Hilo McLaren-Honda F1 Team

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Buenos días, anoto mi porra para el GP de Mónaco.

Jenson button sale 9 llega 8

Kevin Magnussen sale 8 llega 9

Saludos . . .
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@mxhunter.
No son ninguno de esos dos.

Senna muere en el 94. Su última victoria fue en Australia 93 (no en Mónaco como pusiste).
Revson muere en el 74. Su última victoria fue en Canadá 73 (no en Silverstone, como también pusiste).

En cuanto a fallecer al año siguiente de sus últimas victorias, estaría bien; pero los que pido, lograron su última victoria en el mismo circuito.

Efectivamente, Clark consiguió su última victoria (Sudáfrica 68) el mismo año de su muerte; así que sólo con eso, ya no sería válido.

Una pista buena:
Has mencionado a alguien...
Pero ese, como los dos de arriba, logró su última victoria en otro circuito... (no en el que has puesto).

Saludos

de momento pongo mi apuesta para la porra
Button.......Sale 11.....................llega 13
Magnusen Sale 15.....................Llega 9
Un saludo

Respondo al 50% de la pregunta de @JBMTurbo, solamente encotré uno que cumpla la condicion de haber fallecido en el mismo circuito en el que gano su ultima carrera el año anterior, y es :Bill Vukovich , que gano las 500 millas de Indianápolis en el 53 y 54 ccon el Kurtis Kraft 500A motor Offenhauser 4.5 L4, perdiendo la vida en la misma carrera en el 55.

Todos los demás que encontré que fallecieron al año siguiente de su ultima victoria (que hay varios), no fué en el mismo circuito.

@Richie mi pronóstico para Mónaco es el siguiente:

Jenson Inicia 11 Finaliza 10
Kevin Inicia 15 Finaliza 13

Saludos desde México

@Jazawitz.

No es relevante (para el juego) donde murieron.

Lo que importa es que ambos vencieron por última vez en el mismo circuito; y que casualmente, murieron al año siguiente.

Bueno compañeros, lo mejor es que lo haga más sencillo. Pongo uno de los dos pilotos y el circuito:
Gilles Villeneuve; logró su última victoria en el circuito del Jarama (GP de España) en 1981.
Falleció al año siguiente, 1982.

Sólo falta el otro piloto que también ganó por última vez en el Jarama y murió al año siguiente.

Saludos

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Estimados amigos del Hilo de McLaren F1 Team.

McLaren tiene posibilidades de terminar con sus 2 autos en el top ten del GP de Mónaco,


Subo un nuevo video McLaren.





Mucha suerte para mañana. Saludos . . .
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Quiero felicitar a Kevin, por otra demostración de pilotaje, derrotando a un cada vez mas inexistente Jenson.

Con todo respeto, creo que Jenson, ya tuvo su momento de gloria en la F1 y es momento de buscarse nuevos horizontes.

Suerte a Kevin para mañana

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QUIERE SEGUIR EN F1
Jenson Button: "Quiero estar en McLaren en 2015"
Por: DANIEL GORBE






Jenson Button, piloto titular del equipo McLaren, ha desvelado en declaraciones en exclusiva al diario As
lo difícil y caro que es mejorar cada décima de segundo a través del programa de desarrollo de los -
monoplazas.

"Cuesta mucho dinero mejorar una décima, y no digamos ya un segundo, por supuesto. Lo que asusta, lo
que sorprende de la F-1 es que, desde los coches de atrás de la parrilla hasta los más punteros, el tiempo
por vuelta es muy parecido en realidad. Eso muestra qué competitivo es este deporte y qué complicado.
Hay mucho desarrollo de los ingenieros para hacer que el coche sea más rápido, incluyendo los motores,
la aerodinámica, la mecánica, el ahorro de combustible. Es un trabajo en el que se buscan siempre los límites
... No me atrevería a decir cuánto cuesta una décima, pero sí podría contestar que cada equipo gasta entre
doscientos y trescientos millones de euros cada año, algunos más y otros menos, claro", explicó el piloto de
McLaren.

