Hilo del Automovilismo Venezolano
Hilo del Automovilismo Venezolano
Todo lo Relacionado con el motor venezolano, Desde todas sus categorias
F1: Pastor Maldonado
:
Rodolfo Gonzalez (Piloto Probador)
:
GP2: Johnny Cecotto Jr
:
IndyCar Series: Ernesto José Viso
:
GP3: Samin Gómez
:
IndyCar Series: Milka Duno
:
TODAAAAA LA INFORMACIÓN AL DIA DEL MOTOR VENEZOLANOOO, PRIMERO SERA POR AQUIII POR AQUIII
F1: Pastor Maldonado
:Rodolfo Gonzalez (Piloto Probador)
:GP2: Johnny Cecotto Jr
:IndyCar Series: Ernesto José Viso
:GP3: Samin Gómez
:IndyCar Series: Milka Duno
:TODAAAAA LA INFORMACIÓN AL DIA DEL MOTOR VENEZOLANOOO, PRIMERO SERA POR AQUIII POR AQUIII
:EMIRATOS ÁRABES.-Johnny Cecotto Jr y la escudería Venezuela GP consiguió ubicarse en el tercer lugar en la sesión de apertura y cuarto en la segunda, de los entrenamientos de postemporada de la GP2 Series que se efectuaron el martes en el trazado Yas Marina de Abu Dhabi.
Johnny Amadeus Cecotto encabezó el pelotón durante buena parte de la primera sesión que se inició en horas del mediodía, al marcar 1?50?643 tras haber completado apenas una docena de giros al trazado de 5.5 kilómetros de longitud, y recién en los minutos finales fue que el norteamericano Alexander Rossi logró mejorar su registro al fijar 1?49?958, seguido del alemán Daniel Abt con 1?50?608.
La segunda tanda de entrenamientos se efectuó al caer la noche en Abu Dhabi, y en esta oportunidad Cecotto se apoderó del cuarto mejor tiempo con 1?50?206, tras recorrer 19 vueltas, pelotón de veinticinco participantes que fue liderado por el italiano Rafaelle Marciello de la escuadra Trident Racing con 1?49?811, seguido del español Carlos Sainz Jr con 1?49?967, en una máquina del equipo británico Carlin.
El rendimiento obtenido por Johnny Cecotto en el inicio de los test en Yas Marina le permitió colocarse en la quinta plaza en la general en la suma de las dos tandas, para recorrer un total de 31 giros, la menor cantidad de todos los presentes con excepción de lo realizado por el argentino Facundo Regalia.
El miércoles, en la segunda jornada de los test colectivos de GP2 Series, Johnny Amadeus Cecotto volverá a subirse a un auto del equipo Venezuela GP, mientras el otro carro de la formación vinotinto que será conducido por el italiano Giovanni Venturini.
:En la tercera y última jornada de ensayos de GP2 Series que se desarrollaron el jueves en el trazado Yas Marina de Abu Dhabi, en los Emiratos Árabes Unidos, el piloto venezolano Johnny Amadeus Cecotto se ubicó en el séptimo lugar en la tanda vespertina y en la novena en la sesión del mediodía, ensayos que realizó junto a la formación italiana Rapax.
Johnny Cecotto Jr completó medio centenar de vueltas entre los dos turnos de pruebas y consiguió dejar su mejor ronda con tiempo de 1?49?256 que lo dejó en el séptimo puesto absoluto, pelotón de veintiséis volantes que encabezó el belga Stoffel Vandoorne en un auto del equipo DAMS, al fijar 1?48?657.
En la sesión matutina, Cecotto había obtenido el noveno parcial con 1?50?330 tras efectuar 21 vueltas, en tanto el suizo Simon Trummer, en el otro auto de Rapax, había conseguido 1?50?116 que lo dejó en el sexto lugar, pero en el turno final del anochecer, Johnny Amadeus logró mejorar más de un segundo que lo proyectó al séptimo peldaño, en tanto Trummer sólo rebajó dos décimas, por lo que cerró en el vigésimo puesto.
