el motivo para manipular esto, pero bueno, que hagan lo que quieran.
Y que positivo que el MP4-30 pase el crash test a la primera (creo). El monigote me encanta, jajaja.
Y que positivo que el MP4-30 pase el crash test a la primera (creo). El monigote me encanta, jajaja.
En 2007 Hamilton era un muchacho malcriado y por supuesto que tuvo su parte de culpa, pero quien lo malcrio fue su papi y Ronn, dicen que agua pasada no mueve molinos, dejemos el pasado y centremonos en el presente y futuro, de una cosa si estoy seguro, si en 2007 hubiesen apoyado a Fernando hubiese salido campeon del mundo, ellos mismos se autoinmolaron o....le siguieron el juego a la Fia por lo del escandalo y dejaron que ganase Ferrari...algo que no me extrañaria nada, de haber sido todo normal....Kimi no tendria un campeonato que se encontro en los despachos...esa es mi opinion, justo o no...ya es historia.
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Saludos @MagicAlonsoFan5, #4249, jajaja, vaya pregunta: ¿como ves el año que viene??
Aunque reconozco que no soy especialista en adivinación certera, intentaré consultar con algunos
hechizos, mediums, Tarot y Google paras darte una respuesta,
Después de hurgar utilizando algunas artes que aún no domino, puedo responder a tu pregunta:
" Veo el futuro en forma optimista."
Comentario #4232
Por ahora me parece que el reto 2015 será muy interesante para el equipo y sus fans, sin embargo podemos
soñar, más no asegurar que Fernando o Jenson podrán ganarle en Australia a los Mercedes, Red Bull, Williams
Ferrari o incluso a Force India, su rival más cercano este año.
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Lo que si creo es que el equipo McLaren puede resultar más competitivo conforme avance la temporada 2015.
y que vos continuarás compartiendo y disfrutando la temporada con nosotros en este sitio.
Un gusto leerte y espero haber logrado sacarte una sonrisa, un abrazo.
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Saludos @MagicAlonsoFan5, #4249, jajaja, vaya pregunta: ¿como ves el año que viene??
Aunque reconozco que no soy especialista en adivinación certera, intentaré consultar con algunos
hechizos, mediums, Tarot y Google paras darte una respuesta,
Después de hurgar utilizando algunas artes que aún no domino, puedo responder a tu pregunta:
" Veo el futuro en forma optimista."
Comentario #4232
Por ahora me parece que el reto 2015 será muy interesante para el equipo y sus fans, sin embargo podemos
soñar, más no asegurar que Fernando o Jenson podrán ganarle en Australia a los Mercedes, Red Bull, Williams
Ferrari o incluso a Force India, su rival más cercano este año.
....Lo que si creo es que el equipo McLaren puede resultar más competitivo conforme avance la temporada 2015.
y que vos continuarás compartiendo y disfrutando la temporada con nosotros en este sitio.
Un gusto leerte y espero haber logrado sacarte una sonrisa, un abrazo.
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Leyendo los comentarios de los colegas sobre el articulo que subió @Manticore, noto que el resquemor
que dejó Ron Dennis entre los fans de la F1 y de Fernando Alonso en particular, aún persisten y la
antipatía crece ahora que de alguna manera trata de culpar a Lewis del deterioro en las relaciones de
2007.
En lo personal me parece de muy mal gusto tratar de salvar o mejorar su imagen de esa manera, es poner
demasiado vinagre en la herida que ya estaba cerrando.
Aunque tampoco olvido la colisión en un alcance sin razón que le propinó Hamilton a Fernando en una entrada
a pits, destrozando el auto de Alonso que ya estaba ganando la carrera. me quedé con la idea de que fué
intencional y Ron pareció estar de acuerdo. difícil de probar esta hipótesis.
Por lo que me parece que es momento de cerrar esa pagina y confiar en que esta nueva oportunidad resultará
mejor por el bien de todos en el equipo McLaren y así no dejar escapar nuevamente un campeonato o al menos
una mejor temporada.