Quiere continuar en McLaren en 2015

Más en Enlace:

https://www.f1aldia.com/23456/jenson-button-quiero-estar-en-mclaren-2015/
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PROBLEMAS DE EQUILIBRIO
Jenson Button: "No obtuve una buena vuelta en la Q2; no hay excusas"
Por: PABLO GRAU





Kevin Magnussen (8º, 1;17.555):

"No estoy completamente contento por empezar octavo, pero creo que saqué prácticamente todo lo
que tenía del coche; quizás séptimo habría sido posible. Siempre es un reto obtener una vuelta per-
fecta aquí, y nunca sientes que lo has hecho bien. Es un circuito urbano y está bacheado; cuenta
con barreras y muros en los vértices de las curvas, por lo que cometes pequeños errores y correc-
ciones y siempre sientes que podrías haberte acercado algo más a las barreras. Sin embargo, el
coche fue bastante bien, simplemente es frustrante cuando ves los tiempos, porque parece que de-
beríamos estar más arriba. Podemos estar razonablemente contentos. Mañana, necesitamos una
buena salida, una buena primera vuelta y evitar los problemas; así, quizás, podemos sumar buenos
puntos".


Jenson Button (12º, 1:17.988):

"En la primera vuelta de mi tanda final en Q2, me crucé con uno de los Toro Rosso en la piscina. No
creo que me viera en un primer momento, luego intentó apartarse de la curva, pero no había suficiente
espacio para dos coches en la segunda parte de esa zona. Es una pena; el ritmo estaba ahí en la Q1,
pero no obtuve una buena vuelta en la Q2, no hay excusas. La carrera será complicada empezando
desde la duodécima plaza. Los neumáticos duran mucho aquí, así que podría acabar siendo una pro-
cesión. Quizás alguno sea valiente e intente algunos adelantamientos y la carrera se vuelva divertida.
No espero que llueva el domingo; a ningún piloto le gusta rodar en mojado aquí, sobre todo con estos
neumáticos, ya que no puedes obtener suficiente temperatura. Por el bien de todos espero que la
carrera sea en seco".


Más en enlace:

https://www.f1aldia.com/23461/jenson-button-no-obtuve-buena-vuelta-q2-no-hay-excusas/
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Sin mirar ningún archivo y basándome únicamente en mi memoria creo que fue PatricK Depailler, que gano con un Ligier en el jarama en el 79 y falleció al año siguiente en unas pruebas durante la temporada 80, y lo recuerdo porque yo estuve en la carrera del Jarama del 79, bueno no lo creo estoy seguro.

@Jazawitz
Así es, respuesta correcta.
Tanto Patrick Depailler (1979) como Gilles Villeneuve (1981), lograron su última victoria en el circuito del Jarama;
y lamentablemente, ambos perdieron la vida al año siguiente.

Patrick Depailler, Jarama 1979 (junto a Reutemann, 2.º).


Gilles Villeneuve, Jarama 1981(escoltado por Laffite y Watson).


Es tu turno

Saludos

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---------------------------------------------Resultados de la Porra--------------------------------------------------------

..Porra McLaren F1 Team, GP de China




Participa, 2 puntos x acierto.


Fecha: 6 GP de Mónaco.

-----------------------Jenson Button----------------------Kevin Magnussen--Puntos

-------------------------Sale-----------Llega---------------Sale-------llega

@Richie.....................10.................9........................9.............10.............2

@Sauberporahora.......9...................8........................12...........11............x

@Lucio1.....................9..................8..........................8.............9.............2

@Mxhunter..................9..................6........................11...........13.............2

@Jazawitz..................11................13.......................15.............9..............x

@tiburonblanco...........11................10.......................15............13............x


Requisito: inscribir la porra en el Hilo McLaren F1 Team, antes de las pruebas de calificación.



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EN LOS PUNTOS LOS DOS
Jenson Button: "No ha sido un mal resultado para nosotros"
Por: PABLO GRAU





El equipo McLaren regresa a la senda de los puntos. El Gran Premio de Mónaco ha visto a Jenson
Button cruzar la meta en sexta posición, mientras que Kevin Magnussen lo ha hecho en la décima.
El ritmo del coche ha sido bueno y, de no haber sido por el problema en el motor del coche de
Magnussen, los de Woking podrían haber sumado algún punto más. En general, los dos pilotos
tuvieron buenas batallas, aunque ninguno pudo adelantar a Nico Hülkenberg, que se mantuvo por
delante de ambos McLaren hasta el final.