Los tres días de entrenamientos de GP2 Series en Abu Dhabi en los que completó más de 750 kilómetros, permitieron a Cecotto ubicarse constantemente entre los diez primeros tanto con el monoplaza del equipo Venezuela GP como también con el auto de Rapax, y con ambas formaciones fue más veloz que sus ocasionales compañeros.
En las dos primeras jornadas de pruebas Cecotto manejó uno de los autos de la formación Venezuela GP, colocándose el martes en el quinto puesto en la suma de las dos sesiones, mientras el miércoles repitió entre los diez primeros al culminar en la octava plaza.
La agradable sorpresa del día la ha puesto el novato argentino Facundo Regalia, flamante subcampeón de la GP3 Series, al ubicarse segundo y octavo en el día final de pruebas con la escudería Barwa Addax, la cual se despide la categoría que la vio titularse entre los equipos en 2011 y que el próximo año pasará a llamarse Campos Racing luego de haber sido readquirida por su antiguo propietario.
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Johnny Cecotto Jr concluyó séptimo en pruebas de GP2 Series
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En la tercera y última jornada de ensayos de GP2 Series que se desarrollaron el jueves en el trazado Yas Marina de Abu Dhabi, en los Emiratos Árabes Unidos, el piloto venezolano Johnny Amadeus Cecotto se ubicó en el séptimo lugar en la tanda vespertina y en la novena en la sesión del mediodía, ensayos que realizó junto a la formación italiana Rapax.
Johnny Cecotto Jr completó medio centenar de vueltas entre los dos turnos de pruebas y consiguió dejar su mejor ronda con tiempo de 1?49?256 que lo dejó en el séptimo puesto absoluto, pelotón de veintiséis volantes que encabezó el belga Stoffel Vandoorne en un auto del equipo DAMS, al fijar 1?48?657.
En la sesión matutina, Cecotto había obtenido el noveno parcial con 1?50?330 tras efectuar 21 vueltas, en tanto el suizo Simon Trummer, en el otro auto de Rapax, había conseguido 1?50?116 que lo dejó en el sexto lugar, pero en el turno final del anochecer, Johnny Amadeus logró mejorar más de un segundo que lo proyectó al séptimo peldaño, en tanto Trummer sólo rebajó dos décimas, por lo que cerró en el vigésimo puesto.
Los tres días de entrenamientos de GP2 Series en Abu Dhabi en los que completó más de 750 kilómetros, permitieron a Cecotto ubicarse constantemente entre los diez primeros tanto con el monoplaza del equipo Venezuela GP como también con el auto de Rapax, y con ambas formaciones fue más veloz que sus ocasionales compañeros.
En las dos primeras jornadas de pruebas Cecotto manejó uno de los autos de la formación Venezuela GP, colocándose el martes en el quinto puesto en la suma de las dos sesiones, mientras el miércoles repitió entre los diez primeros al culminar en la octava plaza.
:En la tercera y última jornada de ensayos de GP2 Series que se desarrollaron el jueves en el trazado Yas Marina de Abu Dhabi, en los Emiratos Árabes Unidos, el piloto venezolano Johnny Amadeus Cecotto se ubicó en el séptimo lugar en la tanda vespertina y en la novena en la sesión del mediodía, ensayos que realizó junto a la formación italiana Rapax.
Johnny Cecotto Jr completó medio centenar de vueltas entre los dos turnos de pruebas y consiguió dejar su mejor ronda con tiempo de 1?49?256 que lo dejó en el séptimo puesto absoluto, pelotón de veintiséis volantes que encabezó el belga Stoffel Vandoorne en un auto del equipo DAMS, al fijar 1?48?657.