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Leyendo los comentarios de los colegas sobre el articulo que subió @Manticore, noto que el resquemor
que dejó Ron Dennis entre los fans de la F1 y de Fernando Alonso en particular, aún persisten y la
antipatía crece ahora que de alguna manera trata de culpar a Lewis del deterioro en las relaciones de
2007.
En lo personal me parece de muy mal gusto tratar de salvar o mejorar su imagen de esa manera, es poner
demasiado vinagre en la herida que ya estaba cerrando.
Aunque tampoco olvido la colisión en un alcance sin razón que le propinó Hamilton a Fernando en una entrada
a pits, destrozando el auto de Alonso que ya estaba ganando la carrera. me quedé con la idea de que fué
intencional y Ron pareció estar de acuerdo. difícil de probar esta hipótesis.
Por lo que me parece que es momento de cerrar esa pagina y confiar en que esta nueva oportunidad resultará
mejor por el bien de todos en el equipo McLaren y así no dejar escapar nuevamente un campeonato o al menos
una mejor temporada.
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Saludos, @odicha #4240, noble caballero de las cruzadas de ríos y mares más allá de los confines
de finisterra.
Bienvenido a este sitio que consideramos de todos los que participamos por igual, por favor sientete
en libertad de expresar tus opiniones, que serán apreciadas para integrar un buen grupo de colegas
fans de la F1, el equipo McLaren, Jenson Button y desde luego nuestra estrella principal, Fernando
Alonso.
Comparto otra nota de F1 al día:
CONTENTO
Jenson Button: "Era importante un contrato a largo plazo"
Por: MAITANE SANTIAGO MUNIOZGUREN
La renovación de Jenson Button pilló a muchos por sorpresa porque por todos creían saber que el Campeón
del Mundo de 2009 tenía un pie fuera del equipo. Parece ser que una conversación que el británico y Ron
Dennis mantuvieron tras el Gran Premio de Abu Dabi, pudo ser el detonante de la decisión de dejar en la
recámara a Magnussen y optar por el experimentado piloto.
Sin embargo, Button no estaba dispuesto a renovar a cualquier precio. Un proyecto para un solo año se quedaba
corto para los equipos que McLaren- Honda persigue en estos momentos. "Creo que (tanto McLaren- Honda como
yo) coincidíamos en que era necesario un acuerdo de más de un año" explicaba Jenson tras su presentación en
el día de ayer. "Este es un proyecto nuevo, un proyecto excitante. Ser parte de esta legendaria unión entre McLaren
y Honda no es cosa de un año. Estaba pensando en un proyecto de mucho más que un año, sé que no podemos
hablar de los detalles del contrato, pero es algo que no voy a hacer solo por un año".
Poco después Ron Dennis, confesaba a los periodistas que finalmente ambas partes habían acordado un contrato
por dos años en los que el británico tratará de aportar su experiencia al proyecto que tiene como fin devolver a
McLaren- Honda a lo más alto de la parrilla en cada carrera.
"Estoy aquí para competir, para luchar por el Campeonato del Mundo, y tanto si es en 2015 como en años futuros,
espero poder estar aquí por un tiempo bastante largo" añadía el de McLaren. Por lo que a los proyectos en los que
había pensado cuando creyó que no tendría un asiento la próxima temporada el británico se ha limitado a decir: "He
reflexionado sobre la vida fuera de la Fórmula 1 pero no es ni de lejos tan divertida como la vida dentro de ella, por lo
que he podido comprobar. Mi corazón ha estado siempre aquí, para competir con McLaren y con Honda".
"He tenido momentos muy importantes compitiendo con Honda, y otros momentos más difíciles también, pero hay
muchas cosas que podemos hacer y conseguir juntos, lo que significa mucho para mí. En definitivamente una decisión
que estaba esperando y estoy contento de haberlo podido conseguir" sentenciaba Jenson Button.
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Saludos, @odicha #4240, noble caballero de las cruzadas de ríos y mares más allá de los confines
de finisterra.