Jenson Button (6º): Kevin Magnussen (10º):

Enlace:
https://www.f1aldia.com/23477/jesnon-button-no-sido-mal-resultado-nosotros/
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Planteo mi pregunta para el Juego:
¿Que piloto, que nunca fue campeón del mundo y que corrió con diez marcas de coches diferentes:
- Arrancó en mas de la mitad de las carreras desde la primera linea?
- En mas de un tercio de las carreras acabó en el podium?
- Y ganó en casi la cuarta parte de sus participaciones?

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Saludos @mxhunter15 y @Jazawitz.

Respecto a la pregunta y respuesta, como está la parte de los 10 equipos ?
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Gracias @mxhunter15, no encontraba los 10 equipos en que Participó Sir Stirling Moss.
un grán piloto.

Subo la nota del día.

DEBUTA EN MCLAREN
Kevin Magnussen: "No podría estar más contento con el equipo"
Por: DANIEL GORBE





Kevin Magnussen, piloto titular del equipo McLaren, ha tenido discretos resultados desde su espectacular
debut en la F1 en el Gran Premio de Australia 2014, el cual se saldó con una meritoria segunda posición.
De hecho, el piloto danés tan solo ha podido conseguir tres puntos en los últimos cinco Grandes Premios.

"No va a ser una sola vez. Quizá no sea este año, sino tal vez el próximo, pero volveré al podio. Hay que ir
paso a paso, seguir luchando y aceptar la situación. Lo más difícil es lidiar con tus propias expectativas tras
el podio en Australia, aunque, ya entonces, entendí que era un resultado que no podríamos conseguir en -
seguida de nuevo. En Malasia y en Bahréin, donde no tuvimos buen ritmo, fue difícil aceptarlo", explicó el
piloto de McLaren en declaraciones en exclusiva al diario Marca.


Enlace:
https://www.f1aldia.com/23495/kevin-magnussen-no-podria-estar-mas-contento-con-el-equipo/
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Saludos amigos, subo unas imagenes del Humor F1





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McLaren y Fernando Alonso, reunión inminente

Promete ser el culebrón de la temporada. A pesar de que por activa y por pasiva, se han negado los rumores sobre el posible regreso de Fernando Alonso a McLaren, el asunto sigue sobre la mesa. Desde el Reino Unido dan por hecha una primera reunión entre Fernando Alonso y Ron Dennis. Este encuentro ya habría tenido lugar y habría servido de toma de contacto entre ambas partes y principalmente para valorar la actual situación del piloto español en Ferrari.
Y es que a pesar de las promesas de Luca Cordero di Montezemolo, desde Ferrari ya dan la actual temporada por perdida y a pesar de las actualizaciones lógicas en el F14T, en Maranello ya piensan en 2015. Algo que podríamos extrapolar a McLaren. Su temporada no está siendo demasiado espectacular y con la llegada de Honda en el horizonte, muchos son los cambios que sobrevuelan a la escudería de Woking. Sea como fuere, lo que parece claro es que Alonso está en el objetivo de McLaren y de Honda. Otra cosa, es que consigan convencerlo.

http://www.motorpasionf1.com/formula-1/mclaren-y-fernando-alonso-reunion-inminente