En la sesión matutina, Cecotto había obtenido el noveno parcial con 1?50?330 tras efectuar 21 vueltas, en tanto el suizo Simon Trummer, en el otro auto de Rapax, había conseguido 1?50?116 que lo dejó en el sexto lugar, pero en el turno final del anochecer, Johnny Amadeus logró mejorar más de un segundo que lo proyectó al séptimo peldaño, en tanto Trummer sólo rebajó dos décimas, por lo que cerró en el vigésimo puesto.
Los tres días de entrenamientos de GP2 Series en Abu Dhabi en los que completó más de 750 kilómetros, permitieron a Cecotto ubicarse constantemente entre los diez primeros tanto con el monoplaza del equipo Venezuela GP como también con el auto de Rapax, y con ambas formaciones fue más veloz que sus ocasionales compañeros.
En las dos primeras jornadas de pruebas Cecotto manejó uno de los autos de la formación Venezuela GP, colocándose el martes en el quinto puesto en la suma de las dos sesiones, mientras el miércoles repitió entre los diez primeros al culminar en la octava plaza.
Rally Team Venezuela se midió con la élite mundial
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El equipo criollo participó en su primera válida del Campeonato Mundial de Rally
El Rally Team Venezuela sigue sumando experiencia y recorrido internacional. En esta oportunidad, el equipo criollo, conformado por Alejandro Lombardo, Carlos García Fessman y Alexander Gelvez, participó en la tercera válida del Campeonato Mundial de Rally, realizado en México el pasado fin de semana.
Los tres pilotos venezolanos tuvieron la oportunidad de competir en la categoría WRC2, con los mejores exponentes de esta disciplina automovilística.
Desde antes de iniciar la carrera, el equipo sabía que iba a ser un reto difícil por ser su primera vez en el WRC (World Rally Championship). De todas formas, los tres pilotos asumieron con gallardía el reto a bordo de sus tres Mitsubishi Evolution.
Gelvez comenzó de gran forma su participación, pero se juntaron varios factores que le impidieron finalizar la carrera que constó de 23 etapas en total. En el tercer sector, en el segundo día de competencia, el carro del criollo sufrió inconvenientes con la bomba de gasolina y cuando se solventó la situación, su copiloto, de nacionalidad mexicana, tuvo una emergencia familiar y abandonó la competencia por lo que no pudo seguir.
Por otro lado, García pudo completar una etapa más que Gelvez pero se volcó en una curva del cuarto sector y el carro quedó inhabilitado para terminar en competencia.
:El equipo criollo participó en su primera válida del Campeonato Mundial de Rally
El Rally Team Venezuela sigue sumando experiencia y recorrido internacional. En esta oportunidad, el equipo criollo, conformado por Alejandro Lombardo, Carlos García Fessman y Alexander Gelvez, participó en la tercera válida del Campeonato Mundial de Rally, realizado en México el pasado fin de semana.
Los tres pilotos venezolanos tuvieron la oportunidad de competir en la categoría WRC2, con los mejores exponentes de esta disciplina automovilística.
Desde antes de iniciar la carrera, el equipo sabía que iba a ser un reto difícil por ser su primera vez en el WRC (World Rally Championship). De todas formas, los tres pilotos asumieron con gallardía el reto a bordo de sus tres Mitsubishi Evolution.
Gelvez comenzó de gran forma su participación, pero se juntaron varios factores que le impidieron finalizar la carrera que constó de 23 etapas en total. En el tercer sector, en el segundo día de competencia, el carro del criollo sufrió inconvenientes con la bomba de gasolina y cuando se solventó la situación, su copiloto, de nacionalidad mexicana, tuvo una emergencia familiar y abandonó la competencia por lo que no pudo seguir.
Por otro lado, García pudo completar una etapa más que Gelvez pero se volcó en una curva del cuarto sector y el carro quedó inhabilitado para terminar en competencia.