Bienvenido a este sitio que consideramos de todos los que participamos por igual, por favor sientete
en libertad de expresar tus opiniones, que serán apreciadas para integrar un buen grupo de colegas
fans de la F1, el equipo McLaren, Jenson Button y desde luego nuestra estrella principal, Fernando
Alonso.
Comparto otra nota de F1 al día:
CONTENTO
Jenson Button: "Era importante un contrato a largo plazo"
Por: MAITANE SANTIAGO MUNIOZGUREN
La renovación de Jenson Button pilló a muchos por sorpresa porque por todos creían saber que el Campeón
del Mundo de 2009 tenía un pie fuera del equipo. Parece ser que una conversación que el británico y Ron
Dennis mantuvieron tras el Gran Premio de Abu Dabi, pudo ser el detonante de la decisión de dejar en la
recámara a Magnussen y optar por el experimentado piloto.
Sin embargo, Button no estaba dispuesto a renovar a cualquier precio. Un proyecto para un solo año se quedaba
corto para los equipos que McLaren- Honda persigue en estos momentos. "Creo que (tanto McLaren- Honda como
yo) coincidíamos en que era necesario un acuerdo de más de un año" explicaba Jenson tras su presentación en
el día de ayer. "Este es un proyecto nuevo, un proyecto excitante. Ser parte de esta legendaria unión entre McLaren
y Honda no es cosa de un año. Estaba pensando en un proyecto de mucho más que un año, sé que no podemos
hablar de los detalles del contrato, pero es algo que no voy a hacer solo por un año".
Poco después Ron Dennis, confesaba a los periodistas que finalmente ambas partes habían acordado un contrato
por dos años en los que el británico tratará de aportar su experiencia al proyecto que tiene como fin devolver a
McLaren- Honda a lo más alto de la parrilla en cada carrera.
"Estoy aquí para competir, para luchar por el Campeonato del Mundo, y tanto si es en 2015 como en años futuros,
espero poder estar aquí por un tiempo bastante largo" añadía el de McLaren. Por lo que a los proyectos en los que
había pensado cuando creyó que no tendría un asiento la próxima temporada el británico se ha limitado a decir: "He
reflexionado sobre la vida fuera de la Fórmula 1 pero no es ni de lejos tan divertida como la vida dentro de ella, por lo
que he podido comprobar. Mi corazón ha estado siempre aquí, para competir con McLaren y con Honda".
"He tenido momentos muy importantes compitiendo con Honda, y otros momentos más difíciles también, pero hay
muchas cosas que podemos hacer y conseguir juntos, lo que significa mucho para mí. En definitivamente una decisión
que estaba esperando y estoy contento de haberlo podido conseguir" sentenciaba Jenson Button.
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McLaren desmiente que Dennis sea ahora el máximo accionista
Se rumoreaba que Dennis se había hecho con las acciones de Mumtalakat
Desde McLaren declaran que no se ha realizado ninguna transacción
McLaren ha negado las declaraciones de Bernie Ecclestone en las que confirmaba que Ron Dennis era ahora el máximo accionista del equipo británico.
El jefazo de la F1 reveló a Christian Sylt -reputado periodista de Forbes y The Guardian especializado en los asuntos económicos del Gran Circo- que la inversora bareiní Mumtalak, había vendido las acciones que poseía sobre la escudería de Woking a Ron Dennis, lo que convertía al británico en el máximo accionista de la empresa.
En la revista Forbes, Ecclestone señaló que: "Tiene que pagar por ellas en una fecha determinada. Si no paga, obviamente, no las conseguirá. Pero, de momento, Ron sería el dueño de la compañía".
El propio Bernie también insinuó que las relaciones comerciales con Mansour Ojjeh, uno de los socios más antiguos de McLaren, podría seguir el mismo camino, aunque el equipo está en buenas manos gracias a la entrada de Honda.