@mxhunter15 la respuesta es correcta y te toca, y la respuesta fue muy completa pero te falto un dato de las 66 carreras en las que arranco salio desde la primera linea en 37 lo que supone el 56% mas de la mitad.
Ademas respecto a la consulta de @Richie en cuanto a los equipos o marcas porque entonces el concepto de equipo no era exactamente igual, te amplio la informacion porque algunas participaciones fueron solamente en los libres:
1951 una carrera en suiza con HWM
1952 una con HWM, tres con ERA G y una con Connaught A
1953 una con Connaught A y tres con Cooper T-24 y T-23
1954 Seis carreras con Maserati 250F
1955 Siete carreras con Mercedes W196
1956 ocho con Maserati 250F
1957 Una con Maserati 250F en Argentina y seis con Vanwall
1958 una co Cooper T-43 tambien en Argentina y 9 con Vanwall
1959 Seis con Cooper T-51 y dos con BRM P25
1960 una con Cooper T-51 en Argentina, cinco con Lotus18 y enmonaco en los mentrenamientos utilizó un Scarab
1961 8 carreras con los Lotus 18, 21 y 18/21, pero en los entrenamientos de Paises Bajos utilizó un Cooper t-53 y en los de Reino Unido un Ferguson P99
Como podéis ver después de tantos cambios y corriendo de forma tan poco constante con las marcas parece un milagro que de los pilotos que no han conseguido ningún campeonato es sin duda el mas valorado de la historia por todos los especialistas

Buen repaso @Jazawitz.
Aunque ya lo sepamos, no está demás especificar que, por aquel entonces, la primera línea la componían 3 o 4 coches según el Gran Premio que fuese.
Trasladándolo a la actualidad, primera línea dos coches (25 veces) sería casi un 37%.
Es buen porcentaje, pero baja bastante respecto al 56%.

Saludos

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Saludos @stalin43 #3574, gracias por tu participación.

El tema de la contratación de Fernando Alonso para correr con McLaren en 2015, es un tema
que viene sonando fuerte, sin embargo como bién mencionas será un culebrón que tendrá
ocupadas las noticias mientras no se confirme su contratación o la de los pilotos McLaren para
2015.



La capacidad de Fernando como piloto está fuera de dudas, sinembargo no creo que Ferrari lo
suelte tan facilmente y por otro lado el arranque de McLaren -.Honda no es garantía de que lo-
gren un año ganador desde su primera temporada. Seguramente Fernando tendrá mucho que
evaluar antes de tomar una desición para definir el por ahora rumor de cambio.



Noto en tu perfil que tienes experiencia y conocimiento de la F1. los temás que comentas son
interesantes para los colegas que participamos por lo que nos dará gusto compartir contigo la
temporada. que tengas un buén día, te esperamos.


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Buenas tardes @Jazawitz,

Gracias por los detalles de los equipos en que corrió Stirling Moss, increible como cambió de
equipos incluso de las prácticas libres a la carrera y su porcentajes de podios y arrancadas
impresionante.



Por lo visto hay un mundo de detalles interesantes en la trayectoria de cada equipo y piloto
en la F1, pero los de Sir, Stirling Moss podrían ser considerados ahora como inauditos.




Definitivamente el juego del reto al conocimiento F1 que estamos llevando en este hilo, aporta
más información a detalle que la misma wikipedia. ya que ahí la información solo publica 8
equipos F1 en el haber de Moss. y con esta es la segunada ocasión en que encuentro más
información en sus respuestas. un gusto compartir el juego.

Algunos de sus autos.










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Gracias colega @Richie por tus palabras, yo estoy emocionado con el regreso de honda a la f1 y mas con un equipo de punta como maclaren, mi coche es un honda, y las carreras aqui en mi pais la mayorias de autos que la componen son hondas y me encanta honda de verdad me gustaria ver a fernando en mclaren-honda a lo mejor no sea para el 2015 pero quien sabe si en 2016 se convenza de que ferrari no le de un coche competitivo, ahora bien me gustaria ver sus opiniones:

Creen ustedes que honda vendra con ventajas o desventajas con relacion a los otros motoristas en 2015?

un saludo afectuosos

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Complementar los detalles finos, etc.

Saludos @JBMTurbo, buén detalle la aclaración sobre el órden de salida en las carreras de
aquellos tiempos, recuerdo algunas peliculas que muestran las primeras carreras en que los
pilotos corrian para subirse y encender su auto antes de arrancar, de hecho me gustaba el
estilo pero ahora es más díficil hacer esas maniobras.


El Haas turbo 2016 ?


Estaremos pendientes de la pregunta que hará @mxhunter15,

Desde luego @stalin43, también podrás participar, suerte.
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