En Margarita se llevó a cabo la Fia Nacam Rally Chamionship
La siguiente fecha de la competencia se llevará a cabo en Jamaica a finales de mes
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Con un extraordinario marco se llevó a cabo el Fia Nacam Rally Isla de Margarita que se realizó el pasado fin de semana en el Yaqué, Isla de Margarita, Venezuela. Escenario de un gran rally que llevó a determinar el vencedor de la prueba hasta la mesa de jueces en criterio de desempate conforme lo marca el reglamento del Campeonato unas vez concluídas las 10 SE de la justa.
El Rally en un principio estaba pactado para tener 11 Súper Especiales pero debido al retraso en el inicio de la justa, a mitad de la prueba los oficiales determinaron reducir a 10 las etapas cronometradas al considerar que para la S.E.11 ya no se tendría luz natural poniendo en riesgo a los competidores, quedando todos de acuerdo.
Fue así como dio inicio la Súper Especial 10, última del Rally, por ir a la cabeza en los tiempos el primero en salir fue Ricardo Triviño al mando de su Evo 10 con el #201 México con Alex Haro. Con una cómoda ventaja solo tenia que cubrir la etapa sin contratiempos, cosa que no sucedió ya que inexplicablemente el auto de detuvo y solo vió pasar a sus rivales del campeonato, los venezolanos Alejandro Lombardo y Miguel Alvarado en el Evo IX #203 del Rally Team Venezuela.
De inmediato arrancó el auto pudiendo continuar para llegar al final de la prueba a la que llegaron empatados en tiempos totales.
Cómodos se encontraban los hermanos Izquierdo, Carlos y Guillermo en su auto de Exotic Rides-Riviera Maya sólo les bastaba con llegar al final para llevarse el triunfo, desafortunadamente la suerte no estuvo de su lado al quedar fundido un pistón de su auto teniendo que abandonar.
Dejando así el paso para Alexander Gelvez y a Riquezes con el Evo #205 del Rally Team Venezuela quienes se adjudicaron el tercer puesto en el podio de la competencia.
Mal le fue a Carlos García Fessman y Carlos Molina con su Evo X #204 del Rally Team Venezuela al tener que abandonar la competencia a la mitad.
En la Clase 8 el triunfo fue para Andrés Molina y Eduardo Corrales con su KIA Ceratto de Costa Rica marcado con el #250 pese a tener nuevamente problemas con la suspensión de su unidad. Lo importante fue saberlo llevar a la meta para sumar los puntos del primero de su clase.
Para Robert Gelvez y Tony Del Villar las cosas no se dieron como ellos querian debido a fallas en su Subaru Impreza #250, dejando el paso libre a Molina dentro de la Clase 8.
La siguiente fecha de la competencia se llevará a cabo en Jamaica a finales de mes
:Con un extraordinario marco se llevó a cabo el Fia Nacam Rally Isla de Margarita que se realizó el pasado fin de semana en el Yaqué, Isla de Margarita, Venezuela. Escenario de un gran rally que llevó a determinar el vencedor de la prueba hasta la mesa de jueces en criterio de desempate conforme lo marca el reglamento del Campeonato unas vez concluídas las 10 SE de la justa.
El Rally en un principio estaba pactado para tener 11 Súper Especiales pero debido al retraso en el inicio de la justa, a mitad de la prueba los oficiales determinaron reducir a 10 las etapas cronometradas al considerar que para la S.E.11 ya no se tendría luz natural poniendo en riesgo a los competidores, quedando todos de acuerdo.
Fue así como dio inicio la Súper Especial 10, última del Rally, por ir a la cabeza en los tiempos el primero en salir fue Ricardo Triviño al mando de su Evo 10 con el #201 México con Alex Haro. Con una cómoda ventaja solo tenia que cubrir la etapa sin contratiempos, cosa que no sucedió ya que inexplicablemente el auto de detuvo y solo vió pasar a sus rivales del campeonato, los venezolanos Alejandro Lombardo y Miguel Alvarado en el Evo IX #203 del Rally Team Venezuela.