Sin embargo, un representante de McLaren desmintió ayer en la publicación Inautonews las palabras de Eclestone, tachando sus comentarios de erróneos. "No se ha hecho ninguna transacción, pero los accionistas se han sentado a debatir sobre cómo facilitar y mejorar el futuro crecimiento del grupo McLaren".
"Si se realiza una transacción, no está previsto que los accionistas actuales vayan a abandonar completamente el equipo, y los anuncios se harán en el momento apropiado".
>Parece que Dennis está negociando fuertemente para conseguir ser el dueño del grupo Mclaren, seguramente lo consiga, así que espero que no influya su poder en el rendimiento de los pilotos ni de la escudería.
Se rumoreaba que Dennis se había hecho con las acciones de Mumtalakat
Desde McLaren declaran que no se ha realizado ninguna transacción
McLaren ha negado las declaraciones de Bernie Ecclestone en las que confirmaba que Ron Dennis era ahora el máximo accionista del equipo británico.
El jefazo de la F1 reveló a Christian Sylt -reputado periodista de Forbes y The Guardian especializado en los asuntos económicos del Gran Circo- que la inversora bareiní Mumtalak, había vendido las acciones que poseía sobre la escudería de Woking a Ron Dennis, lo que convertía al británico en el máximo accionista de la empresa.
En la revista Forbes, Ecclestone señaló que: "Tiene que pagar por ellas en una fecha determinada. Si no paga, obviamente, no las conseguirá. Pero, de momento, Ron sería el dueño de la compañía".
El propio Bernie también insinuó que las relaciones comerciales con Mansour Ojjeh, uno de los socios más antiguos de McLaren, podría seguir el mismo camino, aunque el equipo está en buenas manos gracias a la entrada de Honda.
Sin embargo, un representante de McLaren desmintió ayer en la publicación Inautonews las palabras de Eclestone, tachando sus comentarios de erróneos. "No se ha hecho ninguna transacción, pero los accionistas se han sentado a debatir sobre cómo facilitar y mejorar el futuro crecimiento del grupo McLaren".
"Si se realiza una transacción, no está previsto que los accionistas actuales vayan a abandonar completamente el equipo, y los anuncios se harán en el momento apropiado".
>Parece que Dennis está negociando fuertemente para conseguir ser el dueño del grupo Mclaren, seguramente lo consiga, así que espero que no influya su poder en el rendimiento de los pilotos ni de la escudería.
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McLaren-Honda tiene un "plan de recuperación"
No descartan realizar otro filming day antes de los test de 2015
En los test post GP de Abu Dhabi, el nuevo proyecto McLaren-Honda empezó su andadura en la Fórmula 1
con ciertos problemas. Tan solo lograron completar tres vueltas en dos días por problemas eléctricos.
Problemas que fueron analizados posteriormente en Woking y se están tratando de solucionar. Así,
Eric Boullier afirma que la escudería tiene un plan B para recuperar el tiempo perdido durante el invierno.
Por Mireia Escribano
El director de carreras de McLaren, Eric Boullier afirma que la escudería de Woking tiene "un plan de recuperación"
para tratar de solucionar los problemas que sufrió la nueva unidad de potencia de Honda en los test post GP de Abu
Dhabi.
"Ellos trabajaron muy duro durante la semana, y descubrieron el problema, existe un plan de recuperación en su lugar",
comentó.
McLaren puso en funcionamiento el nuevo proyecto junto con Honda después de finalizar la temporada 2014. El MP4-29H
tan solo logró completar tres vueltas en dos días por una serie de problemas eléctricos.
"No fue solo un problema. Había problemas de hardware que produjeron los códigos de software equivocados, así que
tuvimos que encontrar primero lo que estaba mal en el sistema de hardware para solucionar el sistema de software",
aclaró.
Boullier confirmó tras los test que el monoplaza sería llevado a Woking para una "investigación completa" y no descarta
otro filming day antes de los test de 2015 para recuperar el tiempo perdido.
"Parte ya se ha solucionado, ahora hay algunas pruebas adicionales en el banco de pruebas para validar?, sentenció.
Saludos . . .