De inmediato arrancó el auto pudiendo continuar para llegar al final de la prueba a la que llegaron empatados en tiempos totales.
Cómodos se encontraban los hermanos Izquierdo, Carlos y Guillermo en su auto de Exotic Rides-Riviera Maya sólo les bastaba con llegar al final para llevarse el triunfo, desafortunadamente la suerte no estuvo de su lado al quedar fundido un pistón de su auto teniendo que abandonar.
Dejando así el paso para Alexander Gelvez y a Riquezes con el Evo #205 del Rally Team Venezuela quienes se adjudicaron el tercer puesto en el podio de la competencia.
Mal le fue a Carlos García Fessman y Carlos Molina con su Evo X #204 del Rally Team Venezuela al tener que abandonar la competencia a la mitad.
En la Clase 8 el triunfo fue para Andrés Molina y Eduardo Corrales con su KIA Ceratto de Costa Rica marcado con el #250 pese a tener nuevamente problemas con la suspensión de su unidad. Lo importante fue saberlo llevar a la meta para sumar los puntos del primero de su clase.
Para Robert Gelvez y Tony Del Villar las cosas no se dieron como ellos querian debido a fallas en su Subaru Impreza #250, dejando el paso libre a Molina dentro de la Clase 8.
@telmex estan super genial tus fotos, yo no pude ir al evento en margarita porque vivo al otro extremo del pais y ademas razones de trabajo me impidieron ir, pero amigos amante a este deporte que fueron me dijeron que fue todo un exito, y que el equipo MEXICANO estaba arrasando, pero un problema en el coche al final casi le cuesta la carrera.
fue un merecido triunfo de la escuderia, felicidades para mexico.
PD: ojala y ganen el mundial sub 17 y el pase al mundial de mayores frente a nueva zelanda
fue un merecido triunfo de la escuderia, felicidades para mexico.
PD: ojala y ganen el mundial sub 17 y el pase al mundial de mayores frente a nueva zelanda
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Samin Gómez finalizó temporada en GP3 Series
La venezolana culminó su primera campaña del certamen en los puestos veintitrés y veinticinco, de las carreras quince y dieciséis, respectivamente, del trazado de Yas Marina.
La venezolana Samin Gómez culminó su primera campaña en la GP3 Series con las carreras quince y dieciséis que se efectuaron el sábado y domingo en el circuito Yas Marina de Abu Dhabi. En dichas presentaciones consiguió finalizar en los puestos veintitrés y veinticinco, respectivamente.
Samin Gómez había culminado en la casilla veintitrés en la primera de las dos baterías, tras recibir la bandera a cuadros a un minuto y 30 segundos del ganador, el ruso Danii Kyvat. En la segunda manga realizada el domingo, Gómez repetía en la posición veintitrés, aunque al concluir la prueba que tuvo un recorrido de 14 vueltas y que registró el triunfo del chipriota Tio Ellinas, retrocedió dos posiciones debido a una penalización.
La maracayera recibió 20 segundos de sanción porque, de acuerdo a la decisión de los comisarios deportivos, causó una colisión con el británico Ryan Cullen, motivo por el que la criolla perdió dos lugares y quedó ubicada en la vigésima quinta plaza.
Al comando de un monoplaza del equipo suizo Jenzer Motorsports, Samin Gómez cumplió en los Emiratos Árabes Unidos su primera presentación en el trazado de 5.5 kilómetros de recorrido, competencia que registró la consagración del ruso Daniil Kyvat, prospecto de 19 años de edad que en la próxima temporada competirá en Fórmula 1 junto al equipo Toro Rosso.
En la primera manga, Samin Gómez señaló su mejor vuelta con tiempo de 1'59''266, giro más veloz que se apuntó Daniil Kyvat con 1'56''059, mientras en la batería final, la aragüeña marcó 2'01''193. En tanto, el más veloz fue el británico Nick Yelloly con 1'58''457.