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McLaren-Honda tiene un "plan de recuperación"
No descartan realizar otro filming day antes de los test de 2015
En los test post GP de Abu Dhabi, el nuevo proyecto McLaren-Honda empezó su andadura en la Fórmula 1
con ciertos problemas. Tan solo lograron completar tres vueltas en dos días por problemas eléctricos.
Problemas que fueron analizados posteriormente en Woking y se están tratando de solucionar. Así,
Eric Boullier afirma que la escudería tiene un plan B para recuperar el tiempo perdido durante el invierno.
Por Mireia Escribano
El director de carreras de McLaren, Eric Boullier afirma que la escudería de Woking tiene "un plan de recuperación"
para tratar de solucionar los problemas que sufrió la nueva unidad de potencia de Honda en los test post GP de Abu
Dhabi.
"Ellos trabajaron muy duro durante la semana, y descubrieron el problema, existe un plan de recuperación en su lugar",
comentó.
McLaren puso en funcionamiento el nuevo proyecto junto con Honda después de finalizar la temporada 2014. El MP4-29H
tan solo logró completar tres vueltas en dos días por una serie de problemas eléctricos.
"No fue solo un problema. Había problemas de hardware que produjeron los códigos de software equivocados, así que
tuvimos que encontrar primero lo que estaba mal en el sistema de hardware para solucionar el sistema de software",
aclaró.
Boullier confirmó tras los test que el monoplaza sería llevado a Woking para una "investigación completa" y no descarta
otro filming day antes de los test de 2015 para recuperar el tiempo perdido.
"Parte ya se ha solucionado, ahora hay algunas pruebas adicionales en el banco de pruebas para validar?, sentenció.
Saludos . . .
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El MP4-30, primer coche de 2015 que supera los crash test de la FIA
El MP4-29 no aprobó estos exámenes hasta una semana antes de los entrenamientos de pretemporada
Un día tras el anuncio de su alineación, los de Woking compartían que su monoplaza de 2015, era el
primero en pasar los crash test de la FIA, necesarios para echar a rodar en los entrenamientos de pre-
temporada que tendrán lugar en febrero en el circuito español de Jerez.
Por Ana Vázquez
McLaren ha confirmado que su monoplaza de 2015 ha pasado todos los crash test obligatorios de la FIA,
seis semanas antes del primer test de pretemporada, que se celebrará en España entre los días 1 y 4 de
febrero, en el ciruito de Jerez.
De esta forma, los de Woking se convierten en el primer equipo que puede decir que su coche está listo
para el próximo Campeonato. El año pasado, hay que recordar que el MP4-29 no aprobó estos exámenes
hasta una semana antes de la pretemporada.
Así lo ha anunciado el conjunto, a través de su cuenta official de Twitter.
Saludos . . .
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El MP4-30, primer coche de 2015 que supera los crash test de la FIA
El MP4-29 no aprobó estos exámenes hasta una semana antes de los entrenamientos de pretemporada
Un día tras el anuncio de su alineación, los de Woking compartían que su monoplaza de 2015, era el
primero en pasar los crash test de la FIA, necesarios para echar a rodar en los entrenamientos de pre-
temporada que tendrán lugar en febrero en el circuito español de Jerez.
Por Ana Vázquez
McLaren ha confirmado que su monoplaza de 2015 ha pasado todos los crash test obligatorios de la FIA,
seis semanas antes del primer test de pretemporada, que se celebrará en España entre los días 1 y 4 de
febrero, en el ciruito de Jerez.
De esta forma, los de Woking se convierten en el primer equipo que puede decir que su coche está listo
para el próximo Campeonato. El año pasado, hay que recordar que el MP4-29 no aprobó estos exámenes
hasta una semana antes de la pretemporada.
Así lo ha anunciado el conjunto, a través de su cuenta official de Twitter.
Saludos . . .
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@mxhunter15, no entiendo que te moleste lo de fosito, son unos datos que demuestran que los actuales pilotos de Mc tienen mas seguimiento en las redes que los de Ferrari, un dato en si muy revelador, que deberia llenarte de orgullo....o...no? un saludo.
Otra cosa, por respeto a Richi, al cual considero uno de los dos mejores y mas educados de este site...el otro es Lucio, no te dire lo que pienso de ti como persona por alegrarte de las desgracias ajenas, solo te dire que cuando a ti te llegue...que te llegara...yo estare alli para recordarte tu mala fe, un saludo.
Otra cosa, por respeto a Richi, al cual considero uno de los dos mejores y mas educados de este site...el otro es Lucio, no te dire lo que pienso de ti como persona por alegrarte de las desgracias ajenas, solo te dire que cuando a ti te llegue...que te llegara...yo estare alli para recordarte tu mala fe, un saludo.
El nuevo McLaren de Alonso ya es más rápido que el de este año
El equipo McLaren ya tiene el chasis del futuro monoplaza de Fernando Alonso, el MP4-30, muy desarrollado y, lo más importante, con resultados prometedores en el banco de pruebas.
Según James Allen, corresponsal de la BBC, el nuevo MP4-30 ha mejorado los registros del coche de este año, el MP4-29, en los test realizados en el simulador. Así lo explica:
?Amigos en el interior del equipo me han comentado que el chasis de 2015 ya es un buen escalón más rápido en el simulador que el chasis de 2014. Y todavía quedan tres meses de desarrollo antes de la cita de Melbourne?
Hay que recordar que el simulador de McLaren es el más evolucionado de la Fórmula 1 y uno de los grandes secretos guardados en la factoría de Woking. Es decir, que los resultados de ese simulador son más fiables que los proporcionados por las máquinas de otras escuderías.
Que el chasis del MP4-30 está muy desarrollado lo confirmó también el propio equipo McLaren al convertirse este fin de semana en el primero en anunciar que su chasis ha superado las pruebas de impacto de la FIA:
La incógnita ahora es saber cómo responderá el nuevo motor Honda. El primer ensayo en los test de Abu Dhabi no fue muy satisfactorio, pero en la firma japonesa aseguran que no hay ningún motivo para la preocupación. James Allen no duda del potencial de Honda y señala que solo es cuestión de tiempo:
?El gran interrogante es saber cuánto tiempo necesitará el motor Honda para convertirse en el líder de la clase?
PD. Que nadie olvide que el nuevo MP4-30 lo está diseñando la mano derecha de Adrian Newey?
El equipo McLaren ya tiene el chasis del futuro monoplaza de Fernando Alonso, el MP4-30, muy desarrollado y, lo más importante, con resultados prometedores en el banco de pruebas.
Según James Allen, corresponsal de la BBC, el nuevo MP4-30 ha mejorado los registros del coche de este año, el MP4-29, en los test realizados en el simulador. Así lo explica:
?Amigos en el interior del equipo me han comentado que el chasis de 2015 ya es un buen escalón más rápido en el simulador que el chasis de 2014. Y todavía quedan tres meses de desarrollo antes de la cita de Melbourne?
Hay que recordar que el simulador de McLaren es el más evolucionado de la Fórmula 1 y uno de los grandes secretos guardados en la factoría de Woking. Es decir, que los resultados de ese simulador son más fiables que los proporcionados por las máquinas de otras escuderías.
Que el chasis del MP4-30 está muy desarrollado lo confirmó también el propio equipo McLaren al convertirse este fin de semana en el primero en anunciar que su chasis ha superado las pruebas de impacto de la FIA:
La incógnita ahora es saber cómo responderá el nuevo motor Honda. El primer ensayo en los test de Abu Dhabi no fue muy satisfactorio, pero en la firma japonesa aseguran que no hay ningún motivo para la preocupación. James Allen no duda del potencial de Honda y señala que solo es cuestión de tiempo:
?El gran interrogante es saber cuánto tiempo necesitará el motor Honda para convertirse en el líder de la clase?
PD. Que nadie olvide que el nuevo MP4-30 lo está diseñando la mano derecha de Adrian Newey?