La venezolana culminó su primera campaña del certamen en los puestos veintitrés y veinticinco, de las carreras quince y dieciséis, respectivamente, del trazado de Yas Marina.
La venezolana Samin Gómez culminó su primera campaña en la GP3 Series con las carreras quince y dieciséis que se efectuaron el sábado y domingo en el circuito Yas Marina de Abu Dhabi. En dichas presentaciones consiguió finalizar en los puestos veintitrés y veinticinco, respectivamente.
Samin Gómez había culminado en la casilla veintitrés en la primera de las dos baterías, tras recibir la bandera a cuadros a un minuto y 30 segundos del ganador, el ruso Danii Kyvat. En la segunda manga realizada el domingo, Gómez repetía en la posición veintitrés, aunque al concluir la prueba que tuvo un recorrido de 14 vueltas y que registró el triunfo del chipriota Tio Ellinas, retrocedió dos posiciones debido a una penalización.
La maracayera recibió 20 segundos de sanción porque, de acuerdo a la decisión de los comisarios deportivos, causó una colisión con el británico Ryan Cullen, motivo por el que la criolla perdió dos lugares y quedó ubicada en la vigésima quinta plaza.
Al comando de un monoplaza del equipo suizo Jenzer Motorsports, Samin Gómez cumplió en los Emiratos Árabes Unidos su primera presentación en el trazado de 5.5 kilómetros de recorrido, competencia que registró la consagración del ruso Daniil Kyvat, prospecto de 19 años de edad que en la próxima temporada competirá en Fórmula 1 junto al equipo Toro Rosso.
En la primera manga, Samin Gómez señaló su mejor vuelta con tiempo de 1'59''266, giro más veloz que se apuntó Daniil Kyvat con 1'56''059, mientras en la batería final, la aragüeña marcó 2'01''193. En tanto, el más veloz fue el británico Nick Yelloly con 1'58''457.
gracias hermano @pastorelmejor como ves, este es un espacio paro todos y todas los venezolanos y no venezolanos que quieran hacer buenos aportes como el gran compañero @telmex que ha echo buenos aportes al hilo.
la idea es llenarlo de toda la informacion de lo relacionado al automovilismo venezolano, hacer una micho web jeje,
eres bienvenido a contribuir, siempre estare actualizando informacion con respecto al asunto, saludos hermano.
la idea es llenarlo de toda la informacion de lo relacionado al automovilismo venezolano, hacer una micho web jeje,
eres bienvenido a contribuir, siempre estare actualizando informacion con respecto al asunto, saludos hermano.
La estatal petrolera Pdvsa pondrá fin al auspicio que mantiene desde 2011 con el equipo Williams.
La salida del piloto venezolano Pastor Maldonado obliga a la empresa criolla a finalizar su patrocinio con el equipo de Grove.
?No habrá más relación con Pdvsa porque obviamente, Pastor se marcha del equipo?, explicó , Claire Williams, jefa adjunta de la escudería inglesa, al portal F1 al Día.
La directiva de Williams reiteró que la elección de Massa se basó en el talento del brasileño.
?En Williams, lo más importante para nosotros ha sido siempre el talento y esa ha sido la prioridad sobre los beneficios comerciales o atracción de un piloto. Felipe no es un piloto de pago, él lo ha dejado muy claro y lo hemos fichado por su talento y por lo que creemos que puede ofrecernos?, dijo Claire.
De esta manera la casa de Grove entrará a uno de los mercados más importantes para la F1, tras la salida del importante auspicio de la petrolera estatal.
No en vano la jefa adjunta de Williams se mostró optimista por las posibles entradas de mercadeo del equipo: ?Brasil es uno de los mercados más grandes del deporte, así que depende de nosotros salir ahí y comercializar a Massa como piloto?.